Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система заряда аккумуляторной батареи (служебная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система заряда аккумуляторной батареи (служебная информация) (2ZR-FE): Прочее Toyota Corolla XI

Система зарядки электрооборудования 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедура системы заряда аккумуляторной батареи (служебной информация) (2ZR-FE): прочее

  1. ОСМОТР ШКИВА ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ Удерживайте центр шкива генератора сцеплением, и убедиться в том, что наружное кольцо поворачивается против часовой стрелки и не вращается по часовой стрелке. ОК Наружное кольцо проворачивается против и не поворачивается по часовой стрелки. Если результат не соответствует указанному, заменить шкив генератора с муфтой. * а Свободно * б Блокировка
  1. УСТАНОВИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С КОМПЛЕКТОМ СЦЕПЛЕНИЯ SST и шестигранным ключом 8 мм, как показано на иллюстрации. SST: 09820-30010 * a Шестигранный ключ 8 мм Закрепить узел генератора в тисках между алюминиевыми пластинами. Удерживая на месте SSТ, вращать шестигранный гайковерт 8 мм против часовой стрелки, а шкив генератора устанавливать при помощи муфты Крутящий момент: 79 Н * м (плотно закрепленный гф * см, 58 фут * lf).
  2. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК ШКИВА ГЕНЕРАТОРА Установить новый колпачок шкива генератора на шкив генератора с муфтой сцепления.
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом. Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * lbf) Временно поставить генератор в сборе с болт. Временно установить регулировочную планку с 2-мя болтами. Подсоединить разъем и зацепить зажим электрожг. Присоединить жгут к клемме Б и навернуть гайку. Крутящий момент: 9,8 N * m (100 кгс * см., 87 дюйм * лбф) Затянуть колпачок клеммы (25 * G25 * K.
  2. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
  3. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 90 " и раздел МЕТОДИКА - этап 90 (ref-635582-S34345733592014070300000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
Схема №30

* 1 ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ * 2 № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА * 3 РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ * 4 СКОБА ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА * 5 КЛЕММНАЯ КОЛОДКА * 6 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПЛАНОЧКА Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №31

* 1 ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ * 2 УЗЕЛ ГЕНЕРАТОРНОЙ КАТУШКИ * 3 ПОДШИПНИК РАМЫ ПРИВОДНОГО КОНЦА ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРОВ * 4 КОЛПАЧОК ШКИВА генератора

