Приводные валы и универсальные шарниры: Снятие и установка Toyota Corolla VI

Как снять приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок

1. Разместить метки соответствия на обоих фланцах.
2. Снять 4 болта, шайбы и гайки. Снять приводной вал.
3. Оттяните ярмо от переноса.
4. Вставить пробку трансмиссионного масла (09325-20010) в переводник для предотвращения утечки масла.
5. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
6. С помощью устройства замены подшипников промежуточного вала (09313-35010) ослабить болты набора соединений с поперечными канавками на 1/2 оборота.
7. Нанести на промежуточный вал и задний приводной вал метки совмещения. Снять болты, гайки и шайбы.
8. Снять 2 болта, передний опорный подшипник и шайбы.
9. Снять задний подшипник центральной опоры и шайбы.
10. Разместить метки соответствия на соединении и фланце.
11. С помощью штепсельной розетки (09313-30021) снять 6 болтов и 3 шайбы. Затем разделите промежуточный вал и приводной вал.

Как установить приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок

1. Временно установить подшипник центральной опоры.
2. Установить задний приводной вал, совместив метки на фланцах и соединив вал 4-мя болтами, шайбами и гайками. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Извлечь пробку трансмиссионного масла (09325-00021) из механизма перекачки.
4. Вставить хомут в переходник.
5. Совместите метки на обоих фланцах, затем установить болты, шайбы и гайки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
7. С помощью штепсельной розетки с фиксирующим шариком (09313-30021) затянуть установочные болты соединения с поперечными канавками. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
8. Когда транспортное средство находится в порожнем состоянии, отрегулировать интервалы между задней стороной крышки багажника и валом, как показано на рисунке. (Схема №2)
9. При таком же условии отрегулировать интервалы между задней стороной центрального корпуса подшипника и задней стороной подушки на 0 453-0 531 дюйма. (11,5-13,5 мм). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
10. Проверить, чтобы осевая линия кронштейна находилась под прямым углом в осевом направлении вала. (Схема №3)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти