Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система: Прочее Toyota Camry Solara II

Подушки безопасности 80 иллюстраций ~33 мин чтения

Предосторожность

ВниманиеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). Он состоит из подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира, боковой подушки безопасности и подушки безопасности навесного щита. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что может привести к серьезной аварии. Кроме того, если допущена ошибка в обслуживании SRS, возможно, что SRS может не работать, когда требуется. Перед выполнением обслуживания (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену), обязательно внимательно прочитайте следующие пункты, затем следуйте правильным процедурам. Подождите не менее 90 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение замок и отрицательный (-) клеммный кабель отсоединен от аккумулятора перед началом работы. (SRS оснащен резервным источником питания, так что если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля батареи, SRS может быть развернут.) Не подвергайте подушку рулевого управления, подушку безопасности переднего пассажира в сборе, датчик подушки безопасности по центру в сборе, датчик подушки безопасности переднего сиденья в сборе, внутренний ремень переднего сиденья в сборе, датчик подушки безопасности положения сиденья в сборе, подушку безопасности переднего сиденья в сборе, датчик подушки безопасности боковой подушки безопасности в сборе, защитный щиток в сборе или датчик подушки безопасности заднего сиденья непосредственно воздействию горячего воздуха или пламени.

ПримечаниеСимптомы неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому расшифровка кода ошибки являются наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При устранении неполадок SRS всегда проверяйте расшифровка кода ошибки перед отключением батареи. Даже в случае незначительного столкновения, когда SRS не разворачивается, рулевая подушка, узел подушки безопасности переднего пассажира, узел датчика центральной подушки безопасности, датчик передней подушки безопасности, узел внутреннего ремня переднего сиденья, датчик подушки безопасности положения сиденья, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковой подушки безопасности, узел подушки безопасности навесного щита или датчик задней подушки безопасности должны быть осмотрены. Перед выполнением ремонтных работ снимите датчик подушки безопасности, если во время работы может произойти какой-либо удар по датчику подушки безопасности. Никогда не используйте компоненты SRS из другого транспортного средства. При замене деталей заменяйте их новыми. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте какие-либо из следующих деталей, чтобы использовать их повторно. Если какая-либо из этих деталей была сброшена, или обнаружен дефект (например, трещины, вмятины или любые другие дефекты) в каком-либо из корпусов, кронштейнов или разъемов, то замените деталь на новую. Подушка безопасности переднего пассажира в сборе Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Занавес Щит Подушка безопасности в сборе Центр Подушка безопасности в сборе Датчик передней подушки безопасности Передний подушка безопасности Внешний ремень переднего сиденья в сборе Внутренний ремень переднего сиденья Положение подушки безопасности Датчик боковой подушки безопасности в сборе Датчик задней подушки безопасности в сборе Использование вольта/омметр с высоким импедансом (минимум 10 кВ) для поиска и устранения неисправностей в электрических цепях. Информационные метки прикрепляются рядом с компонентами SRS. Следуйте инструкциям в предостережении. После завершения работы с SRS выполните проверку световой сигнализации SRS (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). При отключении отрицательного (-) клеммного кабеля от батареи память будет очищена. Из-за этого перед началом работы обязательно сделайте запись содержимого, запомненного в каждой системе. Когда работа закончена, отрегулируйте каждую систему, как это было раньше. Никогда не пытайтесь избежать стирания памяти системы автомобиля, используя резервный источник питания извне автомобиля. Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. При отсоединении отрицательного (-) кабеля аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля.

Имя системыСм. процедуру
Система управления питание стеклоINITIALIZATION
Система раздвижной крышиINITIALIZATION

