Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Перед осмотром и ремонтом топливной системы отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Не курите и не работайте вблизи открытого пламени при обращении с топливной системой. Держите бензин подальше от резиновых или кожаных деталей.
- СЛИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВНИМАНИЕ: Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить разлив топлива перед удалением каких-либо деталей топливной системы. Отключить давление в топливных магистралях также после выполнения следующей процедуры. При отсоединении топливопровода закрыть его куском ткани для предотвращения разбрызгивания или выхода топлива. Снять подушку заднего сиденья в сборе (см. " УДАЛЕНИЕ "). Удалить крышку рабочего отверстия заднего пола. Отсоединить соединитель от топливного насоса в сборе. Запустить двигатель. P0171
- ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ При отсоединении штуцера высокого давления 21sв ыполните следующую процедуру: слить давление топливной системы. Слить топливо, оставшееся внутри патрубка топливного насоса, в контейнер. Закрыть отсоединенный трубопровод и штуцер пластиковым мешком для предотвращения повреждения и загрязнения. Выполнить следующую процедуру при разъединении трубопровода подачи топлива (металлического типа): HINT: Конструкция штуцера топливной трубы показана на иллюстрации. Проверить наличие повреждений или посторонних предметов. Стравите их по оси патрубка, и протолкните трубопровод в штуцер до появления звука " щелчок ". При затрудненном вталкивании трубопровода в штуцера смазать наконечник трубопровода небольшим количеством чистого моторного масла. После соединения проверить надежность подсоединения трубы и штуцера, потянув на них. Установить новый хомут топливного трубопровода № 2. Проверить отсутствие подтеков топлива. Выполнить следующую процедуру при отсоединении штуцера топливной трубки (быстрого типа А): Нажать на отсоединенную трубку и соединитель с помощью пластикового мешка, чтобы предотвратить повреждение и загрязнение. Выполнить следующую процедуру при подключении соединителя топливной трубки (быстрый тип A): Проверить наличие каких-либо повреждений или посторонних предметов на соединениях трубопроводов. Выровняйте две части соединяемых труб и прижмите их друг к другу до тех пор, пока соединитель не издаст звук " щелчок ". Если труба трудно втолкнется в соединитель, нанести небольшое количество чистого моторного масла на наконечник трубы и снова вставить ее. При застревании штуцера и трубопровода, придерживая рукой топливный патрубок за конус, раздвиньте два патрубка для отделения штуцера. При наличии грязи или других посторонних предметов на уплотнительных поверхностях отсоединенных трубопроводов очистить их в случае необходимости, перекройте отстыкованный трубопровод и штуцер пластиковым мешком во избежание повреждения и загрязнения, при подсоединении штуцера топливного патрубка (быстрый тип Б) выполнить следующие действия: Совместите штуцер топливной трубки с трубопроводом, после чего нажать на штуцер до соприкосновения его с седлом Проверить уплотнительную поверхность отсоединенной трубки нейлона на наличие грязи и грязи. При необходимости отогнуть их. Закрыть разъем быстроразъемной топливной трубы и трубу пластиковым мешком для предотвращения повреждения и загрязнения. Соблюдать следующую процедуру при подключении штуцера топливной трубки (быстрый тип С): Не проверять подсоединенную часть трубы на отсутствие повреждений и посторонних предметов; выровнять штуцер топливной камеры с трубой, затем протолкнуть штуцер топливный трубы внутрь до тех пор, пока фиксатор не произведет " щелчок " звук. Если соединение герметично, нанести небольшое количество чистого масла на наконечник.
- ФОРСУНКА Соблюдать следующие меры предосторожности при демонтаже и установке топливной форсунки: Не использовать повторно уплотнительное кольцо и изолятор. При размещении нового уплотнительного кольца на форсунке, не повреждайте O-образное кольцо. Покройте новое О-кольцо смазкой или бензином перед его установкой. Не пользуйтесь моторным маслом, трансмиссионным маслом или тормозной жидкостью. Установить форсунку в нагнетательную трубу и головку цилиндра, как показано на иллюстрации. Нанести смазку или бензин на контактные поверхности форсунки до установки форсунки.
- ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Не отсоединяйте трубку, показанную на иллюстрации, при разборке трубки для всасывания топлива в сборе с насосом и манометром. Это приведет к тому, что повторная сборка трубки всасывания топлива в сборе с насосом и манометром будет невозможна, поскольку трубка приварена к пластине.
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Проверить отсутствие утечки топлива после выполнения технического обслуживания в любом месте топливной системы (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").
Схема №24
Схема №25
Примечание