Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (2GR-FE) (кроме гибридного): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (2GR-FE) (кроме гибридного): Снятие и установка Toyota Highlander II

Механическая часть двигателя 308 иллюстраций ~68 мин чтения

Как снять двигатель механического (2GR-FE) (крома гибридного): снятия и установки

ВниманиеДля получения дополнительной информации о рекомендациях по снятию цепи газораспределения / шестерни, установке и центровке зубчатых колес распределительного вала см. 2GR-FE клапан TIMING PROCEDURE.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ: См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-290671-S10502677982008071700000)
  2. УСТАНОВКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ
  3. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290675-S06288565032008071700000)
  4. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  5. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  7. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  9. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  11. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  12. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290674-S24836736922008071700000)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  15. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  16. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 Отвернуть 6 болтов и левый передний монтажный кронштейн двигателя No1.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  19. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S12242012232008071700000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  23. ДЕМОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  24. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  25. ДЕМОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  26. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  27. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  28. ДЕМОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  30. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  34. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  35. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  36. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  37. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  38. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  39. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  40. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  41. СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ И № 2 ЦЕПИ (для банка 1) ВНИМАНИЕ: дополнительную информацию о рекомендациях по снятию цепей / зубчатых колес механизма газораспределения, установке и центровке шестерен механизма газогенератора распределительного вала см. 2GR-FE ПРОЦЕДУРА СОГЛАСОВАНИЯ ФАЗ ГАЗООБМЕНА.при подъеме узла натяжителя цепи № 2 вставить в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), чтобы зафиксировать узел натяжателя цепи № 2, удерживайте шестигранную часть кулачкового вала.
  42. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Демонтировать болт и узел натяжителя цепи № 2.
  43. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверить, что кулачковые валы расположены так, как показано ниже. Равномерно ослабить и снять 8 болтов крышки подшипника в несколько этапов и в последовательности, показанной ниже. Однородно ослабить и снять 12 болтов крышек подшипника в нескольких этапах и в порядке, показанном ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно открутить болты, поддерживая уровень распределительного вала. Снять 5 крышек подшипников кулачкового вала.
  44. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Снять распределительный вал.
  45. СНЯТЬ № 2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Снять распределительный вал № 2.
  46. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРАВЫЙ Снять подузел корпуса распределительного вала ПРАВЫЙ путем притирки отверткой между головкой цилиндров и подузлом корпуса распредвала ПРАВЫЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и узла корпуса распределителя ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: перед использованием заклеить наконечник ривера отвертки.
  47. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Боковая направляющая зубчатого вала 74 Зажать распределительный вал в зажиме. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить кулачковый вал в тисках. Установить узел кулачкового вала * и кулачковый валик вместе, совместив канавку под ключ и прямой штифт. Слегка прижмите и повернуть узел механизма распределения распределительного вала к распределительному валу, а затем надавите сильнее. ЗАМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте механизм механизма распределения кулачкового валика в направлении зазора. Убедиться в том, что скорость вращения вала составляет приблизительно 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте остальные 3 болта. Если планируется повторное использование механизма синхронизации распределительного вала, обязательно отпустить блокировку прямого штифта перед установкой механизма синхронизации распредвала.
  48. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Боковой шток выпускного вала 74 Зажать распределительный вал в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить, чтобы не повредить распределительный валик в тиски. * Установить кулачковый вал в сборе с выходным зубчатым колесом и кулачковым валом вместе, совместив канавку под ключ и прямой штифт. Слегка прижмите и повернуть шестерню распределительного вала к распределительному валу, а затем нажать еще сильнее после того, как штифт войдет в канавку. Установить приблизительно на 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) время движения вперед. Убедиться в том, что давление воздуха на 2 открытых канала (боковой канал продвижения и боковой канал замедления). ВНИМАНИЕ: Закрыть каналы куском ткани при приложении давления для предотвращения разбрызгивания масла. Удостоверьтесь, что зубчатый механизм синхронизации распределительного вала вращается в направлении замедления при уменьшении давления воздуха, приложенного к боковому каналу продвижения. HINT: стопорный штифт освобождается и выпускной механизм синхронизации кулачкового вала поворачивает в направлении торможения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда давление воздуха сбрасывается с бокового пути продвижения, а затем из бокового канала замедления, зубчатая передача в сборе автоматически возвращается в самое выдвинутое положение благодаря работе пружины и блокировкам помощи продвижению. Перед выполнением проверки плавного вращения постепенно стравливайте давление воздуха на боковом пути замедления. Проверить замок в самом продвинутом положении. Убедиться, что узел выпускной шестерни синхронизации распределительного вала запирается в самом выдвинутом состоянии. Снять болт фланца и кулачковый валик выхлопной шестерни в сборе. Обратить внимание: обязательно не снимайте другие 4 болта, если необходимо использовать при планировании.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Смазать моторным маслом шейки кулачкового вала, подузел корпуса распределительного вала Rh и крышки подшипников распределительного вала. Установить кулачковый вал и распредвал № 2 на подузл корпуса распределительных валов Rн. Убедиться в наличии отметок и номеров на крышках подшипников распределителя и расположить их в каждом надлежащем положении и направлении. Временно затянуть 8 болтов крышки подшипника в указанном ниже порядке 102 крутящий момент G10 * см * лт.
  2. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ КОРПУС Сборочный узел Rh, если это необходимо, то вращающий момент 28 может привести к повреждению распределительного вала. При установке клапанного коромысла № 1, как показано ниже. Нанести уплотнительную прокладку в непрерывной линии, как указано ниже. Уплотнение: Toyota подлинное уплотнение Упаковка черная, три соединения 1207B или эквивалентная Диаметр уплотнения: от 3,5 до 4,5 мм (от 0 138 до 0 177 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любое масло с поверхности контакта. Если подузел корпуса распределительного вала снят из-за ослабления какого-либо болта во время установки, убедиться в том, что ранее нанесенная уплотнительная набивка не входит ни в один масляный канал. Затянуть 8 болтов в порядке, указанном ниже. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ Установить узел натяжителя цепи № 2 с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Нажимая на натяжитель, вставить штифт диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма) в отверстие для его фиксации.
  4. УСТАНОВИТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И № 2 ЦЕПЬ (для блока 2) Совместить маркировочную табличку (желтая) с метками газораспределения (1-точечная метка) зубчатой передачи распределительного вала в сборе, как показано ниже. Нанести легкое покрытие моторного масла на резьбу болтов и поверхность посадки болтов Выровнять ударную шпильку кулачкового вала с отверстием под палец узла зубчатого колеса газораспределительного вала, демонтировать узел газораспределителя распределительного вала2
  5. УСТАНОВИТЬ ХОЛОСТУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  7. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  8. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  11. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для Блока 2) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  16. МОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  17. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  18. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  19. МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  20. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  21. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  22. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА № 1 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  23. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  24. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290678-S23674092562008071700000)
  25. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  26. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН No1 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  27. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  28. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1 Установить 6-ю болтами передний монтажный кронштейн левого двигателя № 1. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: В течение 15 минут после установки крышки цепи установить впуск для воды и крепежный кронштейну. Не запускайте двигатель не менее 2 часов после монтажа.
  29. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 2 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  30. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  31. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  32. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290674-S33432475472008071700000)
  33. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  34. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  35. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА No2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  36. МОНТАЖ № 2, ОСТАНОВ впускной коллектор (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  37. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  39. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  40. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВАЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  41. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290675-S20301939152008071700000)
  42. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  43. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-290671-S10481115252008071700000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
ВниманиеДля получения дополнительной информации о рекомендациях по снятию цепи газораспределения / шестерни, установке и центровке зубчатых колес распределительного вала см. 2GR-FE клапан TIMING PROCEDURE.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ: См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-290671-S10502677982008071700000)
  2. УСТАНОВКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ
  3. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290675-S06288565032008071700000)
  4. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  5. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  7. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  9. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  11. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  12. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290674-S24836736922008071700000)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  15. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S17990483952008071700000)
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  19. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S12242012232008071700000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  23. ДЕМОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  24. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  25. ДЕМОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  26. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  27. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  28. ДЕМОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  30. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  34. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  35. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  36. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  37. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  38. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  39. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  40. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  41. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ЗУБЧАТЫМИ КОЛЕСАМИ И № 2 ЦЕПЬЮ (для банка 2) ВНИМАНИЕ: Для получения дополнительной информации о рекомендациях по снятию механизма газораспределения / зубчатой передачи, установке и центровке механизма газогенератора распределительного вала см. 2GR-FE ПОРЯДОК СОГЛАСОВАНИЯ ФАЗ КЛАПАНОВ. При проталкивании вниз узла натяжного устройства цепи № 3 вставить в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), чтобы зафиксировать узел натяжителя цепи No3, удерживая шестигранную часть кулачкового вала.
  42. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Снять болт и узел натяжителя цепи № 3.
  43. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверить, что кулачковые валы расположены так, как показано ниже. Равномерно ослабить и снять 8 болтов крышки подшипника в несколько этапов и в последовательности, показанной ниже. Однородно ослабить и удалить 13 болтов крышек подшипника в нескольких этапах и в порядке, показанном ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: равномерно ослабить болты, сохраняя уровень кулачкового вала. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала.
