Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Corolla X рестайлинг

Процедура проверки

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагx1. Включить выключатель зажигания для устранения неисправности 24, включить течстрим. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте дткс. Результат Продолжайте работу с ДТС C2173 / 73 не выводит а ДТСК Т / Примечание 3 / 73 DLC3 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в такой области, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, находятся поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в области, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной области. Устройства, использующие подобные радиочастоты.используются в транспортном средстве. OK Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастот, не расположены рядом с транспортным средством.
3. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на указанные значения. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, используя приведенную ниже таблицу. (ref-425893-S11031701702011101200000) 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 638 к Па (6,4 кгс / см 2, 93 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 538 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего ненормального значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика, для которого данные " D ID Butting Prepression " соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что данные " идентификация Tues inhibility " для одной шины (от ID1 до ID4) все нормальные шаги, повторить эту процедуру один за другим.
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха жгут и разъём (ECU - ПРИЕМНИК) Отсоединить E94 Разъем ЭБУ. Разъединить хтагx11 Разъем приемника хтег1 12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние хтугх2-12 (RDA) - хтгх3-1 (РДА) Всегда Ниже 1 Ом xтагх4-11 (хт? 5) L47 E94 L47 E94 GND2 L47 E94 RF5V L47 5V E94 E94 GND2 E94 RF5V
5. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 Индикатор давления шины: 0, абсолютное давление - 4 к Па (1 кгс / см2) не отображается. 2 кг / кв. дюйм (3 кгс / кв.дюйм) показывается только абсолютное давление (5 кгс / кв. см) показывается.1 (2 кгс / дюйм2) показание.3 (6 кгс / кв-дюйм) показано.2 (7 кгс / кв.см) DLC3 ID4 ID4 Проверить идентификационный номер на идентифицированном датчике, сняв его с шины и колеса. Подтвердить соответствие идентификационного номера на датчике и записанного идентификатора датчика. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствует B B -- > ee шаг 7 A: Переход к следующему шагу
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-426110-S10898442792011101200000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425893-S20725478442011101200000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425893-S27194395422011101200000)
9. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (СПИСОК ДАННЫХ) абсолютное давление выключено. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Введите следующие меню: Шасси / монитор давления в шине / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 638 к Па (6,4 кгс / см ID4 ID4 Когда никакие данные " ID Давление накачки шины " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление и перепроверьте его. Результат Результат Переходим к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. B A -- > Nd B: Перейти к следующему шагу
10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-426110-S28333773942011101200000)
11. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (СПИСОК ДАННЫХ) абсолютное давление выключено. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Введите следующие меню: Шасси / монитор давления в шине / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 638 к Па (6,4 кгс / см ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. Результат Результат Переходим к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шины не отображаются. B B -- > ee шаг 12 A - > Nd
12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя

Схема №56

Войти

1. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER NOT RECEIVED Установить давление в шинах на указанные значения. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью приведенной ниже таблицы. (ref-425893-S11031701702011101200000) 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 638 к Па (6,4 кгс / см 2, 93 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 538 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / дюйм2) Фактическое давление в шине Если 0 к П (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика данных " ИД Binding Prepression ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные " D Tinge Preversion " для одной шины (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру один за другим, чтобы определить следующее состояние передатчика: A не получено одно из следующих условий.
2. No XAGFF, зарегистрированный код XFFF: датчик Xfd не зарегистрирован. Номер датчика XAF3 - установлен XSTREAM в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Введите следующие пункты: шасси / контроль давления в шине / список данных. Проверить значения с помощью приведенной ниже таблицы. TIRE давление Tester Measurement item / дисплей Normal Condition Disterred Xtag1 Code зарегистрировано. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
3. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-426110-S10898442792011101200000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425893-S20725478442011101200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425893-S27194395422011101200000)
6. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 3 (СПИСОК ДАННЫХ): абсолютное давление 0 кПа 2, абсолютное давление 5 к Па 2 отображается. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв. дюйм макс.: Абсолютное давление / 638 кг / см2, 93 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро снять давление с шины и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к тому, что значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шин равны заданным значениям. B B -- > Nd A: Перейти к следующему шагу
7. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-426110-S28333773942011101200000)
8. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 См. ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 3 (СПИСОК ДАННЫХ), абсолютное давление 0 к Па 2 не отображается. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания 38. Войдите в следующие меню: шасси / монитор давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв. дюйм) Макс.: Абсолютное давление / 638 кг / см2, 93 фунт / кв.дюйм, относительное давление 5,4 ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро снять давление с шины и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. B B -- > См. шаг 9 A - > Nd
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключить комбинированный датчик скорости 15.подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания e-поток. Войти в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на приборе для измерения техпотока и на комбинированном приборе, совпадают. Измерение скорости транспортного средства. Примечание.
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Медленно отсоединить разъем E94 ECU.У становите домкрат. Переведите рычаг в нейтральное положение. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа при медленном повороте колеса. OK Tester Connection выключатель Condition Specified Constitude E94-2 (spd показано как колесо) -xte2-9. E94
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем E94 ЭМУ. Разъединить соединитель хтагх1 измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений, указанное условие: Хтагх 2-2 (SPD) - хтакх 3-36 (+ S) Всегда ниже 1 Ом Шаг ETAGX4-2 или 10 (заменить ШПД - заземляющий элемент) E46 E94 E46 E94
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426052-S32990996932011101200000)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) > Выключить комбинированный переключатель зажигания. Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Eechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на автоматизированном двигателе и на комбинированном счетчике совпадают. ДАВЛЕНИЕ В шине Монитор тестер Измерение скорости Элемент / Диапазон диагностики
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Отключить E94 Разъем ЭБУ. Запустить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа во время работы двигателя на холостом ходу. OK Тестер Соединение Условие Указанное состояние E94-4 (TACH) - xtigx2-9 (масса) Режим холостого хода Правильная форма сигнала отображается как настройка ИНСТРУМЕНТА / DIV. E94
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ETAGX5 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ соединитель A50 блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие: E94-4 (TACH) -xttagx 3-10 (TACH) Всегда ниже 1 ом-4-ag E94 A50 E94 2ZR 2AZ
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2AZ-FE) согласно инструкции по демонтажу

Схема №61

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить проверку переключателя сброса предупредительного сигнала давления в шине в тестовом режиме Процедура. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".OK Reset выключатель ON Световая индикация предупреждения о давлении в шинах загорается. (ref-425893-S09548302342011101200000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоединить разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия E95-1 (INT) - хтагх1-2 (E) вкл. Ниже 1 ом выкл. 10 к Ом или выше Ng -- > ee шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу E95
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET Sw - коннектор Ext escription) Отсоединить переключатель сброса давления в шинах E95 и разъем ECU xtag 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления: xtag2-1 (CLS 10) - xtax3-1 шаг (inohtm) E94 E94 E95 E94 E95
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426110-S31302029852011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Схема №62

Войти

1. Проверить OPERATION OF TIRE давление предупреждение фонарь (активно проверка) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания или включить Tech Stream. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Combinate Meter / активно проверка. Проверить состояние сигнального огня давления в шинах, управляя устройством Tester дисплей Часть диапазона диагностики Примечание.
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора E46. Разъединить разъем ECU1, предупреждающий о давлении в шинах. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления: OK Condition E46-7 (TIREM) - хтагс3-5 (IND) Всегда ниже 1 OHMS-step-4 (shine > или head-stage-sup) E94 E94 E46
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG) Вынуть предохранитель из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие EUC-Ig Всегда ниже 1 Ом Нг -- > EPLACE F use OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Снять реле IG1 с клеммной колодки панели приборов. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на выводы 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумулятора подается на зажимы 1 и + 2 Ниже 1 Ом Ng -- > EPLACE IGATION реле № 1 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем E94 ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандартный шаг тестера напряжения Подключение переключателя Указанное состояние xtag 1-7 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в приведенной ниже таблице. E94 E94
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Схема №65

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (DLC3 - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ) Отсоединить разъем ECU xtigx1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние xtangx2-3 (Tc) - хтагх3-13 (t E94 E94 E11 E11
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