Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности: Диагностика Toyota Corolla X

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-338605-S15460207622009082800000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN " (см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА "). Узел датчика центральной подушки безопасности подключен к коммуникационной системе CAN; поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно убедиться в отсутствии каких-либо неполадок в коммуникационной системе CAN. result RESULT REFERENCE CHART Результат проверки выходной цепи расшифровка кода ошибки по CAN отсутствует. (ref-338650-S20449549282009082800000)(ref-338650-S34547199482009082800000)
4. SRS предупреждение фонарь проверить Перейти к системе диагностики (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Переход к проверке / очистке DTS (см. " Проверка / очистка DCS "). Вывод результата RESULT REFERENCE CHART Результат перехода к DCC не выводится. B: GO TO STEP 7 A: перейти к следующему шагу (ref-338607-S31953264782009082800000)
6. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей (см. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 (ref-338607-S10312717442009082800000)
7. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейти к системе диагностики (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Перейдите к таблице проблемных симптомов (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ "). (ref-338607-S04187861422009082800000)
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
10. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система подушек безопасности

СПРАВОЧНИК ПО СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №77

Войти

1. Клемма SYMBOL Подушка безопасности Xtxs25-1 + фронтальная подушка безопасности 1шт Зд Вп ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА- ПЕРЕДНЯЯ БОКОВНАЯОБДАВКА 2ШНСТИЛКА- ПЕРЕДНИЙ РУЛЕВПОЙБЛОКИВКФЮТИКРСАСКА - ПЕРЕДМУХ- ЗАДНЯЯ КОРОБКА УПРАВЛЕНИЯ С (ПЕРЕДНЯЯ) Под- ПЕРЕДНЕЙ 2-3-3а-3ш- 4ш- ФРОНТ. E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 DLC3 E14 E14 IG2 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 E14 L16 L16 L16 L16 ПЕРЕДНИЙ БЛОК С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ФРОНТАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ 4 (ПЕРЕДНИЙ ПОДГ) БОКОВАЯ @unk@ РЕМН.ОБШД + ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ * ФРОНТА1- ПЕРЕДНИЙ ПОЯСB1-9 * Sfl + ПЕРЕДНИЙ СИДЕНЬЕ БОКОВОЙ / АМОРТИЗИРОВКДКА - СЕД2-ПЕРЕДНЯЯ СО СИДПАНРЕМ- (ЗАДНИЙ УСИЛ) 8-ПЕРЕДНИЙ / ПЕРЕДНИЙ СИДЕНЬЯ БОК- БОКОВОЙ (ПОД(ОБГС - 1 1 * БОКПРИ) - БОК(СПЕРЕДИ -) - 4 + 5 + БОК@UNK@ - 4-4 -БОКОВОЙ + (8 * - - Боковой + (SS(8-8) + (РП@UNK@) БОКОВОЙ - 4 * - 4 (8)) - -4 - (8 -) * - 3 * * - боковой - 4-1-6 * 8 * * (8 (8 + (RF- * * *) - + - боковой) * * SD (5- 4) - - 8 * 3- боковой БОКОВОЙ @unk@ * - 8-8-9 + (4 * *: - 8) - * - * (SL+ * * 8 - (- 8 + * - + (* -)) * (SD- + + ((8 -8 * (ТИП - 8-8 X (8 •)) ПЕРЕДНЕГО (11 * - 1-8 * СЛ + - 0-1 * * -8 - ЛЕВЫЙ *)) + * (СП+ S+ * 4 * 4))) СО + + + - 8 = (* (3 * (SСО * - S* (5 * * 3 * - SD* 8-6 + (10 * *-8-1 *) * 8 + + *) + - * 8 (5) - 5 (8 8 * 4 + + L16 L16 L16 L16 L16 L16 L16 L16

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА "). DLC3 (ref-338605-S33638174522009082800000)
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких вертикальных вибраций. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть воспроизведены те же или аналогичные условия и окружающая среда, в которой возникла проблема в транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он / она приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он / а скорее всего проигнорирует что-то важное и сделает ошибочное предположение только в некоторых точках операции ремонта. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке.
3. ФУНКЦИЯ SRS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ Первичная проверка источника зажигания Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 2 секунд, затем включить центр зажигания. Сигнальная лампа СРС загорается примерно на 6 секунд и выполняется диагностика системы подушки безопасности (включая преднатяжители ремней безопасности). ПОДСКАЗКА: если во время первичной проверки обнаружена неисправность, предупреждающая лампочка СРЗ остается включенной даже после периода первичной проверки приблизительно в течение 6 секунд. Сигнальный огонь SRS гаснет после первичной проверки, но снова загорается во время постоянной проверки. Сигнальная лампа SRC не горит при повороте выключателя зажигания из положения " выкл " в положение " ВКЛ ". ПОДСКАЗКА: центральный датчик подушки безопасности в сборе функционирует таким образом, чтобы держать включенной сигнальную лампу СРС, если подушка безопасности была развернута.
4. SRS предупреждение фонарь проверить (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАЖИГАНИЯ) Включить выключатель зажигания и проверить, что сигнальная лампа зажигания включается приблизительно на 6 секунд (первичная проверка). Убедиться в том, что через 6 секунд после включения выключателя зажигания (постоянная проверка) сигнальная лампочка зажигания не выключается. (ref-338607-S04187861422009082800000)
5. ФУНКЦИЯ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вкл. / ВЫКЛ. Индикатор включения и выключения системы защиты от атмосферных воздействий, включенный на 32-м индикаторе сигнализации. Включение и выключение системы аварийной остановки водителя и пассажиров. B1650 B1660
6. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" вкл " и " выкл ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в шаге 5 относительно индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажиров, когда переключатель зажигания включен и проходит примерно 6 секунд.
7. МЕХАНИЗМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ Функция механизма предотвращения срабатывания Предохранительный механизм отключения встроен в разъем (со стороны датчика центральной подушки безопасности) цепи пиропатрона системы подушек безопасности, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности. Этот механизм закрывает цепь при отсоединении разъема путем приведения короткой пружины в контакт с клеммами и изолирует схему от внешних источников питания для предотвращения случайного включения подушки безопасности Механизм предотвращения отключения предохранительного механизма Между предохранительным механизмом отключения вставить кусок бумаги такой же толщины, как у клеммы 0.01 (примерно 0.5 мм). Чтобы предотвратить повреждение клеммы и короткой пружины, всегда использовать лист бумаги той же толщины, что и штыревая клемма.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Индикация неисправности расшифровка кода ошибки (с использованием кода SST) мигает: 1-й код неисправности соответствует первому сигналу тревоги, 2-й - коду неисправности, 9-й индикатор неисправности не соответствует второму сигналу. Включить выключатель зажигания и подождать приблизительно 60 секунд. При помощи SST подключить клеммы Tc и Cg датчика DLC3. SSТ 09843-40 ПРИМЕЧАНИЕ: подсоединить клеммы в правильное положение во избежание сбоя. Проверить систему сигнализации (неисправность отсутствует). DLC3 После показа всех кодов наступит 4,0-секундная пауза, и тогда все коды будут повторены. ПОДСКАЗКА: При обнаружении 2 или более неисправностей индикация начинается с кода меньшего номера. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) индицируются без подключения клемм, переходите к Tc и Cg клемма цепь (См. " СХЕМА КЛЕММ ТС И Цг "). (ref-338607-S42449915152009082800000)
2. Сигнал предупреждения SRTS на клеммах сигнализации 2. Выключение сигнальной лампы Sr Tg через 2 секунды после отключения сигнальных ламп 2. Включение сигнальной лампочки 2. Отключение сигнальных лампочек 4 после выключения реле зажигания. В зависимости от сигнала расшифровка кода ошибки, код не может быть устранен путем выключения реле розжига. При этом следует перейти к следующей процедуре. С помощью реле безопасности подключить клеммы Tc и Cgвключателя DLC3, затем включить сигнальную лампочку 09840-1. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Также проверить, не выводится ли нормальный код системы в течение 1 секунды после того, как погаснет сигнальная лампа SRS. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не очищаются, повторить эту процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены.
3. Расшифровка кода ошибки проверить (USING TECHSTREAM) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tectream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / Trouble Code. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Tech Stream. СОВЕТ: обратитесь к руководству оператора Tekstrem для получения более подробной информации.
4. Расшифровка кода ошибки сброс (USING TECHSTREAM) Выключить выключатель зажигания. Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / Trouble Code. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tехстрим для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже.

