Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система круиз-контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система круиз-контроля (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Обзор Toyota Camry XV50

Система круиз-контроля 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): обзоров

Когда педаль тормоза нажата, узел выключателя стоп-сигнала посылает сигнал в ECU управления мощностью. Когда блок управления мощностью получает этот сигнал, он отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью системы круиз-контроля. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения даже при наличии неисправности в цепи сигнала стоп-света. Условие отмены возникает, когда напряжение подается на клемму STP. При торможении напряжение обычно прикладывается к клеммной лампе STР блока управления мощностью и используется выключатель остановки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Напряжение сигнала ПТУ и напряжение ST1- клеммы регулятора ЭБУ менее 1 В в течение 0,5 с и болееУзел выключателя стоп-сигнала Цепь узла выключателя стоп-сигнала Управление питанием ЭБУ
Схема №45

Это расшифровка кода ошибки указывает на аномалию в ECU управления мощностью.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575Когда выполняются оба следующих условия: сигналы STP, вводимые в управляющий ЦП ECU управления мощностью, и управляющие ECU различаются в течение 0,15 секунды или более 0,4 секунды после того, как входной сигнал отмены круиза (вход STP) вводится в управляющий ECU управления мощностьюКонтроль управления питанием ЭБУ

HINT

ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности функция отказоустойчивости активируется и остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель питания.

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда у тормозной системы с электронным управлением возникает проблема. Проверить тормозную систему с электронным управлением при выводе этого расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1578ECU управления мощностью принимает сигнал ошибки тормозной системы в течение 0,2 секунд или более, пока работает круиз-контроль.Электронное управление тормозной системой Управление мощностью ECU
Схема №46

Датчики скорости транспортного средства посылают сигналы скорости транспортного средства в усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). Сигналы затем посылаются в ECU управления мощностью.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0122В то время как выключатель питания включен (IG), прекращение связи между усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и ECU управления питанием продолжается в течение 2,6 секунд или болееУсилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (управление скольжением ECU) Система связи CAN Управление мощностью ECU

Переключатель круиз-контроля используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также работы 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) работают с одним и тем же переключателем. Переключатель круиз-контроля представляет собой автоматический переключатель возвратного типа, который включается только во время работы в направлении каждой стрелки и выключается после ее отпускания. Внутренние контактные точки переключателя круиз-контроля включаются при срабатывании переключателя. Затем ЭБУ управления энергопотреблением считывает значение напряжения, которое было изменено операцией переключения, для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. REV VALUE ON TECHSTREAM отмена (ВЫКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕН) - кнопка включения питания выключена, переключатель выключения питания включен или выключен выключатель включения питания (IG). Включить питание выключателя. Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / круиз-контроль / Data List. Проверить список данных для подтверждения надлежащего функционирования переключателя управления круиз-контролем. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * ВКЛ-выкл. * b - / SET * c + RES * cancl DLC3
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ 71 Снять переключатель круиз-контроля. См. " 158 ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключатель круизного контроля 2.5 (кнопка ON-OFF) - - * a Компонент без подключенного жгута (переключатель круис-контроля) * b ВКЛ-ВЫКЛ * c + / RES * d - / SET * e отмена - Стандартное сопротивление переключатель тестера Выключение Условие 1 (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-gibrid)
  3. Проверить круиз-контроль выключатель провод (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) Отсоединить разъем спирального кабеля в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное условие z2-3-3 Ниже 1 Ом Z2-4-1 Ниже 1ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди разъема кабельного жгута (спираль троса Заменить с выключателем) * вид
  4. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПОД УЗЛОМ 2: Спиральный кабельный узел в сборе является важной частью системы подушки безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабельного узла может помешать развертыванию подушки безопасности 2,5 ниже. СОВЕТ: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ " Монтаж. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " Снять спиральный кабель в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на предмет открытия) Состояние подключения тестера 2 указано I28 I28 Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) Тестер Условие подключения Указанное условие z2-3 - I28-1 (CCS) Всегда ниже 3 Ом z2- 4 - I28-2 (ECC) всегда ниже 3 Ома ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (подузел спирального кабеля) ПОДСКАЗКА: Подузел со спиральным кабелем делает максимум около 5 оборотов. Ng -- > см. шаг 9 OK
  5. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT CABLE управление ECU - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем управления питанием CC10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 22, приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное условие I28-1 (CCS) - I4-22 (CCS) Всегда ниже 1 Ом Стандартное состояние сопротивления (проверка для короткого замыкания) I28
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние I28-2 (ECC) - Масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя для жгута проводов (к сборочному узлу спирального кабеля) Ng -- ремонт > заменить или кабельный шаг
  7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-gibrid)
  9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-gibridnyi-variant)
  1. ЭБУ управления мощностью включает индикаторную лампу круиз-контроля, посылая сигналы запроса выхода индикатора в узел комбинированного измерителя, используя связь CAN.
  2. Индикатор круиз-контроля загорается при включении системы с помощью выключателя ON-OFF. Если обнаружена неисправность, то световой индикатор круизного контроля гаснет и отображается предупреждающее сообщение.
  3. Схема светового индикатора круиз-контроля использует CAN-связь. Если индикатор круиз-контроля работает неправильно, проверить наличие расшифровка кода ошибки связи CAN перед устранением неполадок в этой цепи.
Схема №53
  1. ЭБУ управления электропитанием включает индикаторную лампу SET, посылая сигналы запроса выхода индикатора на комбинированный измерительный узел, используя связь CAN.
  2. Индикатор SET круиз-контроля загорается, когда система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля.
  3. Схема светового индикатора круиз-контроля использует CAN-связь. Если индикатор круиз-контроля работает неправильно, проверить наличие расшифровка кода ошибки связи CAN перед устранением неполадок в этой цепи.

Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 заставляют систему перейти в режим самодиагностики. Если неисправность присутствует, индикатор круиз-контроля будет мигать.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъем блока управления питанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное условие I3-11 (t I39 DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагкс1-4 (Cq) - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a DLC3 ng -- > REPAIR OR заменить жгут or разъём GO: next step to xag3 I39 DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Tc DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) Тестер Условие подключения Указанное условие I39-13 (Tс) - Корпус масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a xtigx2 ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА 4 ШАГ > ECU DLC3
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Система круиз-контроля (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная)