Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридного): Снятие и установка/Как установить двигатель механического (2AR-FE) (сервисной …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридного): Снятие и установка Все разделы

Как установить двигатель механического (2AR-FE) (сервисной информация) (крома гибридного): снятия и установки — часть 4 Toyota Camry XV40 рестайлинг

Двигатель механический (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридного): Снятие и установка 31 иллюстрация ~14 мин чтения
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. ОСМОТРЕТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА Проверните ролик от руки, чтобы убедиться в плавности его вращения. Если ролик не проворачивается плавно, заменить подузел коромысла клапана.
  2. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: держите регулятор свободным от грязи и посторонних веществ. Использовать только чистое моторное масло. Поместить регулировку зазора в контейнер, полный нового моторного масла. Вставить наконечник SST в плунжер регулятора зазора и использовать наконечник для нажатия на контрольный шарик внутри плунжера. SST: 09276-75010 Сожмите SCT и регулятор зазора вместе, чтобы переместить поршень вверх и вниз 5 раз.
  3. ОСМОТРЕТЬ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. См. шаг 8
  4. ОСЕВАЯ НАГРУЗКА НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, см. шаг 9
  5. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧОК. Диаметр шейки вала на выпуске не должен быть равен 0,43 мм (см. (Рис. 447). Установить кулачковый вал на V-образные блоки по высоте. Измерить величину биения круга в центральной шейке. Максимальная величина биения - 0,03 мм (0,00118 дюйма). Если биение круга больше максимального, заменить подузел кулачкового вала.
  6. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ. Убедиться, что нажимной штифт кулачкового вала № 1 с отверстием для масляного кулачка зубчатого колеса не находится под давлением. Проверить наличие зазора между кулачковым валом и фланцем распределительного вала. Закрепить кулачковый вал на месте вручную, а затем установить рукой установочный болт кулачковой шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать никакие инструменты для установки болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте блокировки механизма газораспределения распределительного вала в сборе. Если он плавно блокируется, снова отпустить стопорный штифт. ПОДСКАЗКА: Механизм газораспределительного вала может быть повернут в направлении опережения без применения какого-либо усилия. При невозможности приложения достаточного давления воздуха из-за утечки воздуха из порта освобождение стопорного штифта может быть затруднено. Проверить плавность вращения. Повернуть механизм газораспределителя распределительного вала2 или 3 раза в пределах его диапазона подвижности (от 26,5 до 28,5 °), но не поворачивая его в самое задвинтое положение.
  7. ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ боковое отверстие КУЛАЧКОВОГО ВАЛА НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЛЕНТА ВЫПУСКНОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ 2. Совместите и прикрепите нажимной штифт распределительного вала № 2 с отверстием для штифта выпускного механизма синхронизации кулачкового вала. Убедиться, что нет зазора между выходным зубчатым колесом кулачкового механизма и фланцем кулачкового шпинделя. Закрепить кулачковый вал на месте вручную, а затем установить установочный болт выходного зубчатого колеса распредвала рукой. Обратить внимание, чтобы замок кулачкового привода был зафиксирован. ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче давления плавно закрывайте пути с помощью куска ткани. Чтобы предотвратить разбрызгивание масла, убедиться, что выпускная шестерня механизма синхронизации распределительного вала поворачивается в направлении замедления при уменьшении давления воздуха, приложенного к кулачковому тракту стороны подачи. ПОДСКАЗКА: стопорный штифт отпускается и выпускной механизм механизма синхронизации распредвала вращается в направлении торможения. Когда выпускной редуктор механизма синхронизации кулачкового вала перемещается в самое замедленное положение, сбросьте давление воздуха из бокового тракта продвижения, а затем снять давление воздуха со стороны торможения. ПРИМЕЧАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда давление воздуха сбрасывается с бокового пути продвижения, а затем из бокового канала замедления, шестерня автоматически возвращается в наиболее выдвинутое положение благодаря работе пружины помощи продвижению и блокирует. Постепенно сбрасывайте давление воздуха с боковым путем замедления перед выполнением проверки плавного вращения. Проверить блокировку на самом продвинутом положении. Убедиться, что выпускная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована на самом выдвинутой позиции. Снять виниловую ленту и резиновые кусочки с кулачкового вала. Извлечь болт и зубчатую шестерню синхронизации распредвала.
  8. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ЦЕПИ С помощью пружинной шкалы натяните цепь усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунт-сила) как показано на иллюстрации. При помощи штангенциркуля нониуса измерить длину 15 штифтов. Максимальное удлинение цепи 137,7 мм (5,42 дюйма) ПОДСКАЗКА: Провести измерение в 3 случайных местах. Если относительное удлинение больше максимального, заменить подузел цепи.
