Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Cressida/Toyota Cressida IV (1988-1996)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/A-340E, A-340F, A-340H и A-341E капитальный ремонт: Капитал…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

A-340E, A-340F, A-340H и A-341E капитальный ремонт: Капитальный ремонт Toyota Cressida IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~14 мин чтения

Регулирующий клапан в сборе

ВниманиеВсе компоненты корпуса клапана должны быть установлены в исходном месте. При демонтаже последовательно уложите все компоненты для повторной сборки. Обратить внимание на диаметр и расположение шарика. Давление дросселя изменяется в соответствии с количеством регулировочных колец. При сборке корпуса клапана установить такое же количество регулировочных колец, как и снятое. Некоторые корпуса клапанов не имеют регулировочных колец.

Разборка - снять пружину фиксатора и ручной клапан с корпуса клапана в сборе. На A-341E модели снять соленоиды № 1 и № 2, стопорную пластину, соленоиды № 3 и № 4, масляный фильтр и предохранительный клапан. Снять болты крепления корпуса нижнего клапана к корпусу верхнего клапана. Обратить внимание на длину и расположение болтов. Отделить верхний корпус клапана и пластину корпуса клапана от нижнего корпуса клапана. dy. (Схема

ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ отделения пластины корпуса клапана от верхнего корпуса клапана во время удаления, иначе могут выпасть шарики и сетчатый фильтр.

Осмотр - 1) Очистить все детали в растворителе. Просушите сжатым воздухом. Убедиться, что все проходы корпуса клапана свободны. Убедиться, что фильтры не повреждены и не засорены. Проверить клапаны на наличие задиров или шероховатостей.

  1. 2) Убедиться, что клапаны свободно скользят в отверстиях. Осмотреть пружины клапанов на предмет повреждений, прямоугольности и разрушенных витков. Измерить свободную длину пружины.

Заменить пружину, если она не соответствует спецификации. См. соответствующую таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА КЛАПАНА. Убедиться, что пружины корпуса клапана соответствуют соответствующему клапану. Убедиться, что фиксаторы установлены в соответствующих местах. См. соответствующую таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА КЛАПАНА.

ПримечаниеКлапаны могут удерживаться штифтами или фиксаторами и пробками. Удалить компоненты и расположения заметок. Упорядочение деталей для ссылки на повторную сборку.

Повторная сборка - 1) покройте все компоненты ATF. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Проверить правильность установки шариков и штифтов в нижнем корпусе клапана. (Схема №87) Проверить правильность установки шарика, штифтов и фиксаторов в верхнем корпусе клапана.

Установка № 2 одностороннего сцепления и проверка работы. Схема №77
Разнесенный вид узла выходного вала. Схема №78
Разобранный вид узла регулирующего клапана серии A-340 (A-341E аналогичный). Схема №79
Пружина No (1)Свободная длина в. (мм)Диаметр In. (мм)Цвет
11.075 (27.30).343 (8.70)Желтый
2.811 (20.60).362 (9.20)Синий
Или.917 (23.30).362 (9.20)Белый
31.213 (30.80).382 (9.70)Фиолетовый
4 Крессида (2)969 (24.60).327 (8.30)Синий
4 7M-GTE1.165 (29.60).327 (8.30)Красный
4 Все остальные.996 (25.30).339 (8.60)Оранжевый
5843 (21.40).217 (5.50)Светло-серый
61.217 (30.90).441 (11.20)Синий
7858 (21.80).236 (6.00)Красный
81.213 (30.80).382 (9.70)Синий
9 Крессида (2)1.039 (26.40).327 (8.30)Желтый
9 Супра1.094 (27.80).327 (8.30)Розовый
9 Все остальные1.197 (30.40).327 (8.30)Светло-зеленый
(1) Для пружин (Схема №80) (2) 1992 Lexus A-340E имеет те же характеристики, что и Cressida.
(1)Для размещения пружин (Схема №80)
(2)1992 Lexus A-340E имеет те же характеристики, что и Cressida.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ ВЕРХНЕГО КОРПУСА КЛАПАНА СЕРИИ A-340

