Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение): Прочее Toyota Corolla XI

Меры предосторожности [08 / 2013-04 / 2014]

HINT

В системе подушек безопасности детали, перечисленные ниже, совместно называются датчиками подушки безопасности.

1. Узел датчика подушки безопасности (центральный датчик подушки безопасности в сборе)
2. Датчики передних подушек безопасности
3. Датчики подушек безопасности со стороны двери
4. Датчики боковых подушек безопасности в сборе
5. Датчики задних подушек безопасности

Части, перечисленные ниже, совместно называются частями SRS.

1. Кнопка сирены в сборе
2. Нижняя № 1 приборная панель в сборе с подушкой безопасности
3. Приборная панель в сборе с подушкой безопасности пассажира
4. Навесной щит в сборе с подушкой безопасности
5. Подушка безопасности переднего сиденья в сборе
6. Подушка безопасности переднего сиденья в сборе
7. Внешний ремень переднего сиденья в сборе

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ SRS Отказ в проведении сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Кроме того, если будет допущена ошибка при обслуживании SSS, то не исключено, что при необходимости система может выйти из строя. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно ознакомьтесь со следующими мерами предосторожности, затем точно соблюдать процедуры, указанные в информации о ремонте.
2. SRAUTION FOR DISCONNECTING CABLE FROM ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР клемма. Поскольку неисправности SRS трудно подтвердить, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) становятся наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При поиске неисправностей SRS- всегда проверять наличие коды неисправностей перед отключением кабеля от отрицательного (-) аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля, обратитесь к отрицательному (-пульту) аккумулятору. (ref-635429-S26537304232014070300000) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Система См. Процедуру Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Когда кабель отсоединен от негативной (--) батарейной клеммы, память различных систем будет очищена. Из-за этого обязательно сделайте запись содержимого, запомненного в каждой системе перед началом работы. Когда работа закончена, отрегулировать каждое ее состояние. (ref-635429-S20696467122014070300000)
3. ВЫРАЖЕНИЕ: Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной статье.
4. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Не допускайте попадания посторонних предметов или нагрейте их до температуры, превышающей температуру окружающей среды. Для обнаружения неисправностей в электрических цепях следует использовать термомеханизм (минимум 10 к Ом). Информационные таблички должны быть прикреплены к деталям SRS. Никогда не разбирайте и не пытайтесь починить какие-либо детали SRS.Е сли произошло падение какой-либо из деталей, трещины, вмятины или другие дефекты были обнаружены на других деталях транспортного средства. При утилизации передней части транспортного средства или компонента SRS в сборе 2013 года, перед утилизацией его можно развернуть с помощью SST. Никогда не использовать компоненты SRS- в безопасном месте для защиты от электрического шума. ПОДСКАЗКА: узел кнопки сирены См. " УТИЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Нижний № 1 приборной панели узла подушки безопасности Смотрите " УТИЛИЗАЦИЯ (08 / 2013-) " Приборная панель пассажирского узла надувной подушки безопасности См. " ЛИКВИДАЦИЯ [8 / 2013-04 / 2014] " Навесная защитная подушка безопасности смотрите (ref-635430-S15073706712014070300000)(ref-635430-S38479092662014070300000)(ref-635430-S06641206752014070300000)(ref-635430-S39543602472014070300000)(ref-635430-S39811431392014070300000)(ref-635430-S09159460402014070300000)(ref-635431-S33591732142014070300000)
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (НЕ РАЗВЕРНУТА) Перед выполнением развертывания перед утилизацией любых частей SRS, изучите и тщательно соблюдать все применимые правила по охране окружающей среды и опасным материалам. Развертывание перед удалением может рассматриваться как обработка опасных материалов. Никогда не утилизируйте части SRS, которые не развернуты. Размещайте части SRS на открытом воздухе в безопасном и ровном месте, где это не будет беспокоить близлежащих жителей. Поскольку части SRS издают громкий звук при развертывании, обязательно сообщите об этом жителям близлежащих районов перед развертыванием. При развертывании компонентов SRS всегда использовать SST и держите людей на расстоянии не менее 10 м (32,8 фута). Части SRS могут быть случайно развернуты статическим электричеством. Чтобы предотвратить это, обязательно прикоснитесь к заземленной металлической поверхности голыми руками, чтобы разрядить любое статическое электричество, прежде чем обращаться с деталями SRS. Не обращайте сторону развертывания подушки безопасности вниз при развертывании подушки безопасности.
6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (РАЗВЕРНУТЫХ) Так как части SRS- очень горячие после развертывания, дайте им по крайней мере 30 минут для достаточного охлаждения перед утилизацией. Не применять воду и т.д. к любым развернутым частям SRS.О бщите перчатки и защитные очки при работе с любыми развернутыми частями СРШ. Запечатывайте развернутые части СР.С. в толстый прозрачный пластиковый пакет при их утилизации. Всегда мойте руки водой после утилизации развернутых частей СРЩ.
7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УЗЛА КНОПКИ звукового сигнала, НИЖНЕГО № 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ, УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ, ОБРАЩЕННЫЙ К ПЕРЕДНЕМУ СИДЕНЬЮ И ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Держите сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх даже тогда, когда подушка безопасности временно снята во время обслуживания. ВНИМАНИЕ: Всегда можно поместить снятую или новую подушку безопасности с обращенной вниз поверхностью развертывания, обращенной к поверхности размещения подушки безопасности.
8. Не прикасайтесь к участку вокруг втягивающего устройства, даже если оно временно снято во время эксплуатации. ВНИМАНИЕ: Если втягивающее устройство неожиданно срабатывает и ремень втянут во время работы, это может привести к серьезной аварии.
9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ КАБЕЛЯ НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Не допускается замена спирального троса со сборкой датчика при подключенной батарее и включенном выключателе зажигания. Запрещается поворачивать кабель спирали с узлом датчика без узла рулевого колеса с подключенной аккумуляторной батареей и включенным выключателем зажигания. Убедиться, что узел руля установлен и выровнен прямолинейно при осмотре датчика рулевого управления. При вращении спирального кабеля с подузлом датчика обязательно надавите на блокировку, чтобы освободить механизм блокировки. (ref-635430-S13244419812014070300000)
10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Выполнить проверку системы диагностики. Обратитесь к разделу " Датчик расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] " При обнаружении новых повреждений датчика или трещин в разъеме SRS (в том числе, когда только сработала подушка безопасности или преднатяжитель) из-за столкновения обязательно заменить все датчики в поврежденных местах (где требуется ремонт) и узел датчика подушки безопасности (центральный узел датчика подушек безопасности) Визуально проверить датчики подушки безопасности в неповрежденных зонах на наличие дефектов: (ref-635668-S32660057812014070300000)
11. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) После замены датчика надувной подушки безопасности (центральный датчик) выполнить инициализацию. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
12. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Все электрожгуты, кроме неэкспонированных, в машинном отделении окрашены в желтый цвет. Так как используются специальные разъемы, будьте внимательны при обращении с ними.
13. ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед использованием электросварщика на транспортном средстве удалить все части SRS вокруг ремонтируемого участка. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалить все части SRS, чтобы предотвратить их случайное развертывание. Перед ремонтом снять узлы датчика подушки безопасности, если во время ремонта возможно нанесение ударов по датчику. Никогда не подвергайте датчик подушки безопасности непосредственно воздействию высоких температур. Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, убедиться, что все жгуты проводов и разъемы вокруг развернутых частей SRS не повреждены.
14. УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРЫХ НЕОБХОДИМА ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ SRS Когда транспортное средство повреждено в результате столкновения, даже если детали SRS. не развернуты. Когда выдаются коды неисправностей системы SRSS.

Меры предосторожности [04 / 2014 -]

HINT

В системе подушек безопасности детали, перечисленные ниже, совместно называются датчиками подушки безопасности.

1. Узел датчика подушки безопасности (центральный датчик подушки безопасности в сборе)
2. Датчики передних подушек безопасности
3. Датчики подушек безопасности со стороны двери
4. Датчики боковых подушек безопасности в сборе
5. Датчики задних подушек безопасности

Части, перечисленные ниже, совместно называются частями SRS.

