Введение (за исключением гибридного): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Эта информация написана в соответствии с SAE J2008. Диагностика Удаление / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и настройка окончательной проверки Следующие процедуры опущены в этой информации. Однако эти процедуры должны быть выполнены. Использовать домкрат или подъемник для выполнения операций Очистить все снятые детали Выполнить визуальную проверку
2. УКАЗАТЕЛЬ В конце статьи приведена алфавитная статья УКАЗАТЕЛЬ, как ссылка, помогающая найти подлежащий ремонту товар.
3. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специальных сервисных инструментов (SST) и материалов для специального обслуживания (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССД, когда они требуются, и соблюдать рабочую процедуру должным образом. Список ССЦ и См находится в статье " Подготовка " этой информации.
4. В некоторых случаях, когда это необходимо, под заголовком могут быть представлены иллюстрации к тексту. На иллюстрациях к компоненту приведены различные текстовые описания деталей для повторного использования, областей нанесения смазки, частей с предварительно нанесенным покрытием и характеристик крутящего момента. Следующая иллюстрация является примером. Характеристики крутящего момент, области нанесения консистентной смазки и детали, не предназначенные для многократного использования, также будут выделены в процедурах. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такая информация может быть объяснена только при помощи иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации.
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены жирным шрифтом на протяжении всей информации. Спецификации также находятся в статье " Технические характеристики услуг " для справки.
6. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
7. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ Используемые единицы соответствуют стандарту Международной системы единиц (SI UNIT). Также предоставляются единицы из метрической и английской систем. Пример: Крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационный номер транспортного средства проставляется на кузове транспортного средства и на сертификационной табличке, как показано на иллюстрации. A Идентификационный номер транспортного средства B
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСАКСЕЛЬ Серийный номер двигателя нанесен на блоке цилиндров двигателя, как показано на иллюстрации. A 2GR-FE серийный номер двигателя B 2AR-Fe порядковый номер двигателя На корпусе трансакселя нанесена печать с указанием серийного номера трансаксаля, как это показано на иллюстрации.a Хтагх2, хтаг3 серийный номер трансмиссия серийный номер В Xtag4 U660E U760E EB62

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. ОСНОВНОЙ РЕМОНТ СОВЕТЫ ПО ОПЕРАЦИЯМ 1. При выполнении операций по монтажу стойки необходимо всегда использовать чистую униформу. Шляпка и защитная обувь должны быть надеты. 2. Защита транспортного средства Перед началом работы подготовьте крышку решетки, крышку крыла, крышку сиденья и коврик для пола. 3. Безопасность при работе с 2 или более людьми обязательно проверять безопасность друг друга. Во время работы с работающим двигателем обязательно обеспечивайте вентиляцию выхлопных газов в мастерской. Если работает при высокой температуре, высоком давлении, вращающемся или вибрирующем оборудовании. Например, обратить внимание на общее количество электрических соединений, болтов или снятых шлангов. Добавьте метки для обеспечения повторной сборки компонентов в исходных положениях. При необходимости временно отметить шланги и их фитинги. Очистить и промыть снятые детали после тщательной проверки. 6 удаленных деталей Поместить удаленные детали в отдельную коробку, чтобы избежать смешивания с новыми деталями или загрязнения новых частей. Для не подлежащих повторному использованию деталей, таких как прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки, заменить их новыми. Зажимы для ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ с креплением. ЗАЖИМЫ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГОРАНИЯ. Зажим для предохранителя. При необходимости удалить уплотнитель на прокладках, чтобы предотвратить утечки. БОЛТЫ, ГАЙКИ И ВИНТОВ Тщательно следовать всем спецификациям для затяжки крутящих моментов. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ При осмотре предохранителя проверить, что провод предохранителя не сломан. Если провод плавкого предохранителя поврежден, подтвердите, что в его цепи нет коротких замыканий. CLAWS Метод снятия и установки типичных шлангов, используемых для деталей кузова автомобиля, показан в таблице ниже. СОВЕТ: Если шланг поврежден во время вакуумной процедуры, всегда заменять поврежденные шланги новыми колпачками или крышками. Форма (пример) Иллюстрация Процедуры с помощью отвертки отсоединить захваты и снять крышку или крышки. Используя отвертку, отсоединить когти и удалить крышку или чехлы. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА С УДЛИНИТЕЛЬНЫМ КЛЮЧОМ Использовать приведенную ниже формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда SST или удлинительный инструмент объединены с динамометрическим ключом. Формула Т ' = L2 / (L1 + L2-) * T ' Показание динамометрического ключа { N * m (кгс * см, фут * лб) } T Примечание { н * м (кгс • см, футл) Lbf }.
2. Для ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ SRS, ОСМОТР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ может привести к неосторожной установке или повреждению ремня безопасности. CAMRY оснащена дополнительной удерживающей системой (SRS-), предупреждение: перед выполнением операций по предразмещению любого компонента SRS.П роверка и тщательное соблюдение всех применимых правил в отношении окружающей среды и опасных материалов. Предразвертка может рассматриваться как обработка опасного материала. Невыполнение операции по обслуживанию в правильной последовательности может вызвать неожиданное срабатывание SR. ОБЩЕЕ ЗАМЕЧАНИЕ Поскольку сбои в работе SRS могут привести к тому, что звуковая память не будет восстановлена. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) станут наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При устранении неисправностей SRS- всегда проверять коды неисправностей перед отключением батареи. Работа должна быть начата по крайней мере через 90 секунд после выключения выключателя зажигания и после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. При незначительных столкновениях, когда датчик безопасности не срабатывает, рулевая подушка в сборе с передней подушкой безопасности пассажира, сборка подушки безопасности со стороны водителя, сборка подушек безопасности на переднем сиденье, сборка защитной подушки безопасности и сборка внешнего ремня переднего сиденья должны проверяться перед дальнейшим использованием транспортного средства. См. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ " для рулевой подушки безопасности переднего пассажира) См. подраздел " Утилизация " для сборки подушки безопасности на стороне водителя) См. (ref-389551-S40910844172011032400000)(ref-389551-S06932891092011032400000)(ref-389551-S21386920762011032400000)(ref-389551-S39761090402011032400000)(ref-389551-S02334210922011032400000)(ref-389552-S29124404912011032400000) Рулевая подушка Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе. Трос со стороны водителя коленной подушки безопасности в собранном виде на переднем сиденье Для правильной установки подушки безопасности на заднем сидении можно использовать световую завесу переднего ремня рулевого управления. После того, как были сброшены компоненты датчика подушки безопасности и подушки безопасности, необходимо выполнить следующие действия: 1) произошло повреждение при наличии трещин, вмятин или других дефектов в картере, кронштейне подвергайте непосредственно датчик подушки безопасности или сборку подушки безопасности воздействию горячего воздуха или пламени. Использовать вольтметр / омметр с высоким сопротивлением (метки = минимум 10). (ref-389551-S28345705552011032400000) Размещение кнопки СИРЕНА с поверхностью подушки безопасности вниз может привести к серьезной аварии, если подушка безопасности накачивается. Кроме того, ничего не помещайте на верхнюю часть кнопки сирены. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может вызвать надувание подушки безопасности, которое может нанести серьезную травму. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на кнопку гудка. Храните узел кнопки гудка в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не должна быть высокой и нет электрического шума. (ref-389551-S40910844172011032400000) Подушка безопасности в сборе с направлением надувания подушки безопасности должна быть направлена вниз, может привести к серьезной аварии, если надувная подушка безопасности накачивается. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может вызвать наполнение подушки безопасности, что может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на узел подушки безопасности переднего пассажира. Храните блок подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, эта влажность не высока и нет электрического шума при использовании электрических соединителей. (ref-389551-S06932891092011032400000) Подушка безопасности в сборе с направлением наддува подушки безопасности всегда должна быть направлена вниз. Если надувная подушка накачивается, никогда не следует измерять сопротивление надувной подушки безопасности. Это может привести к раздуванию подушки безопасности, что может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на коленную подушку безопасности. Храните узел подушки безопасности там, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрического шума. (ref-389551-S21386920762011032400000) Это может привести к надувной подушке безопасности, которая может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на блок подушки безопасности переднего сиденья. Храните узел подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрического шума. При использовании электросварки в любом месте транспортного средства отсоединить соединители воздушной подушки ECU (2 штыря). Эти разъемы содержат короткозамыкающие пружины. (ref-389551-S39761090402011032400000) Ремень БЕЗОПАСНОСТИ не должен приводить к повреждению ремня безопасности. Ремни безопасности с внешней стороны не должны вызывать повреждения ремней безопасности в сборе. Хранить надувную подушку безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрических шумов. При использовании электросварки в любом месте на транспортном средстве отсоединить соединители аварийной подушки (4 штыря). Эти соединители содержат короткозамыкающие пружины. Это уменьшает возможность развертывания надувной подушки из-за счет токопроводящей проводки. (ref-389551-S02334210922011032400000) Хранить внешний ремень безопасности в зоне, где температура окружающего воздуха ниже 80°C. Датчик внешнего ремня безопасности не должен срабатывать, влажность не высока и нет электрического шума. При использовании электросварки в любом месте на транспортном средстве отсоединить соединители подушки безопасности ECU (2 штырька). Эти разъемы содержат короткозамыкающие пружины. Эта функция уменьшает возможность развертывания подушки безопасности из-за тока, попадающего в кабельную проводку. Когда утилизация автомобиля или наружного ремня сиденья сама по себе, наружный ремень безопасности должен быть активирован ". (ref-389552-S29124404912011032400000) Если соединители соединены или разъединены, когда датчик надувной подушки безопасности в сборе не находится на полу, SRS может активироваться. Работа должна быть начата по крайней мере через 90 секунд после выключения выключателя зажигания и отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, даже если только ослабить установочные болты датчика надувной подушки. ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ Жгут проводов SRSS интегрирован с узлом жгута проводов панели приборов. Все отсоединенные разъемы в системе имеют стандартный желтый цвет.
3. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛЕММ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть отключены после повторного подключения кабеля к отрицательной (-) клемме батареи. Перед выполнением электронных работ отсоединить кабель от отрицательной клеммы батареи, чтобы предотвратить повреждение компонента и провода в результате случайных коротких замыканий. При отключении кабеля выключить выключатель зажигания и светорегулятор головного света и полностью ослабить гайку кабеля. Затем выполнить эти операции без скручивания или заклинивания кабеля. При очистке двигателя паром предохраняйте электронные компоненты, воздушный фильтр и связанные с выбросами компоненты от воды. Никогда не использовать ударный ключ для снятия или установки температурных переключателей или датчиков температуры. При измерении сопротивления между клеммами проволочного разъема осторожно вставить зонд тестера, чтобы предотвратить изгиб клемм.
4. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ЧАСТЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ Место для удаления и установки частей топливной системы может привести к загрязнению топлива. Отдельно работать в месте с хорошей вентиляцией, где нет сварочных аппаратов, шлифовальных машин, сверл, электродвигателей, печей или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. Снятие и установка деталей топливной систем Подготовьте огнетушитель перед началом работы.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы это может привести к повреждению двигателя. При снятии и установке деталей впускной системы закрыть отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Использовать клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверить, чтобы ни в двигатель, ни в установленные детали не попали металлические частицы.
6. ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГОВЫМИ ХОМУТАМИ Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было вновь установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты заменить новыми. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа после установки может потребоваться немного раздвинуть лепестки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установить антенну далеко от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства, насколько это возможно. Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭКУ и сенсоров электронных систем автомобиля. Подробную информацию о расположении ЭСУ и датчиках см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ " статьи о применимых компонентах. Держите антенну и фидер как можно дальше от других проводов. (ref-389786-S26306613482011032400000)
8. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ТЯГИ (TRAC). Включить индикатор переключения потока VSC. Убедиться в том, что система управления движением транспортного средства выключена. При работе с двухколесным барабанным тестером, таким как спидометр, комбинированный тестер для скоростемера и тормоза, динамометр шасси или при подъеме передних колес и повороте колес выполнить следующую процедуру, чтобы войти в режим проверки и остановить системы управления транспортным средством. DLC3 Нажать кнопку " Стоп-сигнал ", чтобы включить режим торможения. Не нажимайте на педаль (кнопка выключения зажигания и индикатор VSC выключаются). Включить выключатель зажигания в положение " Выключено / Выключен ". Выключение выключателя зажигания в положении " Включено / выключено " (при включенном двигателе BOSCH). Убедиться, что переключатель зажигания отключен и двигатель остановлен. Подсоединить выключатель зажигания к x0. Запустить двигатель. DLC3 При нажатой педали H дважды нажать и отпустить тормозную педаль (шаг " G "). Убедиться, что индикатор проскальзывания и индикаторы VSC выключены в течение шага " H ". HINT: Если указатель проскальзывания. Указатели TRAC OFF не загораются на шаге " Н ", повторить шаги от " А " до " н ". Отключение выключателя зажигания завершает режим проверки.
9. Для транспортных средств, оборудованных каталитическим преобразователем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если большое количество несгоревшего бензина или паров бензина течет в преобразователь, это может привести к перегреву и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдать следующие меры предосторожности. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Не выполняйте ненужные тесты скачка искры. Проводите тест скачка зажигания только тогда, когда это абсолютно необходимо. При тестировании никогда не гоняйте двигатель.
10. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на данной модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В этой статье используются выражения, перечисленные в следующей таблице. Переключатель Тип Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Выражение Выключение Выключателя зажигания БЛОКИРОВКА Вкл. Зажигание Выключатель включения зажигания включен (IG) Включение зажигания Включен (ACC) АКК Включение (Ац) Запуск двигателя Старт Пуск

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. УВЕДОМЛЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед подъемом или подъемом транспортного средства его необходимо разгрузить. Никогда не поднимайте и не поднимайте тяжело нагруженный автомобиль. При удалении любых тяжелых компонентов, таких как двигатель или трансмиссия, центр тяжести автомобиля будет смещаться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместить балансировочный груз в место, которое будет препятствовать качению или переключению транспортного средства, или поместить трансмиссионный домкрат под соответствующее положение домкрата на противоположном конце транспортного средства.
2. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 4 POST LIFT Следовать процедурам безопасности, изложенным в статье с инструкциями по подъему. Не повреждайте шины или колеса во время движения на подъемник. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ передних колес. Передние колеса и стойки безопасности перед задними колесами, только для того, чтобы работать на ровной поверхности. Всегда использовать колодки задних колес. Использовать стойки безопасности с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Установить домкрат и стойку безопасности точно под указанные места на транспортном средстве. Не работайте или не выходите из транспортного средства, поддерживаемого только домкратом. Обязательно поддерживайте транспортное средство с помощью подставок безопасности. При подъеме автомобиля сначала отпустить стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач на N.
4. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЪЕМНИКА С КАЧАЮЩИМСЯ РЫЧАГОМ Следовать инструкциям по технике безопасности, изложенным в инструкции к подъемнику. Использовать качающиеся рычаги, оснащенные резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Расположить транспортное средство так, чтобы его центр тяжести был центрирован на подъемнике. Убедиться, что резиновые подушки или качающие рычаги не соприкасаются с обшивкой кузова или нижними молдингами. Обязательно зафиксировать качающийся рычаг перед поднятием транспортного средства (если он оборудован замками).
5. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТОБЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОДЪЕМНИК ЗАДНЕГО ТИПА. Соблюдать меры безопасности, изложенные в инструкции по эксплуатации подъемника. Использовать приспособления для подъема плит (резиновые подъемные блоки) сверху пластин. Обязательно установить транспортное средство в указанное положение, описанное на следующей схеме и показанное на следующем рисунке. Правый и левый комплект. Отцентрируйте автомобиль на подъемнике. Передний и задний комплект. Совместите концы подушки плиты с нижними концами приспособлений (A и C). Выровняйте верхний конец приспособлений.

Схема №42

Войти

1. Режим ВКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (AUTO FOW / C) Автоматическое управление вентилятором Подача воздуха в ручном режиме (DEF / A) Автоматический контроль за подачей воздуха Автоматическое регулирование заслонки Автоматическая регулировка температуры (Set Auto Переключение) Нормальное регулирование температуры по отношению к отображаемой температуре + 2 C / + 1 C (Normal / -1 С / -2 С Режим впуска воздуха (воздух Inlet Mode) Авто в случае, когда вы хотите включить обогрев отсека, эта функция автоматически СОВЕТ ПО СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: Следующие пункты могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение в функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Обязательно записать текущие настройки перед настройкой. При устранении неполадок с функцией сначала проверить, установлена ли функция на настройку по умолчанию. n размораживателем является ON OFF / ON Ambient температура Переключение (ambient Tmp Sft) Normal Function для сдвига температуры окружающей среды против отображаемой температуры + C / C 1 / c 1 +
2. СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ (с интеллектуальной системой ключей) ПОДСКАЗКА: Следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ. После подтверждения того, применимы ли запрошенные клиентом элементы для настройки, выполнить операции по настройке. Обязательно записать текущие параметры перед настройкой. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый элемент не установлен в " ВЫКЛ " в результате настройки (пример: для системы " беспроводная функция не работает ", сначала проверить, чтобы функция беспроводной связи не была отключена, затем не выполняйте устранение неисправностей ". СИГНАЛЬНОЕ ТАБЛО (ПОЗИЦИЯ) ПО УМОЛЧАНИЮ Предупреждение о входе / УСТАНОВКА СОДЕРЖИМОГО Пассивный режим (пассивный режим) Задержка выключения 30 ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ - это функция, которая переключает систему предотвращения угона из состояния готовности к включению в рабочее состояние через 30 секунд после того, как ключ не находится в зоне срабатывания и все двери, капот двигателя и дверь багажного отсека закрыты, даже если двери не заблокированы беспроводной связью или работа замка дверцы в ПАССИВНОМ РЕЖИМЕ, если вы не выполняете последующие операции в течение 14 секунд после открытия двери беспроводным выключателем или система предупреждения об отключении.
3. СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ (без системы интеллектуальных ключей) ПОДСКАЗКА: Следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ. После подтверждения того, применимы ли запрошенные клиентом элементы для настройки, выполнить операции по настройке. Обязательно записать текущие параметры перед настройкой. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый элемент не установлен в состояние " ВЫКЛ " в результате настройки (пример: Для системы " беспроводная функция не работает ", сначала проверить, чтобы функция беспроводной связи не выполнялась). ОХРАННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ЭЛЕМЕНТ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ 14 Время срабатывания сирены зажигания Пассивный режим * (пассивный режим) ОТКЛЮЧЕНИЕ ПАССИВНОГО РЕЖИМА - это функция, которая переключает систему предотвращения угона из состояния готовности к включению в рабочее состояние через 30 секунд после того, как ключ не находится в ключевом цилиндре и все двери, капот двигателя и дверь багажного отсека закрыты, даже если двери не заблокированы беспроводной связью или работа замка дверцы в ПАССИВНОМ РЕЖИМЕ, если вы не выполняете следующие операции в течение 14 секунд после открытия двери беспроводным выключателем или система предупреждения об отключении.
4. ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ: Возможно включение и выключение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: перед тем, как приступить к настройке параметров автомобиля, убедиться в том, что имеется возможность внести изменения, запрошенные клиентом. Обязательно записать текущее значение до настройки. В случае выполнения поиска неисправностей обратить внимание на то, что функция была отключена по настройке. (Пример: при наличии симптома " Беспроводная работа не функционирует " проверить, чтобы беспроводная система освещения не была отключена настройкой, затем выполнить поиск неисправности). * 1 СВЕТ 2 / СВЕТ 1 / NORMAL Xs + подсветка света 2 / DARK + задержка 30 вкл. / выкл. Включение и выключение функции DRL 60 выкл.включение / выключение Ex + двери Sen NORM Изменение уровня яркости окружающей среды, необходимого для затемнения огней комбинированного прибора, А / С индикаторная лампа, а также часы. Свечение 2 / Свет1 / темн. DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2
5. ДВЕРНОЙ ЗАМОК: Дисплей по умолчанию Блокировка разблокировки / парковки (разблокировка с помощью выключателя зажигания) 2 шт. Открывание двери / отпирание дверей при отключении двигателя 1 шт. Включение и выключение двигателя 3 шт. Выключение двигателя 1 раз в минуту Включение / отключение двигателя 1 ч., снятие блокировки при выключении двигателя 2-кратное выключение замка при включении / выключение автомобиля (IG), переключение P, скорость движения 0 км / ч (0 миль в час) A / T: вкл. (не может быть изменен) Функция: выкл. СОВЕТ: Следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем пытаться настроить настройки автомобиля, подтвердите, возможно ли внести изменение, запрошенное клиентом. Обязательно записать текущие настройки перед настройкой. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый элемент не был отключен с помощью функции настройки. Время блокировки (30 сек., 60 сек. или 120 сек.) 30s / 60s / 120s * 1: Модели для Кореи
6. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ БЕСПРОВОДНОЙ ДВЕРИ (с интеллектуальными световыми индикаторами): Следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: После подтверждения того, что элементы, запрошенные клиентом, применимы или нет для устранения неполадок, выполнить операции настройки. Обязательно записать текущие настройки перед настройкой. При устранении неисправностей убедиться, что рассматриваемый элемент не установлен в состояние " ВЫКЛ " в результате настройки (пример: для системы беспроводная функция не работает), сначала проверить, чтобы беспроводный элемент управления дверью был отключен. ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Беспроводной режим работы зуммера Откл. 2 (беспроводная аварийная блокировка дверцы ответное нажатие назад) Вкл. беспроводную функцию блокировки дверцы ответ / вкл или выкл Вкл / выкл открывание двери Предупреждение * ВКЛ. Зуммер звучит, когда нажата любая из дверей приоткрыт. ВКЛ.-ОТКЛ. 2 Работа (автоматическая разблокировка срабатывает дважды) вкл. Эта функция разблокирует дверь водителя при однократном нажатии переключателя и отпирает все двери в течение двух секунд.
7. Предупреждение об опасности БЕСПРОВОДНОЙ ДВЕРИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ (без смарт-ключа): следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: после подтверждения того, что элементы, запрошенные клиентом, применимы или нет для устранения неисправностей, выполнить операции настройки. Обязательно записать текущие настройки перед настройкой. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый элемент не установлен в состояние " ВЫКЛ " в результате настройки (например: для системы беспроводная функция управления не работает). ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Беспроводной зуммер Откл. 2 (беспроводная аварийная дверца ответ-назад) Вкл. автоматическую блокировку двери срабатывание зуммера ОТКЛ или ОТКЛ.ОТКРЫТИЕ Предупреждение об открывании двери (Дверь Приоткрыто) вкл. Зуммер звучит, когда нажата любая из дверей приоткрыт. Вкл / ВЫКЛ. 2 Работа (Беспроводная разблокировка работает дважды) ВКЛ. Эта функция разблокирует дверь водителя при однократном нажатии и отпирании двух раз. 30 с / 60 с / 120 с Беспроводная автоблокировка * 1 (Wireless auto замок) ВКЛ. Эта функция включает или выключает функцию беспроводной автоматической блокировки. ON / OFF * 1: кроме Кореи * 2: для Кореи
8. SMART ключ система (дверь замок) Доступно открытие багажного отделения 5- ФУНКЦИЯ С Techstream HINT: элементы в таблице ниже могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Обязательно записать текущую настройку перед настройкой. При поиске функции сначала проверить, установлена ли функция на установку по умолчанию. ПОДСКАЗКА: следующие настройки по умолчанию для этих функций можно настроить. Режим ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЕСПРОВОДНОЙ ДВЕРНОЙ ЗАМОК: тестер Дисплей по умолчанию Содержимое Настройка функции тревоги (функция паники) Включение функции для работы системы предотвращения угона, удерживая кнопку блокировки передатчика в течение 2,5 секунд. Если есть тревожная кнопка, нажать аварийную кнопку вместо кнопки запирания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВКЛЮЧЕНИИ / отключении. Все процедуры разблокировки двери Водитель: При касании сенсорного датчика, все двери разблокируются дважды. Сертификационный ECU получает этот сигнал от приемника управления дверью входа и переводит систему смарт-ключа в режим разблокировки входа. Аттестационный Eku подает звуковой сигнал на зуммеры замка беспроводной двери и комбинированный измеритель для информирования пользователя о том, что режим был переключен. ПОДСКАЗКА: функция изменяет только режим разблокирования входа системы смарт-ключей. Он не переключает разблокировку беспроводного устройства блокировки дверей Электрический ключ Отменить электрическую (Дверь водителя: закрыть - > открыть -- > Закрыть -- > Открыть) Разблокируйте дверцу со стороны водителя дважды с помощью выключателя РАЗБЛОКИРОВАТЬ электрического ключа в течение 5 секунд. Закрыть и открыть дверцу водителя в течение 30 секунд. (Водительская дверца: Закрыть - > Открыть) Закрыть дверь водителя в течении 5 сек. При активации отмены электрического ключа зуммер блокировки беспроводной двери звучит дважды. Чтобы вернуться к исходному состоянию, выполнить процедуры еще раз. Когда исходное состояние возвращается, звуковой сигнал замка беспроводной двери.
9. Ключ REMINDER система оповещения HINT: Следующие пункты могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать текущие значения перед настройкой. При выполнении поиска и устранения неисправностей имейте в виду, что функции могут быть отключены путем настройки. (Пример: в случае симптома " беспроводная работа не работает " проверить, чтобы беспроводная операция не была выключена при настройке, затем выполнить поиск и устранение неполадок.) ИЗМЕРИТЕЛЬ: Дисплей (Элемент) Напоминание об изменении по умолчанию Функция установки большого громкости Клавиша Remnd / volum large.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать текущее значение для английского зуммера 2 перед настройкой. ПОДСКАЗКА: следующие элементы могут быть настроены с помощью Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Содержимое по умолчанию Настройка клавиши Напомнить громкость Большая функция для изменения громкости звукового напоминания о ключе. Большой, средний, маленький ключ Напомнить звук Медленная функция для смены частоты звукового напоминателя о клавише. Быстрый, нормальный, медленный ремень безопасности Предупреждение зуммер (1).

Общая информация

1. Большое количество систем, управляемых ECU, используется в CAMRY. В целом, системы, управляемые ECU-, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Тем не менее, большинство процедур проверки проблем включают в себя только проверку цепей, контролируемых ECY- системой одна за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно, чтобы выполнить эффективное устранение неисправностей, точную диагностику и необходимые ремонты.

1. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ TECHSTREAM * HINT: *: Echstream - это, вероятно, имя для диагностического тестера в Северной Америке. Перед использованием TECH внимательно прочитайте руководство оператора. Если Tekstreim не может связаться с системами, управляемыми ECU, когда Tectream подключен к DLC3 при включенном выключателе зажигания и Technstream. есть проблема на стороне транспортного средства или стороне Tехстрим.

1. ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Процедуры поиска и устранения неисправностей состоят из диагностических процедур для случаев, когда расшифровка кода ошибки хранится, и диагностических процедур для случаев, когда расшифровка кода ошибки не хранится. Основная идея поясняется в следующей таблице. Тип процедуры Подробности Метод устранения неполадок Диагностика на основе расшифровка кода ошибки Процедура диагностики основана на сохраненном расшифровка кода ошибки. Неисправная часть идентифицируется на основе условий обнаружения расшифровка кода ошибки с использованием процесса устранения. Возможные проблемные области устраняются поочередно с помощью Techstream и осмотра соответствующих деталей. Диагностика на основе симптомов (расшифровка кода ошибки не хранятся) Процедура диагностики основана на симптомах проблемы. Неисправная часть идентифицируется на основе симптомов проблемы с использованием процесса устранения. Возможные проблемные области устраняются поочередно с помощью Techstream и осмотра соответствующих деталей. Системы транспортных средств сложны и используют множество ЭБУ, которые трудно проверить независимо. Поэтому используется процесс устранения, где проверяются компоненты, которые могут быть проверены индивидуально, и если в этих компонентах не обнаружено проблем, соответствующий ЭБУ идентифицируется как проблема и заменяется. Чрезвычайно важно спросить клиента об окружающей среде и условиях, присутствовавших при возникновении проблемы (анализ проблем клиента). Это позволяет смоделировать условия и подтвердить симптом. Если симптом не может быть подтвержден или расшифровка кода ошибки не повторяется, неисправная часть не может быть идентифицирована с использованием процедуры поиска и устранения неисправностей, и ЭБУ для связанной системы может быть заменен, даже если он не является неисправным. Если это произойдет, то исходная проблема не будет решена. Чтобы предотвратить бесконечное расширение процедур поиска и устранения неисправностей, процедуры поиска и устранения неисправностей написаны с предположением, что множественные неисправности не происходят одновременно для одного симптома проблемы. Чтобы идентифицировать неисправную часть, процедуры поиска и устранения неисправностей сужают цель путем разделения компонентов, ЭБУ и жгутов проводов во время проверки. Если в качестве причины проблемы определен жгут проводов, необходимо проверить не только соединения с компонентами и блоками управления, но и все соединители жгута проводов между компонентом и блоком управления.