Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Диагностика Toyota Celica T180

Как протестировать кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): диагностики

Испытание сцепления компрессора кондиционирования воздуха

Осмотрите нажимную пластину и ротор на предмет утечек масла. Проверьте подшипники сцепления на предмет шума и потери смазки. Измерьте с помощью омметра сопротивление обмотки статора между выводным проводом муфты и землей (корпус компрессора переменного тока). Сопротивление должно быть 3,4-3,8 Ом при 20°C. Если показания не соответствуют указанным, замените муфту компрессора переменного тока.

Как проверить освещённость

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем «А» жгута проводов узла управления A/C. (Схема №2) Подключите положительное напряжение батареи к клемме разъема «А» клеммы № 18 и отрицательный провод к клемме № 17.
2. Должна гореть панель управления A/C. Если панель управления не горит, проверьте лампочки и замените неисправные.

Схема №2

Войти

Испытание индикатора воздухозаборника

1. Отсоедините отрицательный вывод. Отсоедините разъем «А» жгута проводов узла управления A/C. (Схема №2) Подключите положительное напряжение батареи к клемме разъема «А» клеммы № 1 и отрицательный провод к клемме № 2.
2. Световые индикаторы FRESH (СВЕЖИЙ) и RECIRC (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) должны светиться поочередно при каждом нажатии кнопки-выключателя управления воздухозаборником. Замените узел управления A/C, если работа не соответствует указанной.

Как проверить индикатор режима

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов «А» от узла управления А/С. (Схема №2) Подключите положительное напряжение батареи к клемме разъема «А» клеммы № 1, а отрицательное - к клемме № 2.
2. Нажмите каждую кнопку режима; индикатор на каждой кнопке должен светиться. Если какой-либо индикатор кнопки режима не светится при нажатии, замените узел управления кондиционер.

Тест индикатора кнопки кондиционера

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов «А» от узла управления А/С. (Схема №2) Подключите положительное напряжение батареи к клемме разъема «А» клеммы № 1, а отрицательное - к клемме № 15.
2. Нажмите кнопку выключателя кондиционер в. Индикатор на кнопке кондиционер должен светиться. Если световой индикатор не светился, замените узел управления A/C.

Испытание индикатора кондиционера

Отсоедините соединители жгутов проводов «A» и «C» узла управления кондиционер. (Схема №3) Подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 5 разъема «А», а клемму массы № 10 разъема «В». Подайте напряжение батареи на клемму № 6 разъема «А». Должен загореться индикатор кондиционера. Если работа не соответствует указанной, замените узел управления A/C.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините соединители жгутов проводов «A» и «B» от узла управления А/С. (Схема №3) Подключите положительное напряжение батареи к клеммной стороне разъема «А», клемма 5, и отрицательный провод к клеммам 1 и 5 разъема «В».
2. Световые индикаторы FRESH и RECIRC должны светиться. Если работа не соответствует указанной, замените узел управления A/C.

Испытание индикатора скорости воздуходувки

1. Отсоедините соединители жгутов проводов «A» и «C» узла управления кондиционер. (Схема №3) Подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 5 разъема «А», а клемму массы № 10 разъема «В». Нажмите каждую кнопку воздуходувки и убедитесь, что загорается соответствующий индикатор.
2. Отсоедините перемычку от клеммы № 10 соединителя «В». Если напряжение батареи по-прежнему подключено к клемме № 5 разъема «B», заземлите указанную клемму на разъеме «B» и убедитесь, что светится соответствующий световой индикатор. См. таблицу тестирование Воздуходувка скорость INDICATOR (PUSH BUTTON TYPE). Если работа не указана, замените узел управления A/C.

ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ (КНОПОЧНОГО ТИПА)

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем «С» жгута проводов узла управления A/C. (Схема №3) Подключите положительное напряжение батареи к клемме 15 разъема «C» и отрицательный провод к клемме 13.
2. Должна гореть панель управления A/C. Если панель управления не горит, проверьте лампочки и замените неисправные.

1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините соединители жгутов проводов «A» и «C» от узла управления кондиционер. (Схема №3) Подключите положительное напряжение батареи к клемме «А» клеммы 5 и отрицательный провод к клемме «С» клемме 10.
2. Нажмите каждую кнопку режима и убедитесь, что светятся индикаторы. Отсоедините отрицательный вывод от клеммы «С» № 10, и подключите к указанным клеммам в разъеме «А». См. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА РЕЖИМА

ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА РЕЖИМА (КНОПОЧНОГО ТИПА)

Испытание выключателя кондиционера

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На регуляторе типа кондиционер отсоедините разъем жгута проводов «A». (Схема №2) При нажатии кнопки отсоедините разъем кабеля «C». (Схема №3) Проверка непрерывности между указанными клеммами. См. таблицу тестирование кондиционер выключатель. Если целостность не соответствует указанной, замените узел управления A/C.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер

AUTO кондиционер AMPLIFIER проверка (автоматический тест усилителя кондиционер)

1. Отсоедините разъем усилителя Auto кондиционер. см. рис. 1 Проверьте жгут проводов на стороне разъема. (Схема №4) Для проверки компонентов и подсистем, управляемых усилителем переменного тока, включите зажигание и установите регулятор температуры в положение MAX COOL. Поверните переключатель воздуходувки в положение HI.
2. Убедитесь, что испытания цепи соответствуют указанным в таблице кондиционер AMPLIFIER цепь проверка. Если проверка схемы не соответствует указанному, замените усилитель переменного тока. (Схема №5)

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Испытание датчика температуры окружающей среды

Проверьте сопротивление датчика температуры окружающей среды. Сопротивление датчика может изменяться от 1700 Ом при 25°C до 620 Ом при 50°C.

Испытание датчика температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините разъем жгута проводов, и снимите датчик температуры охлаждающей жидкости. см. рис. 1 Поместите датчик в емкость с водой. Измерьте сопротивление между клеммами датчика во время измерения температуры воды с помощью термометра. Сравните показания с таблицей ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Для изменения температуры воды используйте лед или горячую воду. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените датчик.

Датчик температуры ОЖ

Испытание датчика температуры в автомобиле

Если в цепи датчика температуры автомобиля имеется разомкнутая цепь, система будет работать при максимальном нагреве. Если цепь датчика имеет короткое замыкание, система будет работать при максимальном охлаждении. Сопротивление датчика может изменяться от 1700 Ом при 25°C до 620 Ом при 50°C.

Испытание датчика частоты вращения

Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами разъема вывода датчика оборотов в минуту. Сопротивление должно быть 100-130 Ом при 20°C. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик оборотов.

Испытание солнечного датчика

Отсоедините разъем солнечного датчика и проверьте целостность цепи датчика. Если непрерывность отсутствует, замените солнечный датчик.

Испытание силового транзистора

С помощью провода-перемычки с контрольной лампочкой 3,4 ватта подайте напряжение аккумулятора на клемму № 3. (Схема №6) Используя соединительный провод с резистором сопротивлением 120 Ом, заземлите клемму № 2. Должна загореться контрольная лампочка. Если контрольная лампочка не горит, замените силовой транзистор.

Схема №6

Войти

Испытание усилителя системы

Отсоедините разъем усилителя. см. рис. 1 Проверьте жгут проводов на стороне разъема. (Схема №7) Проверьте цепи в соответствии с таблицей система AMPLIFIER цепь проверка. Если цепь не соответствует указанному, отремонтируйте по мере необходимости.

ИСПЫТАНИЕ СХЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ

Схема №7

Войти