Как проверить дисковые тормоза и барабанных тормоза: диагностика
Для проверки регулировки стояночного тормоза потянуть на себя рычаг парковочного тормоза усилием 44 фунта (20 кг). Подсчитайте количество насечек (щелчков). Отрегулировать стояночный тормоз, если ход рычага (число насечок) не соответствует указанному Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-162708-S02345605472004060900000)
Функциональное испытание
- Запустить двигатель. Выключить зажигание, несколько раз нажать на педаль тормоза. Сильно нажать на педаль и удерживайте в течение 15 секунд. При опускании педали неисправен главный цилиндр, тормозная линия или поршень суппорта.
- Запустить двигатель при нажатой педали. Если педаль немного опускается, вакуумный агрегат работает исправно. Если высота педали не меняется, неисправен усилитель тормозов или обратный клапан. При необходимости заменить.
Испытание на герметичность
- Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе. Удерживайте педаль тормоза в нажатом положении и выключить зажигание. Если высота педали не изменяется в течение 30 секунд, вакуумный усилитель в порядке. При изменении высоты педали проверить наличие утечек воздуха.
- При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, используя нормальное давление. Высота педали должна быть небольшой при первом нажатии. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если высота педали не увеличивается, проверить наличие утечек воздуха.
Зазор между колодкой стояночного тормоза и рычагом должен быть не более 0138" (.350 мм). Если зазор больше 0138" (.351 мм), заменить регулировочную прокладку под рычагом стояночного тормоза. (Схема №6) Прокладки изготавливаются с шагом 0 012-0 036 дюйма (0,30-0,91 мм) и с шагом 0 012 дюйма (0,30 мм). При установке рычага использовать НОВУЮ шайбу «С».