СХЕМА НАИМЕНОВАНИЯ СИСТЕМЫ

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОДСКАЗКА: В системе подушек безопасности датчик центральной подушки безопасности в сборе, датчик передней подушки безопасности левый и правый, датчик боковой подушки безопасности в сборе левый и правый, датчик задней подушки безопасности левый и правый вместе называются датчиками подушек безопасности. Перед началом следующих операций подождите не менее 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумулятора: Замена датчиков подушки безопасности. Регулировка передних/задних дверей автомобиля, оснащенного боковой подушкой безопасности и подушкой безопасности навесного щита (регулировка посадки). При подключении или отключении разъемов датчиков подушек безопасности убедитесь, что каждый датчик установлен в автомобиле. Не используйте датчики подушек безопасности, которые были сброшены во время работы или транспортировки. Запрещается разбирать датчики подушек безопасности.
  2. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВОВЛЕЧЕННОГО В АВАРИЮ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. При наличии какой-либо неисправности в системе подушек безопасности SRS выполните поиск и устранение неисправностей. После срабатывания любой из подушек безопасности замените датчики подушек безопасности и проверьте состояние установки.
  3. Разъемы SRS Разъемы SRS расположены, как показано на следующей иллюстрации. ТОВАРНАЯ КАРТА No Пункт Применение (1) Клеммный механизм с двойным замком Разъемы 2, 4, 6, 8, 10, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 27, 28, 31, 32 (2) Соединители механизма предотвращения активации 2, 4, 22, 24, 26, 28, 30, 32 (3) Соединители механизма предотвращения половинного соединения 6, 8, 10, 15, 18, 21, 27, 31 (4) Механизм блокировки соединителя (1) Соединители 23, 25, 29 (5) Механизм блокировки соединителей (2) Соединители 2, 4 (6) Неправильное соединение Предотвращение блокировки механизма Разъемы 1, 3 Все разъемы в SRS, за исключением разъема датчика подушки безопасности положения сиденья, окрашены в желтый цвет, чтобы отличить их от других разъемов. Эти разъемы имеют специальные функции и специально разработаны для SRS. Все разъемы SRS используют долговечные позолоченные клеммы и размещаются в местах (Схема №237) для обеспечения высокой надежности. Клеммный механизм с двойным замком: Все разъемы с клеммным механизмом с двойным замком имеют компонент из двух частей, состоящий из корпуса и распорки. Такая конструкция позволяет надежно блокировать клемму с помощью двух запирающих устройств (фиксатора и пики) для предотвращения выхода клемм наружу. Механизм предотвращения активации: Все разъемы с механизмом предотвращения активации содержат короткую пружинную пластину. При отсоединении этих разъемов короткая пружинная пластина создает короткое замыкание, автоматически соединяя положительный (+) и отрицательный (-) выводы пиропатрона. Механизм предотвращения половинного соединения: Если разъем подключен не полностью, разъем отсоединяется из-за работы пружины, чтобы не существовало непрерывности. Механизм обеспечения положения разъема: Только при полном зацеплении замка корпуса (белая часть) ЦПА (желтая часть) скользит, что завершает зацепление разъема. Механизм блокировки разъема (1): Блокировка кнопки блокировки разъема надежно соединяет разъем. Механизм блокировки разъемов (2): Как первичный замок с копьями держателя, так и вторичный замок с фиксатором предотвращают разъединение разъемов. Механизм блокировки предотвращения неправильного соединения: При соединении держателя рычаг вдавливается в торец вращением вокруг оси А для надежной блокировки держателя.
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА) И ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Отпустите кнопку блокировки (желтая часть) разъема с помощью отвертки. Вставьте наконечник отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.
  5. СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ СПИНКИ) И ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Соедините соединитель. Надежно надавите вниз на кнопку блокировки (желтая часть) разъема. (При запирании слышен щелчок.)
  6. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ СБОРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) И НАВЕСНОЙ ЩИТКОВОЙ СБОРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Поместите палец на ползунок, сдвиньте ползунок, чтобы снять блокировку, а затем отсоедините разъем.
  7. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) И УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТА Подсоедините разъем, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедитесь, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен щелчок.) ПОДСКАЗКА: При подключении ползунок будет боковым. Обязательно не прикасайтесь к ползунку при подключении, так как это может привести к ненадежной посадке.
  8. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Поместите палец на ползунок, сдвиньте ползунок, чтобы снять блокировку, а затем отсоедините разъем.
  9. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Подсоедините разъем, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедитесь, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен щелчок.) ПОДСКАЗКА: При подключении слайдер будет скользить. Обязательно не прикасайтесь к ползунку при подключении, так как это может привести к ненадежной посадке.
  10. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ЦЕНТРУ Потяните рычаг, толкая часть А, как показано на иллюстрации, и отсоедините держатель (с разъемами). ПОДСКАЗКА: При замене держателя выполните следующие процедуры. Снимите держатель. С помощью отвертки разблокируйте фиксатор. Освободите фурму фитинга и снимите держатель. Установите держатель. Установите соединители в держатель. (При запирании слышен щелчок.) ПОДСКАЗКА: Фиксатор блокируется при подключении держателя.
  11. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ УЗЛА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Прочно вставьте держатель (с разъемами) в узел датчика центральной подушки безопасности до тех пор, пока его нельзя будет протолкнуть дальше. Нажмите на рычаг для подключения держателя (с разъемами). (При запирании слышен щелчок.) ПОДСКАЗКА: Держатель скользит в узел датчика центральной подушки безопасности при его подключении. Обязательно не держите держатель при подключении, так как это может привести к ненадежной посадке.
  12. РАССТЫКОВКА РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и сдвиньте ЦПА (желтая часть). (В настоящее время соединитель еще не может быть отсоединен.) Снова отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и отсоедините разъем. ПОДСКАЗКА: Не нажимайте вниз на деталь А, показанную на иллюстрации, при отключении. После отсоединения разъема проверьте, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации.
  13. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Перед подсоединением разъемов проверьте, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации. Обязательно сцепляйте разъемы, пока они не будут заблокированы. (При блокировке убедитесь, что слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При их соединении скользит замок корпуса (белая часть). Обязательно не держите замок корпуса (белая деталь) и деталь А, так как это может привести к ненадежной посадке.
  14. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Удерживая обе стороны стопорной втулки внешнего разъема, сдвиньте внешний в направлении, показанном стрелкой. При снятии блокировки разъемов разъемы разъединяются. ПОДСКАЗКА: Обязательно держите обе внешние боковые стороны. Удержание верха и низа затруднит разъединение.