Схема №32
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем продолжить работу. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  4. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. СНЯТЬ СБОРКУ ГЕНЕРАТОРА Снять колпачок клеммы, отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы Б. Расстыкуйте соединитель и выведите из зацепления хомут жгута проводов. Вывернуть 2 болта и регулировочную планку. Снять болт с генератором в сборе. Вынуть болт и кронштейн хомута жгутов проводов.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ШКИВА ГЕНЕРАТОРА С помощью отвертки снять колпачок шкива генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается повторное использование колпачка шкивов генератора.
  2. СНЯТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ Плотно закрепить концевую раму сцепления ротора в тисках между алюминиевыми пластинами. Установить SST (A) и (B) на шкив генератора со сцеплением, как показано на иллюстрации. SST: 09820-63021 * а Вал ротора ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно прикрепить ССТ к шкиву генератора при помощи муфты сцепления и вала ротора Ослабить ролик генератора, сняв МУФТУ (Б), закрепленную на шкиве генератора с муфтой, что показана на рисунке.
  3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТОРЦЕВУЮ КРЫШКУ ГЕНЕРАТОРА Поместить генератор в сборе на шкив генератора с муфтой сцепления. Снять 3 болта и заднюю торцовую крышку генератора из сборки генераторной катушки.
  4. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА Снять изолятор клемм генератора с генераторной катушки в сборе.
  5. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Снять 2 винта и щеткодержатель генератора в сборе с катушки генератора в сборе.
  6. СНЯТЬ КАТУШКУ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта. С помощью SST демонтировать катушку генератора в сборе.SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-040200 09954-040010 09955-04071 09957-0410958-04001 * a Держать * b Поворачивать
  7. СНЯТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Снять шайбу и вынуть ротор генератора в сборе.
  8. ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИК РАМЫ НА КОНЦЕ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА См. шаг 4
  9. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ТОРЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Отвернуть 4 винта и снять фиксирующую пластину с концевой рамы привода генератора. Используя SST и молоток, коснитесь подшипника торцевой рамы привода генератора. SST: 09950-60010 09951-00250 SST- 09950- 700109951- 07100
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. ОСМОТР ШКИВА ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ Удерживайте центр шкива генератора сцеплением, и убедиться в том, что наружное кольцо поворачивается против часовой стрелки и не вращается по часовой стрелке. OK Наружное кольцо проворачивается против и не поворачивается по часовой стрелки. * а Свободно * б Блокировка Если результат не соответствует указанному, заменить шкив генератора муфтой.
  2. ОСМОТР ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ С помощью нониусного суппорта измерить длину открытых щеток. * a Длина Стандартная открытая длина от 9,5 до 11,5 мм (от 0 374 до 0 453 дюйма) Минимальная открытая протяженность 4,5 мм (0 177 дюйма) Если длина щетки меньше минимальной, заменить узел щеткодержателя генератора.
  3. Проверить ДИАМЕТР РОТОРА ГЕНЕРАТОРА 51 Проверить ротор в сборе на обрыв без зазора. * Проскальзывающее кольцо 8 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие замены изношенного соединения - Состояние проскальзывающего кольца 20°C От 1,8 до 2,2 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить узел ротора генератора. В случае шероховатости или задиров заменить ротор генератора в сборе.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК КОНЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Проверить, чтобы подшипник концевой рамы привода генератора не был шероховатым или изношенным и чтобы он вращался плавно. Если подшипник концевых рам привода генератора является грубым или износом, или подшипник вращается неравномерно, заменить подшипник концевой рамки привода генератора.
Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ТОРЦЕВОЙ РАМЫ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА С помощью SST и пресса, запрессовать новый подшипник торцевой рамы привода генератора. SSD: 09950-60010 09951-00470 BST: 09 950-70010 09 91-07100 Вставить лепестки фиксирующей пластины в вырезы торцевой рамки привода генератора для установки фиксирующей пластинки. * a Tab * B Вырез Установить фиксирующую пластинку на торцевую раму привода генератора 4 винтами gn крутящего момента * см.
  2. УСТАНОВИТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установить концевую раму привода генератора на шкив генератора с муфтой сцепления, установить ротор генератора в сборе на концевую рамку привода генератора и наденьте новую шайбу на узел ротора генератора.
  3. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРНОЙ КАТУШКИ В СБОРЕ С помощью торцевого ключа 21 мм и нажать, медленно надавите на катушку генератора в сборе для ее установки. * торцевой ключ 21 мм Установить 4 болта. Крутящий момент: 5,6 Н * м (57 кгс * см, 50 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Вставляя 2 щетки в узел щеткодержателя генератора, вставить штифт 1,0 мм (0,0394 дюйма) в отверстие узла щеткгольдера генератора. * а Штифт (1,0 мм) Установить узел щеточного держателя генератора на узел генераторной катушки с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,8 Н * м (18 кгс * см, 16 дюйм * фунт-сила) Вытащите штифт из отверстия узла щетки генератора.
  5. УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА Установить изолятор клемм генератора на генераторную катушку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить изолятор выводов генератора в правильном направлении.
  6. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ТОРЦЕВОЙ КРЫШКИ ГЕНЕРАТОРА Установить заднюю торцевую крышку генератора на катушку генератора в сборе с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 4,6 Н * м (47 кгс * см, 41 дюйм * фунт)
  7. Р С Р · Рµ С " Рї Рє Рн * Рё С<UNK> С € С Рі Ріс.р µ Рї. Р ° Рщ ё Р " Р ± Рът · С * Р € Рx98 С є Ръ ° С · Сє С ° Р Р * С".с № Р° (Р") Р± Р р ё Р+ Р- Ру ". Р: Р· Р + С· В: Р = Р? Рх С ± С+ Р • Р= С° С- 5 Рз: = = Р: 0988820-50550-С: -40,988202с + + + / Р- 6331с А - 5с-535мм - крутящий Момент = = = + + S- 605м: + + 525-63с - 258-6320-6300, Р. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". Снять SST со шкива генератора с муфтой сцепления и убедиться, что шкив генератора с сцеплением вращается плавно. (ref-635429-S26537304232014070300000)
  8. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК ШКИВА ГЕНЕРАТОРА Установить новый колпачок шкива генератора на шкив генератора с муфтой сцепления.
  1. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом. Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * lbf) Временно поставить генератор в сборе с болт. Временно установить регулировочную планку с 2-мя болтами. Подсоединить разъем и зацепить зажим электрожг. Присоединить жгут к клемме Б и навернуть гайку. Крутящий момент: 9,8 N * m (100 кгс * см., 87 дюйм * лбф) Затянуть колпачок клеммы (25 * G25 * K.
  2. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. МОНТАЖ [08 / 2013 -]
  3. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 90 " и раздел МЕТОДИКА - этап 90 (ref-635582-S34345733592014070300000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]

Другие статьи — Система заряда аккумуляторной батареи (служебная информация) (2ZR-FE)