Введение: Обзор Toyota Corolla IX рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Эта информация записывается в соответствии с SAE J2008. Ремонтные операции могут быть разделены на 3 основных процесса: Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательная инспекция Данная информация объясняет " Диагностику " (находится в разделе " Диагностика ") и " Снятие и установку, замену, необходимую сборку, установку и проверку, а также регулировку ".
2. ПОДГОТОВКА В зависимости от ситуации при ремонте может потребоваться использование специальных сервисных инструментов (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССМР, когда они требуются, и соблюдать рабочую процедуру должным образом. Список ССТ- и SSM находится в статье " ПОДГОТОВКА ".
3. В некоторых случаях на рисунках, изображающих детали многократного использования, участках нанесения консистентной смазки, частях с предварительно нанесенным покрытием и спецификациях крутящего момента, приведены стандартные текстовые надписи. Пример: спецификации крутящих моментов, участки нанесения консистентных смазок и части многократного применения указаны в инструкциях. ПРИМЕЧАНИЕ: Бывают случаи, когда такая информация может быть пояснена только при помощи иллюстраций. В этих случаях вся информация, такая как крутящий момент, масло и т.д., приведена на чертежах. Однако процедуры монтажа представляют собой процедуры демонтажа в обратном порядке. Текст объяснения говорит о том, как выполнить задачу. Он также содержит информацию, такую как спецификации и предупреждения. Пример: ПОДСКАЗКА: этот формат предоставляет опытному технику FAST TRACK для необходимой информации. Заголовки задач легко читаются, а текст под заголовком задачи дает подробную информацию. Важные спецификации и оповещения всегда написаны жирным шрифтом.
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены в тексте с жирным шрифтом на протяжении всего руководства. Технические характеристики также находятся в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСЛУГАМ ".
5. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность получения травмы вами или другими людьми. ПРИМЕЧАНИЕ Вероятность повреждения ремонтируемых компонентов. ПОДСКАЗКА: Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
6. ЕДИНИЦЫ СИ Используемые в данной информации единицы измерения соответствуют стандарту SI UNIT (International система of Units). Также предоставляются единицы из метрической системы и английской системы. Пример: Крутящий момент: 30 Н.м (310 кгс.cm, 22 фт.лбф)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке транспортного средства и сертификационной табличке, как показано на иллюстрации.
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И СЕРИЙНЫЙ КОД ТРАНСАКСЕЛЯ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров двигателя, а серийный номер трансаксиля - на корпусе, как показано на иллюстрации.a: 1ZZ-FE, 2ZZ-GE B: хтагх2, хтегх3 C: xтагx4 C59 C60 A245E

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. ОСНОВНОЙ РЕМОНТ УКАЗАНИЕ НА ОПЕРАЦИИ Затормаживание и поддержка болтов уплотнения следует соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства. Обязательно поднимайте и поддерживайте транспортное средство в надлежащих местах (см. " ПОДЪЕМ И ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "). ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОКРЫТЫЕ ДЕТАЛИ - это болты и гайки. Которые покрыты клеем для блокировки уплотнения на заводе-изготовителе. Если предварительно покрытая деталь повторно затянута, ослаблена или перемещена в любом случае. Крутящий момент затяжки и метод установки типичных зажимов, используемых в корпусных деталях, указаны в таблице ниже. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если шланг поврежден во время процедуры, всегда заменять поврежденный зажим новым зажимом. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ Для отсоединения вакуумного шланга потянуть и закрутить конец шланга. Не тяните из середины шланга, так как это может привести к повреждению. При отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, где они должны быть подсоединены повторно после завершения работы. Формула: T ' = T x L2 / (L1 + L2-) ЭТАЛОННЫЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ Т Считывание показаний динамометрического ключа { Н.м (кгс.см, фт.лбф) } T Крутящий момент { Nm (кгф.см.фт.лб) } L1длина SST или удлинителя { см (дюйм.) } Л2 Длина динамометрового ключа { км (инк) }
