Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридного): Снятие и установка/Как установить двигатель механического (2AR-FE) (сервисной …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридного): Снятие и установка Все разделы

Как установить двигатель механического (2AR-FE) (сервисной информация) (крома гибридного): снятия и установки — часть 3 Toyota Camry XV40 рестайлинг

Двигатель механический (2AR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридного): Снятие и установка 100 иллюстраций ~23 мин чтения
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. ВОССТАНОВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  2. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-389702-S13255559632011032400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  5. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  6. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  8. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  9. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  10. ДЕМОНТАЖ ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  11. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  12. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 1
  13. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 5
  14. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. ЗАМЕНА - шаг 1
  15. СЛИВ МАСЛА трансмиссия ВРУЧНУЮ (для трансмиссия с ручным управлением). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  16. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ (для ручного трансакселя). См. УДАЛЕНИЕ - шаг 1
  17. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Приподнимите заднюю часть крышки двигателя, чтобы отсоединить крышку от 2-х штифтов, а затем поднять переднюю сторону крышки двигателя для отсоединения крышки от штифта и снятия крышки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка одновременного расцепления как переднего, так и заднего зажимов может привести к поломке подузла крышки V-образного блока.
  18. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять узел входного воздухоочистителя.
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  21. ДЕМОНТАЖ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить зажим электрожгута, отвернуть 3 болта и снять подузел кожуха воздухоочистителя.
  23. СНЯТЬ БАТАРЕЮ Ослабить гайку, и отделите положительную (+) клемму батареи. Отвернуть гайку и удалить болт и зажим батареи. Извлечь батарею и лоток для батарей.
  24. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВПУСКНОГО РАДИАТОРА Отстыкуйте хомут жгута проводов, отсоединить шланг впускного радиатора.
  25. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить выходной шланг радиатора.
  26. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОДЫ ВХОДНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ Отсоединить шланг воды входного нагревателя.
  27. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ для Ручной Трансаксель: Отсоединить выходной водонагреватель водяной шланг. Для Автоматической трансмиссия: Разъединить 3 выпускных водяных шланга нагревателя.
  28. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть гайку, и отсоединить 3 разъема провода двигателя от релейного блока машинного отделения. С помощью отвертки расконтрите болт и отделите провод двигателя от релейного блока моторного отделения. Отсоединить зажим провода двигателя. Снять болт, разделите кабель массы. Удалить 2 болта и кронштейн массы. Для автоматической трансмиссия: потянуть вверх рычаг и извлечь 2 разъема болтов и блок управления двигателем для ручного разъединения трансмиссия.
  29. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (для автоматического трансакселя) Снять зажим и гайку, а также отделите трос управления трансмиссией.
  30. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для ручного трансакселя) Снять 4 зажима и отсоединить 2 кабеля управления коробкой передач.
  31. ДЕМОНТАЖ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Отвернуть 2 болта и снять крепление двигателя No2 стойка ПРАВ.
  32. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Отвернуть 4 болта и снять подвижную тягу управления двигателем.
  33. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Отсоединить масляный резервуар № 1 от шланга насоса.
  34. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБЫ Отсоединить подузел возвратной трубы.
  35. РАЗЪЕДИНИТЬ ШТУЦЕР ВАКУУМНОГО ШЛАНГА № 1 кроме Пзэв: Отсоединить штуцер вакуумного шланга № 1.для Пз эв: Разъединить 2 штуцера вакуумных шлангов № 1.
  36. ОТСОЕДИНИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  38. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Освободить клешню и снять хомут топливного трубопровода № 1. Зажать штуцер топливной трубки, после чего вытащить основную топливную трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие грязи и посторонних предметов на трубопроводе и вокруг штуцера. При необходимости очистить, а затем разъединить штуцер. Отстегнуть штуцер от руки. Не сгибайте, не складывайте и не вращайте нейлоновую трубку. Если труба и штуцер застряли вместе, надавите и потянуть штуцер до тех пор, пока он не освободится.
  39. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного Трансакселя) Отсоединить шланг сцепления № 1 и снять зажим.
  40. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-389705-S10708151032011032400000)
  41. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  42. ВЫНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  43. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  44. ПОДСКАЗКА К ОТДЕЛЬНОМУ ЗВЕНУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  45. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  46. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  47. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  48. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  49. ОТДЕЛИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ КОНСОЛЬ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  50. ОТДЕЛЬНАЯ № 1 ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ПОДВЕСКА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  51. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  52. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  53. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  54. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Отвернуть 2 болта и кронштейн опоры выхлопной трубы № 1.
  55. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Снять корпус маховика под крышкой.
  56. СНЯТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ НАСТРОЙКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (для автоматического трансакселя) С помощью SST удерживайте шкив коленчатого вала. SSD: 09213-54015 SSP: 9330-00021 SSД ля удаления 6 болтов установки ведущего диска и муфты гидротрансформатора. ПОДСКАЗКА: Будет один черный окрашенный болт.
  57. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ Затем установить подъемник двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить крепление регулировки высоты и крепление подъема плиты на двигателе в сборе с трансаксом. Надежно поддерживайте узел двигателя, чтобы предотвратить его переворачивание вверх дном до тех пор, пока он не будет прикреплен к стойке двигателя. Не выполняйте никакой процедуры, пока узел двигателя подвешен, потому что это может привести к падению узла двигателя, что приведет к травме. Однако необходимо подвесить узел двигателя при установке или снятии со стойки двигателя. Отвернуть 4 боковые гайки и раму 2.
  58. УСТАНОВКА ПОДВЕСОК ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя с новыми 2 болтами, как показано на иллюстрации. деталь № 1 подвеска двигателя 12281-36020 № 2 подвеска двигателей 12282-36010 Болт 91552-81040, 91552- 81025 Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно использовать новые болты для установки подвески двигателя ПОДСКАЗКУ КА О детали подвески вилки 2
  59. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  60. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для лопастного насоса). См. шаг 5
  61. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для компрессора и генератора). См. шаг 6
  62. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И ШКИВ (для TMC Made) согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 25
  63. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМПРЕССОР И ШКИВ (кроме изготовленных с помощью TMC), как указано в разделе ДЕМОНТАЖ - шаг 26
  64. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 4
  65. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389695-S06847891542011032400000)
  66. ОТДЕЛЬНЫЙ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отделите узел лопастного насоса.
  67. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА Снять 3 болта и кронштейн насоса.
  68. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для лопастного насоса) Снять 3 болта и подузел устройства натяжения ремня с V - образными ребрами.
  69. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  70. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для TMC сделано). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
  71. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО Lh ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для TMMK). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
  72. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389733-S35539715512011032400000)
  73. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ для Ручной трансмиссия: Ослабить сквозной болт Снять 2 заглушки отверстий. Отвернуть 2 гайки и отделите поперечную тягу управления двигателем. Для Ручной trans-оси: Ослабить 3 болта и 2 гайки.
  74. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть гайку и снять передний монтажный изолятор двигателя.
  75. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Lh для ручного трансакселя: отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный изолятор двигателя Lh.д ля автоматического трансаксела: Вывернуть гайку и демонтажный изолятор двигателей LHS.
  76. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть гайку и снять правый монтажный изолятор двигателя.
  77. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (для ручного Трансакселя) Вывернуть сквозной болт, гайку и боковую тягу управления двигателем.
  78. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для ручного Трансакселя) Отвернуть 2 болта и кронштейн крепления заднего двигателя № 2.
  79. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ (для ручного Трансакселя) Отвернуть 3 болта и кронштейн крепления заднего двигателя.
  80. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА приводного вала (для автоматического трансакселя) Отвернуть 3 болта и снять кронштейн подшипника ведущего вала.
  81. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн двигателя правый.
  82. УДАЛИТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для ручного трансакселя) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ". (ref-389675-S31150307352011032400000)
  83. УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для автоматического трансакселя) ПОДСКАЗКА: см. " УДАЛЕНИЕ - шаг 14 ". (ref-389708-S00594328672011032400000)
  84. СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОВЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (для ручного трансакселя) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ". (ref-389672-S07926604222011032400000)
  85. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  86. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для ручной трансмиссии)
  87. СНЯТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ (для ручного управления трансакселем). См. шаг 7
  88. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для автоматической коробки передач). См. шаг 8
  89. УСТАНОВИТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ Установить двигатель на стенд двигателя при помощи болтов.

ПримечаниеКогда ручная коробка передач удалена, обязательно использовать новый механизм выключения сцепления с цилиндром подшипника и новыми установочными болтами. Удаление ручной коробки передач позволяет сжатой коробке сцепления с подшипниковым цилиндром вернуться в исходное положение, а пыль из подвижной секции может повредить уплотнение механизма включения сцепления с опорным цилиндром, что может привести к утечке жидкости из муфты.

Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  2. УСТАНОВИТЬ МАХОВИК В СБОРЕ (для ручного управления трансакселем). См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  5. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для автоматической трансмиссии). См. шаг 6
  7. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОВЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (для ручного трансакселя) ПОДСКАЗКА: см. " МОНТАЖ - шаг 4 ". (ref-389672-S23578991332011032400000)
  8. УСТАНОВИТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для ручного трансакселя) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 12 ". (ref-389675-S27545703282011032400000)
  9. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (для Автоматического трансаксельного узла) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 9 ". (ref-389708-S07192237132011032400000)
  10. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (для ручного Трансакселя) Установить задний кронштейн крепления двигателя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для ручного Трансакселя) Установить задний кронштейн крепления двигателя № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (для автоматической коробки передач) Установить кронштейн подшипника приводного вала с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  14. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Временно установить передний монтажный изолятор двигателя вместе с гайкой.
  15. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Lh для ручного трансакселя: Временно установить монтажный изолятор двигателя Ln с помощью 3 болтов. Для автоматического трансаксела: временно установить монтажный диэлектрик двигателя LEH с гайкой.
  16. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Временно установить вместе с гайкой правый монтажный изолятор двигателя.
  17. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (для ручного Трансакселя) Временно установить поперечную тягу управления двигателем со сквозным болтом и гайкой.
  18. УСТАНОВИТЬ Фтн МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 8шт * к Ф Момент затяжки 9п * м (531 кгс * см, 38 фт * фунт) В момент затяжки: 87 Н * м. (887 кгс * см., 64 фт) Установить 5-ти шпунтовые заглушки. Для ручной передачи: Затянуть 3 болта и 2 гайки. А Крутящий момент: 87 N * m (887кг * см; 64шт.
  19. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 20
  20. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  22. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для лопастного насоса) Установить подузел устройства натяжения ремня с V - образными ребрами при помощи 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  23. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА Установить кронштейн насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  24. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  25. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389695-S20818328552011032400000)
  26. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389735-S12915012332011032400000)
  27. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР И ШКИВ (для TMC Made). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  28. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР И ШКИВ (кроме СТК). См. раздел МОНТАЖ - шаг 3
  29. УСТАНОВИТЬ V-RIBBED РЕМЕНЬ (для компрессора и генератора). См. шаг 1
  30. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для лопастного насоса). См. шаг 2
  31. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  32. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСОМ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ + 32 Фт · Ф · Л · Ч · З · П · М · Ж · Ш · С · Д · Б · Р · Н · В · Ц · К · Е · У · Г · Щ · Т * З • С? С З * Л * Ь · А · Я · Р· И · Й · Ы · 2 · м · с · м *. Установить · двигатель в сборе двигателя на автомобиль. Примечание · вым · в сборе двигатель · с ­ 4. примечание: Не · ВАВ · м. не поднять двигатель В ­ лет двигатель · в / на транспортное средство: Если ·. При ·, не поднять больше чем.