Пружина No (1)Свободная длина в. (мм)Диаметр In. (мм)Цвет
1922 (23.42).231 (5.86)Красный
21.448 (36.78).363 (9.22)Ничего
31.462 (37.13).439 (11.14)Белый
4847 (21.50).306 (7.76)Ничего
51.072 (27.25).343 (8.73)Желтый
6689 (17.50).283 (7.20)Красный
72.962 (75.26).519 (15.02)Розовый
81.211 (30.77).382 (9.70)Фиолетовый
91.211 (30.77).382 (9.70)Фиолетовый
101.007 (25.58).340 (8.64)Ничего
(1) Для пружин (Схема №82)
(1)Для размещения пружин (Схема №82)

A-341E ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ ВЕРХНЕГО КОРПУСА КЛАПАНА

Заявка (Письмо I.D.) (1)Высота В. (мм)
Отсечной клапан («C») (2).571 (14.50)
Реле запорного клапана («E») (2).835 (21.20)
Клапан модулятора нижнего побережья («A») (2).571 (14.50)
Вторичный регулятор («D») и клапан переключения 2-3 («B») (2).551 (14.00)
2-й береговой модулятор («G») и 3-4 сдвиговый клапан («F») (3).650 (16.50)
(1) Для фиксаторов (Схема №81) (2) Ширина фиксатора составляет 197" (5,00 мм). (3) Ширина фиксатора - 236 (6,00 мм)
(1)Для размещения фиксаторов (Схема №81)
(2)Ширина фиксатора 0 197 "(5,00 мм).
(3)Ширина фиксатора.236 (6.00 мм)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА СЕРИИ A-340

Заявка (Письмо I.D.) (1)Высота (2) В. (мм)
Проверка («A») и вторичный регулирующий клапан («G»).394 (10.00)
Проверка («B») и дроссельная заслонка («I»).748 (19.00)
Передний аккумулятор сцепления («E»).1.476 (37.50)
Регулятор диафрагмы переднего хода («F») и клапан переключения передач 2-3 («D»).492 (12.50)
Клапан реле блокировки («J»).835 (21.20)
Обратный регулирующий клапан («C»).630 (16.00)
3-4 Клапан переключения передач («H»).453 (11.50)
(1) Для фиксаторов (Схема №83) (2) Ширина фиксатора составляет 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов.
(1)Для размещения фиксаторов (Схема №83)
(2)Ширина фиксатора 0 197 "(5,00 мм) для всех фиксаторов.

A-341E ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА

Заявка (Письмо I.D.) (1)Высота В. (мм)
Клапан управления аккумулятором («B») (2).835 (21.20)
Первичный регулирующий клапан («C») (2).638 (16.20)
1-2 Клапан переключения передач («A») (3).650 (16.50)
(1) Для фиксаторов (Схема №84) (2) Ширина фиксатора составляет 197" (5,00 мм). (3) Ширина фиксатора - 236 (6,00 мм)
(1)Для размещения фиксаторов (Схема №84)
(2)Ширина фиксатора 0 197 "(5,00 мм).
(3)Ширина фиксатора.236 (6.00 мм)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА СЕРИИ A-340

Заявка (Письмо I.D.) (1)Высота (2) В. (мм)
Регулирующий клапан аккумулятора («J»).1.142 (29.00)
Модулятор побережья («B» и «C») и клапан переключения 1-2 («A»).551 (14.00)
Обратный клапан («F»).335 (8.50)
Отсечной клапан («I»).748 (19.00)
Контроль блокировки («E»)
Клапан электромагнитного модулятора («H»).570 (14.50)
Первичный регулирующий клапан («D»).521 (13.00)
Клапан электромагнитного реле («G»).492 (12.50)
(1) Для фиксаторов (Схема №85) (2) Ширина фиксатора составляет 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов.
(1)Для размещения фиксаторов (Схема №85)
(2)Ширина фиксатора 0 197 "(5,00 мм) для всех фиксаторов.

A-341E ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. 2) Расположить НОВУЮ прокладку № 1, пластину и НОВУЮ прокладку № 2 на верхнем корпусе клапана. Поместить нижний корпус клапана на верхний корпус клапана с пластиной и прокладками. НЕ допускайте разделения компонентов. Совместите каждое отверстие под болт в корпусах клапанов с прокладками и пластиной.
  2. 3) Установить и затянуть пальцами болты в верхнем корпусе клапана. Убедиться, что используется правильная длина болта. (Схема №88) и (Схема №89). Затянуть болты до 56 ДЮЙМОВ фунтов (6,4 Н.м). На A-341E моделях установить масляный фильтр, систему сброса давления и 4 соленоида. см. рис. 5
  3. 4) На всех моделях установить ручной клапан и пружину фиксатора. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Убедиться, что ручной клапан свободно перемещается. (Схема №80) Покомпонентное изображение верхнего корпуса клапана серии A-340 (Схема №81): Идентификация A-340 Series верхний клапан кузов проверить Ball, контакт и Фиксатор Locations (Схема №82): взорванное представление о верхнем корпусе клапана A-341E (Схема №83): Определение A-341E расположения шаровых опор и фиксаторов верхнего клапана (Схема №84): Покомпонентное изображение корпуса нижнего клапана серии A-340 (Схема №85): Покомпонентное изображение корпуса нижнего клапана A-341E разобранном виде (Схема №86): определение местоположения шарового элемента, штифта и фиксатора корпуса нижнего клапана серии A-340

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред повторной сборкой покрыть ATF все кольца масляных уплотнений, диски сцепления, диски сцепления, вращающиеся детали и поверхности скольжения. Все прокладки и резиновые «0» кольца следует заменить. Убедиться, что концы стопорных колец не совмещены с вырезами и правильно установлены в канавке. При необходимости замены изношенного ввода необходимо заменить узел, содержащий этот ввод. Проверить упорные подшипники и тузы на предмет износа или повреждений. Для удержания деталей на месте использовать вазелин. При необходимости заменить детали. Диски сцепления перед установкой следует замочить в ATF не менее чем на 15 минут.

