Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X (2006-2010)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безоп…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности: Обзор Toyota Corolla X

Подушки безопасности 76 иллюстраций ~42 мин чтения

Описание вспомогательной удерживающей системы подушки и ремня безопасности: обзора

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если центральный узел датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, следует ли активировать пиропатрон подушки безопасности и пиропатрон предварительного натяжения.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1000/31Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сбореДатчик центральной подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик RH передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1610/13Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в правой цепи датчика передней подушки безопасности на 2 сек.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Проверить разъёмы Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному узлу датчика подушки безопасности и переднему датчику подушки безопасности Rh. Также убедиться в правильности подсоединения соединителей, связывающих главный провод машинного отделения и провод приборной панели. ОК: Правильно подсоединены соединители. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и приступайте к следующему осмотру.
  2. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Подключить соединители, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью SST подсоединить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SSD в клеммы соединителя. SSТ 09843-18040 Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A21 A21
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from the разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика TESTER Connection Condition Specified Constrained Conder Условие xtagxtax0-2 (+ Sr) - Xt1-1-1sss) Всегда 1 мо 1 Moвыше: Перейти к шагу 8 ОК к следующему этапу OK: A21 A21
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Условия Указано Условие A21-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 V шаг розжига 1 (S1) Перейти на массу: ниже 1 В шп. A21
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. A21 A21
  6. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ШИНЫ ДАТЧИК Rh 14 Подсоединить разъем Xb к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Заменить передний датчик подушки безопасности на правый и подключить разъемы. Произвести замену кабеля на отрицательную (-) клемму аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания для включения. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие AE8-2 (+ Sr) - xtax1 (-sp) Всегда Ниже 1 OHMS Ng: заменить приборная панель провод OK MAIN: двигатель AE8-1
  8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.условие подключения тестера Standard Resistance RESISTANCE характеристика - указанное условие AE8-2 (+ Sr) - AE8-1 (-SOR) Всегда 1 МО м или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ НОЙ ПАНЕЛИ OK: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОДА МАШИННОГО
  9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели под главным проводом в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Выключатель подключения Условие Указано AE8-2 AE8-1
  10. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие указано AE8-2 (+ Sr) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (-СР) - Массы КОРПУСА Всегда ОДИН МОС или выше Ng ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ двигателя: AE8-1

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1615/14Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в левой цепи датчика передней подушки безопасности на 2 сек. Неисправность переднего датчика подушки безопасности левая неисправность Центр неисправности датчика подушек безопасности в сборкеПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверить разъёмы Отключить провод зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Lh. Также убедиться, что соединители, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели правильно подключены. OK: разъемы правильно соединены. СОВЕТ: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру.
  2. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Подсоединить соединители, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью XST подключить разъемы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъёма при подключении. SSD 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. A10 A10
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика TESTER Connection Condition Specified Conder Conусловdition xtagxt0-2 (+ Sl) - Xt1-1-1SL) Всегда 1 mohms или выше: перейти к шагу 8 OK: A10 A10
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Условия Указано Условие A10-2 (+ Sl) - Корпус ЗЕМЛЯ Включение ЗАЖИГАНИЯ Ниже 1 V xtag1-1 (-SL step) переход на массу: Далее) A10
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Condition Specified Условие A10-2 (+ Sl) - корпус всегда заземлен 1 Mohms или выше Шаг 1: переход на Землю Всегда всегда 1 + -1шт ступенька 1 (-шток 1) -шп: + + + 1).шт: + 1: -тып. A10
  6. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh 14 Подключить разъем Xb к центральному датчику воздушной подушки в сборе. Заменить датчик передней части подушки безопасности Rн на левый и подключить разъемы. Перейдите к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания для включения. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: SST уже был вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие AE4-1 (+ Sl) - AE4-2 (-SL) Всегда Ниже 1 OHMS Ng: заменить приборная панель O OK провод:
  8. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКИЙ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие AE4-1 (+ Sl) - AE4-2 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng: заменить приборная панель провод OK: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ провод в машинном отделении
  9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели под основным проводом в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Переключатель соединения Условие Указано AE4-1 AE4-2
  10. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние AE4-1 (+ Sl) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагкс1 (-SL) - Корпус ЗЕМЛЯ ВСЕГДА Провод 1 МОМ или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ главной ПРОВОДКИ: AE4-2

Правая цепь датчика боковой подушки безопасности состоит из узла датчиков центральной подушки безопасности, правого датчика боковой и правого датчика задней подушек безопасности.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика боковой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1620/21Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи датчика правой боковой подушки безопасности на 2 сек. Датчик боковой подушки безопасности Неисправность правого правого датчика задней подушки безопасности Ошибка правого датчика неисправности Центр датчика подушки безопасности неисправность узла№ 2 напольный провод Датчик боковой подушки безопасности правый Датчик задней подушки безопасности правый Датчик центральной подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 сек. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, датчику боковой подушки безопасности ПРАВ и заднему датчику подушек безопасности прав. ОК: разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: если разъемы подсоединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности, бокового датчика подушки Rh и заднего борта.
  2. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) С помощью SST подсоединить клеммы 8 (Bbr +) и 11 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не следует принудительно вставлять в клеммы разъёма SSТ. SST 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние M4-4 (пол + шаг B3)
  3. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика TESTER Connection Condition Specified Conder Оговоренное условие M4-4 (Bbr +) - м4-3 (BBR-) Всегда 1 Mohms или выше Нг: заменить NO.2 FLOOL OK: перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Переключатель подключения Указанное условие M4-4 (Bbr) - Корпус Масса Зажигание Выключатель вкл. Под 1 В М4 -3 (Бвр-) - Заменить З масса выключателя: Под
  5. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие M4-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше М4 -3 (ДБО Р -) - Заменить пол 1 шаг
  6. ПРОВЕРИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) Используя SST, подсоединить клеммы 2 (Bcr +) и 1 (ВСР-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SSТ в клеммы разъёма при подключении. SST 09843-18040 Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние M4-1 (R4 + яп.
  7. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём C. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика TESTER Connection Condition Specified Conder Оговоренное условие M4-1 (Bcr +) - M3 Мх м или выше Нг: заменить NO.2 FLOL WOK: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие M4-1 (Bcr *) - Корпус Масса Зажигание Выключатель ВКЛ. Под 1 В М4- 2 Провод: Заменить Пол
  9. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное условие М4-1 (Bcr +) - Корпус Всегда нормально заземлен 1 MOHMS или выше M4 - провод 2 (БСССRR-) - следующий шаг массы всегда выше:
  10. Проверка сторона подушки безопасности датчик Rh. Выполнить следующие действия: Xc и выходная информация Db, а не Xt. 2. Проверить Xtc- / выходную информацию о датчике AGTC. Для получения результата нажать кнопку " Xs " (см. таблицу). Установить переключатель зажигания в положение " Off on " (60 секунд). B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625
  11. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните боковые датчики подушек безопасности Lh.r h в их исходные положения и заменить разъемы. Отключить разъем от датчика задней подушки безопасности. Rн. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания на " вкл. / вых ". B1620 B1620

Цепь левого датчика боковой подушки безопасности состоит из узла датчиков центральной подушки безопасности, левого датчика боковых подушек безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого датчика боковой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1625/22Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи левого датчика боковой подушки безопасности на 2 с. Неисправность левого датчика боковых подушек безопасности Датчик задней подушки безопасности Неисправность лев.Напольный провод Боковой датчик подушки безопасности левый Задний датчик подушки безопасности левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, датчику боковой подушки безопасности ЛЕВ и заднему датчику подушек безопасности Лг. ОК: разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности, бокового датчика подушки Lh и задней подушки безопасности.
  2. Проверить FLOOR провод (обрыв) Using SST, connect terminals 8 (Bbl +) и 15 (BLNG -) of разъём B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не следует принудительно вставлять SST в клеммы разъема. SSD 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения указано всегда Состояние Xa0-4 (ВВ3 + шаг) L12 L12
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика TESTER Connection Condition Specified Conder Условие L12-4 (Bbl +) - хтагх1-3 (BBL-) Always 1 Mohms или выше Ng: заменить OOOR O OK: Go to Next St L12
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Переключатель подключения Состояние указано Условие L12-4 (Bbl + +) - Корпус земля выключатель зажигания вкл. Ниже 1 V xxtag1-3 (BL-) - Заменить масса выключателя: под полом 1 L12
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условия подключения указаны Условие L12-4 (Bbl +) - Корпус Всегда заземлен 1 MOHMS или выше XTAG1-3 (BL- заменить) - шаг массы Всегда L12
  6. Проверить FLOOR провод (обрыв) Using SST, connect terminals 2 (Bcl +) и 1 (LCL-) of разъём C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SSD 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕСТЕР Условие подключения указано всегда Состояние Xtag0-1 (БПКХ 1 + шаг) L12 L12
  7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём C. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика TESTER Condition Specified Conder Условие, заданное L12-1 (Bcl +) - L12-2 (LCL-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: заменить OOOR O OK: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие L12-1 (Bcl >) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V TAG1-2 (CCL-) - Перейти З. L12
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие L12-1 (Bcl +) - Корпус Масса Всегда 1 MOHMS или выше XTAG1-2 (b L12
  10. Проверка сторона подушки безопасности SIGNATURE Lh Не выполнить проверку Xb на выходе Xtc (см. раздел 2). Проверить XTC и выходную сигнализацию датчика. Для получения результата нажать кнопку " Xt " (см. (Рис. 1). Установить переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625
  11. Проверить задний подушки безопасности датчик Lh Возможно выключение датчика зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните датчики боковой подушки безопасности Rн и Lх в их исходные положения и подключить разъемы. Отключить разъем от заднего датчика подушки безопасности Lg. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. B1625 B1625

Правая цепь датчика задней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, правого датчика задней и правого датчика боковой подушек безопасности.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика задней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1630/23Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи, короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи заднего датчика подушек безопасности в течение 2 с. Датчик задней подушки безопасности Неисправность правого датчика боковой подушки безопасности неисправность правого датчика безопасности Неисправный центр неисправности узла датчика подушки безопасности№ 2 напольный провод Датчик подушки безопасности задний правый Боковой датчик подушки безопасности правый Центральный узел датчика подушки безопасности

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 с. Проверить правильность подключения разъемов к датчику боковой подушки безопасности Рх и датчику задней подушки безопасности Р. ОК: Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от датчика боковых подушек безопасности Р и датчика задней подушки воздуха Рч Проверить, что не повреждены разъемы напольного шага: не повреждены.
  2. ПРОВЕРИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) Используя SST, подсоединить клеммы 2 (Bcr +) и 1 (ВСР-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SSТ в клеммы разъёма при подключении. SST 09843-18040 Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние M4-1 (R4 + яп.
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить SST от разъема C. Подсоединить кабель к отрицательному (-) проводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное состояние M4-1 (Bcr + +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл.
  4. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное условие М4-1 (Bcr +) - Корпус Всегда нормально заземлен 1 MOHMS или выше M4 - провод 2 (БСССRR-) - следующий шаг массы всегда выше:
  5. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh Подсоединить разъем Xb к датчику боковой подушки безопасности 23. Заменить датчик задней подушки безопасности Lhc на правый и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере "). Выключить выключатель зажигания. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635
  6. Проверить сторона подушки безопасности RESULT Dh. Выключить выключатель зажигания 24. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Верните задние датчики подушки безопасности Lh- и Rh-в их исходные положения и подключить разъемы. Заменить боковой датчик подушки безопасности на RCH. Подсоединить провод к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить переключатель зажигания на хранение и подождать как минимум 60 секунд. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 B: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). C: ЗАМЕНЯТЬ БОКОВОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Rh (см. подраздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). A: ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ (СМ. РАЗДЕЛ " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ)

Левая цепь датчика задней подушки безопасности состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левой части заднего датчика и левой части бокового датчика.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 фиксируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика задней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1635/24Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи, короткого замыкание на массу или замыкание на сигнал B + в левом контуре датчика задней подушки безопасности на 2 с. Неисправность заднего датчика подушек безопасности Левый датчик боковой подушки безопасности левый сбой Центр неисправности датчика подушки безопасностиНапольный провод Датчик подушки безопасности задний левый Боковой датчик подушки безопасности левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №31
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к датчику боковой подушки безопасности ЛЕВ и датчику задней подушки безопасности Лх. ОК: Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, то вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от датчика боковых подушек безопасности Lh и датчика задней подушки воздуха Lн.
  2. Проверить FLOOR провод (обрыв) Using SST, connect terminals 2 (Bcl +) и 1 (LCL-) of разъём C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SSD 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕСТЕР Условие подключения указано всегда Состояние Xtag0-1 (БПКХ 1 + шаг) L12 L12
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Disconnect SST from разъём C. Connect the cable to the negative (-) аккумулятор клемма. Turn the Выключатель зажигания ON. Measure the value (s) in the table below. Standard напряжение характеристика Tester Connection выключатель Specified condition Condition Expected Conmit xx 0-1 (Bcl + - Корпус заземлен заземляющий выключатель зажигания Вкл включен ниже 1 В 1). L12 L12
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие L12-1 (Bcl +) - Корпус Масса Всегда 1 MOHMS или выше XTAG1-2 (b L12
  5. Проверить задний подушки безопасности датчик Lh Подключить разъем Xb к датчику боковой подушки безопасности Lh.23 Заменить датчик задней подушки безопасности RHS и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере ").выключение выключателя зажигания B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635
  6. Tc сторона подушки безопасности датчик Lh результат выхода D0. Может отключать выключатель зажигания 24. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните задние датчики подушки безопасности Rx и Lg в их исходные положения и подключить разъемы. Поменяйте боковой датчик подушки безопасности на Ln и подключить соединители. Подсоединить трос к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. B1630 B1635 B1635 B1630 B1630 B1635 B: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). C: ЗАМЕНЯТЬ БОКОВОЙ СЕНСОР НАДУВНОЙ ОБОЛОЧКИ АВТОМОБИЛЯ Lh (См. " ДОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". A: ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ МЕТОД ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ (См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров.

Если центральный узел датчика подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, должны ли сработать подушка безопасности переднего пассажира, подушку безопасности правого борта переднего сиденья и устройство предварительного натяжения ремня переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1650/32Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в схеме системы классификации пассажиров в течение 2 секунд.№ 2 напольный провод Провод переднего сиденья правый Система классификации пассажиров Центральный узел датчика подушки безопасности

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель зажигания. Используя систему Techstream, проверить классификацию водителя и пассажиров по датчикам ЭБУ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").ng: РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, УКАЗАННЫХ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить разъёмы Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и ЭКУ классификации жильцов. Также убедиться, что соединители, которые связывают провод переднего сиденья Rh и напольный провод № 2, правильно подсоединены. OK: Соединители правильно присоединены. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и приступайте к следующему осмотру Отсоединить разъемы.
  3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, связывающие провод переднего сиденья Rh и напольный провод № 2. С помощью SST подсоединить клеммы 12 (Fsr +) и 13 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте в клеммы соединителя принудительно SST.S t 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Шаг стандартного сопротивления.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА Тестер Условие подключения Указанное состояние R2-11 (Fsr +) - R2-12 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить напряжение характеристика система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие R2-11 (Fsr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1 V R2-12 (f
  6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние R2-11 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше R2-12 (ФГРАГ) B1650
  7. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Условие подключения Указанное условие MR1-5 (Fsr +) - MR1-10 (ESR- Сиденье) Всегда Под 1 Ohng Провод Заменить:
  8. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие MR1-5 (Fsr +) - MR1-10 (ФСР-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПОЛА OK: ЗАМЕНИТЬ Rh
  9. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ Условие включения питания MR1-5 MR1-10
  10. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2.измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние MR1-5 (Fsr +) - корпус Всегда заземлен 1 Mohms или выше MR1-10 (FCR- Сиденье N) - провод корпуса Всегда 1 Заменить или выше:

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, узла внутреннего ремня переднего сиденья левого и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1653/35Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья в течение 2 секунд. Неисправность внутреннего ремня переднего кресла в сборе Lh Неисправность датчика подушек безопасности положения сидения Неисправность узла датчика подушки безопасности центраНапольная проволока Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Левый Датчик положения подушки безопасности сиденья Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательной (-) батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, переднему внутреннему ремню в сборе Lh и датчику положения сиденья подушки безопасности. OK: разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить соединители от центрального датчика положения подушки безопасности, переднего внутреннего ремня безопасности Lg.
  2. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) Подключить разъемы к внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh и напольному проводу. Используя SST, подсоединить клеммы 14 (LSP +) и 13 (LDP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте принудительно SST.S ST 09843-18040 Измерить сопротивление всегда согласно значению (ам), указанному в таблице 1 шаг сопротивления.
  3. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения, указанное в условии 2 (LSP +) -1 (LINSP-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: переходите к шагу 10 OK: перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 2 (LSP +) - Корпус Масса Зажигание Выключатель ВКЛ. Ниже 1 В 1 (l
  5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ Схема датчика подушки безопасности (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (LSP +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше 1: LSP-) - Тело Go step always to next Mhor step: Bop 12: кузов Leave always: 1
  6. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Подключить разъемы к центральному узлу датчика подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. Проверить кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания и дождаться по крайней мере 60 секунды. B1653 B1653
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик подушки безопасности положения сиденья на заведомо исправную деталь (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). ПОДСКАЗКА: Провести следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого автомобиля, если это возможно.
  8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить кабель к отрицательному (-) выходному разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить наличие коды неисправностей (см. " Коды ДТТС: Проверка / Очистка). B1653 B1653
  9. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: для ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛОВОГО КРЕСЛА Тестер Условие соединения Указанное состояние L56-1 (LSP +) - LS6-3 (L.SP-) Всегда под напряжением 1 L48 L48
  10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить напольный провод от внутреннего ремня переднего ремня безопасности Lh. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление заменить: для тестера Питание Сиденье RESISTANCE Tester Условие подключения указано L56-1 (LSP +) - L56-3 (l L48 L48
  11. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья Lh. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение: для питания L56 L56 L48 L48
  12. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод пола от внутреннего провода переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: для ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КРЕСЛА Тестер Условие соединения Указанное состояние L56-1 (LSP +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше L56-3 (LTP-) - Корпус L L48 L48

Схема переключения пряжки ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья LH.