  33. УСТАНОВКА ДИСКА ПРИВОДА И ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЦВЕТНОЙ БОЛТ УСТАНОВКИ МУФТЫ (для автоматического трансакселя) Используя SST, удерживайте шкив коленчатого вала. SSD: 09218-54015 SST: 09330-00021 SSTR: 91551-80650 Нанести несколько капель клея на первые 2 или 3 витка 6 пластины привода и болты установки муфты гидротрансформатора 424, клей Toyota неподдействующий адгезив см * установить привод 1324, три связки 1324.
  34. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышку.
  35. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить кронштейн опоры выхлопной трубы № 1 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
  36. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389733-S30513329562011032400000)
  38. Установить передний AXLE сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  39. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-389733-S30513329562011032400000)
  40. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ No1 ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  41. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - шаг 5
  42. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  43. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-389733-S30513329562011032400000)
  44. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
  45. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ (для ПТК сделано) согласно установка - Step 7
  46. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ (для ТММК сделано) согласно МОНТАЖУ - шаг 7
  47. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  48. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВУЮ (для Цгб изготовленной) согласно МОНТАЖУ - шаг 8
  49. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВУЮ (для ТММК изготовленной) согласно МОНТАЖУ - шаг 8
  50. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
  51. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 8 ") (ref-389705-S26721038052011032400000)
  52. УСТАНОВКА ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного Трансакселя) С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) установить гибкую трубку шланга. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидными гайками объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-389550-S22244239602011032400000)
  53. ПОДУЗЕЛ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Протолкните штуцер топливной трубки к топливному трубопроводу до тех пор, пока штуцер не издаст звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или загрязнений на подсоединенной части трубопровода. Убедиться в надежности соединения трубы и штуцера, попытавшись их разъединить. Установить хомут топливного трубопровода № 1.
  54. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  55. УСТАНОВИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  56. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБЫ Присоедините подузел возвратной трубы.
  57. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Присоедините масляный резервуар № 1 ко шлангу насоса.
  58. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР ВАКУУМНОГО ШЛАНГА № 1 кроме Пзэв: Присоедините штуцер вакуумного шланга № 1. Для Пз эв: Соединить 2 штуцера вакуумных шлангов № 1.
  59. УСТАНОВКА ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Временно установить подвижную тягу управления двигателем с 4 болтами. Временно поставить монтажный люнет двигателя № 2 с 2 болтами Затянуть 6 болтов. Крутящий момент: 38 Н * м (387 кгс * см, 28 фут * фунт)
  60. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (для ручной трансаксели) Установить 2 кабеля управления трансмиссией на кронштейн троса управления с двумя новыми зажимами * 1. Установить два зажима * 2.
  61. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для ручного трансакселя) СОВЕТ: Обратитесь к разделу " НАСТРОЙКА ". (ref-389675-S11851313012011032400000)
  62. УСТАНОВКА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Установить кабель управления трансмиссией в сборе с новым зажимом и гайкой. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт)
  63. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установить положительный (+) момент тросика 86 с гайкой и 2 зажима. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) для провода Ручной трансаксель: Подключить разъем ЭСУД и 2 прижима и установить болт Момент: 8,4 Н · м (86 кгс * см., 74 дюйм * лб) для автоматического трансакселя: Соединить соединитель ЭСД и 2 хомута.
  64. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОДЫ ВХОДНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ Присоедините шланг воды входного нагревателя.
  65. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ для ручного Трансакселя: Присоедините выходной водонагреватель водяной шланг. Для автоматического Трансакля: Соединить 3 выходных водяных шланга нагревателя.
  66. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВПУСКНОГО РАДИАТОРА Присоедините шланг впускного радиатора, подключить хомут.
  67. ПОДКЛЮЧИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить выходной шланг радиатора.
  68. УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР Установить батарею и лоток для батареи. Установить зажим аккумулятора с болтом и гайкой. Момент затяжки болта: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Момент затягивания гайки: 3,5 Н • м (36 кгс * км, 31 дюйм * фунт) Подсоединить плюсовую (+) клемму аккумуляторной батареи Крутящий момент: 6,9 Н · м (70 кгс * см., 61 дюйм * фунтов)
  69. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить кожух воздухоочистителя 3-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить зажим электрожгута.
  70. УСТАНОВКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  71. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev). См. УСТАНОВКА - шаг 2
  72. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  73. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить входной воздухоочиститель с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  74. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  75. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт)
  76. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО
  77. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручной коробки передач). См. раздел Стравливание давления - шаг 2
  78. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 6
  79. ADD МКПП масло (Добавить масло для ручной коробки передач). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  80. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-389708-S20573014272011032400000)
  81. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  82. СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. КРОВОТЕЧЕНИЕ - шаг 1
  83. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  84. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  85. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  86. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  87. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для автоматического трансакселя) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " НАСТРОЙКА ". (ref-389708-S40375680832011032400000)
  88. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-389690-S26105909012011032400000)
  89. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. См. шаг 7
  90. ПРОВЕРИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (см. шаг 8)
  91. ПРОВЕРИТЬ CO / HC. См. шаг 10
  92. МОНТАЖ ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  93. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  94. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  95. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  96. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  97. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  98. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 Подогнать 3 фиксатора и установить подузел крышки двигателя.
  99. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС для BOSCH Выполнено: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Для ADVICS Сделано: Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". (ref-389737-S34213793632011032400000)(ref-389738-S21223557812011032400000)
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Снять щуп уровня масла в двигателе, вывернуть болт и направляющую щупа уровня моторного масла, вынуть уплотнительное кольцо из направляющей щупов уровня масла двигателя.
  2. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 9
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389705-S10708151032011032400000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-389705-S10708151032011032400000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  6. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1 Отвернуть 4 болта и кронштейн.
  7. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389696-S17794063882011032400000)
  8. СНЯТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Снять шланги перепуска воды № 1 и № 2.
  9. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 "). (ref-389703-S00071307212011032400000)
  10. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для Pzev). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 5
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  13. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА Отсоединить провод датчика контроля детонации, отвернуть болт и снять провод датчика управления детонацией.
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389696-S18231982712011032400000)
  15. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 1
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-389696-S02516659552011032400000)
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ - Шаг 17
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389704-S05808418482011032400000)
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. СНЯТЬ СОЕДИНЕНИЕ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Снять 3 соединения.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389704-S05808418482011032400000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для впускной стороны). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для стороны выпуска). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выпуска). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА МАСЛОЗАПРАВЩИКА Снять с головки цилиндров колпачок маслозаправщика, снять прокладку с колпачка масляного наполнителя.
  8. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389696-S38235205792011032400000)
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389688-S26728579402011032400000)
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КОЖУХА Отвернуть 8 болтов и 2 гайки. Вывернуть вентиляционный кожух, прошивая между вентиляционным кожухом и блоком цилиндров отверткой. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и вентиляционного кожуха.
  11. СНЯТЬ КОРПУС СЕПАРАТОРА Отвернуть 2 болта, корпус сепаратора и прокладку.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 1 Отвернуть болт, 2 гайки, трубу перепуска воды и прокладку.
  13. УДАЛИТЬ ВОДУ НА ВХОДЕ. См. раздел УДАЛЕНИЕ - шаг 14
  14. СНЯТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ") (ref-389680-S18664041972011032400000)
  15. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (для компрессора и генератора) Снять болт и механизм натяжения ремня с V - образными ребрами.
  16. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 "). (ref-389680-S33254816932011032400000)
  17. ВЫНУТЬ КРАН ДЛЯ СЛИВА ВОДЫ Вывернуть пробку крана для слива воды из крана для слива воды, Снять кран для спуска воды с блока цилиндров.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ (с маслоохладителем). См. ДЕМОНТАЖ - этап 4
  19. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКНОЙ ВОДЯНОЙ Открутить 4 болта, гайку, корпус впускной водяной и прокладку.
  20. ОТВИНТИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая 09095011 шкива и ослабляя болт шкива. Далее ослабить болт до тех пор, пока в коленчатый вал не будут ввинчены 2 или 3 резьбы SST: 09213-54015 SST-: 09330-00021 SSS: 91551-80650 Используя резьбу SCT и шкива, снять 095011 болт коленчатого вала S- 501-Sst: 50- 50- Ss: Sv:
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отвернуть 16 болтов, 3 уплотнительные шайбы, крышку головки цилиндров и прокладку. Снять 3 прокладки с крышек подшипников распределительного вала.
  22. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С помощью отвертки вытянуть 4 прокладки трубки свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
  23. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389732-S06926015282011032400000)
  24. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-389732-S06926015282011032400000)
  25. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 11
  26. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПЛОТНАЯ ПРОБКА С помощью шестигранного ключа 14 мм снять пробку и прокладку.
  27. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Снять 4 болта, крышку цепи газораспределения и прокладку.
  28. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  29. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. шаг 2)
  30. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ. См. шаг 3
  31. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. шаг 4)
  32. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ. См. шаг 5
  33. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
  34. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 (см. шаг 7)
  35. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять с коленвала звездочку газораспределения коленчатого вала.
  36. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (см. шаг 8)
  37. ДЕМОНТАЖ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ВЫПУСКНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ. См. шаг 9
  38. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. шаг 10)
  39. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. шаг 11)
  40. СНЯТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА Снять фильтр масляного регулирующего клапана с крышки подшипника распределительного вала № 1.
  41. СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (см. шаг 14)
  42. СНЯТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 1 Демонтировать подшипник распределительного вала № 1.
  43. СНЯТЬ № 2 ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Демонтировать подшипник распределительного вала № 2.
  44. УДАЛИТЬ ШПИЛЬКУ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или ее резьба повреждена, заменить ее.
  45. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ ШТИФТ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать кольцевой штифт, если он не заменяется.
  46. СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать прямой штифт, если он не заменяется.
  47. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 (см. шаг 16)
  48. СНЯТЬ УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА (см. шаг 17)
  49. СНЯТЬ КРЫШКУ ШТОКА КЛАПАНА. См. шаг 10
  50. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. шаг 11)
  51. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. шаг 12)
  52. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Снять проставку водяной рубашки блока цилиндров с блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно удалить прослойку водяной куртки. Если она не снята, то может упасть и стать поврежденной при переворачивании блока цилиндра.
  53. СНЯТЬ КОЛПАЧОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА - шаг 2 ") (ref-389732-S13644591832011032400000)
  54. ИЗВЛЕЧЬ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ Снять 11 болтов и 2 гайки. Вставить лезвие резака уплотнения масляного поддона между поддоном картера и картером жесткости, отрежьте нанесенный герметик и удалить поддон картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность контакта картера с жесткостью. Будьте внимательны во избежание повреждения фланца картера жесткости.
  55. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО Снять 3 болта, фильтр масляный и прокладку.
  56. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Отвернуть 5 болтов и демонтировать дефлектор масляного поддона.
  57. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора измерить люфт коленчатого и балансировочного валов, как показано на иллюстрации. Стандартный люфт от 0 005 до 0 020 мм (от 0,000197 до 0,000787 дюйма) Максимальный люфта 0 020 мм. (0,000477 дюйма) Если люфер больше максимального, заменить узел балансира двигателя.
  58. СНЯТЬ БАЛАНСИР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 7 болтов и снять балансир двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте балансировщик двигателя.
  59. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ ОСЯМИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА (см. шаг 14)
  60. СНЯТЬ КАРТЕР ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ Отвернуть 7 болтов. Используя отвертку, снять картер жесткости путем прокола между картером жесткости и блоком цилиндров в местах, показанных на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и картера жесткости.
  61. УДАЛИТЬ ШПИЛЬКУ КАРТЕРА ЖЕСТКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или ее резьба повреждена, заменить ее.
  62. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВОЙ ПАЛЕЦ КАРТЕРА ЖЕСТКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать кольцевой палец, если только он не заменяется.
  63. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять с блока цилиндров заднее масляное уплотнение двигателя.
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367