Камри Солара
- Снять перчаточный ящик для доступа к ЭСУД. Расположение ЭСУБ показано в статье " ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". Обратить внимание на идентификацию клемм электрического соединителя ЭСБУ. (Рисунок 35) (ref-133195)
- Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между клеммами № 16 (красный провод) на электрическом разъеме блок управления двигателем E7 и № 17 (коричневый провод) у электрического разъема ЕСМ E10. Это клеммы + B и E1 у блок управления двигателем.Н азначение должно быть 9-14 В. Если напряжение в пределах спецификации, диагностируйте по симптому. См. статью " поиск неисправностей - NO CODS ". E10 (ref-133220)(ref-133228)
- Убедиться, что зажигание выключено. Проверить обрыв и короткое замыкание в красном проводе между главным реле электронный впрыск топлива и клеммой № 16 на электрическом соединителе Е7 блок управления двигателем. См. Статью " электросхемы ". Главное реле ЭФИ расположено в коробке предохранителей / реле у переднего угла моторного отсека со стороны водителя. Если проводка в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности проводки отремонтируйте по мере необходимости. (ref-133228)
- Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между заземлением корпуса и клеммой № 2 (черный / красный провод) на электрическом разъеме ЕСМ E7. Это клемма IGSW на блок управления двигателем. Напряжение должно быть 9-14 В. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжения соответствуют спецификации, переходите к шагу 8.
- Проверить исправность предохранителя IGN. Предохранитель находится в коробке предохранителей за приборной панелью водителя. Если с предохранителем Ign все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном предохранителе устраните короткое замыкание жгута проводов и компонентов, подключенных к нему (см. статью " электросхемы "). (ref-133228)
- Проверить переключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. Если с выключателем зажигания все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном переключателе зажигания заменить выключатель зажигания. Смотрите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ под ДАТЧИКАМИ и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ДВИГАТЕЛЕЙ в статье СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА - V6 и V8. (ref-133222-S01216685292002022500000)
- Проверить, нет ли обрыва в жгуте проводов и электрических соединителях между батареей и выключателем зажигания, а также между переключателем зажигания и клеммой № 2 (черный / красный провод) на электрическом разъеме Е7 блок управления двигателем. См. статью " электросхемы ".при необходимости проверки предохранителя AM2 предохранитель хтагх1 расположен в коробке предохранителей / реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека. При необходимости отремонтируйте жгут проводов или электрические соединители. AM2 (ref-133228)
- Убедиться, что зажигание включено. Используя вольтметр, проверить напряжение между ключом двигателя и клеммой № 8 (черный / красный провод) на электрическом разъеме E7 блок управления двигателем. Это клемма MREL, смотрящая за блок управления двигателем. Напряжение должно быть 9-14 вольт. Если напряжение находится в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу., если напряжение не соответствует спецификации, проверить цепь массы ECМ. См. " Схемы подключения ". (ref-133228)
- Проверить, нет ли дефекта предохранителя электронный впрыск топлива. Предохранитель находится в коробке предохранителей / реле на переднем углу моторного отсека со стороны водителя. Если предохранитель EMI исправен, переходите к следующему шагу. При неисправности предохранителя устраните короткое замыкание в жгуте проводов и компонентах, подключенных к предохранителю, см. статью " электросхемы ". (ref-133228)
- Проверить работу главного реле электронный впрыск топлива. См. " ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EMI " в разделе МОДУЛИ, ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. Если основное реле e (ref-133222-S01693411942002021900000)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между клеммой № 8 (черный / красный провод) на электрическом разъеме ЕСМ E7 и главном реле ЭФИ, а также обрыв в белом / черном проводе между главным реле электронный впрыск топлива и заземлением корпуса. См. статью " электросхемы ". Если жгут проводов и электрические соединители исправны, перейдите к следующему шагу. При неисправности жгута проводов или электрического соединителя отремонтируйте по мере необходимости. (ref-133228)
- Проверить жгут проводов и электрические соединители между батареей и предохранителем электронный впрыск топлива (см. статью " электросхемы "), при необходимости отремонтируйте жгуты проводов или электроразъемы. (ref-133228)