Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (3MZ-FE): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (3MZ-FE): Капитальный ремонт Toyota Camry Solara II

Система смазки двигателя 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать систему смазки двигателя (3MZ-FE): капитального ремонта

  1. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку, пружину и предохранительный клапан.
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 10 винтов и снимите крышку масляного насоса.
  3. СНЯТЬ РОТОР МАСЛОНАСОСА
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Нанесите легкое покрытие моторного масла. Проверьте, чтобы клапан плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. В противном случае замените предохранительный клапан. При необходимости замените масляный насос в сборе.
  2. ОСМОТР РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Нанесите легкий слой моторного масла на комплект ротора масляного насоса и поместите их в корпус масляного насоса. Проверьте плавность вращения роторов. Если результат не соответствует указанному, замените масляный насос в сборе. Проверьте зазор между наконечниками ведущего ротора и канавками ведомого ротора. Вставьте щуп между каждым приводным наконечником и канавкой ведомого ротора. Замерьте зазоры. Заданный зазор наконечника: от 0 060 до 0 300 мм (от 0,0024 до 0,0118 дюйма) Если зазор корпуса больше максимального, замените масляный насос в сборе. Проверьте зазор между ведомым ротором и кузовом. Вставьте щуп между ведомым ротором и корпусом. Замерьте зазор. Указанный клиренс кузова: От 0 250 до 0 500 мм (от 0,0098 до 0,0128 дюйма) Если зазор наконечника больше максимального, замените масляный насос в сборе. Проверьте зазор между корпусом и ведущим/ведомым ротором. Поместите прецизионную прямую кромку на верхнюю поверхность корпуса. Вставьте щуп между нижним краем прецизионной прямой кромки и верхней поверхностью ведущего/ведомого ротора. Замерьте зазор. Заданный зазор ротора: от 0 030 до 0 150 мм (от 0,0012 до 0,0059 дюйма) Если зазор ротора больше максимального, замените масляный насос в сборе.
Схема №95
  1. УСТАНОВИТЬ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА Нанесите легкий слой моторного масла на зубчатую передачу масляного насоса и поместите его в корпус насоса метками, обращенными в сторону крышки корпуса насоса.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установите крышку масляного насоса с помощью 10 винтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Нанесите легкий слой моторного масла на предохранительный клапан, и вставьте предохранительный клапан и пружину в отверстие корпуса насоса. Установите пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение. Постучите молотком по поверхности SST до тех пор, пока поверхность масляного уплотнения не окажется заподлицо с краем корпуса масляного насоса. SST 09223-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не постучать по масляному уплотнению под углом. Не допускайте загрязнения зазора между краем корпуса масляного насоса и масляным уплотнением. Нанесите небольшое количество смазки MP на кромку масляного уплотнения. Удалите любой старый уплотнительный материал уплотнения с контактной поверхности. Нанесите легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и поместите его на блок цилиндров. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметр: 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма)), как показано на иллюстрации. Уплотнение: Деталь № 08226-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите масло с контактной поверхности. Нанесите уплотнительную набивку на внутреннюю сторону отверстий под болты. Установите масляный насос в течение 3 минут после нанесения уплотнительной набивки. Не подвергайте уплотнение воздействию моторного масла в течение не менее 2 часов после установки масляного насоса. Совместите шпонку шестерни привода масляного насоса со шпоночной дорожкой, расположенной на коленчатом валу, и сдвиньте масляный насос на место. Установите масляный насос, равномерно затянув 9 болтов. Момент затяжки: Болт А 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Болт В 20 Н * м (203 кгс * см, 15 фут * фунт) Болт С 43 Н * м (439 кгс * см, 32 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Удалите все старые уплотнения с контактной поверхности. Наложите непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметр от 3 до 4 мм (от 0,12 до 0,16 дюйма)), как показано на иллюстрации. Уплотнение: Деталь № 08826-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите масло с контактной поверхности. Нанесите уплотнительную набивку на наружную сторону болтовых отверстий в области «Х». Нанесите уплотнительную набивку на внутреннюю сторону отверстий под болты в области «Y». Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения уплотнительной набивки. Не подвергайте уплотнение воздействию моторного масла в течение не менее 2 часов после установки масляного поддона. Установите масляный поддон № 1, равномерно затянув 17 болтов и 2 гайки масляного поддона. Крутящий момент: 10 мм головка 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм. * lbf) 12 мм головка 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * lbf) 14 мм головка 37 Н * м (379 кгс * см, 27 фут. * lbf) Установить корпус маховика под крышку на 2 болта. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установите новую прокладку и масляный фильтр с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ NO.2 ПОДДОН МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Удалите все старые уплотнения с контактной поверхности. Наложите непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметром от 4 до 5 мм (от 0,16 до 0,20 дюйма)), как показано на иллюстрации. Уплотнение: Деталь № 08826-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите масло с контактной поверхности. Нанесите уплотнительную набивку на внутреннюю сторону отверстий под болты. Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения уплотнительной набивки. Не подвергайте уплотнение воздействию моторного масла в течение не менее 2 часов после установки масляного поддона. Установите масляный поддон с помощью 10 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ правый Установите кронштейн крепления двигателя правый. Момент затяжки: Болт А 54 Н * м (550 кгс * см, 40 фут. * фунт) Гайка В 54 Н * м (550 кгс * см, 40 фут. * фунт) Болт С 43 Н * м (439 кгс * см, 32 фут. * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный изолятор двигателя правый. Крутящий момент: Гайка A 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут. * фунт) Гайка B 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) Уплотнение Упаковка
  8. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Установить монтажный изолятор двигателя. Момент затяжки: Болт А 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) Гайка В 52 Н * м (531 кгс * см, 38 фут. * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую датчика. Установить направляющую датчика с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА NO.1 Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт)
  11. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ NO.3 КРЫШКИ
  12. УСТАНОВИТЬ NO.1 НАТЯЖНОЙ РОЛИК ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм установить пластинчатую шайбу и натяжной шкив вместе с поворотным болтом. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут. * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ NO.2 НАТЯЖНОЙ РОЛИК ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
  14. УСТАНОВИТЬ ШКИВ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
  15. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут. * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН NO.1 ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (СМ. МОНТАЖ)
  17. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
  18. УСТАНОВИТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ NO.1 ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН (СМ. МОНТАЖ)
  19. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  20. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  21. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. МОНТАЖ)
  22. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ NO.2
  23. КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ
  24. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ NO.2 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  25. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ NO.1 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  26. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
  27. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА NO.2 Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 дюйм * фунт)
  28. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ NO.2 ПРАВОЙ СТОЙКЕ (СМ. МОНТАЖ)
  29. УСТАНОВИТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. МОНТАЖ)
  30. МОНТАЖ КЛИНОВОГО РЕМНЯ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (СМ. МОНТАЖ)
  31. МОНТАЖ КЛИНОВОГО РЕМНЯ NO.1 (См. МОНТАЖ)
  32. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (СМ. МОНТАЖ)
  33. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ЦЕНТР ПОДКОСА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (С ВЕРХНИМ ЦЕНТРОМ ПОДКОСА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ) Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут. * фунт)
  34. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО
  35. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
  36. Установить передний WHEEL RH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРАВОЕ)
  37. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Другие статьи — Система смазки двигателя (3MZ-FE)