Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (1AR-FE) (сервисная информация) (за исключен…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (1AR-FE) (сервисная информация) (за исключением гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Система смазки двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Носите защитную одежду и перчатки. Избегайте контакта с отработанным машинным маслом. При контакте тщательно промыть кожу мылом или безводным очистителем для рук. Никогда не использовать бензин, разбавители или растворители для мытья кожи. В целях защиты окружающей среды утилизируйте отработанное моторное масло и отработанные масляные фильтры двигателя только на специально отведенных участках.
Схема №2
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку для слива масла из масляного поддона и прокладку, а затем слить моторное масло в контейнер. Прочистите пробку сливного поддона. Установить новую прокладку на сливную пробку масляного противня. Поставить пробку. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт-сила)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОЛПАЧОК В СБОРЕ: Полностью присоединить шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) к трубе. * a Труба * b Шланг снять сливную пробку масляного фильтра с масляной крышки в сборе. Вставить трубу со шлангом в узел крышки масляного фильтра.1 * 1 Масляная крышка в сборе * 2 уплотнительное кольцо * клапан * b Трубопровод ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить трубу с уплотнительным кольцом, установленным на крышке маслофильтра в сборе,
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ КОЛПАЧОК В СБОРЕ. Не чистите внутреннюю часть масляного фильтра в сборе, резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество машинного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляной фильтр в сборе. * 1 O-кольцо * a Неправильное ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно установить уплотнительное колесо в надлежащем месте, иначе моторное масло может протекать. Установить сливную пробку масляного фильтра в узел крышки масляного фильтра. Крутящий момент: 12,5 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не застряло между деталями.
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте чистое машинное масло и установить крышку заливной горловины масла. Стандартное масло Марка масла Вязкость масла (SAE) ILSAC Gf-5 универсальное моторное масло 0W-20 СТАНДАРТНАЯ ЕМКОСТЬ: Пункт Указанное условие Слив и долив с заменой масляного фильтра 4,4 литра (4,6 US qts, 3,9 Imp. Qts) Слить и долить без замены масляного фильтр 4,0 литров (4,2 US Qut S) 3.5 л.
  5. ОСМОТР НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА Произвести запуск двигателя, убедиться в отсутствии подтекания моторного масла из зоны, над которой производилась работа.
Схема №3

* 1 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент * Предварительно покрытая деталь Клей 1344

Процедура системы смазки (1AR-FE) (сервисной информация) (за исключения гибридной системы): прочее

  1. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем блока реле давления масла двигателя, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления топлива двигателя.
  1. ОСМОТРЕТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем блока реле давления масла в двигателе. Запустить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 - корпус переключателя на холостом ходу 10 к Ом или выше 1 - кузов выключателя Двигатель остановлен Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить блок реле давления моторного масла в сборе. Подключить разъем блока сигнализатора давления масла двигателя.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки узла переключателя давления масла двигателя. Клей Тойота подлинный клей 1344, три связки 1344 или аналог * а Клей 1344 С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить узел переключателя давления моторного масла. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: не запускать двигатель в течение 1 часа после установки Подсоединить соединитель переключателя давления топлива двигателя в сборе.
  2. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 5
Схема №4

* 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА * 2 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ НЕ В СБОРЕ * 3 МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rh * 4 УЗЕЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ * 5 УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ * 6 ПРОКЛАДКА крышки

Схема №5

* 1 ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА * 2 МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ * 3 ПОДУЗЕЛ КРЫШЕК ЦЕПЕЙ СИНХРОНИЗАЦИИ * 4 ПРОКЛАДКА ПОКРЫТИЯ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ МАСЛА * 5 ПРОКЛАДКА МАСЛОНАСОСА - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Не подлежащая повторному использованию часть Смазка Мр

ПримечаниеНе снимайте масляный насос или предохранительный клапан масляного насоса с подсборки крышки цепи газораспределения.

Схема №6
Схема №7
  1. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 19
  4. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  6. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 5 болтов и снять монтажный кронштейн правого двигателя.
  7. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Вывинтить 17 болтов и 2 гайки. Вывернуть подузел крышки цепи ГРД путем притирки между подузлом крышки цепи газораспределения и подагрегатом головки цилиндров, подузла корпуса распределительного вала, блока цилиндров и узла картера жесткости с помощью отвертки как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей подузлов головки цилиндра, подцепок гнезда кулачкового вала распределительного вала- использовать узел масляного картера или надстройки цепи.
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку и деревянный блок, вытянуть масляное уплотнение крышки цепи синхронизации. * a Деревянная колодка ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность отверстия для посадки масляного уплотнения крышки цепи ГРМ. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
Схема №8
  1. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВУЮ КРЫШКУ ЦЕПИ 13.0 Нанести легкий слой моторного масла на 2 новые прокладки масляного насоса и новую прокладку крышки масляного отверстия. * 1 Прокладка маслонасоса * 2 Прокладка крышки маслосъемной цепи Установить 2 прокладки масляных насосов и прокладку крышек масляных отверстий в узел картера жесткости. Выровняйте шлиц ротора привода и зубчатую шестерню синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации. * 1схват уплотнения ротора привода * 2 Шатун 1207B Уплотнение. Монтажная схема. Зона уплотнения: 0 018 мм (круглый). Расстояние от края крышки до центра уплотнения. Уплотнительная прокладка. Длина уплотнения (плоская). Пунктирная линия от 2,5 до 3,5 мм (от 0,0984 до 0,0138 дюйма). - 2,5 мм (0 994.дюйм.). Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов. Временно установить болты крышки цепи ГРМ с 17 болтами и 2 гайками. * 1 гайка - * a Момент * b Затяжка Заказной болт Длина позиции Диаметр резьбы (А) 30 мм (1,18 дюйма) 8 мм (0 315 дюйма) Болт (В) 35 мм (1.38 дюймов) 10 мм (0.394 дюйма) Установка болта (C) 45 мм (1.77 мм.)
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ 5-ю болтами в порядке, показанном на иллюстрации. Болты (1), (2) и (3) Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут. * фунт) Болт (4) И (5) Вращающий момент: 21 Н · м (214 кгс * км, 15 футов * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: После нанесения уплотнительной набивки на цепную крышку R- Sub.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. ПРОЦЕДУРА - этап 1
  4. УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 46
  5. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 50
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 19
  8. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  9. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]

Другие статьи — Система смазки (1AR-FE) (сервисная информация) (за исключением гибридной системы)