Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Система круиз-контроля 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): обзоров

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя для управления системой круиз-контроля.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ECU управления салазками.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ или реле и затем вводится в комбинированный измерительный узел.

Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя.

Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.

Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается в течение 0,14 с или более, пока работает круиз-контроль.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измеритель Жгут проводов или разъем Управление гибридным транспортным средством ЭБУ
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в систему комбинированного измерителя. См. " Цепь сигнала скорости ". Во время проверки, если есть инструкция, указывающая вернуться к проверкам для каждой системы, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему этапу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем A61 для управления гибридным транспортным средством и разъем комбинированного измерителя F2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие xtangx1-21 (SPDI) - F2- 12 (+ S) Всегда ниже 1 OHMS Ng -- > см. шаг 3 OK > A61
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА № 3) Отсоединить соединитель 3b соединительной колодки № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 3b-10 - A61-21 (SPDI) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (УПРАВЛЕНИЯ для ГИБРИДТРАНСПОРТНОГО средства)
  4. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала посылает сигнал в ECU управления гибридным транспортным средством. Когда ECU- сигнал принимает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигналов. Условие отмены возникает, когда напряжение подается на клемму STP.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571При напряжении на клемме STP и клемме ST1- блока ECU управления гибридным транспортным средством менее 1 В в течение 0,5 с или болееВыключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигналов Блок управления гибридным транспортным средством ECU
Схема №60

Это расшифровка кода ошибки указывает внутренние нарушения в ECU управления гибридным транспортным средством.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0607Когда удовлетворяются оба из следующих условий: Сигналы STP, вводимые в управляющий ЦП и ECU управления в ЭБУ управления гибридным транспортным средством, различаются в течение 0,15 с или более 0,4 с после того, как входной сигнал отмены круиза (вход STP-) вводится в электронный блок управления гибридного транспортного средства.ECU управления гибридным транспортным средством

HINT

ECU управления гибридным транспортным средством получает сигналы от каждого датчика для контроля всех функций системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности функция отказоустойчивости остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель питания.

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL); TAPUP и CANCELL. Функция " SET ", " TAP-после нейтрализатора " и - (SHORE).

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Выключатель RECHSTREAM - включение выключателя отмена (вкл. / выкл.переключатель ACC): выключение выключателя CPU (вкл.-перекл. + выкл.) - включение переключателя CASTM (изд.): Отключение выключателя TECHSURE / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования основного выключателя круиз-контроль ECU (круиз-контроль): DLC3
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снять главный выключатель круиз-контроля. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Состояние указано условие A-1 (ECC) - А-3 (CCS) Главный выключатель выключен * 1 МО м или выше Основной выключатель включен Ниже 2,5 Ом + RES 236 до 244 Ом - Установить от 618 до 610 Oh перехода с нейтрального положения: (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-gibrid)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить разъем b1 от спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A-1 (ECC) - b1-4 (ЕСС) Ниже 1 Ом А-3 (CCS) OK - b1- 3 (CCS) ниже 1 OHMS Ng > Заменить или перейдите к разъему на СЛЕДУЮЩИЙ
  4. ПРОВЕРКА ВРАЩЕНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Примечание: спиральный кабель является важной частью системы подушек безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ " Монтаж. Обратитесь к " УСТАНОВКЕ " Удалить спиральный трос. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Положение спирального троса Указано условие B1-3 (CCS) - xag0 2,5 E18 E18
  5. Проверить жгут и разъём (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E18-1 (CCS) - A61-74 (c A61 E18
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-gibrid)
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  1. ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал главного переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный измеритель через CAN. Затем загорается главный индикатор CRUISE.
  2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN для связи. Если в этой схеме есть неисправность, проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN перед устранением неисправностей схемы.
  1. ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его в узел комбинированного счетчика через CAN. Затем загорается индикатор SET.
  2. Схема индикатора SET использует CAN для связи. Если в этой цепи имеется неисправность, проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN перед устранением неисправности этой цепи.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности будут выведены расшифровка кода ошибки.

HINT

Когда конкретная сигнальная лампа продолжает мигать, причиной может быть либо короткое замыкание на массу в проводе клеммы Tc DLC3, либо внутреннее короткозамкнутое масса в соответствующем ECU.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить жгут проводов (клемма Tc of DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоединить разъем хтагх1 от блока управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтягх2-33 (t A61 A61 E10 DLC3
  2. Проверить жгут проводов (клемма Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние E10-4 (Cq) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ (хтагх2 - кузов GROTH) OK: Перейдите к следующему шагу: DLC3
  3. Проверить жгут проводов (клемма Tc of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагх1-13 (ТС) - Земля на теле Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА КАЖДОГО ЭБУ ОК -- см. шаг 4 E10
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная)