Использование средств сканирования
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. см. рис. 3 Вставить зарегистрированный главный ключ в цилиндр замка зажигания.
- В течение 2 минут после вставки мастер-ключа в цилиндр замка зажигания выбрать опцию MASTER ключ REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ МАСТЕР-КЛЮЧА) с помощью сканирующего инструмента. В течение 20 секунд извлечь мастер-ключ из цилиндра замка зажигания.
- В течение 10 секунд после извлечения мастер-ключа из цилиндра замка зажигания вставить мастер-ключ для регистрации в цилиндре замка зажигания. Убедиться, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА.
- Через одну минуту следует зарегистрировать дополнительный мастер-ключ и выключить индикаторную лампочку БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Если регистрируются дополнительные мастер-ключи, повторить процесс, начиная с шага 3) в течение 10 секунд. Режим регистрации завершается после извлечения мастер-ключа из цилиндра замка зажигания в течении 10 секунд и нажатия на педаль тормоза или выключения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ не менее чем на 10 сек.
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. см. рис. 3 Вставить зарегистрированный главный ключ в цилиндр замка зажигания.
- В течение 2 минут после вставки мастер-ключа в цилиндр замка зажигания выбрать опцию SUB-ключ REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ СУБКЛЮЧА) с помощью сканирующего устройства. В течение 20 секунд извлечь мастер-ключ из цилиндра замка зажигания.
- В течение 10 секунд после извлечения мастер-ключа из цилиндра замка зажигания вставить субключ для регистрации в цилиндре замка зажигания. Убедиться, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА. Через одну минуту следует зарегистрировать дополнительный подраздел и выключить индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Если регистрируются дополнительные субключи, повторить процесс, начиная с шага 3) в течение 10 секунд. Режим регистрации завершается после извлечения субключа из цилиндра замка зажигания в течении 10 секунд и нажатия на педаль тормоза или выключения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ не менее чем на 10 сек.
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. см. рис. 3 Вставить зарегистрированный главный ключ в цилиндр замка зажигания.
- В течение 2 минут после вставки зарегистрированного мастер-ключа в цилиндр замка зажигания запросить удаление кода ключа из сканера. Убедиться, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА.
- В течение 10 секунд после запроса удаления кода ключа на сканирующем инструменте извлечь мастер-ключ из цилиндра замка зажигания. Убедиться, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Процедура завершена, и теперь код ключа транспондера должен быть стерт. Если мастер-ключ не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания, стирание кода ключа транспондера отменяется, и индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ выключается.
Поиск неисправностей системы иммобилайзера двигателя.: диагностики
ПримечаниеПеред устранением неисправности провести самодиагностику системы иммобилайзера двигателя (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ). (ref-96881-S35408695812001041900000)
| Проблема | Проверить |
|---|
| Иммобилайзер не установлен (двигатель запускается с неправильными кодами клавиш) | (1) ЕСМ |
| Двигатель не запускается | (2) Ключ (1) Жгут проводов (3) Катушка ключа транспондера (4) Усилитель ключа транспондера (1) блок управления двигателем |
| Индикатор безопасности всегда включен | (5) Индикатор безопасности (1) Жгут проводов (1) блок управления двигателем |
| Индикатор безопасности всегда включен (хотя код был зарегистрирован в режиме автоматической регистрации | (1) Жгут проводов (3) Усилитель ключевой катушки транспондера (1) блок управления двигателем |
| Индикатор безопасности выключен (когда выводится расшифровка кода ошибки иммобилайзера) | (1) Жгут проводов (3) Усилитель ключевой катушки транспондера (1) блок управления двигателем |
| Индикатор безопасности выключен (когда иммобилайзер расшифровка кода ошибки не выводится) | (1) Жгут проводов (1) блок управления двигателем |
| Индикатор безопасности мигает ненормально | (1) Жгут проводов (1) блок управления двигателем |
| (1) Проверить наличие обрывов или коротких замыканий в проводке усилителя для системы иммобилайзера двигателя и выполнить тесты цепи. См. " электросхемы " и " ТЕСТИРОВАНИЕ (контакт ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) ". Модуль транспондера двигателя (блок управления двигателем) расположен рядом с защитной коробкой. Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. (2) Убедиться, что ключ зажигания, который не запускал двигатель, был зарегистрирован, и что можно запустить двигатель с другими уже зарегистрированными ключами зажигания. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " информация о регистрации ключа зажигания (3). (ref-96881-S22964365292001041900000)(ref-96881-S32693525702001041900000)(ref-96881-S26491840532001041900000)(ref-96881-S03563100502001041900000) Информацию о режиме автоматической регистрации см. в разделе " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ " раздела ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-96881-S27326168272001041900000) |
| (1) | Проверить наличие обрывов или коротких замыканий в жгуте проводов для системы иммобилайзера двигателя и выполнить тесты цепей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ " и " ТЕСТИРОВАНИЕ (ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ) ". Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) расположен за перчаточным ящиком. Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. (ref-96881-S22964365292001041900000)(ref-96881-S32693525702001041900000) |
|---|
| (2) | Убедиться, что ключ зажигания, который не запускал двигатель, зарегистрирован и что можно запустить двигатель с другими уже зарегистрированными ключами зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " для получения информации о регистрации ключа зажигания. (ref-96881-S26491840532001041900000) |
|---|
| (3) | Проверить катушку ключа ответчика. См. " КАТУШКА КЛЮЧА ОТВЕТЧИКА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-96881-S03563100502001041900000) |
|---|
| (4) | Ключевой усилитель ответчика может быть неисправен, или может быть неисправна электросхема между ЕСМ и ключевым усилителем ответчика. Усилитель ключа-транспондера расположен около кронштейна верхней рулевой колонки. см. рис. 1 |
|---|
| (5) | Проверить, что режим автоматической регистрации завершен. Если все еще в автоматическом режиме регистрации, индикатор безопасности может оставаться включенным. См. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ " под программированием для получения информации о режиме автоматической регистрации. (ref-96881-S27326168272001041900000) |
|---|
СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. см. рис. 3 Включить зажигание и сканирующее устройство. Используя инструкции производителя сканирующего устройства, проверить расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и данные стоп-кадра.
- Если сканирующее устройство способно соединиться и установить связь с транспортным средством № 4, перейдите к следующему шагу. Если на корпусе диагностический разъём постоянно отображается сигнал " НЕВОЗМОЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ " № 3, выполнить попытку подключения сканирующего устройства к другому транспортному средству. (ref-96881-S22964365292001041900000)
- Если получены какие-либо данные, см. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ " для определения и возможных причин, а затем перейдите к соответствующему тесту DCC, указанному в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". После выполнения всех ремонтов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Очистка кодов ". (ref-96881-S42207002102001041900000)(ref-96881-S30878804442001041900000)(ref-96881-S18779874922001041900000)
Диагностические тесты
ПримечаниеПри выполнении диагностических тестов может потребоваться идентификация терминалов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Для идентификации терминала ECM14 или 15.
Испытания (испытания напряжением выводов)
- Проверить с помощью вольтметра напряжение между указанными клеммами модуля управления двигателем (МУП) при включенном зажигании. (Поз.14) или (поз.15), если напряжение не соответствует указанному, восстановить жгут проводов или заменить компоненты по мере необходимости.
- Если необходимо заменить блок управления двигателем, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что ключи зажигания зарегистрированы в блок управления двигателем.Д ля раздела ПРОГРАММИРОВАНИЕ смотрите раздел " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-96881-S14131886002001041900000)(ref-96881-S27326168272001041900000)
Схема №40
Схема №41
