Предосторожность
- ВЫРАЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Тип переключателя Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выражение Выключатель зажигания выключен БЛОКИРОВКА Выключение зажигания Включен (IG) ВКЛ.
- УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ КРУТЫЕ ДОРОГИ Сброс крутых тормозов при движении на большой скорости Выключить главный переключатель круиз-контроля, когда не используется система круиз управления. Будьте осторожны, так как скорость транспортного средства увеличивается при движении под уклон с включенной системой круиз контроля. Режим работы + (ACCEL) / RES (RESUME) изменяется в соответствии со статусом системы круиз контроль. Когда работает система круис контроля, функция + (ACCEL - возобновить работу) срабатывает, если не работает индикатор круиз контроля.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| ECM | Комбинированный измеритель ECU (CRUISE Main Indicator фонарь) (индикатор " SET ") | Основной индикатор CRUISE и сигнал работы индикатора SET | CAN |
| ECM | TCM | Сигнал запроса сдвига вверх/вниз | CAN |
| TCM | ECM | Переключение вверх/вниз | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №13
- Круиз-контроль система Эта система управляется с помощью блок управления двигателем и активируется датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем. блок управления двигателем получает следующие функции: ON-OFF, - (COAST) / SET, + (ACCEL) или RES (RESUME). блок управления двигателем отключает систему круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза и получении ЕСМ сигнала выключателя стоп-сигнала. блок управления двигателем выключает систему круизного управления при переводе рычага переключения передач с D в положение N или переключении трансмиссии на 3, 2 или 1-ю передачу с рычагом переключения передач в положении S, а ЕSM получает сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения (для A / T).ЭЦКМ осуществляет прием системы управления крейсерским сцеплением при нажатом (на педали).
- LIMIT управление Нижний предел скорости Самый низкий из возможных пределов диапазона настройки скорости установлен на уровне приблизительно 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже нижнего предела скорости. Операция Круиз-контроль будет автоматически отменена, но сохраненная скорость транспортного средства будет сохраняться при падении скорости автомобиля ниже нижнего ограничения скорости 40 км в час (25 мили в минуту) во время работы системы круис-контроля. Ограничение высокой скорости Самое возможное ограничение скорости для диапазона настроек скорости также установлено на уровне примерно 200 км / ч. (125 миль в секунду).
- УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ Главный переключатель круиз-контроля включает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCELL (ОТМЕНА). Функция SET (ТАР-ДАУН) включена, а функция RES (RECUSEED) - включена. HINT: Фактический угол открытия дроссельной заслонки 0 ° не возможен из-за управления скоростью холостого хода и т. Д. TAP-DOWN управление При нажатии на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST) / SET (приблизительно 0,6 секунды), когда система круис-контроля работает, сохраненная скорость транспортного средства уменьшается каждый раз примерно на 1,6 км / ч (1,0 миль в час). Когда основной переключатель круид-контроля нажат до - (Cast) / SETT, а разница между сохраненной скоростью движения и скоростью транспортного средства составляет более 5 км / ч. TAP-UP управление При нажатии на 3-й рычаг управления круиз-контролем в положение + (ACCEL) / RES (RESUME) (примерно 0,6 секунды) во время работы системы круиз - контроля скорость транспортного средства увеличивается каждый раз приблизительно на 1,6 км / ч (1,0). Однако, когда разница между скоростью движения и сохраненной скоростью транспортного средства составляет более 5 км / час (около 3 миль / ч), сохраненная скорость не изменяется. Переключение главного переключателя круиз-контроля в положение отмена (отмена).
- AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость). См. " Схему отказобезопасности ". (ref-389805-S31203181372011032400000)
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
HINT
Если следующие условия обнаружены во время работы круиз-контроля, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию круиз-контроля.
| Состояние транспортного средства | Условие автоматической отмены | Условие повторной эксплуатации |
|---|---|---|
| Мигает индикатор CRUISE main | Есть обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала Есть проблема с сигналом скорости автомобиля | Снова включить главный выключатель круиз-контроля |
| Мигает индикатор CRUISE main | Проблема с входной цепью цепи выключателя стоп-сигнала | Снова включить главный выключатель круиз-контроля |
| Основной индикатор CRUISE остается включенным (круиз-контроль отменен) | Скорость транспортного средства ниже нижнего предела скорости (приблизительно 40 км / ч) во время движения с включенным круиз-контролем | Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение + (ACCEL )/RES (RESUME) |
| Скорость транспортного средства ниже сохраненной примерно на 16 км/ч (10 миль/ч) или более | Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET | |
| Гаснет основная сигнальная лампа CRUISE (КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ) | Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем | Снова включить главный выключатель круиз-контроля |