Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточный ящик (служебная информация) (кроме гибридного):…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточный ящик (служебная информация) (кроме гибридного): Прочее Toyota Highlander III

Раздаточная коробка 32 иллюстрации ~19 мин чтения

Процедура раздаточного ящика (служебной информация) (крома гибридного): прочее

  1. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ ТИПА T С ПОМОЩЬЮ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ снять сальник корпуса раздаточного модуля типа T со сборочного узла раздаточной коробки. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность сальника корпуса раздвижного модуля тип T или внутреннюю поверхность масляного уплотнения корпуса раздачи типа T.
  3. МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТИПА Т С ПОМОЩЬЮ SST и молотка установить в узел передачи новое масляное уплотнение корпуса раздвижной коробки типа Т до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SSD: 09325-20010 Стандартная глубина от 1,1 до 1,9 мм (от 0,0434 до 0,0748 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки не наклоняйте сальник корпуса раздаточной коробки тип Т. Нанести небольшое количество консистентной смазки МПИ на губку фланца картера раздаточного устройства раздачи типа T.
  4. УСТАНОВКА карданного вала С УЗЛОМ ВАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -]
Схема №46

* 1 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ * 2 ШПИЛЬКА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ * 3 ПЕРЕВОДНОЙ УЗЕЛ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования * Деталь с предварительно нанесенным покрытием

Схема №47

* 1 КОЛ. 1 ПОДШИПНИК РЕДУКТОРА С УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ ДЛЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ * 2 КОЛ-ВО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРОБКА * 3 ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОДШИПНИК * 4 ПЕРЕДАЧА И ТРАНСАКСЕЛ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ * 5 МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КПП * 6 КАРТЕР ПЕРЕДАЧ МАСЛЯНЫЙ САЛЬНИК Rh * 7 КОРОБКА передач ПРЯМОЙ ПАЛЕЦ * 8 СЛСЛИВА ПЕРЕНОСА * 9 РАЗДРАСШИРЕНИЯ КОРПУС ПЫЛОТВОД * 10 РАЗДПЕРЕНОС

Схема №48
Схема №49

* 1 КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ПОДШИПНИКА13 ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ (КАРТЕР РЕДУКТОРА И ШЕСТЕРНИ ДЛЯ ПРИВОДА) - ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ, 15 ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО СО СТУПИЦЕЙ ПОД УГЛОМ К ТОРЦУ - КОРПУС КОРОБКИ ПРИВОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ - ПОДШИПНИК КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ - СЕДЛО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для ЛЕВОГО БОРТА) * 10

  1. ДЕМОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 8 гаек. С помощью пластикового молотка снять передаточный узел с узла автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: извлечь передаточный элемент из узла автоматической КПП, не наклоняя его. Во время демонтажа не удерживайте передаточный блок масляными уплотнениями по обе стороны от передаточного узла. Вынуть 4 шпильки для переноса и установки коробки передач из узла автоматического КПП.

