Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Corolla X рестайлинг

Процедура проверки

1. АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе STOP их сигналы могут быть неправильно переданы на ЭБУ основного корпуса. Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если переключатель двигателя нажат во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в Р. Для включения стартера: Переведите выключатель двигателя из положения " выкл " в положение " вкл " (ACC).жмите и удерживайте выключатель двигателя 15 секунд.

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".HINT: Если выводятся данные о неисправностях системы связи с CAN, сначала проверить эти данные. OK No Dtc не выводится. Ng - > См. шаг 6 OK Перейти к следующему шагу (ref-426069-S15651840322011101200000)(ref-426086-S42356372512011101200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (двигатель управление система) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Проверить наличие Dtc P0500 (датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) A). OK Нет выходных данных по ДТС. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-426069-S15651840322011101200000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Подсоединить тормозную систему к экрану DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Отсоединить соединитель выключателя A1. Разъединить соединительный разъем 2b. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние А1-1-2б-12 Всегда ниже 1 Ом А1- 1 или 2б-12 - Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 10 кохм или выше переход > РЕМОНТ
5. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем 2e соединительного блока. Разъединить E50 соединительный блок ЭБУ -- измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия соединения Указанное условие 2e-24 - E50-14 (STP) Всегда под уровнем 1 ом 2e-24 или E50-14
6. GO TO CAN COMMUNICATION система (перейти к системе связи с банками) согласно Карте диагностических кодов неисправностей
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. См. " расшифровка кода ошибки P0500: Датчик скорости автомобиля " A " " (ref-426064-S31099720722011101200000)

Расшифровка кода ошибки B2287 См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-426150-S40989935532011101200000)

1. УПРАВЛЕНИЕ ПРИ АВАРИЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ Если имеется неисправность в переключателе стоп-сигнала или предохранителе STOP, их сигналы могут быть неправильно переданы на ECU основного корпуса (соединительный блок с кодом приборной панели). Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если нажат переключатель двигателя во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения находится в П. Для активации стартера: Переведите выключатель двигателя из положения " выключено " в положение " включено " (ACC). Удерживайте нажатие и удерживайте выключатель двигателя в течение 15 секунд. (ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверить изменения режима источника питания. Когда ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач находится в положении P, убедиться, что режим источника питания изменился. OK off -- > on (ACC) -- > вкл (IG) - > off Ng -- > See step 35 OK: Go to next step
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверить наличие коды неисправностей еще раз. Перейдите к следующему шагу на основе результата проверки. Результат Переход к отсутствию Dtc - вывод A Система с интеллектуальными ключами (для функции запуска) коды неисправностей выведена B системы блокировки рулевого управления коды неисправностей выданы C система иммобилайзера двигателя коды неисправностей выведены D система контроля устойчивости транспортного средства Dts выдаются E E d > шаг 39 См (ref-426069-S15651840322011101200000)
3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПРОКРУТКИ Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в П, убедиться, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя провернули двигатель. Результат Результат Переходите к кривошипам двигателя А Двигатель не проворачивает B A -- > См. шаг 40 B: Перейдите к следующему шагу
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер управление) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).прочитать список данных в соответствии с дисплеями на экране Technstream. Двигатель и температура охлаждающей жидкости тестер Показать элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Примечание Диагностика Управление стартера Выключатель управления сигнал / вкл или выкл. См. Выключатель двигателя вкл. (ST) откл.
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM > Реле-реле № 2 Подсоединить устройство Tech Stream к стартеру xtagx8. Включить пускатель двигателя (IG).проведение активного испытания в соответствии с подсказками, отображаемыми на устройстве Tekstream. ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости тестер Дисплей контрольная часть Диапазон диагностики Примечание о включении устройства стартер реле ON OR OFF - Измерить напряжение согласно значению (s) условию стандартного соединения. DLC3
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ Снять реле пускателя с блока реле № 8. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на клеммы 1 и 2ниже 1 Ом Ng -- > заменить стартер реле OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ и СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РЕЛЕ СТАРТЕРА) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано Состояние состояния реле № 8 клемма реле стартера 5 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Замерить сопротивление согласно значению (ям), указанному (ым) в таблице далее. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние Соединение Клеммы реле пускателя № 8 Шаг 1 - Заменить O" Земля " или " Использовать "
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ СТАРТЕРА - ПУСКАТЕЛЬ) Отсоединить разъем В8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Блок реле № 8 клемма 3 реле стартера - B8-1 Всегда ниже 1 Ом Блок ретранслятора № 8 зажим реле пускателя 3 или BOK - Масса кузова Всегда 10 кохм или выше Ng - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ соединитель (ШАГ)
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОР - СТАРТЕР) Отсоединить разъем В4. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие B4-1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - ПУСКАТЕЛЬ) OK -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СТАРТЕРА
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (PARK / NEUTRAL положение выключатель) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на экране Tech Stream. MAIN кузов Tester дисплей Measurement Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание N Sw / C Переключатель / нейтральное положение включен или выключен: SHP:
11. READ VALUE USING TECHSTREAM (S CODE OK) Подключить Tech Stream к стандартному разъему x0. ПОДСКАЗКА: При использовании функции Technstream с выключенным двигателем повторно включить или выключить любой из дверных световых индикаторов через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TEKSHOP и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на панели управления. DLC3
12. READ VALUE USING TECHSTREAM OK (L CODE) Подключить Tech Stream к стандартному разъему x0. ПОДСКАЗКА: При использовании функции Technstream с выключенным двигателем, включать и выключать любой из дверных световых индикаторов повторно через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Tekstrem и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на устройстве. DLC3
13. READ VALUE USING TECHSTREAM (IMMOBILIZER система STATUS) -переключатель UNCOMPIT > INCLUDE the TECH STREAM (ИММОБИЛАЙЗЕР СИСТЕМА СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Подключение прибора TEKS к DLC3. ПОДСКАЗКА: при использовании устройства Technstream с выключателем выключить или выключайте любой выключатель освещения через 1,5 секунды и менее до включения, пока не запустится.
14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - кузов масса) Отсоединить разъем E52 от основного корпуса ECHU (соединительный блок приборной панели). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный резистор Тестер Условие соединения Указанное состояние E52-3 (STR) - Положение переключения между заземлением корпуса P или N 105 на 115 ohms Переключение между tag2-3 E52
15. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоединить разъем B88. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 4-5 P ниже 1 Ом + 4 - + 5 N Ниже 1 Ома + 4-5 За исключением P и N + 10 КО м или выше Ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние E52-3 (STR) - B88-4 Всегда ниже 1 Ом хтагх2-З (SOR) или хтах3-4 - Основной ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВСЕГДА 10 Заменить или выше -- E52 B88
17. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить разъем E50 от KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние B88-4 - хтагх2-48 (STA) Всегда Ниже 1 ом XTAGG3-4 или A50 -48 (заменить) шаг массы A50 B88
18. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Снять реле стартера с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумуляторной батареи не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Ng -- > заменить стартер реле OK: Перейти к следующему шагу
19. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - стартер реле) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние релейный блок машинного отделения пускатель реле клемма 2 - A50-48 (STA) Всегда под 1 ом Релейный блок моторного отделения пускателя клеммный зажим 2 или хтагх1-48 - Корпус масса ВСЕГДА 10 KOHMS или выше Ng > ремонт или жгут A50
20. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА Снять реле отключения стартера с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5при отсутствии подачи напряжения аккумуляторной батареи на зажимы 1 и 2х10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ Реле ОТКЛЮЧЕНИЯ ПУСКАТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
21. Проверить жгут и разъём (стартер CUT реле - блок управления двигателем) Отсоединить разъем A50 от KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Реле стартера машинного зала клемма 5 Реле отключения - хтагх1-25 (STAR) Всегда ниже 1 Ом Устройство отделения Отключение реле реле отключения на следующий вывод 5 или XAGXX x2 -25 (заменить) A50 A50
22. Проверить жгут и разъём (стартер CUT реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем E52 от главного корпуса ECUM (соединительный блок приборной панели). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние Реле машинное отделение Выключение пускателя клемма реле 5 - хтагс1-14 (xxx2) Всегда ниже 1 Ом Рабочее реле агрегатного реле в помещении E52 STR2 E52 STR2
23. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (блок управления двигателем - РЕЛЕ СТАРТЕРА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние релейный блок-пускатель машинного отделения клемма 2 - A50-48 (STA) Всегда ниже 1 Ом Релейный блок-стартер блока машинного зала Клемма 2 или хтагх1-48 - Масса кузова Всегда 10 KOHMS или выше Ng -- > Ремонт или Шаг A50
24. REGISTER RECOGNITION CODE (ECU CODE) Регистрация кода распознавания. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Переход к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
25. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПРОКРУТКИ Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в П, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя провернули двигатель. Результат Результат Перейти к двигателю не проворачивается А Кривошипы двигателя B B -- > END A: Переходите к следующему шагу
26. Заменить CERTIFICATION ECU (Smart ключ Ecu сборка) Заменить сертификационный ЭБУ. См. раздел " Демонтаж ". Далее: Перейти к следующему шагу (ref-426151-S31315461072011101200000)
27. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА Зарегистрируйте ключ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 3 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425889-S09660835892011101200000)
28. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в П, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя провернули двигатель. Результат Результат Переходим к двигателю не проворачивается А Кривошипы двигателя B B -- > END A - > См. шаг 43
29. REGISTER RECOGNITION CODE (ECU CODE) Регистрация кода распознавания. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Переход к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
30. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПРОКРУТКИ Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в П, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя провернули двигатель. Результат Результат Перейти к двигателю не проворачивается А Кривошипы двигателя B B -- > END A: Переходите к следующему шагу
31. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Заменить блок управления с блокировкой рулевого механизма. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА - шаг 1 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425883-S38018252072011101200000)
32. REGISTER RECOGNITION CODE (ECU CODE) Регистрация кода распознавания. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Переход к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
33. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя провернули двигатель. Результат Результат Перейти к двигателю не проворачивается A Кривошипы двигателя B B -- > END A - > См. шаг 44
34. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель START OK QUEST) Connect Tech stream to the DLC3. HINT: При использовании Technstream с выключенным двигателем, включать и отключать любой из переключателей дверной подсветки повторно через интервалы 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не запустится связь между потоком и транспортным средством. Включить переключатель двигателя (IG). Считывать список данных в соответствии с дисплеями на потоке.
35. ПЕРЕХОДИТЕ К ДРУГОЙ СХЕМЕ, смотри Режим источника питания не меняется
36. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (SMART ключ система (система пуска)). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
37. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
38. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ) в соответствии с ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
39. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
40. GO TO последовательный впрыск топлива система (ПЕРЕЙДИ В СИСТЕМУ ЗПИ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
41. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S38775241992011101200000)
42. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426060-S19785503332011101200000)
43. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) согласно СНЯТИЮ
44. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) согласно СНЯТИЮ
45. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
46. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) согласно СНЯТИЮ