Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Toyota Celica T160

Как заменить жидкость

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините обратный шланг. Слейте жидкость в контейнер. Поворачивайте рулевое колесо от замка до замка во время слива. Заглушка возвратной трубки резервуара.
2. Заполнить резервуар жидкостью. Запустите двигатель и проработайте от одной до 2 секунд. Выключите двигатель и долейте бачок. Повторите 4 или 5 раз или до тех пор, пока в жидкости больше не останется воздуха. Подсоедините обратный шланг. Добавить жидкость. Система продувки.

Как снять (Camry и Celica)

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите правое переднее колесо. Снимите нижнюю поперечину. Снимите вакуумный шланг воздушного регулирующего клапана.
2. Демонтировать напорные и обратные линии, заглушить линии и поднять во избежание потери жидкости. Надавите на приводной ремень и снимите гайку шкива. Отвернуть 2 монтажных болта, ремень и насос.

Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

1. Свободно установите насос с помощью 2 монтажных болтов. Установите шкив, гайку и ремень. Отрегулируйте натяжение ремня. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКИ в данной статье. Надавите на ремень и затяните гайку шкива до 32 футов фунтов (43 Н.м).
2. Установить напорную и обратную линии. Затянуть напорную линию до 38 футов фунтов (51 н.м) на Camry, 34 фута фунтов (47 н.м) на Celica. Установить нижнюю поперечину и затянуть 2 центральных болта до 29 футов фунтов (39 Н.м), другие болты до 153 футов фунтов (208 Н.м). Система заполнения и продувки. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ в данной статье.

Как снять (выше)

1. При необходимости ослабьте зажимы воздушных шлангов, чтобы снять шланги с расходомера воздуха. Отсоедините электрический соединитель у расходомера воздуха. Снимите болт кронштейна расходомера воздуха и зажимы коробки воздухоочистителя. Снимите расходомер воздуха.
2. Ослабьте 2 зажима и снимите шланги от резервуара к насосу. Отверните болты кронштейна резервуара и снимите резервуар. Отсоединить 2 шланга от воздухораспределителя на насосе. Снимите регулировочную стойку и двигатель под крышкой.
3. Снимите напорную линию на насосе. Снимите гайку шкива, ремень и шкив. Отверните крепежные болты и снимите насос.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующие ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. Система заполнения и продувки. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ в данной статье.

Как снять (другие модели)

1. При наличии кондиционера на Celica необходимо снять кожух вентилятора. Надавите на ремень и снимите гайку шкива. Ослабьте регулировочный болт насоса и снимите ремень и шкив.
2. С помощью шприца удалите масло из резервуара. Отсоединить напорную и сливную линии у насоса. Снимите шланги воздухораспределителя, если он оборудован. Отверните болты крепления насоса и снимите насос.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующие ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. Система заполнения и продувки. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ в данной статье.

Как снять (модель FWD)

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите колесные узлы. Отверните концевые гайки тяг и выпрессуйте рулевой рычаг.
2. На Tercel Sedan снимите угольную канистру, кронштейн канистры и крышку отверстия рулевой колонки для доступа к болтам.
3. Совместить маркировку соединения «U» рулевой муфты, снять болт и отсоединить. Демонтировать напорную и сливную линии. Снимите шланг вакуумного клапана управления воздухом и выхлопную трубу на Tercel Sedan.
4. На Camry и Corolla снимите нижнюю крышку двигателя. Снимите кронштейн крепления двигателя и центрирующие поперечины.
5. Снимите монтажные кронштейны рулевого механизма и снимите рулевой механизм. Соблюдайте осторожность, чтобы не рвать ботинки стойки при снятии с корпуса.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующие ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

Как снять (модель RWD)

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите колесные узлы. Отверните концевые гайки тяг и выпрессуйте рулевой рычаг.
2. Снимите двигатель под прикрытием, если он оборудован. Разметить рулевую сцепку и отсоединить на стыке «U». На Corolla и Celica снимите переднюю выхлопную трубу. На Supra и Cressida снимите рулевой демпфер. Отсоедините провода соленоида на Крессиде.
3. На Celica снимите нижнюю поперечину, центральный элемент крепления двигателя и кронштейн заднего крепления.
4. Удалите все болты зажима линии, которые могут помешать снятию шестерни. Снимите монтажные кронштейны рулевого механизма и снимите рулевой механизм. Соблюдайте осторожность, чтобы не рвать ботинки стойки при снятии с корпуса.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующие ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

Схема №5

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите колесные узлы. Отверните концевые гайки тяг и выпрессуйте рулевой рычаг.
2. На фургоне 4WD снимите передний дифференциал. Слейте дифференциальное масло. Совместить метку переднего приводного вала и разъединить спереди. Отсоедините левый и правый приводные валы от валов боковых шестерен и опору проволокой. (Схема №5)
3. Снимите двигатель под крышкой. Опорный передний дифференциал с домкратом. Отверните болты уравнительного резервуара кондиционера. Снимите болт задней опоры траверсы и подушку. Отвернуть 4 болта и снять заднюю поперечину.
4. Снимите болты, подушки и фиксаторы, удерживающие опоры к передней поперечине. Медленно опустите домкрат и снимите дифференциал.
5. Снять подкрутку двигателя на 2WD Van. Совместить маркировку крутящего момента вала с муфтой вала шестерни. Отверните 3 болта, удерживающие корпус конической шестерни на шасси. Снимите зажимной болт сцепки и отсоедините рулевую сцепку.
6. Снимите все зажимы линии, которые могут помешать снятию шестерни. Демонтировать напорную и сливную линии. Соблюдайте осторожность, чтобы не оторвать ботинки реек при снятии рулевого механизма с шасси.

1. Для установки рулевого механизма, процедура снятия задним ходом. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующие ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.
2. Для установки переднего дифференциала на 4WD. Поднять дифференциал в сборе с домкратом и установить правую и левую опоры к передней поперечине, болты опор не затягивать. Установить заднюю поперечину, болты уравнительного резервуара, заднюю подушку и опорный болт.
3. Затянуть опорный болт подушки и правый и левый опорные болты до 50 футов фунтов (68 Н.м). Затяните крепежные болты задней поперечины до 70 футов фунтов (95 Нм).
4. Установите двигатель под крышку. Установить карданные валы на боковые валы шестерен и затянуть до 50 футов фунтов (68 Н.м). Выровнять отметку соответствия и установить передний приводной вал, затянуть до 31 фут фунт. (42 Н.м). Заполните дифференциал трансмиссионным маслом.

Схема №6

Войти

1. Снимите ведущий ролик. Поместите насос ГУР в тиски. Снимите емкость и кронштейн с насоса. На моделях Corolla снимите кольцо «О». На всех моделях снимите штуцер порта давления, клапан регулирования расхода и пружину. (Схема №6)
2. Снимите стопорное кольцо пружинного седла. Установите болт в гнездо пружины, чтобы снять гнездо. Отметьте передний и задний корпусы для повторной сборки. Снимите задний корпус. Снимите заднюю боковую пластину, пластину (пластины) с лопатками и вал ротора в сборе. Разберите ротор, вал и пластину передней стороны.