Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (2AZ-Fxe) (сервисная информация) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (2AZ-Fxe) (сервисная информация) (гибрид): Снятие и установка Toyota Camry XV40 рестайлинг

Система смазки двигателя 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (2AZ-Fxe) (сервисной информация) (гибрид): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к потере натуральных масел из кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Наденьте защитную одежду и перчатки. Тщательно промыть кожу водой или использовать безводный очиститель рук для удаления любого использованного моторного масла. Не использовать бензин, разбавители или растворители используемых масляных фильтров для защиты окружающей среды.
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины, отвернуть пробку слива масла и слить его в емкость.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляный фильтр. SST: 09228-06501
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ВРУЧНУЮ Проверить и очистить установочную поверхность масляного фильтра. Нанести чистое моторное масло на прокладку нового маслофильтра. Слегка завернуть рукой масляный фильтр на место. Затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Используя SST, подтянуть масляный фильтр.9228-06501 В зависимости от имеющегося рабочего пространства выбрать из следующего: 1. При наличии достаточного пространства использовать динамометрический ключ для затяжки масляного фильтр момент Gn 10 (13 м *).
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Очистить и установить пробку сливного отверстия для масла с новой прокладкой. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Добавить новое масло. Масло для двигателя Марка масла Вязкость (SAUS) ILSAC многоцелевое моторное масло 5W-20 хтагх1-20 Стандартная емкость Артикул Стандартное состояние 4.3 Слив и дозаправка без замены масляного фильтра 4,3 литра (4,5 US qts, 3p. 0W
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ облицовки БАГАЖА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 23
  4. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  8. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  10. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 32
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 33 ") (ref-389941-S04163596352011032400000)
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ - шаг 34
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  14. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-389941-S35021765612011032400000)
  15. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 86
  16. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАТЯЖНОГО РОЛИКА В соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ - шаг 84
  17. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 87
  18. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  21. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ, см. РЕГУЛИРОВКА - шаг 8
  22. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-389941-S30608525952011032400000)
  23. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-389954-S33182816212011032400000)
  24. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 24 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  25. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  26. ДЕМОНТАЖ ПОДВЕСОК ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  27. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 27 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  28. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 28 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Используя гнездо E10 " TORX ", вынуть из блока цилиндров шпильку для натяжителя приводного ремня. Вывернуть 12 болтов и 2 гайки. Снять крышку цепи ГРП путем прокола отверткой между крышкой цепочки ГРД и головкой цилиндра или блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности крышки цепи синхронизации, блока цилиндров и головки цилиндров. СОВЕТ: перед использованием заклейте наконечник отвертки.
  30. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Используя отвертку и молоток, постучите по масляному уплотнению. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  31. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  32. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 32 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  33. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 33 ") (ref-389941-S17297975342011032400000)
  34. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 34
  35. СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 35
  36. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 36
  37. СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 37
  38. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта, масляный насос и прокладку.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять 2 гайки, сетчатый фильтр масляного насоса и прокладку.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа 27 мм отвернуть пробку. Снять пружину клапана и предохранительный клапан.
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛОНАСОСА Отвернуть 5 болтов и крышку маслонасоса, снять ротор масляного насоса.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Проверить масло JET Проверить масляную струю на наличие повреждений или засорения, при необходимости отремонтируйте блок цилиндров.
  2. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверить клапан сброса давления. Покройте клапан моторным маслом, а затем убедиться в плавном падении клапана под собственным весом в отверстие клапана. Если клапан не опускается плавно - заменить клапан сброса, при необходимости заменить маслонасос в сборе.
  3. ОСМОТР РОТОРА МАСЛОНАСОСА Установить ротор масляного насоса в сборе на 0,0135 мм. Нанести на ведущий и ведомый роторы покрытие из моторного масла. Поместить ведущие и ведомые роторы в корпус маслонасоса с отметками, обращенными к крышке насоса. Проверить боковой зазор. При помощи щупа и прецизионной прямой измерить зазор между роторами и точной прямой. Стандарт 0 030-0 085 мм (0,0012-0,0033 дюйма) Максимальный зазор между ведущими и ведомыми роторами должен быть больше максимального зазора.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ № 2. См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 4
  5. ОСМОТРЕТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА СОГЛАСНО ОСМОТРУ - шаг 5
  6. ПРОВЕРИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ВАЛА ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА. См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 6
  7. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖНУЮ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ. См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 12

Другие статьи — Система смазки двигателя (2AZ-Fxe) (сервисная информация) (гибрид)