Описание систем рециркуляций тепла выхлопных газов (диагностиков и испытаний цепей) (гибридная): обзоров
В системе рециркуляции тепла выхлопных газов охлаждающая жидкость нагревается с использованием тепла выхлопного газа, чтобы уменьшить время прогрева двигателя, повышая топливную эффективность и производительность отопителя. Эта система позволяет прогревать двигатель с эффективностью, способствуя низкому расходу топлива.
Рециркулятор тепла расположен в центральном узле выхлопной трубы после катализатора. Хладагент из двигателя течет вокруг рециркулятора тепла и затем возвращается в двигатель. Если двигатель запускается, когда двигатель холодный, тяга исполнительного механизма управления газами выхлопной трубки сжимается, а клапан управления потоком выхлопных газов закрывается, направляя выхлопные газы вокруг циркулятора тепла для подогрева охлаждающей жидкости.
После повышения температуры охлаждающей жидкости двигателя и прогрева двигателя тепло охлаждающей жидкости расширяет термостат и выдвигается тяга исполнительного механизма управления газом выхлопной трубы. При этом открывается клапан управления потоком выхлопных газов для переключения на обычный тракт выхлопных газов.
Клапан управления расходом отработавших газов также может открываться давлением выхлопных газов, чтобы предотвратить недостаточную приемистость при холодном двигателе. Кроме того, для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя между двигателем и рециркулятором тепла установлен переключатель температуры воды. Когда температура охлаждающей жидкости в двигателе нормальная, выключатель температуры воды замкнут (включен). Если температура хладагента двигателя чрезмерно высока (перегрев), переключатель размыкается (выключен) и игла датчика приемника температуры воды в комбинированном узле измерителя указывает HI выше для информирования водителя о неисправности.
Схема №85
| * А | Клапан закрыт | * B | Клапан открыт |
|---|---|---|---|
| *1 | Сборка двигателя | *2 | Охлаждающая жидкость двигателя |
| *3 | Реле температуры | *4 | Газораспределительный механизм выхлопной трубы |
| *5 | Передний катализатор | *6 | Задний катализатор |
| *7 | Комбинированный расходомер в сборе | *8 | Центральная вытяжная труба в сборе |
| *9 | Клапан-регулятор расхода отработавших газов (клапан закрыт) | *10 | Клапан регулирования расхода отработавших газов (клапан открыт) |
| *11 | Выхлопной газ | *12 | Клапан закрыт |
| *13 | Клапан открыт | ||
| * а | Вид сбоку |
ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ
Примечание
- См. также:
- ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Этап 1