  15. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подсоедините разъем, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедитесь, что внешний возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При подключении внешнее будет скользить. Обязательно не держите внешнюю при подключении, так как это может привести к ненадежной посадке.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. В сочетании с конструкцией, поглощающей удар при лобовом столкновении, подушка безопасности водителя SRS (дополнительная удерживающая система), подушка безопасности переднего пассажира были разработаны для дополнения ремней безопасности в случае лобового столкновения, чтобы помочь уменьшить удар в голову и грудь водителя и переднего пассажира. Эта система представляет собой систему подушек безопасности с 3 датчиками для обнаружения удара во время лобового столкновения с использованием центрального узла датчиков подушек безопасности и датчиков передних подушек безопасности. Он также управляет системой подушек безопасности и устройством предварительного натяжения ремня безопасности. Для более детального определения степени столкновения на начальных стадиях столкновения датчики передней подушки безопасности были заменены с механического типа на электрический тип датчиков замедления. Соответственно, срабатывание подушки безопасности водителя и подушки безопасности переднего пассажира регулируется в два этапа в соответствии с тяжестью удара. В сочетании с амортизирующей конструкцией для бокового столкновения, подушка безопасности переднего сиденья и подушка безопасности навесного щита были разработаны, чтобы помочь уменьшить удар водителя, переднего пассажира и задних внешних пассажиров в случае бокового столкновения. Была принята защитная подушка безопасности, которая помогает уменьшить удар для пассажиров переднего и заднего сидений с одной защитной подушкой безопасности. В связи с этой системой узлы датчиков боковых подушек безопасности были установлены в нижней части центральных стоек, а датчики задних подушек безопасности были установлены в нижней части задних стоек соответственно. В этой системе столкновение с передней стороны обнаруживается узлом датчика боковой подушки безопасности для одновременного раскрытия боковых подушек безопасности. Заднее боковое столкновение обнаруживается датчиком задней подушки безопасности и центральным узлом датчика подушки безопасности, чтобы раскрыть боковую подушку безопасности и подушку безопасности навесного щита. Узел датчика центральной подушки безопасности посылает сигнал развертывания подушки безопасности в блок управления двигателем по дискретной линии для управления топливным насосом.
  2. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчики фронтальной подушки безопасности установлены на правой и левой опорах радиатора соответственно. Датчик передней подушки безопасности состоит из датчика замедления. Датчик замедления встроен в датчик передней подушки безопасности, и искажение, которое создается в датчике, преобразуется в электрический сигнал, основанный на скорости замедления автомобиля во время фронтального столкновения. Соответственно, степень начального столкновения может быть обнаружена подробно. УЗЕЛ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Узлы датчика боковой подушки безопасности установлены на нижней части правой и левой центральных стоек соответственно. Узел датчика боковой подушки безопасности состоит из датчика замедления и схемы управления зажиганием. Датчик замедления встроен в узел датчика боковой подушки безопасности, и искажение, которое создается в датчике, преобразуется в электрический сигнал на основе скорости замедления транспортного средства во время столкновения с передней стороной. Соответственно, степень начального столкновения может быть обнаружена подробно. ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчики задней подушки безопасности установлены на правой и левой задних стойках соответственно. Датчик задней подушки безопасности состоит из датчика замедления и цепи управления зажиганием. Датчик замедления встроен в датчик задней подушки безопасности, и искажение, которое создается в датчике, преобразуется в электрический сигнал на основе скорости замедления автомобиля во время столкновения с задней стороной. Соответственно, степень начального столкновения может быть обнаружена подробно. УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Общие сведения Узел датчика центральной подушки безопасности установлен на центральном полу под блоком кондиционирования воздуха. Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, электронного аварийного датчика, схемы управления зажиганием и диагностической схемы. Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигналы от датчика замедления и аварийного датчика, встроенных в узел датчика центральной подушки безопасности и датчик передней подушки безопасности. Затем узел датчика центральной подушки безопасности определяет, должны или нет активироваться устройства предварительного натяжения подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира и переднего ремня безопасности, и диагностирует неисправности системы. Узел датчика центральной подушки безопасности вызывает раскрытие подушки безопасности переднего сиденья и подушки безопасности навесного щита при получении сигналов от узла датчика боковой подушки безопасности. Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигналы от датчика замедления и электронного аварийного датчика, встроенного в узел датчика центральной подушки безопасности и датчик задней подушки безопасности, и определяет, должны ли активироваться боковая подушка безопасности и подушка безопасности навесного щита, и диагностирует неисправности системы. Узел датчика центральной подушки безопасности посылает сигнал развертывания подушки безопасности в блок управления двигателем по дискретной линии для управления топливным насосом. Датчик замедления и схема управления зажиганием Датчик замедления встроен в узел датчика центральной подушки безопасности. Схема управления зажиганием выполняет расчеты на основе сигнала, выдаваемого датчиками замедления узла датчиков центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности. Если расчетные значения больше указанных, он активирует работу зажигания. Аварийный датчик Аварийный датчик встроен в узел датчика центральной подушки безопасности. Во время лобового столкновения датчик включается и выдает сигнал ВКЛ на узел датчика центральной подушки безопасности, если к аварийному датчику приложена скорость замедления, превышающая заданное значение. Электронный датчик безопасности Электронный датчик безопасности встроен в узел датчика центральной подушки безопасности. Во время бокового столкновения датчик включается и выдает сигнал включения на узел датчика центральной подушки безопасности, если к электронному аварийному датчику применяется коэффициент замедления, превышающий заданное значение. Резервный источник питания Резервный источник питания состоит из конденсатора источника питания и преобразователя постоянного тока в постоянный.Когда система питания не функционирует во время столкновения, конденсатор источника питания разряжается и подает электроэнергию в систему. Преобразователь постоянного тока работает как повышающий трансформатор, когда напряжение батареи падает ниже заданного уровня. Диагностическая схема Эта схема постоянно диагностирует неисправности системы. При обнаружении неисправности он зажигает сигнальную лампочку SRS на часовом узле для информирования водителя. Схема памяти При обнаружении неисправности в диагностической схеме она кодируется и запоминается в схеме памяти. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА SRS Сигнальная лампа SRS расположена на блоке часов. Он появляется, чтобы сообщить водителю о неисправности системы, когда неисправность обнаружена в самодиагностике узла датчика центральной подушки безопасности. При нормальных условиях работы, когда выключатель зажигания переведен в положение ВКЛ, он включается примерно на 6 секунд, а затем гаснет.
  3. УСЛОВИЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ При столкновении автомобиля и ударе, превышающем заданное значение, SRS активируется автоматически. Узел датчика центральной подушки безопасности включает аварийный датчик и датчик замедления. Аварийный датчик был разработан для включения с меньшей скоростью замедления, чем датчик замедления. Узел датчика центральной подушки безопасности определяет, необходимо ли зажигание, на основании сигналов от датчика замедления и датчика передней подушки безопасности (* 1). Если аварийный датчик включается одновременно, ток течет к пиропатронам для развертывания SRS, как показано на рисунке ниже. ПОДСКАЗКА: * 1: В случае столкновения спереди сигнал зажигания мог бы выдаваться с сигналом включения датчика замедления даже без сигнала от датчика передней подушки безопасности. Узел датчика центральной подушки безопасности определяет, необходимо ли зажигание, на основании сигналов от узла датчика боковой подушки безопасности. Если аварийный датчик включается одновременно, ток течет к пиропатрону для развертывания SRS, как показано на рисунке ниже. Узел датчика центральной подушки безопасности определяет, необходимо ли зажигание, на основании сигналов от датчика задней подушки безопасности. Если аварийный датчик включается одновременно, ток течет к пиропатрону для развертывания SRS, как показано на рисунке ниже (* 1). ПОДСКАЗКА: * 1: Если узел подушки безопасности переднего сиденья разворачивается, узел подушки безопасности навесного щита также разворачивается, независимо от того, выдается ли сигнал от датчика задней подушки безопасности.

