Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota FJ Cruiser I

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ".результат Перейти к Dtc B1000 / 31 выводится A DCTC хтагх1 / 31 и другие коды неисправностей выводятся B ПРИМЕЧАНИЕ: Если на выходе только DTS хтаджх2 / 31, не очищайте эти выходы, заменить центральный узел подушки безопасности. B1000 B1000 B1000 (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Tc выходной сигнал DAG 14, результат измерения: 4. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на Rh и подключить к ним разъемы. Подсоединить к батарее отрицательный (-) терминальный кабель и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 60 секунд. Снять переключатель зажигания, хранящийся в памяти см. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S29836704812014062000000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику Rh. Также проверить правильность подключения соединителей, которые связывают основной провод машинного отделения с проводом приборной панели. OK Подключить коннекторы надлежащим образом.
2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК ПРАВАЯ ЦЕПЬ (ОТКРЫТО) Подсоединить разъемы, соединяющие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью сервисного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sr-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано * xag2 A34 A34
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A34-2 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 МО м или выше хтагс1-1 (-sp о) - центр корпуса Всегда или выше Датчик см. на рисунке * A A34
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние A34-2 (+ Sr) - хтагс9-1 (-sр) Всегда 1 MOHMS или выше ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Датчик передней подушки безопасности Рн * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * см. вид спереди на кабельный разъем A34
5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик правой цепи (короткое замыкание на B +) Подключение кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A34-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1 (-sр) A34
6. Xtaп ременная 83-я клемма Xdc.84 + выходной 84-й разъем для подключения к шине питания Xt: Xc + 3 шт., Xs выкл.соединение с шиной управления Xd + 4 шт. (XCS + 1 шт.).хсистема питания x2 шт. / Rh изд. (-.xsr).XTAC + 8 шт. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Lh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе B -- > См. шаг 13 C - > См. Шаг 12 A − > Смотрите шаг 11
7. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние EA5-2 (+ Sr) - EA5-1 (-sp) Всегда ниже 1 Ом отсоединить сервисный провод от разъема B TEXT на иллюстрации * 1
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Состояние EA5-2 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше EA5-1 (-SER) - Кузов ВСЕГДА 1 Mahm или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности
9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Condition EA5-2 (+ Sr) - EA5-1 (-sp) Всегда 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний провод датчика подушки безопасности Rh * 2 Center подушки безопасности в сборе * 3
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод провода приборной панели от основного провода зажигания в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Заменить выключатель зажигания на а *.измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие EA5-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V xtag1 (-ss) -вкл. EA5-1
11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S29836704812014062000000)

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh 13. Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить передний датчик подушки безопасности на левый, подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-] клеммную колодку к аккумулятору и дождаться как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти См. B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S29836704812014062000000)
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Lh. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих основной провод машинного отделения с проводом приборной панели. OK Подключить коннекторы надлежащим образом.
2. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Подсоединить разъемы, соединяющие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью сервисного провода присоедините клеммы 30 (+ Xl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано X2 A33 A33
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг Тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A33-2 (+ Sl) - Корпус Всегда 1 МО м или выше A33-1 (-SL) - Тело центр ВСЕГДА 1 Мо М или выше Текст на рисунке * A
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A33-2 (+ Sl) - xtagx9-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Датчик передней подушки безопасности Блок датчика воздушной подушки безопасности * см. вид спереди A33
5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. * Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A33-2 (+ Sl) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. 1 (-SL) Включение выключателя. A33
6. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ 84. Подключить Xdc к выходному разъему Xt3, а не к разъёму Xc84.с оздите Xs3.х оворотный разъем (XCS).хт аключение Xs: Xt + / Xd + 83. Нажать кнопку " откл ".xр ".выключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 60 секунд. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе B -- > См. шаг 13 C - > См. Шаг 12 A --- > Смотрите шаг 11
7. ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода двигателя. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Состояние EA3-2 (+ Sl) - EA3-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить служебный провод от разъема B ТЕКСТ * 1
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартная панель подключения тестера сопротивления * Заменить состояние EA3-2 (+ Sl) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше EA3-1 (-SL) - Кузов заземляется всегда 1 Mahm или выше TEXT IN иллюстрация * 1 Передняя ция
9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить провод приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Заменить кабель Состояние указано Условие EA3-2 (+ Sl) - EA3-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Передняя подушка безопасности Датчик Lh * 2 Центр Блок датчика воздушной подушки безопасности Вид * 3
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод провода приборной панели от основного провода в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Заменить выключатель зажигания на а. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие EA3-2 (+ Sl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V xtag1 (-SL) EA3-1
11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S29836704812014062000000)
13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить TTC. Включить выход розжига 84, и подождать не менее 60 секунд. Выключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКА: если происходит ошибка связи, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для обеих сторон Lh и Rx будет храниться одновременно. Чтобы определить неисправную зону, отключить переключатель зажигания, а затем снова включить его. Включить переключатель зажигания и ждать по крайней мере 60 секунд.проверить результат DTS [08 / 2013]. B1613 B1618 B1613 B1618 B1613 B1618 (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) stored in memory. Refer to " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". B161A 8A B161A 8A (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
3. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1613 / 83. Обратитесь к разделу " Неполная инициализация датчика Rh передней подушки безопасности DTP B1612 / 83: потеря связи с датчиком Rh2; DCTX xtag 2 / 83- датчик RHS [08 / 2013 -] " B1613 (ref-623795-S27589949432014062000000)
4. GO TO расшифровка кода ошибки B1618 / 84. См. раздел " Неполная инициализация датчика передней подушки безопасности DTP B1617 / 84: потеря связи с датчиком левой подушки безопасности; DCTP B1618 / 82: неполная инициация датчика правой подушки безопасности [08 / 2013 -] " (ref-623795-S09104939742014062000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

1. Tc22 сторона подушки безопасности датчик Rh результат: 21 шт. Xb выкл.выключатель зажигания может быть выключен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательнойобъема аккумулятора. Заменить датчик боковой подушки безопасности в сборе Rhl и подсоединить разъемы. Подключить кабель к отрицательной [-) аккумуляторной батарее. 8 См. B1620 B1622 B1625 B1627 B1620 B1622 B1625 B1627 B1620 B1625 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh и Lн в их исходное положение и подключить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Lх * 2 Центральный датчик подушки безопасности B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 2 A - См. этап 4
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к истории Не выводится Dtagx0 / 81.a Выводится история DCTC B1622 / 81. B HINT: Коды, отличные от истории DTP xtags2 / 81 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. B1622 B1622 (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и боковому датчику надувной подушки Rh. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и переходите на следующий осмотр.
3. ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода присоединить клеммы 17 (Bbr +) и 18 (BMR-) соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно провод для пола в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние K2-4 (ВВР- +) - K2- 3 (разъем BBR- всегда отсоединять * Oh1)
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние K2-4 (Bbr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше K3-BBR-) - Массы кузова Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона Сборка датчика подушки безопасности Кабельный жгут Rh * 2
5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие K2-4 (Bbr +) - K3-3 (BBR-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности сборка датчика Rh * 2 Центр подушки безопасности Сборка * 3 Напольный провод * а вид спереди Заменить разъем для электрического жгута
6. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включение выключателя зажигания * Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние K2-4 (Bbr >) - Корпус Масса Выключатель зажигания Ниже 1 В К2- 3 (Выключатель Бр-) - Масса Выключатель зажигания Внизу 1.
7. Xs сторона подушки безопасности датчик сборка 81. Отсоединить разъем XCS от разъема Xc и отключить клемму Xtc.с редставьте клеммы Xt / Rh, а также разъемы XTC. Не подключайте клеммный блок питания к разъему XTS. 1. Выключить клеммные блоки питания. 2. Установить переключатель зажигания в положение " вкл. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Центральный датчик подушек безопасности В -- > См. шаг 10 C - > см. Шаг 9 A --- > См. шаг 8
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. GO TO расшифровка кода ошибки B1622 / 81. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи Rh датчика боковой подушки безопасности DTP B1620 / 21; потеря связи с датчиком правой воздушной подушки [08 / 2013 -] " B1622 (ref-623795-S39422811432014062000000)

1. Tc22 сторона подушки безопасности датчик result on 11 agc. Xb Выход T0 / XCS expect x2 Tc to agc (-) аккумулятор. предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной клеммы батареи для отключения системы SRS. Заменить датчик боковой подушки безопасности в сборе Lh с Rh.п одключите кабель к отрицательной (- сброс 08) аккумуляторной батарее см. B1625 B1627 B1620 B1622 B1620 B1622 B1625 B1627 B1620 B1625 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Верните боковые датчики подушек безопасности в сборе Lh и RCH в исходное положение и подключить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности В сборе Rн * 2 Центральный датчик надувной подушки безопасности B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 2 A -- См. этап 4
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к истории Хtagx0 / 82 не выводится. Выводится история Хтагх1 / 82. B ПОДСКАЗКА: коды, отличные от истории хтагг2 / 82 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. B1627 B1627 B1627 (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности и боковому датчику подушек безопасности в сборе Lh. OK Соединители подсоединены правильно. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите на следующий осмотр
3. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода Подключить клеммы 24 (Bbl +) и 23 (BL- текст) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указанное состояние L4-4 (ВВ1 +) - всегда отсоединяйте напольный провод * 3 От ольного кабеля
4. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие, указанное состояние L4-4 (Bbl +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше L4- 3
5. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления No Условие подключения Указанное условие L4-4 (Bbl +) - L4- 3 (BBL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности Сборка Lh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Кабель для пола Заменить провода * вид спереди
6. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *.измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие L4-4 (BBL- +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Выключатель освещения L4- 3
7. Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка 81. Отсоединить разъем XCS от клеммы Xt и отключить клемму Xtc, чтобы получить отрицательный результат. Нажать на клемму Dcl. Не подключайте клемму Хs. нажать на клеммную колодку XTS. Установить переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". B1623 B1628 B1628 B1623 B1623 B1628 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности в сборе Rh * 2 Центральная подушка воздуха в сборе B -- > См. шаг 9 C - > см. Шаг 10 A --- > См. шаг 8
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. GO TO расшифровка кода ошибки B1627 / 82. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи датчика боковой подушки безопасности Lh DTS B1625 / 22; потеря связи с датчиком боковой подушки воздуха Lx [08 / 2013 -] " B1627 (ref-623795-S32561365092014062000000)

1. Проверить задний подушки безопасности датчик Rh. Выключить выключатель зажигания на 24 (-) клемме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Заменить датчик задней подушки безопасности на Ln и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной клемме. Очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс 08. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) Верните задний датчик надувной подушки безопасности Rh и LCH в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик подушки безопасности Lн * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Rhb -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 2 A − > Смотрите шаг 4
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъёмы Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора OK. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (−) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к боковому датчику подушки безопасности Rh и заднему датчику надувной подушки безопасности ROH. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру разъединения RAG.
2. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода присоединить клеммы 2 (Bcr +) и 1 (BMR-) заднего кабеля к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять провод для пола в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние K2-1 (BR +) - k2-2 (отсоединить * Ohc) всегда.
3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное условие K2-1 (Bcr +) - масса кузова Всегда 1 МО м или выше К2 (Бкр-) - Корпус Всегда Масса 1МО или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Задний датчик подушки безопасности Rh * 2 сторона
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие K2-1 (Bcr +) - к2-2 (ВСР-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Rh * 2 сторона подушки безопасности Sample сборка Rx * 3 Напольный провод * a заменить вид спереди
5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включение выключателя зажигания * Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние K2-1 (Bcr >) - Корпус Масса Выключатель зажигания Ниже 1 V К2- 2 (Выключатель Br-) - Кузов Выключатель зажигания Включен Ниже 1v.
6. Проверить сторона подушки безопасности датчик в сборе 81. Подключить Xtc к выходному разъему Xt, а не к разъёму XTC. Нажать кнопку ".x TCS " и нажать клавишу ".XTS ", чтобы отсоединить разъем Dc1 от клеммы ".j RAC ". (см. раздел " Проверка датчика / сброс "). Выключить выключатель зажигания. B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Центральный датчик подушек безопасности В -- > См. шаг 9 C - > См. Шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить заднюю часть подушки безопасности датчик Rh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить Xt на задней части. Не выходите из-за того, что кабель питания 81. Установить переключатель Xs в положение " вкл ". (-). Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности сзади Lh * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Rhb -- > См. шаг 10 C - > см. Шаг 11 A − > См. шаг 8
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

1. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки Проверить историю коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Результат Не выводится результат Перейти к истории Dtagx0 / 81.выходится история DCTCB1632 / 81.в ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от хронологии DTS B1622 / 81, могут быть выведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. B1632 (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. Проверить разъёмы Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора OK. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (−) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к боковому датчику подушки безопасности Rh и заднему датчику надувной подушки безопасности ROH. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру разъединения RAG.
