Панель приборов - стандартная: Прочее Toyota Camry V30

Указатели

Стандартные группы приборов содержат датчики топлива и температуры с контрольными сигнальными огнями. Некоторые опциональные приборные панели оснащены тахометром, манометром масла и вольтметром. Для внутренних рабочих компонентов датчика используется либо двухконтактная биметаллическая лента, либо трехконтактная катушка. Датчики 2-терминального типа обычно используются на кластерах без тахометров.

Выключатели

Все модели содержат выключатель предупреждения об опасности и главный выключатель ВКЛ/ВЫКЛ круиз-контроля на панели приборов. Во всех моделях используется комбинированный переключатель для фар, сигнала поворота, стеклоочистителя/омывателя и переключателей круиз-контроля. На рулевой колонке смонтирован комбинированный выключатель. Процедуры испытания и/или снятия и установки компонентов комбинированных переключателей см. в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Предлежание

Подключите положительный вывод от батареи к клемме 3, а отрицательный вывод - к клемме 2. (Схема №33) Подключите положительный вывод от тестера к клемме 3, а отрицательный вывод - к клемме 1. Вращающийся вал. Убедитесь, что напряжение изменяется с менее 2 В на 11V или более при вращении вала. Напряжение должно изменяться 4 раза за один оборот вала. Если напряжение не изменяется, как указано, замените датчик скорости.

Камри

Подключите положительный вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный вывод - к клемме 2. (Схема №34) Подключите положительный вывод от тестера к клемме 3, а отрицательный вывод - к клемме 2. Вращающийся вал. Проверьте изменение напряжения с 0V на 11V или более при вращении вала. Напряжение должно изменяться 20 раз за один оборот вала. Если напряжение не изменяется, как указано, замените датчик скорости.

Все другие модели

Осмотрите датчик скорости на предмет непрерывности между клеммами A и B четыре раза за оборот вала спидометра. (Схема №35) - (Схема №37). При отсутствии непрерывности замените спидометр.

Тестирование датчика скорости - Previa. Схема №33

Войти

Тестирование датчика скорости - Camry. Схема №34

Войти

Тестирование датчика скорости - Land Cruiser. Схема №35

Войти

Тестирование датчика скорости - Pickup и 4Runner. Схема №36

Войти

Тестирование датчика скорости - Celica, Corolla, Cressida, MR2 и Paseo. Схема №37

Войти

Сопротивление турбо-датчика

Извлеките блок приборов в количестве, достаточном для того, чтобы разъемы жгутов остались подсоединенными, и продолжите доступ к зажимам турбо-датчика на задней части блока. С помощью омметра проверьте сопротивление турбо-манометра. (Схема №38)or (Схема №39). Если сопротивление не 72 Ом, замените турбодатчик. Если сопротивление манометра турбины составляет 72 Ом, проверьте датчик давления турбины.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема привода турбо-расходомера (Celica и MR2)

1. Отсоедините разъем датчика давления в турбонагнетателе. Снимите приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Проверьте разъемы/клеммы жгута проводов блока на наличие повреждений или плохих соединений.
2. С помощью DVOM проверьте правильность значений на клеммах схемы привода турбо-расходомера. (Схема №40) См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (CELICA и MR2). Если значения не соответствуют указанным, замените цепь привода турбометра.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (CELICA и MR2)

Схема №40

Войти

Схема привода турбо-расходомера (выше)

1. Отсоедините разъем датчика давления в турбонагнетателе. Снимите приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Проверьте разъемы/клеммы жгута проводов на наличие повреждений или плохих соединений.
2. С помощью модуля DVOM проверьте правильность значений клемм кабельных жгутов. (Схема №41) См. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (SUPRA). Если значения не соответствуют указанным, замените реостат.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (SUPRA)

Схема №41

Войти

Пикап и 4Runner

Снимите приборную панель и отсоедините разъем жгута. Измерить сопротивление между контактными винтами вольтметра «А» и «Б». (Схема №42) Сопротивление должно составлять приблизительно 347 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените вольтметр.

Схема №42

Войти

Сухопутный крейсер

Снимите приборную панель и отсоедините разъем жгута. Измерьте сопротивление на испытательных винтах вольтметра. (Схема №43) Сопротивление должно составлять приблизительно 90-110 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените вольтметр.

Схема №43

Войти

Сигнализатор опасности

1. Убедитесь в исправности предохранителей HAZARD-звуковой сигнал и/или TURN. Убедитесь, что мигалка хорошая. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА.
2. После того, как переключатель предупреждения об опасности удален из тире, убедитесь, что напряжение на клемме № 8 разъема кабельного жгута переключателя для всех моделей, кроме Supra. На Supra убедитесь, что напряжение на клемме 6 разъема жгута проводов выключателя. (Схема №44)or (Схема №45)
3. Если напряжение не существует, проверьте/отремонтируйте предохранители и цепь проводки. При наличии напряжения отсоедините выключатель от соединителя.
4. С помощью DVOM убедитесь, что между перечисленными клеммами существует непрерывность переключения, при этом переключатель находится в указанном положении. См. таблицу Проверка целостности сигнализатора опасности.
5. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанной. Если переключатель исправен, проверьте цепь проводки. См. соответствующую схему шасси в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ

(Камри)

1. Выключатель оповещения об опасности установлен на задней панели управления нагревателем. см. рис. 35 Снять крышки рулевой колонки.
2. Снимите монетоприемник и корпус с нижней финишной панели приборной панели. см. рис. 35 Снимите винтовые крышки, крепежные винты и снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. Отделочная панель центрального кластера удерживается на месте удерживающими зажимами. Отцентрируйте панель отделки кластера вдали от радио и отсоедините разъем (разъемы) зажигалки.
3. Снимите 4 стопорных винта с финишной панели комбинации приборов. Финишная панель приборной панели удерживается на месте удерживающими клипсами. Осторожно отведите большую цельную панель отделки приборной панели от приборной панели. Отсоедините электрические соединители и каналы кондиционера.
4. Снимите 4 стопорных винта и все ручки с панели управления нагревателем. Вытяните панель управления наружу и отсоедините разъем переключателя предупреждения об опасности. Снимите выключатель с задней части панели управления отопителем. Для установки, обратная процедура снятия.

(Целика)

Слева от часов к центральному регистру воздуховода установлен сигнализатор опасности. см. рис. 36 Используя плоскую отвертку, выведите верхнюю часть регистра наружу, подальше от отверстия в приборной панели и отсоедините разъемы. Снимите переключатель с задней стороны регистра. Для установки, обратная процедура снятия.

(Венчик)

1. Переключатель предупреждения об опасности установлен на задней панели приборной панели/радиоприемника. см. рис. 37 Снимите рычаг разблокировки капота и снимите крышку динамика и крышки винтов с нижней панели приборной панели. Отверните винты, удерживающие нижнюю отделочную панель приборной панели, и снимите панель.
2. Отверните 5-7 винтов, удерживающих крышки рулевой колонки, и снимите крышки. По обе стороны от рулевой колонки выведите 2 узла переключателей в панели отделки центрального кластера. Отсоедините разъемы выключателя.
3. Снимите 2 стопорных винта с чистовой панели центрального блока. Отделочная панель крупногабаритного цельного центрального блока вдали от приборной панели и панели управления нагревателем. Центровая панель отделки кластера позиционируется 9 удерживающими зажимами. Отверните 7 винтов, удерживающих панель приборной панели/радиоприемника, и снимите панель.
4. Отсоедините разъем выключателя опасности и снимите выключатель с задней части панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(Крессида)

1. На задней панели спутниковых выключателей установлен сигнализатор опасности. см. рис. 38 Удалите пепельницу. Отверните 4 болта, удерживающие центральный блок/радиопанель. Приоткрыть/снять панель с 2 удерживающих зажимов.
2. Отверните 2 нижних винта, удерживающих панель сателлитных переключателей, и вытяните панель наружу. Отсоедините разъем выключателя опасности. Отверните 2 стопорных винта переключателя, чтобы снять переключатель с задней части панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(Land Cruiser)

1. Выключатель оповещения об опасности смонтирован на задней стороне финишной панели приборной панели. Снимите ручную ручку штуцера. см. рис. 39 Снимите пепельницу и монтажный кронштейн. Отверните 3 винта, удерживающие панель конечных центральных выключателей комбинации приборов. Съемная панель из 6 удерживающих зажимов. Отсоедините разъемы жгута выключателя.
2. Снимите 6 стопорных винтов с панели отделки приборной панели и открепите панель от 2 стопорных зажимов и воздуховодов. Потяните панель наружу на достаточное расстояние, чтобы отсоединить разъем аварийного выключателя и снять выключатель с задней части панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(МР2)

1. Выключатель оповещения об опасности смонтирован на задней стороне финишной панели центрального кластера. Снимите заднюю консольную коробку. см. рис. 40 Используя отвертку с плоским лезвием, поднимите верхнюю панель переключателя консоли и потяните панель немного назад для удаления.
2. Отверните 6 крепежных винтов и снимите коробку консоли. Снимите пепельницу, чтобы снять 2 крепежных винта панели. Отделочная панель Pry center Комбинация приборов отсоединена от 6 фиксирующих зажимов. Отсоедините разъем выключателя. Отверните 2 винта, удерживающих переключатель в задней части панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(Paseo и Tercel)

1. Выключатель оповещения об опасности смонтирован на финишной панели приборной панели, справа от рулевой колонки. Отверните 2 винта, удерживающих рычаг освобождения капота. Снимите 2 пластиковые винтовые крышки, и все удерживающие винты и болты с нижней финишной панели приборной панели. см. рис. 41
2. Оттяните нижнюю отделочную панель приборной панели от левого верхнего углового удерживающего зажима. Снимите крышки рулевой колонки. Отсоедините разъемы жгута и снимите комбинированный выключатель с рулевой колонки.
3. Отверните 2 винта с финишной панели комбинации приборов. Оттяните панель чистовой обработки кластера от 3 удерживающих зажимов настолько, чтобы разъединить электрические разъемы на задней части панели. Снимите панель.
4. После снятия финишной панели приборной панели отсоедините разъем выключателя опасности и снимите выключатель с панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(Пикап и 4Runner)

1. Выключатель оповещения об опасности установлен справа от приборной панели в отделочной панели приборной панели. см. рис. 42 Вытащить рычаг стояночного тормоза. Снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. см. рис. 42
2. Снимите ручки с пульта управления отопителем. Используя плоскую отвертку и начиная с правого конца панели управления нагревателем, отсоедините панель от 3 удерживающих зажимов. Отсоедините разъем часов.
3. Снимите 3 стопорных винта с финишной панели комбинации приборов. Снять/снять панель чистовой обработки кластера с 5 удерживающих зажимов. Отсоедините разъемы жгута проводов.
4. После снятия финишной панели приборной панели отсоедините разъем выключателя опасности и снимите выключатель с панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(Превия)

1. Сигнализатор опасности установлен на задней стороне центральной панели отделки кассеты. Снимите верхнюю крышку центрального блока панели приборов (крышку блока предохранителей/реле). Отверните 4 винта, удерживающих центральную панель отделки кластера. см. рис. 43
2. Отверните 4 винта, удерживающих панель управления нагревателем. Вытяните панель управления нагревателем достаточно наружу, чтобы отсоединить разъем выключателя опасности. Снимите винты крепления выключателя и выключателя с панели. Для установки, обратная процедура снятия.

(Выше)

Выключатель оповещения об опасности установлен на панели отделки центрального блока, слева от органов управления нагревателем. Выключатель защелкивается в панели. Осторожно вытяните выключатель из панели и отсоедините разъем. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что переключатель установлен на нижней панели.

Комбинация приборов

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Снимите крышки рулевой колонки.
2. Снимите монетоприемник и корпус с нижней финишной панели приборной панели. см. рис. 35 Снимите винтовые крышки, крепежные винты и снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. Отделочная панель центрального кластера удерживается на месте удерживающими зажимами. Отцентрируйте панель отделки кластера вдали от радио и отсоедините разъем (разъемы) зажигалки.
3. Снимите 4 стопорных винта с финишной панели комбинации приборов. Финишная панель приборной панели удерживается на месте удерживающими клипсами. Осторожно отведите большую цельную панель отделки приборной панели от приборной панели. Отсоедините электрические соединители и каналы кондиционера.
4. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Вытяните кластер наружу от приборной панели достаточно, чтобы отсоединить разъемы жгута проводов и кабель спидометра. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
2. Снимите рычаг разблокировки капота и снимите крышку динамика и крышки винтов с нижней финишной панели приборной панели. Отверните винты, удерживающие нижнюю отделочную панель приборной панели, и снимите панель. см. рис. 37
3. Отверните 5-7 винтов, удерживающих крышки рулевой колонки, и снимите крышки. По обе стороны от рулевой колонки выведите 2 узла переключателей в панели отделки центрального кластера. Отсоедините разъемы выключателя.
4. Снимите 2 стопорных винта с чистовой панели центрального блока. Отделочная панель крупногабаритного цельного центрального блока вдали от приборной панели и панели управления нагревателем. Центровая панель отделки кластера позиционируется 9 удерживающими зажимами. Отверните 7 винтов, удерживающих панель приборной панели/радиоприемника.
5. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Отсоедините кабель спидометра и электрические разъемы от задней части комбинации приборов. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Снимите крышки рулевой колонки.
2. Снимите рычаги откидывания капота и топливной двери. Отверните 4 винта с нижней финишной панели приборной панели. Отсоедините нижнюю отделочную панель от 2 удерживающих зажимов. см. рис. 39
3. Отсоедините разъемы жгута комбинированного выключателя. Снимите с рулевой колонки комбинированный переключатель в сборе и кронштейн сигнала поворота.
4. Снимите ручную ручку штуцера. Снимите пепельницу и монтажный кронштейн. см. рис. 39 Отверните 3 винта, удерживающих панель конечных центральных выключателей комбинации приборов. Съемная панель из 6 удерживающих зажимов. Отсоедините разъемы жгута выключателя.
5. Снимите 6 стопорных винтов с панели отделки приборной панели и открепите панель от 2 стопорных зажимов и воздуховодов. Выверните 4 винта из комбинации приборов.
6. Вытяните кластер достаточно наружу, чтобы отсоединить кабель спидометра и разъемы жгута проводов. Удалить кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Снимите крышки рулевой колонки.
2. Отверните 4 винта и ослабьте нижнюю отделочную панель снизу рулевой колонки. см. рис. 40 Снимите вставную панель и канал отопителя снизу рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъему комбинированного переключателя. Снимите комбинированный переключатель, и кронштейн сигнала поворота с рулевой колонки.
3. Снимите заднюю консольную коробку. Используя отвертку с плоским лезвием, поднимите верхнюю панель переключателя консоли и потяните панель немного назад, чтобы снять. см. рис. 40 Отверните 6 крепежных винтов и снимите коробку консоли. Снимите пепельницу, чтобы отвернуть 2 винта. Отделочная панель Pry center Комбинация приборов отсоединена от 6 фиксирующих зажимов. Отсоедините разъемы выключателей от задней части панели.
4. Для снятия финишной панели приборной панели необходимо снять ручку реостата освещения приборной панели и гайку. Отверните винт около цилиндра замка выключателя зажигания. см. рис. 40 Отделочная панель приборной панели Pry отсоединена от 2 фиксирующих зажимов.
5. Отверните стопорные винты и снимите блокировку приборов с 2 зажимов. Вытащите кластер достаточно, чтобы отсоединить разъемы жгута и спидометра. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
2. Отверните 2 винта, удерживающих рычаг освобождения капота. Снимите 2 пластиковые винтовые крышки, и все удерживающие винты и болты с нижней финишной панели приборной панели. см. рис. 41 Оттяните нижнюю отделочную панель приборной панели от левого верхнего углового фиксирующего зажима и снимите панель. Снимите крышки рулевой колонки.
3. Отсоедините разъемы жгута и снимите комбинированный выключатель с рулевой колонки. Отверните 2 винта с финишной панели комбинации приборов. Оттяните панель чистовой обработки кластера от 3 удерживающих зажимов настолько, чтобы разъединить электрические разъемы на задней части панели. Снимите панель.
4. Отверните 3 винта крепления комбинации приборов. Вытяните кластер достаточно наружу, чтобы отсоединить разъемы жгута проводов и разъем спидометра. Удалить кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Снимите крышки рулевой колонки. Снимите рычаг разблокировки капота.
2. Вытащите рычаг стояночного тормоза. Снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. см. рис. 42 Снимите ручки с панели управления нагревателем. Используя плоскую отвертку и начиная с правого конца панели управления нагревателем, отсоедините панель от 3 удерживающих зажимов. Отсоедините разъем часов.
3. Снимите 3 стопорных винта с финишной панели комбинации приборов. Снять/снять панель чистовой обработки кластера с 5 удерживающих зажимов. Отсоедините разъемы жгута проводов.
4. Отверните винты крепления левой воздушной заслонки и извлеките заслонку из приборной панели. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Вытяните кластер достаточно наружу, чтобы отсоединить разъемы жгута проводов и кабель спидометра. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.