Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (2AR-FE) (сервисная информация) (к…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридной системы): Снятие и установка Toyota Camry XV40 рестайлинг

Система смазки двигателя 28 иллюстраций ~6 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (2AR-FE) (сервисной информация) (крома гибридной системы): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку маслозаправщика. Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку, а также слить моторное масло в емкость. Очистить и установить новую прокладку и сливную заглушку масляного картера. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Присоединить к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма). Извлечь сливную пробку маслофильтра из крышки масляного фильтра.установить трубу на крышку масляного фильтра ст. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято со сливной пробкой, установить уплотнительное о-кольцо вместе с трубой. ПОДСКАЗКА: использовать контейнер для улавливания сливаемого масла. Затем отсоединить трубку так, как показано на рисунке - демонтировать фильтр.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР CAP сборка: очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, его резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество машинного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его в масляной колпачок. Установить новый масляный фильтрующий элемент в крышке масляного фильтров. Удалить любую грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова нанести маленькое количество моторного масла на уплотнительное колесо и временно установить крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ:
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте новое масло. СТАНДАРТНАЯ МАРКА МАСЛА (для США) Слить масляный фильтр 5.0 (SAE) ILSAC многоцелевое моторное масло 0W-20 СТАНДАРТНЫЙ СОРТ масла (для КАНАДЫ) Вязкость масла класса масла (САЕ) ИЛСАК многоцелевого моторного масла 0W-20 хтагх2-20 (хтах3-20 - лучший выбор для экономии топлива и хорошего состояния при запуске. 5W 0W
  5. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, убедиться в отсутствии подтекания масла из мест, на которых проводились работы.
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №24
Схема №25
  1. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить штуцер сигнализатора давления масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять реле давления масла.
Схема №26
  1. Проверить двигатель масло давление выключатель сборка Отсоединить разъем масляного реле давления. Запустить двигатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - корпус заземлен Двигатель остановлен Менее 1 ом Двигатель работает на холостом ходу 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить масляное реле давления в сборе.
Схема №27
  1. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания клея к отверстию для масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить масляный переключатель давления. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.
  2. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 5
Схема №28
Схема №29

Как снять систему смазки двигателя (2AR-FE) (сервисной информация) (крома гибридной системы): снятия и установки

ПримечаниеНе снимайте масляный насос или предохранительный клапан масляного насоса с подсборки крышки цепи газораспределения.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ Демонтировать двигатель и трансаксиль согласно " СНЯТИЮ ". (ref-389676-S40223514032011032400000)
  2. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389704-S05808418482011032400000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 21
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389696-S38235205792011032400000)
  6. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ № 2 Отвернуть 2 болта и снять крышку цепи ГРП № 2.
  8. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 5 болтов и снять монтажный кронштейн правого двигателя.
  9. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для компрессора и генератора). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 15
  10. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для лопастного насоса). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 68
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 17 болтов и 2 гайки. Вывернуть крышку цепи газораспределения путем притирки между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндров, корпусом распределительного вала, блоком цилиндров и картером жесткости при помощи отвертки как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндров, корпуса кулачкового вала, блока цилиндров, картера жесткости или крышки цепи.
  12. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку и деревянную колодку, вытащите масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность отверстия для посадки сальника. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на 3 новые прокладки. Установить 3 прокладки на картер жесткости. Выровняйте шлиц ведущего ротора и зубчатую звездочку синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации. Наложите уплотнительную прокладку в линию на крышку цепи газораспределения, как указано на следующей иллюстрации. Уплотняющая прокладка Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond xtag0 или аналог. 1207B Установить уплотнение как минимум на 0 118 мм (0,11 дюйма), установить не менее чем на 0 108 мм (0,3 дюйма). Установить более чем на 0,5 мм (1,0 дюйма); установить еще на 1 / 4 мм (3,0 дюйма) (0,18 дюйма) или на 3 / 6 мм (0,4 дюйма) больше (0,1 дюйм). Временно установить крышку цепи ГРМ с моментом затяжки 2 фута и 2 гайками. Длина болта Длина позиции 61 Диаметр резьбы болт А 30 мм (1,18 дюйма) 8 мм (0 315 дюйма) Болт В 35 мм (1.38 дюйма) 10 мм (0.394 дюйма) Винт C 45 мм (1.77 дюймов) 8 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что на болтах нет масла. Если на каком-либо болте обнаружено масло, очистить его * за исключением нескольких болтов в последовательности 17.
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя, и установить 5 болтов в порядке, показанном на иллюстрации. Для болта 1, 2 и 3 Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * лбф) для болта 4 и 5 Вращающий момент: 21 Н • м (214 кгс * см., 16 футов * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: После нанесения уплотнительной набивки на крышку цепи ГРМ установить монтажный держатель двигателя в течение 10 минут.
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2 Установить крышку цепи газораспределения № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 44
  6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  7. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для компрессора и генератора). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 49
  8. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для лопастного насоса). См. УСТАНОВКА - шаг 22
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 43
  10. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-389704-S13544463792011032400000)
  11. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  12. Установить двигатель и трансмиссия Установить двигатель и трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-389676-S22801049692011032400000)
Схема №41
Схема №42
  1. УДАЛИТЬ УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 5
  4. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть гайку, откинуть накидной болт, уплотнительную шайбу и маслоохладитель двигателя в сборе. Вынуть 3 прокладки из узла масляного радиатора двигателя.

Другие статьи — Система смазки двигателя (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридной системы)