Схема №29
![Рис. 29: ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -]. Toyota FJ Cruiser I](https://i.diagnostdata.ru/repair/78/780ab6456137ccf070a2dc3f0788dc0d226cf02d0e3183e572ad9b0eb1f9a78a.webp)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- При наличии влаги в холодильной системе: Симптомы Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Во время работы давление на циклах стороны низкого давления между нормальным и вакуумом Влага в системе охлаждения замерзает у отверстия расширительного клапана, вызывая временное прерывание цикла Однако при расплавлении возвращается к нормальному состоянию Ресивер перенасыщенный Влажность в системе холодильного оборудования замораживается у отверстия клапана расширения и блокирует циркуляцию хладагента Заменить осушитель ресивера Снять давление из цикла путем повторного откачивания воздуха Подача соответствующего объема новой охлаждающей жидкости Износ хладагента на обеих сторонах повышенного и пониженного давления Переохлаждающий клапан существует на трубопроводе от конденсатора к агрегату кондиционирования воздуха Поток хладагента, засоренный грязью в конденсаторе Конденсатор засорен Заменить конденсатор Когда хладагент не циркулирует: Симптомы Вероятные причины Диагностика Корректирующие действия Вакуум указан на стороне низкого давления Замерзание или конденсация видны на трубопроводах с обеих сторон конденсатора или расширительного клапана Объем холодильного агента заблокирован влагой или грязей в системе охлаждения ПРОВЕРИТЬ 149 ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА КОЛЛЕКТОРА. 0.0 Это метод, позволяющий определить проблемные области при помощи манометра коллектора 70. Считать показания манометрического давления в коллекторе при следующих условиях. Условия испытания: Двигатель теплый. Все двери полностью открыты. Выключатель A / C включен. Двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин. Заслонка режима впуска воздуха установлена на рециркуляцию. Рычаг регулирования температуры в МАКСИМАЛЬНОМ ХОЛОДНОМ положении соответствует температуре воздуха от 30 до 35 ° C. Вероятная утечка A / C ВКЛ. Если 1 и 2 в норме, проверить количество хладагента и подать соответствующий объем хладагента При наличии воздуха в холодильной системе: Симптомы Вероятные причины Диагностика Корректирующие действия Давление чрезвычайно высокое как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Трубопровод под низким давлением слишком горячий для прикосновения Воздух в системе охлаждения Недостаточно продувка вакуумом Проверить загрязнено ли масло компрессора или недостаточно Откачать воздух и подавать новый хладагент, когда клапан расширения неисправен: Признаки вероятных причин
- Проверить IDLING скорость Прогрейте двигатель. Проверить частоту вращения холостого хода, когда эти условия установятся. Двигатель прогрет Переключатель управления частотой вращения вентилятора при HI Рычаг регулирования температуры в положении MAX. COLD Стандартное состояние Переключатель частоты вращения на холостом ходу ВЫКЛ. 650-750 об / мин Выключатель A / C ВКЛ. от 750 до 850 об / мин. Если частота вращения не соответствует указанной, проверить систему управления холостым ходом.