  9. ОСМОТРЕТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Поместить цепь вокруг звездочки. С помощью нониусного суппорта измерить диаметр звездочки цепью. Минимальный диаметр звёздочки (с цепочкой) 59,94 мм (2,36 дюйма) Если диаметр меньше минимального, заменить цепочку и звездочку синхронизации коленчатого вала. ПОДСКАЗКА: для измерения штангенциркуль должен соприкасаться с роликами цепи.
  10. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Для освобождения замка переместить стопорную пластину против часовой стрелки, нажать на плунжер и проверить плавность его перемещения, при необходимости заменить узел натяжителя цепи № 1.
  11. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ. Измерить изношенную глубину натяжителя цепи. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина превышает максимальную, заменить натяжитель цепи.
  12. ОСМОТРЕТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Измерить изношенную глубину гасителя вибрации цепи Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина больше максимальной, заменить гаситель вибрации цепи № 1.
  13. ПРОВЕРИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Измерить изношенную глубину направляющей цепи синхронизации. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если глубина превышает максимальную, заменить направляющую цепь синхронизации.
  14. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР ТЯГИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА № 1 Измерить с помощью циферблатного индикатора зазор тяги, перемещая балансировочный вал № 1 взад-вперед. Стандартный зазор тяги 0,05-0,09 мм (0,00197-0,00354 дюйма) Максимальный зазор тягового усилия 0,09 мм. (0,00356 дюйма) Если зазор силы тяги больше максимального, заменить узел балансира двигателя.
  15. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР ТЯГИ БАЛАНСИРНОГО ВАЛА № 2 Измерить с помощью циферблатного индикатора зазор тяги, перемещая балансирный вал № 2 взад-вперед. Стандартный зазор тяги 0,05-0,09 мм (0,00197-0,00354 дюйма) Максимальный зазор тягового усилия 0,09 мм. (0,00356 дюйма) Если зазор силы тяги больше максимального, заменить узел балансира двигателя.
  16. ОСМОТРЕТЬ ЛЮФТ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА Зафиксировать балансировочный вал № 2 на месте, а затем с помощью циферблатного индикатора измерить люфт балансировочных валов № 1 и № 2 как показано на иллюстрации. Стандартный люфт от 0,04 до 0,17 мм (от 0,00157 до 0,00669 дюйма) Максимальный люфты 0.17 м (0.00669 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: Произвести замеры в 3 или более зонах по окружности балансировочного вала № 1, если люфт больше максимального, заменить двигатель.
  17. ОСМОТРЕТЬ БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С помощью нониусного суппорта измерить диаметр резьбы в точке измерения. Стандартный диаметр от 10,85 до 11,00 мм (от 0 427 до 0 433 дюйма) Минимальный диаметр 10,6 мм (0 417 дюймов) Точка измерения (расстояние от седла) 106 мм (4,17 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если диаметр меньше минимального, заменить болт головки цилиндров. Невыполнение этого условия может привести к повреждению двигателя.
  18. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С помощью прецизионной линейки и щупа измерить коробление поверхности, которая соприкасается с головкой цилиндров. Максимальное коробления 0,7 мм (0,0276 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить выпускной коллектор.
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
  1. УСТАНОВИТЬ БАЛАНСИР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить совпадение меток совмещения крышки демпфера балансирного вала и ведомой шестерни балансировочного вала. Если метки совмещения не совпадают, перенастроить их. Поставить ключ * на заднюю вырезную часть балансира № 2 и закрепить вал на месте Вращая ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1 против часовой стрелки совместить метку совмещения ведомого зубчатого колеса балансировочных валов с меткой совмещения показанной крышки амортизатора балансирных валов 24 Установить у картера двигателя произвести затяжку балансировщика * последовательности вращения двигателей * коленчатого вала.24
  2. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ КАРТЕРА ЖЕСТКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: При деформации шпильки или повреждении резьбы заменить ее. С помощью торцовых гаечных ключей Е5 и Е8 " TORX " установить шпильки. под шпильку А Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * lbf) под шпилку Болт В крутящий моментом: 9,5 N * m (97 кгс * cm bin84).
