Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система управления окном мощности (диагностические коды и т…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система управления окном мощности (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная): Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Стеклоподъёмники 33 иллюстрации ~16 мин чтения

Описание систем управлений окон мощностей (диагностических кодов и тестов симптомов) (гибридная): обзоров

Часть системы управления стеклоподъемником, которая расположена в двери водителя, состоит из главного выключателя стеклоприемника, регулятора и двигателя с интегрированным ECU. Электродвигатель регулятора окна питания дверцы водителя управляется ECV при управлении главным переключателем (модели с защитой от заклинивания).

Расшифровка кода ошибки B2311 устанавливается, когда ECU для блока двигателя регулятора стеклоподъемника двери водителя неисправен.

ПримечаниеСистема управления окном питания использует последовательный протокол связи (LIN) для обмена данными с ECU основного корпуса. Проверить функцию связи, следуя указаниям HOW TO PROCEED с поиск неисправностей. Устраните неполадки в системе управления окном мощности после подтверждения того, что система связи функционирует должным образом.

HINT

  1. Инициализация требуется только при замене двигателя регулятора стеклоподъемника. Однако замена двигателя может привести к тому, что шестерня двигателя окажется в другом положении. Это может вызвать разницу между текущим положением стекла двери и положением, сохраненным в ЭБУ. В этом случае функция защиты от замятия может работать неправильно. Верните систему в предварительно инициализированное состояние и выполнить повторную инициализацию системы.
  2. Чтобы вернуть систему в предварительно инициализированное состояние: отсоединить разъем двигателя регулятора окна питания во время работы окна питания. Это вернет двигатель в прединициализированное положение.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2311При выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправен двигатель регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) ЭБУ в двигателе регулятора " Питание widow " (на стороне водителя) определяет, что полностью закрытое положение окна отклонилось приблизительно на 20 мм (0,79 дюйма) или более от нормального положенияОтключение аккумуляторной батареи при включенном выключателе зажигания Двигатель регулятора стеклоподъемника (на стороне водителя) Неправильная установка компонентов электропривода Перегрев двигателя регулятора стеклопакета (со стороны водителя)

Часть системы управления стеклоподъемником, которая расположена в двери водителя, состоит из главного выключателя стеклоприемника, регулятора и двигателя с интегрированным ECU. Электродвигатель регулятора окна питания дверцы водителя управляется ECV при управлении главным переключателем (модели с защитой от заклинивания).

Когда ЭБУ определяет, что главный переключатель окна питания завис, устанавливается расшифровка кода ошибки B2312.

ПримечаниеСистема управления окном питания использует последовательный протокол связи (LIN) для обмена данными с ECU основного корпуса. Проверить функцию связи, следуя указаниям HOW TO PROCEED с поиск неисправностей. Устраните неполадки в системе управления окном мощности после подтверждения того, что система связи функционирует должным образом.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2312Главный выключатель регулятора стеклоподъемника зависДвигатель регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) Главный переключатель окна питания Жгут проводов Главный выключатель окна питания удерживается в одном положении более 20 секунд
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Выключить зажигание. Подождать не менее 10 секунд, а затем включить выключатель зажигания. Проверить, повторяется ли выход DTS. Результат Результат Переходим к B2312 A Нет выхода B B -- > END (ИЗ-ЗА УДЕРЖАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ 20 СЕКУНД ИЛИ БОЛЕЕ) A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 8 (U) - 1 (E) -4 (A) Авто ВВЕРХ Ниже 1 Ом 8 (U-) -1 (Е) Ручное ВВЕРХ Вниз Ниже 1ом 5 (D) -1 (Д) Ручной Вниз вниз Ниже + 1ОМ 4 (А) + - + 5д - 1 Шаг вниз > Далее См.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОКНО ПИТАНИЯ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ - ДВИГАТЕЛЬ ОКОШКА) Всегда отсоединяйте разъемы H8 и hoh8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для h8-8 (U) - h1-10 (UP1) всегда ниже 1 ом Н8-3 (светодиод) - Н1-5 (светодиодный индикатор) всегда выше 1 ом DWN1
  4. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны водителя). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)

Часть системы управления стеклоподъемником, которая расположена в двери водителя, состоит из главного выключателя стеклоприемника, регулятора и двигателя с интегрированным ECU. Электродвигатель регулятора окна питания дверцы водителя управляется ECV при управлении главным переключателем (модели с защитой от заклинивания).

Когда ЭБУ определяет, что узел двигателя регулятора стеклоподъемника двери водителя не был инициализирован, устанавливается расшифровка кода ошибки B2313.

ПримечаниеСистема управления окном питания использует последовательный протокол связи (LIN) для обмена данными с ECU основного корпуса. Проверить функцию связи, следуя указаниям HOW TO PROCEED с поиск неисправностей. Устраните неполадки в системе управления окном мощности после подтверждения того, что система связи функционирует должным образом.

HINT

  1. Замена стекла двери или прогона дверного стекла может привести к различию между текущим положением стекла двери и положением, сохраненным в ЭБУ. В этом случае функция защиты от заклинивания может работать неправильно. Верните систему в предварительно инициализированное состояние и выполнить повторную инициализацию системы.
  2. Чтобы вернуть систему в предварительно инициализированное состояние, обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2313Двигатель регулятора стеклоподъемника (на стороне водителя) не инициализирован.Двигатель регулятора стеклоподъемника (на стороне водителя) не инициализирован

Обратитесь к расшифровка кода ошибки B2321 (система связи LIN), см. " ОПИСАНИЕ ". (ref-426813-S24170030862011101200000)

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2321Отсутствие связи между блоком двигателя регулятора переднего стеклоподъемника (на стороне водителя) и ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) в течение более 10 секундЭлектродвигатель регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) Основной корпус ECU (распределительный блок приборной панели) Жгут проводов

При включенном выключателе зажигания главный выключатель регулятора стеклоподъемника передает сигналы дистанционного выключателя на переключатель регулятора электроокона пассажирской двери. Затем, переключатель регулятора приводит в действие электродвигатель регулятора окна питания пассажира.

Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Проверить Электростеклоподъёмник MASTER выключатель Выключить выключатель блокировки окон и активировать переключатели на главном переключателе. Проверить, что функция удаленного UP / DOWN работает нормально. OK Функция удаленного вверх / вниз функционирует нормально. Ng -- > См. шаг 2 OK -- > END
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ ФУНКЦИЮ ВВЕРХ / ВНИЗ Убедиться, что функция ручного включения стеклоподъемника двери легкового автомобиля UP / DOWN работает нормально. OK Функция ручного управления вверх / вниз работает в обычном режиме. Ng -- > См. шаг 4 ОК -- > См. Шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  4. ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА) Отсоединить разъем H8. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Н8-6 (Б) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Стандартное сопротивление Подключение жгута Условие указанного состояния Н8- Масса Всегда ляется ниже 1 Ом >
  5. ПРОВЕРКА ОКНА ПИТАНИЯ 1 - Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 6 (B) - 16 (U) 15 (D) -1 (E) ВВЕРХ (сторона пассажира) Ниже 1 Ом 6 (Б)-15 (Г) 16 (У) -1 (Д) Вниз (В) ниже 1 Ом 6 (Л) + (П) 13 Д
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР 2, ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ Kh 12 или разъединитель для переднего пассажира: измерить сопротивление H8 и G7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие H7-16 (U) - G7- 5 (Sу) Всегда ниже 1 Ом H8- 15 (D) -6 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H8-10 (U) - J2-5 (Su, всегда ниже 1 Ом H8- 18 (D) -j2- 2 (SD) всегда ниже 1ом Н8--10- Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше H8,18- Земля на корпусе Всегда Применимо 10 кохм или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРОВОДОВ ЗАМЕНИТЬ ОКНО ПИТАНИЯ > OK
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)

Если ручные функции UP / DOWN и AUTO DOWN не работают, то может возникнуть неисправность в главном переключателе стеклоподъемника, двигателе регулятора стеклоприемника или жгуте проводов.

Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДРАЙВЕРА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 8 (U) - 1 (E) -4 (A) Авто ВВЕРХ Ниже 1 Ом 8 (U-) + 1 (Е) Ручное включение Ниже 1ом 5 (D) − 1 (Э) Ручной спуск ВНИЗ Далее на 1 ОМ 4 (А) -1 (Д - > Шаг 1 (О) см. Ниже
  2. Проверить жгут и разъём (MASTER выключатель - MOTOR (водитель сторона) Отсоединить жгут массы H10 и H1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для условия H8-8 (U) - H1- 10 (UP1) Всегда ниже 1 Ом Н8- 4 (A) -важень ниже 1 (H5) DWN1
  3. Вращающаяся по часовой стрелке клемма РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ В СБОРЕ - (со стороны водителя) 4 Поворотная шестерня + Привод с приводом от часовой стрелки > Откл. Авто-регулятор - двигатель, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ".подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем двигателя согласно таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавайте напряжение аккумулятора ни на какие клеммы кроме клемм 1, 2, 4, 7, 9 и 10. OK Переключатель Условия измерения Указанное условие Состояние Ручной режим работы Аккумулятор Положительный (+) -- > Клемма 2 (B - Отрицательный) DWN1 UP1 DWN1 UP1 (ref-426806-S20997546972011101200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны водителя). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Если функция ручного UP / DOWN со стороны пассажира не работает, то неисправность может существовать в двигателе регулятора стеклоподъемника, переключателе регулятора электростеклоподъёмника, главном переключателе или жгуте проводов.