  44. ВЫНУТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 3 Снять распредвал № 3.
  45. СНЯТЬ № 4 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Демонтировать распредвал № 4.
  46. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Lh Снять подузел корпуса распределительного вала Lн путем притирки отверткой между головкой блока цилиндров и подузлом корпуса распредвала Lh.п римечание: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров, а также подузла корпуса распределительных валов Lн. СОВЕТ: Заклейте наконечник реверса перед использованием.
  47. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Боковое повреждение зубчатого вала валоповоротного механизма в сборе 2 Зажать распределительный вал через зажимное приспособление. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить кулачковый вал в зажимном приспособлении. Установить узел кулачкового вала * вместе с кулачковым валом, совместив шпоночный паз и прямой штифт. Слегка прижмите и повернуть механизм распределительного вала к кулачковому валу и надавьте сильнее после того, как штифт войдет в канавку. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что не поворачивайте кулачковый шток между кулачковым цилиндром Убедиться в том, что при вращении самого зубчатого колеса 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте остальные 3 болта. Если планируется повторное использование механизма синхронизации распределительного вала, обязательно отпустить блокировку прямого штифта перед установкой механизма синхронизации распредвала.
  48. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Боковой отвод выхлопной шестерни 74 Зажать кулачковый вал 20 в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить, не повредите ли распределительный вал в тиски. * Установить кулачковый валик в сборе с выпускной шестерней и кулачковым валом вместе, совместив канавку под ключ и прямой штифт. Слегка прижмите и повернуть зубчатое колесо распределительного вала к кулачковому валу, а затем нажать еще сильнее после того, как штифт войдет в канавку. ВНИМАНИЕ: Убедиться, чтобы не провернуть кулачковый шток. Установить приблизительно на 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) время движения вперед. Убедиться в том, что давление воздуха на 2 открытых канала (боковой канал продвижения и боковой канал замедления). ВНИМАНИЕ: Закрыть каналы куском ткани при приложении давления для предотвращения разбрызгивания масла. Удостоверьтесь, что зубчатый механизм синхронизации распределительного вала вращается в направлении замедления при уменьшении давления воздуха, приложенного к боковому каналу продвижения. HINT: стопорный штифт освобождается и выпускной механизм синхронизации кулачкового вала поворачивает в направлении торможения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда давление воздуха сбрасывается с бокового пути продвижения, а затем из бокового канала замедления, зубчатая передача в сборе автоматически возвращается в самое выдвинутое положение благодаря работе пружины и блокировкам помощи продвижению. Перед выполнением проверки плавного вращения постепенно стравливайте давление воздуха на боковом пути замедления. Проверить замок в самом продвинутом положении. Убедиться, что узел выпускной шестерни синхронизации распределительного вала запирается в самом выдвинутом состоянии. Снять болт фланца и кулачковый валик выхлопной шестерни в сборе. Обратить внимание: обязательно не снимайте другие 4 болта, если необходимо использовать при планировании.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Смазать моторным маслом шейки кулачкового вала, подузел корпуса распределительного вала Lh и крышки подшипников распределительного вала. Установить распредвал № 3 и распредвал № 4 на подузл корпуса распредвала.лев. Убедиться в наличии рисок и номеров на крышках подшипников распределительных валов и расположить их в каждом надлежащем положении и направлении. Временно затянуть 8 болтов в указанном ниже порядке 102 крутящего момента Gf * kn * см.
  2. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ КОРПУС Сборочный узел Lh, вращающий 28, может привести к правильному положению поршня. Убедиться, что коромысло клапана установлено так, как показано ниже. Удалить уплотнительную прокладку в непрерывной линии, как указано ниже. Уплотнение: Toyota Подлинное уплотнение Упаковка черная, три соединения 1207B или эквивалентная Диаметр уплотнения: от 3,5 до 4,5 мм (от 0 138 до 0 177 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любое масло с контактной поверхности. Установить кожух кулачкового вала не менее чем через 3 минут. Если корпус распределительного вала снимается из-за ослабления какого-либо болта во время установки, убедиться в том, что ранее нанесенная уплотнительная набивка не входит ни в один масляный канал. Затянуть 8 болтов в порядке, указанном ниже. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Установить узел натяжителя цепи № 3 с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Во время проталкивания натяжного устройства вставить в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма) для его удержания.
  4. УСТАНОВИТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) Совместить маркировочную табличку (желтого цвета) с метками синхронизации (2-точечная метка) шестерен газораспределения распределительного вала в сборе, как показано ниже. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу болтов и поверхность под болты. Совместив ударную шпильку распредвала со штифтовым отверстием зубчатого механизма ГРМ в сборе. Демонтировать шестерню кулачкового вала и выходную шестерну распределительного механизма распределительного вала2
  5. УСТАНОВИТЬ ХОЛОСТУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  7. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  8. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  11. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для Блока 2) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  16. МОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  17. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  18. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  19. МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  20. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  21. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  22. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА № 1 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  23. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  24. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290678-S23674092562008071700000)
  25. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  26. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН No1 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  27. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  28. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S39627097352008071700000)
  29. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 2 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  30. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  31. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  32. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290674-S33432475472008071700000)
  33. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  34. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  35. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА No2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  36. МОНТАЖ № 2, ОСТАНОВ впускной коллектор (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  37. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  39. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  40. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВАЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  41. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290675-S20301939152008071700000)
  42. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  43. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-290671-S10481115252008071700000)
Схема №68
Схема №69
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ: См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-290671-S10502677982008071700000)
  2. УСТАНОВКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ
  3. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290675-S06288565032008071700000)
  4. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  5. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  7. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  9. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  11. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  12. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290674-S24836736922008071700000)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  15. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S17990483952008071700000)
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  19. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S12242012232008071700000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  23. ДЕМОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  24. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  25. ДЕМОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  26. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  27. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  28. ДЕМОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  30. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  34. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  35. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  36. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  37. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  38. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  39. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  40. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  41. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  42. СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  43. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  44. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  45. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  46. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  47. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  48. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S17990483952008071700000)
  49. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ВЫХЛОПНОЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S17990483952008071700000)
  50. ИЗВЛЕЧЬ УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ Снять узлы регулятора зазоров 24 клапанов с головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  51. СНЯТЬ КРЫШКУ ШТОКА КЛАПАНА Снять 12 крышек штока клапана.
  52. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПРАВ Используя двугранный гаечный ключ диаметром 10 мм, равномерно ослабить 8 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной ниже. Снять 8 винтов головки цилиндра и пластинчатые шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шайбы в головку цилиндров. Коробление или растрескивание головки цилиндров может произойти из-за снятия болтов в неправильном порядке. ПОДСКАЗКА: обязательно сохраняйте отдельные снятые детали для каждого монтажного положения. Извлечь подузел головки цилиндров Rh.
  53. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Снять прокладку головки цилиндров.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Поместить прокладку головки цилиндров на поверхность блока цилиндров штампом № лота вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Аккуратно опустить головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
  2. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ Затянуть болты головки цилиндра на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить прилипания масла к нижней части головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Болты головки цилиндров затягиваются 3 последовательными шагами. Нанести небольшое покрытие моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки цилиндров. Шаг 1 Используя 10 мм двугранный ключ, установить и равномерно затянуть 8 болтов головки цилиндров с тарельчатыми шайбами в несколько шагов и в последовательности, показанной ниже.
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ШТОКА КЛАПАНА Установить 12 крышек штока клапана.
  4. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: держите регулятор зазора без грязи и посторонних предметов. Только использовать чистое машинное масло. Поместить регулятор зазоров в контейнер, заполненный моторным маслом. Вставить наконечник SST в поршень регулятора зазора и использовать наконечник для прижатия к контрольному шарику внутри поршня. Сожмите SOK и регуляторы зазора вместе, чтобы переместить плунжер вверх и вниз от 5 до 6 раз. Проверить движение поршня.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  7. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  8. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  9. УСТАНОВИТЬ АМОРТИЗАТОР КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  10. УСТАНОВИТЬ ХОЛОСТУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  11. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  12. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  13. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  14. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  15. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  16. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для Блока 2) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  21. МОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  22. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  23. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  24. МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  25. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  26. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  27. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА № 1 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  28. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  29. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290678-S23674092562008071700000)
  30. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  31. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН No1 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  32. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  33. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S39627097352008071700000)
  34. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 2 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  35. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  36. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  37. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290674-S33432475472008071700000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  39. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  40. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА No2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  41. МОНТАЖ № 2, ОСТАНОВ впускной коллектор (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  42. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  43. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  44. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  45. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВАЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  46. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290675-S20301939152008071700000)
  47. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  48. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-290671-S10481115252008071700000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ: См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-290671-S10502677982008071700000)
  2. УСТАНОВКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ
  3. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290675-S06288565032008071700000)
  4. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  5. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  7. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  9. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  11. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  12. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290674-S24836736922008071700000)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  15. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S17990483952008071700000)
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  19. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S12242012232008071700000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  23. ДЕМОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  24. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  25. ДЕМОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  26. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  27. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  28. ДЕМОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  30. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  34. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  35. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  36. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  37. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  38. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  39. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  40. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  41. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  42. СНЯТЬ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  43. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  44. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  45. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  46. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 4 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  47. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S13060548732008071700000)
  48. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S29052927792008071700000)
  49. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ВЫХЛОПНОЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S29052927792008071700000)
  50. ИЗВЛЕЧЬ УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ Снять узлы регулятора зазоров 24 клапанов с головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  51. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Установить 12 колпачков штока клапана.