B1655/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1655/37Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в схеме переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность внутреннего ремня переднего сиденья Неисправность датчика центральной подушки в сбореНапольная проволока Передний внутренний ремень безопасности в сборе Lh (выключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Лх. ОК: Правильно подсоединены разъемы. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh.
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА (ОТКРЫТО) Используя SST, всегда соединяйте клеммы 11 (Lbe +) и 12 (LDX-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении провода. SST09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: для гнезда питания RESISTANCE L56 L56 L48 L48
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance: for Питание Сиденье RESISTANCE характеристика + Tester Условие подключения, указанное условие L56-2 (Lbe +) - xtag Всегда 1 mohms или выше для manual Seead Seafficence Seer Spectivity DESCIDENCE: EXPIGNATION Xup Xp T2: XAP2: next Xpacement X2 L56 L48 L48
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) выключателю аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение: для питающего кресла. L56 L56 L48 L48
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: для Питание Сиденье RESISTANCE Tester Условие подключения указано условие L56-2 (Lbe +) - Корпус масса всегда 1 Mohms или выше Соединение Xx1-4 L56 L48 L48
  6. Проверить передний Сиденье INNER BELT сборка Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 37. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания включить, и ждать по крайней мере 60 секунд проверки TCS. B1655 B1655
  7. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего сиденья в сборе ЛЕВ на заведомо исправную деталь (См. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести следующий осмотр, используя заведомо исправные детали из другого автомобиля, если это возможно.
  8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить кабель к отрицательному (-) выходному разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 сек. Проверить наличие коды неисправностей (см. " Коды ДТТС: Проверка / Очистка). B1655 B1655

Цепь индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла контрольной лампы.

Индикатор включения / выключения подушек безопасности для пассажиров указывает на состояние работы подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности правого борта переднего сиденья и преднатяжителя ремня безопасности правого.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1660/43Центральный узел датчика подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи индикатора включения / выключения пассажирской подушки безопасности в течение 2 секунд.Провод приборной панели Telltale фонарь сборка (индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира) Center подушки безопасности датчик assemble

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию указателя вкл / выкл подушек безопасности пассажира (см ".СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). РЕЗУЛЬТАТ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ВКЛ / ВЫКЛЮЧЕНО Подсветка индикатора Переходите на ALWAYS ON A OFF B B: Перейдите к шагу 9 А: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK: Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК: Клемма не деформирована или заменить панель приборов Ng на следующий шаг.
  3. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора вкл / выкл подушек безопасности пассажира. OK: Не горит индикатор вкл. / откл подушки безопасности пассажира Ng: Перейти к шагу 5 ОК: Переход к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подсоединить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки автомобиля "). Отключить переключатель зажигания, проверить включение зажигания на 60 секунд B1660 B1660
  5. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к сигнальной лампе в сборе. OK: Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от контрольной лампы в сборе.проверить, чтобы клемма соединителя не была повреждена. ОК: Клемма не деформирована или не вышла из строя панель приборов.
  6. Проверить приборная панель провод (обрыв) Using SST, connect terminals 23 (PAON) и 17 (P-AB) of разъём B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не следует принудительно вставлять SST в клеммы коннектора. SSD 09843-18040 Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Технические характеристики тестера Условие подключения указывается всегда состояние XTAG0-7 (PAX1 - step-1) E48 E48
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние E48-7 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше E48-6 (P-AB) -ЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ВСЕГДА 1 MOHMS или выше Ng ШАГ ПРОВОДА: GO СЛЕДУЮЩЕГО:
  8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) снятие the cable to the negative (-) аккумулятор клемма. Turn the Выключатель зажигания ON. Measure the напряжение характеристика Tester Connection выключатель Condition Specified CONDITION XTAGG 0-7 (PAO ON) - подсоединение кабеля к клеммной клеммы в сборе). подключить кабель. Включить. 1. Установить Выключатель розжигного выключателя 1. E48 E48
  9. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и сигнальной лампе в сборе. ОК: Правильно подсоединены разъемы. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности и контрольной лампы в сборе Проверить отсутствие повреждений на клеммах панели приборов или неисправности сигнальных ламп.
  10. Проверить приборная панель провод (обрыв) Using SST, connect terminals 23 (PAON) и 17 (P-AB) of разъём B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не следует принудительно вставлять SST в клеммы коннектора. SSD 09843-18040 Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Технические характеристики тестера Условие подключения указывается всегда состояние XTAG0-7 (PAX1 - step-1) E48 E48
  11. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние E48-7 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше E48-6 (P-AB) -ЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ВСЕГДА 1 MOHMS или выше Ng ШАГ ПРОВОДА: GO СЛЕДУЮЩЕГО:
  12. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие E48-7 (PAON) - Корпус Масса Зажигание Выключатель вкл. Под 1 В XTAGG 1-6 (P-AB) -подвести к заземлению Выключатель: E48
  13. КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ОСВЕЩЕННОСТИ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. E48
  14. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к контрольной лампе в сборе. Отключить соединитель от центральной сборки датчика безопасности. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить индикатор в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. E14 E14
  15. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подсоединить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки автомобиля "). Отключить переключатель зажигания, проверить включение зажигания на 60 секунд B1660 B1660

Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1800/51Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании 5 раз в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки.Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1801/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1802/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1803/51Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №56

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1805/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании 5 раз в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1806/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1807/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1808/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №57

Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1810/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании 5 раз в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатического блока на стороне водителя 2-я ступень Неисправность спирального кабеля Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1811/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1812/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1813/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №58

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1815/54Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки.Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1816/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1817/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1818/54Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №59

Цепь правого бокового пиропатрона состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой боковой подушки безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Rh бокового пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1820/55Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании 5 раз в цепи правого бокового пиропатрона во время первичной проверки. Неисправность правого боковых пиропаверок Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1821/55Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в правой цепи бокового пиропатрона на 2 сек. Неисправность правого бокового спрыска Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1822/55Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность правого боковых пиропаверок Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1823/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность правого боковых пиропаверок Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасности№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №60

Цепь левого бокового пиропатрона состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла левой боковой подушки безопасности переднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh бокового пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1825/56Датчик центральной подушки безопасности в сборе 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи левого бокового пиропатрона во время первичной проверки.Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1826/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в цепи бокового пиропатрона Lh на 2 сек. Неисправность бокового сквиба Lн Неисправность узла датчика центральной подушки безопасностиНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1827/56Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи бокового пиропатрона Lh в течение 0,5 с. Неисправность бокового спрыска Lн Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1828/56Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи бокового пиропатрона Lh в течение 0,5 сек. Неисправность бокового спрыска Lн Неисправность датчика центральной подушки в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №61

Правая цепь защитной оболочки занавеса состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и правой части блока защитной оболочки завесы.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в правой цепи щитка завесы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1830/57Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в правой цепи щитка шторки во время первичной проверки.№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1831/57Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в правой цепи щитка занавеса на 2 сек. Неисправность щитка занавески Rh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сборе№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1832/57Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в правой цепи щитка шторки в течение 0,5 сек. Неисправность щитка занавески Rh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сборе№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1833/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи щитка шторки в течение 0,5 сек. Неисправность щитка занавески Rh Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасности№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №62

Левый контур щитка шторы состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и левого узла защитной оболочки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в левой цепи щитка завесы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1835/58Центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи левого щитка шторки во время первичной проверки.Напольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1836/58Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в левой цепи щитка шторки на 2 сек. Неисправность щитка занавески Lh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1837/58Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи левого щитка шторки в течение 0,5 с. Неисправность правого щитка шторы Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1838/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи левого щитка шторки в течение 0,5 сек. Неисправность левого щитков шторки Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №63

Цепь правого пиропатрона переднего преднатяжителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в Rh-цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1900/73Узел датчика центральной подушки безопасности во время первичной проверки 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в правой цепи переднего преднатяжителя.№ 2 Напольный провод Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжной пиропатрон правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1901/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в правой цепи переднего преднатяжителя на 2 сек. Неисправность переднего пиропатрона подушек безопасности Rh Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасности№ 2 Напольный провод Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжной пиропатрон правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1902/73Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал замыкание на массу в правой цепи переднего преднатяжителя в течение 0,5 секунд.№ 2 Напольный провод Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжной пиропатрон правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1903/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи Rh переднего преднатяжного пиропатрона в течение 0,5 сек. Неисправность переднего предварительного натяжительного пиропатического патрона в правом положении Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасности№ 2 Напольный провод Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжной пиропатрон правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №64

Левая цепь переднего пиропатрона преднатяга состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левого узла наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh переднего пиропатрона устройства предварительного натяжения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1905/74Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи Lh переднего преднатяжителя во время первичной проверки.Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1906/74Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал разомкнутой цепи в передней схеме пиропатрона предварительного натяжения Lh на 2 сек. Неисправность переднего пиропатического блока предварительного натяга Lн Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1907/74Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи переднего преднатяжного пиропатрона Lh в течение 0,5 секунд.Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1908/74Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи Lh переднего пиропатрона преднатяжителя в течение 0,5 с. Неисправность заднего пиропатического блока преднатягивателя Неисправность датчика центральной подушки в сбореНапольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №65

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после выключения выключателя зажигания и затем автоматически выключается.