Внимание/уведомление/подсказка

ПримечаниеПеред установкой каждой детали тщательно очистить и высушите ее. Затем нанести смазку или масло по мере необходимости. Не использовать щелочные химикаты для очистки алюминиевых деталей, резиновых деталей или болтов с предварительным покрытием. Кроме того, не использовать растворитель без остатка или другие чистящие масла для очистки уплотнительных колец, масляных уплотнений или резиновых частей.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКИ ПОПЕРЕЧНОЙ ОСИ Снять 4 шпильки для передачи и установки поперечной оси с раздаточной коробки.
  2. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Вынуть из раздаточной коробки пробку раздаточную коробку № 2. Вывинтить прокладку из пробки раздвижной коробки № 2
  3. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Вынуть из раздаточной коробки заглушку раздаточную коробку № 1. Снять прокладку с заглушки раздвижной коробки № 1,
  4. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ДЛЯ ПЕРЕНОСА Вынуть сливную пробку для переноса из раздаточной коробки, снять прокладку с сливной пробки для переноса.
  5. ИЗВЛЕЧЬ ЗАГЛУШКУ САПУНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя отвертку, снять заглушку сапуна раздаточной коробки с подузла крышки раздвижной коробки.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять 8 болтов с подузла крышки раздаточной коробки. Используя латунный стержень и молоток, извлечь подузел крышки раздвижной коробки из раздаточного ящика. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить латунь-стержень на ребро, выступающее из подузела крышки раздатчика.
  7. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА САПУНА Снять болт и дефлектор масла сапуна с подузла крышки раздаточной коробки.
  8. СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Вынуть 4 прямых штифта из раздаточной коробки.
  9. БЕЗОПАСНЫЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Прикрепите передаточный узел к креплению для капитального ремонта.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ КОРПУСА РАЗДВИЖНОЙ КОРОБКИ С помощью пластикового молотка снять пылеотражатель корпуса раздвижной коробки с подузла корпуса раздаточной коробки.
  11. СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА РАЗДВИЖНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТИПА T С ПОМОЩЬЮ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ снять масляное уплотнение корпуса раздвижной коробки типа T со сборочного узла корпуса раздаточной коробки. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность масляного уплотнения корпуса раздачи типа Т или внутреннюю поверхность сальникового уплотнения корпуса надставки типа Т.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ Снять 4 болта с раздаточной коробки. Используя пластиковый молоток, снять подузел корпуса раздаточного модуля с раздвижной коробкой.
  13. Проверить PRELOAD (проверить предварительную нагрузку) См. шаг 1
  14. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА См. шаг 2
  15. ПРОВЕРИТЬ ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ См. шаг 3
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять масляное уплотнение раздаточной коробки с раздатчикой. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность контакта сальника раздвижной коробки и раздаточную коробку.
  17. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять с раздаточной коробки масляное уплотнение Rh Раздаточная коробка: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность контакта сальника ПРАВОГО масляного уплотнения раздвижной коробки и раздаточную коробку.
  18. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА Снять 2 болта и крышку подшипника с раздаточной коробки.
  19. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА № 1 При помощи ППС, отвертки и молотка снять проставку выходного вала переноса № 1 с раздаточной коробки. * 1 № 1 Проставка входного вала переноса * а Отвертка * б Кусок ткани ПСС: 09504-22012 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте раздаточную коробку.
  20. СНЯТЬ ШАЙБУ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 2 Снять с раздаточной коробки шайбу монтажной коробки передач № 2.
  21. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ КОРОБКУ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять с нее монтажную коробку зубчатого колеса раздаточной коробки.
  22. СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, демонтировать аналогичную зубчатую гайку. SST: 09930-00010 ПОДСКАЗКА: Использовать SSR плоской стороной наружу. Не обрабатывать наконечник SSD шлифовальным станком и т. д. Используя SCT, удалить зубчатую муфту. * a Поворот * b Удерживать Sst: 09326-2001109556-16030 Используя пресс (выпрессовать внутреннюю шестерню)
  23. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и пресс, снять передний передаточный подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) с монтажной коробки зубчатого колеса раздаточного кольца. SSТ: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте обойму переднего передаточного подшипника ведомой шестерни (внутреннего кольца) (при повторном использовании подшипника ведущей шестерни переднего переноса (внутреннее колесо).использовать латунным бруском и молотком, постукайте 2 положения, показанные на иллюстрации на переднем передаточном подшипнике ведущей шестерны (наружное кольцо) для снятия его кольца.
