Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридной батареей (HYBRID): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Управление гибридной батареей (HYBRID): Прочее Toyota Camry XV40

Системы управления двигателем 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПосле отсоединения отрицательного (-) кабеля аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после повторного подключения терминала.

СистемаСм. процедуру
Система последовательный впрыск топлива ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ССЫЛКА НА СИСТЕМУ

Схема №116
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСМОТРЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ В оранжевом цвете Перед тем, как произвести осмотр высоковольтной системы или отсоединить низковольтный разъем инвертора с преобразователем в сборе, примите меры безопасности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие сервисного разъема для предотвращения поражения электрическим током. Обязательно выключить выключатель питания перед снятием захвата служебной вилки. После снятия захвата служебной розетки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное ее повторное подключение другими техническими специалистами во время работы на высоковольтную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: включение выключателя включения выключателя питания (не должно быть снято) Выключить выключатель питания, прежде чем выполнять какие-либо проверки сопротивления. Отключить переключатель питания перед отсоединением или повторным подключением любых разъемов.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ После отключения и повторного подключения вспомогательного аккумулятора попытка включения выключателя питания (ГОТОВ) может не привести к запуску системы (система может не перейти в состояние READY-on) с первой попытки. Если это так, отключить выключатель питания и повторить попытку включить выключатель питания (ГОТОВНОСТЬ).

Определение терминов

УсловияОпределения
Описание монитораОписание того, что контролирует блок управления двигателем и как он обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали).
Связанные расшифровка кода ошибкиГруппа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся модулем блок управления двигателем на основе одной и той же логики обнаружения неисправностей.
Типичное условие включенияПредварительные условия, которые позволяют ЭСУД обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий ЭСОД устанавливает коды неисправностей, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение сбоя.
Последовательность работыПорядок приоритета монитора, применяемый, если несколько датчиков и компонентов участвуют в одном процессе обнаружения неисправности. Каждый датчик и компонент контролируются по очереди, и последующие элементы не контролируются до завершения предыдущей операции обнаружения.
Требуемые датчики/компонентыДатчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения каждой неисправности.
Частота работы" Один раз за ездовой цикл " означает, что в течение одного ездового цикла ЕСМ проводит проверку на наличие каждой неисправности только один раз. " Непрерывно " обозначает, что ЕSM осуществляет проверку на предмет наличия этой неисправности всякий раз, когда выполняются соответствующие условия.
ПродолжительностьМинимальное время, в течение которого блок управления двигателем должен обнаруживать непрерывное отклонение отслеживаемого значения (значений) для установки расшифровка кода ошибки. Отсчет времени начинается при выполнении типовых условий активации.
Пороговые значения сбоевЗначение, за пределами которого блок управления двигателем определяет наличие сбоев и устанавливает коды неисправностей.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)" Немедленный " означает, что блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сразу же после обнаружения неисправности. " 2 ездовых цикла " означают, что ЕСМ освещает МИЛ в случае повторного выявления той же самой неисправности во время следующего ездового цикла.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ БЛОКОМ АККУМУЛЯТОРА Интеллектуальный блок батареи контролирует сигналы состояния аккумуляторной батареи Hv (напряжение, ток и температура), которые необходимы для определения значений зарядки или разрядки, вычисляемых ECU управления гибридным транспортным средством, и передает их в ECU- по последовательной связи. Схема обнаружения утечки предусмотрена в интеллектуальном блоке батареи для того, чтобы обнаружить любую утечку из высоковольтной батареи. Смарт-блок батареи отслеживает напряжение вентилятора охлаждения, которое необходимо для управления двигателем гибридного транспортного средства.

Как проверить на наличие периодические проблемы

  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ Выполнить имитационный тест (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ТЕПЛОВОМ ЖГУТЕ "). Для проведения имитационного теста воспроизведите условия вождения, которые присутствовали при возникновении неисправности. Эти условия должны основываться на комментариях заказчика и данных стоп-кадра, записанных с помощью коды неисправностей, таких как угол открытия педали акселератора, SOC, температура охлаждающей жидкости двигателя, обороты в минуту, а также MG1/MG2 и крутящий момент в минуту см. раздел " Проверка разъемов и клемм ". (ref-304744-S30390072722008111200000)(ref-304744-S03346540142008111200000)(ref-304744-S30390072722008111200000)(ref-304744-S30390072722008111200000)
Схема №122

ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА блока управления (ЭБУ)