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ОСНОВНОЙ ОСМОТР ПРИ ИЗМЕРЕНИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ЧАСТЕЙ. Если не указано иное, все измерения сопротивления должны выполняться при температуре окружающей среды 20°C. Измерения сопротивления могут быть неточными, если они измеряются при высоких температурах, то есть сразу после того, как автомобиль запущен. Измерение должно проводиться после охлаждения двигателя. УПРАВЛЕНИЕ РАЗЪЕМАМИ При отсоединении разъема сначала плотно сожмите половинки корпуса ответного соединителя, чтобы освободить замок, а затем нажать на клешню замка и отделите разъем. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ При отсоединении разъема: Зажать разъем вместе, чтобы убедиться в том, что он полностью подключен и заблокирован. Проверка при отключенном разъеме: Проверить, слегка потянув кабельный жгут с задней стороны разъема. Найдите незакрепленные клеммы, отсутствующие клеммные колодки, ослабшие обжимы или оборванные проводники. Визуально проверить наличие коррозии, металлических или посторонних веществ и воды, а также изогнутые, ржавые, перегретые, загрязненные или деформированные клеммы. Проверить контактное давление терминала: Подготовьте запасной штекер и вставить его в розетку. если он посеребренный (серебристого цвета), использовать покрытую серебром охватывающую клемму. Поврежденные, деформированные или корродированные клеммы жгута должны быть заменены. Если клемма не фиксируется в корпусе, возможно, придется заменить корпус. ОБРАЩЕНИЕ С КАБЕЛЕМ При снятии жгута проводов проверить проводку и зажим перед тем, как приступить к работе, чтобы его можно было восстановить таким же образом. Никогда не перекручивайте, не тяните и не ослабляйте жгут провода больше, чем необходимо.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ 1 - Для разомкнутого разъема в кабельном жгуте ( B 1), сопротивление или напряжение, как описано ниже. Проверить сопротивление. Отсоединить разъемы A и C и измерить сопротивление между клеммами разъемов. Стандартное сопротивление ( 2) Тестер Подключение Указанное состояние Разъем А клемма 1 - Соединитель С клеммой 1 10 к Ом или выше. В цепи, в которой напряжение приложено к клемме разъема ЭБУ, разомкнутая цепь может быть проверена путем проведения проверки напряжения. С каждым еще подключенным разъемом измерить напряжение между массой корпуса и этими клеммами (в таком порядке): 1) клемма 1 соединителя А, 2) клеммы 1 соединителя Б и 3) клеммой 1 разъема В. Стандартное напряжение ( 4) Подключение тестера Указанное состояние Разъем А Клемма 1 - корпус масса 5 В Разъем В 1 клеммный
3. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Если кабельный жгут находится в состоянии замыкание на массу 1 (разъем b 5), найдите секцию, проведя проверку сопротивления с заземлением корпуса (ниже). Проверить сопротивление с помощью массы корпуса. Отключить разъемы A и C и измерить сопротивление. Стандартное сопротивление ( 6) Тестер Подключение в указанном состоянии Соединитель А клемма 1 - Корпус заземлен, если кабель находится под напряжением 1 Ом Клемма 2 - слегка Измерить сопротивление провода 10 мс или выше:
4. ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ клемму со стороны ЭБУ. ПРИМЕЧАНИЕ: разъем не должен быть отсоединен от ЭСУ. Провести осмотр с обратной стороны разъема на стороне жгута проводов. Если не указано условие измерения, выполнить осмотр при остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания (IG). Убедиться в том, что разъемы полностью посажены. Проверить наличие свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверить цепь массы ЭХУ. В случае неисправности отремонтируйте ее.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. ДИАГРАММА РАБОЧЕГО ПОТОКА: Выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с приведенными ниже процедурами. Ниже приведен план основных процедур поиска и устранения неисправностей. Подтвердите процедуры устранения неполадок для схемы, над которой вы работаете, прежде чем начинать поиск и устранение. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейдите к следующему шагу АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Спросите клиента об условиях и окружающей среде, когда возникла проблема. ДАЛЕЕ: переходите к следующему этапу ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В, заменить или продолжайте работу аккумулятора. СЛЕДУЮЩИЙ -- > Перейдите к шагу 7 ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Проверить результаты, полученные на шаге 4. Затем найдите симптомы проблемы в таблице симптомов проблемы > Посмотрите в столбце " Подозрительная область " список потенциально неисправных цепей и / или деталей. ДАЛЕЕ: Перейдите на следующий шаг ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИЛИ ДЕТАЛИ Определить неисправную цепь или деталь. NEXT: Переходите на следующий этап НАСТРОЙКА, ремонт или ЗАМЕНА Устранение неисправности Отрегулировать, отремонтируйте или заменить неисправные цепи после выполнения следующего шага.
