Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
- СНЯТЬ ШЛАНГ СВЕЧИ СУФЛИРОВАНИЯ Отверткой вынуть шланг свечи суфлирования из корпуса трансакселя С помощью отвертки извлечь штепсель № 2 суфлера (ATM) из шланга свечи суфлёра. При помощи шуруповерта снять уплотнительное кольцо со штепсельной вилки № 2 (АТМ).при помощи отвёртки снять колпачок свечи сапуна со шланга пробки суфора.
- СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отвинтить гайку, шайбу и рычаг вала управления от вала управления. Снять 2 болта и переключатель стояночного / нейтрального положения в сборе с коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием переключателя стояночных / нейтральных положений удалить всю грязь или ржавчину на установочной части вала управления; при этом не допускайте деформации пластинчатой пружины, поддерживающей вал.
- СНЯТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ШТУЦЕР ВЫХОДНОГО МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) Ослабить гайку, удерживая при этом муфту трубки маслоохладителя (штуцер выходного масляного холодильника). Извлечь штуцер трубки масляного охладителя (патрубок выпускного масляного радиатора) из корпуса трансакселя. Удалить уплотнительное кольцо с муфты трубки масломасливателя (штуцера выпускного масла).
- СНЯТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ШТУЦЕР ВХОДНОГО МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) Ослабить гайку, удерживая при этом муфту трубки маслоохладителя (штуцер входного масляного холодильника). Снять муфту трубы масляного охладителя (патрубок впускного масляного радиатора) с корпуса трансакселя. Извлечь уплотнительное кольцо из муфты трубки масляного охлаждающего устройства (штуцера впускного масла).
- ВЫНУТЬ ПРОБКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ № 1 Вывинтите из корпуса трансаксела 3 пробки корпуса трансакля № 1. С помощью отвертки снять 3 уплотнительных кольца с пробок корпуса трансуксуса 3 № 1 Шестигранным ключом (6 мм) вывернуть из корпуса трансмиссии 3 болта-шестигранника, снять прокладку с каждого из 3 болтов-шестиугольников.
- ПОДДЕРЖКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА Поддержите трансаксный узел на деревянных блоках.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С помощью шестигранного ключа (6 мм) снять пробку перелива с подузла масляного поддона автоматической коробки передач. Снять прокладку с пробки перелива. Шестигранным ключом (6 мм.) извлечь наливную трубку трансмиссионного масла № 1 из узла автоматической трансмиссии. Вывернуть 19 болтов, подузел масляного противня автоматической коробки скоростей и маслоуловитель автоматического картера из узла автоматики трансакселя 2.
- ОСМОТРЕТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 1
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ С КОРПУСОМ КЛАПАНА Снять 2 болта и масляный фильтр в сборе с корпуса клапана. Удалить уплотнительное кольцо из узла масляного фильтра.
- ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Снять 11 болтов и корпус клапана в сборе с картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже корпуса клапана трансмиссии соблюдать осторожность, чтобы датчик вращения трансмиссии и картер коробки передач не мешали друг другу.
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять 2 прокладки с коробки передач.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА См. шаг 2
- ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ ТОРСЕЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ПОДУЗЛА 2. Снять сменную заглушку с задней крышки ТРАНСШЕЛЯ в сборе 3. Извлечь прокладку из сменной заглушки. Вынуть вилки корпуса автоматического трансшела 3 № 1 из заднего трансшлюза в сборе. Отверткой вынуть 3 О-кольца из вилок корпуса автоматической трансшлита в сборе, вынуть 14 болтов из задней крышки траншеля в сборе с помощью латы и молотка T30
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ № 2 ПЛАНЕТАРНЫЙ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ Демонтировать узел прямой многодисковой муфты сцепления с картера трансакселя. Вынуть задний № 2 упорный игольчатый роликовый подшипник планетарной солнечной шестерни из узла прямой многодиапазонной муфты сцепления.
- УДАЛИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу из узла прямой многодисковой муфты. ПОДСКАЗКА: использовать кусок ткани, чтобы удержать стопорное кольцо от отлетания. Снять узел задней планетарной солнечной шестерни с узла прямой многодиапазонной муфты. Удалить опорный игольчатый подшипник и обойму упорного игольчатого ролика из узла непосредственной многодискового сцепления. Используя отвертку, снять уплотнительное кольцо с промежуточного многодискрового диска.