Символы (номер клеммы)Цвет проводкиОписание терминалаСостояниеСтандарт (В)
TC0 (o1-1) - GC0 (о1-11)Г-ГДатчик температуры всасываемого воздухаТемпература всасываемого воздуха: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C)4.8 до 1.0
TB3 (o1-4) - GB3 (о1-14)L-LДатчик температуры батареи Вн 3Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C)4.8 до 1.0
TB2 (o1-5) - хтагx1 (о1-15) GB2Б-БДатчик температуры батареи Вн 2Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C)4.8 до 1.0
TB1 (o1-6) - GB1 (о1-16)W - WДатчик температуры батареи Вн 1Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C)4.8 до 1.0
TB0 (o1-7) - GB0 (ol-17)R - RДатчик температуры аккумулятора Вн 0Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C)4.8 до 1.0
Ib (о1-9) - Giб (o1-20)Y - BТок батареиВыключатель питания включен (READY)От 0,5 до 4,5
VIB (о1-10) - Giв (o1-20)БР - БИсточник питания для датчика тока аккумулятораВключение питания (IG)От 4,5 до 5,5
IGC1 (n2-1) - масса (n2.5)Б - Ш-БУправляющий сигналВыключатель питания включен (READY)9-14
BTH + (n2-2) - масса (n2.5)Р - Ш-БПоследовательная связьВключение питания (IG)Генерация импульсов (форма сигнала 1)
BTH- (n2-3) - масса (n2.5)Ш - Ш-БПоследовательная связьВключение питания (IG)Генерация импульсов (форма сигнала 2)
IDH (n2-4) - масса (h2-5)P - W-BСигнал вентилятора охлаждения преобразователя гибридного транспортного средстваВключение питания (IG)Генерация импульсов (форма сигнала 3)
VM (н2-8) - масса (n2-5)Y - W-BКонтрольный сигнал вентилятора системы охлажденияВентилятор охлаждения включенОт 0 до 5
Масса (n2-5) - Корпус заземленW-B - Масса кузоваМассаВсегда (проверка целостности)Непрерывность (менее 6 Ом)

ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА блока управления (ЭБУ)

Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Режим работы осциллографа HINT: Вентилятор осциллоскопа в зависимости от формы сигнала Nv2 здесь для информационных целей. Сигналы шума и флуктуации были опущены. Сигнал 1 WAVEFORM DIGITAL Item Contents клемма BTH + (n2-2) - масса (N2-5) Оборудование Настройка 2 V / DIV., 500 мкс / DIV.
Схема №126
Схема №127
  1. ОПИСАНИЕ Система управления Hv имеет систему самодиагностики 2 (если компьютер, гибридная система управления транспортным средством или компонент не работает должным образом, ECU регистрирует условия, связанные с неисправностью. ECV также освещает главный предупреждающий огонь и / или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в комбинированном измерительном приборе и отображает предупреждающие сообщения на многоинформационном дисплее. ПОДСКАЗКА: основной предупреждающий свет будет гореть при отказе THS II, а свет будет мигать, когда транспортное средство находится в режиме осмотра. J1978 Кроме того, применимые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), контролируемые производителем диагностических кодов SAE, должны быть записаны в памяти электронного блока управления Hv (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). Если неисправность не повторяется в 3 последовательных поездках, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сработает автоматически. Тем не менее, коды неисправностей останется записанным в памяти ECU. Чтобы проверить наличие данных, подключить Techstream к соединителю данных 1. J2012 DLC3 (ref-304769-S42288713962008111200000)(ref-304769-S42288713962008111200000)
  2. Проверить DLC3 Шина управления шиной Hv 14 может переключаться в состояние " земля " на линии питания с высоким уровнем тока, либо на линии передачи данных с низким уровнем напряжения (ISO 9141-2). Расположение выводов шины xtang1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 9141-2.XTAG3 РАЗЪЕМ ССЫЛКА Номер вывода Имя ссылки Результат вывода SIL 7 шина " + " line 5 - Сигнал массы генерация импульсов всегда Cg 4 Корпус DLC3 DLC3 DLC3 Если тестер способен общаться, когда он подключен к другому транспортному средству, осмотреть разъем DLC3 оригинального транспортного средства. Если связь все еще невозможна, когда тестер соединен с другим транспортным средством, проблема, вероятно, в самом тестере. Обратитесь к руководству по эксплуатации тестера для получения информации об обслуживании или ремонте тестера.
  3. ОСМОТРЕТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение: от 10 до 14 В Осмотреть вспомогательный аккумулятор, предохранители, плавкие вставки, жгут проводов, разъемы и землю.
  4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ будет светиться при включении выключателя питания (IG), до того как загорится лампочка " READY ". Если МИЛЬ не загорается, устраните неисправность в цепи МИЛА (См. " Цепь МИЛ ").при загорании лампы " ГОТОВ " должен отключаться МИМ. В случае, если МИР остается включенным, система диагностики обнаружила неисправность или нарушение нормальной работы системы. (ref-304748-S05984405092008111200000)