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель (передний пассажир сторона) (Питание SOURCE) Отсоединить разъем G7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие G7-3 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель (передний пассажир сторона) Измерить сопротивление при работе переключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано условие 1 (D) - 2 (SD) UP Ниже 1 ом 3 (B) -4 (U) Вверх Ниже + 1 ом 1 (д) - + 2 (СД) ОТКЛ. Ниже: Ohm 4 (U- 5 (Su 4) выкл.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) - ДВИГАТЕЛЬ (С БОКОВОЙ ЧАСТИ ПЕРЕДНИМ ПАССАЖИРОМ) Отсоединить соединители KOH7 или G1 для ремонта. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние G7-4 (U) - G1- 2 Всегда ниже 1 Ом G7- 1 (D) -g10-1 Всегда Под 1 ом G7-4
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В СТЕКЛОПОДЪЕМНИКЕ И ДВИГАТЕЛЕ (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА). Проверить работу двигателя регулятора стеклоподъёмника. Извлечь двигатель регулятора стеклопакета, обратитесь к " УДАЛЕНИЮ " Подайте напряжение батареи на разъем электродвигателя согласно таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте напряжение аккумуляторной батареи ни на какие клеммы кроме клемм 1 и 2. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумуляторная Батарея отрицательная (-) -- > Клемма 2 Аккумулятор аккумуляторная батарея положительная (+ - - > Примечание (ref-426806-S20997546972011101200000)(ref-426806-S39495540782011101200000) Продолжайте нажимать переключатель UP окна питания и измерить, сколько времени требуется для изменения электрического тока от диапазона 16 до 28 А приблизительно до 1 А (проверка отключения тока). Стандарт 4-90 секунд через 60 секунд после предыдущего шага нажать переключатель DOWN окна электропитания (со стороны пассажира). OK Боковое окно пассажира опускается. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (MASTER выключатель - выключатель (передний пассажир сторона) Отсоединить разъемы H8 и G7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H8- G7-5 (Su) Всегда ниже 1 ом H88- 15 (D) -g10-2 (SD) ВСЕГДА ниже 1 Ohu-16
  6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  8. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ ДЕМОНТАЖ

Если функция ручного включения / выключения заднего левого борта не работает, возможно наличие неисправности в двигателе регулятора стеклоподъемника, переключателе регулятора электростеклоподъёмника, главном переключателе или жгуте проводов.

Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель (задний Lh) (Питание SOURCE) Отсоединить разъем K2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие К2-3 (Б) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель (задний Lh) Измерить сопротивление при работе выключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие 1 (D) - 2 (SD) UP Ниже 1 ом 3 (B) -4 (U) Вверх Ниже + 1 ом 1 (д) - + 2 (СД) ОТКЛ - ниже Oh1 Om 4 (U- 5 (Su 4) Вниз ниже шага O(O- вниз (См - См. - шаг O1) + + + 1 (+ 1 + + 0 + + + (+ +) + 1 - + + - + 1 = + + 5 + + 2) + 0 (+ (0 ) + - (+ 0 - + (1 0 (0 + (- + - 0 + 0) +) - - 0 (1 + (2 (+ = + ( (+ -) + 4 + 1) 0 + 1 До - + 4 (+ 0,- +) 0-0-1 (2 + + 4) + 2 + (5 + (см + + 3 (+)) - Минус - (см - + 0-1 (0 - (0) -)) (+ 5 1 (-) - 1 + 1 0 + - - + 5) + 3 + (O - 0 0 (- (- 0)) 1 + - 1) - =, + (= (+ 4 - + =) + = 1 (S - 1 - (1-0 = + 1, + + = 0 (, + 0 0 -) (0 0 + 5 - (2) (1))) 0) (? (+
  3. Проверить жгут и разъём (выключатель (задний Lh) - MOTOR (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) Отсоединить разъемы KOH2 и K3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие К2-4 (U) -к3-1 Всегда ниже 1 Ом К2- 1 (D) --к10-2 Всегда Внизу 1ом K2 или выше (Д 2) корпус Всегда
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ). Проверить работу двигателя регулятора окна питания. Снять двигатель регулятора окна электропитания, см. стрелку " СНЯТИЕ ". Приложите напряжение батареи к разъему двигателя согласно таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте напряжение батареи ни к каким клеммам, кроме клемм 1 и 2. OK Измерение Условие указано Состояние батареи Отрицательный (-) -- > Клемма 1 Аккумулятор положительный (+) - > клемма 2 Установка мы Привод вращает по часовой стрелке аккумуляторной батареи отрицательный (- > (ref-426806-S20997546972011101200000)(ref-426806-S39495540782011101200000) Продолжайте нажимать переключатель UP окна питания и измерить, сколько времени требуется для изменения электрического тока от диапазона 16 до 28 А приблизительно до 1 А (проверка отключения тока). Стандартные 4-90 секунд через 60 секунд после предыдущего шага нажать переключатель DOWN окна электропитания (задняя левая сторона). OK Заднее боковое окно Lh опускается. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (MASTER выключатель - выключатель (задний Lh) Отсоединить разъемы H8 и K2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для условия Н8-12 (У) - К2-5 (Su) Всегда ниже 1 Ом H8- 13 (D) -k2- Корпус ВСЕГДА Ниже 1 ОМ-12 или Выше
  6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) согласно ДЕМОНТАЖУ
  8. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) согласно ДЕМОНТАЖУ

Если задняя правая боковая ручная функция UP / DOWN не работает, неисправность может существовать в двигателе регулятора стеклоподъемника, переключателе регулятора электростеклоподъёмника, главном переключателе или жгуте проводов.

