Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески (служебная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Передняя подвеска 79 иллюстраций ~16 мин чтения

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить демпфер переднего элемента подвески в сборе на удлинитель переднего бампера левого и передний бампер правого с 2-мя гайками. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте и не растягивайте амортизатор переднего элемента подвеса в сборе и не вращайте шток.
Схема №27
  1. С помощью сверла или аналогичного инструмента проделать отверстие в цилиндре между A и B, показанным на иллюстрации, для выпуска газа внутрь. От A до B 30 мм (1,18 дюйма) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, так как осколки металла могут разлетаться. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку отводящий газ может вызвать разбрасывание стружки, накройте сверло или аналогичный инструмент куском ткани при выполнении отверстия.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ Отвернуть гайку и отделите левый узел звена переднего стабилизатора от поворотного кулака. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Процедура снятия для правого борта такая же, как и для левого.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 5
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 7
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Отвернуть болт, гайку и шайбу на нижней стороне переднего амортизатора со спиральной пружиной. Вывернуть 3 гайки на верхней стороне фронтального амортизатора с цилиндрической пружиной, вывинтить передний амортизатор с цилиндрической пружины.
  8. ОТВЕРНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ СЖАТИЯ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Закрепить SST в тисках. SST: 09727-00060 SST.9727290010 09727- 00031 Не следует закреплять пружину переднего амортизатора, если она находится на переднем торце пружины. Убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним крюками зацепов SSТ было максимально надежным.
  9. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
  10. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  12. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  14. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Используя КНТ и пресс, снять втулку переднего амортизатора. SST: 09710-22021 09710- 01071 09711-01081
Схема №38
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Сожмите и выдвиньте шток амортизатора и проверить, нет ли ненормального сопротивления или необычного звука во время работы. Если есть какие-либо нарушения, заменить амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЮ. Шаг 1.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Используя КНТ и пресс, установить новую втулку переднего амортизатора. SST: 09710-22021 09710- 01071 09711-01081
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Установить шток пружины SST на переднюю цилиндрическую пружину, и закрепить шток SST в тисках. Шлицы: 09727-00060 SST.9727-30010 09727- 00031 Не прикрепляйте рычаг ШСТ к диаметру передней цилиндрической пружины. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя цилиндрическая пружина установлена таким образом, чтобы расстояние между верхним и нижним крючками крюков Шут был надежно закреплен.
  3. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Выровнять подузел опоры передней подвески и втулку переднего амортизатора, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Втулка переднего амортизатора * 2 Подузел поддержки передней подвески * a ЛЕВАЯ сторона * b ПРАВАЯ сторона спереди
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
  6. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Подтянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Снять SST с передней винтовой пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это повредит SST.
  8. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить переднюю цилиндрическую винтовую пружину на кузов автомобиля нижним концом цилиндрической пружины, обращенной к задней стороне транспортного средства Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Нижний конец * b Внешняя сторона * c Задняя сторона Установить 3 гайки на верхнюю сторону переднего амортизатора с цилиндрической пружиной. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * лбф) Временно затянуть болт, гайку пружины и шайбу на передней части амортизатора.
  9. МОНТАЖ КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 2
  11. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить на поворотный кулак вместе с гайкой звено переднего стабилизатора в сборе лев. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайки, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  12. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура установки правого борта такая же, как и для левого.
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ПОДУЗЕЛ Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут. * фунт)
  14. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 112 Н * м (1137 кгс * см, 82 фута * фунт)
  15. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  16. Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт)
  17. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
Схема №45
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвиньте шток поршня амортизатора, и зафиксировать его под углом в тисках или подобном инструменте. С помощью сверла или аналогичного инструмента медленно проделайте отверстие на расстоянии примерно 50 мм (1,97 дюйма) от верхнего конца амортизатора и выпустите газ внутрь. ВНИМАНИЕ: газ бесцветен, не имеет запаха и безвреден. Так как разряженный газ может вызвать разброс стружки, накройте дрель тряпкой из ткани при выполнении отверстия.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Проверить отсутствие слабины на шаровом шарнире, встряхивая рукой верхний рычаг вверх и вниз.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Снять 2 болта и отсоединить провод датчика управления салазками.
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ Нижний рычаг поддерживайте домкратом, отвернуть скобу и гайку. С помощью SST отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. SSD: 09628-62011 Вывернуть болт и отсоединить кронштейн. Вынуть болт, 2 шайбы и гайки. Снять верхний рычаг.
Схема №51
Схема №52
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С помощью молотка и долота поднять фланец втулки по диагонали, как показано на иллюстрации. При помощи ППС и пресса снять втулку верхнего рычага (лицевая сторона).SST: 09613-26010 SST: 09710-22021 09710- 01031 SSR t: 09950-00020 Процедура снятия для тыльной стороны такая же, что и для лицевой.
Схема №53
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. С помощью динамометрического ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт) или меньше Проверить наличие трещин и утечки смазки на пылезащитной крышке шарового соединения.
Схема №54
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Используя SST и пресс, установить новую втулку верхнего рычага (лицевая сторона).SST: 09710-26010 09710- 05061 Процедура установки для тыльной стороны такая же, как и для лицевой.
Схема №55
Схема №56
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Установить верхний рычаг и временно затянуть болт, 2 шайбы и гайку. Установить кронштейн с болтом. Крутящий момент: 5,8 Н * м (59 кгс * см, 51 дюйм * lbf) Поставить гайку и новый зажим. Вращающий момент: 110 Н · м (1122 кгс * см., 81 фут * lбф)
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Установить провод датчика управления салазками с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 футов * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н * м (1137 кгс * см, 82 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 115 Н * м (1173 кгс * см, 85 фут * фунт)
  6. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить гайки ступицы на диск. С помощью циферблатного индикатора проверить нижнее шаровое соединение на наличие чрезмерного люфта при проталкивании гаек ступицы вверх и вниз с усилием 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила). Максимум 0,5 мм (0 020 дюйма) Если это не соответствует спецификации, заменить нижний рычаг.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Отвернуть болт, гайку и шайбу. Отделите от нижнего рычага передний амортизатор со спиральной пружиной.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Отвернуть 2 болта и отделите крепление нижнего шарового шарнира от поворотного кулака. Установить на кулачке регулировки развала № 2 метки соответствия и кулачок регулировки носка. Снять гайку, кулачок настройки развала No2, кулачк регулировки разворота № 1, болт, регулировочный кулачок носка, планшайбу регулировки носика и нижний рычаг. Вынуть шплинт и гайку. С помощью SST снять крепление нижнего шарикового шарнира. SST: 09628-00011
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ВЫНУТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 1 С помощью молотка и долота поднять по диагонали фланец втулки как показано на иллюстрации. При помощи ППС снять втулку нижнего рычага. SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09953-04020 09954-04001 09955-04011 09957-040201 09958-0401 SST: 09870-64010
  2. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 С помощью молотка и долота поднять по диагонали фланец втулки как показано на иллюстрации. Используя SST, демонтировать втулку нижнего рычага.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09953-04020 09954-04001 09955-04011 09957-040200
Схема №65
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт) или меньше Проверить наличие трещин и утечки смазки на пылезащитной крышке шарового соединения.
Схема №66
Схема №67
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 1 Используя SST, пресс и стальную пластину, установить новую втулку нижнего рычага. SSD: 09631-12090 SSM: 09 631-32020 ПРИМЕЧАНИЕ: Вдавливайте втулку низкого рычага до тех пор, пока установочные выступы втулки не придут в положения, показанные на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 Используя SST, пресс и стальную пластину, установить новую втулку нижнего рычага. SSD: 09502-12010 SSТ: 09 631-12090 ПРИМЕЧАНИЕ: Вдавливайте втулку низкого рычага до тех пор, пока установочные выступы втулки не придут в положения, показанные на иллюстрации.
Схема №68
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Совместить метки на кулачке регулировки развала № 2 и кулачке настройки носка. Временно затянуть болт и гайку. Установить крепление нижнего шарового шарнира, новую гайку и новый шплинт. Крутящий момент: 140 Н * м (1 428 кгс * см, 103 фут. * фунт-сила) Установить 2-мя болтами крепление нижнего шарикового шарнира. Вращающий момент: 160 Н • м (1 631 кгс * см., 118 фут * лф).
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной, болтом и шайбой, а гайку временно затянуть.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Полностью затянуть болт и гайку. Крутящий момент: 175 Н * м (1 785 кгс * см, 129 футов * фунт)
  6. Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт)
  7. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть 2 гайки и звено стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
  4. Снять передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура демонтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта и 2 кронштейна стабилизатора и снять планку стабилизатора.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ВТУЛКА Снять 2 втулки штанги стабилизатора с балки стабилизатора.
Схема №72
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Перед установкой гайки переверните шпильку шарового шарнира вперед и назад 5 раз, как показано на иллюстрации. С помощью моментного ключа постоянно проворачивайте гайку со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: 0,05-1,96 Н * м (0,5-20,0 кгс * см, 0,4-17,3 дюйма * lbf) Проверить наличие трещин и утечки смазки на крышке пылезащитной крышки шарового соединения.
Схема №73
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ВТУЛКУ Установить 2 втулки штанги стабилизатора на штангу стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Наденьте втулку на наружную сторону стопора втулки на планке стабилизатора, установить втулку так, чтобы выступ был обращен к внутренней стороне автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР Установить стабилизатор и 2 кронштейна стабилизатора с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 футов * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить звено стабилизатора с 2-мя гайками. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  4. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура установки правого борта такая же, как и для левого.
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ПОДУЗЕЛ Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Поддержите корпус заднего моста. Вывернуть болт и отделите амортизатор.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНАЯ ТРУБКА ГИБКИЙ ШЛАНГ Используя ключ с накидной гайкой, отделите 2 тормозные трубки. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для захвата тормозной жидкости. Снять 2 зажима и отсоединить 2 гибких шланга.
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Начать опускать корпус заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не защелкивайте тормозную магистраль или трос стояночного тормоза. При опускании корпуса заднего моста снять спиральную пружину.
Схема №77
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить цилиндрическую пружину на корпус заднего моста. ПОДСКАЗКА: вставить нижний конец цилиндрической пружины в зазор нижнего гнезда пружины.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить амортизатор и временно затянуть болт.
  3. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  4. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 98 Н * м (1000 кгс * см, 72 фута * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить 2 гибких шланга с 2 новыми зажимами. Используя ключ с накидной гайкой, установить 2 тормозные трубки на гибкий шланг. Без ключа с накатной гайкой Момент: 15 Н * м (154 кгс * см, 11 фут * фунт) с ключом с накидными гайками Крутящий момент: 14 Н • м (143 кгс * км, 10 футов * фунт-сила) 0,8 ПРИМЕЧАНИЕ: это значение крутящего момента может быть получено при помощи динамометрического ключа с разворотом 11шток мм. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  6. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. См. раздел СТРУБЦИНА [08 / 2013 -] - шаг 1
  7. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
Схема №78
Схема №79
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Поддержите корпус заднего моста. Отвернуть болт и отделите амортизатор. Отвинтить гайку, не допуская вращения штока поршня. Снять 3 фиксатора подушки, подушку № 1, подушке № 2 и амортизаторе.
Схема №80
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Сжать и выдвинуть шток амортизатора и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы. Если есть какие-либо нарушения, заменить амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЮ. Шаг 1.
Схема №81
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить 3 фиксатора подушки, подушку № 1, подушка № 2 и амортизатор с новой гайкой. Установить амортизатор болтом. Удерживая шток поршня полностью затянуть новую гайку. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
  3. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  4. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 98 Н * м (1000 кгс * см, 72 фута * фунт)
Схема №82
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток поршня амортизатора. С помощью дрели или аналогичного инструмента медленно проделайте отверстие в цилиндре, как показано на иллюстрации, и разрядите газ внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и безвреден. Так как выделяющийся газ может вызвать разброс стружки, при проделывании отверстия накройте сверло тряпкой или куском ткани.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ Поддержите корпус задней оси. Отвернуть гайку, шайбу и болт. ПОДСКАЗКА: При креплении болта завернуть и снять гайку. Вывернуть гайки, шайбу, болт и верхний управляющий рычаг.
Схема №86
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ РЫЧАГ Установить верхний регулирующий рычаг и временно затянуть гайку, шайбу и болт. Установить верхнее регулирующее плечо и временно завернуть гайке, шайбе и болту.
  2. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ Полностью затянуть 2 гайки. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: фиксируя болт, повернуть и установить гайку.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отвернуть болт и отсоединить тросик стояночного тормоза.
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ НИЖНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ Поддержите корпус задней оси. Отвернуть болт, гайку и шайбу. ПОДСКАЗКА: При креплении гайки повернуть и вынуть болт. Извлечь болтом, гайкой, шайбой и нижним управляющим рычагом.
Схема №91
Схема №92
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ НИЖНИЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ РЫЧАГ Установить нижний регулирующий рычаг, как показано на иллюстрации. Предварительно затянуть болт, гайку и шайбу.предварительно затянуть винт, гайка и шайба.
  2. УСТАНОВКА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Установить трос стояночного тормоза на нижний рычаг управления. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ НИЖНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ Полностью затянуть 2 болта. Крутящий момент: 130 Н * м (1 326 кгс * см, 96 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: При креплении гайки повернуть и установить болт.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ Поддержите корпус заднего моста. Отвернуть болт. Вынуть болт и гайку и извлечь поперечную тягу управления. ПОДСКАЗКА: Фиксируя гайку, повернуть и удалить болт
Схема №96
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ Установить поперечную тягу и предварительно затянуть болт, предварительно затянув болт и гайку.
  2. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ Полностью затянуть 2 болта. Крутящий момент: 130 Н * м (1 326 кгс * см, 96 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: фиксируя гайку, повернуть и установить болт.
Схема №97
Схема №98
  1. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Вынуть 2 болта и узел демпфера заднего элемента подвески из кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте и не удлиняйте узел амортизатора задних элементов подвески, а также не вращайте шток.
  1. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить демпфер заднего элемента подвески в сборе на кузов с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать амортизатор заднего элемента подвесок в сборе, сначала временно затягивая либо левую, либо правую сторону, затем полностью затягивая другую сторону, а затем полностью подтягивая ту сторону, которая была временно затянута. Не сжимайте и не удлиняйте демпфер заднего элемента подвеса в сборе или вращать шток.
Схема №99
  1. УТИЛИЗАЦИЯ АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Используя сверло или аналогичный инструмент, проделайте отверстие в цилиндре между A и B, показанным на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. От A до B 30 мм (1,18 дюйма) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут разлетаться. ПРИМЕЧАНИЕ: так как отводящий газ может вызвать разбрасывание стружки, накройте бур или подобный инструмент куском ткани при выполнении отверстия.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделить звено стабилизатора. ПОДСКАЗКА: если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм. Придерживая звено стабилизаторов ключом, вывернуть гайку. Снять фиксаторы 2 № 1, 2 подушки, фиксатор № 2 и звено стабилизатор Порядок демонтажа для правого борта такой же, как и для левого борта.
  3. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта, снять крышку кронштейна стабилизатора и штангу стабилизатора.
  4. СНЯТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять втулку стабилизатора с планки стабилизатора.
Схема №104
  1. ОСМОТР ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Перед установкой гайки переверните шаровой шарнир взад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. С помощью моментного ключа постоянно проворачивайте гайку со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот, а показания крутящего момента снимайте на 5-м витке. Крутящий момент: 0,05-1,96 Н * м (0,5-20,0 кгс * см, 0,4-17,3 дюйм * lbf) Проверить наличие трещин и протечек смазки на пылезащитной крышке шарового шарнира.
Схема №105
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить на штангу стабилизатора 2 втулки стабилизатора ПОДСКАЗКА: Установить втулку стабилизатора на наружную сторону стопора втулки на планке стабилизатора.
  2. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить штангу стабилизатора и 2 крышки кронштейна стабилизатора с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт)
  3. УСТАНОВКА ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено стабилизатора с гайкой. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм. Установить 2 фиксатора № 1, 2 подушки и фиксатор № 2. При удерживании звена стабилизатора гаечным ключом установить новую гайку: 15 Гф * кт.
  4. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 82 фута * фунт)

Другие статьи — Система подвески (служебная информация)