1. Кнопка сирены в сборе
2. Нижняя № 1 приборная панель в сборе с подушкой безопасности
3. Приборная панель в сборе с подушкой безопасности пассажира
4. Навесной щит в сборе с подушкой безопасности
5. Подушка безопасности переднего сиденья в сборе
6. Подушка безопасности переднего сиденья в сборе
7. Внешний ремень переднего сиденья в сборе

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ SRS Отказ в проведении сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Кроме того, если будет допущена ошибка при обслуживании SSS, то не исключено, что при необходимости система может выйти из строя. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно ознакомьтесь со следующими мерами предосторожности, затем точно соблюдать процедуры, указанные в информации о ремонте.
2. SRAUTION FOR DISCONNECTING CABLE FROM ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР клемма. Поскольку неисправности SRS трудно подтвердить, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) становятся наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При поиске неисправностей SRS- всегда проверять наличие коды неисправностей перед отключением кабеля от отрицательного (-) аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля, обратитесь к отрицательному (-пульту) аккумулятору. (ref-635429-S26537304232014070300000) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Система См. Процедуру Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Когда кабель отсоединен от негативной (--) батарейной клеммы, память различных систем будет очищена. Из-за этого обязательно сделайте запись содержимого, запомненного в каждой системе перед началом работы. Когда работа закончена, отрегулировать каждое ее состояние. (ref-635429-S20696467122014070300000)
3. ВЫРАЖЕНИЕ: Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной статье.
4. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Не допускайте попадания посторонних предметов или нагрейте их до температуры, превышающей температуру окружающей среды. Для обнаружения неисправностей в электрических цепях следует использовать термомеханизм (минимум 10 к Ом). Информационные таблички должны быть прикреплены к деталям SRS. Никогда не разбирайте и не пытайтесь починить какие-либо детали SRS.Е сли произошло падение какой-либо из деталей, трещины, вмятины или другие дефекты были обнаружены на других деталях транспортного средства. При утилизации передней части транспортного средства или компонента SRS в сборе 2013 года, перед утилизацией можно развернуть его с помощью SST. Никогда не разворачивайте компоненты SRS- в безопасном месте вдали от электрического шума. ПОДСКАЗКА: узел кнопки сирены См. " УТИЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Нижний № 1 приборный щиток узла подушки безопасности Смотрите " УТИЛИЗАЦИЯ (08 / 2013-) " Приборная панель пассажирская подушка безопасности См. " УТИЛИЗАЦИИ [04 / 2014 -] Навесной щит подушки безопасности См.сборочные узлы (ref-635430-S15073706712014070300000)(ref-635430-S38479092662014070300000)(ref-635430-S18572441172014070300000)(ref-635430-S39543602472014070300000)(ref-635430-S39811431392014070300000)(ref-635430-S09159460402014070300000)(ref-635431-S33591732142014070300000)
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (НЕ РАЗВЕРНУТА) Перед выполнением развертывания перед утилизацией любых частей SRS, изучите и тщательно соблюдать все применимые правила по охране окружающей среды и опасным материалам. Развертывание перед удалением может рассматриваться как обработка опасных материалов. Никогда не утилизируйте части SRS, которые не развернуты. Размещайте части SRS на открытом воздухе в безопасном и ровном месте, где это не будет беспокоить близлежащих жителей. Поскольку части SRS издают громкий звук при развертывании, обязательно сообщите об этом жителям близлежащих районов перед развертыванием. При развертывании компонентов SRS всегда использовать SST и держите людей на расстоянии не менее 10 м (32,8 фута). Части SRS могут быть случайно развернуты статическим электричеством. Чтобы предотвратить это, обязательно прикоснитесь к заземленной металлической поверхности голыми руками, чтобы разрядить любое статическое электричество, прежде чем обращаться с деталями SRS. Не обращайте сторону развертывания подушки безопасности вниз при развертывании подушки безопасности.