Определение A-341E фиксатора корпуса нижнего клапана. Схема №87
Определение длины и расположения болтов корпуса клапана серии A-340. Схема №88
Определение длины и расположения болтов корпуса A-341E клапана. Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Перед повторной сборкой коробки передач осмотреть втулку корпуса и втулку корпуса удлинителя (при наличии). Максимальный внутренний диаметр втулки картера коробки передач - 1 504" (38,19 мм). Максимальный внутренний диаметр втулки корпуса удлинителя составляет 1 578" (40,09 мм). Если вводы не соответствуют спецификациям, производитель рекомендует заменить картер коробки передач и/или удлинительный корпус.
  2. Собрать НОВЫЙ рычаг проставки к ручному клапану. Установить вал ручного рычага в корпус через рычаг ручного клапана. Установить палец на вал. Совместить отверстие проставки с отверстием рычага и проставку стойки с рычагом. Убедиться, что вал рычага ручного клапана поворачивается плавно.
  3. Установить на реакционную втулку 1-й и обратный тормоз № 1 поршень. Установить поршень № 1 с реакционной гильзой на поршень № 2. Выровнять зубья поршня № 2 в надлежащие канавки. Осторожно вдавить в гильзу тормозные поршни № 1 и № 2. Положение возвратной пружины поршня на поршне № 2. С помощью пружинного компрессора (09350-07050) сжать возвратную пружину. см. рис. 12 Установить стопорное кольцо. Убедиться, что концевой зазор стопорного кольца не совмещен с захватом фиксатора пружины. Обеспечить плавное движение первого и заднего тормозных поршней путем подачи сжатого воздуха в картер.
  4. Установить листовую пружину (если она оборудована). Установить задний планетарный редуктор с первым и задним пакетом тормозов и выходным валом. Установить фланец с закругленной кромкой в сторону планетарного зубчатого венца. На A340H установить плиту и подкладку. Подкладка должна быть установлена закругленным концом в сторону конца тормозного барабана выходного вала. На A-340F моделях сначала установить пластину, а затем фланец. Установить пластины и диски, начиная с диска. Установить необходимое количество пластин и дисков.
  5. Установить 2-й тормозной барабан в сборе. Установить упорный подшипник в картер. Выровнять зубья 2-го тормозного барабана, фланца, дисков и пластин. Совмещают шлицы картера трансмиссии, и собранной задней планетарной передачи, 2-го тормозного барабана, 1-го и заднего тормозного пакета и выходного вала в картер.
  6. Опорный выходной вал на деревянных колодках. Установить стопорное кольцо в корпус со скошенной кромкой в сторону передней части трансмиссии. Убедиться, что концы стопорного кольца не совпадают с вырезом в корпусе. Измерить 1-й и обратный тормозной зазор между 2-м тормозным барабаном и пластиной. см. рис. 11 См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ 1ST И ЗАДНЕГО ХОДА. 1ST и REVERSE тормоз PACK CLEARANCE характеристика применение Clearance - In. (мм) Lexus A-340E 028-.039 (.70-1.00) A-341E 028-.039 (.70-1.00) Toyota A-340E (Supra Turbo).028-.048 (.70-1.22) A-340E (All Others).024-.044 (.60-1.12) A-340F.020-.040. (.50-1.02) A-340H 024-.052. (.60-1.32)
  7. Если зазор не соответствует спецификации, выбрать фланец другой толщины. Фланцы поставляются толщиной от 0 157 "(4,0 мм) до 0 213" (5,4 мм) с шагом 0 008 "(0,20 мм).
  8. Установить втулку поршня 2-го тормоза. Установить НОВУЮ тормозную прокладку. Установить односторонний узел сцепления № 1. На A-341E установить упорную шайбу № 1 на второй тормоз. На всех моделях установить одностороннее сцепление № 1. На всех моделях, за исключением A-340F, установить фланцевую пластину 071" (1,8 мм) со скругленной кромкой, обращенной к диску. Установить пластины и диски. Установить торцевой фланец с закругленной кромкой, обращенной к диску. Установить стопорное кольцо.
  9. На A-340F установить фланцевую пластину 098 "(2,5 мм) со скругленной кромкой, обращенной к диску. Установить пластины и диски. Установить торцевой фланец с закругленной кромкой, обращенной к диску. Установить стопорное кольцо.
  10. Измерить 2-й тормозной зазор между стопорным кольцом и фланцем. На A-340E, A-340H и A341E зазор должен быть 0 024-,076 "(0,62-1,98 мм). На A-340F зазор должен быть 0 020-,069 "(0,50-1,76 мм). Если зазор не соответствует спецификации, проверить правильность сборки.
  11. Установить планетарную солнечную шестерню. Повернуть планетарную солнечную шестерню по часовой стрелке в одностороннюю муфту № 1. Убедиться, что все упорные шайбы установлены правильно. Установить передний подшипник планетарной передачи и обойму. Установить переднюю планетарную передачу в солнечную. Установить стопорное кольцо Снять деревянную колодку из-под выходного вала. Установить обойму на переднюю часть планетарной передачи так, чтобы лепестки обоймы совпали с отверстиями планетарной передачи.
  12. Установить 2-ю береговую тормозную ленту и штифт. Штырь должен быть установлен так, чтобы кольцо «E» было направлено к передней части коробки передач. Установить кольцо «Д». Упорный подшипник и обойму покрыть вазелином и установить на муфту переднего хода. Приподнятая часть обоймы должна быть направлена вперед.
  13. Установить обойму на переднюю планетарную кольцевую передачу. Гладкая плоская поверхность должна быть по направлению вперед. Совместите лепестки диска муфты переднего хода. Установить переднюю планетарную передачу в сцепление переднего хода. Убедиться, что зубчатое колесо совмещено со всеми дисками сцепления.
  14. Установить обойму подшипника и упорный подшипник на коронную шестерню. Приподнятая часть обоймы должна быть направлена назад. Установить в картер коробки передач передний и прямой узел сцепления и переднюю планетарную кольцевую передачу. Измерить расстояние между входным барабаном солнечной шестерни и барабаном прямой муфты. (Схема №90) Зазор для всех моделей Lexus должен составлять 386-465" (9,80-11,80 мм). Клиренс для всех моделей Toyota должен быть до 209-.287" (5,30-7,30 мм). Если зазор не соответствует спецификации, проверить правильность установки.
  15. Установить упорный подшипник и обойму на передний узел сцепления плоской стороной в сторону узла сцепления. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку 2-го берегового тормоза. Установить пружину, поршень 2-го берегового тормоза в сборе и крышку на корпус. Установить стопорное кольцо.
  16. Поставить контрольную метку на штоке поршня 2-го берегового тормоза. Подать 57-114 фунт/кв. дюйм (4,8 кг/см2) воздуха при открытии картера коробки передач. Измерить проволочным калибром зазор между реперной маркой и футляром. см. рис. 10 На всех моделях Toyota ход штока поршня должен составлять 0,05-0 118 дюйма (1,49-2,99 мм). На моделях Lexus ход штока поршня должен составлять 0,79-0,18 дюйма (2,0-3,0 мм).
  17. Если ход не соответствует спецификации, установить новый шток поршня. Стержни выпускаются длиной 2,78»(70,7 мм), 2,81»(71,4 мм), 2,84»(72,2 мм) и 2 870»(72,9 мм). Если ход не соответствует спецификации, установить НОВУЮ тормозную ленту. Установить обойму на опору овердрайва. Совместить болтовые и масляные отверстия суппорта в сторону корпуса клапана и болтового отверстия корпуса и установить суппорт.
  18. Убедиться, что поддержка правильно выровнена. Установить опорное стопорное кольцо со скошенной кромкой в сторону передней части трансмиссии. Конец стопорного кольца должен располагаться со стороны корпуса клапана на расстоянии 0,94 "(23,9 мм) от осевой линии корпуса клапана, если смотреть спереди трансмиссии.
  19. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт конца выходного вала. Люфт торца должен быть 0 011 -,034 "(.27-,86 мм). На моделях A-341 E конечный люфт должен быть в пределах 064-. 114" (1,63-2,89 мм). Если люфт торца не соответствует спецификациям, проверить правильность сборки. Убедиться, что выходной вал вращается плавно. ВНИМАНИЕ: Диски сцепления перед установкой следует замочить в ATF на 15 минут.