3. Проверить сторона подушки безопасности датчик в сборе 81. Подключить Xtc к выходному разъему Xt, а не к разъёму XTC. Нажать кнопку ".x TCS " и нажать клавишу ".XTS ", чтобы отсоединить разъем Dc1 от клеммы ".j RAC ". (см. раздел " Проверка датчика / сброс "). Выключить выключатель зажигания. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Центральный датчик подушек безопасности В -- > См. шаг 10 C - > См. Шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FLOOR провод (обрыв) См. шаг 2 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) См. шаг 3 Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) См. Шаг 4 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) See step 5 Ng -- > заменить НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить заднюю часть подушки безопасности датчик Rh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить Xt на задней части. Не выходите из-за того, что кабель питания 81. Установить переключатель Xs в положение " вкл ". (-). Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности сзади Lh * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Rhb -- > См. шаг 11 C - > см. Шаг 12 A − > Смотрите шаг 9
9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1632 / 81. См. DTS B1632 / 81: потеря связи с датчиком подушки безопасности Rh [08 / 2013 -]

1. Проверить задний подушки безопасности датчик Lh. Отключить выключатель зажигания на 24 (-) клемме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Заменить датчик задней подушки безопасности на Rн и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (--) батарее. Очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс 08 B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) Верните задний датчик подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности правый * 2 Боковой датчик подушек безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 3 C ---- > См. Шаг 2 A - > Смотрите шаг 4
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора OK ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (-) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к боковому датчику подушки безопасности Lh и заднему датчику подушек безопасности LEH. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, то повторно соединить разъемы и приступайте к следующему осмотру датчика LAG заменить разъемы.
2. № 2 ПРОВОД НАПОЛЬНЫЙ В СБОРЕ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подсоединить клеммы 2 (Bcl +) и 1 (BLS-) разъема С. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие L4-1 (b
3. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ (замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие, указанное состояние L4-1 (Bcl +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше L4- (ВCL-) - Массы корпуса Всегда 1mhohm или выше TEXT на иллюстрации * 1 Задний провод Датчик подушки безопасности Lh * 2 вид напольного кабеля
4. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления № L4-1 (Bcl +) - L3-2 (ВCL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Lh * 2 Сторона Датчик подушки безопасности в сборе Lh* 3 № 2 Провод напольного жгута
5. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние L4-1 (Bcl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ.
6. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ 81. Подключить разъем Xtc к датчику задней подушки безопасности Lh. Заменить этот разъем датчика боковой подушки безопасности на Xt и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1637 B1632 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Центральный датчик подушек безопасности В -- > См. шаг 10 C - > См. Шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ 81 Lh. Заменить задний датчик воздушной подушки Xh2 на правый и отсоединить разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1632 B1637 B1637 B1632 B1632 B1637 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности ПРАВЫЙ * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе ЛЕВЫЙ B -- > См. шаг 9 C - > см. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 8
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]

1. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к истории Хtagx0 / 82 не выводится. A Выводится история Хt Хт х1 / 82. B ПОДСКАЗКА: коды, отличные от истории хт Хтагх2 / 82 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. B1637 B1637 B1627 (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора OK ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (-) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к боковому датчику подушки безопасности Lh и заднему датчику подушек безопасности LEH. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, то повторно соединить разъемы и приступайте к следующему осмотру датчика LAG заменить разъемы.
3. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ 81. Подключить разъем Xtc к датчику задней подушки безопасности Lh. Заменить этот разъем датчика боковой подушки безопасности на Xt и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Центральный датчик подушек безопасности В -- > См. шаг 11 С - > см. шаг 9 А: Перейти к следующему шагу
4. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) See step 2 Ng -- > заменить No.2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) См. шаг 3 Ng -- > заменить No.2 FLOOR провод OK: Go to next step
6. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) See step 4 Ng -- > заменить No.2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) See step 5 Ng -- > заменить No.2 FLOOR- провод в порядке: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ 81 Lh. Заменить задний датчик воздушной подушки Xh2 на правый и отсоединить разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1633 B1638 B1638 B1633 B1633 B1638 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности задней части Rh * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Lhb -- > См. шаг 10 C - > см. Шаг 12 A − > Смотрите шаг 9
9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1637 / 82. См. DTP B1637 / 82: потеря связи с задним датчиком подушки безопасности Lh [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (−) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе, боковому датчику надувной подушки безопасности Rh и заднему датчику подушек безопасности RH.OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и отсоединить их к следующему осмотру.
2. Проверить FLOOR провод (обрыв) См. Шаг 3 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) См. Шаг 4 Ng -- > заменить НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) См. Шаг 5 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) See step 6 Ng -- > заменить НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить FLOOR провод (обрыв) См. шаг 2 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) См. шаг 3 Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) См. Шаг 4 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) See step 5 Ng -- > заменить НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
10. Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка Rh. Нажать на кнопку Xtc, чтобы отключить питание XCS. Не выключайте питание Dc1. Отключить питание от клеммы XTC. 4. Выключить электропитание (см. раздел " Выключение питания / вкл. 60) и включить питание. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Rh) и ЛЕВЫЙ в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Lh2 Центральный датчик подушки безопасности B -- > См. Шаг 13 C - > См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
11. Проверить заднюю часть подушки безопасности датчик Rh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить Xt на задней части. Не выходите из-за того, что кабель питания 81. Установить переключатель Xs в положение " вкл ". (-). Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности задней части Lh * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе Rhb -- > См. шаг 14 C - > см. Шаг 15 A − > См. шаг 12
12. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
14. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (--) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, боковому датчику подушек безопасности Lh и заднему датчику надувной подушки Lh.k Соединители подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и отсоединить их к следующему осмотру.
2. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) See step 3 Ng -- > заменить NO.2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) См. шаг 4 Ng -- > заменить No.2 FLOOR провод OK: Go to next step
4. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) See step 5 Ng -- > заменить No.2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) See step 6 Ng -- > заменить № 2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) See step 2 Ng -- > заменить No.2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Переходите к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) См. шаг 3 Ng -- > заменить No.2 FLOOR провод OK: Go to next step
8. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) See step 4 Ng -- > заменить No.2 ПОЭТАЖНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) See step 5 Ng -- > заменить No.2 FLOOR- провод в порядке: перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Lh. Не выходная клемма Tc: 3 Xs Выходной сигнал TCS. Отключить питание от датчика XTC. Нажать кнопку Xt, чтобы отключить питание. (см. раздел " Проверка питания / Очистка "). B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Lh) и датчик правой подушки безопасности в исходное положение и соединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Rн * 2 Центральный блок датчика подушки безопасности B -- > См. шаг 14 C - > Смотрите шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ 81 Lh. Заменить задний датчик воздушной подушки Xh2 на правый и отсоединить разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1642 B1647 B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности ПРАВЫЙ * 2 Боковой датчик подушки безопасности в сборе ЛЕВЫЙ B -- > См. шаг 13 C - > См. Шаг 15 A − > Смотрите шаг 12
12. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) по классификации пассажиров на установке пиролиза. См. раздел " ПРОВЕРКА / СБРОС [08 / 2013 -] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623796-S06817783892014062000000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральной сборке датчика подушки безопасности и классификации пассажиров ECU. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих напольный провод и провод сиденья № 1. OK Подключить разъемы надлежащим образом.
3. Шаг СХЕМА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА (ОТКРЫТО) Подсоединить разъемы, соединяющие напольный провод и провод сиденья № 1. С помощью служебного провода присоедините клеммы 16 (Fsr +) и 24 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления * Указано условие Q4-8
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления указано условие Q4-8 (Fsr +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше Q4- (ФСР-) - жгут массы кузова всегда 1 ОМ или выше TEXT IN ILLIGURE * A
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие Q4-8 (Fsr +) - Q4- (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ОК ЭБУ * 2 Центр Сборка датчика безопасности * Вид спереди соединителя электрического жгута (шаг > Перейти к пассажиру)
6. Проверить OCBANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Q4-8 (Fsr) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ Ниже 1 V Q4- выключить заземляющее устройство.
7. ПРОВЕРЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Отсоединить провод № 1 посадочного места от провода пола. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние KQ1-1 (Fsr +) - хтагх1 (FR-) Всегда Ниже 1 Ом отсоединить служебный провод сиденья от разъема B ТЕКСТ на рисунке * 1 KQ1-4
8. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод № 1 от провода пола сиденья. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Заменить соединение Условие, указанное состояние KQ1-1 (Fsr +) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше ХТАГХ1 (ФСР-) - Тело Масса Всегда 1МОС или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 KQ1-4
9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод кресла № 1 от провода пола. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие > Заменить состояние KQ1-1 (Fsr +) - KQ1-4 (ФСР-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Классификация пассажиров ECU * 2 Центр кабельный жгут Датчик в сборе * 3 Этаж
10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод № 1 посадочного места от провода пола. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания * Заменить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние KQ1-1 (Fsr + +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛЮЧЕНИЯ Ниже выключателя 1 V KQ1-4 (fr- -)
11. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральной подушке безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. Также проверить правильность подключения разъемов, которые соединяют напольный провод № 2 и внутренний ремень переднего кресла в сборе Lh. OK Разъемы подсоединены должным образом.
2. Шаг ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ СХЕМА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКРЫТО) Подсоединить соединители к разъему внутреннего ремня переднего кресла Lh и напольному проводу № 2. С помощью служебного провода * подключить клеммы 9 (LSP +) и 17 (ЛСП-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измеряйте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже.
3. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO масса) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 2 (LSP +) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше 1 (l
4. Проверка положения сиденья Цепь датчика подушки безопасности (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LDP-) Всегда 1 мом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Сборка датчика подушек безопасности * Вид спереди кабельного жгута (до положения сидения см. шаг 10)
5. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить 90 переключатель зажигания * Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие 2 (LSP +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ Ниже 1 V 1 (LSP-) - Масса Выключатель зажигания ВКН Внизу 1.
6. Проверка расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе и выходному сенсору подушки безопасности сиденья. Можно подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА ДАННЫХ [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания также подождать по меньшей мере 60 сек. Проверить наличие сигналов управления зажиганием. B1653 B1653 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
7. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик: отключить кабель на отрицательной (-) клемме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Заменить датчик положения сиденья на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". Выполнить следующую проверку с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. Подключить кабель к аккумуляторной батарее и отключить выключатель зажигания по крайней мере 60 секунд. B1653 B1653 (ref-623786-S19488701122014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) Верните датчик подушки безопасности, который был установлен для тестирования, в исходное положение. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности положения сиденья * 2 Центральный блок датчика подушки безопасности Ng -- > См. шаг 13 OK -- > Смотрите этап 15 (ref-623786-S19488701122014062000000)
8. ПРОВОД ПОЛА № 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить провод провода пола № 2 от переднего ремня безопасности в сборе Lh. ПОДСКАЗКА: Провод для обслуживания уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние, указанное условие L17-2 (LSP +) - xtag 1-4 (текст LSP-) Всегда ниже 1 Положение сиденья L17
9. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить провод № 2 ремень безопасности с внутренней стороны ремня безопасности в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние L17-2 (LSP +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше x tag1-4 (LTP- 1) - Кузов Масса Всегда лен * пол * 3 L17
10. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод пола № 2 от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Заменить стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано L17-2 (LSP +) - хтагх1-4 (ЛСП-) Всегда 1 мос или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Положение сидения Датчик подушки безопасности * 2 L17
11. ПРОВЕРИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ (ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить провод № 2 напольного кресла от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие L17-2 (LSP +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ под 1 L17
12. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
14. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S19488701122014062000000)

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи ОК. ВНИМАНИЕ: после отсоединения кабеля не менее чем через 90 секунд от следующей клеммы аккумулятора отключить систему SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности и узлу внутреннего ремня переднего кресла Лх. ОК Разъемы подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите на следующий осмотр
2. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного устройства Lbe + подсоединить клеммы 10 (Lb +) и 18 (l Be-) соединителя сиденья B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние L17-1 (lbe +) - всегда отсоединить пол Loh1-3. L17
3. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Соединение Условие Указанное состояние L17-1 (Lbe +) - xtigx1-3 (LBE-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья Сборка Lh * 2 Центр датчика подушки безопасности в сборе * 3 Заменить L17
4. ПРОВЕРИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НАКОРОТКО В +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *.измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие L17-1 (Lbe) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V L17-3 (lbe-) -выключатель массы
5. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО РЕМНЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный разъем для подключения провода тестера сопротивления Указанное условие L17-1 (Lbe +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше L17-3 (l
6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени в сборе с центральной подушкой безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ " [08 / 2013 -]. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие XTCS. См. " Проверка / Очистка данных расшифровка кода ошибки ". B1656 B1656 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
7. DCS. Проверить, не установлен ли Ts / внутренний ремень зажигания в сборе Lh. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Заменить внутренний ремень переднего сиденья в сборе на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Снять следующий осмотр с помощью заведомо исправных частей, если возможно. B1656 B1656 (ref-623797-S35465704702014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень безопасности переднего сиденья в сборе Lh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе Ng -- > См. шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 10 (ref-623797-S35465704702014062000000)
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора ВКЛ / ВЫКЛ.СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ".получите включение / выключение подсветки индикатора Переходите в положение Всегда вкл А ОТКЛ. Б -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-623796-S05438630252014062000000)
2. Проверить разъёмы (CENTER подушки безопасности датчик - INTEGRATION управление и Панель) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Правильно отсоединить проводные разъемы приборной панели от узла датчика центральной подушки безопасности и узла управления интеграцией и пульта. Проверить правильность подключения проводных разъемов приборной панели к узлу датчика центральной надувной подушки безопасности, а также к узлу управления и пульту интеграции. Результат Перейти к решению нет проблемы. A Неправильно
3. ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ В СБОРЕ (ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Отсоединить разъем от центральной сборки датчика подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не включается. Ng -- > См. Шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
4. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключить выключатель зажигания 12. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (--) терминальный кабель и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [08 / 2013 - включение выключателя ". B1660 B1660 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. Проверить клемму ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - ИНТЕГРАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ), убедиться в коротком замыкании на B + в цепи. Измерить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Замерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Клемма Переключатель подключения Условие Указанное состояние - Корпус E29-23 (PAON) E29 E32 E32 Стандартное сопротивление Клеммное соединение Условие, указанное для корпуса E29-23 (PAON) - xtigx1-17 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Заменить панель на короткое замыкание. Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное резистивное соединение Клемма Состояние, определенное для Условия: хтаг2-17 [Р-АВ] - Всегда измерить сопротивление на массу до значения Paon. E29 E29 E29 E29 E29
6. Проверить разъёмы (CENTER подушки безопасности датчик - INTEGRATION управление и Панель) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Правильно отсоединить проводные разъемы приборной панели от узла датчика центральной подушки безопасности и узла управления интеграцией и панелью. Проверить правильность подключения проводных соединителей к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу управления и панели интеграции. Результат: Неправильно Заменить подключенные клеммы или панель приборов В.
7. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - ИНТЕГРИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ) Разъем для подключения питания, обозначенный позицией 5, всегда отсоединить от B + в цепи. Подсоединить кабель отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение клеммный переключатель Состояние Указано условие: масса 1 E29 E29 E32 E32 E29 E29 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление клеммного соединения Условие, указанное для условия E29-17 (P-AB) - хтагс1-23 (PAON) Всегда 1 МО м или выше Проверить короткое замыкание на массу в цепи. Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандарт Сопротивление клеммное соединение состояние, заданное для Условия XXX2-17 / Po-Ab - всегда заземляющая панель, Всегда: 1 MOX 1 или выше E29 E29 E29
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Вновь подсоединить разъем провода приборной панели к датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Клемма Соединение Переключатель Состояние Указано Условие E32-1 (IG +) - Корпус Масса Выключатель на 11 для замены питания 14 Ng >
9. Проверить INTEGRATION управление и Панель сборка (пассажир подушки безопасности ON-OFF INDICATOR) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем от блока управления интеграцией и пульта в сборе. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовый (- -) терминальный кабель, и ждать не менее 2 секунд. Проверить состояние выключателя зажигания на включение. E29 E29
10. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключить выключатель зажигания 12. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (--) терминальный кабель и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [08 / 2013 - включение выключателя ". B1660 B1660 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить RSCA OFF INDICATOR OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ RSCA) Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора выключения. РЕЗУЛЬТАТ Подсветка индикатора отключения RSKA Переходите к ALWAYS ON A OFF B B -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель аккумулятора от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK. Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и комбинированного измерительного прибора в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной надувной подушки безопасности и со стороны комбинационного измерительного устройства) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [08 / 2013 -] ". OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623612-S21737347572014062000000)
4. Проверить COMBINATION METER сборка (RSCA OFF INDICATOR) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить от аккумулятора отрицательный (-) клеммный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от датчика центральной подушки безопасности. Подключить к аккумулятору отрицательный (--) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания.проверить работу индикатора отключения RSCA. РЕЗУЛЬТАТ RSCА Индикатор ВЫКЛЮЧЕНИЯ B Перейдите на шаг включения подсветки: см.