  24. СНЯТЬ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Снять шайбу выходного вала передачи с раздаточной коробки.
  25. КОЛЬЦО ЗУБЧАТОЕ ПОСАДОЧНОЕ КОЛЬЦО 0905ВДЛЯ ПОДШИПНИКА 09003ВНУТРЕННЕЕ КОЛЕСО 09010 Подшипники (наружное кольцо) для крепления фланцевого кольца 0906внешнее зубчатое колесо 4041.задвинтите с помощью фланца 4050шестернижного колеса 09950. Не деформируйте обойму подшипника картера для монтажа коронной шестерни (внутреннее кольцо) (при повторном использовании подшипника корпуса для монтажа кольцевого зубчатого колеса (внутренняя дорожка качения). Нанести опознавательные знаки на левый и правый подшипники картера, чтобы отличить их друг от друга (задняя сторона, сторона зубьев). Затем храните их отдельно (при повторном использовании подшипников картера). Используя латунную планку и молоток, постукните 2 положения, показанные на иллюстрации, по подшипнику (наружному кольцу) картера с целью его извлечения из раздаточной коробки.
  26. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА См. шаг 4
  27. СНЯТЬ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ Поставить метки на монтажный корпус и коронную шестерню передаточного механизма. * a Метка Удалить 12 болтов с коронной шестерни. Используя пластиковый молоток, снять коронную шестерню, чтобы отделить ее от монтажного корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте зубья коронной передачи.
  28. ПРОВЕРИТЬ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА См. шаг 5
  29. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) С помощью латунной планки и молотка постучите по 2 позициям, показанным на иллюстрации на заднем подшипнике ведомой шестерни передачи (наружное кольцо), чтобы удалить его из раздаточной коробки.
Схема №57
Схема №58
  1. ПРОВЕРЬ ст Момент вращения ведомой шестерни Крутящий момент от 0,3м до 0,5мм: С помощью SST и моментного ключа измеряем предварительную нагрузку люфта между ведомой шестерней и зубчатым венцом. * Длина SST 50 мм (1,97 дюйма) * b Длина момент затяжки Wrench 130 мм (5,12 дюйма) St: 09326-20011 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА (при запуске) поз. (ref-636009-S40161171922014070700000) Значение крутящего момента " с SST " является эффективным при использовании динамометрического ключа с длиной точки опоры 130 мм (5,12 дюйма). См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -] ". Значение вращающего момента " The " с SS t " является действительным, когда динамометрический ключ параллелен динамометрическому ключу. (ref-636009-S40161171922014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С помощью циферблатного индикатора проверить люфт кольцевого зубчатого колеса. Люфт от 0,14 до 0,25 мм (от 0,00552 до 0,00984 дюйма) Если люфт не соответствует спецификации, отрегулировать предварительный натяг бокового подшипника или отремонтируйте по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить как минимум 3 положения на окружности зубчатого венца.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ ЗУБА МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЫХОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ Покрытие 3 или 4 зуба в 4 разных положениях на коронной шестерне с прусским синем. Повернуть коронную шестерню 10 раз или более. Вращайте коронную шестерню для проверки схемы контакта зубьев. * a Правильный контакт * b Контакт пятки * c лицевой Контакт * d Выбрать регулировочную шайбу, которая будет смещать ведущую шестернь ближе к коронной шестерне (* b, * c) * e Изменение линии контакта * f зубчатого колеса * g
  4. ОСМОТРЕТЬ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Поместить монтажный корпус передаточного механизма на V-образные колодки. Проверить биение зубчатого венца с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биения 0,06 мм (0,00236 дюйма)
  5. ПРОВЕРИТЬ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Поместить монтажный корпус на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора проверить биение монтажного корпуса зубчатого венца. Максимальное биение 0,04 мм (0,00157 дюйма)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ (НАРУЖНАЯ ОБОЙМА) С помощью SST и пресса установить на раздаточную коробку задний передаточный подшипник ведомой шестерни (наружное кольцо).SST: 09950-60010 09951-00620 SST- 09950- 700100.09951- 07150 ПРИМЕЧАНИЕ: сохраняйте горизонтальность раздаточной коробки, используя деревянные колодки, и т.д. Если задний передающий подшипник ведущей шестерны (наружная обойма) поврежден или деформирован, заменить его новой.