  52. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Lh Равномерно ослабить и снять 2 установочных болта головки цилиндров в несколько этапов и в последовательности, показанной ниже. Используя 10-мм двугранный ключ, равномерно ослабить 8 болтов в следующей последовательности. Снять 8 винтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы в головку цилиндров. Деформация или растрескивание головки цилиндров может привести к снятию болтов при неправильном порядке установки.
  53. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Демонтировать прокладку головки цилиндров № 2.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Поместить прокладку головки цилиндров № 2 на поверхность блока цилиндров штампом номер партии вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Аккуратно опустить головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
  2. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ Lh Затянуть болты головки цилиндров на 30 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить прилипания масла к нижней части головки цилиндров. ПОДСКАЗКА * Болты головки цилиндра затягиваются за 3 последовательных шага. Нанести легкое покрытие моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки цилиндров. Шаг 1 Используя 10 мм двугнездовой ключ, установить и равномерно затянуть 8 болтов головки цилиндров с тарельчатыми шайбами несколькими шагами в последовательности ниже.
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ШТОКА КЛАПАНА Установить 12 крышек штока клапана.
  4. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: держите регулятор зазора без грязи и посторонних предметов. Только использовать чистое машинное масло. Поместить регулятор зазоров в контейнер, заполненный моторным маслом. Вставить наконечник SST в поршень регулятора зазора и использовать наконечник для прижатия к контрольному шарику внутри поршня. Сожмите SOK и регуляторы зазора вместе, чтобы переместить плунжер вверх и вниз от 5 до 6 раз. Проверить движение поршня.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  7. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  8. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  9. УСТАНОВИТЬ АМОРТИЗАТОР КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  10. УСТАНОВИТЬ ХОЛОСТУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  11. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  12. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  13. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  14. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  15. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  16. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для Блока 2) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  21. МОНТАЖ ВОДОВЫПУСКА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  22. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  23. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  24. МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  25. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  26. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  27. МОНТАЖ МАСЛОПРОВОДА № 1 (СМ. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  28. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-290671-S21455293442008071700000)
  29. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290678-S23674092562008071700000)
  30. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  31. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН No1 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  32. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  33. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S39627097352008071700000)
  34. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 2 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  35. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  36. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  37. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290674-S33432475472008071700000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  39. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  40. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА No2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  41. МОНТАЖ № 2, ОСТАНОВ впускной коллектор (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  42. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  43. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  44. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  45. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВАЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S27481003122008071700000)
  46. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290675-S20301939152008071700000)
  47. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  48. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-290671-S10481115252008071700000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Снять колпачки штока клапана с головок цилиндров. СОВЕТ: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН С помощью SST сжать внутреннюю пружину сжатия и снять замки фиксатора пружины клапана. SSТ 09202-70020 (90202-00010) Снять фиксатор пружины клапана, внутреннюю пружина сжатия и впускной клапан. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН С помощью SST сжать внутреннюю пружину сжатия и снять замки фиксаторов пружины клапана. SSТ 09202-70020 (09201-00010) Снять фиксатор пружины клапана, внутренней пружины сжатия и выпускного клапана. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА Используя клещи с игольчатым наконечником, снять масляные уплотнения штока клапана.
  5. СНЯТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Используя сжатый воздух и магнитный палец, снять седла пружины клапана путем обдува их воздухом.
  6. ОТВЕРНУТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 1 С помощью шестигранного ключа на 10 мм снять прямые винтовые пробки 4 № 1 и 4 прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если из прямой винтовой пробки просачивается вода или пробка корродирует, заменить ее.
  7. ОТВЕРНУТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ № 2 С помощью шестигранного ключа 14 мм снять прямые винтовые пробки 2 № 2 и прокладки 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если из прямой винтовой пробки вытекает вода или пробка корродирует, заменить ее.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление контактной поверхности подузла блока цилиндров и коллекторов.стандартное коронирование STANDARD WARPAGE характеристика Пункт Коробление Головка цилиндра ниже 0,05 мм (0,0020 дюйма) Впуск 0.008 мм (0.0031 дюйма) Выпуск 0.08 мм (00031 дюйм) Максимальный объем коробления Максимальная варка Спецификация цилиндра 0.10 мм. Заменить головку (0.00 мм).
  2. ОСМОТРЕТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ НА НАЛИЧИЕ ТРЕЩИН С помощью красителя-пенетранта проверить впускные отверстия, выпускные окна и поверхность цилиндра на отсутствие трещин. В случае появления трещин заменить подузел головки цилиндров.
  3. ОСМОТР ВПУСКНОГО КЛАПАНА Измерить с помощью микрометра диаметр штока клапана. Диаметр штока вентиля: от 5 473 до 5 485 мм (от 0,2154 до 0,2159 дюйма) Если общий шток клапана не соответствует указанному, проверить масляный зазор. Используя штангенциркуль, измерить толщину запаса головки клапана. Стандартная длина запаса: 1,0 мм (0 039 дюйма) Минимальная толщина запаса: 0,5 мм (0,01 897 минимум), если толщина запаса меньше минимального значения, заменить 10,0 дюйма.
  4. ОСМОТРЕТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН 0 С помощью микрометра измерить диаметр штока клапана. Диаметр штока вентиля: от 5 465 до 5 468 мм (от 0,2151 до 0,2157 дюйма) Если общий шток вентиля не соответствует указанному, проверить масляный зазор. Используя штангенциркуль, измерить толщину запаса головки клапана. Стандартная длина запаса: 1,0 мм (0 039 дюйма) Минимальная толщина запаса: 0,5 мм (0,01-97 дюйма) При минимальной толщине запаса менее минимального заменить калибр.
  5. ОСМОТРЕТЬ СЕДЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА Нанести на поверхность клапана светлое покрытие прусского синего цвета. Слегка прижмите поверхность клапана к седлу клапана. Проверить поверхность клапана и седло пружины клапана, используя следующую процедуру: Если прусский синий цвет появляется вокруг всей поверхности клапана, то поверхность клапана концентрична. В случае появления прусского голубого цвета вокруг всего седла клапана направляющая поверхность и поверхность клапана являются концентрическими. Если нет, то снова установить поверхность седла пружины клапана на 0 059 контакта с серединой ширины клапана 1,5 мм.
  6. ОСМОТРЕТЬ СЕДЛО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Нанести на поверхность клапана светлое покрытие прусского синего цвета. Слегка прижмите поверхность клапана к седлу пружины клапана. Проверить поверхность клапана и седло пружины клапана с помощью следующей процедуры: Если прусский синий цвет появляется вокруг всей поверхности клапана, то поверхность клапана концентрична. В противном случае следует заменить клапан.
  7. ОСМОТРЕТЬ ВНУТРЕННЮЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ Используя штангенциркуль, измерить свободную длину внутренней пружины сжатия. Свободная длина: 45,46 мм (1,7898 дюйма) Если свободная длина не соответствует указанной, заменить внутреннюю пружину сжатия. С помощью стального квадрата измерить отклонение внутренней пружины давления. Максимальное отклонение: 1,0 мм (0 039 дюйма) Максимальный угол (эталон): 2 ° Если отклонение больше максимального, то заменить внутреннюю рессору сжатия.
  8. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР Используя калибр, измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана. Внутренний диаметр втулки: от 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма). Вычесть измерение диаметра штока клапана из измерения внутреннего диаметра направляющей втулки. Стандартный ЗАЗОР СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Элемент Зазор впуска 0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма) Максимум выпускного отверстия 0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйм).
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Головка ВПУСКНОГО КЛАПАНА. Втулка цилиндра 0,35 мм Диаметр головки цилиндров от 0 357 до 100 ° C (от 176 до 100°C). Установить головку цилиндра на деревянные колодки. С помощью SST и молотка, выбейте направляющие втулки впускного клапана. SST 09201-10000 (09201- 01050), 09950-70010 (09951-07100) Используя калибр для диаметра отверстия направляющей втулки цилиндра. SST 09201-10000 (09201- 01050), 09950-70010 (09951-07100) Высота выступа: 9,30 до 9,70 мм (0,3661 до 0,3819 дюйма) С помощью острого расширителя 5,5 мм произвести проработку направляющих втулок клапана для получения заданного зазора. Стандартный масляный зазор: 0 025 до 0 060 мм (0,0010 до 0,0023 дюйма)
  2. Ст. ГОЛОВКА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Втулка цилиндра с диаметром от 0,35 мм до 0,60 ° C (от 176 до 100°C). Установить головку цилиндра на деревянные колодки. Используя SST и молотком, выбейте направляющие втулки выпускного клапана. SST 09201-10000 (09201- 01050), 09950-70010 (09951-07100) Используя калибр для диаметра направляющей втулки цилиндра. SST 09201-10000 (90201-01050), 09950-70010 (09951-07100) Высота выступа: 9,30-9,70 мм (0,3661-0,3819 дюйма) С помощью острого расширителя 5,5 мм произвести проработку направляющих втулок клапана до заданного зазора. Стандартный масляный зазор: 0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать кольцевой штифт, если он не заменяется. Используя пластиковый молоток, постучите по новым кольцевым штифтам на указанную высоту выступа. Указанная высота выступа: от 2,5 до 3,5 мм (от 0 098 до 0 138 дюйма)
  4. ЗАМЕНИТЬ ШПИЛЬКУ БОЛТ ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или резьба повреждена, заменить ее. Используя гнезда Е6 и Е8 " TORX " установить шпильки Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) для болтов А и В 4,0 Н · м (41 кгс * см., 35 дюйм * лб) для болтового соединения С
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если прямой штифт деформирован, заменить его. Используя пластиковый молоток, постучите по новым прямым штифтам, как показано ниже. Высота выступа: от 17,5 до 19,5 мм (от 0 689 до 0 768 дюйма)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм установить 4 новые прокладки и четыре прямые винтовые пробки № 1. Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фута * фунт)
  2. УСТАНОВКА ПРЯМОЙ ВИНТОВОЙ ЗАГЛУШКИ № 2 С помощью шестигранного ключа диаметром 14 мм установить две новые прокладки и две прямые винтовые заглушки № 2. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Установить седла пружины клапана в головку цилиндров.
  4. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА Нанести легкий слой моторного масла на новые масляные уплотнения штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание при установке масляных уплотнений впускного и выпускного клапанов. Например, если установить масляное уплотнение штока впускного клапана в сторону выпуска или установить сальник штока выпускного клапана со стороны впуска, это может привести к проблемам с установкой позже. СОВЕТ: сальники впускного вентиля серые, а сальниковые уплотнения выхлопного клапана черные. Используя SST, надавите сальники.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН Нанести достаточное количество моторного масла на область наконечника выпускного клапана, как показано ниже. Установить выпускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и фиксатор пружины клапана на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: установить те же детали в той же комбинации в исходные места. Используя SST, сжмите внутреннюю пружина сжатия и установить 2 замка фиксатора пружины клапана. SST 09202-70020 (09202- 00010) с помощью пластикового молотка, слегка постучите по хвостовику клапана для того, чтобы убедиться, что наконечник не подходит должным образом.
  6. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Нанести достаточное покрытие из моторного масла на область кончика впускного клапана, показанную ниже. Установить впускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и фиксатор пружины клапана в головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: установить те же детали в той же комбинации в их первоначальные места. Используя SST, сжмите внутреннюю пружина сжатия и установить 2 замка фиксатора пружины клапана. SSТ 09202-70020 (09202- 00010) с помощью пластикового молотка, слегка постучите по хвостовику клапана для того, чтобы убедиться, что наконечник не подходит должным образом.
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Смазать крышки штоков клапанов легким слоем моторного масла, установить на клапаны колпачки штоков.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. РЕМОНТ СЕДЛА ВПУСКНОГО КЛАПАНА ПРИМЕЧАНИЕ: Производите ремонт седла впускного клапана при проверке посадочного положения. Не допускайте попадания посторонних веществ на кромку. С помощью резака под углом 45 ° вновь установить поверхность седла клапана так, чтобы ширина седла была больше указанной в технических условиях. Используя резаки под углами 30 ° и 60 °, отрегулировать седло клапана таким образом, чтобы впускной клапан соприкасался по всей окружности седла. Контакт должен находиться в центре седла всасывающего клапана, а ширина седел впускного крана должна поддерживаться в пределах указанного диапазона по всей длине окружности от 0,1 до 1,5 мм ширины седла приемного клапана.
  2. РЕМОНТ СЕДЛА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте седло выпускного клапана, проверяя посадочное место. Держите губку свободной от посторонних веществ. С помощью резака под углом 45 ° заново нанести на поверхность седло клапана таким образом, чтобы ширина седла клапана была больше указанной в технических условиях. При помощи резаков под углами 30 ° и 75 ° отрегулировать седло выхлопного клапана так, чтобы выпускной клапан контактировал по всей окружности седла. Контакт должен находиться в центре седла выпускного вентиля, а ширину седла вытяжного клапана должна поддерживаться в пределах указанного диапазона от 0 059 мм до ширины седла по всей окружной поверхности седла 1,5 мм.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЙ ПОДУЗЕЛ С ШАТУНОМ Проверить совмещение посадочных мест на шатунном подузле и крышке шатуна. ПОДСКАЗКА: посадочные места на шатуне подузла и колпаке шатуна являются направляющими для правильной переборки. Отвернуть 2 болта крышки шатуна, используя 2 снятые болты крышки шатунов, вывернуть крышку шатуна и нижний подшипник покачиванием головки шатуна вправо и влево.
  2. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПОДШИПНИКЕ ШАТУНА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  3. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ Используя расширитель поршневого кольца, снять 2 компрессионных кольца. Удалить рукой расширитель масляного кольца и 2 боковые рейки. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  4. УДАЛИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО В СБОРЕ С ПОРШНЕМ Проверить состояние посадки между поршнем и поршневым пальцем. Попытаться переместить поршень назад и вперед на поршневом пальце. Если какое-либо движение ощущается, заменить поршень и палец как комплект. Отсоединить шатун от поршня. Используя отвертку, снять кольца для фиксации поршневого пальца. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80°C. При помощи латунного стержня и молотка извлечь пластмассовые кольца.
  5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Равномерно ослабить и снять 8 болтов крышки подшипника коленчатого вала и 8 уплотняющих шайб в несколько этапов и в последовательности, показанной ниже. Равномерно ослабить 16 болтов крышек подшипника коленвала, в нескольких этапах и в порядке, показанном ниже. С помощью отвертки вытолкнуть крышки подшипников коленчатого вала. Удалить 4 крышки подшипника кривошипного вала и нижние подшипники коленвального вала так, чтобы можно было медленно удалить верхнюю часть правой поверхности и левую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ:
  6. СНЯТЬ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять верхний подшипник коленчатого вала и нижний подшипник коленвала. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  7. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять с подузла блока цилиндров верхние подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы коленвала.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО СОПЛА № 1 С помощью шестигранного ключа 5 мм отвернуть болты и снять подузел масляного сопла № 1. Проверить 3 масляных сопла на наличие повреждений или засорений, при необходимости заменить подузл масляного форсунки № 1
  9. ОЧИСТИТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР ТЯГИ ШАТУНА Установить колпачок шатуна (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ").при помощи циферблатного индикатора измерить зазор тяги, перемещая шатун взад-вперед Стандартный зазор тяги: от 0,15 до 0,40 мм (от 0,0059 до 0,0157 дюйма) Максимальный зазор по тяге: 0,50 мм (0 020 дюйма) Если зазор между тягой больше максимального, заменить узел шатуна. При необходимости заменить коленчатый вал. (ref-290671-S05910074542008071700000)
  2. ОСМОТРЕТЬ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА На одном и том же коленчатом пальце и подшипнике указано 0.02 толщина шатуна. Проверить палец кривошипа и подшипник на наличие питтинга и царапин. Уложите полоску из пластигага 0.018 на палец коленчатого вала. Убедиться, что передняя метка крышки шатуна обращена вперед. Установить крышку шатуна (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ").ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте коленчатый вал. Снять 2 болта и колпачок шатуна в стандартной точке замера зазора. (ref-290671-S05910074542008071700000)(ref-290671-S33406923012008071700000) Диаметр СОЕДИНИТЕЛЬНОГО СТЕРЖНЯ 1,05,96.93 Марка Диаметр от 1 56 000 до 56 006 мм (от 2,2047 до 2,2050 дюймов) от 2 56,07.50 012 мм от (2,2050.2.2082. дюйма) от 3 56 013.55 018 мм (2.2052 до 2.2054 дюймов): от 4 56 024.59 мм до 56.024 мм. (от 2.2055.-2.2057 дюймов) Толщина стенки центрального подшипника СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ От ТОЛЩИНЫ СТОЛА от 0,01.481 до 1,84 мм до 1 484 мм
  3. ОСМОТРЕТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА ПРЕДМЕТ КОРОБЛЕНИЯ С помощью прецизионного прямого края и щупа измерить коробление контактной поверхности прокладки головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить подузел блока цилиндров.
  4. ОСМОТРЕТЬ ОТВЕРСТИЕ ЦИЛИНДРА Визуально проверить цилиндр на наличие вертикальных царапин. Если имеются глубокие царапины, восстановить все 6 цилиндров. При необходимости заменить блок цилиндров. С помощью манометра цилиндров измерить диаметр отверстия цилиндра в положениях А и Б в направлении тяги и оси. Стандартный диаметр: от 94.000 до 94.012 мм (от 3,7008 до 3,7013 дюйма) Максимальный диаметр - 94.200 мм (3,7087 дюйма), если средний диаметр 4 положений больше максимального, заменить блок-переводник цилиндра.