  20. Установить фланец толщиной а.157" (4.00 мм) с закругленной кромкой, обращенной к диску. Установить правильное количество дисков и пластин, начиная с пластины. Установить торцевой фланец (ступенчатое кольцо) плоской стороной в сторону диска. Установить стопорное кольцо. Убедиться, что концы стопорного кольца не расположены в вырезанных местах корпуса.
  21. Установить циферблатный индикатор на корпус и измерить ход поршня. Приложить 57-114 фунт/кв. дюйм (4-8 кг/см2) при вскрытии картера трансмиссии и отметить ход поршня. см. рис. 9 См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ С ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. OP тормоз PISTON STROKE технические характеристики трансмиссия применение и Model Piston Stroke In. (mm) Lexus LS400 A-341 E.0669.0807 (1.750-2.050) SC300 A-340E.0689-.0807 (1.750-2.050) SC400 A-341 E.0689.0807 (1.750-2.050) Toyota Cressida A-340E.0551-.0669 (1.400-1.700) Выше 7M-GE A-340E.0551-.0669 (1.400-1.700) 7M-GTE A-340E.0689-.0807 (1.750-2.050) Погрузка и 4Runner A-340E.0551-.0669 (1.400-1.700) A-340F.0520-.0638 (1.320-1.620) A-340H.0551-.0669 (1.400-1.700)
  22. Если ход поршня не соответствует спецификациям, проверить правильность установки. Перепроверить ход поршня. Если ход поршня не соответствует техническим требованиям, установить фланец другой толщины. Фланцы поставляются толщиной от.130 "(3,3 мм) до.157" (4,0 мм) с шагом 0.008 "(.20 мм).
  23. На всех моделях установить упорный подшипник и обоймы на опоре с повышающей передачей. Убедиться, что выступы обоймы совмещены с опорой отверстия. Установить планетарный зубчатый венец с ускоряющей передачей. Установить упорный подшипник и обойму в коронную шестерню. Установить обойму на заднюю часть планетарной передачи повышающей передачи, совместив лепестки обоймы с отверстиями шестерни.
  24. Установить планетарную передачу с повышающей передачей с прямым сцеплением и односторонним сцеплением. Положение Straightedge (09350-06090) на коробке передач (кроме Lexus). Измерить с помощью глубинного микрометра расстояние между верхней частью пластины и барабаном сцепления. Стандартное расстояние должно быть 6,10-,650" (15,50-16,50 мм). Если расстояние не соответствует спецификации, проверить правильность сборки. Lexus не предусматривает процедуру измерения. Установить упорный подшипник и обойму на муфту прямого действия наружного диаметра плоской стороной обоймы в сторону муфты прямого действия.
  25. Установить обойму сзади масляного насоса приподнятой стороной в сторону масляного насоса. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на наружный диаметр масляного насоса. Убедиться, что уплотнительные кольца установлены на задней части масляного насоса. Совместите отверстия масляного насоса и корпуса. Установить масляный насос, удерживая входной вал и слегка нажимая на масляный насос. ВНИМАНИЕ: НЕ применять избыточное давление на масляный насос во время установки, иначе уплотнительные кольца будут прилипать к барабану прямого сцепления.
  26. Установить болты масляного насоса. Убедиться, что входной вал вращается плавно. Установить трос дросселя. Приложите давление воздуха к указанному маслопроводу для проверки рабочих элементов. (Схема №91) При проверке воздуха в задней муфте отверстие поршня аккумулятора с избыточной передачей должно быть заглушено.
  27. На A-340F и A-340H моделях установить ротор датчика скорости и ключ на выход. Установить кольцо «Е», собачку стояночного замка, вал и пружину. Соединить шток стояночного замка с рычагом ручного крана. Положение собачки парковочного замка, вала и пружины. Соединить шток стояночного замка с рычагом ручного крана. Расположить кронштейн собачки стояночного замка на футляре и установить.
  28. На все модели установить аккумуляторные поршни с НОВЫМИ кольцами «О» и пружинами. см. рис. 5 Поршни и пружины аккумуляторов должны быть надлежащего диаметра и высоты. Поршни аккумуляторов штампуются идентификационными номерами. Определить соответствующую свободную длину пружины. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ АККУМУЛЯТОРА. АККУМУЛЯТОР ПРУЖИННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТОЙОТА) Применение Свободная длина В. (мм) Диаметр In. (мм) A-340E 2nd тормоз Cressida, Pickup и 4Runner (2WD) 2.776 (70.51).776 (19.71) Supra 7M-GE 2.890 (73.40).783 (19.89) 7M-GTE 2.776 (70.51).791 (20.09) Прямое сцепление Inner Cressida, Supra, Pickup и 4Runner (2WD) 1.657 (42.09).579 (14.71) Outer Cressida 2.768 (70.31).795 (20.19) Pickup и 4Runner (2WD) 2.764 (70.21).795 (20.19) Supra 7M-GE 2.520 (64,01).795 (20,19) 7M-GTE 2 768 (70,31).795 (20,19) Тормозная система с ускоряющей передачей Cressida, Supra Pickup и 4Runner (2WD) 2.441 (62.00).630 (16.00) Овердрайв Прямая муфта Внутренняя 2.937 (74.60).823 (20.90) Внешняя 1.811 (46.00).551 (14.00) A-340F (4-цилиндр двигатель) 2nd тормоз Pickup и 4Runner (4WD) 2.776 (70.51).776 (19.71) Прямой захват сцепления и 4Runner (4WD) 2.698 (68.53).795 (20,19) Датчик тормоза с ускоряющей передачей и 4Runner (4WD) 2 744 (69,70).657 (16,69) Датчик прямого сцепления с ускоряющей передачей и 4Runner (4WD) 2.638 (67.01).701 (17.81) A-340H (V-6 двигатель) 2nd тормоз Pickup и 4Runner (4WD) 2 776 (70,51).776 (19,71) Внутренний захват прямого сцепления и 4Runner (4WD) 1 657 (42,09).579 (14,71) Внешний захват и 4Runner (4WD) 2 764 (70,21).795 (20,19) Ускоренный захват и 4Runner (4WD) 2 441 (69,00).630 (16,00) Внутренний захват муфты с ускоряющей передачей и 4Runner (4WD) 1.811 (46.00).551 (14.00) Outer Pickup и 4Runner (4WD) 2.937 (74.60).823 (20.90) ACCUMULATOR SPRING технические характеристики (LEXUS) применение Free Length In. (мм) Диаметр In. (мм) A-340E (Lexus SC300 и SC400) 2й тормоз 2.776 (70.51).776 (19.71) Внутреннее сцепление 1.657 (42.09).579 (14.71) Внешнее 2.764 (70.21).795 (20.19) Тормоз с ускоряющей передачей 2.441 (62.00).630 (16.00) Внутреннее сцепление с ускоряющей передачей 2.937 (74.60).823 (20.90) Наружный 1.811 (46.00).551 (14.00) A-341E (Lexus LS400) 2й Тормоз 2.9625 (75.250).7862 (19.969) Внутреннее сцепление 1.5750 (40.005).5556 (14.112) Внешнее 3.0516 (77.511).7910 (20.091) Тормоз с ускоряющей передачей 2.6366 (66.970).6394 (16.241) Прямая муфта с ускоряющей передачей Внутренняя 1.5126 (38420).5524 (14.031) Внешняя 2.5728 (65.349).8106 (20.589)
  29. Установить корпус и пружину контрольного шарика. Установить корпус клапана. См. раздел КОРПУС КЛАПАНА в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». На A-340E и A-341E моделях установить ротор датчика и шпонку на выходной вал со стопорным кольцом. Установить шестерню привода спидометра и зафиксировать шарик и стопорное кольцо на выходном валу. Установить удлинительный корпус и НОВУЮ прокладку. Более короткие крепежные болты выходят на дно корпуса удлинителя.
  30. На A-340F моделях установить раздаточную коробку в сборе. Установить на трансмиссию верхнюю пылезащитную крышку передаточного и карданного валов. Установить задний монтаж двигателя. Установить динамический демпфер. Установить шланг суфлирования. Глубина шланга - 51" (13 мм).
  31. На A-340H моделях нанести герметик Three Bond (1281) на раздаточную коробку и установить ее. Убедиться, что установлены прокладки для смазочных отверстий. Болты для внутреннего монтажа короче болтов для наружного. Установить переднюю опору на раздаточную коробку. Убедиться, что установлена прокладка отверстия для нанесения масла.
  32. Установить перед опорой с вазелином упорную шайбу с внутренним и наружным кольцами. Установить солнечную шестерню для передачи прямого сцепления с упорным подшипником. Установить передаточную прямую муфту с солнечной шестерней. Установить упорный подшипник и стопорное кольцо.
  33. Установить выходной вал с планетарным зубчатым венцом. Установить передний фланец, диски сцепления, диски и задний фланец. Установить подушечную пластину с закругленным концом, обращенным назад. Установить поршневую возвратную пружину передаточного низкоскоростного тормоза. Установить опору раздаточного центра с упорным подшипником. Убедиться, что отверстия для масла и болтов в центральной опоре правильно выровнены.