  2. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Установить шайбу передаточного выходного вала на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Установить такую же шайбу передаточных выходных валов, как и снятая. Смазать трансмиссионное масло в шайбе передаточного входного вала.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Ст. Нанести трансмиссионное масло на внутреннюю поверхность раздаточной коробки. * a Поворот * b Удерживать с помощью SST, установить переднее передаточное кольцо ведомого зубчатого колеса (наружное кольцо) на раздаточную коробку. SST: 09950-60010 09951-00610 0951- 00620 09951-00650 SST- 09950680 ПРИМЕЧАНИЕ: Если передняя передача была повреждена
  4. ST ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ. Длина приводной шестерни: Gfts250 *, длина приводной шестерни: 295mmm *. Нанести трансмиссионное масло на задний подшипник ведущей шестерни (внутренняя обойма). * 1 Втулка подшипника передачи * 2 Задняя поверхность передачи * 3 Гайка передачи Установить новый подшипник передачи и задний подшипник передачи на ведомую шестерню (внутреннюю обойму) на ведомой шестерне. ПРИМЕЧАНИЕ: при повреждении заднего подшипника передачи (внутренней обоймы) Значение крутящего момента " с SST " эффективно при использовании динамометрического ключа с длиной точки опоры 840 мм (2,76 фута). См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -] Значение вращающего момента " The " с SST " является эффективным, когда динамометрический ключ установлен параллельно динамометрическому ключу. Не ставьте шестерню до тех пор, пока не будут завершены окончательная предварительная нагрузка, зубчатый контакт и регулировка люфта. (ref-636009-S40161171922014070700000)
  5. РЕГУЛИРОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПРЕДНАГРУЗКИЕ1,5 мм (изд. Sf + 5) ", если используется момент затяжки Sf3 *, с помощью SST и динамометрического ключа, измеренный в диапазоне от 0,5м до 0,4мм (1,97 дюйма) * b Длина моментного ключа 130 мм (5,12 дюйма) SST- 09326-20011 PREGLOAD (AT) Пункт (без St) 0,7 до 1,4 Н * м (8 до 14 кг * см). (ref-636009-S40161171922014070700000) Даже если момент затяжки гайки зубчатого колеса превышает указанный, при недостаточном натяжении следует один раз ослабить гайку зубчатого механизма и нанести антикоррозийное масло или гипоидное трансмиссионное масло на гайку шестерни и на винтовую или заднюю поверхность подшипника ведомой шестерни (внутреннее кольцо) передачи. После этого повторить процедуру. Если момент затягивания меньше указанного момента, заменить проставку подшипника ведущей шестерни новой и отрегулировать его. Не ослабляйте шестерню для уменьшения предварительного натяга.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО Очистить контактную поверхность болтов крепления зубчатого кольца и передаточного венца достаточно равномерно. Нагрейте клейкое колесо 73 в кипящей воде. * а Кипящая вода Осторожно удалить уплотнительное кольцо из кипящей воды. После того, как влага на зубчатом кольце полностью испарится, быстро выровняйте метки соответствия и установить зубчатое кольцо на корпус для монтажа зубчатого колеса. * a Matchmark Нанести клей на 12 болтов. Герметик Тойота Подлинный клей 1324, три ступеньки 1324 или эквивалентно Установить ное кольцо G05 с крутящим моментом 10 см.
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПОДШИПНИК ПОДШИПНИКА для Rh стороны: Используя SST и пресс, установить подшипник картера (внутреннее кольцо) к кольцу подшипника передачи. SSТ: 09387-00010 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Если подшипник корпуса картера кольца (внутренняя обойма) поврежден или деформирован, то заменить его на новый. С помощью SST и пресса установить на раздаточную коробку подшипник (наружное кольцо) монтажного картера коронной шестерни. SSD: 09950-60010 09951-00680 SSM: 09 950-70010 9 91-07200 ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении или деформации подшипника (наружного кольца) монтажный картер коронной зубчатой передачи заменить новым, смазать маслом на подшипнике монтажного чехла коронной передачи.
  8. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА Нанести трансмиссионное масло на монтажный корпус передаточного кольцевого механизма и установить его на раздаточную коробку.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА № 1 Совместите вырез на проставке выходного вала переноса № 1 с отверстием раздаточной коробки, чтобы установить ее так, как показано на иллюстрации. * 1 Проставка выходного вала перевода № 1 * a Вырез * b Отверстие раздатчика * c Раздаточная коробка
  10. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Используя латунный пруток и молоток, установить шайбу монтажной коробки передаточного механизма № 2. ПОДСКАЗКА: Использовать шайбу монтажную коробки редуктора № 2 той же толщины, что и демонтированная.
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА Установить крышку подшипника на раздаточную коробку с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 63,2 Н * м (644 кгс * см, 47 фут * фунт)
  12. 0,8х21,8х0,9мм (2,7х0,8мм) + 0,8см (0,3х0,5мм) = 0,8дюйм x 0,8ммкм (0 759 х 0,7мм) 0,8вм м (0,8гн.80 мм) 0,08,81 мм2 (0,6гн.-8 мм2 + 0,9. + 0,78 мм) 1,99 мм (0,0759 дюйма1) 5V 5W 7V 7W 0,21x3 мм + 2,5x7 мм + 0,12x8 мм + 1,3x2 мм (0,2x4 мм) + 0,27x9 мм + 3,2x6 мм + (0 425 мм) 0,29in. + 0,6mmm + 0,1mx + 0,8mx (0,3mm + 0 552-0,00984 мм) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить не менее 3 положений по окружности зубчатого венца, если он находится вне указанного диапазона, выбрать установочную шайбу зубчатого колеса из таблицы ниже и установить ее в соответствии с указанным диапазоном. 6V 6W 8V 8W