  5. ОСМОТРЕТЬ ПОРШНЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТИФТОМ Измерить с помощью микрометра диаметр поршня под прямым углом к осевой линии поршня, где расстояние от торца поршня соответствует указанному. Расстояние: 8,9 мм (0,3504 дюйма) Стандартный диаметр: 93 960-93 980 мм (3,6992-3,7000 дюймов) максимальный диаметр: 93 830 мм (2,6941 дюйма)
  6. ОСМОТР МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА ПОРШНЯ Измерить диаметр отверстия цилиндра в направлениях тяги. Вычтите измерение диаметра поршня из измерения диаметра отверстия цилиндра. Стандартный масляный зазор: от 0 020 до 0 052 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Максимальный масляной зазор: 0 060 мм (0,0024 дюйма) Если зазор для масла больше максимального, заменить все поршни. При необходимости заменить подузел блока цилиндров.
  7. ОСМОТР ЗАЗОРА В КАНАВКЕ КОЛЬЦА Измерить щупом зазор между новым поршневым кольцом и стенкой кольцевой канавки. Зазор в канавке кольца ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР ПО КАНАВКАМ кольца просвет изделия № 1 от 0 020 до 0 070 мм (0,0008-0,0028 дюйма) № 2 от 0 020до 0 060 мм (от 0,0008 до 0,0024 дюйма) Масло от 0 070 до 0 150 мм. (0,0028 до 0,0059 дюйма) Если зазор не указан, заменить поршень.
  8. ПРОВЕРИТЬ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА 0,00мм Измерить с помощью калибратора внутренний диаметр отверстия поршневого пальца 0,86шт. (0,0006мм) 0 007мм (0 002мм) Диаметр поршня ДИАМЕТР ПОРШНЯ 97 Обозначить диаметр А от 22 001 до 22 004мм (от 0,88662 до 0,80663 дюйма) B От 22,0.004 до 220 007 мм. (от 0,8 664 до 0 865 дюйма) используя микрометр. Внутренний диаметр втулки СПЕЦИФИКАЦИОННЫЙ ДИАМЕТР ВТУЛКИ Маркировка Диаметр А от 22 005 до 22 078 мм (0,8663-0,8565 дюйма) В От 22,00 до 22,00 мм (от 0,86 до 0 866 дюйма) С от 22 до 22,0 мм (0.8666 до 0,86 дюйма) Зазор между поршнем и поршнем вычесть из измерения внутреннего диаметра втулки. Максимальный масляный зазор: от 0 005 до 0 011 мм (0,0002 до 0 002 дюйма), если требуется, то заменить масляным зазором.
  9. ОСМОТРЕТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО КОНЦЕВОЙ ЗАЗОР Вставить поршневое кольцо в отверстие цилиндра. Используя поршень, немного отодвинуть поршнистое кольцо за нижнюю часть хода кольца, на 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части подузла блока цилиндров. С помощью щупа произвести замену концевого зазора. Стандартный концевой зазор ОПОРНЫЙ КОНЕЧНЫЙ ПРОМЕЖУТОК № 1 0,25-0,35 мм (0,0098-0,0138 дюйма).
  10. ОСМОТР УПОРНОГО ЗАЗОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 76 Установить колпачок подшипника коленчатого вала (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ").с помощью циферблатного индикатора измерить упорный зазор, при этом отжимая назад и вперед коленчатый вал отверткой. Стандартный упорный просвет: от 0,04 до 0,24 мм (от 0,0016 до 0,0094 дюйма) Максимальный напорный зазор: 0,30 мм (0,0119 дюйма) Если толщина упорного зазора больше, чем необходимо заменить упорные шайбы. (ref-290671-S05910074542008071700000)
  11. ОСМОТР ПОДУЗЛА ШАТУНА С помощью центратора штока и щупа проверить соосность шатуна. Проверка на несовмещение. Максимальное рассогласование: 0,05 мм (0,0020 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) Если несовпадение больше максимального, заменить подузел шатуна.проверить на закручивание. Максимальная закрутка: 0,15 мм (0,0059 дюйма) / 100 мм.
  12. ОСМОТР ШАТУННОГО БОЛТА С помощью нониусных штангенциркулей измерить диаметр натяжной части болта. Стандартный диаметр: от 7,2 до 7,3 мм (от 0 284 до 0 287 дюйма) минимальный диаметр: 7,0 мм (0 276 дюйма) Если диаметр меньше минимального, заменить болт.
  13. Проверить шейку коленчатого вала на 0,02 мм. Проверить максимальный диаметр кривошипа: 0.88 мм, проверить максимальную шейку кривошипного вала. Установить коленчатый вал на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора заменить биение в центральной шейке. Максимальное биение: 0.06 мм (0,0024 дюйма), если биение больше максимального, заменить кривошип. Осмотреть коренные шейки. Используя микрометр, измерить диаметр каждой коренной шейки: 60.988 до 6111 мм.
  14. ПРОВЕРЬ МАСЛЯНОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА полностью. Обратить внимание на 0.010 шейки кривошипа и подшипника коленчатого вала для устранения точечной коррозии и царапин. Установить подшипник коленвала (См. " Заменить масляный зазор "). Поместить коленчатый вал на блок цилиндров. Проложите полоску пластигги поперек цапфы. Осмотреть передние метки и номера, чтобы установить крышки подшипников коленвального вала на блоке цилиндров. (ref-290671-S05910074542008071700000)(ref-290671-S05910074542008071700000)(ref-290671-S33406923012008071700000) Если номер подшипника не может быть определен, выбрать правильный подшипник путем сложения номеров, напечатанных на блоке цилиндров и коленчатом валу, затем обратитесь к таблице ниже для получения соответствующего номера подшипника. Существует 5 типоразмеров стандартных подшипников с маркировкой " 1 ", " 2 " " 3 " ", 4 " и " 5 " соответственно. От 0 901.90 до 0 901 мм (от 0 901.98 мм до 0,92 мм) От 6,9019 до 2 401.95 ". + Коленчатый вал 0-5 6-11 12-23 24-28 Используемый подшипник " 1 " " 2 " " 4 " 5 ПОДСКАЗКА: Блок цилиндров " 11 " + Кривошип " 06 " Общее количество 17 (Использование подшипника " 3 ") Диаметр коленчатого вала 4 цапфы) Толщина 0,0981 от 0,09 до 0 092 мм (от 2,49 до 2 480 мм) от 0 094 до 0 095 мм, от 0 089 до 2,40 мм, (от 0,99 до 2,49 мм, толщина от 2,44 до 2,45 мм От 2,48 мм до 2,47 мм от 2,54 дюйма до 2,46 мм от 1,59 " до 2,41 мм. 3 цапфа) ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ Марка Толщина " 1 " от 2 500 до 2 503 мм (0,0984-0,0985 дюйма) " 2 " от 2.503 до 2 606 мм (0,0985 до 0,0987 дюймов) " 3 " от 2506 до 2 409 мм (от 0,0987- до 0,0888 дюйм) " 4 " От 2 509 до 2,5212 мм (1,0988- 0,9989 дюйм) От 5 512 до 2,5515 мм (0,00989-0,0990 дюйм)
  15. ОСМОТР УСТАНОВОЧНОГО БОЛТА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью штангенциркуля измерить минимальный диаметр сжатой резьбы в точке измерения. Стандартный диаметр: от 10,8 до 11,0 мм (от 0,4252 до 0,4331 дюйма) минимальный диаметр: 10,7 мм (0.4213 дюйма) Точка измерения: 40 мм (1,57 дюйма) Если диаметр меньше минимального, заменить болт.
  16. ОСМОТР ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО СОПЛА № 1 Проверить масляные форсунки на наличие повреждений или засорений. ПОДСКАЗКА: При наличии повреждения или засора заменить масляное сопло.
Схема №163
Схема №164
  1. ЗАМЕНИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ СТАНДАРТНЫЙ ВЫСТУП Элемент Выступ Штифт A 23 мм (0 906 дюйма) Штырь B 6 мм (0.236 дюйма) Палец C 11 мм. (0 433 дюйма) Контакт D 9 мм. (0.354 дюйма)
  2. ЗАМЕНИТЬ ШПИЛЬКУ БОЛТ Используя гнезда Е8 и E10 " TORX ", установить шпильки Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) для болта А 17 Н · м (173 кгс * мм, 13 футов * фунт-сила) под болт Б
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО СОПЛА № 1 Шестигранным ключом 5 мм установить подузел масляного сопла № 1. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЙ СУББЛОК С ПАЛЬЦЕМ. Используя отвертку, установить новое стопорное кольцо отверстия для поршневого пальца на одном конце отверстия под поршневой палец. СОВЕТ: Подтвердите, что концевой зазор стопорного кольца не выровнен с вырезом отверстия поршня. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80°C. Покройте поршневой штифт моторным маслом. Выровняйте передние метки поршня и шатуна и вставить палец поршня большим пальцем. Проверить состояние поршня.
  3. УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ Установить вручную расширитель масляных колец и 2 боковые рейки. С помощью расширителя поршневых колец установить компрессионное кольцо, как показано ниже. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как указано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выравнивайте торцы колец.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВАЛА Необходимо очистить кривошипную шейку и обе поверхности подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Коренные подшипники приходятся на ширину между 18,0 мм (0 709 дюйма) и 21,0 мм ' (0 827 дюйма).установить подшипники 21.0 мм (0.827 дюймов) в положениях № 1 и № 4 блока цилиндров с помощью крышки главного подшипника. Установить 18,0 мм. (0,7 дюйма) в положения подшипников № 2 и № 3.