- СНЯТЬ КОРПУС ТРАНСАКСЕЛЯ Вынуть 20 болтов из корпуса трансаксела. Используя латунный брус и молоток, постучите по окружности корпуса трансмиссии, чтобы снять корпус трансаксиля с картера трансакселя.
- СНЯТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА Используя SST, вынуть наружное кольцо и регулировочную прокладку переднего конического роликового подшипника ведомой шестерни контрпривода из корпуса трансаксиала. SS: 09308-00010
- СНЯТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОЖУХА ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 2
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 7
- Снять дифференциал передача LUBE APPLY TUBE (снять трубку для смазывания дифференциала) Снять болт, зажим и трубку для смазки дифференциала с корпуса трансмиссии.
- СНЯТЬ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Вынуть 3 болта и маслоотделитель корпуса коробки передач из корпуса.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Снять уплотнительное кольцо с маслонасоса в сборе. Вывернуть 7 болтов и маслонасос из картера трансмиссии. Снять О-образное кольцо. Извлечь упорный игольчатый роликоподшипник и обойму упорного игольчатого ролика из контргайки водила. Вынуть O-кольцо из чехла трансакселя.
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 Отверткой снять стопорное кольцо с маслонасоса в сборе, снять 2 тормозных фланца, 3 тормозных диска и 2 тормозные пластины с масляного насоса в сборе.
- ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 3 См. шаг 4
- СНЯТЬ УЗЕЛ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ Снять узел планетарной передачи под приводом с узла масляного насоса.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3 Снять ступицу тормоза № 3 с планетарной передачи понижающей передачи в сборе, снять упорный игольчатый роликоподшипник и обойму упорного игольчатого ролика с планетарного редуктора понижающей привода в сборе.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ При расширении стопорного кольца клещами со стопорными кольцами снять планетарное солнечное зубчатое колесо с узла планетарной шестерни под приводным механизмом. Снять стопорное кольцо с сборки планетарной передачи под приводной механизм.
- ПРОВЕРКА ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ См. шаг 5
- ПРОВЕРКА ПЛАНЕТАРНОЙ СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ См. шаг 3
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА Снять подузел входного вала с узла масляного насоса. Снять упорный игольчатый роликоподшипник и обойму упорного игольчатого ролика с входного вала Отверткой снять 3 маслосъемных кольца входного вала со входного вала.
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОД ПРИВОДОМ Снять планетарную солнечную шестерню под приводом с масляного насоса в сборе, а упорный игольчатый роликоподшипник - с маслонасоса в сборе.
- ИЗВЛЕЧЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1 Отверткой снять с масляного насоса в сборе 2 стопорных кольца и стопор тормозных стопорных колец, Снять фланец, 3 тормозных диска и 3 тормозные пластины с маслонасоса в сборе.
- ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 1 См. шаг 7
- Снять 2ND тормоз PISTON Возвратная пружина SUB-сборка Снять 3 2-е возвратные пружины тормозных поршней с масляного насоса в сборе.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА ПОРШНЯ ТОРМОЗА 2ND См. шаг 8
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1 Придерживая рукой масляный насос в сборе, подайте сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
- СНЯТЬ КАРТЕР ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять картер переднего дифференциала с картера трансмиссии.
- ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА С помощью SST и молотка открепить гайку ведущей шестерни счетчика.sst: 09930-00010 Повернуть вал рычага ручного клапана против часовой стрелки для установки его в положение P, как показано на иллюстрации. Снять с планетарной зубчатой передачи гайку приводной шестерни счетчика при помощи SST.S: 09387-00130
- СНЯТИЕ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Повернуть ручной вал рычага клапана на 2 паза по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на иллюстрации. Снять ведомую шестерню счетчика с картера трансмиссии.
- ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST снять передний конический роликоподшипник ведомой шестерни контрпривода.SST: 09950-00020 SST- 09950- 00030 SCT- 09 950-60010 09951-00320 SST- 09 95-40011 09957-04010
- УДАЛИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА ПОДСКАЗКА: При снятии заднего конического роликоподшипника ведомой шестерни счетчика заменить ведомую шестерню счетчика на новую.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ ВАЛА СОБАЧКИ Вынуть болт и зажим вала собачки из корпуса трансмиссии.
- СНЯТЬ ПЛАСТИНУ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Снять болт и пластину картера коробки передач № 1 с корпуса трансмиссии.
- ИЗВЛЕЧЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ СОБАЧКИ Удалить 2 болта и стопорную пластину собачки из корпуса трансмиссия.
- Снять PARKING замок SLEVE Снять втулку стояночного замка с коробки передач.
- СНЯТЬ СОБАЧКУ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Вынуть пружину, штифт собачки парковочного замка, вал собачки стояночного замка и собачку парковочного фиксатора из корпуса трансмиссии.
- СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ОБОЙМУ ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать наружную обойму заднего конического роликового подшипника ведомой шестерни контрпривода из картера трансмиссии. SSТ: 09308-00010
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОЖУХА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 3
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 8
- СНЯТЬ ОДНОСТОРОННЮЮ МУФТУ В СБОРЕ С помощью отвертки вынуть стопорное кольцо из картера трансмиссии. Извлечь одностороннюю муфту в сборе с планетарным кольцевым зубчатым колесом из чехла трансакселя. Снять упорный игольчатый роликовый подшипник с планетарного зубчатого колеса в сборе. Демонтировать односторонний узел муфты с планетарной кольцевой шестерни. Удалить фиксатор наружного кольца из одностороннего узла муфты.
- ПРОВЕРКА ОДНОСТОРОННЕГО СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 9
- СНЯТЬ ФЛАНЕЦ ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Отверткой снять стопорное кольцо с планетарного зубчатого венца. Снять фланец планетарного кольцевого зубчатого колеса с планетарной кольцевой шестерни.
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 С помощью отвертки вынуть стопорное кольцо из картера трансакселя. Извлечь тормозной фланец, 5 тормозных дисков и 5 тормозные пластины из чехла трансаксела.
- ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 2 См. шаг 10
- СНЯТЬ 1ST И ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА С помощью отвертки снять стопорное кольцо с картера трансмиссии. Вынуть 1-ю и возвратную пружину тормоза заднего хода из чехла трансоси.
- ПРОВЕРИТЬ 1ST И ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА См. шаг 11
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 2 Подать сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ Используя SST и пресс, извлечь узел планетарной зубчатой передачи из картера коробки передач. SSD: 09950-60010
- СНЯТИЕ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА СЧЕТЧИКА С помощью 09750 и пресса снять шестерню привода счетчика и внутреннее кольцо подшипника 099909 (тыльная сторона) с картера трансакселя. SST: 09911-60051 09951-00710 SST: 09550-70010 09951- 07100 Как показано на иллюстрации, равномерно затянуть 2 болта и оставьте зазор примерно 5,0 мм (0,1ин.) между шестерней привода счетчика и внутренним кольцом.
- ВЫНУТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 3 Установить SST на возвратную пружину тормозного поршня и отжать нажимным усилием возвратную рессору тормозного поршень. SSТ: 09387-00070 Отверткой снять стопорное кольцо с картера трансакселя Извлечь из чехла трансаксела возвратную пружины тормозного цилиндра Вынуть тормозной поршень № 3 из картера трансмиссия При помощи отвертки снять 2 уплотнительных кольца с поршня тормоза № 3.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 3 ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ПОРШНЯ ТОРМОЗА См. шаг 14
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА Снять болт, крышку и подузел пружины ручного фиксатора с коробки передач.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Снять подузел штока стояночного замка с вала рычага ручного клапана. СОВЕТ: Совместите паз с насечками на валу рычага ручного крана для снятия подузла штока парковочного замка.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУЧНОГО ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С помощью игольчато-носовых плоскогубцев вынуть пружину фиксатора вала рычага ручного клапана из корпуса трансакселя. Извлечь подузел вала ручного рычага крана из корпуса трансмиссии.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА С помощью отвертки снять масляное уплотнение вала рычага ручного клапана из корпуса трансакселя.
