Диск и барабан: Снятие и установка Toyota Cressida IV

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Временно установить гайки проушин колеса, чтобы сохранить положение ротора. На Supra снять кронштейн тормозного шланга. Во всех моделях снять тормозной суппорт с пластины крутящего момента и провод в сторону, оставив подключенной тормозную линию.
2. Снять пружины против скрежета, противосквистывающие прокладки и колодки. Удалить опорные пластины колодок и индикаторы износа колодок. Проверить толщину ротора и биение. Измерить тормозные колодки и заменить при необходимости. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (MR2) или соответствующую таблицу в конце статьи.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Установить опорные пластины колодок и НОВЫЕ колодки. Установить индикаторы износа колодок, противосклеивающие прокладки и пружины против скрежета. Нанести смазку для дискового тормоза на внутренние противоскриющие прокладки. НЕ допускать контакта смазки с трущейся поверхностью колодок. Индикатор износа должен быть на верхней стороне колодки на Cressida и нижней стороне накладки на MR2 и Supra. ПРИМЕЧАНИЕ: проталкивание поршня в отверстие суппорта приведет к принудительному втягиванию жидкости обратно в резервуар главного цилиндра.
2. Протолкните поршень в отверстие суппорта. НЕ позволяйте поршню пылеулавливать клин у края колодок. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты согласно спецификации. См. соответствующую таблицу характеристик крутящего момента в конце изделия. Проверить уровень жидкости в резервуаре.

Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить тормозную линию от тормозного шланга. Заглушить магистраль для предотвращения пролива жидкости. Удалить пружинный зажим из тормозного рукава. Отстыковать тормозной шланг от суппорта. При необходимости отвернуть болты крепления суппорты или скользящие штифты. Демонтировать суппорт с моментной пластины.

При необходимости протолкните поршень в отверстие суппорта. НЕ допускайте заклинивания пыльника поршня у края колодок. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверить уровень жидкости в резервуаре.

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

1. Снять суппорт в сборе с подключенной тормозной линией и отведите провод в сторону. См. Суппорт переднего тормоза в разделе Демонтаж и монтаж. Снять пластину крутящего момента с кулака.
2. Отметить ротор и ступицу для справки по установке. Снять ротор со ступицы в сборе. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо и шину в сборе. Временно установить гайки проушин колеса, чтобы сохранить положение ротора. Удалить тормозной суппорт с пластины крутящего момента, а провод в сторону, оставив подключенной линию торможения.
2. Снять противооткатные пружины, противоотражательные прокладки и колодки. (Рисунок 3) Демонтировать опорные пластины колодок и индикаторы износа колодок. Проверить толщину ротора и биение. Измерить тормозные колодки и заменить при необходимости. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (MR2) или соответствующую таблицу ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК дисковые тормоза и барабанные тормоза тормоз в конце статьи.

Как установить (Cressida и Supra)

1. Установить опорные пластины колодок и НОВЫЕ колодки. Установить индикаторы износа колодок, противосклеивающие прокладки и пружины против скрежета. Нанести смазку дискового тормоза на внутренние противоскриющие прокладки. НЕ допускать контакта смазки с трущейся поверхностью колодок. Убедиться в том, что индикатор износа находится на нижней стороне подкладки. ПРИМЕЧАНИЕ: проталкивание поршня в отверстие суппорта заставит жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. Снять крышку резервуара при сжатии поршнем.
2. Протолкните поршень в отверстие суппорта. НЕ позволяйте поршню пылеулавливать клин у края колодок. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты согласно спецификации. См. соответствующую таблицу характеристик крутящего момента в конце изделия. Проверить уровень жидкости в резервуаре.

Схема №1

Войти

Установка (MR2)

1. Установить пружины против скрежета и опорные пластины колодки. Установить противоскриотные прокладки, индикаторы износа колодок и НОВЫЕ колодки; убедиться, что индикатор износа находится на верхней кромке внешней колодки
2. С помощью поршневого гаечного ключа (09719-00020) повернуть поршень по часовой стрелке до свободного вращения. Совместите выступ подушки со стопорной канавкой поршня. Откиньте суппорт вниз, следя за тем, чтобы пыльник не заклинивался о подушку.
3. Установить нижний направляющий болт. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MR2) в конце изделия. Установить колесо и шину в сборе. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Несколько раз установить автоматический регулятор стояночного тормоза, нажав на педаль тормоза.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить тормозную линию от тормозного шланга. Заглушить магистраль для предотвращения разлива жидкости. Удалить пружинный зажим из тормозного рукава. Отключить тормозной рукав от суппорта. На MR2 снять тросик стояночного тормоза с суппорт. Во всех моделях при необходимости вынуть болты крепления суппоста или штифты скольжения. Вынуть суппер с моментной пластины.

При необходимости протолкните поршень в отверстие суппорта. На MR2 совместите выступ колодки с канавкой стопора поршня. Во всех моделях НЕ позволяйте поршневому пылевому башмаку упираться в край колодок. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты согласно спецификации. См. соответствующую таблицу характеристик крутящего момента в конце изделия. Проверить уровень жидкости в резервуаре.

1. Снять суппорт в сборе с подключенной тормозной линией и отведите провод в сторону. См. суппорт заднего тормоза в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять моментную пластину с опорной пластины.
2. Отметить ротор и ступицу для справки по установке. Снять ротор со ступицы в сборе. На Cressida и Supra повернуть регулятор колодок стояночного тормоза, чтобы освободить колодки от ротора (при необходимости) для снятия ротора. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи.

Отсоединить разъем сигнализатора уровня, слить тормозную жидкость из бачка, отсоединить и заглушите тормозные магистрали. Отвернуть гайки главного цилиндра с силовым тормозным блоком и снять главный цилиндр.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. соответствующую таблицу характеристик крутящего момента в конце изделия. Проверить и отрегулировать толкатель силового тормозного блока. См. ТОЛКАТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗНОГО БЛОКА под РЕГУЛИРОВКАМИ. Стравите тормозную систему. Смотрите СИСТЕМА ТОРМОЗА ОТБОРА.

Как снять и установить (Крессида)

1. Снять главный цилиндр. См. раздел «ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоединить вакуумный шланг от блока силовых тормозов. Отсоединить толкатель у педали тормоза.
2. Снять двигатель стеклоочистителя. Демонтировать генератор переменного тока, трубопровод и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отсоединить шланг РСВ от крышки головки цилиндров. Отвернуть клапан регулировки холостого хода (регулятор оборотов холостого хода). Отстыковать шланг перепуска воды от корпуса дроссельной заслонки. Вывернуть болты трубопровода рециркуляция отработавших газов. Вынуть трубку инжектора холодного запуска и прокладки. Очистить все пролитое топливо. Убрать оставшееся место коллектора.
3. Отвернуть болты камеры воздухозаборника и переместить камеру вперед. Снять силовой тормозной блок. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверить и отрегулировать тягу силового тормозного блока. См. ТЯГА СИЛОВОГО ТОРМОЗА под надписью РЕГУЛИРОВКИ.

Как снять и установка (MR2 и Supra)

1. Снять главный цилиндр. См. раздел «ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоединить вакуумный шланг от блока силовых тормозов. Отсоединить толкатель у педали тормоза.
2. Снять силовой тормозной блок. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверить и отрегулировать толкатель. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКА ТОЛКАТЕЛЯ СИЛОВОГО ТОРМОЗНОГО БЛОКА.

Демонтаж и монтаж (MR2)

См. суппорт заднего тормоза в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Как снять (Cressida и Supra)

Демонтировать ротор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РОТОРА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять возвратные пружины колодок и стойку колодок с пружиной. (Таблица 4) Выдвинуть переднюю колодку и снять регулировочное устройство. Удалить прижимную пружину передней колодки, переднюю колодка и пружину растяжения. СНЯТЬ НАЖИМНУЮ ПРУЖИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ, заднюю колодку, штифты. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночной тормозной колодки.

При монтаже соблюдать процедуру обратного демонтажа. Смазать неплавящейся смазкой поверхности скольжения колодок и резьбу доводчиков. Совместите метки от ротора до ступицы, сделанные во время процедуры демонтажа, отрегулировать зазор между колодками стояночного тормоза (см. раздел РЕГУЛИРОВКИ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ).для завершения монтажа произвести обратный демонтаж.

Схема №2

Войти