Система зарядки (диагностика и тесты симптомов) (2ZR-FE): Прочее Toyota Corolla XI

Меры предосторожности [08 / 2013 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы см. в процедуре Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
2. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип реле зажигания, используемого на этой модели, отличается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Приведенные в таблице ниже выражения используются в данной статье. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Отключение выключателя зажигания Блокировка генератора ACC вкл. (АСС) Включение включения зажигания (IG) Быстрый запуск двигателя Зарядка (Пуск) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что кабели аккумуляторной батареи не подключены к клеммам отключения.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Внимание/уведомление/подсказка

Процедура системы зарядки (диагностика и теста симптомов) (2ZR-FE): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ. Проверить аккумулятор на предмет повреждения или деформации. Если обнаружено серьезное повреждение, деформация или утечка, заменить батарею. ПРОВЕРИТЬ уровень электролита в каждой ячейке. Для не требующих технического обслуживания батарей: Заменить аккумуляторную батарею. При уровне электролита выше нижней линии, проверить напряжение аккумуляторной батареи при прокрутке двигателя, если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или заменить аккумуляторные батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой напряжения аккумулятора выключить все электрические системы. Выключить выключатель зажигания и включить фары на время от 20 до 30 секунд. Это снимет поверхностный заряд с аккумулятора. Измерить напряжение аккумулятора в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Положительный (+) вывод - Отрицательный (-) вывод 20°C от 12,5 до 12,9 В. Если напряжение не соответствует указанному, подзарядите или заменить аккумулятор.
2. ОСМОТРЕТЬ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить, чтобы клеммы аккумулятора не были ослаблены или корродированы. Если клемма подвержена коррозии, очистить клемму. Положительный (+) клемма аккумулятора Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Отрицательный (-) Клемма аккумулятора Вращающий момент: 5,4 Н · м (55кгс * см., 48 in. * lbf) Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Заменить, если это не указано.
3. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
4. ОСМОТР ПРОВОДКИ ГЕНЕРАТОРА Проверить исправность электропроводки.
5. Проверить FOR ABNORMAL NOISE Слушайте на предмет посторонних шумов от генератора в сборе. Убедиться, что во время работы двигателя не слышны посторонние шумы. Если шум возникает, обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
6. Проверить Зарядка предупреждение фонарь цепь Включить выключатель зажигания. Проверить, что горит сигнальная лампа зарядки. Запустить двигатель и убедиться в том, что сигнальная лампочка зарядки погасла. Если сигнальная кнопка зарядки не работает должным образом, устраните неисправность цепи сигнальной лампы зарядки. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-635440-S12001645012014070300000)
7. ОСМОТРЕТЬ ЗАРЯДНУЮ ЦЕПЬ БЕЗ НАГРУЗКИ Подключить не полностью вольтметр и амперметр к цепи зарядки следующим образом: При наличии аккумулятора / тестера генератора подсоединить тестер к цепи заряда в соответствии с инструкциями производителя. * 1 Аккумулятор * 2 Сборка генератора * клемма B Отсоединить провод от клеммы B сборки генератора и подключить его к отрицательному (-) выводу ампертомера. Присоедините амперматор плюсовому (+ вывод) к клемме B узла генератора.
8. ОСМОТР ЦЕПИ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ При работающем двигателе на 2000 об / мин включить фары дальнего света и переведите выключатель воздуходувки отопителя в положение " HI ". Проверить показание на амперметре. Стандартный ток 30 А или более Если результат не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить генератор в сборе. ПОДСКАЗКА: если аккумулятор полностью заряжен, показания иногда будут меньше стандарта. Если это так, добавьте больше электрической нагрузки (приведите в действие стеклоочистители, заднее окошумное устройство) и т.д.

Схема №21

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ (ОСМОТР НА АВТОМОБИЛЕ) Запустить двигатель и визуально убедиться в том, что ротор генератора в сборе (вентилятор) в генераторе работает. ОК Узел ротора генератора (вентилятора) работает. Результат OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ Шкив ГЕНЕРАТОРА СО СЦЕПЛЕНИЕМ для 115 А Тип: См. " КОМПОНЕНТЫ ОК [08 / 2013 -] " Для получения информации о типе 100 А: См. раздел " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [8 / 1 -] Шаг: (ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)
2. ПРОВЕРКА ШКИВА ГЕНЕРАТОРА ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ С МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ (ОСМОТР БЛОКА) Снять генератор в сборе. Для 115 А Тип: Обратитесь к " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " для 100 А Типа: Проверить " СНЯТИЕ [08.2013 -] Генератор " Проверить состояние установки крышки шкива генератора. ОК Крышка шкива не ослаблена или отсутствует. Проверить на образование частиц из-за трения (для сухого типа шкива) или утечек смазки (для мокрого типа шкивов) OK нет. (ref-635635-S00321898512014070300000)(ref-635635-S21122321072014070300000) Удерживайте ротор генератора в сборе (вентилятор) 2013 года с помощью отвертки 08 своим наконечником, обмотанным защитной лентой, и проверить, что шкив генератора с замками сцепления при повороте по часовой стрелке и свободно поворачивается при вращении против часовой стрелки. OK Шкив генератора со стопорами сцепления при обороте по часовой стрелки и свободно проворачивается при обороте против часовой стрелки.a Результат на защитной ленте OK Ng Результат: 1 ОК РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ для 115 Тип: См ". (ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)(ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Подтвердите симптом проблемы. Результат Симптом Переходите к шуму, возникающему от ремня с V-образными ребрами A Шум возникает от генератора в сборе B Результат: 2 B См. Шаг 6 Результаты: 1 A См. этап 2
2. ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ НА ИЗНОС Проверить ремень с V - образными ребрами на наличие износа или повреждений. OK Не изношен и не поврежден ремень с Y - ребрами. Результат OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ РЕМНИ СО V -РЕБЕР. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 3 (ref-635582-S01083489612014070300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ НА ИЗНОС Проверить шкив генератора с канавками сцепления на наличие износа или повреждений. ОК Не изношен и не поврежден шкив генератора.результата OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ Шкив ГЕНЕРАТОРА СО СЦЕПЛЕНИЕМ для 115 A Тип: См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Для 100 A типа: см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [8 / 2013-] " Результат 1 ОК См. 4 шаг (ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)
4. ПРОВЕРКА НА ШУМ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ШКИВА СЦЕПЛЕНИЯ Запустить двигатель и проверить шкив генератора с муфтой на наличие ослабления. OK Шкив генератора со сцеплением не ослаблен. Результат Результат OK Ng Результаты: 2 Нг ЗАТЯНУТЬ БЛОК ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ ДО УКАЗАННОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Результат: 1 ОК См. шаг 5
5. ПРОВЕРИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С НАТЯГОМ В НАПРАВЛЕНИИ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (ПРОВЕРКА БЛОКА) Снять генератор в сборе. Для 115 А Тип: см. " СНЯТИЕ [08 / 2013 -] " для 100 А Типа: См ".ДЕФОРМИРОВАНИЕ [8 / 2013-] " Проверить состояние установки колпачка шкива генератора. OK Не ослаблен или отсутствует колпачок шкива генератора. Проверить на образование частиц из-за трения (для сухого типа шкива) или утечек смазки (для мокрого типа). (ref-635635-S00321898512014070300000)(ref-635635-S21122321072014070300000) Удерживайте ротор генератора в сборе (вентилятор) 2013 года с помощью отвертки 08 своим наконечником, обернутым защитной лентой, и проверить, что шкив генератора с замками сцепления при повороте по часовой стрелке и свободно поворачивается при вращении против часовой стрелки. OK Шкив генератора со стопорами сцепления при обороте по часовой стрелки и свободно проворачивается при обороте против часовой стрелки.a Результат для защитной ленты OK Ng Результат: 1 OK ПРОВЕРИТЬ ШКИВЫ КРОМЕ ГЕНЕРАТОРА СМ. ШКИВ ДЛЯ 115 типа: (ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)(ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)
6. ПРОВЕРКА НА ШУМ ПРИ СВОБОДНОМ ВРАЩЕНИИ РОТОРА Провести дорожное испытание и проверить, чтобы не возникал шум при замедлении. OK Шум не возникает. Остановить двигатель и убедиться в том, что шкив генератора с шумом сцепления не возникает при остановке двигателя. ОК Шума не происходит Результат: 2 Ng ЗАМЕНИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА СО СЦЕПЛЕНИЕМ для 115 A Тип: См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " См. 1-й тип: (ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЗАЦЕПЛЕНИЕ ШКИВА ГЕНЕРАТОРА 08 Снять узел генератора. Для 115 А Тип: См. " СНЯТИЕ [08 / 2013 -] " Для 100 А Вид: См. " УДАЛЕНИЕ [8 / 2013 --] " Ротор генератора в сборе (вентилятор) удерживайте отверткой с ее наконечником, обернутым защитной лентой, и убедиться, что шкив генератора со сцеплением фиксируется при повороте против часовой стрелки (направление свободного поворота см.) по часовой стрелке. (ref-635635-S00321898512014070300000)(ref-635635-S21122321072014070300000)(ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)(ref-635635-S02938645052014070300000)(ref-635635-S37082637762014070300000)