ПримечаниеПри отсоединении отрицательного (-) кабеля аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля.

Имя системыСм. процедуру
Система управления питание стеклоINITIALIZATION
Система раздвижной крышиINITIALIZATION

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

  1. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОПАВШЕГО В АВАРИЮ Выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий. ECU классификации пассажиров заменен. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.). Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения. ПРИМЕЧАНИЕ: При ввозе аварийного автомобиля в мастерскую для ремонта следует проверить плоскостность борта кузова, которым оборудовано пассажирское сиденье. Если плоскостность не находится в пределах +/- 3,0 мм (0 118 дюйма), отрегулируйте ее в указанном диапазоне.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ. В системе классификации пассажиров ЭБУ классификации пассажиров вычисляет вес пассажира на основе сигнала от датчиков классификации пассажиров. Эта система распознает пассажира как ребенка, если обнаруживает вес менее 36 кг (79,37 фунта), и отключает подушку безопасности переднего пассажира и подушку безопасности переднего пассажира сбоку. Эта система в основном состоит из 4 датчиков классификации пассажиров, которые определяют нагрузку на сиденье переднего пассажира. ECU классификации пассажиров управляет системой, и индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира указывает состояние ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности переднего пассажира и подушки безопасности переднего пассажира сбоку. ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Датчики классификации пассажиров установлены на 4 кронштейнах, соединяющих рейку сиденья и раму сиденья. Соответственно, когда нагрузка прилагается к переднему пассажирскому сиденью сидящим на нем пассажиром, датчики классификации пассажиров регистрируют искажение. ОПИСАНИЕ К ИНДИКАТОРУ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира установлен на часовом узле. Этот индикатор информирует водителя посредством индикации ВКЛ/ВЫКЛ, переводит ли ECU классификации пассажиров узел подушки безопасности переднего пассажира в активное состояние или в неактивное состояние. При возникновении неисправности в системе классификации пассажиров включается индикация «OFF» индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира и сигнальная лампа SRS.