Список данных

СПИСОК ДАННЫХ

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для кода в таблице ниже (см. соответствующую страницу).

HINT

1. Когда сигнальная лампа SRS остается включенной, а выход расшифровка кода ошибки является нормальным системным кодом, вероятно падение напряжения источника. Эта неисправность не сохраняется в памяти узлом датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение источника питания вернется в норму, сигнальная лампа SRS автоматически погаснет.
2. При указании 2 и более кодов первым появляется код с меньшим номером.
3. Если код не указан на схеме дисплея, возможно, вышел из строя узел датчика центральной подушки безопасности.
4. В случае любой неисправности, связанной с разомкнутой цепью, коротким замыкание на массу или коротким замыканием на B + из-за пиропатрона, другие коды неисправности могут не обнаруживаться. В этом случае устраните неисправность, указанную в данный момент, а затем снова выполнить диагностику неисправности.
5. Отметить в графе режима проверки: * 1: расшифровка кода ошибки не соответствует режиму проверки. * 2: расшифровка кода ошибки соответствует режиму проверки.

1. Коды неисправностей с маркировкой * 3 выводятся только на транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности для передних сидений и защитными шторами.

Система подушек безопасности

СПРАВОЧНИК ПО СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Процедура проверки

HINT

Когда код неисправности выводится одновременно с B1000 / 31, сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (за исключением B1000 / 31).