  34. Надавите вперед на центральную опору и установить стопорное кольцо. Измерить щупом зазор между стопорным кольцом и фланцем. см. рис. 7 Зазор должен быть 0,39-,083 "(0,91-2,10 мм). Если зазор не соответствует спецификации, выбрать фланец для замены. Фланцы поставляются толщиной от 150 "(3,8 мм) до 181" (4,6 мм) с шагом 0 008 "(0,20 мм). Убедиться, что компоненты собраны правильно.
  35. Установить стопорное кольцо на выходной вал. Установить муфту переднего привода и стопорное кольцо. Установить передний выходной вал и раздаточную муфту переднего привода. Сетчатые шлицы переднего выходного вала с дисками. Нанести герметик на переднюю крышку передаточной цепи и установить. Установить переднюю коробку транспортной цепи на транспортную коробку.
  36. Установить маслоприемник. Установить приводную цепь с ведущей и ведомой звездочками как единый узел. Установить стопорное кольцо на выходной вал. Нанести герметик на задний корпус цепи переноса и установить. Все болты одинаковой длины, кроме 2-х торцевых. Нанести герметик на масляный насос и установить. Установить шестерню привода спидометра. Нанести герметик на корпус удлинителя и установить. Установить более длинные болты с кронштейном.
  37. Закрепить ответный фланец держателем (09330-00021), наверните гайку, затянуть и поставить на кол. Работа поршня воздушного контроля. (Схема №92) Установить масляные трубки. Установить кронштейн собачки стояночного замка. Установить проводку электромагнита переключения. Установить корпус передаточного клапана. Совместите ручную канавку клапана со штифтом рычага. Подсоединить соединители соленоида № 4 и реле давления передачи. Установить промежуточный масляный поддон. Установить магниты в масляный поддон и установить.
  38. На A-341E моделях установить выходной фланец коробки передач. Переведите рычаг ручного крана в положение «Р». Затянуть и поставить гайку на кол. На всех моделях установить корпус трансмиссии. На A-340E моделях установить датчик скорости и ведомую шестерню спидометра. Установить штуцеры передней и задней линий охладителя. На A-341E моделях установить датчик скорости. Установить датчик скорости № 1.
  39. На A-340F моделях установить датчик скорости и датчик температуры жидкости. На A-340H моделях установить датчик скорости. Установить переключатель передаточного положения. Переведите рычаг управления в положение «Н4». Совместите базовую линию и канавку переключателя. Отогните не менее 2 лепестков контровочной шайбы. Установить рычаг вала управления передачей. Установить ведомую шестерню скоростемера.
  40. Установить штуцеры на стороне линии промежуточного охладителя. Установить трубки охладителя перекачиваемого масла. Установить датчики температуры трансмиссионной и перекачивающей жидкости. На всех моделях установить нейтральный пусковой выключатель. Затянуть гайку до 61 ДЮЙМ фунт. (6,9 Н.м). Выровнять нейтральную базовую линию и канавку переключателя. Отогните не менее 2 лепестков контровочной шайбы. (Схема №90): Измерение зазора входного барабана и заднего барабана сцепления (Схема №91): Пневматические испытания компонентов трансмиссии (Схема №92): Пневматические испытания компонентов передачи
  41. Установить рычаг вала управления. Если дроссель новый, поставить стопор на внутренний трос. Установить жгут проводов и зажим троса дросселя. Установить гидротрансформатор. Измерить с помощью линейки и глубиномера расстояние от передней части преобразователя до передней установочной поверхности корпуса трансмиссии. Обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ПО РАССТОЯНИЮ, чтобы определить, полностью ли установлен гидротрансформатор. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАССТОЯНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Расстояние применения В. (mm) Lexus A-341E LS400.673 (17.10) A-340E SC300.1.039 (26.40) SC400.673 (17.10) Toyota A-340E Cressida и Выше 1.039 (26.40) Погрузка 2WD и 4Runner 2WD.709 (18.00) полный привод Погрузки A340F и 4Runner полный привод 709 (18.00) полный привод 709 Погрузки A-340H (18.00) 4Runner полный привод 1.709 (18.00)

Другие статьи — A-340E, A-340F, A-340H и A-341E капитальный ремонт