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель (задний Rh) (Питание SOURCE) Отсоединить разъем J2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие J3-3 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель (задний Rh) Измерить сопротивление при работе выключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние выключателя указано Условие 1 (D) - 2 (SD) UP Ниже 1 ом 3 (B) -4 (U) Вверх Ниже + 1 ом 1 (Д) − 2 (СД) ОТКЛ. Ниже Ohm 4 (Uu 4) Вниз (См. ниже 1 ОМ шаг Вниз - Ниже (СМ + 5 (См) + + + 1 (+ + 0 + + (+ 1 + +) + 1) + ( + + = + + - + + 3 + + 5 + + Минус + + > + + 2 + + 4 + + 0,1- + + 0 (+ (S- + 0) + -) +) - + 1 - + - (+) 0 + (0 (+ 0 - + 2-0 (- +)) + 4 (+ - 1 (0 + 0 0 (0 0 + - 0 (1 ) 0-0 + 1 0 (2 (+-1 (см + + 0,5 (+ 5 - + 5) + = 0 + =) + 3, + (= + (1 + (- 0 -))) - 0) 0) -) - 1 + 0 До - 1 - (- - + 4 - +
  3. Проверить жгут и разъём (выключатель (задний Rh) - MOTOR (задний правый разъем) Отсоединить разъемы KOH2 и J3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние J2-4 (U) -j3- 1 Всегда Ниже 1 ом J2- 1 (D).j10-2 Всегда Под 1 омс заземлением J1-4
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ ТОКА РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ) Проверить работу двигателя регулятора окна питания. Снять двигатель регулятора окна электропитания, обратитесь к " СНЯТИЕ ". Приложите напряжение батареи к разъему двигателя согласно таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте напряжение батареи ни к каким клеммам, кроме клемм 1 и 2. OK Условие измерения Указанное состояние батареи Отрицательный (-) - > Клемма 1 Аккумулятор Положительный (+) -- > клемма 2 Привод электродвигателя вращается по часовой стрелке Отрицательное окно аккумуляторной батареи - > (ref-426806-S20997546972011101200000)(ref-426806-S39495540782011101200000) Продолжайте нажимать переключатель UP окна питания и измерить, сколько времени требуется для изменения электрического тока от диапазона 16 до 28 А приблизительно до 1 А (проверка отключения тока). Стандартные 4-90 секунд через 60 секунд после предыдущего шага нажать переключатель DOWN окна электропитания (задняя правая сторона). OK Заднее правое боковое окно опускается. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (MASTER выключатель - выключатель (задний Rh) Отсоединить разъем H8 и J10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для условия H8- J2- 5 (Su) Всегда ниже 1 Ом H8,18 (D) -j2-2 (SD) Постоянно Ниже 1oх8-10 или выше
  6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) согласно СНЯТИЮ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) согласно ДЕМОНТАЖУ
  1. Когда режим АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ не работает, система управления стеклоподъемником может находиться в отказоустойчивом режиме. Если система не была инициализирована после замены двигателя регулятора окна питания двери водителя, это также приводит к той же проблеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Система управления окном питания использует мультиплексную систему связи (LIN). Проверить функцию связи, следуя КАК ДЕЙСТВОВАТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТИ. ПОДСКАЗКА: Если датчик пульса, встроенный в узел двигателя регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) неисправен, система управления стеклоприемником переходит в отказоустойчивый режим. Функции дистанционного включения UP / DOWN и AUTO ВВЕРХ / ВНИЗ не могут работать во время отказобезопасного режима. (Тем не менее, окно питания можно закрыть удерживая переключатель стеклоустановки в положении AUTO UP, а открыть вручную нажатием на выключатель).
Схема №314
Схема №315
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить Techstream к DLC3. Следуя экрану тестера, проверить, выводятся ли какие-либо коды неисправностей. RESULT Result Перейти к No Выход A DTS Выход B B -- > PROCEED TO проверка PROCEDURE RELEVANT К OUTUT расшифровка кода ошибки A: Перейдите к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ НА СТОРОНЕ ПРИВОДА ВЫКЛ. - Переключатель питания со стороны водителя SECHSTREAM (D-дверь МОТОР) Используется список данных для проверки функции главного переключателя окна питания. Подключить Techstream к окну двери DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток сигналов. Введите следующие меню: Корпус / D - Двигатель двери / список данных. Прочитайте перечень данных в соответствии с отображением на экране трансформатора.
  3. Проверить Электростеклоподъёмник MASTER выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 8 (U) - 1 (E) -4 (A) Auto UP Below 1 ohm 4 (А) − 5 (D) -1 (Е) Auto Down Belower 1ohms Ng -- > См. шаг 7 OK: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить предохранитель (дверь № 2) Извлечь предохранитель ДВЕРИ № 2 из соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние ДВЕРЬ № 2 Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ДВЕРЬ No2) ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут проводов (MASTER выключатель - REGULATOR MOTOR) Отсоединить разъем H8 и H1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H8- 4 (A) - H1- (AUTO) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK -- > См. шаг 6
  6. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны водителя). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426806-S09299677452011101200000)
  1. Когда дверь водителя не была открыта и полностью закрыта, каждый двигатель регулятора окна питания двери может контролировать свою работу в течение примерно 45 секунд после включения / выключения переключателя зажигания (ключ удален) путем получения сигналов разрешения работы от основного корпуса ECU. Однако, когда прошло около 45 секунд, или дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается в течение приблизительно 45 секунд с момента отключения выключателя зажигания (ключа извлечен), работа двигателя регулятора питания прекращается. Во время работы функции автоматического управления дверью Поэтому устраните неисправность системы управления окном питания после подтверждения того, что никакие диагностические коды не отображаются.
Схема №316

Двигатель регулятора стеклоподъемника двери водителя приводится в действие с помощью главного переключателя регулятора окна питания. Мотор-регулятор окна питания двери водителя имеет функции двигателя, регулятора и ЭБУ. расшифровка кода ошибки B2311 устанавливается, когда ЭУБ основного корпуса определяет, что электродвигатель-регулятор стеклоприемника двери водителя неисправен.

ПредупреждениеСистема управления стеклоподъемником использует мультиплексную коммуникационную систему (LIN). Полностью проверить функцию связи, следуя КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неполадки в системе управления стеклопакетом после подтверждения того, что коммуникационная система функционирует должным образом. При переустановке или замене узла двигателя регулятора окна питания (со стороны водителя) необходимо инициализировать систему управления окном питания. После замены стекла двери или переключателя стекла двери функция защиты от заклинивания может неожиданно сработать при использовании функции AUTO UP.

HINT

Если импульсный датчик в узле двигателя регулятора стеклоподъемника (на стороне водителя) неисправен, система управления стеклоприемником переходит в отказоустойчивый режим. Функции дистанционного UP / DOWN и AUTO ВВЕРХ / ВНИЗ не могут работать во время отказоустойчивого режима. (Однако окно питания можно закрыть, удерживая переключатель стеклоотвода в положении AUTO UP, и открыть вручную нажатием переключателя.)

Другие статьи — Система управления окном мощности (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная)