Передние суппорты
Существует 2 типа передних дисковых тормозных систем, используемых на автомобилях Toyota. Тип скользящего суппорта - 2-х компоновочный. Моментная пластина (поводок колодки) крепится болтами к кулаку 2 монтажными болтами. Тормозные колодки ездят в пластине крутящего момента. Суппорт крепится к моментной пластине 3-мя способами.
Один вариант содержит неподвижный основной палец, выступающий из верхнего внутреннего края вращающейся пластины. Верхнее монтажное ушко суппорта снабжено скользящей втулкой, которая надета на основной палец. Нижнее монтажное ушко также имеет скользящую втулку. Через нижнюю скользящую втулку и резьбу в моментную пластину установлен монтажный болт для закрепления суппорта. Модели Celica, Corolla RWD и Supra используют этот тип тормозов. (Схема №6)
Разнесенный вид скользящего суппорта с фиксированным главным штифтом. Схема №6
Второй вариант скользящего суппорта имеет скользящие втулки в обоих ушках суппорта. Монтажные болты проходят через скользящие втулки и крепят суппорт к моментной пластине. Модели Camry, Corolla FWD, MR2 и Tercel используют этот тип тормозов. (Схема №7)
Разнесенный вид скользящего суппорта с монтажными болтами. Схема №7
Третий вариант суппорта скольжения имеет 2 штифта скольжения. В верхней и нижней трубках на моментной пластине ездят штифты скольжения. На конце головки навинчены штифты скольжения, которые ввинчиваются в суппорт. Основной скользящий штифт проходит непосредственно в поворотной пластине с крышкой над открытым концом трубки. Скользящий палец переводника перемещается в скользящей втулке, которая входит в трубку на вращающейся пластине. В моделях Cressida используется этот тип тормозов. (Схема №8)
Разнесенный вид скользящего суппорта со скользящими штифтами. Схема №8
Задние суппорты
Для задних дисковых тормозов используются два варианта скользящих суппортов. Фиксированный тип главного вывода встречается на моделях Celica, Corolla RWD, MR2 и Supra. Тип с 2 монтажными болтами и 2 скользящими втулками используется на моделях Cressida.
Разобранный вид фиксированного главного пальца заднего суппорта и встроенного стояночного тормоза Показана модель Corolla RWD. Схема №9
Еще одно отличие суппортов - применение стояночного тормоза. На моделях Corolla RWD и MR2 стояночный тормоз является неотъемлемой частью заднего суппорта. Тормозные колодки прижимаются к роторам через приводимый в действие тросом двуплечий рычаг на суппорте. Стояночный тормоз на моделях Celica, Cressida и Supra состоит из внутренних тормозных колодок, которые прижимаются к поверхности машины внутри заднего ротора.
Разобранный вид заднего суппорта с монтажными болтами и внутренним колодочным стояночным тормозом Показана модель Cressida. Схема №10
Все модели
Все модели имеют самонастраивающиеся задние барабанные тормоза. Возможна только регулировка зазора, что требует снятия барабана и измерения зазора между накладками и тормозной поверхностью барабана. Эта проверка и регулировка обычно требуется только при ремонте или замене составных частей.
Высота педалей тормоза
- Измеряют высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового листа под ковром. Для регулировки зазора необходимо ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрить гайку на толкателе тормоза. (Схема №11)
- Регулировка высоты педали поворотом толкателя. Правильная спецификация приведена в таблице ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. После установки высоты педали затяните контргайку на толкателе. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала и затяните контргайку выключателя.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Камри | 7.4-7.8 (187-197) | |
| Celica, MR2 и Supra | 6.1-6.5 (154-165) | |
| Венчик | ||
| FWD | 5.8-6.2 (147-157) | |
| RWD | 6.3-6.7 (161-171) | |
| Крессида | 6.5-6.9 (165-176) | |
ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Свободный ход педалей тормоза
- Свободный ход педали - это расстояние, на которое педаль перемещается до того, как начальное сопротивление сервовоздушного клапана усилителя войдет в контакт с толкателем. Для проверки свободного хода педали остановите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить вакуум из сервопривода усилителя. Установите прямую кромку рядом с педалью тормоза.
- Слегка нажмите на педаль, пока не почувствуется начальное сопротивление. (Схема №11) Свободный ход для моделей фургонов должен составлять 0,4-14" (1-3,5 мм). Свободный ход должен быть 12-24" (3-6 мм) для всех остальных моделей. Если люфт неправильный, отрегулируйте поворотом толкателя. Запустите двигатель и убедитесь в наличии свободного хода. Проверьте высоту педали тормоза, если был отрегулирован свободный ход.