  5. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Смазать моторным маслом упорную шайбу коленчатого вала Установить 2 верхние упорные шайбы коленвала под шейку № 2 подузла блока цилиндров масляными канавками наружу.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Болты с накидной головкой коленчатого вала.смазать моторное масло 2 на верхний подшипник, затем установить коленчатый вал на блок цилиндров. Слегка подтвердите выступы и цифры на крышках коренных подшипников и установить крышки подшипников коленвала на блок цилиндра. ПОДСКАЗКА: на каждой крышке коренного подшипника нанесен номер для обозначения положения установки. Нанести небольшое количество моторного масла на резьбу и под головки болтов с накатной головкой картера коленчатого вала. Временно установить 8 Шаг 1 Установка и равномерное затягивание 16 болтов крышки подшипника коленчатого вала за несколько шагов и в последовательности, показанной ниже. Крутящий момент: 61 Н * м (622 кгс * см, 45 фут * фунт) Если какой-либо из болтов крышек подшипника коленвала не соответствует указанному крутящему моменту, заменить его. Шаг 2 Пометьте краской переднюю часть болтов заглушки подшипника. Повторно затянуть болты крышки подшипника на 90 ° в указанной выше последовательности. Проверить, что окрашенное уплотнение теперь находится под углом 90 ° к переднему 8 двигателю. (ref-290671-S05736021132008071700000)
  7. УСТАНОВИТЬ ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК Установить шатунный подшипник на шатун и крышку шатуна. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между краями шатуна и крышки подшипника и краем шатунного подшипника. Размер (A - B): 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите моторное масло на подшипники и контактные поверхности.
  8. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ПОРШНЯ В СБОРЕ С ШАТУНОМ. Болты наклеить на цилиндр, поршни и поверхности шатунных подшипников. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не выравнивайте торцы колец. Используя компрессор с поршневым кольцом, вставить правильно пронумерованный поршень и узел шатуна в цилиндр передней меткой поршня, обращенной вперед. ВНИМАНИЕ: совместите пронумерированный шатун со штоком. Проверить зазор тяги шатуна (см. " ОСМОТР "). (ref-290671-S05736021132008071700000)
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  4. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S09458924842008071700000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  6. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S10502677982008071700000)
  7. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S09458924842008071700000)
  8. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабить болт шкива коленчатого вала.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Используя SSD, вывернуть болт ролика коленчатого вала и шкив коленчатого вала. SSP 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010; 09953-05020
  9. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ Используя отвертку, вытянуть сальник. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления проверить коленчатый вал на наличие повреждений. Если он поврежден, разровняйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 400.
Схема №192
Схема №193
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на новую кромку уплотнения. С помощью SST и молотка постукивайте по уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с краем крышки цепи газораспределения. SST 09223-22010, 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ: Держите губку свободной от посторонних веществ. Не прикасайтесь к уплотнению под углом.
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить шпонку комплекта шкива со шпоночной канавкой шкива, и скользить по шкиву. С помощью SST установить болт шкива.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Крутящий момент: 250 Н * м (2550 кгс * см, 184 фут * лбф)
  3. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-290671-S18614036302008071700000)
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S10481115252008071700000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290677-S01035218362008071700000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ФОРМОВОЧНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S18614036302008071700000)
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S10481115252008071700000)
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290671-S10481115252008071700000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ УЗЕЛ МОСТА (для 2WD) ПОДСКАЗКА: См. " СНЯТИЕ ". (ref-290679-S14116169812008071700000)
  2. УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (для 4WD) ПОДСКАЗКА: См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-290680-S28891030022008071700000)
  3. СНЯТЬ ПЛИТУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая коленчатый вал. SSТ 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Отвернуть 8 болтов, переднюю проставку, пластину привода и заднюю проставка.
  4. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения. При помощи отвертки вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны в горячем состоянии, чтобы повредить коленчатый вал. Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта лентой.
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАТВОР ДВИГАТЕЛЯ Смазать смазкой Мр новую губку масляного затвора. С помощью SST и молотка постукните в масляный затвор.SST 09223-15030, 09950-70010 (09951-07150) Кран масляного уплотнения по глубине: -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА При помощи SST удерживайте коленчатый вал.SST 09213-70011 (09213- 70020). 09330-00021 Равномерно нанести клей на 2 или 3 витка резьбы конца монтажного болта. Клей: Деталь № 08833-00070, три Связки 1324 или аналог Установить переднюю проставку, плиту привода и заднюю прослойку на коленчатом валу * 8 затянуть несколько ступеней крепления Lн.
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: См. " УСТАНОВКА ". (ref-290679-S15963450082008071700000)
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 4WD) ПОДСКАЗКА: См. " УСТАНОВКА ". (ref-290680-S04286952932008071700000)
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290681-S22857863252008071700000)
  2. РЕГЕНЕРИРОВАТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290682-S04127124722008071700000)
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  4. СНЯТЬ БАТАРЕЮ Ослабить гайку и отсоединить отрицательную клемму батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Удалить гайку, и отделите положительный кабель клеммы батареи. Ослабив гайку снять болт и зажим аккумулятора. Извлечь аккумулятор и лоток для аккумуляторной батареи. (ref-290683-S20539755842008071700000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и двигатель под крышкой в сборе Rr. Вывернуть два болта, два винта, пять зажимов и двигатель в сборе с крышкой.
  8. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 6 болтов, 2 зажима и двигатель № 1 - под крышкой.
  9. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 2 болта и снять двигатель № 2 под крышкой.
  10. СНЯТЬ ПОЛ ПОД ЛЕВОЙ КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S25987561822008071700000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S04771143992008071700000)
  12. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  13. СНЯТЬ ЛЕЙНЕР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290677-S17393885912008071700000)
  15. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. Снять 2 болта, хомут и уплотнение фартука переднего крыла лев.
  16. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Снять 2 болта, зажим и правое уплотнение фартука переднего крыла.
  17. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290673-S23671632162008071700000)
  18. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290672-S25283065902008071700000)
  19. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " УДАЛЕНИЕ ") (ref-290679-S31330489822008071700000)
  20. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  22. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  23. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290684-S02514271662008071700000)
  24. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Снять 4 зажима и отсоединить проволоку двигателя. Отвернуть 8 болтов, 6 гаек и подузел верхней панели переднего наружного капота.
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Удерживая переднюю часть крышки V - образного блока, поднять ее так, чтобы вывести из зацепления 2 зажима на передней части подузла крышки. Продолжайте поднимать подузел крышки v-образного корпуса, чтобы извлечь зажим с задней стороны подузела крышки v - образных блоков и снять крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка одновременного выведения из сцепления как переднего, так и заднего зажимов может привести к поломке подузлов крышки v -образного блоков.
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  27. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  28. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя.
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290676-S39229806522008071700000)
  31. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять 2 болта и кронштейн воздухоочистителя.
  32. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Отсоединить разъем сигнализатора уровня. Снять болт, и отделите узел резервуара главного тормозного цилиндра.
  33. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА Снять 2 болта и кронштейн резервуара.
  34. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Отвернуть болт, вывинтить 2 гайки и установить двигатель No2 стойка ПРАВ.
  35. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Отвернуть 3 болта и снять подвижную тягу управления двигателем.
  36. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 Сдвинуть хомут и отсоединить рукав подачи паров топлива № 1.
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Отсоединить зажим, при помощи плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для отсоединения шланга радиатора № 1 от водовыпуска.
  38. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для отсоединения шланга радиатора № 2 от входа воды.
  39. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫХОДА ВОДЫ Б С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить шланг В для выхода воды из нагревателя от входа для воды.
  40. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В НАГРЕВАТЕЛЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить шланг B для впуска воды нагревателя от выпуска воды.
  41. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снять хомут топливопровода № 1. Пальцами отстыковать топливную трубку от защемляющей части А топливного трубопровода, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие грязи и посторонних предметов в трубопроводе и вокруг штуцера; при необходимости очистить и затем разъединить штуцер. Расстыкуйте штуцер вручную. Не сгибайте, не складывайте и не вращайте нейлоновую трубку. Если труба и штуцер застряли между собой, надавьте и потянуть соединитель до тех пор, пока он не освободится.
  42. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для отсоединения шланга маслоохладителя № 2.
  43. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для отсоединения выходного шланга маслоохладителя.
  44. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвинтить гайку от рычага управляющего вала. Отсоединить трос управления трансмиссией в сборе от рычага рулевого вала. Снять зажим и отсоединить тросик управления коробкой передач в сборе из кронштейна троса управления, а трос трансмиссии в сборе отсоединить от хомута троса.
  45. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить провод двигателя от блока реле машинного отделения. Снять крышку блока реле № 1. Отвинтить гайку. Отстыкуйте разъем провода двигателя от колодки реле моторного отделения. Расконтрите провод двигателя. Натяните проволочный зажим двигательного отделения. Разъединить хомут провода двигателя. Вынуть болт, отсоединить соединитель датчика нагретого кислорода и скобу. Отвернуть 2 болта, зажим и 2 заземляющих кабеля. Отсоединить 3 разъема корпуса блок управления двигателем, 2 соединительных соединителя распределительного блока и хомута.