  13. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ ЗУБА МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЫХОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ Покрытие 3 или 4 зуба в 4 разных положениях на коронной шестерне с прусским синем. Повернуть коронную шестерню 10 раз или более. Вращайте коронную шестерню для проверки схемы контакта зубьев. * a Правильный контакт * b Контакт пятки * c лицевой Контакт * d Выбрать регулировочную шайбу, которая будет смещать ведущую шестернь ближе к коронной шестерне (* b, * c) * e Изменение линии контакта * f зубчатого колеса * g * + 0,26хсх 0,03мм (2,8ххэ + 0,07мм) 0,2хм + 0,08,6мм (0,29мв + + 0,8мд + 2,8ММ + 0,5СМ + 1 280 мм2) 0,8гш + 6,8мм (+ 2 425 мм2.) + 0,28мм (= 0 238 мм2 + 0,1дюйм) + 2,2мм (- 0 268 Мм.кб 2,28 мм2 (+.) Zb 2,38 мм + 2,08 (+ (+) + + 2,02 мм2 2,02 мм (0 032 мм) + (= 2,02 (+ +) 2,02 мм. + 2,22 мм (/ 2,02) + 2,5 мм + 2,0 + 2,52 мм (-2,02-2,02 + 2,82 мм (1,02 мм) Зб 2,02 дюйма + 2 002 мм (0,05 (+ 0,62 мм) ZБ б + 2,2 + 2,92 мм ((0,02 мм + + + (0,20 мм) 1,02 + 0,02 + + 1,02 (0,22 мм) 2,2 мм (0,5 + 2,0,2 + 2 022 + + 2 + (0,02 мм)) + 2 мм + 0,02 (2,02 × (0,2 (0,42 мм (0 002 )) 0,12 мм (0,25 мм (0 + 2,72 мм (2 + 2,0 мм (2,5 мм). + 2,32 мм (5,02 мм = 2,2 (2,2) + 1,2 + 2 (0 002 мм
  14. КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА ПОЛНОГО ПРЕДНАГРУЗКИОТ 0,3м3 до 1,5с, изд. 4.4 ".с ПРИБ *.з аботной крутящий момент от 0,4мм до 3,6м (ИЗЛ + поз. K8).а Длина ПРЕДГ ейного момента 130 мм (5,12дюйм) SST: 09326-20011 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА (ПРИ ЗАПУСКЕ) Поз нового подшипника от 0,5 до 0,7 Н * см (ref-636009-S40161171922014070700000) 2 ПЕРЕХОДНОЕ КОЛЬЦО 7 ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО 3 0,87 мм (0,75 мм) 0,78 мм (1,27 мм) 0.81 мм (2,65 мм). 0,69 мм (0,25 дюйма) 0,57 мм (0,1 дюйма). 0 316 мм (0 114 мм) 0 123 мм 0 127 мм (1 254 мм) R0 0 127 мм (0,25 + 47 дюйма) K1 2,95 мм (0,1 + 0 555 дюйма) К2 2,97 мм. (0,1563 дюйма) Q3 2,99 мм (0,4 + 0,1177 дюйма) 2 шайбы монтажной коробки приводного зубчатого венца с одной, которая толще или тоньше по мере необходимости и перепроверить. * 1 № 2 Шайба монтажная картера приводного кольцевого зубчатого колеса № n.) M5 3,43 мм (0,1350 дюйма) S5 4,43 мм [0,1744 дюйма] M6 3,45 мм { 0,1358 дюйма] S6 4,45 мм [0.1752 дюйма] При помощи долота и молотка произвести стопорение гайки шестерни.
  15. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью SST и молотка установить новое сальниковое уплотнение Rh раздаточной коробки на раздаточную коробку до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SST: 09950-60010 09951-00340 09951- 00580 09952-06010 SCT: 09 950-70010 9 51-07150 Стандартная глубина смазки от 33,5 до 34,5 мм (от 1,32 до 1,36 дюйма) Примечание.
  16. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, установить новое сальниковое уплотнение раздаточной коробки на раздаточную коробку до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SST: 09608-10010 SSD: 09950-70010 09951-07150 Стандартная глубина от 9,5 до 10,5 мм (0 374-0 413 дюйма) Нанести небольшое количество смазки Mp на кромку масляного уплотнения раздательной коробки.
  17. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДВИЖНОГО КОРПУСА ДЛЯ ПЕРЕНОСА ТИПА T С помощью SSТ и молотка установить новое масляное уплотнение раздвижного корпуса для переноса типа T, чтобы переместить раздвижной корпус до тех пор, пока он не достигнет положения, показанного на иллюстрации.SST: 09325-20010 Стандартная глубина от 1,1 до 1,9 мм (от 0,0433 до 0,0748 дюйма) Нанести небольшое количество смазки Mp на кромку масляного уплотнения раздаточного корпуса типа T.
  18. УСТАНОВКА ПЕРЕНОСНОГО УДЛИНИТЕЛЯ КОРПУСА ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ С помощью SST и пресса установить новый переносной удлинитель корпуса пылеотражателя до соприкосновения его с поверхностью установки, как показано на иллюстрации.
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНИК КОРПУСА ПЕРЕВОДНИКА ПОДУЗЕЛ Демонтировать любой удлинитель FIPG и соблюдать осторожность, не допуская попадания масла на контактные поверхности переходника корпуса переводника и раздаточной коробки. Обезжирить поверхности неснижающим растворителем. Нанести ФИПГ минут на переходник корпуса переносчика. * a Fi Pg FIPG Toyota Оригинальная уплотнительная набивка 1281, три соединения 1281 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: нанести 0.04
  20. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Снять передаточный узел с крепления для капитального ремонта.
  21. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью пластикового молотка установить 4 прямых штифта раздаточной коробки на раздаточную коробку в положениях, показанных на иллюстрации. * a от 10,8 до 11,8 мм (0 426-0 464 дюйма) * b от 5,7 до 6,7 мм (от 0 225 до 0 263 дюйма)