Данные Стоп-Кадра.

  1. FREEZE FRAME DATA HINT: ECU управления стоп-сигналом гибридного транспортного средства записывает информацию о транспортном средстве и состоянии движения как данные кадра замораживания в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Эти данные могут быть использованы для оценки или дублирования данных об условиях транспортного средства, которые присутствовали при неисправности. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить тестер. Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) codes. см. (ref-304757-S01692207792008111200000)

Стратегия мониторинга

Связанные расшифровка кода ошибкиP0A1F (INF 123): Проверка диапазона / рациональность
Требуемые датчики/компонентыИнтеллектуальный аккумулятор
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Типичные условия включения

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Типичные пороги неисправностей

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Рабочий диапазона компонентов

Интеллектуальный аккумуляторРасшифровка кода ошибки P0A1F (INF 123) не обнаружен

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №128
Связанные расшифровка кода ошибкиP0A7F (INF 123): Рациональность
Требуемые датчики/компонентыГлавная: Датчик напряжения батареи внутри умного блока батареи, датчик тока батареи Sub: Датчик температуры батареи
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторНе обнаружен P0A7F расшифровка кода ошибки (INF 123)

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Связанные расшифровка кода ошибкиP0A80 (INF 123): Рациональность
Требуемые датчики/компонентыГлавная: Датчик напряжения батареи внутри умного блока батареи Sub: Датчик тока батареи, датчик температуры батареи
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторРасшифровка кода ошибки P0A8F (INF 123) не обнаружен

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Связанные расшифровка кода ошибкиP0A9C (INF 123): Рациональность
Требуемые датчики/компонентыДатчик температуры аккумулятора
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторРасшифровка кода ошибки P0A9C (INF 123) не обнаружен

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Связанные расшифровка кода ошибкиP0A9D (INF 123): Проверка диапазона P0A9E (INFR123): Контроль диапазона
Требуемые датчики/компонентыДатчик температуры аккумулятора
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторP0A9D (INF 123) / P0A9E (inf 123) не обнаружен

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №129
Связанные расшифровка кода ошибкиP0ABF (INF 123): Проверка диапазона хтагх1 (INFR123) P0AC1 P0AC2
Требуемые датчики/компонентыДатчик тока батареи
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторНе удалось обнаружить расшифровка кода ошибки P0ABF (INF 123) / P0AC1 (inf123) / P0AC2 (inf 123)

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №130
Связанные расшифровка кода ошибкиP0AC0 (INF 123): Проверка диапазона
Требуемые датчики/компонентыДатчик тока батареи
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторP0AC0 (INF 123) не обнаружен

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Связанные расшифровка кода ошибкиP0AFA (INF 123): Проверка диапазона
Требуемые датчики/компонентыЖгут проводов от каждого батарейного блока к интеллектуальному блоку батареи
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторРасшифровка кода ошибки P0AFA (INF 123) не обнаружен

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Связанные расшифровка кода ошибкиОт P3011 до P3027 (INF 123): Рациональность
Требуемые датчики/компонентыВысоковольтная батарея
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторРасшифровка кода ошибки P3011 (INF 123) - не обнаружен P3027

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Связанные расшифровка кода ошибкиU029A (INF 123): потеря связи с Bsu / HCM
Требуемые датчики/компонентыИнтеллектуальный аккумулятор
Частота работыНепрерывно
ПродолжительностьИнтеллектуальная собственность TMC
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Интеллектуальная собственность TMC
Последовательность работыНичего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиИнтеллектуальная собственность TMC
Другие условия относятся к интеллектуальной собственности TMC

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Интеллектуальная собственность TMC

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Интеллектуальный аккумуляторНе обнаружен U029A расшифровка кода ошибки (INF 123)

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Другие статьи — Управление гибридной батареей (HYBRID)