Анализ проблем клиентов
ПримечаниеПри устранении неполадок симптомы проблемы должны быть точно подтверждены, и все предубеждения должны быть очищены для того, чтобы дать точное суждение. Чтобы выяснить, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях, когда она произошла. Следующие 5 пунктов являются важными моментами в анализе проблем. Прошлые проблемы, которые считаются несвязанными, а история ремонта и т. д. также может помочь в некоторых случаях. Таким образом, должно быть собрано как можно больше информации, и его связь с симптомами проблемы должна быть правильно установлена для справки в разделе " Анализ проблем ".
(Образец) Дополнительный контрольный лист удерживающей системы.
Схема №74
Глоссарий терминов Sae и Toyota
В этом глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930, используемые в соответствии с рекомендациями SAЕ, а также их эквиваленты TOYOTA.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- Общее описание Эти данные делаются в соответствии с SAE J2008. Как правило, ремонтные операции могут быть разделены на следующие 3 основных процесса: Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательный осмотр Это данные объясняют 1-ый процесс диагностики (находится в разделе " Диагностика "), 2-ой процесс удаления и установки, замены, демонтажа, установки и проверки, регулировки, но 3-ий процесс окончательной проверки не выполняется.
- Индекс В конце книги предусмотрен алфавитный раздел " УКАЗАТЕЛЬ ", который поможет вам перейти к предмету, подлежащему ремонту.
- Подготовка В зависимости от ситуации ремонта может потребоваться использование специальных сервисных инструментов (SST) и специальных материалов для сервисного обслуживания (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССС, когда они требуются, и соблюдать рабочую процедуру должным образом. Список ССП и ССM находится в разделе " Подготовка ".
- Информация о том, что используется на этапе ремонта. В разделе " Описание компонентов " приведены различные виды работ: детали, не подлежащие повторному использованию, участки нанесения смазки, предварительно покрытые детали и момент затяжки указаны на чертеже компонентов. Пример: Момент затяжки, область нанесения консистентной смазки и части, не являющиеся повторно используемыми, описаны как важные моменты процедур. ПРИМЕЧАНИЕ: Бывают случаи, когда такая информация может быть указана только с помощью иллюстрации. Все сведения, такие как крутящий момент, масло и т.д., описываются только в порядке их удаления. Текст с пояснениями говорит о том, как выполнить задачу и дает другую информацию, такую как спецификации и предупреждения. Пример: ПРИМЕЧАНИЕ: этот формат предоставляет опытному технику FAST TRACK для необходимой информации. Заголовок задачи может быть прочитан с первого взгляда, когда это необходимо, а текст ниже содержит подробную информацию. Важные характеристики и предупреждения всегда выделяются жирным шрифтом.
- Технические характеристики услуг представлены жирным шрифтом по всем данным. Вам никогда не придется оставлять процедуру, чтобы посмотреть свои спецификации. Спецификации также находятся в разделе " Технические требования к услугам " для быстрого ознакомления.
- Термины ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Указывает на возможность получения травмы вами или другими людьми. ПРИМЕЧАНИЕ Указывается на вероятность повреждения ремонтируемых компонентов. ЗАМЕЧАНИЕ Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам эффективно выполнить ремонт.
- Единицы СИ Единицы, приведенные в этих данных, прежде всего выражены согласно СИ ЕДИНИЦА (Международная система единиц), и поочередно выражаются в метрической системе и в Английской системе. Пример: Крутящий момент: 30 Н.м (310 кгс.см, 22 фт.лбф)
Схема №79
Схема №80
- Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке транспортного средства и сертификационной табличке, как показано на иллюстрации.
- Factory Of Production World manufacturing identifier используется для различения транспортных средств производства TMC и TMMK. Первые 3 цифры и буквы идентификационного номера транспортного средства показывают идентификатор мирового производителя.
- Серийный номер двигателя и серийный номер трансакселя На блоке цилиндров двигателя штампуют серийный номер двигателя, а на корпусе - серийный номер трансмиссии, как показано на иллюстрации.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- Основной ремонт СОВЕТЫ ПО ОПЕРАЦИЯМ С УПЛОТНЕНИЕМ И ПОДДЕРЖИВАЮЩИМИ БОЛТАМИ необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства. Обязательно поднимайте и поддерживайте транспортное средство в надлежащих местах (см. Страницу " Подъем и поддержка транспортного средства "). Предварительно покрытые детали - это болты, гайки и т. Д., Которые покрыты адгезивом на заводе-изготовителе. Если предварительно покрытая часть должна быть затянута, ослаблена или покрыта. (ref-190154-S18008368712005091400000) НЕ превышайте номинальный крутящий момент или использовать его с более низким значением. ЗАЖИМЫ Методы снятия и установки типичных шлангов, используемых в корпусных деталях, показаны в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если зажим поврежден во время работы, всегда заменять его новым зажимом. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНЫХ РУКАВОВ Чтобы отсоединить вакуумные рукава, потянуть их за конец, а не середину шланга. При отсоединении вакуумных рукавов использовать метки для определения того, где они должны быть повторно подсоединены. После завершения работы В случае использования SST или удлинителя, рассчитайте показание моментного ключа по следующей формуле. Формула Т ' = T x L2 / (L1 + L2-) ОПИСАНИЕ РАСШИРЕННОГО МОМЕНТНОГО КЛЮЧА Т Показание динамометрического ключа { Н.м (кгс.см, фт.лбф) } Т крутящий момент { н.м (kgf.cm, ft.lbf) } L1длина SST или инструмента для удлинения (см) l2 Длина 2
- Для транспортных средств, оборудованных системой предупреждения о неполадках с использованием удерживающей подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, следует внимательно следить за тем, чтобы диагностическая система SRS была исправной. " Если в процессе обслуживания дополнительная система может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию, то необходимо убедиться в том, что на ней установлена аварийная подушка безопасности водителя, передняя пассажирская подушку безопасности, боковое транспортное средство, защитное ограждение и устройство предварительного натяжения. (ref-160497-S27346549062004021000000) Работа должна быть начата после 90 секунд с того момента, когда кнопка ремня зажигания в сборе подушки безопасности повернута в положение замок и отрицательный (-) терминальный кабель сиденья отсоединен от батареи. (Дополнительная система безопасности оснащена резервным источником питания. Таким образом, если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) терминального кабеля от батареи, SRS может развернуться). Когда отрицательный (--) клеммный кабель отключен от аккумулятора, память часов и аудиосистемы аннулируется. (ref-160497)(ref-160497)(ref-160497-S37564312342004021000000) Перед ремонтом снять датчик надувной подушки безопасности в сборе, если он может быть шокирован во время ремонта. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте сенсорный блок подушки безопасности, узел кнопки звукового сигнала, узел пассажирской подушки безопасности панели приборов, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел защитной подушки безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТОВАЯ ПРОВЕРКА "). СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (в комбинированном переключателе) 200 должен быть случайно установлен правильно на рулевой колонке со спиральным кабелем в нейтральном положении, иначе отсоединение кабеля и другие проблемы могут возникнуть. См " СПИРАЛЬНАЯ ПОДУШКА (СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ) " этих данных относительно правильной установки рулевого колеса. КНОПКА рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ (с пневматической подушкой) При удалении кнопки рециркуляция отработавших газов или обращении с новой кнопкой рециркуляция отработавших газов может быть помещена с верхней поверхностью. (ref-160497-S27346549062004021000000)(ref-160497-S21703699962004021000000) При использовании электросварки сначала отсоединить пневматическую подушку (2 желтых штыря) под рулевой колонкой рядом с разъемом комбинированного переключателя, перед началом работы не должно быть шума. При утилизации автомобиля или кнопки сирены в сборе надувная подушка должна срабатывать с помощью SST перед утилизацией. См. звуковой сигнал BUTTON ASSY. Выполняйте работу в безопасном месте вдали от электрического шума. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА В СБОРЕ Всегда размещайте снятую или новую приборную панель пассажирскую подушку с направлением подушки безопасности вверх. При использовании электросварки сначала отсоединить пневматическую подушку в сборе (2 желтых штыря), установленную на узле перед началом работы. При утилизации транспортного средства или надувной подушки безопасности в сборе электрическая подушка никогда не должна срабатывать с помощью SST перед утилизацией. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ". Активировать в безопасном месте вдали от электрического шума. ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НАДУВНАЯ ПОДУШКА Всегда размещайте снятую или новую переднюю подушку безопасности таким образом, чтобы направление наполнения подушки было направлено вверх. (ref-160497-S39109218972004021000000) При утилизации транспортного средства или боковой надувной подушки безопасности в сборе, надувная подушка должна быть развернута с помощью SST перед утилизацией. См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ". Активировать в безопасном месте вдали от электрического шума. НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Всегда помещайте снятый или новый комплект защитной оболочки в прозрачный пластиковый мешок и держите его в надежном месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный мешок не подлежит повторному использованию. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте защитную оболочку в сборе. (ref-160497-S37564312342004021000000) Приводимый в действие в безопасном месте, вдали от электрического шума. РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ или ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ не должен быть достаточно активирован. Никогда не измеряйте сопротивление устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Это может привести к срабатыванию устройства предварительного растормаживания ремня сиденья, что очень опасно. Ни в коем случае не разбирайте устройство предварительного натягивания ремней безопасности на другом транспортном средстве. Храните устройство предварительного пристегивания ремнем безопасности там, где температура окружающей среды остается ниже 80°C без высокой влажности и вдали от электрических шумов. Разъемы для подключения к датчику подушки безопасности в сборе желтого цвета должны быть подключены или отсоединены с помощью датчика, установленного на полу. Если соединители соединены или разъединены из-за того, что датчик подушки безопасности не установлен на пол, это может привести к возможному развертыванию дополнительной удерживающей системы. Работа должна начаться через 90 секунд после поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от батареи даже при ослаблении всех установленных болтов датчика подушки безопасности.
- Электронный контроль, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ КЛЕММЫ Перед выполнением электрических работ не следует отключать отрицательный (-) клеммный кабель аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить обгоревшее повреждение при коротком замыкании. При отсоединении и установке клеммного кабеля повернуть выключатель зажигания и выключатель освещения в выключенном положении и полностью ослабить клеммную гайку. Выполняйте эти операции без скручивания или прилипания к клемме. Когда клемма аккумулятора удалена, все запоминающие устройства часов, радио, коды неисправностей и т. д. будут удалены. При очистке двигателя паром защитите электронные компоненты, воздушный фильтр и связанные с выбросами компоненты от воды. Никогда не использовать ударный ключ для снятия или установки температурных переключателей или датчиков температуры. При проверке целостности на соединителе провода осторожно вставить зонд тестера, чтобы предотвратить изгиб клемм.
- Снятие и установка частей для контроля топлива МЕСТО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ИЛИ УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха и без чего-либо, что может вызвать сгорание, такого как сварочный аппарат, шлифовальный станок, дрель, электродвигатель или плита в окружающей среде. Никогда не работайте в таком месте, как яма или рядом с ямой, так как есть вероятность того, что испаренное топливо будет собираться в этих местах. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ для ПОДАЧИ СВЕТА ЧАСТИ Подготовить огнетушитель перед началом работы.
- Снятие и установка деталей впуска двигателя Если во входном проходе смешивается какой-либо металлический наконечник, то это может плохо сказаться на двигателе и турбокомпрессоре. При снятии и установке деталей впускной системы закрыть отверстие снятых деталей впускных систем и двигатель чистой цеховой ветошью или гуммированной лентой. Устанавливая детали входной системы, проверить отсутствие попадания металлических частиц.
- Обращение с хомутами для шлангов Перед снятием шланга проверить положение зажима, чтобы убедиться в том, что он может быть надежно восстановлен. Заменить деформированный или вдавленный хомут новым. При повторном использовании шланга установить хомут на шланг там, где у него есть дорожка для хомута. Для хомута пружинного типа после установки произвести регулировку, нажав в направлении стрелки.
- Для транспортных средств, оборудованных системой мобильной связи установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭПУ и датчиков электрических систем автомобиля. Подробную информацию о расположении ЭСУ и сенсоров см. в разделе по соответствующему компоненту. Предотвратите правильное запутывание антенного фидера с другой проводкой и обеспечить максимально возможную изоляцию антенного антенным фидером от других проводов.
- Для транспортных средств, оборудованных системой контроля тягового усилия (TRAC) ПРИМЕЧАНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ 2-КОЛЕСНОГО БАРАБАННОГО ТЕСТЕРА При использовании двухколесного барабанного тестера, такого как тестер спидометра, комбинированного тестера из скоростемера и тормоза, динамометра шасси или другого устройства, всегда выключайте систему TRAC через выключатель TRAS OFF перед измерением. ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние ВЫКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЫ TRAK может быть подтверждено индикацией " ОТКЛЮЧЕНИЕ " индикатора предупреждения в комбинации света.
- Для транспортных средств, оснащенных VSC Skid управление (VCC), связанные с операциями системы уведомления при использовании барабанного тестера, не забудьте запустить двигатель с выключенным переключателем зажигания и подключить SST к клеммам Ts и Cg DLC3 перед измерением, чтобы отменить операцию VSC. SST 09843-18040 Установка: Подтвердите, что предупредительная световая сигнализация VSK мигает.
- Для транспортных средств, оснащенных каталитическим преобразователем ВНИМАНИЕ: если большое количество несгоревшего бензина течет в преобразователь, это может привести к перегреву и пожароопасности. Во избежание этого соблюдать следующие меры предосторожности. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу. Избегать испытания на скачок искры. Выполнять испытание скачком искры только тогда, когда это абсолютно необходимо. Выполняйте это испытание как можно быстрее. При тестировании никогда не проводить измерения сжатия двигателя.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- Примечание о состоянии транспортного средства при подъеме Как правило, транспортное средство должно быть разгружено во время подъема. Никогда не поднимайте или не поднять транспортное средство, загруженное вещами с большим весом. При удалении любых частей большого веса, таких как двигатель и трансмиссия, центр тяжести транспортного средства перемещается. Поместить балансировочный груз так, чтобы он не катился, или удерживайте место опоры для подъема с помощью домкрата миссии.
- Примечание для использования 4 Post Lift Следовать инструкции по технике безопасности. Не повредите шины или колеса со свободной колесной балкой. Используя стопор колес, зафиксировать автомобиль.
- Примечание Для использования домкрата и безопасности стенд Работать в плоском месте только с помощью стопора колеса на все время. Использовать стойку безопасности с резиновым креплением, как показано на иллюстрации. Поддерживать указанное место с домкратом и предохранительными кольцами точно. При подъеме передних колес, освободить стояночный тормоз и установить стопоры колеса только за задние колеса. Когда подъем задних колес, устанавливать стопоры колес только перед передними колесами.
- Примечание Для использования подъемника с качающимся рычагом Следовать инструкции по эксплуатации подъемника для безопасной работы. Использовать люльку с резиновым креплением, как показано на рисунке. Установить автомобиль так, чтобы его центр тяжести был как можно ближе к центру подъемника. (" L " становится коротким.) Поместить транспортное средство горизонтально, регулируя высоту люльки и совместив канавку поплавка и место опоры подставки безопасности. Убедиться в том, что транспортное средство надежно заблокировано во время операции подъема.
- Примечание для использования подъемника пластинчатого типа Следовать инструкции по эксплуатации подъемника для безопасной работы. Использовать крепление для подъема пластин. Обязательно установить автомобиль в указанное положение. Поднять автомобиль, пока шины не немного не поплывут, и встряхните автомобиль, чтобы убедиться, что транспортное средство устойчиво.
ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей симптомы проблемы должны быть точно подтверждены, что означает, что все предубеждения должны быть в стороне для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы выяснить, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях, когда она произошла. Следующие 5 пунктов являются важными пунктами в анализе проблем. Прошлые проблемы, которые считаются несвязанными, а история ремонта и т. Д. Могут также помочь в некоторых случаях. Таким образом, как можно больше информации должно быть собрано, и их связь с симптомами проблемы должна быть правильно установлена для справки в разделе " Анализ неполадок ".
(Образец) Дополнительный контрольный лист удерживающей системы.
Схема №111
В этом глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930, используемые в этих данных в соответствии с рекомендациями SAЕ, а также их эквиваленты TOYOTA.