Измерение высоты педалей и свободного хода Измерьте высоту педалей от асфальтового листа до лицевой стороны педальной колодки. Схема №11
Расстояние резерва педалей тормоза
- Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерьте резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
- Минимальное запасное расстояние, допустимое в каждой модели, см. в таблице тормоз педаль RESERVE DISTANCE. Если измеренное запасное расстояние меньше минимального расстояния, указанного в таблице, проверьте тормозную систему на наличие проблем.
| Применение | (2) В. (мм) | |
|---|---|---|
| Камри | 3.54 (90) | |
| Целика, Крессида и Супра | 2.95 (75) | |
| MR2 | 2.76 (70) | |
| Венчик | ||
| FWD | 2.56 (65) | |
| RWD | 2.95 (75) | |
| Самец ястреба | 3.54 (90) | |
| (1) Измерьте расстояние с помощью 110,2 фунтов (50 кг) на педали. (2) Если меньше указанного, проверьте всю тормозную систему. | ||
| (1) | Измерьте расстояние с помощью 110,2 фунтов (50 кг) на педали. |
|---|
| (2) | Если меньше указанного, проверьте всю тормозную систему. |
|---|
РАССТОЯНИЕ РЕЗЕРВА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (1)
- Если стояночный тормоз прикладывает тормозные колодки к барабану или внутри ротора, зазор между тормозными колодками и тормозной поверхностью должен быть правильным ДО регулировки стояночного тормоза. Обычно зазор будет изменяться только в случае замены деталей. Колеса должны быть заблокированы с включенным стояночным тормозом и свободно вращаться при отпущенном стояночном тормозе.
- Потяните рычаг стояночного тормоза весом 44 фунта (20 кг), чтобы проверить регулировку стояночного тормоза. Считать количество щелчков насечек) до полного нажатия на стояночный тормоз. Сравните фактический отсчет со спецификацией в таблице РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Регулировку стояночного тормоза производите только в случае неправильного хода.
Крессида
Ослабьте контргайки на тандере (под автомобилем в правом тросе) и тяге (у уравнителя). Натяните тросы сначала у тандера, а затем у тяги. Затяните контргайки.
MR2
- Потяните рычаг стояночного тормоза вверх и вниз несколько раз. Оставить рычаг в освобожденном положении. Несколько раз прокачайте педаль тормоза. Снимите протектор топливного бака. Ослабьте регулировочные гайки на уравнителе до появления слабины в тросе.
- Убедитесь, что качалка троса на суппорте касается стопорного штифта. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока трос не натянется, но не настолько, чтобы качалка стянулась со стопорного штифта. Затяните регулировочные гайки уравнителем в горизонтальном положении. Установите протектор топливного бака.
Все другие модели
Снимите короб консоли или башмак рычага стояночного тормоза, чтобы раскрыть основание рычага. Ослабьте контргайку или регулировочный колпачок (Land Cruiser). Поворачивайте регулировочную гайку на тросе до тех пор, пока ход рычага не будет правильным. Затяните контргайку или регулировочный колпачок. Установите консоль или загрузитесь.
| Применение | (1) Насечки | ||
|---|---|---|---|
| Камри | 4-7 | ||
| Целика | |||
| Дисковые тормоза | 5-8 | ||
| Барабанные тормоза | 4-7 | ||
| Венчик | |||
| FWD | 5-8 | ||
| RWD | |||
| Дисковые тормоза | 6-9 | ||
| Барабанные тормоза | 5-8 | ||
| Крессида, MR2 и Supra | 5-8 | ||
| Самец ястреба | |||
| Седан | 5-8 | ||
| Фургон | 6-8 | ||
| (1) Подсчитайте надрезы, приложив к рычагу 44,1 фунта (20 кг). | |||
| (1) | Подсчитайте надрезы, приложив к рычагу 44,1 фунта (20 кг). |
|---|
Регулировка стояночного тормоза
Выключатель Стоп-Сигнала
Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. Для регулировки ослабьте контргайки и поверните переключатель до тех пор, пока его корпус просто не коснется упора педали. Затяните контргайку. Проверьте высоту педали и работу стоп-сигнала.
Сигнальная лампа тормоза
- Снимите разъем с сигнализатора давления и соедините его с землей. Включить зажигание. Свет должен загореться. Подключите проводку к выключателю.
- При включенном зажигании должен загореться свет при вытянутом вверх рычаге стояночного тормоза на 1 надрез и погаснуть при полностью отпущенном рычаге.
- При включенном зажигании должна загореться сигнальная лампа уровня тормозной жидкости с поплавком вниз и держаться подальше с поплавком вверх.
Передние подкладки
ПримечаниеВсякий раз, когда колодки необходимо снять, откачивайте небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Проталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра.
Задние колодки
ПримечаниеВсякий раз, когда колодки необходимо снять, откачивайте небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Проталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра.
Подшипник заднего моста и масляное уплотнение
ПримечаниеЭтот раздел относится к осям, у которых подшипники смазаны дифференциальным маслом. Подшипники и уплотнения оси IRS в данной статье не рассматриваются.
Сервопривод питания ассистента
ПримечаниеКомплекты для восстановления и запасные части доступны для сервоприводов питание ассистент. Нет информации или спецификаций для процедур восстановления и ремонта.