Распоряжение

HINT

При утилизации транспортного средства, оборудованного SRS, или утилизации рулевой подушки обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при срабатывании подушки безопасности возникнут какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ. компании TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не утилизируйте рулевую подушку, которая имеет неразвернутую подушку безопасности. Подушка безопасности издает взрывающийся звук, когда она развернута, поэтому выполняйте операцию на открытом воздухе и там, где это не создаст неприятностей находящимся поблизости жителям. При развертывании подушки безопасности всегда используйте указанный SST (SRS подушки безопасности Deployment Tool). Операцию выполняйте в месте, удаленном от электрических шумов. При развертывании подушки безопасности выполните операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от рулевой подушки. Рулевая подушка становится чрезвычайно горячей при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к ней в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с подушкой рулевого управления с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на рулевую подушку с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции.
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИ УСТАНОВКЕ В АВТОМОБИЛЬ) ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для раскрытия подушки безопасности. Проверьте работу SST. SST 09082-00700 ВНИМАНИЕ! При развертывании подушки безопасности всегда используйте указанный инструмент развертывания подушки безопасности SST: SRS. Подключите SST к аккумулятору. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Проверьте работу SST. Нажмите переключатель активации SST и убедитесь, что светодиод переключателя активации SST включен. ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем SST (желтого цвета) к подушке безопасности. Если светодиод загорается, когда выключатель включения не нажат, то возможна неисправность SST, поэтому замените SST на новый. Отсоедините SST от батареи. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ). Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Подождите 90 секунд после отсоединения троса, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. Снимите крышку рулевой колонки ниже. Поворачивая рулевое колесо в сборе вправо и влево, отверните 2 винта и снимите крышку рулевой колонки. Установите SST. ВНИМАНИЕ: Проверьте, нет ли ослабления в рулевом колесе в сборе и рулевой накладке. Отсоедините разъем подушки безопасности (желтого цвета) от спирального троса с датчиком рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с разъемом подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности. Соедините разъем SST с разъемом подушки безопасности спирального кабеля с датчиком рулевого управления. 09082-00700 из нержавеющей стали, 09082-00780 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема из нержавеющей стали и электрожгута не блокируйте вторичный замок двойного замка. Переместите SST на расстояние не менее 10 м (33 фута) от переднего бокового окна транспортного средства. Поддерживая достаточный зазор для жгута проводов SST в переднем боковом окне, закройте все двери и окна автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов SST. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме. Разверните подушку безопасности. Убедитесь, что внутри транспортного средства или в радиусе 10 м (33 фута) от него никого нет. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с транспортным средством никого нет. Рулевая подушка становится чрезвычайно горячей при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к ней в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с подушкой рулевого управления с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на рулевую подушку с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST.
  2. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (КОГДА ОНА НЕ УСТАНОВЛЕНА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации подушки рулевого управления никогда не используйте автомобиль клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно следуйте процедуре, подробно описанной ниже, при развертывании подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверьте работу SST. Снимите рулевую подушку (см. ДЕМОНТАЖ). ВНИМАНИЕ: При снятии рулевой подушки работу необходимо начинать через 90 секунд после выключения выключателя двигателя и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумулятора. При хранении рулевой подушки держите сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх. С помощью электрического жгута служебного назначения для автомобиля привяжите рулевую накладку к дисковому колесу. Жгут проводов: Зачищенный участок жгута проводов 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма. 2 или более) ВНИМАНИЕ: Если жгут проводов слишком тонкий или используется альтернативный предмет для крепления рулевой подушки, он может быть сломан ударом при срабатывании подушки безопасности. Всегда используйте жгут проводов для использования на транспортном средстве площадью не менее 1,25 мм2 (0,0019 дюйма 2 ). ПОДСКАЗКА: Для расчета площади оголенного участка жгута проводов: Площадь = 3,14 х (Диаметр) 2, деленная на 4 Площадь: 3,14 х (Диаметр) 2, деленная на 4 Установите 2 болта с шайбами в 2 болтовых отверстия на рулевой подушке. Болт: L: 35,0 мм (1 378 дюйма) M: 6,0 мм (0 236 дюйма) Шаг: 1,0 мм (0 039 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Болты затягивайте вручную до тех пор, пока их не станет трудно поворачивать. Не затягивайте болты чрезмерно. После соединения SST ниже друг с другом соедините их с подушкой рулевого управления. SST 09082-00802 (09082-10801, 09082- 30801) Используя 3 электрожгута, обмотайте электрожгуты не менее 2 раз каждый вокруг болтов, установленных на левой и правой сторонах рулевой подушки. ВНИМАНИЕ: Плотно обмотайте жгут проводов вокруг болтов, чтобы не было слабины. Проверьте затяжку электрожгута. Если имеется слабина в жгуте проводов, рулевая подушка может ослабнуть из-за удара при срабатывании подушки безопасности. Обращите сторону развертывания подушки безопасности рулевой подушки вверх. Отдельно привяжите левую и правую стороны рулевой площадки к дисковому колесу через отверстия гайки ступицы. Расположите разъем SST так, чтобы он свисал вниз через отверстие ступицы дискового колеса. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Если имеется слабина в жгуте проводов, рулевая подушка может ослабнуть из-за удара при срабатывании подушки безопасности. Всегда завяжите рулевую подушку стороной развертывания подушки безопасности, обращенной вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Дисковое колесо будет помечено развертыванием подушки безопасности, поэтому используйте дополнительное дисковое колесо. Установите SST. ВНИМАНИЕ: Установите дисковое колесо на ровный грунт. Подсоедините разъем SST. SST 09082-00700 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема SST и жгута проводов не блокируйте вторичный замок двойного замка. Кроме того, зафиксируйте провисание жгута проводов из нержавеющей стали внутри дискового колеса. Переместите SST на расстояние не менее 10 м (33 фута) от рулевой подушки, привязанной к дисковому колесу. Накройте рулевую накладку картонной коробкой или шинами. Способ укрытия с помощью картонной коробки: Накройте картонной коробкой рулевую накладку и поместите грузики на картонную коробку в 4 месте не менее чем на 190 Н (20 кг, 44 фунта). Размер картонной коробки: Должен превышать следующие размеры X: 460 мм (18,11 дюйма) Y: 650 мм (25,59 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда размер Y картонной коробки превышает диаметр дискового колеса с шиной, к которой привязана рулевая накладка, X должен быть следующего размера. X = 460 мм (18,11 дюйма) + ширина шины Если используется картонная коробка, которая меньше указанного размера, картонная коробка будет разбита ударом от срабатывания подушки безопасности. Способ укрытия с использованием шин: На шину с дисковым колесом, к которой привязана рулевая накладка, поместите не менее 3 шин без дисковых колес. Установите на них шину с дисковым колесом. Размер шины: Должен превышать следующие размеры Ширина: 185 мм (7,28 дюйма) Внутренний диаметр: 360 мм (14,17 дюйма.) ВНИМАНИЕ: Не используйте шины с дисковыми колесами, кроме как сверху и снизу. ПРИМЕЧАНИЕ: Шины могут иметь маркировку по срабатыванию подушки безопасности, поэтому используйте дополнительную шину. Не устанавливайте разъем SST под шину, так как он может быть поврежден. Обвязать шины вместе с 2-мя жгутами проводов. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Ослабление в жгуте проводов приводит к тому, что шины освобождаются из-за удара при срабатывании подушки безопасности. Разверните подушку безопасности. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Убедитесь, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от дискового колеса, к которому привязана рулевая подушка. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с шиной никого нет. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST. Рулевую подушку утилизировать. ВНИМАНИЕ: Рулевая подушка становится чрезвычайно горячей при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к ней в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с подушкой рулевого управления с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на рулевую подушку с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. Снимите рулевую накладку с дискового колеса. Поместите рулевую подушку в пластиковый пакет, плотно завяжите ее и утилизируйте как другую общую часть утилизации.