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Всегда отсоединяйте разъем от комбинированного измерительного прибора в сборе. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние E29-15 (RMIL) - корпус Выключателя зажигания вкл. E29 E13 E29
6. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель аккумулятора от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK. Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и комбинированного измерительного прибора в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной надувной подушки безопасности и со стороны комбинационного измерительного устройства) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [08 / 2013 -] ". OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623612-S21737347572014062000000)
8. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Всегда отсоединяйте разъем от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Отсоединить разъем от комбинированного измерителя в сборе, подсоединить отрицательный (-) кабель клеммы к батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Состояние Указано выключателя xtag0-15 (RMIL - корпус) E29 E29 E13 E29
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения E13-2 (IG +) - Корпус заземлен Переключатель зажигания Вкл. 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу: OK
10. Проверить COMBINATION METER сборка (RSCOK OFF INDICATOR) Выключить индикатор зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель аккумуляторной батареи от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному измерительному прибору в сборе. Отключить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить минусовой кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. С помощью сервисного провода соединить E13-21 (ES) и xtago1-19 (r) переключатель включения (см. E13
11. Tng ВЫХОД ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) кабель батареи от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить разъем к комбинированному измерительному узлу, и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить любой переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти, см. раздел " Проверка включения / выключения расшифровка кода ошибки ". B1661 B1661 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
12. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъём (водитель сторона пиропатрон - SPIRAL CABLE) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от рулевой подушки. Проверить разъем спирального кабеля и клеммы (со стороны рулевой площадки) и убедиться, что разъем правильно подключен к рулевой подушке. Результат Результат Переходим к разъему А или зажимам неправильно. В Соединитель подсоединен ненадлежащим образом. С В -- > см. 9 шаг C
2. Проверить РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 2013) Отсоединить разъемы от рулевой подушки. См. белый провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (сторона водителя предохранитель) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1800 / 51, B1801 / 51 и xtigx2 / 51. Но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. шаг 8 B1802 B1803
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить разъем провода приборной панели и клеммы (на стороне спирального кабеля) и убедиться в том, что разъем правильно подключен к спиральному кабелю. Результат Перейдите к разъему A или клеммам неправильно подключенным. C B > B Заменить соединитель панели приборов
4. Проверка состояния кабеля со стороны водителя выключателя. Всегда отсоединяйте разъем от центрального датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие 2 (D +) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (D +) - 2 (D-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предотвращения активации разъема D. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623785-S00834073072014062000000)
5. Tng / TTC датчик сборка Соединить разъемы Xg2 с рулевой площадкой, спиральным кабелем и центральным датчиком подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 51 секунды. Включить выключатель зажигания и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка XTGS / сброс [08 / 2013 -] ".включить выключатель зажигания для включения и дождаться. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
6. Проверить разъём (CENTER подушки безопасности датчик сборка - приборная панель провод) Отсоединить разъем провода приборной панели от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверить соединитель и клеммы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности) и убедиться, что разъем правильно подключен к узлу датчика центральной оболочки. Результат Перейдите к разделу No problem A разъём or terminals incorrect. C B -- > заменить INSTARBOARD провод C > GO step to NEXT
7. Проверка состояния ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда отсоединяйте разъем провода панели зажигания 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Условие Указанное состояние: E18-1 (D +) - масса выключателя включено. E18 E18 E18 E18 E18 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ".измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние E18-1 (D +) -E18-2 (D-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ См. ШАГ ПРОВОДА 9 > (ref-623785-S00834073072014062000000)
8. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъём (передний пассажир подушки безопасности - приборная панель провод сборка) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от передней пассажирской подушки безопасности в сборе. Проверить разъем провода приборной панели в сборе и клеммы (на стороне подушки безопасности переднего пассажира), и соединитель правильно подсоединен к подушке безопасности переднего пассажиров. Результат результата Перейдите к пункту " Нет проблемы " A разъема или клемм неправильно. B
2. TOK ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА подушки безопасности (ПЕРЕДНЕЕ ПАССАЖИРСКОЕ УСТРОЙСТВО ПОДРЕССОРИВАНИЯ 2013): отсоединить разъемы от передней пассажирской подушки безопасности в сборе. Подсоединить белый провод разъема SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего пассажира (передняя сторона пассажирского устройства подрессоривания) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSST в клеммы. B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1805 / 52, B1806 / 52 и xtaгx2 / 52. Но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. шаг 8 B1807 B1808
3. Проверить разъём (приборная панель провод сборка - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить разъем и клеммы сборки провода приборной панели (на стороне провода приборного щитка) и убедиться, что разъем правильно подключен к проводу приборной панели. Результат: Перейти к разъему A или клеммам неправильно подключенного соединителя B для приборного щита.
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ Всегда отсоединяйте разъем от центральной таблицы датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние Y1-2 (P-) - Масса выключателя вкл. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Условие Указанное состояние Y1-2 (P-) - Yl-1 (P +) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623785-S00834073072014062000000)
5. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка - Tgt > разъем для подключения провода панели приборов к разъему X5, Xx52 и датчику центральной подушки безопасности в сборе. См. отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
6. Проверить разъём (приборная панель провод - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоединить разъем от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверить соединитель и клеммы провода панели приборов (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности в сборе) и убедиться, что разъем правильно подсоединен к узлу датчика центральной подушки безопасности. Результат Перейдите к разделу " Нет проблем А разъема или клемм ". B коннектор подключен неправильно. C B -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРПАНЕЛИ КИП C -- Подключить > СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ:
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение прибора Переключатель Условие EY1-1 (P +) - Корпус Масса Выключатель зажигания включен ниже 1 V EY1-2 (p-) - Масса EY1-1 EY1-2 EY1-1 EY1-2 Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Условие Указанное условие EY1-1 (P +) - хтагx1 (P-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить освободившийся механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПРОВОД OK -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПРОВОДА ПАНЕЛИ ПРИБОРА EY1-2 (ref-623785-S00834073072014062000000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъём (водитель сторона пиропатрон - SPIRAL CABLE) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от рулевой подушки. Проверить разъем спирального кабеля и клеммы (со стороны рулевой площадки) и убедиться в том, что соединитель правильно подключен к рулевой подушке. Результат Результат: Перейдите к решению проблемы. A Разъем или клеммы неправильно подключены. C - > См. шаг 10
2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона 2ND STEP), но не Dtx4 Dt x C. 3-я клемма зажигания / 60 ".отключить разъемы от рулевого щитка (сопротивление 2,1 Ом) и включить разъем E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевому щитку (сторона водителя пиропатрон 2-й шаг), так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывание надувной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте шток 8в клеммы B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. шаг 9
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить разъем провода приборной панели и клеммы (на стороне спирального кабеля) и убедиться в том, что соединитель правильно подключен к спиральному кабелю. Результат Перейдите к Нет проблем. A разъем или клеммы неправильно подключены. C B > Заменить провод приборной панель
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ Датчик температуры 2-й СТУПЕНИ Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние 2 (D2 +) - отключить масса выключателя 1 под аккумулятором. 2ND Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (D2 +) - 1 (D 2-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623785-S00834073072014062000000)
5. Tnc / Tpag датчик сборка Соединить разъемы X3 с подушкой рулевого управления, спиральным кабелем и центральным датчиком подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания для включения и дождаться не менее чем на 60 секунд ". B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
6. Проверить разъём (CENTER система впрыска вторичного воздуха BAG датчик сборка - приборная панель провод) Отсоединить разъем от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверить соединитель и клеммы провода панели приборов (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности в сборе) и убедиться, что разъем правильно подключен к узлу датчика центральной подушки безопасности. Результат Перейдите к разделу Нет проблем. A коннектор или клеммы неверны. B Разъем неправильно подсоединен. C B -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРПАНЕЛИ C - > GO NEXT ST
7. Проверить состояние ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОДУШКА ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИК - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда отключить разъем провода панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Указанное условие E18-4 E18 E18 E18 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E18-4 (D2 +) - Исходное масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше Провод E18-3 (Д2-) - Корпус Масса Всегда 1mhom или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. E18 E18 (ref-623785-S00834073072014062000000)
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъём (передний пассажир подушки безопасности - приборная панель провод сборка) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъем от передней пассажирской подушки безопасности. Проверить разъем провода приборной панели в сборе и клеммы (со стороны передней пассажирская подушка безопасности), и соединитель правильно подключен к фронтальной пассажирской подушке. Результат Перехода К Нет проблемы. A коннектор или клеммы неправильно подсоединены B.