2. Для транспортных средств, оборудованных SRS, коды неисправности аккумуляторной батареи и ремня безопасности должны быть тщательно отключены. (примечание: COROLLA оснащен дополнительной удерживающей системой (srs) и предварительным натяжителем ремня). Отказ в выполнении сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию srs во время обслуживания и привести к серьезной травме. Кроме того, если ошибка допущена при обслуживании srs оборудована, возможно, что srs может не сработать. Если работа начинается в течение 90 секунд после выключения выключателя зажигания и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от батареи, SRS может развернуться. Когда отрицательный (--) терминальный кабель отсоединен от аккумулятора, память системы часов и аудио стирается. Перед началом работы записать настройки каждой системы памяти. По окончании работы перезапустите систему часов и аудиосистему как раньше. ВНИМАНИЕ: никогда не использовать резервный источник питания (аккумулятор или другое), чтобы избежать непреднамеренного стирания системной памяти. При незначительных столкновениях, когда надувная подушка безопасности в сборе не срабатывает, защитный колпак с датчиком безопасности, защитную оболочку сиденья пассажира в сборе, подушку безопасности переднего сиденья в сборе и защитную прокладку в сборе следует осматривать перед дальнейшим использованием транспортного средства (см. разделы " УТИЛИЗАЦИЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА) ", " ЛИКВИДАЦИЯ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ Удерживающая Система) ". Sr должен быть правильно установлен выключатель кабеля безопасности, сенсор боковой подушки безопасности в сборе, кнопка сирены в сборе или спиральная подушка безопасности на панели приборов, узел защитной завесы или рулевое управление переднего сиденья, если: 1) произошло повреждение от падения, или 2) имеются трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе, кронштейне или разъеме. Не подвергайте непосредственно воздействию датчик подушки безопасности, узел кнопки сирены, панель управления пассажирской надувной подушки, узел подушки безопасности переднего сидения, защитную завесу или устройство предварительного натяжения ремня для горячего воздуха или пламени. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ", чтобы получить информацию о правильной установке ремня безопасности. Кнопка звуковой сигнал в сборе (с подушкой безопасности) При отсоединении соединителей кнопки сирены и обращении с новой кнопкой сирены она должна быть размещена так, чтобы поверхность подушки была обращена вверх. См. иллюстрацию ниже. Размещение кнопки гудка поверхностью подушки вниз может привести к серьезной аварии, если надувная подушка случайно накачивается. Кроме того, не помещайте что-либо на верхнюю часть кнопки рециркуляция отработавших газов. Никогда не измеряйте сопротивление пневматической подушки. При размещении транспортного средства или узла кнопки надувной подушки безопасности сам по себе, пневматическая подушка должна быть накачана с помощью SST перед утилизацией (см. " УТИЛИЗАЦИЯ "). Активировать в безопасном месте от электрического шума. Пример: ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПАССАЖИРСКАЯ НАДУВНАЯ ПОДУШКА В СБОРЕ Всегда размещайте снятую или новую приборную панель пассажирскую надувную подушку таким образом, чтобы направление нагнетания воздушной подушки было обращено вверх. Размещение сборки воздушной подушки безопасности направлением наполнения вниз может привести к серьезной аварии, если надувная подушка накачивается. При размещении автомобиля или блока надувной подушки безопасности в сборе сам по себе, подушка безопасности должна быть развернута с помощью SST перед утилизацией (см. " УДАЛЕНИЕ "). Активировать в безопасном месте от электрического шума. Пример: надувная подушка и блок надувной оболочки Всегда помещайте снятую или новую надувную подушку безопасности в прозрачный пластиковый мешок и держите ее в надежном месте. ПРИМЕЧАНИЕ. Пластиковая сумка не подлежит повторному использованию. ВНИМАНИЕ: никогда нельзя разбирать защитную оболочку. При размещении транспортного средства или надувной подушки безопасности в сборе, подушка безопасности должна быть развернута с помощью SST перед утилизацией (см. " УДАЛЕНИЕ "). Активировать в безопасном месте от электрического шума. Пример: ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НАДУВНАЯ ПОДУШКА В СБОРЕ Всегда размещайте снятую или новую сборку подушки безопасности с направлением наддува подушки безопасности вверх. Размещение сборки подушки безопасности таким образом, чтобы направление надувания подушки безопасности было обращено вниз, может привести к серьезной аварии, если надувная подушка может развернуться. При размещении транспортного средства или узла подушки безопасности в непосредственной близости от него, пневматическая подушка должна быть развернута с помощью SST перед утилизацией (см. " УДАЛЕНИЕ "). Активация в безопасном месте вдали от электрических шумов. Пример: РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSION Никогда не измеряйте сопротивление устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Это может привести к активации устройства предварительного растормаживания ремня, что может вызвать серьезную травму. Ни в коем случае не разбирайте устройство предварительного натягивания ремней безопасности на другом транспортном средстве. По мере того, как натяжитель ремня безопасности нагревается после активации, дайте ему некоторое время, чтобы он достаточно охладился перед утилизацией. Никогда не применять воду для охлаждения натяжителя ремня. Смазка, моющие средства, масло или вода не должны наноситься на внешний ремень переднего сиденья. Пример: подушки безопасности датчик сборка Никогда повторно не использовать узел датчика подушки безопасности, который был вовлечен в столкновение, когда SRS развернулся. Разъемы к датчику подушки безопасности должны быть подключены или отсоединены с датчиком пола.
3. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Замена и установка клемм батареи. Перед выполнением каких-либо работ на электронике транспортного средства, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель аккумуляторной батареи для предотвращения повреждения компонентов и проводов в результате случайных коротких замыканий. При отключении клеммного кабеля выключить выключатель зажигания и осветительный переключатель и полностью ослабить клеммную гайку. Выполнить эти операции без перекручивания или нажатия на клемму. Извлечь кабель аккумулятора из стойки аккумулятора. Часы, настройки радио, данные и другие данные стираются, если кабель батареи удален. Никогда не использовать ударный ключ для снятия или установки температурных переключателей или датчиков температуры. При проверке сопротивления проволочного разъема осторожно вставить щуп тестера, чтобы предотвратить изгиб клемм.
4. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ЧАСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Место для удаления и установки частей топливной системы может привести к раздельному сжиганию топлива Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, где нет сварочных аппаратов, шлифовальных машин, дрелей, электродвигателей, печей или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или рядом с ямой, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. Снятие и установка компонентов топливной сети Подготовьте огнетушитель перед началом работ.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Если какая-либо металлическая частица попадет во впускной проход, это может повредить двигатель. При снятии и установке деталей системы впуска закрыть отверстия снятых деталей и проемы двигателя. Использовать гуммированную ленту или другие подходящие материалы. Устанавливая детали впускной системы, проверить отсутствие попадания металлических частиц в двигатель или установленную деталь.
6. ОБРАЩЕНИЕ С ХОМУТАМИ ДЛЯ ШЛАНГА Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было переустановить в то же самое положение. Заменить деформированные или вдавленные хомуты на новые. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке следа зажима шланга. Для хомута пружинного типа может потребоваться после установки немного раздвинуть язычки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭКУ и датчиков радиоэлектронных систем автомобиля. Подробные сведения о расположении ЭСУ и сенсоров см. в разделе о применимых компонентах. Держите антенну и фидер правильно отделенными от других проводов, насколько это возможно. Это предотвратит сигналы коммуникационного оборудования от антенны и наоборот.
8. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩЕННЫХ ИНДИКАТОРОМ TRAC. Включение сигнальной лампы TRAC. Выключение системы управления двигателем TRAC.В ыключатель TRAC. При тестировании с помощью двухколесного барабанного тестера устойчивости, комбинированного тестера спидометра и тормоза, динамометрического стенда или при подъеме передних колес и управлении колесами всегда выключает систему TRAK через выключатель TRAС. ПРИМЕЧАНИЕ: состояние выключения системы TRC0 может быть подтверждено индикаторной лампой " ОТКЛЮЧЕНИЕ " в приборной системе TRAT. DLC3 SST 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте резкого увеличения давления в бензиновом баке. Система VSC будет перезагружена при повторном запуске двигателя. Для обеспечения безопасности, закрепить транспортное средство цепями с удерживающими элементами во время использования колесного динамометра. ПРИМЕЧАНИЯ ПО СВЯЗАННЫМ ОПЕРАЦИЯМ НА VSC. не выполняйте ненужную установку и удаление, так как это может повлиять на регулировку связанных частей VCS. Обязательно следовать инструкциям по подготовке к работе и окончательному подтверждению надлежащей работы системы VCC C. Это может вызвать пропуск зажигания двигателя и создать дополнительную нагрузку на преобразователь.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ Транспортное средство должно быть разгружено перед подъемом транспортного средства. Никогда не поднимайте / не поднять тяжело нагруженное транспортное средство. При снятии тяжелого оборудования, такого как двигатель и трансмиссия, центр тяжести транспортного средства может сместиться. Для стабилизации транспортного средства: поместить балансировочный груз в место, где он не будет катиться или сдвигаться; или использовать домкрат миссии, чтобы удерживать опору для подъема.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следовать процедурам безопасности, изложенным в его руководстве по эксплуатации. Использовать меры предосторожности, чтобы предотвратить свободную балку от повреждения шин или колес. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ДОМКРАТА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО СТЕНДА Работайте в ровной зоне, постоянно используя колесные колодки. Использовать страховочную подставку с резиновым креплением, как показано на иллюстрации. Приложите домкрат и жесткую стойку к указанному месту на автомобиле. При подъеме передних колес отпустить стояночный тормоз и устанавливать упорные колодки только за задними колесами. При подъеме задних колес устанавливать упорные колодки только перед передними колесами. Домкрат не должен использоваться без жесткой стойки. При подъеме только передних колес или только задних колес установить упорные колодки с обеих сторон колес, соприкасающихся с землей. При опускании автомобиля с задвинутыми передними колесами отпустить стояночный тормоз и устанавливать упорные колодки только перед задними колесами. При опускании автомобиля с задними колесами, задвинутыми вверх, устанавливать упорные колодки только за передними колесами.
4. При использовании подъемника его центр должен находиться как можно ближе к центру тяжести транспортного средства (длина " L " должна быть настолько короткой, насколько это возможно). Установить транспортное средство на подъемник на максимально возможный уровень. Затем совместите канавку подъемника с местом опоры жесткой стойки. Обязательно зафиксировать поворотные рычаги перед подъемом и во время работы на безопасном расстоянии.
5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЪЕМА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдать процедуры безопасности, изложенные в инструкции по эксплуатации. Использовать крепления пластинчатого подъемника (резиновые поднимающие блоки) сверху поверхности пластины. Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить, как правильно установить транспортное средство. ПОЛОЖЕНИЕ Установка транспортного средства справа и слева Установить транспортное средство над центром подъемника. Переднее и заднее установочное положение Поместить приспособления на концах поверхности резиновой пластины под подушкой подъемника транспортного средства (выемка А и С на иллюстрации) Приподнимите слегка качалку и переставьте фланец так, чтобы транспортное средство подняло вверх.

Общая информация

В COROLLA используется большое количество систем, управляемых ECU. Как правило, системы, управляемые ЭБУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для поиска и устранения неисправностей. Однако большинство процедур проверки проблем включают только проверку цепей системы, контролируемой ЭКУ, одну за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно, чтобы выполнить эффективный поиск и устранение неисправностей, точную диагностику и необходимый ремонт. Подробная информация и процедуры поиска неисправностей по основным системам, указанным ниже на этом транспортном средстве.

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ

Используемые сокращения

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