Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (2GR-FE) (кроме гибридного): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (2GR-FE) (кроме гибридного): Обзор Toyota Highlander II

Механическая часть двигателя 20 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. ОСМОТР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  2. ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА Осмотреть моторное масло (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  4. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Визуально проверить отсутствие грязи, засорения и / или повреждения подузла фильтроэлемента воздухоочистки. ПОДСКАЗКА: При наличии какой-либо грязи или закупорки в подузле фильтроочистителя очистить его сжатым воздухом. Если какая-либо грязь или засорка остается даже после очистки подузлов фильтровального элемента воздухооочистителя сжатым газом - заменить ее.
  5. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечи зажигания (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistema-zazhiganiia-dvigatelia/#sistema-zazhiganiia-dvigatelia-krome-gibridnoi-2gr-fe)
  6. Проверить клапан LASH ADJUSTER NOISE Произвести несколько ревизий двигателя. Проверить, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель и проработайте на холостом ходу более 30 минут. Затем выполнить предыдущий осмотр. ПОДСКАЗКА: При обнаружении каких-либо дефектов или проблем во время предыдущего осмотра провести проверку регулятора зазора клапана (см. " ПРОВЕРКА ").
  7. Проверить СИНХРОНИЗАЦИЮ ЗАЖИГАНИЯ. При использовании датчика угла опережения зажигания. Обратить внимание на то, что датчик момента зажигания установлен не в положение " Включено ". Перед подключением к датчику времени розжига должен быть подключен сигнальный провод SECHSTREAM. Убедиться, что он находится в положении " выключено ". Для получения дополнительной информации выполнить следующие пункты меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / IGN Advance. Прочитайте значение, отображаемое на приборе зажигания: от 8 до 12 ° BTTC на холостом ходу. DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Запустить двигатель на скорости от 1000 до 1300 об / мин в течение 5 секунд, а затем проверить, что обороты двигателя возвращаются к оборотам холостого хода. Отсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу. Стандартная синхронизация зажигания: 7-24 ° BTDC на холостых оборотах Подтвердите, что при увеличении оборотов двигателя немедленно происходит опережение синхронизации зажигания. Снять световой индикатор синхронизации с двигателя.
  8. ПРОВЕРИТЬ Ст. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА При использовании Techstream: Проверить частоту вращения холостого хода 09TACHSTREAM к DLC3. Прогрейте двигатель. Включить тестер. Не входите в следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Двигателя. Прочитайте значение, отображаемое на тестере. Частота вращения на холостом ходу: от 600 до 700 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: при проверке частоты вращения холостых оборотов коробка передач должна находиться в нейтральном положении. DLC3
  9. Проверить КОМПРЕССИЮ. Возможно прогреть и остановить двигатель. Отсоединить форсунки инжектора в сборе. Снять уравнительный резервуар всасываемого воздуха (см. " УДАЛЕНИЕ ") полностью. Удалить 6 катушек зажигания. Убрать 6 свечей зажигания. Проверить давление сжатия цилиндра. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания. Во время проворачивания двигателя измерить давление сжатия. Стандартное давление компрессора: 1,3 МП а (13 кгс / см 2 189 фунт / кв. (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo) Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт) Установить 6 катушек зажигания. Вращающий момент: 10 Н • м (102 кгс * см., 7 футов. * фунтов) Установить уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskii-2gr-fe-vpusk-dvigatelia-krome-gibridnogo)
  10. ОСМОТРЕТЬ CO / HC Запустить двигатель. Прогоните двигатель на 2500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить тестовый зонд измерителя СО / НС не менее 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Проверить концентрацию CO \ HC на холостом ходу и / или 2500 оборотов в минуту. СОВЕТ: Проверить правила и ограничения в вашем районе при выполнении 2-х режимного тестирования концентрации СО \ НС (проверка двигателя как на холостых оборотах, так и на 2500 оборотах в минуту). Если концентрация СО не соответствует требованиям инструкции по устранению неисправностей, то Выполнить.
COHCПроблемаПричина
НормальныйВысокоГрубый холостой ходНеисправные воспламенения: Неправильная синхронизация Загрязненные, закороченные или неправильно затертые пробки Неправильный зазор клапана (регулятор зазора клапанов) Утечки во впускных и выпускных клапанах Утечки в цилиндрах
НизкоВысокоГрубый холостой ход (колебания показаний HC)Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Сборка корпуса дроссельной заслонки Магистраль усилителя тормозов Бедная смесь, вызывающая пропуски зажигания
ВысокоВысокоГрубый холостой ход (черный дым из выхлопных газов)Воздушный фильтр ограниченного доступа Заглушенный клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Неисправная система последовательный впрыск топлива: Неисправный регулятор давления топлива Дефектный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправен массовый расходомер воздуха Неисправна блок управления двигателем Неисправность форсунок в сборе Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

ТАБЛИЦА ПРИЧИН

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНИХ КРЫЛЬЕВ Rh Снять зажим. С помощью шестигранного ключа 4 мм отвернуть винт. Отцепить боковой протектор переднего крыла и вывести из зацепления 3 зажима, а затем снять подузел формовки переднего крыла Rн. Снять накладку с подузла формовки передних крыльев Rх. Вынуть 2 зажима № 4 из узла формовки переднее крыло Rч.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Используя SST, ослабить натяжение ремня с V - образными ребрами, повернув узел натяжителя ремней с клиновыми ребрами против часовой стрелки, и снять ремень с клиновыми ребрами со узла натяжателя ремней. SSD 09961-00950 При повороте узла натяжения ремня против часовой стрелке выровняйте его отверстия, а затем вставить в отверстия для фиксатора 5 мм двугранного шестигранника.
Схема №11
  1. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Визуально проверить ремень с клиновидными ребрами на чрезмерный износ, истирание корда и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект, заменить ремень с V - образным ребром. ПОДСКАЗКА: Если в ремне с клиновым ребром отсутствуют куски из его ребер, то он должен быть заменен. РЕКОМЕНДАЦИЯ: " Новый ремень с клиновым ребром " представляет собой ремень с клином, который использовался менее 5 минут при работающем двигателе.
  2. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. Если неисправность существует, заменить узел натяжителя ремня с V - образными ребрами.
Схема №12
  1. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ Установить ремень с ребрами V-образной формы. При помощи SST повернуть узел натяжного устройства ремня с ребристыми пластинами против часовой стрелки и снять штангу. SST 09961-00950 Если трудно установить ремень с ребордой, выполнить следующую процедуру: Наденьте ремень со ребрами на каждый шкив за исключением шкива натяжителя, как показано ниже. Отпустить натяжное устройство ремня
  2. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " МОНТАЖ ")
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА ")
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЩИТОК ФОРМОВОЧНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО в СБОРЕ. Очистить поверхность кузова автомобиля, используя тепловую лампу, нагрейте поверхность кузова транспортного средства. Снять защитное покрытие переднего крыла с кузова автомобиля. Протереть все остатки липкой ленты передним щитком в сборе Rh. (При повторном использовании переднего щитка формовочного подузла) Использовать свет, нагреть переднюю ветку
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  7. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический (2GR-FE) (кроме гибридного)