2. Проверить передний пассажир подушки безопасности - сброс FOREST seconds (передний ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА пиропатрон 2ND STEP) Least expected to the 09xx 60 выключатель at the передний пассажир подушки безопасности сборка. Connect the white провод сторона of SST (resistance 2.1 ohms) to разъём E (black коннектор: никогда не подключайте тестер к передней пассажирской подушке в сборе). B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1815 / 54, B1816 / 54 и B1817 / 54. Но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. шаг 9 B1818
3. Проверить разъём (приборная панель провод сборка - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить разъем и клеммы сборки провода приборной панели (на стороне провода приборного щитка) и убедиться, что разъем правильно подключен к проводу приборной панели. Результат Перейдите к нет проблемы. Разъем или клеммы неправильно подключены к приборной панели B разъему.
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ШИНЫ - 2 Масса - 2 Клемма для подключения к датчику воздушной подушки в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) кабель клеммы к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения датчика Указанное условие Y2-2 (P2-) - Корпус массы 2ND Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие Y2-2 (P2-) - Y3-1 (Р2 +) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623785-S00834073072014062000000)
5. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка 54 - соединить разъем провода панели приборов с проводом панели приборов. Подсоединить разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
6. Проверить разъём (приборная панель провод - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоединить разъем от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверить соединитель и клеммы провода панели приборов (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности в сборе) и убедиться, что разъем правильно подключен к узлу датчика центральной подушки безопасности. Результат Перейдите к разделу Нет проблем. A Разъем или клеммные колодки неправильно подсоединены. C B -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРПАНЕЛИ ПРИБОРА C -- НАЖАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ Провод Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие: EY1-3 (P2 +) - Корпус Отключить масса выключателя питания ниже 1 V Xtag1 (p2-) - масса EY1-4 EY1-3 EY1-4 EY1-3 EY1-4 Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние EY1-3 (P2 +) - хтагх1 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить освободившийся механизм активации разъема B до первоначального состояния. Ng -- > заменить приборная панель ELL провод сборка EY1-4 (ref-623785-S00834073072014062000000)
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить поврежденный кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности в сборе Rh и центральной подушке в сборе ок. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если разъемы не соединены надежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 2013. AGX55 выключатель зажигания: 09843-18061 Подключить разъем к центральному соединителю подушки безопасности. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh (боковое зажатие) для измерения. Поскольку это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять SST в клеммы. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика центральной подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке подушки безопасности передних сидений Rн) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 7
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от центральной клеммы датчика подушки безопасности. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное условие KZ1-1 (Sfr +) - Корпус Переключатель зажигания вкл. KZ1-2 KZ1-1 KZ1-2 Разъем для подключения тестера стандартного сопротивления AIRBH в сборе - переднее состояние KZ1-1 (Sfr +) - исходное масса Всегда 1 МО м или выше, пол заменяется на 1 МОС * -зем * МОД * выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. KZ1-2 KZ1-1 KZ1-2 (ref-623785-S00834073072014062000000)
4. ПРОВЕРИТЬ TTC Соединить разъемы с блоком 55 подушки безопасности переднего сиденья, Xg > и блок 55 датчика подушки безопасности центрального устройства. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигнала AGX. См. " Проверка / Очистка данных расшифровка кода ошибки ". B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -])

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 2. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности в сборе Lh и центральной подушке в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 2013. Выключить выключатель зажигания Tx56 Lh: 09843-18061 Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья Ln (боковой зажим Lн) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика центральной подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке подушки безопасности передних сидений Lh-- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 7
3. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА Отключить провод № 2 для пола от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное состояние La1-1 (Sfl +) - Корпус Выключателя зажигания ВКЛ. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика LA1-2 (Sfl +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше La1-2SFLAG - Масса на корпусе Всегда 1mhom или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-623785-S00834073072014062000000)
4. ПРОВЕРКА TTC Соединители в сборе с подушкой безопасности переднего сиденья: Xg-6, Xt-5 и Xh-56. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ ТЕМПЕРАТУРЫ [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить показания AGX-1. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S29444379262014062000000)

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (--) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения соединителей к защитной оболочке Rh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители подключены правильно. СОВЕТ: Если соединители не подсоединены надежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру.
2. TKSET SHIELD / подушки безопасности сборка 08: 09843-18061 для agx57 можно отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху защитной оболочки Rh (защитный щиток) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания воздушной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять SST в клеммы B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Занавес щит подушка безопасности в сборе Rh * 2 Центр блок датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту подушки безопасности сборка Rh) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 7
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - Отключить провод пола от центральной батареи в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Выключить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано Условие K5-1 (ICR +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. Стандартный резистивный тестер Состояние подключения в сборе с защитой от атмосферных воздействий - датчик состояния К5-1 (ICR +) - исходное масса Всегда 1 Mohms или выше K5- * масса * Всегда 1MHMS или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-623785-S00834073072014062000000)
4. ПРОВЕРИТЬ TTC Подключить разъемы к защитному кожуху завесы 57 и датчику воздушной подушки в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить agtcs. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S22187549562014062000000)

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не деформирован выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке в сборе Lh и центральной подушке безопасности в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру.
