Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV40

Рулевая колонка 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.

ПризнакПодозрительная зонаСм. процедуру
Жесткое рулевое управление1. Шины (неправильно надутые) ОСМОТР
2. Центровка передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Шарниры системы рулевого управления (изношенные)
4. Шаровые шарниры подвески (изношенные) ОСМОТР
5. Рулевая колонка (привязка) ДЕМОНТАЖ
6. Рулевой механизм с усилителем ДЕМОНТАЖ
Плохое возвращение1. Шины (неправильно надутые) ОСМОТР
2. Центровка передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Рулевая колонка (обвязка) ДЕМОНТАЖ
4. Гидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ
Чрезмерная свободная игра1. Соединения системы рулевого управления (износ)
2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ОСМОТР
3. Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ)
4. Подшипник переднего колеса (изношен) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
5. Гидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ
Аномальный шум1. Соединения системы рулевого управления (износ)
2. Рулевой механизм с усилителем ДЕМОНТАЖ

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №28
  1. ОСМОТРЕТЬ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево рукой и проверить люфт рулевого колеса. Максимальный люфт: 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления, скользящую вилку рулевого механизма или рулевой механизм.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА УКАЗАНИЕ: Это процедура регулировки между линией отклонения руля от центра. Осмотреть рулевое колесо за пределами центра. Нанести защитную ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 35 миль в час (56 км / ч) и удерживайте руль, чтобы сохранить курс. ( 2): Идентификация Рулевого колеса от центра Нарисуйте линию на ленте, как показано на рисунке. Rh, вращающий момент: 1,5 мм. Установить на место концевые части реечной передачи и фиксаторы рейки в положении " 0,0х5 ". (см. (Рис. 59): Вид линии - правая и левая часть - концы тяг и концы стоек Измерить расстояние от концов правой и левой частей до винтов торцевой стойки.

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

*: Использовать Techstream.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей *
  3. Симптом подтверждения симптома проблемы НЕ ВОЗНИКАЕТ (переход к шагу 4)
  4. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
  5. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN ПОДСКАЗКА: Перед устранением неисправностей в системе блокировки рулевого управления проверить, нет ли проблем в коммуникационной системе CAN.
  6. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки * НЕ ВЫВОДИТСЯ (переход к шагу 7)
  7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к шагу 9
  8. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
  9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
  10. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ
  11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  12. ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ * СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Проверить подозрительные области в числовом порядке, обратившись к соответствующим страницам при появлении любого из следующих симптомов

Определение местоположения короткого вывода. Схема №34

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ПризнакПодозрительная зонаСм. процедуру
Нельзя разблокировать руль (нельзя запускать двигатель).1. Инициализация ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
2. Проверить наличие коды неисправностей в системе смарт-ключей. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
3.проверить наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
4. Проверить, что пункт " замок / разблокировка Receive " в списке данных сертификационного ECU показывает YES в течение 10 секунд после запуска двигателя. (Если он отображает NO, см. " Нет команды разблокировки рулевого управления " в этой таблице.) ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
5.проверить входной сигнал с клеммы IGE ЭБУ замка рулевого управления. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
6. Рулевая блокировка Схема источника питания ЭБУ. ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
7. Заменить ECU блокировки рулевого управления. РАЗБОРКА
Руль нельзя разблокировать (нет команды разблокировки руля).1. Проверить, что элемент " S Code проверить " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.)
2. Проверить, что пункт " L Code проверить " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.)
3. Заменить ECU сертификации.
Руль нельзя заблокировать.1. Проверить наличие коды неисправностей в системе смарт-ключей. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
2. Проверить наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
3. При выключенном выключателе питания и переключении в положение P открыть и закрыть дверь водителя. После этого проверить, что пункт " замок / разблокировка Receive " в DATA LIST сертификационного ECU показывает ДА в течение 10 секунд. (Если он отображает НЕТ, см. " No рулевое управление замок command " в этой таблице.) ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
4.проверить входной сигнал с клеммы IGE ЭБУ замка рулевого управления. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
5. Рулевая блокировка Схема источника питания ЭБУ. ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
6. Заменить ECU блокировки рулевого управления. РАЗБОРКА
Руль нельзя заблокировать (нет команды блокировки руля).1. Вежливая схема выключателя света ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ
2. Проверить, что пункт " S Code проверить " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода).
3. Проверить, что пункт " L Code проверить " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.)
4. Заменить ECU сертификации.

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ

ПризнакПодозрительная зонаСм. процедуру
Двигатель не запускается.1. Инициализация ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
2. Проверить наличие коды неисправностей в системе смарт-ключей. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
3.проверить наличие коды неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
4. Проверить, что выключатель питания включен (IG).
5.проверить работу прокрутки. (Если операция прокрутки возможна, см. в данной таблице " Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя ")
6. Проверить " Переключение P сигнал " в DATA LIST основного корпуса ECU и подтвердите, что сигнал переключения нормальный.
7. Проверить, заблокировано или разблокировано рулевое колесо (если оно заблокировано, см. раздел " Руль не может быть разблокирован " в таблице функций блокировки руля).
8. Проверить выходной сигнал с клеммы SLP блока управления рулевым замком. ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАССТОПОРИТЬ
9.проверить выходной сигнал от ПС ЭБУ сертификации (расшифровка кода ошибки B2275). расшифровка кода ошибки B2275 НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА STSW
10. Заменить ЭБУ основного корпуса.
Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя.1. Проверить, что пункт " L Code проверить " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода).
2. Проверить, что пункт " Запрос на запуск двигателя " в СПИСКЕ ДАННЫХ сертификационного ЭБУ показывает ДА. (Если он отображает НЕТ, заменить сертификационный ЭКУ.)
3. Проверить, что пункт " S Code проверить " в списке данных сертификационного ECU показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле кода ID.)
4. Заменить поле кода ID.

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ - ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ SMART ключ

Идентификация клемм разъема ECU E51. Схема №35
  1. ПРИВОД РУЛЕВОГО ЗАМКА В СБОРЕ 14 (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ПРИВОДА) КЛЕММА Xl2 ОПИСАНИЕ И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ № клеммы (Символы) Цвет Клемма Состояние Указано Положение E51-1 (масса) - Корпус Масса W-B - кузов масса Всегда Ниже 1 V E51-2 (SGSD) - Кузов X3 Сигнал массы Всегда E51 E51 E51 SLP1 E51 E51 E51 E51 IG2 E51 E51 E51
Схема №36
Схема №37
  1. ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Каждая системная информация и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда кажется, что система работает неправильно, использовать Techstream * для проверки сбоев и выполнения ремонта. ПОДСКАЗКА: *: Technstream- это имя диагностического тестера в Северной Америке, но другие страны будут использовать интеллектуальный тестер II.
  2. ШИНОПРОВОД DLC3: Шина CAT4 может иметь высокий уровень питания, как указано в ISO 15765-4 для связи. Клеммное устройство xtag1 соответствует стандарту SAE и соответствует формату ISO5765- SIL ( 11): Идентификация разъема xtax3 клеммы (CANL и BAT) ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА И УКАЗАННЫЕ условия символы состояния (№ клемм) DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель питания (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию по DLC3 оригинального транспортного средства. В случае невозможности связи при подключении тестера к другому автомобилю проблема может возникнуть в самом отделе тестирования.
  3. ИНДИКАТОРНАЯ ФУНКЦИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ В СЕКУНДАХ Блокировка рулевого управления ECU мигает светодиод выключателя питания, когда любая из следующих проблем возникает в системе: (Вкл. 12): Идентификация переключателя двигателя Световой ИНДИКАТОР БЛИК Индикатор элемента обнаружения Световая индикация Состояние контрмеры Блокировка руля все еще не отпускается Зеленый на 1-секундных интервалах срабатывает (ref-304754-S20968314162008111200000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ФУНКЦИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Блок управления ECU отображает предупреждение на комбинированном измерителе при возникновении в системе любой из следующих проблем. " короткое замыкание EFFECT METER REFERENCE Detection Item дисплей Indication Status Counter-measure рулевое управление замок is still not related " S / T is unlocked " Отключается через 15 секунд после того, как начинает мигать двигатель, но блокировка не может быть снята (например, блокировочная планка застряла в рулевой колонки). (ref-304754-S20968314162008111200000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

  1. Проверить FOR коды неисправностей Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech-поток. Проверить наличие коды неисправностей. Введите следующие меню: кузов / Smart ключ / коды неисправностей. Подтвердите детали коды неисправностей (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-304754-S23190079812008111200000)
  2. Сброс коды неисправностей Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstrem. Очистить для коды неисправностей. Введите следующие меню: кузов / Smart ключ / коды неисправностей. В соответствии с отображением на Tech Stream выбрать отображение данных кода неисправности кнопкой сброса.