6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (РАЗВЕРНУТЫХ) Так как части SRS- очень горячие после развертывания, дайте им по крайней мере 30 минут для достаточного охлаждения перед утилизацией. Не применять воду и т.д. к любым развернутым частям SRS.О бщите перчатки и защитные очки при работе с любыми развернутыми частями СРШ. Запечатывайте развернутые части СР.С. в толстый прозрачный пластиковый пакет при их утилизации. Всегда мойте руки водой после утилизации развернутых частей СРЩ.
7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УЗЛА КНОПКИ звукового сигнала, НИЖНЕГО № 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ, УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ, ОБРАЩЕННЫЙ К ПЕРЕДНЕМУ СИДЕНЬЮ И ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Держите сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх даже тогда, когда подушка безопасности временно снята во время обслуживания. ВНИМАНИЕ: Всегда можно поместить снятую или новую подушку безопасности с обращенной вниз поверхностью развертывания, обращенной к поверхности размещения подушки безопасности.
8. Не прикасайтесь к участку вокруг втягивающего устройства, даже если оно временно снято во время эксплуатации. ВНИМАНИЕ: Если втягивающее устройство неожиданно срабатывает и ремень втянут во время работы, это может привести к серьезной аварии.
9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЬНОГО ПОДУЗЛА (без VSC) При вращении спирального кабельного подузла обязательно надавите на блокировку, чтобы освободить механизм блокировки. Убедиться, что спиральный кабельный подузел находится в нейтральном положении во время установки и при снятии и установке рулевого колеса в сборе. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если руль в сборе повернут без установленного в нейтральное положение спирального кабеля, кабель может сломаться. (ref-635430-S16218067812014070300000)
10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРЫВЕ ТРОСА НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ 7 (со спиралью VSC) Не заменять спиральный кабель с подузлом рулевого управления с подключенной аккумуляторной батареей и включенным переключателем зажигания. Не вращайте спиральный трос с подсборкой датчика без подключения аккумуляторной батареи и включенного выключателя зажигания. Убедиться, что управляемый колесный узел установлен и выровнен прямолинейно при осмотре датчика рулевого механизма. При вращении спирального кабеля с подцепью обязательно надавьте блокировку блокировки для разблокировки. (ref-635430-S16218067812014070300000)
11. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Выполнить проверку системы диагностики. Обратитесь к разделу " Датчик расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] " При обнаружении новых повреждений датчика или трещин в разъеме SRS (в том числе, когда только сработала подушка безопасности или преднатяжитель) из-за столкновения обязательно заменить все датчики в поврежденных местах (где требуется ремонт) и узел датчика подушки безопасности (центральный узел датчика подушек безопасности) Визуально проверить датчики подушки безопасности в неповрежденных зонах на наличие дефектов: (ref-635668-S32660057812014070300000)
12. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) (с VSC) После замены датчика подушки безопасности в сборе (центральный датчик подушки безопасности) выполнить инициализацию. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
13. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Все электрожгуты, кроме неэкспонированных, в машинном отделении окрашены в желтый цвет. Так как используются специальные разъемы, будьте внимательны при обращении с ними.
14. ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед использованием электросварщика на транспортном средстве удалить все части SRS вокруг ремонтируемого участка. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалить все части SRS, чтобы предотвратить их случайное развертывание. Перед ремонтом снять узлы датчика подушки безопасности, если во время ремонта возможно нанесение ударов по датчику. Никогда не подвергайте датчик подушки безопасности непосредственно воздействию высоких температур. Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, убедиться, что все жгуты проводов и разъемы вокруг развернутых частей SRS не повреждены.
15. УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРЫХ НЕОБХОДИМА ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ SRS Когда транспортное средство повреждено в результате столкновения, даже если детали SRS. не развернуты. Когда выдаются коды неисправностей системы SRSS.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Таблица-вклейка

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

1. * 1: с / VSC
2. * 2: с системой классификации пассажиров

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчики замедления, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных деталях автомобиля и вычисляют скорость замедления каждой детали во время столкновения. В зависимости от ситуации узел датчика надувной подушки безопасности посылает сигнал развертывания каждой надувной подушке безопасности и устройству предварительного натяжения на основе информации от каждого датчика.
2. Датчик бокового столкновения подушки безопасности в сборе. Сигналы о лобовом столкновении выдаются на основе информации от датчика подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: в случае фронтального столкновения сигнал зажигания SRS может быть выдан после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в датчик подушки безопасности в сборе даже без сигнала от датчиков передних подушек безопасности. Для раскрытия подушек и преднатяжителей на иллюстрации используются сигналы о фронтальном столкновении. (ref-635455-S13998877002014070300000) Сигналы бокового столкновения (схема 2) используются для развертывания подушки безопасности на иллюстрации.

Схема №106

Войти

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчики замедления, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных частях транспортного средства и вычисляют скорость торможения каждой части во время столкновения. В зависимости от ситуации узел датчика подушки безопасности посылает сигнал развертывания к каждой подушке безопасности и предварительному натяжителю на основе информации от каждого датчика.
2. УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ (без системы классификации пассажиров) ЛОБОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ Сигналы о фронтальном столкновении вырабатываются на основе информации, поступающей от датчика подушки безопасности в сборе и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: В случае фронтального столкновения сигнал зажигания SRS может выдаваться после получения сигнала включения от встроенного в датчик подушки безопасности датчика замедления даже при отсутствии сигнала от датчиков передней надувной подушки безопасности Сигналы лобового столкновения используются для раскрытия подушек безопасности и преднатяжителей на иллюстрации.
3. Датчик бокового столкновения подушки безопасности (с системой классификации пассажиров). 2 датчика бокового удара о подушку безопасности. Фронтальные сигналы столкновения выдаются на основе информации, поступающей от блока датчиков подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: в случае лобового столкновения сигнал зажигания SRS может быть выдан после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в блок датчиков надувной подушки безопасности даже без сигнала от датчиков передней надувной оболочки. Сигналы фронтального столкновения используются для раскрытия надувных подушек безопасности и преднатяжителей см. на рисунке. (ref-635455-S13998877002014070300000) Сигналы бокового столкновения (схема 2) используются для развертывания подушки безопасности на иллюстрации.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Для устранения неисправностей системы подушек безопасности использовать следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностика - введение): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " Как приступить к поиску и устранению неполадок [4 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. Шаг 3 (ref-635429-S08037721622014070300000)(ref-635429-S26261876542014070300000)
3. Проверить CAN COMMUNICATION система * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. OK Коммуникационная система может функционировать нормально. СОВЕТ: Обратитесь к разделу " Проверка шины CAN 1 для коммуникационной системы CAN] См. " Диагностика [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [4 / 2014 -] " Датчик подушки безопасности в сборе может быть подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска неисправностей убедиться в том, что результат неисправности отсутствует. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
4. SRS предупреждение фонарь проверить Перейти к диагностической системе. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [4 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 (ref-635668-S19763843122014070300000)(ref-635668-S28589393902014070300000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Перейти к проверке / сбросу DTS. См. " Проверка / сброс DCS [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > SRS подушки безопасности > коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OK коды неисправностей не выводятся. Результат Переход к ОК Ng Результат: 2 ПГ См. шаг 12 Результаты: 1 ОК Смотрите этап 6 (ref-635668-S32660057812014070300000)
6. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Переходите к поиску и устранению неисправностей. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013-04 / 2014] " Обратитесь к разделу " ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК [4 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-635429-S08037721622014070300000)(ref-635429-S26261876542014070300000)
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-635668-S18527248832014070300000)
8. Цепь проверка * Result Переход к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 9
9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 10
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 11
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
12. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013-04 / 2014] " См. " Диаграмма диагностических кодов неполадок [4 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 13 (ref-635668-S33554530532014070300000)(ref-635668-S32973166642014070300000)
13. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 14
14. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 15
15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 16
16. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Терминалы блока управления (ЭБУ) [04 / 2014 -]

1. ФРОНТАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ в сборе) Передний x АМОРТИЗ.ОБРЕМ- 11-13 Фронт.гс + ПЕРЕДНИЙ XLCCAN КОММУНИКАЦИЯ СИДЕНЬЕ 1-17 * P-AB Пассажирская @unk@ индикатор ВКЛ / ВЫК(Tellталь световая сборка) x2-21 x3 A / B Fc E14 4-22 CANCAN ЛИНИЯ СВЯЗИ x 5-23 * PAА Для ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧ(T) ПЕРЕДНЯЯ (ПЕРЕДНЯЯ СВЕТОВОЙ СВЕТВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНТАЖПРИ / ИНДИКАТОР (Т КОМПЛЕКТ) ПЕРЕДНИЙ СО: (SМОНТАЖ@UNK@ БЛОК @unk@ 3@unk@ 3 3 А 32 А A (А 3 3 а А с 3 a A 3 а 43 X а / 3 а 3 x А (A К а 3 а + 8 А а С а 1 А @unk@ а 2 A 1 A a С @unk@ A а Г @unk@ А c (Включая а 4 А 1 а а 3 а 1 a С 3 К 3 С 1 X 1-3 а 6 A + А + A 3 Х а C а 8 A, А к С a / 3 a + а А У а 7 A X с 1 а 3 a с 3 а / С с С (С) А 4 A c С Совместно а 6 А Вместе а Н а X a C a 3 а 2 а A @unk@ С 4 а C 1 СПЕРЕДИ A-3 с 3 a X (3 а 4 a a 2 a 2 3 а A 8 a / 3 x 3 a 1 а 1 1 a 8 а 1 x 3 а с А 8 а 3 с 1 a 2 а 1 С / A B a А / 3 C с 3 a (а О a 4 а 3 3 a A П а Гг а (а 1 a 1 a Кузова а + 1 а (3 a 4 E14 E14 E14 IG2 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 L11 L11 L11 L11 L11 L11 L11 L11 L11 L11 L47 L47 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - Клемма 9 Шлангокабель для кормления коленей в сборе + Кнопка воздухозаборника воздухораспределителя 2-й ступени Dxib 10-1 * P2 + кнопка воздуховодка на стороне переднего пассажира в сборе 2-я ступень (приборная панель кабина водителя) E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ - ЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК БЕЗОПАСНОСТИ 9 (Передняя панель подушки безопасности в сборе Rh) xtagib 10-4 PR + Передний датчик обнаружения пожаробезопасного обжатия сидения Rh1 * 5 PR- Передний преднатяжитель пожарозащитный кожух Rн (передняя панель безопасности с наружным ремнем безопасности в комплекте) L47-6 * Sfr - Боковой поджим R7 (передняя подушка безопасности L47 L47 L47 L47 L47 L47 L47 L47 L47

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить значение DLC3. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [08 / 2013 -]
2. ФУНКЦИЯ SRS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ Первичная проверка: выключается выключатель зажигания. Подождать не менее 2 секунд, затем включить зажигание. Сигнальная лампа СРС загорается примерно на 6 секунд и диагностика системы подушек безопасности (включая преднатяжители ремней безопасности) выполняется. ПОДСКАЗКА: если во время первичной проверки обнаружены неисправности, предупредительная лампочка СРЗ остается включенной даже после периода первичной проверки приблизительно в течение 6 секунд. Сигнальная лампа SRS гаснет после первичной проверки, но снова загорается во время постоянной проверки. Сигнальные лампы SRS. не загораются при переключении выключателя зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". ПОДСКАЗКА: датчик подушки безопасности в сборе удерживает сигнальную лампу SRSS включенной, если сработали подушки безопасности.
3. SRS предупреждение фонарь проверить (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАЖИГАНИЯ) Включить выключатель зажигания и убедиться, что сигнальная лампа горит в течение приблизительно 6 секунд (первичная проверка). Проверить, чтобы сигнальная лампочка выключалась приблизительно через 6 секунд после включения выключателя зажигания (постоянная проверка).HINT: При возникновении любого из следующих симптомов обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] " Световая лампа SRЗАГОРАЕТСЯ время от времени после первичной проверки. (ref-635668-S18527248832014070300000)
4. ИНДИКАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЩИТНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Индикатор включения и выключения передней системы сигнализации о неисправности Включить выключатель зажигания. Индикатор вкл / выкл подушки безопасности пассажира загорается приблизительно на 4 секунды, затем гаснет приблизительно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания включится индикатор ВКЛ / ВЫКЛ.ПОДГРУЗКА в зависимости от перечисленных ниже условий.
5. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор вкл / выкл подушки безопасности пассажира (" включен " и " выключен ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице работы индикатора в предыдущем шаге относительно индикатора вкл. / откл подушек безопасности пассажира при включенном переключателе зажигания и истечении примерно 6 секунд.
6. Функция SRS-коннекторов существует полностью. Двойной разъем блокировки 32 расположен так, как показано на иллюстрации. Тип разъема 30 Применение Клемма Twin-замок Механизм Разъемы 2, 4, 6, 9, 10, 16, 20, 22, 27, 28, 42, 44 Половинное соединение Предотвращение механизма Соединители 6, 10,27,38 Активация Предотвращение Механизм Коннекторы 2, 4,5, 7, 9,11, 13, 31, 35, 37 Блокировка механизма (1) Механизм предотвращения активации Этот механизм предназначен для автоматического создания короткого замыкания между положительной и отрицательной клеммами разъема источника питания подушки безопасности при отсоединении. Короткая пружинная пластина, содержащаяся в разъеме, создает замкнутую цепь на стороне подушки безопасности (разница потенциалов не может возникнуть между обоими клеммами), предотвращая случайное срабатывание подушки безопасности во время обслуживания. Механизм блокировки соединителя (1) Данный механизм разработан для предотвращения случайного разъединения соединителя. Блокировка кнопки фиксации соединителя зацепляет фиксирующую кнопку с пазами на другой стороне разъема. Когда концы разъема CPA и охватывающего держателя выровнены, они полностью входят в зацепление. Механизм блокировки разъема (2) Этот механизм предназначен для предотвращения случайного отсоединения разъема. Надежно вдвигая разъем до упора в держатель и блокируя копьевидную трубку, завершают первичный замок. Сцепление фиксатора с держателем, как показано на иллюстрации, завершает вторичный замок, предотвращая случайное отсоединение соединителя. Ненадлежащий механизм защиты от соединения предназначен для того, чтобы предотвратить проталкивание оси разъема при соединении с рычагом датчика надувной подушки безопасности.
7. МЕХАНИЗМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ Функция механизма предупреждения о расцеплении Механизм предупреждения об активации встроен в соединитель цепи пиропатрона системы подушек безопасности специально для предотвращения случайного включения подушки безопасности. Этот механизм замыкает цепь, когда разъем отсоединяется путем приведения короткой пружины в контакт с клеммами и изоляции цепи от внешних источников питания, чтобы предотвратить случайное включение подушки безопасности Освобождение механизма предотвращения активации Чтобы освободить механизм предотвращения активации, вставить кусок бумаги такой же толщины, как у охватываемой клеммы (примерно 0,5 мм (0,0197 дюйма). Чтобы предотвратить повреждение клеммы и короткой пружины, всегда использовать лист бумаги той же толщины, что и у охватываемой клеммы.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить значение DLC3. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [08 / 2013 -]
2. ФУНКЦИЯ SRS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ Первичная проверка: выключается выключатель зажигания. Подождать не менее 2 секунд, затем включить зажигание. Сигнальная лампа СРС загорается примерно на 6 секунд и диагностика системы подушек безопасности (включая преднатяжители ремней безопасности) выполняется. ПОДСКАЗКА: если во время первичной проверки обнаружены неисправности, предупредительная лампочка СРЗ остается включенной даже после периода первичной проверки приблизительно в течение 6 секунд. Сигнальная лампа SRS гаснет после первичной проверки, но снова загорается во время постоянной проверки. Сигнальные лампы SRS. не загораются при переключении выключателя зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". ПОДСКАЗКА: датчик подушки безопасности в сборе удерживает сигнальную лампу SRSS включенной, если сработали подушки безопасности.
3. SRS предупреждение фонарь проверить (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАЖИГАНИЯ) Включить выключатель зажигания и убедиться, что сигнальная лампа горит в течение приблизительно 6 секунд (первичная проверка). Проверить, чтобы сигнальная лампочка выключалась приблизительно через 6 секунд после включения выключателя зажигания (постоянная проверка).HINT: При возникновении любого из следующих симптомов обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] " Световая лампа SRЗАГОРАЕТСЯ время от времени после первичной проверки. (ref-635668-S18527248832014070300000)
4. ИНДИКАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (с системой классификации пассажиров) Выключена Индикаторная система для детей Выключено, выключен индикатор включения зажигания. Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира включается приблизительно на 4 секунды, затем выключается приблизительно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после того, как включится выключатель зажигания, индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров будет показывать включение / отключение в зависимости от перечисленных ниже условий.
5. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (с системой классификации пассажиров) Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" вкл " и " выкл ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице работы индикатора в предыдущем шаге относительно индикатора включения / отключения пассажирской подушки безопасности, когда переключатель зажигания включен и прошло приблизительно 6 секунд.
6. Функция SRS-коннекторов существует полностью. Двойной разъем блокировки 32 расположен так, как показано на иллюстрации. Тип разъема 30 Применение Клемма Twin-замок Механизм Разъемы 2, 4, 6, 9, 10, 16, 20, 22, 27, 28, 42, 44 Половинное соединение Предотвращение механизма Соединители 6, 10,27,38 Активация Предотвращение Механизм Коннекторы 2, 4,5, 7, 9,11, 13, 31, 35, 37 Блокировка механизма (1) Механизм предотвращения активации Этот механизм предназначен для автоматического создания короткого замыкания между положительной и отрицательной клеммами разъема источника питания подушки безопасности при отсоединении. Короткая пружинная пластина, содержащаяся в разъеме, создает замкнутую цепь на стороне подушки безопасности (разница потенциалов не может возникнуть между обоими клеммами), предотвращая случайное срабатывание подушки безопасности во время обслуживания. Механизм блокировки соединителя (1) Данный механизм разработан для предотвращения случайного разъединения соединителя. Блокировка кнопки фиксации соединителя зацепляет фиксирующую кнопку с пазами на другой стороне разъема. Когда концы разъема CPA и гнездовой держатель выровнены, они полностью зацеплены. Механизм блокировки разъема (2) Этот механизм предназначен для предотвращения случайного разъединения разъема. Скольжение соединителя по всей длине в держатель и блокировка копья завершают первичный замок. Сцепление фиксатора с держателем, как показано на иллюстрации, завершает вторичный замок, предотвращая случайное отсоединение разъема. Ненадлежащий механизм блокировки соединения Данный механизм сконструирован таким образом, чтобы предотвратить проталкивание оси разъема при соединении держателя с датчиком подушки безопасности.
7. МЕХАНИЗМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ Функция механизма предупреждения о расцеплении Механизм предупреждения о приведении в действие встроен в соединитель цепи пиропатрона системы подушек безопасности, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и предварительного натяжения. Этот механизм замыкает цепь при отсоединении соединителя путем приведения короткой пружины в контакт с клеммами и изоляции цепи от внешних источников питания для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности или предварительного натяга. Чтобы предотвратить повреждение клеммы и короткой пружины, всегда использовать лист бумаги той же толщины, что и у охватываемой клеммы.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) вторая индикация неисправности в виде мигающего индикатора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (текущие коды неисправностей). Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. С помощью SST подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SST- 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: подключить правильные клеммы, чтобы избежать неисправности. Проверить работу выключателя зажигания. DLC3 Если кода больше 1, то между каждым кодом будет 2,5-секундная пауза. После того как все коды будут показаны, будет 4,0-секунда паузы, и затем все коды повторятся. ПОДСКАЗКА: При обнаружении 2 или более неисправностей индикация начинается с меньшего по размеру кода. Если коды неисправностей указаны без подключения клемм, переходите к Tc и Cg клемма цепь. См. Схема клемм ТС и Цг [08 / 2013 -]
2. Предупреждение SRTS о том, что через 2 секунды после отключения SST4 загорается сигнальная лампа 2. Когда выключатель зажигания выключен, индикатор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищается. В зависимости от расшифровка кода ошибки код не может быть очищен путем выключения выключателя зажигания. При этом перейдите к следующей процедуре. Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3, а затем включить зажигание на St1. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Также проверить, не выводится ли нормальный код системы в течение 1 секунды после того, как погаснет сигнальная лампа SRS. Если коды неисправностей не очищаются, повторить эту процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены.
3. Расшифровка кода ошибки проверить (USING TECHSTREAM) Выключить ключ зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Включайте TECH Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). кузов Electric > SRSПОДУШКА безопасности > Коды неисправности Проверить для получения дополнительной информации о коды неисправностей с помощью следующих подсказок на экране Echtstreow.
4. Расшифровка кода ошибки сброс (USING TECHSTREAM) Выключить переключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Включить техпоток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). кузов Electric > SRSARBAG > сброс коды неисправностей Для очистки данных оператора по следующим подсказкам на экране потока.

Процедура режима проверки [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРОЧНЫЙ РЕЖИМ (СИГНАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ): расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА выходного сигнала Выключить сенсорный выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить систему сигнализации о неисправности. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / Utility / сигнал проверить, и продолжайте проверку с помощью Tech Stream. Base Electric > SRAIRTAB Выходной сигнал Проверить Примечание: