Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV30 (2001-2006)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Toyota Camry XV30

Передняя подвеска 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки

ПримечаниеДля получения информации о SST, упоминаемых в следующих процедурах, см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-164970-S10362758622004081900000)

Как снять систему передней подвески: снятия и установки

  1. Снять переднее колесо. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (свободный ход при вращении). См. " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЬ. (ref-164970-S36889649502004081900000)
  2. Отвернуть гайку оси, удерживайте приводной вал от проворачивания тормозами и снять контргайку приводного вала. Снять суппорт тормоза с диском и суппортом опоры.
  3. Демонтировать датчик скорости АБС и хомут электрожгута.
  4. Снять шплинт и гайку с конца тяги, отсоединив при помощи разделителя тяг конец тяги от поворотного кулака. Отвернуть 2 гайки и 1 болт и отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Пластиковым молотком отделите узел вала переднего привода от подузла ступицы передней оси.
  5. Отвернуть 2 гайки и болта с нижнего конца амортизатора. Снять поворотный кулак и ступицу моста с автомобиля.
  6. Смонтировать узел в тисках и с помощью разделительного инструмента снять нижний шаровой шарнир со ступицы. Осторожно откинуть пылеотбойник. При помощи плоскогубцев с защелкивающимися кольцами удалить стопорное кольцо отверстия ступицы переднего моста. Для снятия ступицы оси использовать ползунковый молоток и крепежную пластину.
  7. Установить ступицу оси на пресс и с помощью соответствующих опорных пластин отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы оси. Отвернуть 4 болта Torx и снять пылезащитную крышку.
  8. Установить внутреннюю обойму на наружную сторону подшипника и выжать подшипник колеса из ступицы моста. (Таблица 3)

Как установить систему передней подвески: снятия и установки

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, после запрессовки в НОВЫЙ подшипник колеса использовать НОВОЕ стопорное кольцо, шплинтами применять НОВОЕ и затянуть болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-164970-S32918882922004081900000)

Схема №7
  1. Снять переднее колесо, отсоединить от амортизатора тормозной шланг и хомут датчика скорости АБС.
  2. Отвернуть гайку и отсоединить узел тяги переднего стабилизатора от узла амортизатора, ослабить верхнюю среднюю контргайку, снять 2 гайки и болта нижнего амортизатора и отстыкуйте амортизатор от поворотного кулака, вывернуть 3 гайки крепления верхнего амортизатора изнутри моторного отсека и снять амортизатор с цилиндрической пружиной.
  3. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164970-S32918882922004081900000)

Для покомпонентного вида (Таблица 7)

  1. Снять двигатель в сборе с трансосью, процедуры демонтажа и монтажа смотрите в соответствующей статье ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Отвернуть 3 гайки и снять монтажный изолятор двигателя. (Рисунок 8)
  3. Отвернуть 2 болта на передней стороне нижнего рычага подвески. (Рисунок 9)
  4. Отвернуть болт и гайку на задней стороне нижнего рычага подвески, снять нижний рычаг подвески и снять стопор втулки нижнего рычага с вала нижнего рычага. (Рисунок 10)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установить стопор втулки нижнего рычага подвески на вал нижнего рычага, вставить нижний рычаг подвески с двумя болтами в переднюю часть и затянуть гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164970-S32918882922004081900000)
  2. Установить нижний рычаг подвески с болтом и гайкой на заднюю сторону (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164970-S32918882922004081900000)
  3. Установить монтажный изолятор двигателя с помощью 3-х гаек. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164970-S32918882922004081900000)
  4. Установить двигатель, процедуры демонтажа и монтажа смотрите в соответствующей статье ДВИГАТЕЛЯ.
  1. Снять поворотный кулак со ступицей моста. См. " СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА ". С помощью отвертки откиньте пылезащитную крышку. Удалить шплинт и гайку. Использовать инструмент для снятия шарового шарнира, чтобы снять нижний шаровой шарнир со ступицы оси в сборе. (ref-164970-S13524567162004081900000)
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить момент поворота шарового шарнира. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. Установить НОВЫЙ шплинт и НОВУЮ пылезащитную крышку. (ref-164970-S42795440942004081900000)

ПримечаниеДля справки по демонтажу и монтажу (рисунок 1) и (рисунок 2).

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо.
  2. Отвернуть 2 гайки и снять поводок стабилизатора. (Рисунок 11)
  3. Снять 2 болта кронштейна № 2 и кронштейн № 1, повторить процедуру для другой стороны. (Рисунок 12)
  4. Отсоединить стяжную тягу с помощью съемника шарового шарнира (09628-62011). См. демонтаж " ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ ". (ref-164970-S06774512122004081900000)
  5. Отдельная выходная возвратная труба рулевого механизма. Отдельный подузел промежуточного вала рулевого управления. Отдельная трубка подачи давления в сборе. Снять реечный и шестеренчатый рулевой механизм с усилителем. См. Соответствующую статью Питание RACK и PINION в рулевом управлении.
  6. Снять брус переднего стабилизатора и втулку № 1.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Установить втулку No1 переднего стабилизатора с внутренней стороны стопора втулки на штанге стабилизатора. (Рисунок 13)
  2. Установить переднюю планку стабилизатора.
  3. Установить рулевой механизм с реечным и шестеренчатым усилителем в сборе. Установить промежуточный вал рулевого управления в сборе; установить трубку подачи давления; установить возвратную трубку на выходе рулевого механизма. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
  4. Установить конец тяги на поворотный кулак вместе с гайкой (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), установив новый шплинт. (ref-164970-S32918882922004081900000)
  5. Установить 2 кронштейна переднего стабилизатора № 1 на 2 болта, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164970-S32918882922004081900000)
  6. Установить звено стабилизатора в сборе с 2-мя гайками, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-164970-S32918882922004081900000)
  7. Установить переднее колесо (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164970-S32918882922004081900000)
  8. Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес, см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-164970-S09542764742004081900000)

Другие статьи — Система передней подвески