2. TKSET SHIELD / подушки безопасности сборка 2013, agx58 выключатель зажигания Lh: 09843-18061 Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху шторы для измерения. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щит подушка безопасности в сборе Lh * 2 Центральный блок датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту подушку безопасности в сборке Lн) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 7
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ 2 - Отключить провод питания № 2 от центрального датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное состояние L8-1 (ICL +) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указано условие L8-2 (ICL +) - Корпус с заземлением Всегда 1 Mohms или выше L8- (ICL-) - Кузов * Масса Всегда 1mhom или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-623785-S00834073072014062000000)
4. ПРОВЕРИТЬ TTC Подключить разъемы к защитному кожуху завесы 58 в сборе, Lh и датчику воздушной подушки по центру. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ " [08 / 2013 -]. Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов AGX6 [8 / 2013]. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623786-S22187549562014062000000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Rh (передний преднатяжитель в сборе) и центрируйте сборку датчика безопасности. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих напольный провод и провод задней двери № 1. OK Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверить, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не пострадала. Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ 2013 Txx 73 SST: 09843-18061 Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья (передний предварительный натяжитель) для измерения. Так как это может привести к серьезной травме из-за установки предварительного натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять Ss в клеммы разъема. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Rh (передний преднатяжитель пиропатрон Rн) * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди соединителя кабельного жгута (к переднему преднатягивателю > 3 см.
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОРОНУ КАБЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель питания 2 (напольный провод - № 1 ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Отключить напольный кабель от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Убедиться, что короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения прибора Состояние указано I5-1 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано Условие I5-1 (R +) - Корпус с заземлением Всегда 1 МО м или выше I4-2 (R-) - Кузов с землей * Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-623785-S00834073072014062000000)
4. См. расшифровка кода ошибки: подсоединение соединителей к внешнему ремню безопасности в сборе Xh (передний механизм натяжения 73 шт., 73 шт.) и подключение датчика подушки безопасности по центру. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА. Отключить провод пола от центрального датчика подушки безопасности. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить сопротивление зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие KI1-2 (R +) - Корпус Масса Выключатель вкл. Ниже 1 V KI1-1 (r-) Корпус KI1-2 KI1-1 Rxh - передний провод тестера сопротивления, состояние в сборе. Состояние: переднее заземляющее устройство RTAGB (R +) - внешнее масса сиденья всегда 1 МО м или выше; пол (R-) -заменить * о состоянии двери * Mohm или выше. Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " ДИАГНОСТИКА системы [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. KI1-2 KI1-1 KI1-2 KI1-1 (ref-623785-S00834073072014062000000)
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не отключен внешний ремень зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к внешнему ремню переднего сиденья Lh (передняя клемма преднатяжителя Lн) и центрируйте сборку датчика безопасности. Также проверить правильность подключения разъемов, которые соединяют напольный провод № 2 и провод задней двери. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверить, чтобы короткая пружина для напольного провода № 2 с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не пострадала. Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Txc / EXTERNAL BELT сборка 2013: 9 843-18061 отсоединить разъем от центрального датчика надувной подушки безопасности. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему С. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья Lh (передний натяжитель накаливания) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за установки предварительного натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Lh (передний преднатяжитель пиропатрон Lh-) * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * Вид спереди соединителя кабельного жгута (к переднему предшагнечному устройству 3 см.
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ - Под клеммой зажигания 2 ЗАЖИМ ЦЕПИ (№ 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД - № 2 ПРОВОД ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Отключить провод пола № 2 от центральной подушки безопасности датчик в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение переключателя 1 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения с передним ремнем безопасности, заданное условие J6-1 (L +) - Корпус и масса Всегда 1 Mohms или выше J5-2 (L-) - Тело и земля * Обязательно 1 МО м или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-623785-S00834073072014062000000)
4. См. расшифровка кода ошибки Подсоединить разъемы к переднему ремню безопасности в сборе: Xx7 (передний механизм предварительного натяжения, разъем Lh) и к центральному датчику надувной подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TSC [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-623785-S35775297882014062000000)(ref-623785-S35775297882014062000000)
5. Проверить № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА Отключить провод № 2 для пола от центральной таблицы датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное условие LJ1-1 (L +) - Корпус Выключателя зажигания вкл. LJ1-2 LJ1-1 LJ1-2 Передний провод тестера стандартного сопротивления, состояние в сборе. Внешнее состояние LJ1-1 (L +) - масса корпуса всегда 1 mohms1 или выше (L-) - корпус * состояние двери заменять * mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. LJ1-1 LJ1-2 LJ1-2 (ref-623785-S00834073072014062000000)
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-623785-S35775297882014062000000)
2. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Измерить напряжение батареи. Стандартное условие подключения тестера напряжения указанное состояние батарея всегда от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. ОК Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕНТРА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА ДАТЧИК В СБОРЕ) 14 Отсоединить соединитель от центрального датчика воздушной подушки в сборе 11. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор отопителя и т.д.) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. E29 IG2 E29 E29 IG2 E29
5. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER сборка) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от комбинированной сборки измерительного прибора. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Соединение выключателя Условие Указано: Xtag0-2 E13 E13
6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и дождаться не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.О тключите сигнальную лампу СРС.-ОТКЛЮЧАЕТСЯ после периода первичной проверки и снова загорается через приблизительно 10 секунд. HINT: Период первичной проверки см. примерно 6 секунд
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Измерить напряжение батареи. Стандартное условие подключения тестера напряжения указанное состояние батарея всегда от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER сборка) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъемы от комбинированного прибора в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и выждите как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указано в состоянии X1-Agg * E13 E13
4. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и ожидайте не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.О тключите сигнальную лампу СРС.-ОТКЛЮЧАЕТСЯ после периода первичной проверки и снова загорается через приблизительно 10 секунд. HINT: Период первичной проверки показан примерно на 6 секунд, см.
5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия E1-13 (Tc) - E77-28 (t DLC3
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E1-4 (CG) - корпус всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a xtax1ng -- > REPAIR OR заменить жгут, ECU OR разъём OK: перейдите к следующему шагу DLC3
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Tc цепь OF блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние E77-28 (t C) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к ЕСМ) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ, ЭБУ или ПЕРЕХОД к следующему шагу OK:
4. Проверить расшифровка кода ошибки SST: 09843-18040 Используя SSD, соединить клеммы Tc и Cg DLC3. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить клеммы в правильные положения во избежание сбоя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a xtigx1 РЕЗУЛЬТАТ Переход к выходному режиму DTP установлен в каждом ECU. А выходной Режим датчика DCTС см. шаг B Выходной центр в шаге c не установлен. DLC3
5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]