  46. ОТСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШЛАНГА КЛАПАНА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы разъединить штуцер для проверки шланга клапана.
  47. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290685-S06673597722008071700000)
  48. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  49. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  50. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 3 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  51. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290686-S36727027092008071700000)
  52. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S20874391502008071700000)
  53. ПОДСКАЗКА ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  54. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290688-S30695972892008071700000)
  55. ВЫНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  56. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290689-S24640049612008071700000)
  57. DISCONNECT передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  58. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290690-S29134790792008071700000)
  59. DISCONNECT TIE сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  60. ОТДЕЛИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S18715105502008071700000)
  61. ОТДЕЛЬНАЯ № 1 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, описанную для левого борта.
  62. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290687-S18715105502008071700000)
  63. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  64. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  65. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290682-S30651347012008071700000)
  66. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290682-S30651347012008071700000)
  67. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ Установить подъемник двигателя. Отвернуть 6 болтов, 2 гайки и пластины боковых рельсов рамы ПРАВОГО и ЛЕВОГО. Снять 6 болта, 2 гаек и задние раскосы переднего элемента подвески правого и левого. Приведите в действие съемник двигателя, затем извлечь узел двигателя из автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что двигатель свободен от всей электропроводки и шлангов.
  68. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S09458924842008071700000)
  69. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (для 4WD) ПОДСКАЗКА: См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-290687-S34213692082008071700000)
  70. СНЯТЬ РЫЧАГ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290690-S29134790792008071700000)
  71. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Выведите хомут из зацепления, отсоединить разъем, выведите каждый хомут в расцепление, отвернуть 4 болта и вынуть компрессор и магнитную муфту.
  72. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ С помощью плоскогубцев захватите захваты 2 зажимов и сдвинуть 2 зажима, чтобы снять вентиляционный шланг.
  73. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга перепуска воды от дросселя с корпусом электродвигателя в сборе (* 1).отключить рукав подачи пара (* 2).разъединить дроссель со штуцером и хомутом корпуса двигателя (* 3).рассоедините вентиляционный шланг № 1. Разъединить штуцер. Вывернуть 4 болта, оставьте уравнительный резервуар и кронштейн корпуса дросселя. При помощи торцевого шестигранного ключа на 5 мм отвернуть заборные гайки * и Снять ный воздушный ключ (* 4).
  74. СНЯТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить крышку и зажим клапана регулировки давления масла в сборе с 2-мя форсунками зажигания, отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала и хомут. Разъединить разъемы разъема сборки генератора и зажима. Отвернуть гайку и отделите провод двигателя от сборки генератора. Отсоединить штуцер продувки Vsv, штуцер датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси и 2-х зажимов. Вывернуть болт. Отстыкуйте штуцер подключения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, штуцера и 2 прижима.
  75. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290691-S42501518662008071700000)
  76. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять поперечный кронштейн крепления двигателя.
  77. СНЯТЬ ОСТАНОВ впускной коллектор Отвернуть болт, гайку и оставить впускной коллектор.
  78. УСТАНОВКА ПОДВЕСОК ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя на 4 болта, как показано ниже. Номер детали: № 1 подвеска двигателя 12281-31120 № 2 подвеска двигателей 12282-31100 Болты 91671-10825 Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фута * фунт) Закрепить строповочное устройство двигателя и подвесьте двигатель цепным блоком.
  79. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Отсоединить разъем активной опоры Vsv и зажим жгута. Ослабить 3 гайки, удалить заглушки на 5 отверстий, отвернуть 9 гаек, вывернуть 2 болта и отделите двигатель с трансосью от передней рамы в сборе.
  80. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть гайку и снять передний узел монтажного изолятора двигателя.
  81. ДЕМОНТАЖ ПОПЕРЕЧНОГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть гайку и снять поперечный монтажный изолятор двигателя.
  82. ДЕМОНТАЖ ПОПЕРЕЧНОГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть гайку и снять поперечный монтажный изолятор двигателя.
  83. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290688-S30695972892008071700000)
  84. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 2WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290688-S30695972892008071700000)
  85. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290688-S30695972892008071700000)
  86. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ ПРАВУЮ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290679-S14116169812008071700000)
  87. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для 2WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290679-S14116169812008071700000)
  88. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290679-S14116169812008071700000)
  89. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290671-S28212496412008071700000)
  90. Закрепить двигатель на подставке с помощью болтов. Снять подвески двигателя.
  91. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть заглушки на 2 отверстия, вывинтить 2 гайки и поперечный изолятор для монтажа двигателя.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. ОСМОТР ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление на контактной поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимое коромысло каждой установочной поверхности составляет 0,3 мм (0 012 дюйма). Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  2. ОСМОТР ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВОГО Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление на контактной поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимое коромысло каждой установочной поверхности составляет 0,3 мм (0 012 дюйма). Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  3. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА С помощью прецизионной прямой кромки и щупа измерить коробление на контактной поверхности впускного коллектора. Максимальное коробления: 2,5 мм (0 098 дюйма) Если коробина больше максимального, заменить уравнительный резервуар.
  4. ОСМОТРЕТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Сторона головки цилиндра: Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить поверхность, контактирующую с головкой цилиндра на коробление. Максимальное коробления: 0,1 мм (0 003 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить впускной коллектор. Сторона уравнительного резервуара: При помощи прецизионной прямой кромки и щупа измерите поверхность, соприкасающуюся с уравнительным резервуаром, для короблений. Максимальная деформация: 0.1 мм (0.003 дюймов), если Коробление превышает максимальное, заменить всасывающий коллектор.
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Установить поперечный изолятор для монтажа двигателя с двумя гайками. Крутящий момент: 52 Н * м (525 кгс * см, 38 фут * фунт) Установить заглушки на 2 отверстия.
  2. УСТАНОВКА ПОДВЕСОК ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя на 4 болта, как показано ниже. Номер детали: № 1 Подвеска двигателя 12281-31120 № 2 Подвес двигателя 12.282-3100 Болты 91671-10825 Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фута * фунт) Закрепить строповочное устройство двигателя и подвесьте двигатель цепным блоком.
  3. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  4. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290671-S39968670682008071700000)
  5. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для 2WD) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290679-S15963450082008071700000)
  6. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290679-S15963450082008071700000)
  7. МОНТАЖ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ЖЕСТКОСТИ ПРАВОЙ (для 4WD) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290679-S15963450082008071700000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290688-S24652538922008071700000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (для 2WD) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290688-S24652538922008071700000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290688-S24652538922008071700000)
  11. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить поперечный кронштейн крепления двигателя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Временно установить узел переднего монтажного изолятора двигателя вместе с гайкой.
  13. УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧНОГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Временно установить поперечный монтажный изолятор двигателя вместе с гайкой.
  14. УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧНОГО МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Временно установить поперечный монтажный изолятор вместе с гайкой.
  15. УСТАНОВИТЬ FTFТК омент затяжки 5чт е Ре Ст Иц ЕН ь Ня 7шт Ьз а Льн, Момент затяжки 8п (9 гаек и 2 болта) Затянуть 4 гайки. Крутящий момент: A 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут * lbf) B 52 н * м., 38 кгс * фунт * лф).б. 4шт. Момент 4 Гайки 5 Гай95 н. (95 н * см. (925 л. * см * м, 8л.
  16. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290690-S17278199872008071700000)
  17. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОДСКАЗКА: (См. раздел " МОНТАЖ "). (ref-290687-S25884981012008071700000)
  18. СНЯТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и 2 подвески двигателя.
  19. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор НА МЕСТО Установить болт, гайку и крепление впускной коллектор. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт)
  20. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290691-S03986117782008071700000)
  21. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Соединить штуцер датчика 2шт * м, момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйм * лбф) штуцер сигнализатора давления масла в сборе. Подсоединить 2 зажима, 3 штуцера узла катушки зажигания, 2 штуцера клапана управления маслом ГРМ распределительного вала, 2 коннектора датчика ВВТ, 3 разъема конденсатора форсунок, установить болт и 2 гайки. Крутящий момент: 8,3н * м
  22. УСТАНОВИТЬ ШТОК ВПУСКА ВОЗДУХА ДРОССЕЛЬНЫЙ БАК В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносить масло на болты, как указано ниже: болт СПЕЦИФИКАЦИЯ Применение масла 18 km болт для уравнительного бачка и впускного коллектора Болт для вытеснительного бака stay № 1 и уравнительный бачок Bold for surge tank stain № 1 и Головка блока цилиндров Ball for throft кузов и cap Установить новую прокладку к затворному баку 2 с помощью 5 мм шестигранного ключа 4.
  23. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ С помощью плоскогубцев захватите захваты 2 зажимов и сдвинуть 2 зажима к сборному уравнительному резервуару всасываемого воздуха и вентилирующему клапану.
  24. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290682-S14924412432008071700000)
  25. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА И МАГНИТНОЙ МУФТЫ Установить компрессор и магнитную муфту с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты в порядке, показанном ниже для установки компрессора и магнитной муфты. Зацепите каждый зажим. Сцепьте зажим и подсоединить разъем.