  22. Установить BREATHER масло DEFLECTOR Установить дефлектор масла суфлера в подузел крышки раздаточной коробки болтом Момент затяжки 6,5 Н * м (66 кгс * см, 58 дюйм * фунт)
  23. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ КОРОБКУ И КРЫШКУ ПЕРЕВОДНИКА В СБОРЕ. Демонтировать все болты FIPG и следить за тем, чтобы масло не попадало на контактные поверхности крышки переводника и раздаточной коробки. Обезжирить поверхность с помощью неизвлекающего растворителя. Нанести ФИПГ на сборочный узел крышки переносчика.
  24. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДЫХАТЕЛЬНОГО КЛАПАНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, установить новую заглушку дыхательного клапана раздаточной коробки на сборочный узел крышки раздвижной коробки.
  25. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новую прокладку на переходную сливную пробку. Вставить переходную дренажную пробку в раздаточную коробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  26. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Установить новую прокладку на заглушку раздаточной коробки № 1. Установить на раздаточную коробку заглушку коробки № 1.момент затяжки: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  27. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Установить новую прокладку на заглушку раздаточной коробки № 2. Установить заглушку коробки передач № 2 на раздаточную коробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  28. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ОСИ Установить 4 новых шпильки для передачи и установки передающей оси в положения раздаточной коробки, показанные на иллюстрации. * a Сторона автоматического узла трансмиссия * b Сторона передаточной коробки * c 30 мм (1,18 дюйма) * d 12 мм (0 472 дюймов) * e 22 мм (0.866 дюймов) - - крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут * lbf Примечание к передаче: установка шпилька:
  1. TRANSFIT сборка Установка 4 новых переводных и передаточных шпилек в сборе с горизонтальным расположением на позиции корпуса автоматического передающего механизма, показанные на иллюстрации. * a 69 мм (2,72 дюйма) * b 49 мм (1,51 дюйм) * c 22 мм (0 866 дюйма) - - крутящий момент: 39,2 Н * м (400 кгс * см, 29 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: установить уплотненную сторону переводного и передаточного механизма коснуться шпилькой к автоматическому трансаксельному узлу 8.
  2. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
Схема №74
*1РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА*2ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ЛЕВ.
*3КОЖУХ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПРАВ.*4НЕТ. 1 ГАРНИР ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПУЛЬТА
*5№ 2 ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ ПУЛЬТА ГАРНИР.*6№ 2 ОСНОВАНИЕ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
*7УЗЕЛ РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ*8ПОДСБОРКА ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ
Схема №75
  1. СНЯТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  2. СНЯТЬ ГАРНИР ЛЕВ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ГАРНИР ПРАВ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3
  4. СНЯТЬ ГАРНИР ВЕРХНЕГО ЩИТКА КОНСОЛИ No1 согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 4
  5. СНЯТЬ ГАРНИР ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПУЛЬТА № 2 согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 5
  6. ДЕМОНТАЖ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОСНОВАНИЕ ОТВЕРСТИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 31
  8. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Выведите из зацепления 2 клешни и снять выключатель блокировки дифференциала с основания отверстия переключателя № 1.
  1. Проверить дифференциал замок result Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * a Компонент без подключенного жгута (переключатель блокировки дифференциала) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указано условие 6 (L) - 9 (CPU) Дифференциальная блокировка вкл. (Push) Менее 1 Ом Отключение дифференциальной блокировки (отпускание) 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель блокировки между клеммами выключателя и осветительного устройства.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Зацепите 2 клешни и установить переключатель блокировки дифференциала на основание отверстия переключателя № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ ОСНОВАНИЕ ОТВЕРСТИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 20
  3. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ ПУЛЬТА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  5. УСТАНОВИТЬ ГАРНИР КОНСОЛИ No1 ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 6
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ GARNISH Rh (ГАРНИР ПРАВ) согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 7
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ GARNISH Lh (ГАРНИР ЛЕВ) согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 8
  8. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 9
Схема №76

