Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки
- Отсоедините электрический соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Ослабьте крепежные винты. Подключите омметр между клеммами IDL и E1 (MR2 2.2L с МКПП) или E2 (все остальные). (Схема №30)& 9.
- Подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки (если он оборудован). (Схема №30)& 9. Для установки начального зазора между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки вставить щуп соответствующей толщины. См. таблицу РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В6.
- Если омметр не показывает непрерывности, поверните датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке, пока не появится непрерывность. Затяните крепежные винты. Используя указанный щуп, перепроверьте отрегулированный зазор. Отсоедините омметр и установите электрический соединитель на TPS.
| Модель | Зазор In. (мм) | Начальный зазор в. (мм) | Омы |
| Камри (1) | .021 (.53) | .014 (.36) | Непрерывность |
| " | " | .028 (.71) | Отсутствие непрерывности |
| Пикап и 4Runner | .024 (.61) | .020 (.51) | Непрерывность |
| " | " | .030 (.76) | Отсутствие непрерывности |
| (1) Приложите вакуум к дроссельному открывателю перед проверкой регулировки датчик положения дроссельной заслонки. |
| (1) | Перед проверкой регулировки TPS подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В6
Схема №30
Схема №31
Схема №32