Схема №87

Войти

1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки simulation проверить / сброс "). Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и дождаться не менее 60сек. Проверить наличие коды неисправностей (см. " Дтк ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ". OK: расшифровка кода ошибки B1000 / 31 - нет замены датчика на транспортном автомобиле. (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить трос от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к подруливающему устройству, спиральный кабель и центральная панель датчика подушки безопасности в сборе. OK: Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отстыкуйте разъемы от рулевой колодки, троса и центральной панели датчика безопасности в сборке. Проверить, чтобы клеммы разъемов не были повреждены.
2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (со стороны водителя Tib) Подождать, пока не дойдет до клеммы зажигания 51, подключить провод панели приборов к центральному датчику подушки безопасности и спиральному кабелю. Заменить XST (сопротивление 2,1 Ом) на разъем E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (сторона водителя пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S34616057692009082800000)
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания (2). Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. ОТСОЕДИНИТЬ провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие Y3-2 (D +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Y3- (D-) - Земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), всегда указанному (указанным) в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ 51, ДАТЧИК В СБОРЕ. Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации разъема B до первоначального состояния. Подключить разъемы к подушке рулевого управления и центральному датчику подушки безопасности. Заменить кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда возвращайте выпущенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное состояние (см. таблицу 7). Отсоединить провод приборной панели от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель подключения Условие указано E7-1 (D +) - масса выключателя Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие E7-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод прибора E8-2 (D-) - Массы корпуса всегда 1 Ом или выше Проверить на короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) всегда указанному в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
6. ПРОВЕРИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Выключатель Условие Y3-2 (D +) - Корпус Масса Выключатель вкл. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНОСТЬ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие Y3-2 (D +) - Yз-1 (D-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: заменить SPIRAL CABLE (см " УДАЛЕНИЕ ". (ref-338607-S08489961352009082800000)(ref-338607-S11262268872009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности пассажира в сборе и центральному узлу датчика подушки безопасности. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих провод панели приборов в сборе с проводом панели приборов. ОК: Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы приборов и переходите на следующий осмотр. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод приборной панели в сборе с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. OK: Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. Ng: заменить жгут проводов ОК: Перейти к следующему шагу
2. Tkst, x4-й разъем для подключения питания к датчику температуры, x6-й выход для подключения к датчику. Tcs и x5-й вход для подсоединения к разъему для подсоединения. Выключить питание (см. (Рис. 1), отключить питание от датчика температуры (см. (Рис. 3), нажать кнопку " TCO.X ". Не подключайте сенсор SST к разъёму E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажирской подушке. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Переходите к шагу 3 OK: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-338607-S17731751172009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Отстыкуйте провод приборной панели от центрального датчика воздушной подушки в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной / -трубке аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие U1-2 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше U5-1 (P-) - Массы корпуса всегда 1 о М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), всегда указанному в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ X0 Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации разъема B до первоначального состояния. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности в сборе. Заменить кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания для включения и дождаться не позднее 60 секунд B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД Всегда устанавливать включенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное состояние. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Переключатель подключения Указанное состояние Условие EU1-1 (P +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. Под 1. EU1-2 EU1-1 EU1-2 Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие EU1-1 (P +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Провод КИП и А ХТАГС1 (P-) - Массы на корпусе Всегда 1m или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. EU1-2 EU1-1 EU1-2 (ref-338607-S08489961352009082800000)
6. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Состояние выключателя Указанное условие U1-2 (P +) - Корпус Масса Отключить выключатель зажигания Ниже 1 В выключателе зажигания. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартная СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие U1-2 (P +) - U1- 1 (P-) Всегда 1 мом или выше Ng: заменить приборная панель провод сборка: USE SIMULATION METHOD TO проверить (см ". (ref-338607-S08489961352009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить трос от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к подруливающему устройству, спиральный кабель и центральная панель датчика подушки безопасности в сборе. OK: Разъемы соединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от рулевой площадки, троса и центральной панели датчика безопасности в сборке. Проверить, чтобы клеммы разъемов не были повреждены.
2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона Dtib 2ND STEP) Для этого нажать на выключатель зажигания Xt3, нажать на кнопку XTAG Xt ".отключить провод панели приборов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и спиральному кабелю. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевому контакту (шток со стороны водителя 2-ступа 2) для измерения, так как это может привести к этому. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Переходите к шагу 3 OK: заменить рулевое управление PAD (Заменить рулевую подушку) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338607-S34616057692009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, 2ND СХЕМА Выключить выключатель зажигания 2 (-). Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (--) клемме аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указано условие Y4-2 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Y5-1 (Д2-) - Массы корпуса всегда 1 Мо М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к подушке рулевого управления и центральному датчику подушки безопасности, подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания и проверить не менее чем на 60 секунд ". B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить механизм предотвращения срабатывания зажигания разъема B до исходного состояния. Отсоединить провод приборной панели от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель подключения Условие указано E7-4 (D2 +) - масса Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения, указанное в условии E7-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше E8-3: D2- - Массы корпуса всегда 1 Мо или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ - Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление напряжения Тестер Подключение Условие Y4-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Условие подключения Указанное условие Y4-2 (D2 +) - Y3-1 (D2-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: заменить SPIRAL CABLE (См. " ДЕМОНТАЖ) OK: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД моделирования для ПРОВЕРКИ (см. систему диагностики) (ref-338607-S08489961352009082800000)(ref-338607-S11262268872009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности пассажира в сборе и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих провод приборной панели в сборе с проводом приборной панели. ОК: Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы приборов и переходите к следующему осмотру. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод приборной панели в сборе с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. OK: Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. Ng: заменить жгут проводов ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ВРЕМЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ПОДАЙТЕ СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР НА СТОРОНЕ SPIB 2ND STEP) Не устанавливать выключатель питания Xt4. Нажать кнопку Xt, чтобы включить агтек ".выключить провод приборной панели к разъему SST (сопротивление 2,1 Ом). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу передней пассажирской подушки безопасности для проведения измерений, так как это может привести к серьезной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Переходите к шагу 3 OK: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-338607-S17731751172009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2-х СТУПЕНЧАТАЯ СХЕМА Выключить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной 2ND Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие U2-2 (P2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше U3-1 (Р2-) - Земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное состояние сопротивления Сопротивление U1-2: (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ X4 Восстановить исходное состояние выпускного механизма предотвращения активации разъема B, подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности. Заменить кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания для включения, см. раздел 60 секунд B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда устанавливать в исходное положение механизм предотвращения срабатывания зажигания разъема B (см. таблицу 2). Отсоединить провод приборной панели от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение напряжение характеристика Переключатель подключения тестера Указанное состояние Xtag0 (P2 + корпус) EU1-3 EU1-4 EU1-3 EU1-4 Standard Resistance RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указано условие EU1-3 (P2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Провод измерительного прибора Всегда EU1-4 (Р2-) - Земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное Состояние сопротивления резистора POR3. EU1-3 EU1-4 (ref-338607-S08489961352009082800000)
6. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ - Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи 90. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Состояние выключателя Указано условие U2-2 (P2 +) - Корпус Масса Отключить переключатель зажигания вкл. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие U2-2 (P2 +) - U3-1 (Р2-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: заменить приборная панель провод сборка OK: USE SIMMETHOTO CH проверить (см. " Система ДИАГНОСТИКИ) (ref-338607-S08489961352009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторного механизма, и подождать не менее 90 с. Убедиться в том, что разъемы правильно подсоединены к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh и центру датчика подушек безопасности в сборе. ОК: Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от узла подушки безопасности передних сидений RCH и центра датчика безопасности в сборке.
2. Нажать кнопку Txst, чтобы отключить питание (см. (Рис. 5).выключить выключатель Xtc и DAG (см. (Рис. 4).напряжение питания на приборе Tcs + 55. (См. № 3).произвести проверку выключателя Tx + 60. (см. табл. 2).переключайте разъем SST к разъему C. Внимание: никогда не подключайте тестер к передней подушке Rh для измерения. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) B: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). C: ЗАМЕНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ в СБОРЕ, ПРАВЫЕ (см. " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ). A: Перейти к следующему шагу (ref-338646-S15174070232009082800000)(ref-338646-S39440118612009082800000)
3. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ 2 ПРОВОД ПОЛА (БОКОВАЯ КЛЕММА 90 ЦЕПЬ) Всегда выключайте выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем SST от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной [-] аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания на напряжение, соответствующее значению (s) в таблице. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние M7-1 (Sfr +) - Масса корпуса No Всегда 1 МО м или выше M7- 2 (SSFR-) - Земля корпуса Always 1 MOHMS или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ 55 Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации AGTC разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh и датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания, проверить включение зажигания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к узлу подушки безопасности переднего сиденья Lh и центру датчика подушек безопасности в сборе. OK: Разъемы должным образом соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от узла подушки безопасности передних сидений LEH или центра датчика безопасности в сборке.
2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Разъем DAG Lh. (сторона пиропатрон Lg).выключить Xtc, не вкл. Xt + 5. Выключить питание Tx + 6 ".переключатель питания Xs + 60 ".подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C.: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности на переднем сиденье (боковое срабатывание L) для измерения, так как это может привести к серьезной траве. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) B: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") C: ЗАМЕНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ в СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ) A: Перейти к следующему шагу (ref-338646-S15174070232009082800000)(ref-338646-S39440118612009082800000)
3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - (БОКОВОЕ ПЕРЕКИДЫВАНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ) Выключить выключатель зажигания на 2-х секциях. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подсоединить провод к отрицательной L55 L55 L15 L15 Стандартное сопротивление: для состояния питания Сиденье характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние L55-1 (Sfl +) - L55-2 (SSL-) Всегда ниже 1 Ом для ручного сиденья. L15 L15 L55 L55 L15 L15 (ref-338607-S08489961352009082800000) Стандартное сопротивление: для силового сиденья ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ тестера Условие подключения, указанное в условии L55-1 (Sfl +) - L55-2 (SSFL-) Всегда 1 МО м или выше для ручного кресла ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СОПРОТИВЛЕНИЮ Тестер Условие соединения, заданное в условии хтагх2-1- L15-2- SFL-WALWAYS 1 Заменить провод MOHMS на следующий пол или более высокий уровень: L15
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановить исходное состояние выпускного механизма AGTC 2 разъема B, подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Lh и центральной сборке датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания, проверить включение зажигания. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не деформирован выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать, по крайней мере 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к защитному козырьку подушки безопасности в сборе Rh и центру датчика подушки безопасности. OK: Разъемы правильно подсоединены. Если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от защитного козырька подушки безопасности в сборе или центра датчика безопасности.
2. Нажать кнопку Txev SHIELD подушки безопасности сборка Rh (CURTAIN xx61 пиропатрон), чтобы отключить питание от розетки Tx 60. Включить выключатель Tst и отключить питание от подушек безопасности. Не подключайте реле SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. Осторожно: никогда не подключайте тестер к защитным кожуху Rhh (защитный щиток R) для измерения, т.к. это может привести к серьезной травме. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Перейдите к шагу 3 OK: заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка Rh (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338607-S31537348642009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ПОЛА (ЭКРАН РОЗЖИГА) - в соответствии с техническими условиями на зажигание 2. Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Выключить SST от разъема C. Отсоединить разъем от центральной сборки датчика подушки безопасности. Проверить наличие короткого замыкания до B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной [-] клемме аккумулятора. Переключить выключатель зажигания на напряжение в соответствии со спецификацией напряжения в таблице. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указано условие M6-1 (ICR +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше M4-2 (Icr-) - Земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ, ДАТЧИК В СБОРЕ. Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации AGTC разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к защитному козырьку подушки безопасности Rh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания, чтобы включить зажигание на 60 сек. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке подушки безопасности в сборе Lh и по центру датчика подушки безопасности. OK: Разъемы правильно подсоединены. Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от защитной оболочки подушки безопасности или по центру сенсора безопасности.
2. TKSET SHIELD подушки безопасности сборка. (CURTAIN x6 Dib Lh).выключить разъем к датчику центральной подушки безопасности в сборе можно не через Txt, а с помощью выключателя Tx / Tcs на время розжига Tc + 58. (навесной щиток xib LCH).пром никогда не подключайте тестер к защитную подушку к блоку защиты (сопротивление 2.1 ом) для измерения. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Переходите к шагу 3 OK: заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка Lh (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338607-S31537348642009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - (ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА) Xib Lh ЦЕПЬ 2. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) батарее. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (напряжению ниже). L14 L14 L14 L14 Standard Resistance RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указано условие L14-1 (ICL +) - Масса на пол Всегда 1 Mohms или выше L14-2 (ICL-) - Земля на корпус Всегда 1mhom или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление всегда согласно значению (ам) указанному в таблице ниже условию стандартного сопротивления AG. L14 L14 (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА В СБОРЕ Восстановить разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к защитному козырьку подушки безопасности Lh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить выключатель зажигания, чтобы включить зажигание. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания №. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к переднему ремню безопасности № Rh и центру датчика подушки безопасности в сборе. ОК: Разъемы правильно соединены. Если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности Рн и центра датчика безопасности в сборке.
2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ 73 (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДХКС 61). Проверить Txc, что это не так. Нажать кнопку " Выключить питание " и нажать кнопку " Включить питание ". На индикаторном стекле можно установить выключатель зажигания Dx St 3. Установить переключатель питания в положение " Вкл. / выкл.обавить питание " на клемму датчика центральной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъему SST (сопротивление 2.1 ом). B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Переходите к шагу 3 OK: заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Rh (См. " СНЯТИЕ ") (ref-338608-S02778190692009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ М2 ЗАЖИМ 90 ЦЕПЬ). Всегда отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. ОТСОЕДИНИТЬ разъем от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной [-] клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания на напряжение включения Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указано условие М2-1 (R +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше M2-2 (R-) - Земля корпуса всегда 1 Мо или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации AGTC разъема B до исходного состояния, подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания, проверить включение зажигания. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-338607-S28098385102009082800000)
2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Lh и по центру датчика подушки безопасности. OK: Разъемы правильно соединены. Если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от переднего ремня безопасности в сборке Lн и центра датчика безопасности. Убедиться что контакты разъемов не повреждены.
2. Проверка ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. (передний PRETX61 AGXONER пиропатрон Lн): Не следует подключать Tx к датчику зажигания, 4-й разъем выключен. Проверить исправность сенсора и нажать клавишу " Tc " на кнопке включения питания. См. SST (сопротивление 2.1 ом). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000) Ng: Переходите к шагу 3 OK: заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338608-S02778190692009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДН. ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 4-е) В соответствии с техническими условиями выключатель зажигания выключается. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подсоединить провод к отрицательной [-] аккумуляторной батарее в соответствии со спецификацией. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения, указанное в условии L4-1 (L +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше L2 (L-) - земля на корпусе Обязательно 1 о М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) всегда в таблице ниже. (ref-338607-S08489961352009082800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации AGTC разъема B до исходного состояния, подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель зажигания, чтобы включить зажигание. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)

1. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Результат СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к ОК A Ng (для 2AZ-FE) B Нг (for 2ZR-Fe) C B: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И БАТАРЕЮ (См. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Перейдите к следующему шагу: (ref-338625-S34520048292009082800000)(ref-338625-S34520048292009082800000)
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному измерительному прибору в сборе. OK: Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, повторно подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от комбинированного измерительного прибора. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК: Клемма не деформирована или повреждена Ng шаг провода ЗАМЕНИТЬ: ПЕРЕЙТИ
3. Проверить жгут проводов (COMBINATE METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания Xt. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Подключение Условие указано Состояние E46-32 (B) - Корпус Масса Всегда 11-14 В xtagxx 1-33 (IG +) - кузов Сопротивление выключателя зажигания должно быть включено от 11 до 14. E46 E46
4. Проверить SRS предупреждение фонарь Подключить разъем к узлу комбинированного измерителя. Отсоединить разъем от узла датчика центральной подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы СРС. OK: После периода первичной проверки сигнальная лампа СПР гаснет в течение приблизительно 10 секунд и остается включенной. HINT: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд после того, как переключатель зажигания включен НА ЗАМЕНУ Ng. (ref-338635-S03314757622009082800000)(ref-338607-S32444416772009082800000)

HINT

*: Использовать поток Tech.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-338605-S15460207622009082800000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Переходите к системе диагностики (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S00743667062009082800000)
4. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Перейти к проверке / очистке DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). Результат RESULT REFERENCE CHART Вывод результата Переход к DCS не выполнен. B: GO TO PROBLEM SYMPTOMS TABLE (См. таблицу " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМ) A: Перейдите к следующему шагу (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S14089879432009082800000)
5. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей (см. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-338607-S16589012592009082800000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
7. РЕМОНТ
8. Сброс расшифровка кода ошибки (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Перейти к проверке / очистке DAC (см. " Проверка / очистка DEC "). (ref-338607-S18140563952009082800000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Переход к проверке / сбросу DTS (см. " Проверка / сброс результата ").не выводится результат RESULT REFERENCE CHART Результат перехода к DCC. Вывод DCS. B: GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART (см. " Диаграмма диагностических кодов неисправностей ") A: Перейти к следующему шагу (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S16589012592009082800000)
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверить состояние индикатора ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ подушки безопасности пассажира. Результат СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к индикатору включения / выключения подушки безопасности пассажиров работает нормально. Загорается индикатор включения / отключения подушки безопасности (" OFF ") и сигнальная лампа SRS. B: GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (См. " Диаграмма кодов неисправностей диагностики ") A: Перейти к следующему шагу (ref-338607-S16589012592009082800000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система распознавания присутствия пассажира

СХЕМА СИМПТОМОВ

Система диагностики

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА "). DLC3 (ref-338605-S33638174522009082800000)
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и среда, в которой возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он / она приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он(а), вероятно, проигнорирует что-то важное и сделает ошибочное предположение только в некоторых точках операции ремонта. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке.
3. Индикаторная система ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА: выключена. Индикатор включения и отключения системы сигнализации о неполадках на пассажире: выключен, индикатор включения и выключения подушки безопасности пассажира (" вкл " и " выкл ") горит в течение приблизительно 4 секунд, затем гаснет примерно 2 секунды. Спустя приблизительно 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен, индикатор включенного и отключенного состояния подушки безопасности будет показывать включение или выключение в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" вкл " и " выкл ") загорается приблизительно на 4 секунды, затем гаснет приблизительно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в предыдущем шаге относительно индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажиров, когда переключатель зажигания включен и проходит примерно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

Использовать Techstream для считывания и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации жильцов, в противном случае данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть считаны или очищены.

1. Расшифровка кода ошибки проверить Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Trouble Code. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. hint: Обратитесь к руководству оператора Tekspream для получения дополнительной информации.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Trouble Code. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. hint: Обратитесь к руководству оператора Tekstreum для получения дополнительной информации.

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Data List. Проверить значения, ссылаясь на таблицу ниже. ПОДСКАЗКА: Указанное условие калибровки нулевой точки в таблице должно быть удовлетворено, когда выполняется калибровка нулевой точки. Список данных КОНТРОЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ 250 Датчик выходного давления Индикаторный элемент / диапазон Нормальное состояние Заданное условие для нулевой точки Калибровка Диагностическое примечание Классификация пассажира Классификация пассажиров / Ng: данные не определены AM50: Взрослый сидит и сиденье находится в заднем положении AF05: взрослый сидит и кресло находится в переднем положении CHILD: ребенок сидит ВЫКЛЮЧЕНО: свободен AM50/AF05/CHILD/ Термистор Температура Выход термистора Выходное значение / Мин.: 2540°C Макс.: 90 ° С (194 ° Ф) от -40 до + 85 ° К (от -40- до + 185 ° Д) 3 до + 40 ° с (от 37 до + 104 ° Е) Если значение находится вне диапазона Заданное условие для калибровки нулевой точки, то отрегулировать температуру в надлежащем диапазоне при помощи кондиционера и т.д.

HINT

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.