* 1 4WD УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА В СБОРЕ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ * 2 ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА Lh * 3 ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА BUFF ПЛАСТИНА ЛЕВАЯ * 4 ПАНЕЛЬ КИП и А КОНЦЕВАЯ ЧАСТЬ ПАНЕЛИ * 5 СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОР: ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU * 6 НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОДОДОСНАБОР * 7 № 1 ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ ПОД КРОНЗАЖИМ КРЫШКИ * МОНТАЖНОЙ.

Схема №77
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 17
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОНЕЦ ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ приборной панели См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  7. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - этап 19
  8. ДЕМОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С Уп ОСНОВНОГО КОРПУСА См. ПРОЦЕДУРА - этап 10
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА СОГЛАСНО ПРОЦЕДУРЕ - шаг 23
  10. Снять 4WD ECU сборка Отсоединить разъем сборки ЭБУ хтагх1. Снять с кронштейна гайку и сборку ЭСУ хта-гх2. 4WD 4WD
  1. Установить 4WD ECU сборка Установить на кронштейн с гайкой сборку ЭБУ хтагх1. Момент затяжки: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * лбф) Подсоединить разъем сборки ЭСУ 4WD. 4WD
  2. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  3. МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С ОСНОВНЫМ КОРПУСОМ блока управления (ЭБУ) См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 32
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 40
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 41
  7. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ПАНЕЛИ КИП и А В ЛЕВОЙ ЧАСТИ согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 35
  8. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 34
  9. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]

Другие статьи — Раздаточный ящик (служебная информация) (кроме гибридного)