  3. УСТАНОВКА КОЛЬЦЕВОГО ПАЛЬЦА КАРТЕРА ЖЕСТКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать кольцевой палец, если он не заменяется. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите в 2 новых кольцевых штифта до упора. Стандартная высота выступа от 4,3 до 5,3 мм (от 0 169 до 0 209 дюйма)
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА В СБОРЕ 3.5 Болты с креплением на торце 3.3 Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпонка коленчатого вала находилась в положении 0.34 ° от низа, как показано на иллюстрации. Нанести уплотнительную прокладку сплошной линией, как изображено на рисунке. Уплотнение Уплотнение Тойоты Черное, три соединения 1207B или эквивалентное стандартное уплотнение Площадь размера Указанное условие Сплошная линия от 2.5 до 3.5 мм (от 0.984 до 0.138 дюйма) Пунктирная Длина болта Длина изделия болт А 65 мм (2,56 дюйма) Болт В 35 мм (1,38 дюйма) Болтовой С 125 мм (4,92 дюйма) Крутящий момент болта D 165 мм (6,50 дюйма) ПОДСКАЗКА: нанести клей на болт A перед его установкой. Затянуть 11 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы установить картер жесткости для болта A Вращающий момент: 24 н * м (245 кгс * см, 18 фут * лб) 43 к Гц за исключением случаев
  5. УСТАНОВКА ДЕФЛЕКТОРА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Установить дефлектор масляного поддона и равномерно затянуть 5 болтов в несколько этапов, в последовательности, показанной на рисунке. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ Нанести легкий слой машинного масла на новую прокладку. Совместите выступ прокладки с вырезом масляного фильтра и установить прокладку на масляном фильтре. Установить масляный фильтр с помощью 3 болтов в несколько этапов, в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ Затянуть уплотнительную гайку 102 на непрерывной линии, как показано на иллюстрации. Уплотнение Toyota Подлинное уплотнение Упаковка болта Черный, три соединения * ktagx0 или эквивалент Стандартный диаметр уплотнения от 2,5 до 3,5 мм (от 0,0984 до 0 138 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактной поверхности. Установить масляный поддон в течение 3 минут и затянуть болты и гайки в течение 10 минут после нанесения уплотнительной прокладки. Не наносите масло по крайней мере через 4 часа после установки болтов g11 последовательно. 1207B
  8. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (см. шаг 1)
  10. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Установить проставку водяной рубашки на блок цилиндров.
  11. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. шаг 3
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. шаг 4)
  13. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (см. шаг 1)
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать кольцевой штифт, если он не заменяется. Используя молоток с пластиковой поверхностью, приклейте 10 новых кольцевых штифтов к корпусу распределительного вала. Стандартная высота выступа от 2,7 до 3,3 мм (от 0 106 до 0 130 дюйма)
  15. УСТАНОВКА ПРЯМОГО ШТИФТА В КОРПУСЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать прямой штифт, если он не заменяется. Используя молоток с пластиковой поверхностью, приклейте 2 новых прямых штифта к корпусу распределительного вала. Стандартная высота выступа 5,0-7,0 мм (0 197-0 276 дюйма)
  16. УСТАНОВКА ШПИЛЬКИ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или резьба повреждена, заменить ее. Используя торцовый ключ E8 " TORX ", установить шпильку. Момент затяжки: 9,5 Н * м (97 кгс * см, 84 дюйм * фунт)
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 1 Очистить подшипник распределительного вала № 1. Установить подшипник распредвала к крышке подшипника распределительного вала1. С помощью нониусного суппорта замерить расстояние между кромкой крышки подшипника распредвал и кромкой подшипника распределительный вал.стандартный размер А - Б или В - А от 0 до 0,7 мм (от 0.0 до 0.0276 дюйма).
  18. СНЯТЬ № 2 ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Очистить подшипник распределительного вала № 2. Установить подшипник распредвала на корпус распределительного вала. Замерить с помощью нониусного суппорта расстояние между кромкой корпуса распредвал и кромкой подшипника распределительный вал Стандартное расстояние 1,15-1,85 мм (0,0453-0,0728 дюйма)
  19. УСТАНОВИТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА Установить фильтр масляного регулирующего клапана на крышку подшипника распределительного вала № 1.
  20. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (см. шаг 7)
  21. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. См. шаг 8
  22. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА. См. шаг 5
  23. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА В СБОРЕ (см. шаг 2)
  24. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА No1 (см. шаг 3)
  25. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. шаг 9)
  26. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ВЫХЛОПНОЙ ШЕСТЕРНИ. См. шаг 11
  27. УСТАНОВИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить на коленчатый вал звездочку газораспределения коленчатого вала.
  28. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО. См. шаг 12
  29. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. шаг 13)
  30. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 (см. шаг 14)
  31. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
  32. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ (см. шаг 16)
  33. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. шаг 17)
  34. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ (см. шаг 18)
  35. ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. шаг 19)
  36. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Установить новую прокладку и крышку цепи газораспределения с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  37. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ГЕРМЕТИЧНОЙ ЗАГЛУШКОЙ С помощью шестигранного ключа 14 мм установить новую прокладку и заглушку. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  38. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  39. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 2
  40. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  41. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ (см. шаг 1)
  42. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Визуально проверить прокладку трубки свечи зажигания. ОК Площадь Указанное условие Верхняя поверхность Без царапин или деформации Наружная губка Без рисок или деформации Внутренняя губа без царапин Если результат не соответствует указанному, заменить прокладку трубы свечи зажигания.установить 4 прокладки трубки свечи на крышку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: После запрессовки прокладки трубки свече зажигания убедиться в том, что прокладка выступает из крышки цилиндра на 1,0 мм (0,0394 дюйма) или меньше.
  43. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА ПОДУЗЕЛ. Момент затяжки: 12 * Совместите моторное масло с 3 новыми прокладками. Установить 3 прокладки на крышки подшипников распределительного вала. Вставить новую прокладку в крышку головки цилиндров 97. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любое масло с контактной поверхности. Нанести уплотнительную набивку, как показано на иллюстрации. Уплотнение Оригинальное уплотнение Уплотнение черное, три соединения xtag0 или эквивалентное Стандартное диаметр уплотнения от 3,0 до 6,0 мм (от 0 118 до 0 236 дюйма) Ширина нанесения. 1207B
  44. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить шпонку комплекта шкивов со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. С помощью SST придерживать шкив коленчатого вала и установить болт шкива. SSD: 09213-54015 SSP ru: 09330-00021 SSM: 91551-80650 Крутящий момент: 260 Н * м (2651 кгс см *, 192 фут * лб).
  45. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  46. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Установить новую прокладку и корпус для впуска воды с помощью 4 болтов и гайки. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  47. МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  48. УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389680-S23313308482011032400000)
  49. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ (для компрессора и генератора) Установить натяжное устройство ремня с клиновыми ребрами вместе с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  50. УСТАНОВИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  51. УСТАНОВИТЬ ВХОДЯЩУЮ ВОДУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  52. УСТАНОВИТЬ КРАН ДЛЯ СЛИВА ВОДЫ Нанести клей на 2 или 3 нитки сливного крана 130. Клей Тойота Подлинный клей 1324, Три связки 1324 или аналог Установить кран для слива воды как показано на иллюстрации Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте кран для спуска более чем на 1 оборот (360 °) после затягивания крана для слива до указанного момента времени. Не ослабляйте кран для стока воды и отрегулировать его при необходимости регулировки.
  53. УСТАНОВКА ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить новую прокладку и перепускную трубу с 2 гайками и болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  54. УСТАНОВИТЬ КОРПУС СЕПАРАТОРА Нанести легкий слой моторного масла на новую прокладку. Установить прокладку на корпус сепаратора, установить корпус сепаратора с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  55. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ ПОДУЗЕЛ Наложить уплотнительную прокладку в виде сплошной линии, как показано на иллюстрации. Уплотнение уплотнения Тойота Подлинное уплотнение Упаковка болта Черный, три соединения 1207B или аналог Стандартный диаметр уплотнения от 2,5 до 3,5 мм (от 0,0984 до 0 138 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактной поверхности. Установить вентиляционный кожух в течение 3 минут и затянуть болты и гайки в течение 15 минут после наложения уплотнительной прокладки. Установить вентиляцию, и установить 8 болтов и 2 гайки в порядке, указанном на рис.
  56. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА (см. " МОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-389688-S40859495272011032400000)
  57. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны впуска). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  58. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выпуска). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  59. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  60. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для стороны выпуска). См. УСТАНОВКА - шаг 1
  61. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ Установить новую прокладку на крышку маслозаполнителя, наверните крышку масляного наполнителя на головку цилиндров.
  62. УСТАНОВИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " МОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389704-S13544463792011032400000)
  63. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНЕНИЕ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Установить 3 соединения. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  1. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-389704-S13544463792011032400000)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-389698-S19351407542011032400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389696-S12572844352011032400000)
  4. УСТАНОВИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389732-S15971068472011032400000)
  5. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389696-S07396706312011032400000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА Установить провод датчика с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Подключить разъем датчика контроля детонации.
  7. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 "). (ref-389703-S26309220532011032400000)
  9. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для Pzev). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  11. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить шланги перепуска воды № 1 и № 2.
  12. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389696-S02987187132011032400000)
  13. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1 Установить кронштейн 4-мя болтами. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  15. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЬНЫЙ БЛОК № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  16. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  17. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  18. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Нанести легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо. Установить О-образное кольцо к направляющей щупа уровня масла в двигателе. Болтом установить направляющую щуп уровня машинного масла. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить щуп уровнемера масла двигателя.