Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностика - введение) (кроме гибр…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностика - введение) (кроме гибридной): Прочее Toyota Camry XV40 рестайлинг

Система круиз-контроля 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Предосторожность

  1. ВЫРАЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Тип переключателя Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выражение Выключатель зажигания выключен БЛОКИРОВКА Выключение зажигания Включен (IG) ВКЛ.
  2. УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ КРУТЫЕ ДОРОГИ Сброс крутых тормозов при движении на большой скорости Выключить главный переключатель круиз-контроля, когда не используется система круиз управления. Будьте осторожны, так как скорость транспортного средства увеличивается при движении под уклон с включенной системой круиз контроля. Режим работы + (ACCEL) / RES (RESUME) изменяется в соответствии со статусом системы круиз контроль. Когда работает система круис контроля, функция + (ACCEL - возобновить работу) срабатывает, если не работает индикатор круиз ­ контроля.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
ОтправительПриемникСигналЛиния
ECMКомбинированный измеритель ECU (CRUISE Main Indicator фонарь) (индикатор " SET ")Основной индикатор CRUISE и сигнал работы индикатора SETCAN
ECMTCMСигнал запроса сдвига вверх/внизCAN
TCMECMПереключение вверх/внизCAN

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №13
  1. Круиз-контроль система Эта система управляется с помощью блок управления двигателем и активируется датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем. блок управления двигателем получает следующие функции: ON-OFF, - (COAST) / SET, + (ACCEL) или RES (RESUME). блок управления двигателем отключает систему круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза и получении ЕСМ сигнала выключателя стоп-сигнала. блок управления двигателем выключает систему круизного управления при переводе рычага переключения передач с D в положение N или переключении трансмиссии на 3, 2 или 1-ю передачу с рычагом переключения передач в положении S, а ЕSM получает сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения (для A / T).ЭЦКМ осуществляет прием системы управления крейсерским сцеплением при нажатом (на педали).
  2. LIMIT управление Нижний предел скорости Самый низкий из возможных пределов диапазона настройки скорости установлен на уровне приблизительно 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже нижнего предела скорости. Операция Круиз-контроль будет автоматически отменена, но сохраненная скорость транспортного средства будет сохраняться при падении скорости автомобиля ниже нижнего ограничения скорости 40 км в час (25 мили в минуту) во время работы системы круис-контроля. Ограничение высокой скорости Самое возможное ограничение скорости для диапазона настроек скорости также установлено на уровне примерно 200 км / ч. (125 миль в секунду).
  3. УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ Главный переключатель круиз-контроля включает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCELL (ОТМЕНА). Функция SET (ТАР-ДАУН) включена, а функция RES (RECUSEED) - включена. HINT: Фактический угол открытия дроссельной заслонки 0 ° не возможен из-за управления скоростью холостого хода и т. Д. TAP-DOWN управление При нажатии на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST) / SET (приблизительно 0,6 секунды), когда система круис-контроля работает, сохраненная скорость транспортного средства уменьшается каждый раз примерно на 1,6 км / ч (1,0 миль в час). Когда основной переключатель круид-контроля нажат до - (Cast) / SETT, а разница между сохраненной скоростью движения и скоростью транспортного средства составляет более 5 км / ч. TAP-UP управление При нажатии на 3-й рычаг управления круиз-контролем в положение + (ACCEL) / RES (RESUME) (примерно 0,6 секунды) во время работы системы круиз - контроля скорость транспортного средства увеличивается каждый раз приблизительно на 1,6 км / ч (1,0). Однако, когда разница между скоростью движения и сохраненной скоростью транспортного средства составляет более 5 км / час (около 3 миль / ч), сохраненная скорость не изменяется. Переключение главного переключателя круиз-контроля в положение отмена (отмена).
  4. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость). См. " Схему отказобезопасности ". (ref-389805-S31203181372011032400000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

HINT

Если следующие условия обнаружены во время работы круиз-контроля, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию круиз-контроля.

Состояние транспортного средстваУсловие автоматической отменыУсловие повторной эксплуатации
Мигает индикатор CRUISE mainЕсть обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала Есть проблема с сигналом скорости автомобиляСнова включить главный выключатель круиз-контроля
Мигает индикатор CRUISE mainПроблема с входной цепью цепи выключателя стоп-сигналаСнова включить главный выключатель круиз-контроля
Основной индикатор CRUISE остается включенным (круиз-контроль отменен)Скорость транспортного средства ниже нижнего предела скорости (приблизительно 40 км / ч) во время движения с включенным круиз-контролемПереведите главный выключатель круиз-контроля в положение + (ACCEL )/RES (RESUME)
Скорость транспортного средства ниже сохраненной примерно на 16 км/ч (10 миль/ч) или болееПереведите главный выключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET
Гаснет основная сигнальная лампа CRUISE (КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ)Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки и двигателемСнова включить главный выключатель круиз-контроля