Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (кроме гибридных): Обзор Toyota Camry XV50

Система круиз-контроля 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей) (кромов гибридных): обзоров

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если обнаружен P0500 расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику с использованием процедуры проверки для DTS xtangx1 в системе Sfi. См. " ОПИСАНИЕ " для 2AR-FE или " описание " (ОПИСАНИЕ) для 2GR-Fe. Различные системы определения скорости могут быть преобразованы для использования системой управления круизом внутри блок управления двигателем. Однако. P0500 P0500

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости останавливается на 0,14 с или более, в то время как система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем

Если в то время, когда круиз-контроль управляет скоростью транспортного средства, обнаруживается сбой (быстрое изменение скорости транспортного средства) в сигнале скорости транспортного средств, выводимом из ЭБУ управления скольжением, ЕСМ определяет, что имеется кратковременное прерывание или шум, и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0503Мгновенное прерывание или шум обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства, в то время как система круиз-контроля управляет скоростью транспортного средства.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем
Схема №12

При нажатии на педаль тормоза узел выключателя стоп-сигнала подает сигнал в ЭСУД. Когда ЭСУБ получает этот сигнал, он отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью системы круиз-контроля. Отказобезопасная функция работает для обеспечения нормального вождения даже при наличии неисправности в цепи сигналов стоп-света. Условие отмены возникает при подаче напряжения на клемму STP. При включении тормоза напряжение обычно подается на клеммную стойку СТП ЭУД через блок управления стоп-сигналом и выключателем скорости автомобиля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571При напряжении на клемме STP и клемме ST1- ЭСУД менее 1 В в течение 0,5 с или болееСтоп-сигнал в сборе Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Схема №13
Схема №14

Это расшифровка кода ошибки указывает на аномалию в ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575Когда выполняются оба следующих условия: Сигналы STP, вводимые в управляющий CPU блок управления двигателем и ECU управления, различаются в течение 0,15 сек. или более 0,4 сек. после того, как входной сигнал отмены круиза (вход STP) вводится в блок управления двигателемECM

HINT

Блок управления двигателем получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности функция отказоустойчивости остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Переключатель управления круиз-контролем используется для включения и выключения системы контроля движения, а также работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL). TAPS-UP и отмена.Н а функции УСТАНОВКИ, ТАР-ВНИЗ и - (ПОБЕРЕЖЬЕ); каждая функция RES (возобновление), TAP-вверх и + (АККЕЛЬ) включается с тем же переключателем.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. READ VALUE ON TECHSTREAM отмена (ВЫКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕН) - выключатель включения питания 11 вкл., переключатель выключения зажигания включен. Включить выключатель включения обогрева. Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / круиз-контроль / Data List. Проверить список данных для подтверждения надлежащего функционирования переключателя круиз-контроля. TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a ON-OFF * b - / SET * c + RES * CCUT- контроль круиз DLC3
  2. Проверить круиз-контроль выключатель Снять выключатель круиз-контроля. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) на рисунке ниже. Стандартный тестер сопротивления Переключатель соединения Условие 1-3 Круиз-контроль (кнопка включения / выключения) выпущен 1 МО м или выше. (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  3. Проверить круиз-контроль выключатель провод Отсоединить разъем подсборки спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние Боковой разъем круиз-контроля клемма 3 - z2-3 Ниже 1 Ом Боковая соединительная клемма 1 - Z2-4 Ниже 1ohms TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди кабельного жгута разъема (к подсборке) заменить * B
  4. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЬНОГО ПЕРЕВОДНИКА 2 раз. (Спиральный кабельный переводник 3 раза по часовой стрелке в сборе со спиральной системой подушек безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабельного переводника может помешать развертыванию подушки безопасности 2.5. СОВЕТ: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ ". Монтаж. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ".удалить спиральный кабель в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже Стандартное проверка сопротивления. I28 I28 Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) Тестер Условие подключения Указанное условие z2-3 - I28-1 (CCS) Всегда ниже 3 Ом z2 -4 - I28-2 (ECC) всегда ниже 3 Ома ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (подузел спирального кабеля) ПОДСКАЗКА: Подузел со спиральным кабелем делает максимум примерно 5 вращений. Ng -- > см. шаг 8
  5. Датчик состояния клеммной колодки и разъем для подключения кабеля CCS (Xtx) - состояние клеммного разъема Xfe1 или клеммный разъем Xs4 для подключения клеммных колодок CCS - состояние байонетного соединителя Xcx6 - состояние штуцерного соединителях7 - Состояние клеммы XSTE2-1 для подключения байпасного соединителя CSC - стандартное сопротивление (проверка на открытие) 2AR A25 I28 2GR A25 I28 2AR A25 I28 2GR A25 I28
  6. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE SUB сборка - кузов масса) Отсоединить спиральный кабельный разъем узла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние I28-2 (ECC) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом Результат Перейдите к OK (для xtag1-Fe) A 2AR 2GR
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-krome-gibridnoi)
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ согласно " ДЕМОНТАЖУ ".
  9. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  10. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  11. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
  1. МУД включает индикаторную лампу круиз-контроля, посылая сигналы запроса выхода индикатора на комбинированный измерительный узел с использованием связи CAN.
  2. Индикатор круиз-контроля загорается зеленым цветом, когда система круис-контроля была включена с помощью переключателя ON-OFF. Если обнаружена неисправность, то световой индикатор круизного контроля меняется на желтый (без многоинформационного дисплея), либо световой индикатор круиз контроля гаснет и отображается предупреждающее сообщение (с многоинформационным дисплеем).
  3. Схема светового индикатора круиз-контроля использует CAN-связь. Если индикатор круиз-контроля работает неправильно, проверить наличие расшифровка кода ошибки связи CAN перед устранением неполадок в этой цепи.
Схема №20
  1. Модуль блок управления двигателем включает индикаторную лампу SET, посылая сигналы запроса вывода индикатора на комбинированный измерительный узел с использованием связи CAN.
  2. Индикатор SET круиз-контроля загорается, когда система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля.
  3. Схема светового индикатора круиз-контроля использует CAN-связь. Если индикатор круиз-контроля работает неправильно, проверить наличие расшифровка кода ошибки связи CAN перед устранением неполадок в этой цепи.

Соединение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к переходу системы в режим самодиагностики.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на размыкание) FOR 2AR-FE Тестер Условие подключения, указанное условие: A25-23 (t DLC3 I39 2GR A25 I39
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагкс1-4 (Cq) - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a DLC3 ng -- > REPAIR OR заменить жгут or разъём GO: next step to xag3 I39 DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Tc DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) Тестер Условие подключения Указанное условие I39-13 (Tс) - Корпус масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a xtigx2 ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА 4 ШАГ > ECU DLC3
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (кроме гибридных)