Список данных/активные испытания

  1. Короткое замыкание: НЕИСПРАВНОСТЬ / ОТКАЗ КЛЮЧА Сенсор рулевого управления (вкл. / выкл.двигатель) Не работает (вкл. / выкл.) СБОЙ В двигателе (вкл.система водителя) НЕТ (ВКЛ. / ВКЛ.-КОНТРОЛЬ) ИСПРАВНОСТЬ двигателя (Вкл. И.) Функция контроля исправности Рулевое Управление Блокировка сна ECU Состояние Сна: ДА или ДА: Режим блокировки рулевого колеса СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 Сигнал ck / разблокировка не получен - блокировка шины Ошибка Блокировка шины Неисправность / Ng (PAST) или OK Статус Ng1: Состояние блокировки Неисправность ОК: Нет неисправности - Push Start Error Функция запуска кнопки неисправность / Нг (PASSED): Сбой в кнопке Пуск ок OK: Отсутствие неисправностей - IG2 Статус XLIN Напряжение / выкл. ВКЛ: 10 до вкл. IG2
  2. Активно проверка HINT: Использование индикатора Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо частей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Echstray к x0. Включить выключатель питания (выполнить). DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить компоненты, перечисленные для этого кода в таблице ниже и перейдите к соответствующей странице.

HINT

ECU блокировки рулевого управления не хранит расшифровка кода ошибки относительно прошлых проблем.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаСм. процедуру
B2781Открыть/закоротить в рулевом замке ECUИсполнительный механизм замка рулевого управления в сборе (ЭБУ замка рулевого управления) расшифровка кода ошибки B2781 [ВКЛ / ЗАКР В ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B2782Неисправность системы управления источником питания блока управления (ЭБУ)Жгут проводов Привод блокировки рулевого управления в сборе (блок ECU) Основной корпус расшифровка кода ошибки B2782 УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ
B2788IG2 Неисправность сигналаIG2 реле Жгут проводов Основной корпус ЭБУ Узел рулевого привода замка (рулевой замок ЭСУ)" расшифровка кода ошибки B2788 xtegx1 НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА " IG2 (ref-304754-S12746021332008111200000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

  1. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) ПОДСКАЗКА: электронный блок управления блокировкой рулевого управления и узел исполнительного механизма блокировки руля поставляются как единое целое. Заменить исполнительный механизм блокировки руля в сборе (см. " СБОРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-304754-S07494386532008111200000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить симптом проблемы системы блокировки рулевого управления. Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Условие Перейти к Блокировка рулевого механизма не может быть разблокирована A Рулевое управление нельзя заблокировать B B: Перейдите к шагу 6 А: Переходите к следующему шагу.
  2. READ VALUE OF TECHSTREAM Подключить сигнал Tech stream к DLC3. Включить выключатель питания да разблокировать (IG).включить Technstream. Проверить, получен ли сигнал команды разблокировки рулевого управления. Войти в следующие меню: кузов / Smart ключ / Data List. Умный ключ: DATA LIST И SMART ключ Item Measurement Itement / диапазон Normal Condition No замок Lclc / Un- запись о приеме команды блокировки
  3. Проверить рулевое управление замок ACTUATOR сборка (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ECU) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E51-3 (IGE) - E51-1 (масса) Отключение выключателя питания Включение ателя питания (ACC или IG) Активация двигателя: Ниже 1 В Не активированный двигатель от 10 до 12 В ( 22) переход к клеммам E51
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем E51 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагх1-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом (ХХНГ 23): Идентификация РАЗЪЕМА 2 Заменить клемму Gnd. E51 E51
  5. Проверить жгут и разъём (LEARNING замок ACTUATOR сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем E7 от главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. E51 E51 E51
  6. Проверить рулевое управление замок ACTUATOR сборка (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ECU) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения указано Состояние E51-3 (IGE) - хтагс1-1 (масса) Указанное состояние должно быть проверено после выполнения следующих действий: Переместить рычаг переключения передач в положение P Отключить дверцу водителя 10 вкл. Вкл. 1: Не л E51 E51
  7. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем E51 от привода рулевого замка repair сборка: Разъединить соединитель E7 Заменить на ЭБУ основной корпус. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие соединения указано Состояние xtag1-3 (IGE) - Всегда A7-19 (SLR +) Всегда-1 E51 E51 E51

Другие статьи — Рулевая колонка (гибридная)