HINT

При утилизации транспортного средства, оборудованного SRS, или утилизации узла подушки безопасности переднего пассажира обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при срабатывании подушки безопасности возникнут какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ. of the TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте подушку безопасности переднего пассажира в сборе, которая имеет неразвернутую подушку безопасности. Подушка безопасности издает взрывающийся звук, когда она развернута, поэтому выполняйте операцию на открытом воздухе и там, где это не создаст неприятностей находящимся поблизости жителям. При развертывании подушки безопасности всегда используйте указанный SST (SRS подушки безопасности Deployment Tool). Операцию выполняйте в месте, удаленном от электрических шумов. При развертывании подушки безопасности выполните операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от узла подушки безопасности переднего пассажира. Узел подушки безопасности переднего пассажира становится чрезвычайно горячим при раскрытии подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к нему в течение не менее 30 минут после раскрытия. Используйте перчатки и защитные очки при работе с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на подушку безопасности переднего пассажира в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции.
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПРИ УСТАНОВКЕ В АВТОМОБИЛЬ) ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для раскрытия подушки безопасности. Проверьте работу SST (см. УТИЛИЗАЦИЯ). Меры предосторожности (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ). Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Подождите 90 секунд после отсоединения троса, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. Снимите панель приборов под узлом крышки No1 (см. шаг 33 в разделе ДЕМОНТАЖ). Снимите нижнюю панель приборной панели (см. шаг 34 в разделе ДЕМОНТАЖ). Установите SST. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с разъемом подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности. Подсоедините разъем SST к проводу приборной панели в сборе. SST 09082-00700, 09082-00802 (09082-10801, 09082-30801) ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема SST и жгута проводов не блокируйте вторичный замок двойного замка. Переместите SST на расстояние не менее 10 м (33 фута) от переднего бокового окна транспортного средства. Поддерживая достаточный зазор для жгута проводов SST в переднем боковом окне, закройте все двери и окна автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов SST. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме. Разверните подушку безопасности. Убедитесь, что внутри транспортного средства или в радиусе 10 м (33 фута) от него никого нет. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с транспортным средством никого нет. Узел подушки безопасности переднего пассажира становится чрезвычайно горячим при раскрытии подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к нему в течение не менее 30 минут после раскрытия. Используйте перчатки и защитные очки при работе с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на подушку безопасности переднего пассажира в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST.
  2. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (КОГДА ОНА НЕ УСТАНОВЛЕНА В АВТОМОБИЛЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации подушки безопасности переднего пассажира в сборе никогда не используйте автомобиль клиента для раскрытия подушки безопасности. Обязательно следуйте процедуре, подробно описанной ниже, при развертывании подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверьте работу SST (см. УТИЛИЗАЦИЯ). Снимите подушку безопасности переднего пассажира в сборе (см. ДЕМОНТАЖ). ВНИМАНИЕ: При снятии передней пассажирской подушки безопасности в сборе работу необходимо начинать через 90 секунд после перевода выключателя зажигания в положение «ЗАМОК» и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумулятора. При хранении узла подушки безопасности переднего пассажира держите верхнюю поверхность стороны развертывания подушки безопасности обращенной вверх. С помощью электрического жгута служебного назначения для автомобиля привяжите к шине узел подушки безопасности переднего пассажира. Жгут проводов: Зачищенный участок жгута проводов 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма. 2 или более) ВНИМАНИЕ: Если жгут проводов слишком тонкий или используется альтернативный предмет для обвязки узла подушки безопасности переднего пассажира, он может быть сломан ударом при срабатывании подушки безопасности. Всегда используйте жгут проводов для использования на транспортном средстве площадью не менее 1,25 мм2 (0,0019 дюйма 2 ). ПОДСКАЗКА: Для расчета площади оголенного участка жгута проводов: Площадь = 3,14 х (Диаметр) 2 разделить на 4 Расположить узел подушки безопасности переднего пассажира внутри шины стороной развертывания подушки безопасности, обращенной внутрь. Размер шины: Должен превышать следующие размеры Ширина: 185 мм (7,28 дюйма) Внутренний диаметр: 360 мм (14,17 дюйма) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Если имеется слабина в жгуте проводов, узел подушки безопасности переднего пассажира может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернута. Это очень опасно. Всегда подвязывайте подушку безопасности переднего пассажира в сборе стороной развертывания подушки безопасности, обращенной внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Шина будет помечена развертыванием подушки безопасности, поэтому используйте дополнительную шину. Установите SST. После соединения SST ниже друг с другом соедините их с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе. SST 09082-00700, 09082-00802 (09082-10801, 09082-30801) Установить шины. Под шину, к которой привязан узел подушки безопасности переднего пассажира, подложите не менее 2-х шин. Наденьте как минимум 2 шины на шину, к которой привязан узел подушки безопасности переднего пассажира. На верхней шине должно быть установлено дисковое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не помещайте разъем SST под шину, так как он может быть поврежден. Обвязать шины вместе с 2-мя жгутами проводов. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Ослабление в жгуте проводов приводит к тому, что шины освобождаются из-за удара при срабатывании подушки безопасности. Установите SST. Подсоедините разъем SST. SST 09082-00700 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема SST и жгута проводов не блокируйте вторичный замок двойного замка. Кроме того, обеспечьте некоторую слабину для жгута проводов SST внутри шины. Разверните подушку безопасности. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Убедитесь, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от шины, к которой привязан узел подушки безопасности переднего пассажира. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с шиной никого нет. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST. Утилизировать узел подушки безопасности переднего пассажира. ВНИМАНИЕ: Подушка безопасности переднего пассажира в сборе становится чрезвычайно горячей при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к ней в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на подушку безопасности переднего пассажира в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. Снимите с шины подушку безопасности переднего пассажира в сборе.Поместите подушку безопасности переднего пассажира в сборе в пластиковый пакет, плотно завяжите его и утилизируйте как другую общую часть утилизации.
Схема №298

HINT

При списании транспортного средства, оборудованного SRS, или утилизации узла надувной подушки безопасности с навесным экраном обязательно сначала разверните надувную подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при срабатывании подушки безопасности возникнут какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ. компании TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не утилизируйте подушку безопасности в сборе с навесным щитом, которая имеет неразвернутую подушку безопасности. Подушка безопасности издает взрывающийся звук, когда она развернута, поэтому выполняйте операцию на открытом воздухе и там, где это не создаст неприятностей находящимся поблизости жителям. При развертывании подушки безопасности всегда используйте указанный SST (SRS подушки безопасности Deployment Tool). Операцию выполняйте в месте, удаленном от электрических шумов. При развертывании подушки безопасности выполните операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от узла подушки безопасности навесного щита. Узел надувной подушки безопасности с навесным экраном становится чрезвычайно горячим, когда надувная подушка безопасности развернута, поэтому не прикасайтесь к нему в течение по меньшей мере 30 минут после развертывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с навесной защитной подушкой безопасности в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на навесную защитную подушку безопасности в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. УТИЛИЗАЦИЯ НАВЕСНОГО ЩИТКА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ПРИ УСТАНОВКЕ В АВТОМОБИЛЬ) ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для раскрытия подушки безопасности. Проверьте работу SST (см. УТИЛИЗАЦИЯ). Меры предосторожности (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ). Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Подождите 90 секунд после отсоединения троса, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. Снять обшивку крыши в сборе (см. ДЕМОНТАЖ для кабриолета, ДЕМОНТАЖ для купе). Установите SST. Отсоедините разъем от защитной подушки безопасности в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с разъемом подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности. После соединения SST ниже друг с другом подсоедините их к узлу защитной подушки безопасности занавеса. 09082-00700 из нержавеющей стали, 09082-00760 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема из нержавеющей стали и электрожгута не блокируйте вторичный замок двойного замка. Переместите SST на расстояние не менее 10 м (33 фута) от заднего бокового стекла транспортного средства. Поддерживая достаточный зазор для жгута проводов SST в заднем боковом окне, закройте все двери и окна автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов SST. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Разверните подушку безопасности. Убедитесь, что внутри транспортного средства или в радиусе 10 м (33 фута) от него никого нет. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с транспортным средством никого нет. Узел надувной подушки безопасности с навесным экраном становится чрезвычайно горячим, когда надувная подушка безопасности развернута, поэтому не прикасайтесь к нему в течение по меньшей мере 30 минут после развертывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с навесной защитной подушкой безопасности в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на навесную защитную подушку безопасности в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST.
  2. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (КОГДА ОНА НЕ УСТАНОВЛЕНА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации узла подушки безопасности с навесным щитом никогда не используйте автомобиль клиента для раскрытия подушки безопасности. Обязательно следуйте процедуре, подробно описанной ниже, при развертывании подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверьте работу SST (см. УТИЛИЗАЦИЯ). Снимите защитную подушку безопасности в сборе (см. ДЕМОНТАЖ). ВНИМАНИЕ: При снятии навесного щитка в сборе с подушкой безопасности работу необходимо начинать через 90 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение «ЗАМОК» и отрицательный (-) кабель клеммы отсоединен от аккумулятора. Снимите ленту с левой подушки безопасности навесного щита. Обрежьте секцию развертывания узла подушки безопасности навесного щита. С помощью специального электрического жгута для транспортного средства привяжите к шине узел защитной подушки безопасности. Жгут проводов: Зачищенный участок жгута проводов 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма. 2 или более) ВНИМАНИЕ: Если жгут проводов слишком тонкий или используется альтернативный предмет для обвязки узла навесной защитной подушки безопасности, он может быть сломан ударом при срабатывании подушки безопасности. Всегда используйте жгут проводов для использования на транспортном средстве площадью не менее 1,25 мм2 (0,0019 дюйма 2 ). ПОДСКАЗКА: Для расчета площади оголенного сечения жгута проводов: Площадь = 3,14 х (Диаметр) 2 разделить на 4 Расположить узел навесной щитковой подушки безопасности внутри шины, как показано на иллюстрации. Размер шины: Должен превышать следующие размеры Ширина: 185 мм (7,28 дюйма) Внутренний диаметр: 360 мм (14,17 дюйма) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Если в жгуте проводов имеется слабина, узел защитной подушки безопасности навесного щита может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Шина будет помечена развертыванием подушки безопасности, поэтому используйте дополнительную шину. Установите SST. После соединения SST ниже друг с другом подсоедините их к узлу защитной подушки безопасности занавеса. SST 09082-00760 Установить шины. ВНИМАНИЕ: Не размещайте направление развертывания узла защитной подушки безопасности занавеса лицом к земле. Поместите не менее 2 шин под шину, к которой привязан узел навесной щитовой подушки безопасности. Наденьте не менее 2-х шин на шину, к которой привязан узел навесной щитовой подушки безопасности. На верхней шине должно быть установлено дисковое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не помещайте разъем SST под шину, так как он может быть поврежден. Обвязать шины вместе с 2-мя жгутами проводов. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Ослабление в жгуте проводов приводит к тому, что шины освобождаются из-за удара при срабатывании подушки безопасности. Установите SST. Подсоедините разъем SST. SST 09082-00700 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема SST и жгута проводов не блокируйте вторичный замок двойного замка. Кроме того, обеспечьте некоторую слабину для жгута проводов SST внутри шины. Разверните подушку безопасности. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Убедитесь, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от шины, к которой привязан узел защитной подушки безопасности. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с шиной никого нет. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST. Утилизируйте подушку безопасности в сборе с навесным щитом. ВНИМАНИЕ: Подушка безопасности в сборе с навесным щитом становится чрезвычайно горячей при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к ней в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с навесной защитной подушкой безопасности в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на навесную защитную подушку безопасности в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. Снимите с шины навесной щиток в сборе с подушкой безопасности.Поместите защитную подушку безопасности в сборе в пластиковый пакет, плотно завяжите ее и утилизируйте как другую общую деталь.