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: какое транспортное средство, название системы когда дата, время возникновения?
3. Система расшифровка кода ошибки проверить - Smart замок (Normal Mode) Система предупреждения о неисправности дверного замка - интеллектуальная Система управления замком - Автоматическая система контроля состояния дверей Xtc (проверить Mode / проверка (вход сигнал проверить) Data List 2AR-FE последовательный впрыск топлива система o - o 2GR-Sf система - o хтаг2-fag3 Система умный ключ (система пуска) 2AR 2GR U660E U760E SUMP CONFIRMATION и DIAGNOSTIC CODE HINT: система диагностики в системе CAMRY имеет различные функции. Первая функция - это проверка кода неисправности (расшифровка кода ошибки), а вторая - код, хранящийся в памяти ЭБУ всякий раз, когда происходит сбой в сигнальных цепях к ЭСУ. Во время проверки может быть проверена техником предыдущая неисправность. Кроме того, расшифровка кода ошибки должен сравниваться с симптомом проблемы, чтобы увидеть, связаны ли они. По этой причине коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны проверяться до и после подтверждения симптомов (то есть существуют или нет симптомы проблемы) для определения текущих состояний системы, как показано на блок-схеме ниже. Никогда не пропускайте проверку DCC. Отказ от проверки коды неисправностей может в зависимости от случая привести к ненужному поиску неисправностей для систем, работающих нормально, или приведет к ремонту, не связанному с проблемой. Следовать процедурам, перечисленным в разделе " Устранение неполадок ". расшифровка кода ошибки проверить NEXT: Перейдите к следующему шагу Проверить наличие проблемы с проводом коды неисправностей на дисплее и затем очистить память. Следующий шаг ПОДТВЕРДИТЕ Результат Переходите к отсутствию симптомов.
4. ПРИМЕЧАНИЕ. Неисправность, вызванная неисправностью системы отопления, может привести к неполадкам в системе вентиляции. При обнаружении неисправности или неправильной работе системы обогрева возможно срабатывание датчика температуры. НЕИСПРАВНОСТЬ: НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ОБОГРЕВА И НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫМИ РЕЖИМАМИ. Нарушение ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА. Отказ системы ОБОГРЕВ.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей таблице диагностических кодов неисправностей изделия. Использовать таблицу, чтобы определить область неисправности и правильную процедуру проверки. Описание каждого столбца таблицы показано в таблице ниже.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда расшифровка кода ошибки не выводится, но проблема все еще возникает, использовать Таблицу симптомов проблемы. Предполагаемые области (цепи или части) для каждого симптома проблемы показаны в таблице. Предполагаемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждого из столбцов таблицы приведено в следующей таблице. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях проблема не обнаруживается диагностической системой, даже если возникает симптом проблемы. Возможно, что проблема возникает за пределами диапазона обнаружения диагностической системы, или что проблема возникает в совершенно другой системе. Симптом описания элемента - подозрительная область Указывает цепь или часть, которую необходимо проверить. См. Указывает статью, где находится процедура проверки.
7. ОСМОТР Описание основных пунктов осмотра подозрительных участков приведено в следующей таблице. Описание товара Описание Разъясняется основная роль и работа схемы или системы и ее составных частей. расшифровка кода ошибки No, расшифровка кода ошибки Detection Condition и Trouble Area Указывает расшифровка кодов ошибок, условия обнаружения расшифровка кода ошибки и предполагаемые области для проблемы. электросхема Это электросхема для схемы или системы. Эта схема может использоваться вместе со Схемой электропроводки для тщательного понимания схемы. Цвета проводов обозначаются алфавитными кодами. B = черный, L = синий, R = красный, BR = коричневый, LG = светло-зеленый, V = фиолетовый, G = зеленый, O = оранжевый, W = белый, GR = серый, P = розовый, Y = желтый, SB = голубой Первая буква обозначает основной цвет провода и цвет вторая буква обозначает цвет полосы. Процедура проверки Эта процедура показывает не только, чтобы определить, является ли цепь нормальной или ненормальной, но и определить, находится ли проблема в датчиках, приводах, жгуте проводов или ЭБУ. Иллюстрация разъема ЭБУ во время проверки На иллюстрации показано, подключен или отключен проверяемый разъем. Соединения для электрического тестера обозначены (+) или (-) после имени клеммы. Для осмотров между соединителем и заземлением корпуса информация о заземлении не показана на иллюстрации.

Используемые сокращения