  26. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ Установить двигатель в сборе с трансаксом 32 на подъемник двигателя, установить двигатель в собранном виде на автомобиль. Установить лонжероны рамы ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ * с 6 болтами и 2 гайками Крутящий момент: А 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут. * фунт) Б 32 Н • м (327 кгс * см., 24 фут * лф) Установить переднюю подвеску Lh * и задние скобы К2.
  27. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290682-S14924412432008071700000)
  28. ПОВТОРНО ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290682-S14924412432008071700000)
  29. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290690-S17278199872008071700000)
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290687-S03245579182008071700000)
  31. Установить передний AXLE сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  32. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 (см. " МОНТАЖ ") (ref-290687-S03245579182008071700000)
  33. УСТАНОВИТЬ № 1 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  34. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290690-S17278199872008071700000)
  35. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  36. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290689-S10397503552008071700000)
  37. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  38. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВУЮ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290688-S24652538922008071700000)
  39. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  40. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290687-S08476256702008071700000)
  41. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  42. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290686-S37878611072008071700000)
  43. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 3 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290686-S37878611072008071700000)
  44. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290686-S37878611072008071700000)
  45. УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-290686-S37878611072008071700000)
  46. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290685-S17432029792008071700000)
  47. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290685-S17432029792008071700000)
  48. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ Соединить 3 разъема реле двигателя 73, 2 разъема клеммной колодки и хомут. Установить провод двигателя с 2 гайками. Крутящий момент: 8,3 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт-сила) Установить зажим и 2 заземляющих кабеля с 2 болтами. Вращающий момент: 8,3n * m (84кгс * см., 73 дюйма * фунт) Подключить нагретый кислородный датчик к разъему.
  49. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Присоедините трос управления к зажиму троса управления. Гайкой установить тросик управления трансмиссией в сборе на рычаг вала управления. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * лбф) Подсоединить тросок управления передачей в сборе к кронштейну новым зажимом.
  50. ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Протолкните штуцер топливной трубки к топливному трубопроводу до тех пор, пока топливная трубка не издаст звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или грязи и посторонних предметов на подсоединенной части трубопровода. Убедиться в надежности соединения трубы и штуцера, попытавшись их разъединить. Установить хомут топливного трубопровода № 1.
  51. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для подсоединения выходного шланга маслоохладителя.
  52. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для подсоединения шланга маслоохладителя № 2.
  53. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы подключить шланг B для впуска воды нагревателя к выпуску воды.
  54. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫХОДА ВОДЫ В С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить шланг B для выхода воды из нагревателя с впуском воды.
  55. УСТАНОВКА ШЛАНГА РАДИАТОРА № 1 С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для подсоединения шланга радиатора № 1 к водовыпуску Установить хомут со штуцером датчика состава топливовоздушной смеси.
  56. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы подключить выходной шланг радиатора № 2 к входу для воды.
  57. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА С помощью плоскогубцев захватите лапки зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить штуцер для шланга обратного клапана со сборкой уравнительного резервуара всасываемого воздуха.
  58. ПОДСОЕДИНИТЬ РУКАВ ПОДВОДА ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 Установить хомут и присоедините рукав подвода паров топлива № 1.
  59. УСТАНОВКА ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Временно установить подвижную тягу управления двигателем с 3-мя болтами. Сначала установить болты A, а затем болт B. Крутящий момент: 38 Н * м (388 кгс * см, 28 фут * фунт)
  60. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Временно установить крепление двигателя № 2 стойка ПРАВ с болтом Момент затяжки: 38 Н * м (388 кгс * см, 28 фут / фунт) Затянуть 2 гайки Момент 23 Н • м (235 кгс * см., 17 футов * фунт)
  61. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА Установить кронштейн резервуара 2-мя болтами. Момент затяжки: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  62. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ Установить болтом узел резервуара главного тормозного цилиндра. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить разъем сигнализатора уровня.
  63. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить 2 болта и кронштейн воздухоочистителя. Крутящий момент: 12 Н * м (123 кгс * см, 9 футов * фунт)
  64. УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР Завернуть аккумуляторный лоток и батарею. Навернуть батарейный хомут с болтом и гайкой. Момент затяжки: Болт 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Гайка А 5,4 N * m (55 кгс.км, 48 дюймы * фунт-сила) Муфта B 13 Н · м (131 кгс * мм, 9 футов * фунт / фут) гайка C 6,4 н * М (64 кгс * см2, 57 дюймов) клемма батареи соединить положительной клеммой и клеммой Bc 6.4 н.
  65. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290676-S03468370322008071700000)
  66. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя.
  67. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290676-S03468370322008071700000)
  68. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290676-S03468370322008071700000)
  69. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290676-S03468370322008071700000)
  70. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ
  71. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-290671-S18614036302008071700000)
  72. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Установить подузел верхней панели переднего наружного капота с помощью 8 болтов и 6 гаек. Момент затяжки: Болт 8,8 Н * м (90 кгс * см, 78 дюйм * фунт) Гайка A 8,8 N * m (90 кгс.см., 78 дюймов: * фунт-сила) гайка B 85 N • м (867 кгс * см., 63 фут * фунт / кв) Установить зажимы 4.
  73. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290684-S42158917612008071700000)
  74. МОНТАЖ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА
  75. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-290684-S42158917612008071700000)
  76. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-290684-S42158917612008071700000)
  77. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  78. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290673-S23671632162008071700000)
  79. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-290672-S25283065902008071700000)
  80. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  81. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290679-S02629253952008071700000)
  82. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-290681-S31365735312008071700000)
  83. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ОТСУТСТВИЕ ТЕЧИ МАСЛА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-290673-S23671632162008071700000)
  84. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-290672-S33614443232008071700000)
  85. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290686-S37878611072008071700000)
  86. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290679-S34683519712008071700000)
  87. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-290687-S42251791742008071700000)
  88. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290671-S39012440922008071700000)
  89. ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-290671-S39012440922008071700000)
  90. ПРОВЕРКА CO / HC (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290671-S39012440922008071700000)
  91. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290678-S42919160642008071700000)
  92. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установить правое уплотнение фартука переднего крыла с помощью 2 болтов и зажима.
  93. УСТАНОВИТЬ ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. Установить фартук переднего крыла лев с помощью 2 болтов и зажима.
  94. УСТАНОВИТЬ ЛЕЙНЕР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-290677-S01035218362008071700000)
  95. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290677-S01035218362008071700000)
  96. МОНТАЖ ЛЕВОГО ПОДУЗЛА ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290677-S09591071352008071700000)
  97. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ФОРМОВОЧНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290677-S01035218362008071700000)
  98. ПОЛ ПОД ЛЕВОЙ КРЫШКОЙ
  99. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ Установить двигатель № 2под крышкой на 2 болта.
  100. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ Установить двигатель № 1 с 6 болтами и 2 зажимами.
  101. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ Установить двигатель под крышку в сборе с 4-мя болтами и 5-ю зажимами, а под крышку Rr в сборе - 2-мми болтами.
  102. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить 3 фиксатора и установить крышку V - образного блока.
  103. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
  104. ПОДСКАЗКА О СБРОСЕ ПАМЯТИ: См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-290683-S20539755842008071700000)
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. УСТАНОВИТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ Закрепить двигатель на стенде двигателя болтами, снять подвески двигателя.
  2. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
  3. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Вывернуть болт и вынуть № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ.
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Равномерно ослабить и отвернуть 6 болтов и 4 гайки. Снять впускной коллектор и 2 прокладки.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. Равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек. Снять подузел выпускного коллектора и прокладку.
  6. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ № 2 Демонтировать линейку уровня масла, вынуть болт и направляющую щупа уровня масла в двигателе No2. Извлечь уплотнительные кольца из направляющей щуп уровня масла двигателя No1.
  7. СНЯТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть болт, гайку и оставить коллектор № 2.
  8. СНЯТЬ № 2 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 2.
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек. Снять узел выпускного коллектора и прокладку.
  10. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять поперечный кронштейн крепления двигателя.
  11. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (для 2WD) Отвернуть 3 болта и снять поперечный кронштейн крепления двигателя.
  12. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (для 4WD) Отвернуть 3 болта и снять поперечный кронштейн крепления двигателя.
  13. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290674-S24836736922008071700000)
  14. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять 5 болтов и узел натяжения ремня с V - образными ребрами.
  15. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Отвернуть 2 болта и снять крышку газораспределительного механизма № 2.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО № 2 Снять болт, пластину и сборочный узел шкива холостого № 2.
  17. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290672-S19118914682008071700000)
  18. Снять RADIO SETTING CONDENSOR Снять 2 болта и 2 конденсатора радиоподготовки.
  19. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 Вывернуть болт и снять вакуумный переключающий клапан № 1.
  20. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления масла двигателя.
  21. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 2 разъема датчика контроля детонации и 3 зажима, а также вынуть провод датчика контроля стука из узла двигателя.
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290678-S12242012232008071700000)
  23. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и прокладку.

Другие статьи — Двигатель механический (2GR-FE) (кроме гибридного)