Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- ОСМОТРЕТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3
- ОСМОТРЕТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
- ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
- ОСМОТР УЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
- ПРОВЕРКА ШУМА УЗЛА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА Несколько раз поднять двигатель. Проверить, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель и проработайте на холостом ходу более 30 минут. Затем снова выполнить проверку выше. При обнаружении каких-либо дефектов или проблем во время проверки выше выполнить осмотр регулятора зазора См. шаг 2.
- Проверить систему опережения зажигания на двигателе. Включить режим работы двигателя в режиме впрыска топлива, а не выключать двигатель. При использовании системы " TECHSTREAM-1 " отключить систему управления двигателем и выключить систему управления зажиганием. Установить режим пуска двигателя: Включить систему управления / выключить систему газораспределения. DLC3 TE1 TE1 DLC3 Подсоединить зажим газораспределительного клапана № BST к жгуту проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать увеличенную лампу зажигания, которая обнаруживает первичные сигналы. С помощью SST проверить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. SSТ: 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ. Перед их подключением подтвердите номера клемм. Подключение неправильных клемм может повредить двигатель. При проверке угла опережения коробка должна быть в нейтральном положении. Используя лампочку зажигания, проверить угол опережения 8. DLC3
- Проверить скорость вращения двигателя на холостом ходу. При использовании Techstream не следует устанавливать датчик скорости вращения вала в положение " 90 оборотов / мин ".при установке датчика частоты вращения вала на холостых оборотах необходимо установить датчик частоты вращения на 180 об / мин, а при включенном двигателе - на 650 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: отключить все аксессуары и выключатель A / C перед подключением устройства Tech Stream. Во время проверки частоты вращения холостого хода двигатель должен находиться в нейтральном положении примерно в течение 90 с. Включить главный переключатель системы управления двигателем (см. список скоростей). DLC3 DLC3 DLC3 Стандартная частота вращения на холостом ходу от 610 до 710 об / мин (автоматический трансаксел) от 650 до 750 об / мин. (ручной трансаксель) Если скорость не соответствует указанной, проверить систему впуска воздуха. Отсоединить датчик тахометра от DLC3.
- Проверить КОМПРЕССИЮ. Нагрейте и остановить двигатель. Проверить давление сжатия в цилиндре: 80 мм рт.ст. см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА 2 ". Снять надстройку крышки двигателя № 1. Отсоединить 4 штуцера топливного инжектора см. Удалить 4 болта и 4 катушки зажигания. Демонтировать 4 свечи зажигания. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ - шаг 3 ". Вставить манометр сжатия в отверстие свечи сгорания. Полностью открыть дроссель минимального давления при прокрутке двигателя.(/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/sistema-zazhiganiia-dvigatelia/#katushka-zazhiganiia-dvigatelia-i-svecha-zazhiganiia-2ar-fe-sluzhebnaia-informatsiia) Если давление остается низким, клапан может застревать или неправильно посажен, либо возможна утечка в прокладке. Установить 4 свечи зажигания. См. " УСТАНОВКА - шаг 1 ". Крутящий момент: 25 Н * м (254 кгс * см, 18 фут. * фунт) Установить 4 катушки зажигания с помощью 4 болтов. Вращающий момент: 10 N * m (102 кгс * см., 7 футов * фунт. (/toyota/camry/xv40-2009-2011/remont/sistema-zazhiganiia-dvigatelia/#katushka-zazhiganiia-dvigatelia-i-svecha-zazhiganiia-2ar-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
- Проверить работу двигателя на холостом ходу. Убедиться в том, что впускной клапан 1 неисправен или не соответствует требованиям правил. Запустить двигатель с низкой скоростью вращения 2500 об / мин приблизительно на 180 секунд. Вставить измерительный щуп CO / HC на расстоянии не менее 40 см (1,31 фута) в выхлопную трубу во время работы на холостых оборотах. Немедленно проверить концентрацию СО / НС в режиме холостого хода и при частоте вращения 2500 оборотов. Бедная смесь, вызывающая пропуски зажигания высокий высокий Rough idle (Черный дым из выхлопа) 1. Ограниченный воздушный фильтр 2. Неисправная система последовательный впрыск топлива Неисправное давление Дефектный датчик температура охлаждающей жидкости Неисправность блок управления двигателем Неисправен инжектор Неисправность датчик положения дроссельной заслонки Неисправность датчика массовый расход воздуха
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Проверить ремень на предмет износа, трещин или других признаков повреждения. Если обнаружен какой-либо из следующих дефектов, заменить ремень с V - образным ребром. Ремень треснул. РЕМЕНЬ изношен до такой степени, что шнуры обнажены. В ремне есть куски, отсутствующие на ребрах. Проверить правильность посадки ремня в рифленых канавках. ПОДСКАЗКА: Проверить рукой, чтобы убедиться в том, что ремень не выскользнул из канавки на нижней части шкива.
- ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. Если неисправность существует, заменить натяжитель ремня с V - образными ребрами.