HINT

При утилизации транспортного средства, оборудованного SRS, или утилизации подушки безопасности переднего сиденья в сборе, обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при срабатывании подушки безопасности возникнут какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ. компании TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте подушку безопасности переднего сиденья в сборе, которая имеет не развернутую подушку безопасности. Подушка безопасности издает взрывающийся звук, когда она развернута, поэтому выполняйте операцию на открытом воздухе и там, где это не создаст неприятностей находящимся поблизости жителям. При развертывании подушки безопасности всегда используйте указанный SST (SRS подушки безопасности Deployment Tool). Операцию выполняйте в месте, удаленном от электрических шумов. При развертывании подушки безопасности выполните операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от узла подушки безопасности. Узел подушки безопасности переднего сиденья становится чрезвычайно горячим при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к нему в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с подушкой безопасности переднего сиденья в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на подушку безопасности переднего сиденья в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ПРИ УСТАНОВКЕ В АВТОМОБИЛЬ) ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для раскрытия подушки безопасности. Проверьте работу SST (см. УТИЛИЗАЦИЯ). Меры предосторожности (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ). Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Подождите 90 секунд после отсоединения троса, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. Открутите переднее сиденье в сборе (см. раздел ДЕМОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ с механическим сиденьем). ПОДСКАЗКА: Держите переднее сиденье в сборе в салоне. Установите SST. Отсоедините разъем (желтого цвета) от подушки безопасности переднего сиденья в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с разъемом подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности. Подсоедините разъем SST к разъему сборки подушки безопасности переднего кресла. 09082-00700 из нержавеющей стали, 09082-00750 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема из нержавеющей стали и электрожгута не блокируйте вторичный замок двойного замка. Установите переднее сиденье в сборе с помощью 4 болтов (см. раздел УСТАНОВКА, УСТАНОВКА с механическим сиденьем). Крутящий момент: 36,7 Н * м (374 кгс * см, 27 фут * фунт) Отодвиньте SST как минимум на 10 м (33 фута) от переднего бокового окна автомобиля. Поддерживая достаточный зазор для жгута проводов SST в переднем боковом окне, закройте все двери и окна автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов SST. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Разверните подушку безопасности. Убедитесь, что внутри транспортного средства или в радиусе 10 м (33 фута) от него никого нет. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с транспортным средством никого нет. Узел подушки безопасности переднего сиденья становится чрезвычайно горячим при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к нему в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с подушкой безопасности переднего сиденья в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду и т.д. на подушку безопасности переднего сиденья в сборе с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST.
  2. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ЕСЛИ ОНА НЕ УСТАНОВЛЕНА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации подушки безопасности переднего сиденья в сборе никогда не используйте автомобиль клиента для раскрытия подушки безопасности. Обязательно следуйте процедуре, подробно описанной ниже, при развертывании подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверьте работу SST (см. УТИЛИЗАЦИЯ). Снимите подушку безопасности переднего сиденья в сборе. Снимите переднее сиденье в сборе (см. ДЕМОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ с механическим сиденьем). Снимите 2 гайки и подушку безопасности переднего сиденья в сборе со спинки сиденья в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии подушки безопасности переднего сиденья в сборе работу необходимо начинать через 90 секунд после перевода выключателя зажигания в положение «ЗАМОК» и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумулятора. При хранении узла подушки безопасности переднего сиденья держите верхнюю поверхность стороны развертывания подушки безопасности обращенной вверх. С помощью специального электрического жгута для транспортного средства привяжите подушку безопасности переднего сиденья к шине. Жгут проводов: Зачищенный участок жгута проводов 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма. 2 или более) ПОДСКАЗКА: Для расчета площади оголенного участка жгута проводов: Площадь = 3,14 x (Диаметр) 2, деленная на 4 ВНИМАНИЕ: Если жгут проводов слишком тонкий или используется альтернативный объект для обвязки подушек безопасности переднего сиденья в сборе, он может быть защелкнут от удара при срабатывании подушки безопасности. Всегда используйте жгут проводов для использования на транспортном средстве площадью не менее 1,25 мм2 (0,0019 дюйма 2 ). Установите 2 гайки на подушку безопасности переднего сиденья в сборе. Намотайте жгут проводов на шпильки подушки безопасности переднего сиденья в сборе, как показано на иллюстрации. Расположите узел подушки безопасности переднего сиденья внутри шины так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь. Размер шины: Должен превышать следующие размеры Ширина: 185 мм (7,28 дюйма) Внутренний диаметр: 360 мм (14,17 дюйма) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Если имеется слабина в жгуте проводов, узел подушки безопасности переднего сиденья может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернута. Всегда закрепляйте подушку безопасности переднего сиденья в сборе так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Шина будет помечена развертыванием подушки безопасности, поэтому используйте дополнительную шину. Установите SST. Подсоедините разъем SST к разъему сборки подушки безопасности переднего кресла. SST 09082-00750 Установить шины. Под шину, к которой привязан узел подушки безопасности переднего сиденья, подложите не менее 2-х шин. Наденьте не менее 2-х шин на шину, к которой привязан узел подушки безопасности переднего сиденья. На верхней шине должно быть установлено дисковое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не помещайте разъем SST под шину, так как он может быть поврежден. Обвязать шины вместе с 2-мя жгутами проводов. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов туго натянут. Ослабление в жгуте проводов приводит к тому, что шины освобождаются из-за удара при срабатывании подушки безопасности. Установите SST. Подсоедините разъем SST. SST 09082-00700 ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения разъема SST и жгута проводов не блокируйте вторичный замок двойного замка. Кроме того, обеспечьте некоторую слабину для жгута проводов SST внутри шины. Разверните подушку безопасности. Подключите красный зажим SST к положительной (+) клемме батареи, а черный зажим SST - к отрицательной (-) клемме батареи. Убедитесь, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от шины, к которой привязана подушка безопасности переднего сиденья в сборе. Нажмите выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедитесь, что рядом с шиной никого нет. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности срабатывает по мере того, как загорается светодиод выключателя активации SST. Утилизировать подушку безопасности переднего сиденья в сборе. ВНИМАНИЕ: Подушка безопасности переднего сиденья в сборе становится чрезвычайно горячей при срабатывании подушки безопасности, поэтому не прикасайтесь к ней в течение не менее 30 минут после срабатывания. Используйте перчатки и защитные очки при работе с подушкой безопасности переднего сиденья в сборе с развернутой подушкой безопасности. Не применять воду и т.д.к узлу подушки безопасности переднего сиденья с развернутой подушкой безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. Снимите подушку безопасности переднего сиденья в сборе с шины. Поместите подушку безопасности переднего сиденья в сборе в пластиковый пакет, плотно завяжите его и утилизируйте как другие общие детали.
Схема №316

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система