Система распознавания присутствия пассажира

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть установочные болты переднего пассажирского сиденья для доступа к нижней стороне подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить правильность подключения разъемов к ЭКУ классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. OK: разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от ЭБУ классификации жильцов и клемм внутреннего ремня переднего кресла в сборе Рн. Убедиться, что клеммы поврежденных не деформированы.
2. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение напряжение характеристика Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие R2-13 (Bsw) - Корпус Масса выключатель зажигания под 1 В R2 -14 (Бзаменить масса) Земля: Следующий
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. С помощью SST подключить клеммы 2 (Rbe +) и 1 (RSE-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъёма при подключении провода. SCT 09843-18040 Измеряйте сопротивление по значению (значениям), указанному в таблице ниже.
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод SST от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder R2-13 (Bsw) - кузов масса Always 1 Mohms or более Высокий ROK-14 (Bggnn) -зем массы корпуса всегда на 1 MOИЛИ более высокую ступень RGO:
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder R2-13 (Bsw) - Р2-14 (Бгнд) Всегда 1 МО м или выше Ng: заменить FORFRONTH se
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья Rh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Очистить датчики, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Сбросьте датчики, хранившиеся в центральном датчике подушки безопасности (см. " Проверка / очистка ДТС ") Выключить этот переключатель зажигания. B1771 B1771 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)
7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ. Указание о том, что датчик зажигания может отключаться. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить внутренний ремень переднего сиденья в сборе Rh на заведомо исправную деталь (см. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства. Подключить кабель к отрицательной [-] клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Очистить реле зажигания, хранящееся в блоке классификации пассажиров ECU (см. раздел " Очистка расшифровка кода ошибки). B1771 B1771 (ref-338608-S37836955782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ УКАЗАНИЕ НА ТО, ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ БУДЕТ ПОДКЛЮЧЕНА К НАКОПИТЕЛЮ DLC3. Включить выключатель зажигания ".использовав очищенный блок управления, сохраните данные ЭБУ от ЭСУ, установленного в данный момент на транспортном средстве (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи. Заменить ECU системы управления зажиганием (см. " Информация о включении-ОСМОТР транспортного средства ")). (ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S33451033132009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья для доступа к нижней стороне подушки сидения.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья вверх может повредить сиденье или деформировать рельсы сидения. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и датчику подушки безопасности положения сиденья (со стороны пассажира).ОК: Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от ЭКУ классификации жильцов и датчик подушки безопасности сиденья (сторона пассажира). Убедиться, что клеммы поврежденных разъемов не деформированы.
2. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение напряжение характеристика Taster Connection выключатель Condition Specified Conder R2-4 (SP) - кузов масса Выключатель зажигания ON: Below 1 V R2-3 (GSPP) - заменить заземляющий переключатель зажигания: L
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. С помощью SST подключить клеммы 2 (SP) и 1 (GSP1) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении. SSP 09843-18040 Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже Стандартное условие сопротивления резистора R3 (S 4):
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Disconnect SST from разъём C. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard RESISTANCE RESOLUTION REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder R2-4 (SP) - кузов масса Always 1 Moher или выше R2-3 (GSP - масса корпуса всегда должно быть отключено от разъема с разъемом 1 МО: ЗАМЕНИТЬ на следующий шаг провода RПЕРЕДНЕГО):
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Эталонный тестер стандартного сопротивления RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder R2-4 (SP) - R2-3 (GSP] Всегда 1 МО м или выше Ng: заменить FOREST SEET LETW Wr ROK: Go to next step
6. ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки Соединить разъемы Xng с ECU для классификации пассажиров и датчиком подушки безопасности положения сиденья (со стороны пассажира). Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке управления для классификации водителей и пассажиров (см. " Проверка / очистка DCT "). Снять коды неисправностей, хранящихся в центральном датчике подушки безопасности в сборе (См. " Контроль / удаление DDTC ") Выключить выключатель зажигания. B1772 B1772 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ (со стороны пассажира) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить датчик положения сиденья на известную исправную часть (сторона пассажира) (см. " ON-VEHICLE проверка "). СОВЕТ: Провести осмотр с использованием известных исправных частей из другого автомобиля, если это возможно. Датчик положения сиденья установлен на стороне водителя. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. B1772 B1772 (ref-338607-S17984603632009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ УКАЗАНИЕ НА ТО, ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ БУДЕТ ПОДКЛЮЧЕНА К НАКОПИТЕЛЮ DLC3. Включить выключатель зажигания ".использовав очищенный блок управления, сохраните данные ЭБУ от ЭСУ, установленного в данный момент на транспортном средстве (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи. Заменить ECU системы управления зажиганием (см. " Информация о включении-ОСМОТР транспортного средства ")). (ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S33451033132009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья для доступа к нижней стороне подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и датчику натяжения ремня безопасности. ОК: Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от ЭКУ классификации жильцов и датчика натяжения пояса безопасности. Убедиться, что клеммы разъемов соединителей не повреждены или не вышли из строя.
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) ниже, приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние R2-8 (Gbt) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 V R2 -16 (ВТ) - Земля шаг включения выключателя
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (РАЗОМКНУТА) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. С помощью SST подключить клеммы 1 (Gbt) и 3 (Bт), а также подключить клеммные колодки 2 (Vbв) соединителя Е. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении провода SSТ 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со стандартным значением
4. Проверить цепь датчика натяжения ремня безопасности (короткое замыкание на массу) Отсоединить SST от разъема E. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE REFERENCE Тестер Условие подключения Указанное условие R2-8 (Gbt) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше R2-16 (Bт) -зем корпуса Масса Всегда: 1 Мо М или выше ступень R2 + 17 (VGO)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Эталонный тестер стандартного сопротивления RESISTANCE REFERENCE Условие подключения Указанное условие R2-16 (Bt) - R2-8 (Gbт) Всегда 1 МО м или выше R2 -r-17 (VВБТ) ВСЕГДА 1 Мо м выше Ng: Перейдите к шагу 13 Перейти:
6. ПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки Соединить разъемы с Xng системой классификации пассажиров и датчиком натяжения ремня безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Очистить другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в системе классификации пассажиров ECU (см. " Проверка / очистка DTS "). Удалить коды неисправностей из центральной подушки безопасности в сборе (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC ". Выключить переключатель зажигания. B1773 B1776 B1773 B1776 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S08489961352009082800000)
7. ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ: выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить узел внешнего ремня переднего кресла Rh на заведомо исправную часть (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). СОВЕТ: Провести проверку с использованием заведомо исправных частей из другого транспортного средства, если это возможно. Подсоединить провод к минусовой (--) аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания, хранящийся в кабине водителя. B1773 B1776 B1773 B1776 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ УКАЗАНИЕ НА ТО, ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ БУДЕТ ПОДКЛЮЧЕНА К НАКОПИТЕЛЮ DLC3. Включить выключатель зажигания ".использовав очищенный блок управления, сохраните данные ЭБУ от ЭСУ, установленного в данный момент на транспортном средстве (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи. Заменить ECU системы управления зажиганием (см. " Информация о включении-ОСМОТР транспортного средства ")). (ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S33451033132009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)
10. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключить разъем напольного провода № 2, расположенный под проводом правого переднего сиденья. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батарейки. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Переключатель подключения Условие указано
11. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отсоединить разъем напольного провода № 2 Bt от разъема правого переднего сиденья. Используя SST, всегда соединять клеммы 4 (ВТ) и 8 (ГБТ), а также подсоединять клеммные колодки 4 (Бт1) и 9 (ВБТ) соединителя С. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении провода SСТ 09843-1840 Заменить сопротивление в соответствии со стандартным значением.
12. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем напольного провода № 2 от провода правого переднего сиденья. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕСТЕРА СТАНДАРТНОЕ Условие подключения R2-8 (Gbt) - корпус Всегда заземлен 1 МО м или выше R 2-16 (ВТ) - Кузов Масса всегда 1 Мо или выше R2
13. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить разъем напольного провода № 2 от провода переднего сиденья правого. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Условие подключения Указанное условие R2-16 (Bt) - R2 -8 (Gbt-) Всегда OK 1 MOHMS или выше Провод Р2-17 (VВСТ) - R2 R1 всегда заменять пол: выше М1:

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья для доступа к нижней стороне подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Длительное удержание сиденья может повредить сиденье и деформировать рельсы сидения. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
3. После выполнения калибровки нулевой точки проверить наличие расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что калибровка выполнена нормально. (В случае сбоя выводится B1797 расшифровка кода ошибки.)

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации жильцов и датчику классификации жильцов. ОК: Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от ЭКУ классификации постоядителей и датчика классификации жильцов.проверить, чтобы клеммы соединителей не были повреждены ИСПРАВНО или не произошло повреждение посадочных мест.
2. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить провод зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние R2-6 (PS) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В R2 -7 (VPS +) - Масса масса Заменить Выключатель включения зажигания
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. С помощью SST подключить клеммы 1 (GPS) и 3 (VPS), а также подсоединить клеммы 2 (PS / S) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении провода. Таблица SCT 09843-1840 Измерить сопротивление ниже значения в соответствии со стандартным подключением.
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Disconnect SST from разъём C. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder R2-6 (PS) - кузов масса always 1 Mohard or высокий R2-15 (заменить GPS - go) G- шаг массы Всегда: 1 Всегда всегда 1 MO+ 1
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE REFERENCE Tester Условие подключения Указанное условие R2-6 (PS) - R 2-15 (GPS) Всегда 1 МО м или выше R 3-7 (VBS) -r-5 (G) Постоянно 1 Mohms или выше Ng: REPLE ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Провод GO на следующий шаг:
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к Xtg системе классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Очистить другие датчики, хранящиеся в ECU классификации пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА "). Сбросьте датчики, которые хранятся в центральном блоке датчиков подушки безопасности (см. " Проверка / Очистка датчика температуры ").выключить переключатель зажигания. B1774 B1775 B1774 B1775 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S00743667062009082800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Можно отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить переднюю подушку сиденья в сборе (с ECU для классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров) на заведомо исправную часть (см. " ON-VEHICLE проверка "). Провести проверку, используя заведомо исправные части из другого транспортного средства, если это возможно. Подключить кабель к аккумуляторной клемме. B1774 B1775 B1774 B1775 (ref-338607-S29066988842009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Выключить переключатель зажигания. Включить ключ зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если коды неисправностей не будут очищены в это время после dcs останется. (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT: Проверить, что калибровка нулевой точки выполнена нормально. Если выполняется одно из следующих условий, будет выведено сообщение " Дтк B1797 " (см. инициализацию: см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). При невыполнении условия калибровки выполняется калибровка нуля. Не удалось выполнить калибровку нулевой точки. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Снять значение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящееся в ECU классификации пассажиров (см. B1797 B1797 B1797 (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S14229179402009082800000)
10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть установочные болты переднего пассажирского сиденья для доступа к нижней стороне подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и центральному датчику подушки безопасности в сборе. ОК: Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить соединители от центрального датчика подушки безопасности и клемм классификации пассажиров в сборе или ECU. Убедиться, что клеммы образованных разъемов не повреждены.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние R2-11 (Fsr) - Корпус Земля выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В R2 -12 (f
3. Проверить BUSIANT CLASSIFICATION система цепь (обрыв) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью SST перейти к клеммам 12 (Fsr +) и 13 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не следует принудительно вставлять SSТ. SСТ 09843-18040 Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением сопротивления (см. шаг ниже).
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Стандартное условие подключения Указанное условие R2-11 (Fsr +) - R2-12 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Перейдите к шагу 14 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Условие подключения Указанное условие R2-11 (Fsr +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Р2-12 (ФСУ- З) - Массы кузова Всегда 1мом или выше Нг: Перейдите к шагу 15 OK: Перейти к следующему шагу
6. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки: Использовать разъемы для классификации водителя и пассажиров, а не блок датчика центральной подушки безопасности. Подключить Techstream к DLC3. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Очистить датчики, хранящиеся в блоке управления системой классификации пассажиров (см. " Проверка / Очистка датчиков ДТС "). Снять переключатель температуры, хранящийся в центральном блоке датчика воздушной подушки (см. B1790 B1790 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S00743667062009082800000)
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ УКАЗАНИЕ НА ТО, ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ БУДЕТ ПОДКЛЮЧЕНА К НАКОПИТЕЛЮ DLC3. Включить выключатель зажигания ".использовав очищенный блок управления, сохраните данные ЭБУ от ЭСУ, установленного в данный момент на транспортном средстве (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи. Заменить ECU системы управления зажиганием (см. " Информация о включении-ОСМОТР транспортного средства ")). (ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S33451033132009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить дтск, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Снять дтк, хранящийся в узле датчика центральной подушки безопасности: См. " Проверка / очистка ДТС ").отключить выключатель зажигания.при помощи Techstream проверить классификацию пассажиров ECU коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). B1790 B1790 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел центрального датчика подушки безопасности (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-338607-S32444416772009082800000)
11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)
12. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ Условие включения питания MR1-5 MR1-10
13. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление эталонного тестера условия подключения указано условие MR1-5 (Fsr +) - MR1-10 (ESR- Сиденье) Всегда ниже 1 Заменить провод Rng:
14. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (НАКОРОТКО) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2.измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Подключение Условие, указанное условие MR1-5 (Fsr +) - xtigx1 (fr-) Всегда G 1 Mohms или выше: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ: ЗАМЕНИТЬ MR1-10
15. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние MR1-5 (Fsr +) - масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше MR1-10 (FCR- Сиденье) - провод массы корпуса всегда 1 Заменить или выше:

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть установочные болты переднего пассажирского сиденья для доступа к нижней стороне подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки DIAGNOSTIC turn the Выключатель зажигания to ON. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) stored in the occupant classification ECU (См. " Проверка / очистка Дтц "). Очистить данные о датчиках, хранящихся в центральном блоке датчика подушки безопасности (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").выключить ключ зажигания и подождать не менее 10 секунд. Проверить наличие других кодов ДПТС: Очистка. B1795 B1795 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S00743667062009082800000)
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ УКАЗАНИЕ НА ТО, ЧТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ БУДЕТ ПОДКЛЮЧЕНА К НАКОПИТЕЛЮ DLC3. Включить выключатель зажигания ".использовав очищенный блок управления, сохраните данные ЭБУ от ЭСУ, установленного в данный момент на транспортном средстве (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи. Заменить ECU системы управления зажиганием (см. " Информация о включении-ОСМОТР транспортного средства ")). (ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S33451033132009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход XTCS, хранящийся в ECU для классификации пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности (см. раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС РТС ").отключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд. Проверить наличие коды неисправностей (см ". Проверка / Сброс Dпо датчикам). B1797 B1797 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S16393344252009082800000)
2. READ VALUE USING ° LIST (SPECIFIED CONDITION FOR ZERO POINT CALIBRATION) to the температура: 0 Диапазон измерений, обозначенный как " 0 ° С ", или " 25 ° C ". Включить переключатель зажигания в положение ON (MAXSTREAM). (См. " DATA LIST / активно проверка ").тестер индикации температуры, обозначенное цифрой измерения / диапазоном, обозначенным нормальным, обозначено на выходе сенсора давления. DLC3 (ref-338607-S12600775042009082800000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT: Проверить, что калибровка нулевой точки зажигания завершена нормально. Если какое-либо из следующих условий выполнено, то будет выведен сигнал " DB1797 " (см. раздел " Инициализация "). При невыполнении условия калибровки выполняется калибровка нуля. Не удалось выполнить калибровку нулевой точки. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU для классификации пассажиров (см. " Проверка ДТТС / Очистка ". B1797 (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
4. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Выключить переключатель зажигания. Включить ключ зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если коды неисправностей не будут очищены в это время после dcs останется. (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации водителя и пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Очистить коды неисправностей хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности (см. " Проверка / очистка DТС ").отключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить наличие кодов xtcs (См. " Другая проверка / очистка ДПТК / СБРОС ". Они не должны быть: X0). B1797 B1797 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
6. ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ПОДУШКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Заменить узел подушки передних сидений (для получения информации о классификации пассажиров ЭБУ и датчике классификации пассажиров). См. раздел " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ". Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. (ref-338607-S29066988842009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
7. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если в этот момент времени не будут очищены дткс. (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Сбросьте значения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU для классификации пассажиров (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Удалить данные коды неисправностей из датчика центральной подушки безопасности в сборе (см. Раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС ПО ДАТЧИКУ ").отключить переключатель зажигания. Выключить переключатель розжига. Проверить наличие коды неисправностей (См. " Проверка и сброс DПО) xok: B1797 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)

HINT

При неправильной работе индикатора, если индикатор предупреждения SRS не горит, следовать приведенным ниже процедурам, так как расшифровка кода ошибки не выводится. Если индикатор уведомления SRS- светится, то выдается сигнал Dtc.н апроизведите поиск и устранение неисправностей в выходном сигнале DTS.

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если в этот момент времени не будут очищены дткс. (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение " OK ". Очистить выход AGXNG, хранящийся в ECU для классификации пассажиров (см. раздел " Проверка / очистка DCTC "). Удалить дткс, хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности (см. Раздел " Контроль / Сброс ДТС ").выключить выключатель зажигания в состояние " ON ".проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для классификации водителей и пассажиров с помощью кода Tcu (См ". B1797 B1797 B1797 B1797 (ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S14229179402009082800000)
3. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) Выполнить проверку чувствительности (см. " Initialization ").ng: Переходите к шагу 4 OK: END (ref-338607-S16393344252009082800000)
4. READ VALUE USING DATA LIST (пассажир сторона BUCKLE выключатель) Включить выключатель зажигания. Используя Techstream, прочитать список данных (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). Читать дисплей при включенном выключателе пряжки со стороны пассажира. (ref-338607-S12600775042009082800000)(ref-338608-S37836955782009082800000)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СПИСКА ДАННЫХ (ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ПОРЯДКЕ) Пристегните ремень безопасности со стороны пассажира. Включить переключатель зажигания. Используя Techstream, прочитайте значение из списка данных (см. " СПИСОК данных / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). ЭЛЕМЕНТ / ТАБЛИЦА ДИАПАЗОНОВ Тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностика Примечание Отфильтровано Выход датчика давления Фильтрованный Выходной сигнал натяжения ремня / мин: Макс. (ref-338607-S12600775042009082800000)(ref-338608-S02778190692009082800000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации пассажиров. Убедиться, что клеммы разъемов не повреждены. OK: Клеммы не деформированы или повреждены. Ng: заменить передний Сиденье провод Rh ОК: Перейдите к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить узел подушки переднего сиденья (с ECU классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). (См. " ON-VEHICLE проверка "). Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Очистить дткс, хранящиеся в центре классификации пассажиров (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс TAG). (ref-338607-S29066988842009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)(ref-338607-S31953264782009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
8. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если в этот момент времени не будут очищены дткс. (ref-338607-S16393344252009082800000)(ref-338607-S18140563952009082800000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-338607-S16393344252009082800000)

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. ОСМОТР ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). После установки подушки рулевого управления на транспортном средстве провести визуальную проверку. При наличии любых следующих дефектов заменить подруливающее устройство новым: Порезы, мельчайшие трещины или заметное обесцвечивание верхней поверхности подрулевого устройства или канавок. (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ОСМОТРЕТЬ РУЛЕВУЮ НАКЛАДКУ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Исправьте процедуры системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА рулевой подушки "). При снятой с транспортного средства рулевой накладке выполнить визуальную проверку. Если есть какие-либо следующие дефекты, заменить рулевую накладку или рулевое колесо в сборе новой: порезы, незначительные трещины или заметное обесцвечивание на верхней поверхности рулевой подкладки или канавки. Трещины или другие повреждения соединителей Деформация не допускаются. (ref-338607-S31953264782009082800000)

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности " (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-338607-S09525867092009082800000)
2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
3. СНЯТЬ НИЖНИЙ № 3 КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выведите из зацепления клешню и снять нижнюю крышку рулевого колеса № 3.
4. СНЯТЬ НИЖНИЙ № 2 КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выведите из зацепления клешню и снять нижнюю крышку рулевого колеса № 2.
5. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью торцевого ключа AIRBX (T30) ослабить 2 винта " TORX " до тех пор, пока канавка по окружности винта не зацепится за корпус винта. Вытянуть подушку рулевого управления из узла рулевого колеса и поддерживайте подушку безопасности одной рукой, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: снимая подушку руля, не натягивайте жгут проводов подушки безопасности. Отсоединить разъем звукового сигнала от подушечки рулевого механизма. Используя отвертку с наконечником снять защитную ленту.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ Момент Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Проверить отсоединение кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 90. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы SRS. Подключить 2 разъема подушки безопасности к рулевой подушке. ПРИМЕЧАНИЕ. При подключении соединителя подушки безопасности следить за тем, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности. Подсоединить разъем рога к винтовой подушке 8. Подтвердите наличие паза по окружности в гнезде TORX. T30
2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 3 КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Установить нижнюю крышку рулевого колеса № 3 с клешней.
3. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 2 КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Установить нижнюю крышку рулевого колеса № 2 с клешней.
4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
5. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ При установленной на автомобиль рулевой подушке провести визуальную проверку. Если есть какие-либо следующие дефекты, заменить рулевую подушку на новую: Порезы, мельчайшие трещины или заметное обесцвечивание верхней поверхности или канавок рулевой подушки. Убедиться в том, что звучит звуковой сигнал. ПОДСКАЗКА: Если сирена не звучит, осмотреть систему рога (см. " СХЕМУ СИСТЕМЫ "). (ref-338667-S22643181762009082800000)
6. Проверить SRS предупреждение фонарь (осмотреть сигнальную лампу) Осмотреть сигнальную световую лампу (см. раздел " Система диагностики "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (автомобиль, участвующий в столкновении и подушка безопасности не сработала) Выполнить проверку диагностической системы (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
3. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА ВОЗДУХА РАЗВЕРНУТА) Заменить узел датчика центральной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Обязательно соблюдать правильные процедуры снятия и установки узла датчика центральной подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Узел датчика центральной надувной подушки безопасности следует заменять после того, как сработала любая из подушек безопасности, так как он подвергся удару.

1. ОСМОТР ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Провести проверку диагностической системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Провести диагностическую проверку системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").при повреждении переднего бампера автомобиля или прилегающей к нему зоны проверить наличие повреждений датчика передней подушки безопасности. При наличии каких-либо следующих дефектов заменить датчик фронтальной подушки безопасности новым: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика. (ref-338607-S31953264782009082800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА ВОЗДУХА РАЗВЕРНУТА) Когда подушки безопасности сработали в результате столкновения, обязательно заменить все передние датчики подушки безопасности на поврежденном участке (где-либо, нуждающемся в ремонте). Кроме того, необходимо заменить любые передние датчики подушек безопасности в неповрежденных зонах, которые зарегистрировали серьезное столкновение или которые демонстрируют любую из следующих аномалий: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика.

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Провести проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Провести диагностическую проверку системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").при повреждении центральной стойки автомобиля или прилегающей зоны проверить наличие повреждений датчика боковой подушки безопасности. При наличии каких-либо следующих дефектов заменить датчик боковой подушки на новый: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика. (ref-338607-S31953264782009082800000)
3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА ВОЗДУХА РАЗВЕРНУТА) При срабатывании подушки безопасности в результате столкновения обязательно заменить все датчики боковых подушек безопасности на поврежденном участке (где-либо, нуждающемся в ремонте). Кроме того, необходимо заменить любые датчики боковой подушки безопасности на неповрежденных участках, которые зафиксировали серьезное столкновение или у которых проявляется любая из следующих аномалий: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика.

1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Провести проверку диагностической системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Провести проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").при повреждении четверти панели транспортного средства или прилегающей области проверить наличие каких-либо повреждений заднего датчика подушки безопасности. При наличии любых следующих дефектов заменить задний датчик подушки безопасности новым: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика. (ref-338607-S31953264782009082800000)
3. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА ВОЗДУХА РАЗВЕРНУТА) Когда подушки безопасности сработали в результате столкновения, обязательно заменить все задние датчики подушки безопасности на поврежденном участке (в любом месте, где требуется ремонт). Кроме того, необходимо заменить любые задние датчики надувной подушки безопасности в неповрежденных зонах, которые зарегистрировали серьезное столкновение или у которых проявляются какие-либо из следующих аномалий: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика.

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Провести проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Даже если подушка безопасности не сработала, проверить наличие каких-либо повреждений датчика положения сиденья. При наличии следующих дефектов заменить датчик положения сиденья новым: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика. Трещины или другие повреждения разъема. ВНИМАНИЕ: обязательно соблюдать правильные процедуры снятия и установки датчика положения кресла. (ref-338607-S31953264782009082800000)

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности " (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-338607-S09525867092009082800000)
2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для ручного сиденья) Снять переднее сиденье в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-338646-S39440118612009082800000)
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для кресла с электроприводом) Снять переднее сиденье в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-338646-S15174070232009082800000)
4. СНЯТЬ ОТКИДЫВАЮЩУЮСЯ РУКОЯТКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА (для сиденья с ручным управлением) (см. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК РУЧКИ РЕГУЛЯТОРА ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ (для ручного кресла) (см. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
6. СНЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНУЮ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ РУЧКУ (для сиденья с ручным управлением) (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
7. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (для ручного кресла) (См. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
8. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (для ручного кресла) Отсоединить разъем. С помощью торцевого ключа " TORX " (T30) вывернуть винт " ТОРКС " и датчик положения седла с протектором датчика положения салазок сидения. Вынуть датчик положения из протектора, как показано на иллюстрации.
9. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (для моторного кресла) Отсоединить разъем. С помощью торцевого ключа " TORX " (T30) отвернуть винт " ТОРКС " и извлечь датчик положения сиденья вместе с протектором датчика положения салазок сидения. Вынуть датчик положения седла из протектора, как показано на иллюстрации.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕДЛА *.1 (для ручного сиденья) Установить датчик положения седла 0.0k2.0 на протектор положения салазок кресла штырем, как показано на рисунке. При помощи щупа 1,3 мм (0,0512 дюйма) временно установить датчик положения сидения с протектором положения салазов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был сброшен датчик положения сиденья или имеются какие-либо трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе или разъеме заменить датчик положения кресла новым. T30
2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕДЛА *.1 (для моторного сиденья) Установить датчик положения седла 0.0k2.0 на протектор положения салазок кресла, как показано на рисунке. При помощи щупа 1,3 мм (0,0512 дюйма) временно установить датчик положения сидения с протектором положения салазов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если произошло падение датчика положения сиденья или имеются какие-либо трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе или разъеме, заменить датчик положения кресла новым. T30
3. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (для ручного кресла) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338646-S12525598552009082800000)
4. УСТАНОВИТЬ ВЕРТИКАЛЬНУЮ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ РУЧКУ (для сиденья с ручным управлением) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338646-S12525598552009082800000)
5. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК РУЧКИ РЕГУЛЯТОРА ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ (для ручного кресла) (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338646-S12525598552009082800000)
6. УСТАНОВИТЬ ОТКИДЫВАЮЩУЮСЯ РУКОЯТКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА (для ручного сиденья) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-338646-S37202844332009082800000)
7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сиденья с ручным управлением) Установить переднее сиденье в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-338646-S37202844332009082800000)
8. Установить передний Сиденье сборка (для кресла с электроприводом) Установить переднее сиденье в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-338646-S28528286492009082800000)

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). При срабатывании подушки безопасности в результате столкновения обязательно заменить датчик классификации пассажиров, когда он находится в поврежденной зоне (где-либо нуждается в ремонте). Кроме того, необходимо также заменить датчик классификации водителей и пассажиров на неповрежденном участке корпуса, который зафиксировал значительные трещины или показывает какие-либо признаки неисправности. (ref-338607-S31953264782009082800000)
3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И СРАБОТАВШАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) Когда подушка безопасности развернулась в результате столкновения, обязательно заменить датчик классификации пассажиров на поврежденном участке (где-либо, нуждающемся в ремонте). Кроме того, необходимо заменить датчик классификации жильцов в неповрежденной зоне, которая зарегистрировала серьезное столкновение или которая демонстрирует любую из следующих аномалий: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочтите раздел " Меры предосторожности " (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ECU для классификации пассажиров, выполнить регистрацию (См. " Регистрация ") (ref-338607-S09525867092009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)
2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
3. СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
4. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАРУЖНУЮ КРЫШКУ рулевых тяг КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338646-S39440118612009082800000)
5. СНЯТЬ ПРАВУЮ КРЫШКУ ВНУТРЕННЕЙ рулевых тяг КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338646-S39440118612009082800000)
6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
7. СНЯТЬ РУКОЯТКУ ОСВОБОЖДЕНИЯ ОТКЛОНЯЮЩЕГОСЯ РЕГУЛЯТОРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
8. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ЩИТОК ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
9. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338608-S37836955782009082800000)
10. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ЭКРАН ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
11. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПРАВОЙ ПОДУШКОЙ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-338646-S26473812212009082800000)
12. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Отсоединить разъем. Используя отвертку с наконечником, обернутым защитной лентой, отсоединить клешню и снять соединитель и зажим, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте шланг под давлением. При помощи съемника зажимов отсоединить 2 зажима и извлечь датчик классификации пассажиров. ЗАМЕЧАНИЕ: при замене датчика классификации пассажиров обязательно заменить ECU в комплекте.
13. ИСКЛЮЧИТЬ ECU КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРОВ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-338607-S33451033132009082800000)

Схема №170

Войти

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННЫЙ тестер Условие подключения Указанное условие 1-3 Пассажирское сиденье занято менее 100 Ом 1-3места для пассажиров не занята менее 1 Ом

Схема №171

Войти

1. УСТАНОВКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ блока управления (ЭБУ) (См. " МОНТАЖ ") (ref-338607-S36940335162009082800000)
2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Не устанавливать датчик давления для определения класса водителя и пассажиров с помощью 2 новых зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно шланг. Надежно установить кольцевой шланг, не использовать другие соединители уровня давления для оценки класса пассажиров, которые были сброшены. Убедиться в отсутствии посторонних веществ между датчиком классификации пассажиров и сиденьем в сборе. Установить соединитель с помощью клешни. Вставить хомут и подсоединить соединитель. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что давление гелевого мата на шланге ближе к полу, чем основной жгут при установке давления 1.
3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПРАВОЙ ПОДУШКОЙ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338646-S12525598552009082800000)
4. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ЩИТ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338646-S12525598552009082800000)
5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-338608-S36947324732009082800000)
6. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ЩИТОК ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338646-S12525598552009082800000)
7. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ РУКОЯТКУ ОТКИДЫВАЮЩЕГОСЯ РЕГУЛЯТОРА (см. " МОНТАЖ ") (ref-338646-S37202844332009082800000)
8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-338646-S37202844332009082800000)
9. ОСМОТРЕТЬ ЗАМОК РЕГУЛЯТОРА СКОЛЬЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-338646-S37202844332009082800000)
10. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ КРЫШКУ ВНУТРЕННЕЙ рулевых тяг КРЕСЛА (см. " МОНТАЖ ") (ref-338646-S37202844332009082800000)
11. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАРУЖНУЮ КРЫШКУ рулевых тяг КРЕСЛА (см. " МОНТАЖ ") (ref-338646-S37202844332009082800000)
12. УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
13. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
14. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ В случае замены ЭБУ классификации пассажиров, выполнить регистрацию (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-338607-S28136719972009082800000)
15. ВЫПОЛНЕНИЕ КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ И ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Если блок ECU для классификации пассажиров был заменен, выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-338607-S16393344252009082800000)
16. Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ) Осмотреть сигнальную лампу СРС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-338607-S08489961352009082800000)

Схема №172

Войти

1. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU (транспортное средство, не участвующее в столкновении) Выполнить проверку системы диагностики (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-338607-S31953264782009082800000)
2. ПРОВЕРИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ECU (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Даже если подушка безопасности не была развернута, проверить, есть ли какие-либо повреждения в классификации водителя и пассажиров ЭБУ. При наличии каких-либо следующих дефектов заменить классификацию водителя и водителей на новую: Трещины, вмятины или сколы на корпусе. Трещины или другие повреждения соединителя. ВНИМАНИЕ: Убедиться, чтобы выполнить процедуры удаления автомобиля. (ref-338607-S31953264782009082800000)

Схема №173

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочтите раздел " Меры предосторожности " (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ECU для классификации пассажиров, выполнить регистрацию (См. " Регистрация ") (ref-338607-S09525867092009082800000)(ref-338607-S28136719972009082800000)
2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ Демонтировать переднее сиденье в сборе ПРАВ. подсказка: Выполнить аналогичную процедуру для правого борта и левого борта (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-338646-S39440118612009082800000)
3. Снять OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Отсоединить разъем от блока управления, отвечающего за классификацию пассажиров. Удалить 2 винта и блок управления, соответствующий классификации пассажиров.