Если в SRS имеется неисправность, загорается сигнальная лампа SRS для информирования водителя о проблеме. Когда клеммы Tc и Cg DLC3 подключены, расшифровка кода ошибки индицируется мигающим рисунком сигнальной лампы SSS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания.
  2. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Результат СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к OK A Ng (для 2AZ-FE) B n 2ZR
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. ОК: Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма соединителя не повреждена. OK: Клемма не деформирована или перейдите на следующий шаг Ng: провод для замены.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ПО ЦЕНТРУ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Запустить все компоненты сопротивления электрической системы (дезактиватор, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т. д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель соединения Состояние Указано выключателя для состояния xtag0-21 (xagx1). E14 IG2 E14 E14
  5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.О к: После периода первичной проверки сигнальная лампа SRSS гаснет приблизительно на 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания. Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (См. " УДАЛЕНИЕ ") OK: Заменить ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (См. " ON-ОСМОТР-VAT" ")
  6. Проверить CAN COMMUNICATION система Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к шина Проверка коммуникационной системы CAN (см ".система диагностики "). Узел датчика центральной подушки безопасности подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. result RESULT REFERENCE CHART Result Продолжение работы расшифровка кода ошибки не может быть выведено на выход DTS B
  7. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Результат СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Результат Переходите к OK A Ng (для 2AZ-FE) B Нг 2ZR
  8. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. ОК: Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма соединителя не повреждена. OK: Клемма не деформирована или перейдите на следующий шаг Ng: провод для замены.
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ПО ЦЕНТРУ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Запустить все компоненты сопротивления электрической системы (дезактиватор, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т. д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель соединения Состояние Указано выключателя для состояния xtag0-21 (xagx1). E14 IG2 E14 E14
  10. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному измерительному прибору в сборе. OK: Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от комбинированного измерительного прибора в сборе, убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК: Клемма не деформирована или повреждена Нг: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДА OK Перейти к следующему шагу:
  11. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель всегда к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания Xt. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандартное напряжение тестер Подключение Условие указано Состояние E46-32 (B) - корпус Масса Всегда от 11 до 14 В xtagxx 1-33 (ig +) - кузов Сопротивление включения выключателя зажигания должно быть включено на 11-14. E46 E46
  12. Проверить SRS предупреждение фонарь Подключить разъем к узлу комбинированного счетчика в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние предупредительной лампы датчика СРС. OK: После периода первичной проверки сигнальная лампа СРЗ гаснет приблизительно на 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания. Ng: заменить COMBATTION METER ASSEMBLET (См. " ЗАМЕНА ЦЕНТРА): AIRB (См.

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после выключения выключателя зажигания и затем автоматически выключается.

Если в SRS имеется неисправность, загорается сигнальная лампа SRS для информирования водителя о проблеме. Когда клеммы Tc и Cg DLC3 подключены, расшифровка кода ошибки индицируется мигающим рисунком сигнальной лампы SSS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN.

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Коды неисправностей индицируются мигающим светом сигнальной лампы SRS.

HINT

  1. Когда сигнальная лампа SRS продолжает мигать, возникает подозрение на замыкание на массу в проводе клеммы Tc датчика DLC3 или внутреннее короткое замыкание в узле датчика центральной подушки безопасности.
  2. Выходной сигнал режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включающий в себя узел датчика центральной подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в режим вывода расшифровка кода ошибки, может быть сбой блок управления двигателем.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить жгут проводов (Tc OF DLC3 - ТК блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от ЭСУД. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ тестера стандартное Условие подключения указано Условие хтагх1-13 (ТК) - хтах2-27 (КТ) Всегда ниже 1 OHMS перейти на следующий шаг провода: E11 A50
  2. Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Условие подключения Указанное состояние E11-4
  3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОЖГУТА (Tc OF DCL3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное состояние хтагх1-13 (ТС) - Земля кузова Всегда 1 МО м или выше Ng: заменить жгут проводов OR EACH ECU OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (СМ. " НА) E11

Цепь переключения пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и узла RH внутреннего ремня переднего сиденья.

B1771 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1771ECU для классификации пассажиров получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва цепи и сигнал замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в схеме переключателя пряжки со стороны пассажира в течение 2 секунд. Неисправность выключателя пряжки на стороне пассажира.Провод переднего сиденья Правый Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Правый (Переключатель пряжки со стороны пассажира) Классификация пассажиров ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1771 расшифровка кода ошибки выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Схема №73

Схема датчика положения сиденья состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика подушки безопасности положения сиденья (со стороны пассажира).

Датчик подушки безопасности положения сиденья посылает сигнал о положении сиденья в ECU классификации пассажиров для управления двухступенчатым развертыванием подушки безопасности переднего пассажира.

B1772 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1772Блок ECU для классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи и сигнал замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи датчика положения сиденья в течение 2 секунд.Провод переднего сиденья правый Датчик положения подушки безопасности кресла (со стороны пассажира) Классификация пассажиров ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы надувной подушки безопасности проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров, и сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для этих коды неисправностей.

Схема №74

Схема датчика натяжения ремня безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика натяжения ремня безопасности.

Датчик натяжения ремня безопасности посылает сигнал натяжения ремня безопасности в ЭБУ классификации пассажиров.

B1773 и B1776 расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика натяжения ремня безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1773 B1776ЭБУ классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании, сигнал обрыва цепи и сигнал замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи датчика натяжения ремня безопасности в течение 2 секунд.№ 2 Провод пола Провод переднего сиденья Правый Передний ремень безопасности в сборе Rh (Датчик натяжения ремня безопасности) Классификация пассажиров ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для системы подушек безопасности, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. Когда выводятся DTS B1773 и xtegx2, выполнить поиск и устранение неполадок для этих коды неисправностей. B1776

Схема №75

Цепь датчика давления состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации пассажиров.

Датчик классификации пассажиров посылает сигнал давления в ЭБУ классификации пассажиров.

B1774 и B1775 расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика давления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1774 B1775ECU классификации пассажиров получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва цепи и сигнал замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи датчика давления в течение 2 секунд.Провод переднего сиденья правый Датчик классификации пассажиров Классификация пассажиров ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для системы подушек безопасности, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. Когда выводятся DTS B1774 и xtegx2, выполнить поиск и устранение неполадок для этих коды неисправностей. B1775

Схема №76

Коммуникационная схема узла датчика центральной подушки безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и узла датчика центральной подушки безопасности.

B1790 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи центрального узла датчика подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1790ECU классификации пассажиров получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва цепи и сигнал замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в схеме связи центрального датчика подушки безопасности в течение 2 секунд.№ 2 напольный провод Провод переднего сиденья правый Классификация пассажиров ЭБУ Центральный узел датчика подушки безопасности

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1790 расшифровка кода ошибки выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

B1795 расшифровка кода ошибки записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1795Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация жильцов блока управления (ЭБУ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1795 расшифровка кода ошибки выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки B1797 выводится при выполнении следующих условий

  1. Калибровка нулевой точки выполняется при невыполнении условий калибровки.
  2. Сбой калибровки нулевой точки.

Условие для калибровки нулевой точки

ПунктСостояние
DTCНе регистрируется
Пассажир на переднем пассажирском сиденьеСвободный
Переключатель пряжки на стороне переднего пассажираOFF (ремень безопасности не пристегнут)
Температура блока управления (ЭБУ)От 0 до 46 ° C (от 32 до 46°C)
Фильтрованное давлениеОт 38 до 75 отсчетов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1797Калибровка нулевой точки выполняется при невыполнении условий калибровки. Сбой калибровки нулевой точки.Если после выполнения калибровки нулевой точки системы классификации пассажиров данный ДКН не выводится повторно, то никаких сбоев не происходит. Датчик классификации пассажиров Классификация пассажиров Установка пиролиза

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1797 расшифровка кода ошибки выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Система классификации водителя и пассажиров определяет состояние переднего пассажирского сиденья, а затем информирует пассажира о состоянии подушки безопасности переднего пассажира в сборе и подушки безопасности на переднем сиденье в сборе (активирована / не активирована) с помощью индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира.

HINT

Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя зажигания индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира будет включен / выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже.

Состояние переднего пассажирского сиденьяИндикатор включения/выключения подушки безопасности для пассажировСигнальная лампа SRS
Индикатор ВКЛ.Индикатор ВЫКЛ.
Взрослый сидитONOFFOFF
Ребенок сидитOFFONOFF
СвободныйOFFOFFOFF
Отказ системы классификации пассажировOFFONON

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности