Поиск неисправностей M / T капитального ремонта - S51 и xtegx1 5-ступенчатого S54: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Как проверить M / T капитальный ремонт - S51 и xtegx1 5-ступенчатого S54: диагностики
- Осмотреть все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости заменить. Очистить все детали в новом растворителе, просушите и смазать все детали. Убедиться, что масляные каналы не загрязнены.
- Измерить входной вал в точках " A ", " B " ", C " и " D ". (Таблица 4) Поддержите входной вал на V-образных блоках. Используя циферблатный индикатор для измерения биения, вращайте входной вал 2 полных оборота. Заменить входной вал, если биение или какая-либо часть вала не соответствует эксплуатационному пределу. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕРЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА ". (ref-1880-S12412045482000031500000)
| Применение (1) | Минимальный диаметр In. (мм) |
|---|---|
| Диаметр цапфы «А» | 1.062 (26.97) |
| Диаметр цапфы «В» | 1.278 (32.47) |
| Диаметр цапфы «C» | 1.303 (33.09) |
| Диаметр цапфы «D» | 1.180 (29.97) |
| Пределы биения | .002 (.05) |
| (1) A, B, C и D относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. | |
| (1) | «A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 4 |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИЗМЕРЕНИЯМ НА ВХОДНОМ ВАЛУ
- Осмотреть все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости заменить. Очистить все детали в новом растворителе, просушите и смазать все детали. Убедиться, что масляные каналы не загрязнены.
- Измерить выходной вал в точках " A ", " B " и " C ". (Таблица 5) Поддержите выходной вал на V-образных блоках. С помощью циферблатного индикатора для измерения биения вращайте выходной вал 2 полных оборота. Заменить выходной вал, если биение или какая-либо часть вала не соответствует эксплуатационному пределу. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА ". (ref-1880-S40822597552000031500000)
| Применение (1) | Минимальный диаметр In. (мм) |
|---|---|
| Диаметр цапфы «А» | 1.259 (31.97) |
| Диаметр цапфы «В» | 1.495 (37.97) |
| Диаметр цапфы «C» | 1.259 (31.99) |
| Пределы биения | .002 (.05) |
| (1) " A ", " B " и " C " относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Рисунок 5) | |
| (1) | «A», «B» и «C» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 5 |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Измерить зазор между втулкой ступицы и вилкой переключения передач. Максимальный зазор - 0 039 "(1,00 мм). Если зазор превышает спецификацию, заменить вилку переключения передач или втулку ступицы. (Схема №10)
Проверить кольца синхронизатора на износ или повреждение, провернуть и нажать кольцо для проверки тормозного действия, замерить зазор между кольцом синхронизатора назад и торцом шлица шестерни. Минимальный зазор для № 1 и № 3-0 024 " (0,60 мм). № 2-0 028 " (.70 мм), при зазоре менее нормы заменить кольцо синхронизатора.
Схема №10
При необходимости заменить масляное уплотнение крышки вала управления. Извлечь масляное уплотнение из крышки. Используя гнездо или соответствующий адаптер привода и молоток, введите НОВОЕ масляное уплотнение. Установить уплотнение заподлицо с поверхностью крышки. Смазать смазкой кромку масляного уплотнения.