Дополнительная удерживающая система: Диагностика Toyota Camry Solara II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 4, 6, 8 и 9.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы.
3. ПРОВЕРКА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
4. Проверить расшифровка кода ошибки (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) расшифровка кода ошибки IS выход (INCLUDING NORMAL система CODE): Перейдите к шагу 5 расшифровка кода ошибки IS NOT выход: PROBLEM SYMPTOMS TABLE
5. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
7. РЕМОНТ
8. Сброс расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки)
9. Проверить расшифровка кода ошибки (Current и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) расшифровка кода ошибки IS NOT выход: Переход к шагу 10 расшифровка кода ошибки IS выход: Переход к шагу 5
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

Таблица симптомов проблем

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

Система подушек безопасности

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №116

Войти

1. ЦЕНТРАЛЬНАЯ СБОРКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Клемма № Обозначение клеммы Назначение A21-1 SFD + Подушка безопасности переднего сиденья в сборе лев. (Со стороны водителя - боковой пиропатрон) A21-2 SFD- Подушка безопасности переднего сиденья в сборе лев. (Со стороны водителя - боковой пиропатрон) A21-3 (1) ICD- Защитная подушка безопасности завесы в сборе лев. (Защитный щиток со стороны водителя) A21-4 (1) ICD + защитный щиток в сборе с подушкой безопасности лев. (Щиток со стороны водителя) A21-5 PD + Внешний ремень переднего сиденья лев. (Передний преднатяжитель со стороны водителя) A21-6 PD- Внешний ремень безопасности слева (преднатяжитель со стороны водителя) A21-9 DSP + Датчик подушки безопасности положения сиденья A21-10 DBE + Внутренний ремень переднего сиденья лев A21-17 DSP- Датчик подушки безопасности положения сиденья A21-18 DBE- Внутренний ремень переднего сиденья лев A21-19 VUPD Боковой датчик подушки безопасности в сборе лев A21-20 (1) VUCD Датчик подушки безопасности задний левый A21-21 ESD Боковой датчик подушки безопасности в сборе левый A21-22 (1) ESCD Задний датчик подушки безопасности LH A22-1 P2 + Передняя подушка безопасности пассажира в сборе (Передняя подушка безопасности пассажира, 2-я ступень) A22-2 P2- Передняя подушка безопасности пассажира в сборе (Подушка безопасности переднего пассажира, 2-я ступень) A22-3 P- подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Пиропатрон со стороны переднего пассажира) A22-4 P + Подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Пиропатрон со стороны переднего пассажира) A22-5 D + Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) A22-6 D- Подушка рулевого управления (со стороны водителя) A22-7 D2- Подушка рулевого управления (Пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) A22-8 D2 + Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) A22-13 PBEW Clock сборка (Сигнальная лампа ремня безопасности для пассажира) A22-14 LA Combination meter сборка (сигнальная лампа SRS) A22-15 TC DLC3 A22-16 SIL DLC3 A22-17 P-AB Clock сборка (Пассажирский индикатор ON/OFF подушки безопасности) Предохранитель A22-21 IG2 IG2 (Источник питания) сборка Часов A22-22 GSW2 блок управления двигателем A22-23 PAON (Пассажирский индикатор ON/OFF подушки безопасности) Наземная Масса A22-26 E2 A22-25 E1 A22-27 - датчик Передней подушки безопасности SR ЛЮФТГАНЗА датчика Передней подушки безопасности RH A22-28-SL A22-29 +SR датчик Передней подушки безопасности RH A22-30 +SL PP ЛЮФТГАНЗЫ датчика Передней подушки безопасности A23-3 - внешний пояс Переднего сиденья RH (Передний преднатяжитель со стороны переднего пассажира) A23-4 PP + наружный ремень переднего сиденья RH (Передний преднатяжитель со стороны переднего пассажира) A23-5 (1) ICP + навесная защитная подушка безопасности в сборе RH (Щиток защиты занавеса со стороны переднего пассажира) A23-6 (1) ICP- Защитная подушка безопасности занавеса в сборе RH (Щиток шторы со стороны переднего пассажира) A23-7 SFP- Подушка безопасности переднего сиденья в сборе правая (Со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон) A23-8 SFP + подушка безопасности переднего сиденья в сборе RH (Со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон) A23-16 ПД + Классификация пассажиров ЭБУ A23-19 (1) ESCP Задний датчик подушки безопасности правый A23-20 ESP Боковой датчик подушки безопасности правый A23-21 (1) VUCP Датчик задней подушки безопасности Правый A23-22 VUPP Боковой датчик подушки безопасности Правый A23-24 FSP- Классификация пассажиров ЭБУ (1) с навесной защитной подушкой безопасности

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. Проверить DLC3 блок управления двигателем транспортного средства использует CAN и соответствует ISO 14230 и ISO 9141-2 для протокола связи. Расположение выводов DLC3 соответствует ISO J15031-3 и соответствует формату ISO 14230 и ISO 9141-2. клемма описание SPECIFIED CONDITION CHART Symbols (Terminals No.) клемма описание Condition Specified condition SIL (7) - SG (5) Шина «+» линия При передаче Генерация импульсов CG (4) - Корпус Масса Шасси Масса Всегда Ниже 1 SG (5) - кузов масса сигнал масса Always Below 1 BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 11 до 14 В CANH (6) - CANL (14) высокий-level шина CAN line Выключатель зажигания OFF 54 to 67 CANH (6) - Аккумулятор положительный Линия шины CAN высокого уровня Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 М или выше CANH (6) - CG (4) высокий-level шина CAN line Выключатель зажигания OFF 3 M или выше CANL (14) - Батарея положительная линия шины CAN низкого уровня Выключение зажигания 1 M или выше CANL (14) - CG (4) Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Выключатель зажигания ВЫКЛ. 3 М или выше ПОДСКАЗКА: Если на дисплее отображается сообщение об ошибке связи при подключении кабеля интеллектуального тестера к DLC3, повороте переключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) и работе интеллектуального тестера, возникает проблема на стороне транспортного средства или инструмента. Если при подключении прибора к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 на исходном транспортном средстве. Если связь все еще невозможна при подключении инструмента к другому транспортному средству, проблема, вероятно, в самом инструменте. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации инструмента.
2. ПОДСКАЗКА СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - когда никаких симптомов не возникает. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиентов. Затем следует смоделировать те же или аналогичные условия и среду, в которой возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к поиску и устранению неисправностей, не подтвердив симптомы проблемы, он, вероятно, упустит из виду что-то важное и сделает неверное предположение в некоторые моменты операции ремонта. Это приводит к остановке поиска и устранения неисправностей. Вибрационный метод: Когда вибрация кажется основной причиной. ПОДСКАЗКА: Выполняйте метод имитации только в период первичной проверки (приблизительно в течение 6 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение ВКЛ.). Слегка встряхните пальцами часть датчика, считающуюся причиной проблемы, и проверьте, не возникает ли неисправность. ПОДСКАЗКА: Слишком сильное встряхивание реле может привести к размыканию реле. Слегка встряхните разъем по вертикали и горизонтали. Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке. Метод моделирования для B1795 расшифровка кода ошибки: Поверните переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ON (ВКЛ), удерживайте в течение 10 секунд и снова в положение замок (ЗАМОК) 50 раз подряд. ПОДСКАЗКА: B1795 расшифровка кода ошибки выдается, если ЭБУ классификации пассажиров 50 раз подряд получает сигнал БЛОКИРОВКИ-ВКЛЮЧЕНИЯ-БЛОКИРОВКИ выключателя зажигания при возникновении неисправности в силовой цепи системы классификации пассажиров.
3. ФУНКЦИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СРС Первичная проверка. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Подождите не менее 2 секунд, затем поверните выключатель зажигания во включенное положение. Сигнальная лампа SRS загорается приблизительно на 6 секунд, и выполняется диагностика системы подушек безопасности (включая преднатяжители ремней безопасности). ПОДСКАЗКА: Если во время первичной проверки обнаружена неисправность, индикатор предупреждения SRS остается включенным даже по истечении периода первичной проверки (приблизительно 6 секунд). Постоянная проверка. После первичной проверки центральный узел датчика подушек безопасности постоянно контролирует систему подушек безопасности на предмет неисправности. ПОДСКАЗКА: Если во время постоянной проверки обнаружена неисправность, то датчик центральной подушки безопасности в сборе функционирует следующим образом: Загорается сигнальная лампа SRS. Сигнальная лампа SRS гаснет, а затем загорается. Эта мигающая картина указывает на падение напряжения источника. Сигнальная лампа SRS гаснет через 10 секунд после возвращения напряжения источника в норму. Обзор. Когда система подушек безопасности в норме: Сигнальная лампа SRS загорается только в период первичной проверки (приблизительно в течение 6 секунд после включения выключателя зажигания в положение ON). Когда система подушек безопасности имеет проблемы: Сигнальная лампа SRS остается включенной даже по истечении периода первичной проверки. Сигнальная лампа SRS гаснет после первичной проверки, но снова загорается во время постоянной проверки. При повороте выключателя зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ON (ВКЛ) сигнальная лампа SRS не загорается. ПОДСКАЗКА: Узел датчика центральной подушки безопасности сохраняет включенной предупредительную лампочку SRS, если подушка безопасности была развернута.
4. SRS предупреждение фонарь проверить (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS) Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что сигнальная лампа SRS горит в течение приблизительно 6 секунд (первичная проверка). Проверьте, что сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания переведен в положение ON (ВКЛ) (постоянная проверка). ПОДСКАЗКА: При появлении любого из следующих симптомов обратитесь к «ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ «. Сигнальная лампа SRS загорается время от времени, по истечении периода первичной проверки. Индикатор предупреждения SRS загорается, но расшифровка кода ошибки не выводится. Выключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, но сигнальная лампа SRS не загорается.
5. МЕХАНИЗМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ ФУНКЦИЯ МЕХАНИЗМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ Механизм предотвращения активации встроен в соединитель (со стороны центрального узла датчика подушки безопасности) цепи пиропатрона системы подушки безопасности для предотвращения случайной активации подушки безопасности. Этот механизм замыкает цепь при отсоединении разъема, приводя короткую пружину в контакт с клеммами и отключая внешнее электричество для предотвращения случайного включения подушки безопасности. СПОСОБ ОСВОБОЖДЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ Чтобы освободить механизм предотвращения активации, вставьте кусок бумаги той же толщины, что и охватываемая клемма (примерно 0,5 мм (0 020 дюйма)) между клеммами и короткой пружиной, чтобы разорвать соединение. (Схема №120) и (Схема №121), касающиеся соединителей, использующих механизм предотвращения активации, и способа их разъединения. ВНИМАНИЕ: Никогда не отпускайте механизм предотвращения активации на разъеме пиропатрона даже при осмотре с отсоединенным пиропатроном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте механизм предотвращения активации, если это специально не указано в процедуре поиска и устранения неисправностей. Чтобы предотвратить повреждение клеммы и короткой пружины, всегда используйте лист бумаги той же толщины, что и штыревая клемма.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) Проверьте расшифровка кода ошибки (Present trouble code). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите приблизительно 60 секунд. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите клеммы в правильное положение во избежание сбоя. Проверьте расшифровка кода ошибки (Past trouble code). Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите клеммы в правильное положение во избежание сбоя. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите приблизительно 60 секунд. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Прочитайте мигающие шаблоны расшифровка кода ошибки. В качестве примеров ниже показаны шаблоны мигания для нормального системного кода и кодов неисправностей 11 и 31. Индикация нормального кода системы (без кода неисправности). Индикатор мигает дважды в секунду. Индикация нормального кода системы (с кодом неисправности в прошлом) Когда код неисправности в прошлом хранится в центральном узле датчика подушки безопасности, свет мигает только один раз в секунду. Индикация кода неисправности Первое мигание указывает на первый расшифровка кода ошибки. Второе мигание происходит после 1,5-секундной паузы. Если кодов больше 1, то между каждым кодом будет пауза в 2,5 секунды. После того, как все коды будут показаны, наступит 4,0-секундная пауза, и все они будут повторяться. ПОДСКАЗКА: При обнаружении 2 и более неисправностей индикация начинается с меньшего пронумерованного кода. Если расшифровка кода ошибки индицируются без подключения клемм, перейдите к «TC и CG клемма цепь «.
2. Расшифровка кода ошибки сброс (USING SST проверить провод) Очистка расшифровка кода ошибки. При повороте выключателя зажигания в положение замок расшифровка кода ошибки очищаются. ПОДСКАЗКА: В зависимости от расшифровка кода ошибки код может не очищаться выключением выключателя зажигания. В этом случае переходите к следующей процедуре. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST, а затем переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). SST 09843-18040 Отсоедините клемму TC DLC3 в течение 3-10 секунд после вывода расшифровка кода ошибки и проверьте, горит ли сигнальная лампа SRS через 3 секунды. В течение 2- 4 секунд после загорания сигнальной лампы SRS подключите клеммы TC и CG DLC3. Сигнальная лампа SRS должна погаснуть в течение 2-4 секунд после подключения клемм TC и CG DLC3. Затем отсоедините клемму TC в течение 2-4 секунд после выключения сигнальной лампы SRS. Сигнальная лампа SRS снова загорается в течение 2-4 секунд после отсоединения клеммы TC. Затем повторно соедините клеммы TC и CG в течение 2-4 секунд после включения сигнальной лампы SRS, соедините клеммы TC и CG DLC3. Проверьте, не погасла ли сигнальная лампа SRS в течение 2- 4 секунд после подключения клемм TC и CG DLC3. Также проверьте, не выводится ли нормальный код системы в течение 1 секунды после выключения сигнальной лампы SRS. Если расшифровка кода ошибки не очищаются, повторите эту процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены.
3. Расшифровка кода ошибки проверить Проверка расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. Очистите расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Схема №126

Войти

1. Проверить MODE (сигнал проверить): расшифровка кода ошибки проверить Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Выберите «сигнал проверить» и продолжите проверку с помощью интеллектуального тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите «сигнал проверить» на экране «расшифровка кода ошибки проверить», отображаемом на интеллектуальном тестере, чтобы очистить выходные расшифровка кода ошибки (как текущие, так и прошлые). ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены с большей чувствительностью в режиме проверки, чем в обычном режиме диагностики. Проверка режима проверки выполняется при подозрении на неисправность в каждой цепи пиропатрона даже после вывода нормального кода системы посредством проверки нормального режима диагностики.

Список данных/активные испытания

HINT

Доступ к СПИСКУ ДАННЫХ, отображаемому на интеллектуальном тестере, позволяет выполнять такие функции, как считывание значений переключателей и датчиков без снятия каких-либо деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ является первым шагом поиска и устранения неисправностей и является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. После отображения на экране тестера прочтите «СПИСОК ДАННЫХ». ITEM NORMAL CONDITION CHART Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition D сиденье положение Положение сиденья (со стороны водителя )/ВПЕРЕД: Положение кресла вперед BKWARD: Кресло назад FAIL: Обнаружен отказ FORWARD/BKWARD/FAIL пассажир CLASS Классификация пассажиров/NG: Данные не определены OFF: Ребенок (менее 36 кг (79,37 фунта)) сидит AF05: Взрослый (от 36 до 54 кг (от 79,37 до 119,05 фунтов)) сидит AM50: Взрослый (более 54 кг (119,05 фунта)) сидит FAIL: Обнаружен отказ NG/OFF/CHILD/AF05/AM50/FAIL D BUCKLE SW Buckle выключатель (водитель сторона )/UNSET: Ремень безопасности не пристегнут SET: Ремень безопасности пристегнут NG: Данные не определены UNSET/SET/NG P BUCKLE SW Переключатель пряжки (сторона пассажира )/UNSET: Ремень безопасности не пристегнут SET: Ремень безопасности пристегнут NG: Данные не определены UNSET/SET/NG дисплей TYPE Идентификационная информация о типе дисплея/LR: Индикация на дисплее осуществляется с помощью левой/правой DP: Индикация на дисплее осуществляется с помощью водитель/пассажир DP # CODES Number of past расшифровка кода ошибки recorded/Min.: 0, Max.: 255 0

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную в таблице ниже.

HINT

1. Когда сигнальная лампа SRS остается включенной, а выход расшифровка кода ошибки является нормальным системным кодом, вероятно падение напряжения источника. Эта неисправность не сохраняется в памяти узлом датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение источника питания вернется в норму, сигнальная лампа SRS автоматически погаснет.
2. При указании 2 и более кодов первым появляется код с меньшим номером.
3. Если код не указан на графике дисплея, возможно, вышел из строя датчик центральной подушки безопасности.
4. В случае любой неисправности, связанной с разомкнутой цепью, коротким замыкание на массу или коротким замыканием на B + из-за пиропатрона, другие коды неисправностей могут не обнаруживаться. В этом случае устраните неисправность, указанную в данный момент, а затем снова выполните диагностику неисправности.

Система подушек безопасности

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (кроме B1000/31).

Схема №127

Войти

1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1000/31 расшифровка кода ошибки не выводится. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ РУЛЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке рулевого управления (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 или 51 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 и 51, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие D + - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В D- - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D + - D- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное состояние D + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D + - D- Всегда 1 M или выше NG: Перейти к шагу 5 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Соедините разъемы с подушкой рулевого управления и центральным узлом датчика подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 или 51 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 и 51, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
5. Проверить приборная панель провод (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ приборной панели) Восстановите исходное состояние освободившегося механизма предотвращения включения соединителя «Б». Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданных условий A26-1 (D +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A26-2 (D-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-1 (D +) - A26-2 (D-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A26-2 (D-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A26-1 (D +) - A26-2 (D-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: GO TO NEXT STEP
6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверьте замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное состояние D + - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В D- - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D + - D- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние D + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «D»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие D + - D- Всегда 1 M или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить передний пассажир подушки безопасности сборка сборка (передний пассажир сторона пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего пассажира (пиропатрон переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 и 52, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Проверьте, чтобы не были повреждены соединители проводов приборной панели (со стороны сборки подушки безопасности переднего пассажира). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ЦЕПЬ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A24-1 (P +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A24-2 (P-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A24-1 (P +) - A24-2 (P-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A24-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A24-2 (P-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A24-1 (P +) - A24-2 (P-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: GO TO NEXT STEP
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и узлу датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 и 52, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон 2ND STEP) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке рулевого управления (2-й шаг со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 или 53 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 и 53, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить водитель сторона пиропатрон 2ND STEP цепь Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие D2 + - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В D2- - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D2- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда 1 M или выше NG: Перейти к шагу 5 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Соедините разъемы с подушкой рулевого управления и центральным датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 или 53 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 и 53, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
5. Проверить приборная панель провод Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Восстановите исходное состояние освободившегося механизма предотвращения включения соединителя «Б». Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданных условий A26-4 (D2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A26-3 (D2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-4 (D2 +) - A26-3 (D2-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A26-3 (D2-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера, указанное в таблице условий A26-4 (D2 +) - A26-3 (D2-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверьте замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное состояние D2 + - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В D2- - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D2- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «D»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда 1 М или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. Проверить передний пассажир подушки безопасности сборка (передний пассажир сторона пиропатрон 2ND STEP) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажира в сборе (подушка безопасности переднего пассажира, 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 или 54 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 и 54, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Проверьте, чтобы не были повреждены соединители проводов приборной панели (со стороны сборки подушки безопасности переднего пассажира). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, либо клешня замка не повреждена и не деформирована. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПЕРЕДНЯЯ КАБИНА ПАССАЖИРА 2ND СТУПЕНЧАТАЯ СХЕМА) Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A25-1 (P2 +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A25-2 (P2-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A25-1 (P2 +) - A25-2 (P2-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A25-1 (P2 +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A25-2 (P2-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A25-1 (P2 +) - A25-2 (P2-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и узлу датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 или 54 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 и 54, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Проверить передний сиденье подушки безопасности сборка LH (водитель сторона - сторона пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья LH (сторона водителя - боковой пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить FLOOR провод (водитель сторона - сторона пиропатрон цепь) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие S14-1 (SFL +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В S14-2 (SFL-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S14-1 (SFL +) - S14-2 (SFL-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S14-1 (SFL +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше S14-2 (SFL-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие S14-1 (SFL +) - S14-2 (SFL-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: GO TO NEXT STEP
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Состыкуйте разъемы с узлом датчика центральной подушки безопасности и узлом подушки безопасности переднего сиденья левым. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Проверить передний сиденье подушки безопасности сборка RH (передний пассажир сторона - сторона пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья RH (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 или 56 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 и 56, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить передний сиденье подушки безопасности сборка RH NG: GO TO NEXT STEP
2. Проверить FLOOR провод NO.2 (передний пассажир сторона - сторона пиропатрон цепь) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие S15-1 (SFR +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В S15-2 (SFR-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S15-1 (SFR +) - S15-2 (SFR-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S15-1 (SFR +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше S15-2 (SFR-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S15-1 (SFR +) - S15-2 (SFR-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Состыкуйте разъемы с узлом датчика центральной подушки безопасности и узлом подушки безопасности переднего сиденья правым. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 или 56 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 и 56, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка LH (водитель сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от левого узла защитной подушки безопасности шторки. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к навесной защитной подушке безопасности в сборе LH (щиток со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 или 57 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 и 57, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЕ НАВЕСНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ LH NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить FLOOR провод (водитель сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие C15-1 (ICL +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В C15-2 (ICL-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C15-1 (ICL +) - C15-2 (ICL-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C15-1 (ICL +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше C15-2 (ICL-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C15-1 (ICL +) - C15-2 (ICL-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: GO TO NEXT STEP
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Состыкуйте разъемы с узлом датчика центральной подушки безопасности и узлом защитной подушки безопасности занавеса левым. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 или 57 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 и 57, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка RH (передний пассажир сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от защитной подушки безопасности завесы в сборе правой. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитной оболочке занавеса в сборе с подушкой безопасности RH (щиток со стороны переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 или 58 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 и 58, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЬ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ RH NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить FLOOR провод NO.2 (передний пассажир сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон цепь) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие C16-1 (ICR +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В C16-2 (ICR-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C16-1 (ICR +) - C16-2 (ICR-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C16-1 (ICR +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше C16-2 (ICR-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C16-1 (ICR +) - C16-2 (ICR-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу защитной подушки безопасности справа. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 или 58 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 и 58, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH (водитель сторона передний PRETENSIONER) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините соединитель от левого узла наружного ремня переднего кресла. Подключите белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 и 73, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ LH NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Проверьте целостность разъема напольного провода (на левом борту наружного ремня переднего кресла в сборе). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод (водитель сторона передний PRETENSIONER пиропатрон цепь) Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие P10-1 (L +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В P10-2 (L-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P10-1 (L +) - P10-2 (L-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P10-1 (L +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше P10-2 (L-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие P10-1 (L +) - P10-2 (L-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: GO TO NEXT STEP
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините соединители к центральному датчику подушки безопасности в сборе и к левому внешнему ремню безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 или 73, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH (передний пассажир сторона передний PRETENSIONER пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла. Подключите белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу переднего ремня безопасности RH (Передний преднатяжитель со стороны переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ RH NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Проверьте целостность разъема напольного провода No2 (на правой стороне наружного ремня переднего кресла в сборе). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (передний пассажир сторона передний PRETENSIONER пиропатрон цепь) Отсоедините разъемы от центрального узла датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие P11-1 (R +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В P11-2 (R-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P11-1 (R +) - P11-2 (R-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P11-1 (R +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше P11-2 (R-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P11-1 (R +) - P11-2 (R-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе и к переднему внешнему ремню безопасности в сборе справа. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

Если мигает каждая сигнальная лампа, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. ЖГУТ ПРОВОДОВ (DLC3 - ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие указанного условия D3-13 (TC) - A22-15 (TC) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ (TC DLC3 - TC CENTER подушки безопасности датчик сборка) OK: GO TO NEXT STEP
2. Проверить жгут проводов (CG of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие D3-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ (CG DLC3 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: GO TO NEXT STEP
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ТЕРМОПАРА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A22-15 (TC) - Масса кузова Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 4, 6, 8 и 9.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат система NAME CHART Вывод результата Переход к расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводится. B B: ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Коды неисправностей CHART
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
7. РЕМОНТ
8. Сброс расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) Очистить для расшифровка кода ошибки.
9. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Result RESULT CHART Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B: Перейти к шагу 5 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверьте состояние индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Result RESULT CHART Result Перейти к Индикатору включения/выключения подушки безопасности пассажира работает нормально. Загорается индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») и сигнальная лампа SRS. B B: Перейти к шагу 5 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО КАЛИБРОВКЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: Перед выполнением операции убедитесь, что сиденье переднего пассажира не занято. ПОДСКАЗКА: Выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий. ECU классификации пассажиров заменен. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.). Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения. Процедуры калибровки нулевой точки и проверки чувствительности. СОВЕТ: Убедитесь, что калибровка нулевой точки завершилась нормально, а затем выполните проверку чувствительности. Отрегулируйте положение сиденья в соответствии с приведенной ниже таблицей. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Регулировка Положение компонента Направление скольжения Крайнее заднее положение Угол наклона Вертикальное положение Высота подголовника Самое низкое положение Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Выполните калибровку нулевой точки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. OK: отображается «COMPLETE». Выполните проверку чувствительности, следуя подсказкам на экране тестера. Убедитесь, что начальное показание сенсора находится в пределах нормы. Стандартное значение: от -3,2 до 3,2 кг (от -7 до 7 фунтов). Поместите груз весом 30 кг (66,14 фунта) (например, 30 кг (66,14 фунта) свинцовой массы) на сиденье переднего пассажира. Убедитесь, что чувствительность находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: От 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ПОДСКАЗКА: При выполнении проверки чувствительности используйте твердый металлический груз (результат проверки может не отображаться должным образом, если используется груз, изготовленный из жидкости). Когда чувствительность отклонится от стандартного значения, снова затяните болты переднего пассажирского сиденья, стараясь не деформировать направляющую сиденья. После выполнения этой процедуры, если чувствительность выходит за пределы нормы, замените переднее сиденье в сборе правое. Если калибровка нулевой точки не завершилась нормально, замените переднее сиденье в сборе правое.

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №168

Войти

1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ЭБУ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Спецификация условий + B (O2-1) - масса (O2-3) W-R - W-B Источник питания (предохранитель ЭБУ-Б) Всегда от 10 до 14 В DIA (O2-2) - масса (O2-3) W - W-B Диагностика (DLC3) IG переключатель ВКЛ Генерация импульсов масса (O2-3) - Масса кузова W-B - Масса кузова всегда ниже 1 FSR- (O2-4) - масса (O2-3) G-B - W-B (1) G-R - W-B (2) Линия связи центрального датчика подушки безопасности в сборе (-) Всегда ниже 1 BGND (O2-5) - масса (O2-3) GR - W-B (1) B - W-B (2) Боковая пряжка пассажира Всегда ниже 1 IG (O2-7) - масса (O2-3) B-O - W-B Источник питания (IG2 предохранителя) Выключатель IG ON 10 to 14 V FSR + (O2-8) - FSR- (O2-4) G-R - G-B (1) G-B - G-R (2) Линия связи центрального датчика подушки безопасности в сборе IG выключатель ON Pulse generation BSW (O2-9) - BGND (O2-5) B - GR (1) B-L - B (2) Линия переключения пряжки со стороны пассажира Выключатель пряжки ВКЛ Выключатель пряжки ВЫКЛ Генерация импульсов SGD1 (O3-1) - масса (O2-3) G - W-B Датчик классификации пассажиров передняя левая линия массы Всегда ниже 1 SGD2 (O3-2) - масса (O2-3) O - W-B Датчик классификации пассажиров передняя правая линия массы Всегда ниже 1 SGD3 (O3-3) - масса (O2-3) W - W-B Датчик классификации пассажиров задняя левая линия массы Всегда ниже 1 SGD4 (O3-4) - масса (O2-3) BR - W-B Датчик классификации пассажиров задняя правая линия массы Всегда ниже 1 SVC3 (O3-5) - SGD3 (O3-3) GR - W Датчик классификации пассажиров задняя левая линия питания Выключатель IG ВКЛ, датчик классификации пассажиров задняя левая от 4.5 до 5.1 В SVC4 (O3-6) - SGD4 (O3-4) В - BR Датчик классификации пассажиров задняя правая линия питания Выключатель IG ВКЛ, датчик классификации пассажиров задняя правая от 4,5 до 5,1 В SIG1 (O3-7) - SGD1 (O3-1) SB - G Датчик классификации пассажиров передняя левая сигнальная линия IG выключатель ВКЛ, датчик классификации грузов передняя левая 0,2. 4,7 В SIG2 (O3-8) - SGD2 (O3-2) L - O Датчик классификации пассажиров передняя правая сигнальная линия IG выключатель ON, датчик классификации пассажиров под нагрузкой передняя правая 0,2-4,7 В SIG3 (O3-9) - SGD3 (O3-3) Y - W Датчик классификации пассажиров задняя левая сигнальная линия Выключатель IG ВКЛ, датчик классификации пассажиров сзади левая от 0,2 до 4,7 В SIG4 (O3-10) - SGD4 (O3-4) R - BR Датчик классификации пассажиров задняя правая сигнальная линия IG выключатель ВКЛ, датчик классификации пассажиров под нагрузкой задняя правая 0,2-4,7 В SVC1 (O3-11) - SGD1 (O3-1) R - G Датчик классификации пассажиров передняя левая линия питания Выключатель IG ВКЛ., датчик классификации пассажиров передняя левая от 4.5 до 5.1 В SVC2 (O3-12) - SGD2 (O3-2) W - O Датчик классификации пассажиров передняя правая линия питания Выключатель IG ВКЛ., датчик классификации пассажиров передняя правая от 4,5 до 5,1 В (1) Купе (2) Кабриолет

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Проверить DLC3 блок управления двигателем транспортного средства соответствует стандарту ISO 9141-2 для протокола связи. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 9141-2. ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТА Номер терминала Подключение/напряжение или сопротивление Условие 7 Шина + линия/генерация импульсов во время передачи 4 Корпус Земля - корпус Земля/Ниже 1 Всегда 16 Аккумулятор Положительный - Корпус масса/10 до 14 В Всегда ПОДСКАЗКА: Если на дисплее отображается сообщение об ошибке связи при подключении кабеля интеллектуального тестера к DLC3, повороте переключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) и работе интеллектуального тестера, возникает проблема на стороне транспортного средства или инструмента. Если при подключении прибора к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 на исходном транспортном средстве. Если связь все еще невозможна при подключении инструмента к другому транспортному средству, проблема, вероятно, в самом инструменте. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации инструмента.
2. ПОДСКАЗКА СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - когда никаких симптомов не возникает. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиентов. Затем следует смоделировать те же или аналогичные условия и среду, в которой возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к поиску и устранению неисправностей, не подтвердив симптомы проблемы, он, вероятно, упустит из виду что-то важное и сделает неверное предположение в некоторые моменты операции ремонта. Это приводит к остановке поиска и устранения неисправностей. Вибрационный метод: Когда вибрация кажется основной причиной. ПОДСКАЗКА: Выполняйте метод имитации только в период первичной проверки (приблизительно в течение 6 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение ВКЛ.). Слегка встряхните пальцами часть датчика, считающуюся причиной проблемы, и проверьте, не возникает ли неисправность. ПОДСКАЗКА: Слишком сильное встряхивание реле может привести к размыканию реле. Слегка встряхните разъем по вертикали и горизонтали. Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке. Метод моделирования для B1795 расшифровка кода ошибки: Поверните переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ON (ВКЛ), удерживайте в течение 10 секунд и снова в положение замок (ЗАМОК) 50 раз подряд. ПОДСКАЗКА: B1795 расшифровка кода ошибки выдается, если ЭБУ классификации пассажиров 50 раз подряд получает сигнал БЛОКИРОВКИ-ВКЛЮЧЕНИЯ-БЛОКИРОВКИ выключателя зажигания при возникновении неисправности в силовой цепи системы классификации пассажиров.
3. ФУНКЦИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Первоначальная проверка. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ВКЛ. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет включен/выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже. клемма CONDITION CHART Состояние ВКЛ Индикатор ВЫКЛ Индикатор Свободен ВЫКЛ ВЫКЛ Взрослый сидит. ON OFF Ребенок сидит. OFF ON Установлена детская удерживающая система. ВКЛ. ВКЛ. Отказ системы классификации пассажиров спереди ВКЛ. ВКЛ. ПОДСКАЗКА: Индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА основан на временной диаграмме ниже для того, чтобы проверить цепь индикаторной лампы. При неисправности системы классификации пассажиров загораются сигнальная лампа SRS и индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF»). В этом случае сначала проверьте расшифровка кода ошибки в «СИСТЕМЕ подушки безопасности».
4. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице в шаге 3, касающейся индикатора ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира, когда переключатель зажигания повернут в положение ВКЛ и проходит примерно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ расшифровка кода ошибки: При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей в СИСТЕМЕ подушки безопасности выполните поиск и устранение неисправностей в системе классификации пассажиров. Проверьте расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. Очистите расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

HINT

Доступ к СПИСКУ ДАННЫХ, отображаемому интеллектуальным тестером, позволяет выполнять такие функции, как считывание значений переключателей и датчиков без демонтажа каких-либо деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ является первым шагом поиска и устранения неисправностей и является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. После отображения на экране тестера прочтите «СПИСОК ДАННЫХ». ИНДИКАТОР ВКЛ./ВЫКЛ. ПОЛОЖЕНИЕ Элемент измерения Элемент/диапазон (дисплей) Нормальное состояние IG SW Состояние переключателя зажигания/ВКЛ.: Выключатель зажигания ВКЛ. ВЫКЛ.: Выключатель зажигания ВКЛ./ВЫКЛ. P ПРЯЖКА SW Выключатель пряжки (со стороны пассажира )/FF: Расстегнуть ремень безопасности со стороны пассажира ВКЛ: Пристегнуть ремень безопасности со стороны пассажира НГ: Неисправность ремня безопасности со стороны пассажира ВЫКЛ./ВКЛ. ПАССАЖИРСКИЙ КЛАСС Пассажирский classification/AF05: Взрослый (от 36 до 54 кг (от 79,37 до 119,05 фунтов)) сидит AM50: Взрослый Более 54 кг (119,05 фунтов) сидит РЕБЕНОК: Ребенок (менее 36 кг (79,37 фунта)) сидит CRS: Детская удерживающая система (менее 7 кг (15,43 фунта)) и выключатель пряжки со стороны пассажира включены, затем 7 − 36 кг (15,43 − 79,37 фунта) выключены: Свободен AF05/AM50/CHILD/CRS/OFF SENS диапазон INF Информация о диапазоне сенсора/OK: Значение сенсора находится в диапазоне NG: Значение датчика выходит за пределы диапазона OK FL SENS диапазон Информация о диапазоне переднего левого датчика/OK: Диапазон датчика от -17 до 27 кг (от -37,48 до 59,52 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: Более 27 кг (59,52 фунта) OK FR SENS диапазон Информация о диапазоне переднего правого датчика/OK: Диапазон датчика от -17 до 27 кг (от -37,48 до 59,52 фунта) Мин.: Менее -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: Более 27 кг (59,52 фунта) ОК RL SENS диапазон Информация о диапазоне задних левых датчиков/ОК: Диапазон датчика от -17 до 37 кг (от -37,48 до 81,57 фунта) Мин.: Менее -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: Более 37 кг (81,57 фунта) OK RR SENS диапазон Информация о диапазоне заднего правого датчика/OK: Диапазон датчика от -17 до 37 кг (от -37,48 до 81,57 фунта) Мин.: Менее -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: Более 37 кг (81,57 фунта) OK FL SENS VOL Напряжение переднего левого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 4,7 В FR SENS VOL Напряжение переднего правого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 4,7 В RL SENS VOL Напряжение заднего левого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 4,7 В RR SENS VOL Напряжение заднего правого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 4,7 В FL SENS WEIGHT Информация о весе переднего левого датчика/Мин.: -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: 27 кг (59,52 фунта) -17 до 27 кг (-37,48 до 59,52 фунта) FR SENS WEIGHT Информация о весе переднего правого датчика/Мин.: -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: 27 кг (59,52 фунта) -17 до 27 кг (-37,48 до 59,52 фунта) RL SENS WEIGHT Информация о весе заднего левого датчика/Мин.: -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: 37 кг (81,57 фунта) -17-37 кг (-37,48-81,57 фунта) RR SENS WEIGHT Информация о весе заднего правого датчика/Мин.: -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: 37 кг (81,57 фунта) от -17 до 37 кг (от -37,48 до 81,57 фунта) ОБЩИЙ ВЕС Информация об общем весе/Мин.: -68 кг (-149,91 фунта) Макс.: 128 кг (282,19 фунта) -68 до 128 кг (-149,91 до 282,19 фунта) # КОДЫ Количество записанных расшифровка кода ошибки/Мин.: 0, Макс.: 255 0

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FOR OCCUPANT CLASSIFICATION система Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, приведенную для кода в таблице ниже (перейдите на страницу, приведенную для этой цепи). КАРТА НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПУНКТА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ расшифровка кода ошибки No. Элемент обнаружения Неисправность Зона B1771 Неисправность цепи выключателя пряжки со стороны пассажира Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Правый пассажир Классификация ЭБУ Напольный провод № 2 B1780 Датчик классификации водителя и пассажиров спереди, Неисправность цепи левого сиденья, узел переднего сиденья, правый (датчик классификации водителя и пассажиров спереди, левый) Классификация пассажиров Провод No2 B1781 Классификация пассажиров спереди Датчик правой цепи Неисправность переднего сиденья в сборе (Передний датчик классификации пассажиров правый) Классификация пассажиров ЭБУ Напольный провод No2 B1782 Датчик классификации водителя и пассажиров сзади Неисправность цепи лев. (Датчик классификации пассажиров сзади лев.) Классификация пассажиров ЭБУ Напольный провод No2 B1783 Неисправность правого датчика классификации пассажиров сзади (Датчик классификации пассажиров сзади правый) Классификация пассажиров ЭБУ Напольный провод No2 B1785 Датчик классификации водителя и пассажиров спереди, левый, датчик обнаружения столкновения, передний, правый (Датчик классификации пассажиров спереди лев.) Классификация пассажиров ЭБУ B1786 Датчик классификации пассажиров спереди прав. Обнаружение столкновений Переднее сиденье в сборе прав. (Датчик классификации пассажиров спереди правый) Классификация пассажиров ЭБУ B1787 Датчик классификации пассажиров сзади Левый Датчик обнаружения столкновений Переднее сиденье в сборе правый (Датчик классификации пассажиров сзади лев.) Классификация пассажиров ЭБУ B1788 Датчик классификации пассажиров сзади прав. (Датчик классификации пассажиров сзади правый) Классификация пассажиров ЭБУ B1790 Центр Датчик подушки безопасности в сборе Цепь связи Неисправность Классификация пассажиров ЭБУ Центр датчика подушки безопасности в сборе Напольный провод No2 B1793 Неисправность цепи питания датчика классификации пассажиров (Датчики классификации пассажиров) Напольный провод No2 Классификация пассажиров ЭБУ B1795 Классификация пассажиров Неисправность ЭБУ Классификация пассажиров ЭБУ Напольный провод No2 Аккумуляторная батарея ЭБУ-В Предохранитель Внутренний ремень безопасности переднего сиденья в сборе RH B1796 Работа в спящем режиме Отказ классификации пассажиров ЭБУ Классификация пассажиров ЭБУ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1771 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1771 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к ЭКУ классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья RH. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от блока ECU для классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе RH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие O2-9 (BSW) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. НИЖЕ 1 В O2-5 (BGND) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. НИЖЕ 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (ОТКР)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Соедините B11-2 и B11-1 разъема «С» служебным проводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие O2-9 (BSW) - O2-5 (BGND) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините технологический провод от соединителя «В». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие O2-9 (BSW) - O2-5 (BGND) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие O2-9 (BSW) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше O2-5 (BGND) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья RH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1771 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1771 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить передний сиденье INNER BELT сборка RH Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените внутренний ремень переднего сиденья в сборе правый (см. ДЕМОНТАЖ для купе или ДЕМОНТАЖ для кабриолета). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1771 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1771 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
9. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).
10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
11. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1780 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1780 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров передней панели LH. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 1 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации передних пассажиров LH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие O3-1 (SGD1) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-7 (SIG1) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-11 (SVC1) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT ШАГ.
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (ОТКР)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Соедините O4-1 (SVC1) и O4-3 (SGD1) служебным проводом, а O4-2 (SIG1) и O4-3 (SGD1) соединителя «С». ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие заданное условие O3-7 (SIG1) - O3-1 (SGD1) Всегда ниже 1 O3-11 (SVC1) - O3-1 (SGD1) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините технологический провод от соединителя «В». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СВЯЗЬ ТЕСТЕРА сопротивления ОПРЕДЕЛИЛА Условие связи Тестера ДИАГРАММЫ УСЛОВИЯ Указанное условие O3-7 (SIG1) - O3-1 (1 сингапурский доллар) Всегда 1 М или выше O3-11 (SVC1) - O3-1 (1 сингапурский доллар) Всегда 1 М или выше O3-7 (SIG1) - O3-11 (SVC1) Всегда 1 М или более высокий ЫН: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА № 2 хорошо: ПОЙДИТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданное условие O3-1 (SGD1) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-7 (SIG1) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-11 (SVC1) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров LH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1780 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1780 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 12 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 12 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1780 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1780 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом).
13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Отображается «COMPLETED».
14. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1781 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1781 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров RH. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и правого датчика классификации передних пассажиров. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие O3-2 (SGD2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-8 (SIG2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-12 (SVC2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT ШАГ.
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (ОТКР)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Соедините O5-1 (SVC2) и O5-3 (SGD2) служебным проводом, а O5-2 (SIG2) и O5-3 (SGD2) соединителя «С». ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие заданное условие O3-8 (SIG2) - O3-2 (SGD2) Всегда ниже 1 O3-12 (SVC2) - O3-2 (SGD2) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините технологический провод от соединителя «В». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СВЯЗЬ ТЕСТЕРА сопротивления ОПРЕДЕЛИЛА Условие связи Тестера ДИАГРАММЫ УСЛОВИЯ Указанное условие O3-8 (SIG2) - O3-2 (2 сингапурских доллара) Всегда 1 М или выше O3-12 (SVC2) - O3-2 (2 сингапурских доллара) Всегда 1 М или выше O3-8 (SIG2) - O3-12 (SVC2) Всегда 1 М или более высокий ЫН: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА № 2 хорошо: ПОЙДИТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданное условие O3-2 (SGD2) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-8 (SIG2) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-12 (SVC2) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров RH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1781 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1781 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 12 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 12 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1781 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1781 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом).
13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
14. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1782 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1782 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров LH. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации задних пассажиров LH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие O3-3 (SGD3) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-5 (SVC3) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-9 (SIG3) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT ШАГ.
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (ОТКР)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Соедините O6-1 (SVC3) и O6-3 (SGD3) служебным проводом, а O6-2 (SIG3) и O6-3 (SGD3) соединителя «С». ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие заданное условие O3-5 (SVC3) - O3-3 (SGD3) Всегда ниже 1 O3-9 (SIG3) - O3-3 (SGD3) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините технологический провод от соединителя «В». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СВЯЗЬ ТЕСТЕРА сопротивления ОПРЕДЕЛИЛА Условие связи Тестера ДИАГРАММЫ УСЛОВИЯ Указанное условие O3-5 (SVC3) - O3-3 (3 сингапурских доллара) Всегда 1 М или выше O3-9 (SIG3) - O3-3 (3 сингапурских доллара) Всегда 1 М или выше O3-5 (SVC3) - O3-9 (SIG3) Всегда 1 М или более высокий ЫН: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА № 2 хорошо: ПОЙДИТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданное условие O3-3 (SGD3) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-5 (SVC3) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-9 (SIG3) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров LH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1782 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1782 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 12 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 12 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1782 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1782 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом).
13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
14. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1783 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1783 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров RH. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и правого датчика классификации задних пассажиров. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие O3-4 (SGD4) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-6 (SVC4) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-10 (SIG4) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT ШАГ.
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (ОТКР)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Соедините O7-1 (SVC4) и O7-3 (SGD4) служебным проводом, а O7-2 (SIG4) и O7-3 (SGD4) соединителя «С». ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие заданное условие O3-6 (SVC4) - O3-4 (SGD4) Всегда ниже 1 O3-10 (SIG4) - O3-4 (SGD4) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините технологический провод от соединителя «В». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СВЯЗЬ ТЕСТЕРА сопротивления ОПРЕДЕЛИЛА Условие связи Тестера ДИАГРАММЫ УСЛОВИЯ Указанное условие O3-6 (SVC4) - O3-4 (4 сингапурских доллара) Всегда 1 М или выше O3-10 (SIG4) - O3-4 (4 сингапурских доллара) Всегда 1 М или выше O3-6 (SVC4) - O3-10 (SIG4) Всегда 1 М или более высокий ЫН: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА № 2 хорошо: ПОЙДИТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданное условие O3-4 (SGD4) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-6 (SVC4) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше O3-10 (SIG4) - Масса на корпус Всегда 1 М или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров RH. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1783 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1783 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 12 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 12 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1783 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1783 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом).
13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
14. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 4 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1785 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1785 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 8 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1785 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1785 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 4 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1786 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1786 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 8 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1786 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1786 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 4 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1787 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1787 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. ДЕМОНТАЖ или ДЕМОНТАЖ). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 8 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1787 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1787 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 4 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1788 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1788 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 8 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1788 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1788 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
10. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1790 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1790 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Проверьте правильность подсоединения соединителей к ЭКУ классификации пассажиров и датчику центральной подушки безопасности в сборе. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и узла датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие O2-8 (FSR +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. НИЖЕ 1 В O2-4 (FSR-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. НИЖЕ 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (ОТКР)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Соедините A23-16 (FSP +) и A23- 24 (FSP-) разъема «C» служебным проводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие O2-8 (FSR +) - O2-4 (FSR-) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините технологический провод от соединителя «В». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие O2-8 (FSR +) - O2-4 (FSR-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие O2-8 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше O2-4 (FSR-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1790 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1790 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта)
11. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1790 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1790 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: END

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1793 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1793 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ СТЫКОВКУ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и датчикам классификации пассажиров. OK: Разъемы подключены. NG: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и 4 датчиков классификации пассажиров. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие O3-5 (SVC3) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-6 (SVC4) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-11 (SVC1) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В O3-12 (SVC2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПОЛА (НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданное условие O3-5 (SVC3) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше O3-6 (SVC4) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше O3-11 (SVC1) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше O3-12 (SVC2) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше ПГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. СВЯЗЬ ТЕСТЕРА сопротивления ОПРЕДЕЛИЛА Условие связи Тестера ДИАГРАММЫ УСЛОВИЯ Указанное условие O3-5 (SVC3) - O6-1 (SVC3) Всегда Ниже 1 O3-6 (SVC4) - O7-1 (SVC4) Всегда Ниже 1 O3-11 (SVC1) - O4-1 (SVC1) Всегда Ниже 1 O3-12 (SVC2) - O5-1 (SVC2) Всегда Ниже 1 нг: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА № 2 хорошо: ПОЙДИТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Заданное условие O3-5 (SVC3) - O3-6 (SVC4) Всегда 1 М или выше O3-6 (SVC4) - O3-11 (SVC1) Всегда 1 М или выше O3-11 (SVC1) - O3-12 (SVC2) Всегда 1 М или выше O3-12 (SVC2) - O3-5 (SVC3) Всегда 1 М или выше O3-12 (SVC2) - O3-6 (SVC4) Всегда 1 М или выше O3-11 (SVC1) - O3-5 (SVC3) Всегда 1 М или выше ПГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1793 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1793 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено). НГ: Переходите к шагу 12 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 12 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1793 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1793 расшифровка кода ошибки, но они связаны с этой проверкой. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Заменить передний сиденье сборка RH (ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Замените переднее кресло в сборе правое (см. снятие для кресла с ручным управлением или снятие для кресла с электроприводом).
13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
14. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1796 расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1796 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Появится сообщение «COMPLETED»(завершено).
4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

1. Проверить SRS предупреждение фонарь (КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СПО) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте состояние сигнальной лампы СПО. ПОДСКАЗКА: Если эта проблема возникает, индикатор предупреждения SRS выключен. Если он включен, выводится расшифровка кода ошибки. Устранение неполадок для выходного расшифровка кода ошибки. OK: Сигнальная лампа SRS не горит. НГ: Переходите к шагу 9 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR CONDITION (ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверьте, правильно ли индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира показывает состояние переднего пассажирского сиденья. ОК: КАРТА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ Состояние передних пассажирских кресел Индикатор ВКЛ Индикатор ВЫКЛ Взрослый сидит. ON OFF Ребенок сидит. OFF ON VACENT OFF OFF Отказ системы классификации пассажиров. ВЫКЛ. ВКЛ. OK: END NG: GO TO NEXT STEP
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Отображается «COMPLETE». НГ: Переходите к шагу 5 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 5 OK: END
5. RETGHTEN передний сиденье сборка RH болт Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Ослабьте 4 установочных болта правого переднего кресла в сборе. Затяните 4 установочных болта правого узла переднего кресла на заданный момент. Крутящий момент: 37 Н * м (380 кгс * см, 27 фут * фунт) НГ: Перейти к шагу 8 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Отображается «COMPLETE». НГ: Переходите к шагу 8 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) NG: Перейти к шагу 8 OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. OK: Разъемы подключены. Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и 4 датчиков классификации пассажиров. Проверьте, чтобы разъемы не были повреждены или деформированы. ОК: Разъемы в норме. NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 1 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
9. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки не выводится. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭБУ (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно.
11. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Отображается «COMPLETE».
12. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполните «Проверку чувствительности»(см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Схема №200

Войти

Как осмотреть транспортный средство

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. ОСМОТР ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку системы диагностики (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После установки рулевой подушки на транспортное средство провести визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание на верхней поверхности рулевой подушки или в рифленой части.
2. ОСМОТР ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните диагностическую проверку системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После снятия рулевой подушки с транспортного средства провести визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное изменение цвета на верхней поверхности рулевой подушки или в рифленой части. Трещины или другие повреждения разъемов. Деформация рулевого колеса в сборе. Деформация контактной пластины кнопки звукового сигнала рулевой накладки. ПОДСКАЗКА: Если контактная пластина кнопки звукового сигнала рулевой подушки деформирована, никогда не ремонтируйте ее. Всегда заменяйте рулевую накладку на новую. Между рулевой подушкой и рулевым колесом в сборе не должно быть никаких помех, а зазор должен быть равномерным по всей окружности, когда новая рулевая подушка установлена на рулевом колесе в сборе. ВНИМАНИЕ: Процедуры демонтажа и монтажа рулевой подушки описаны в разделах ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Обязательно следуйте правильной процедуре.

Как проверить дополнительной удерживающей система: диагностику

1. ПРОВЕРИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ При возникновении любого из следующих условий замените сборочный узел спирального кабеля новым. Состояние: Царапины или трещины на соединителе Трещины, вмятины или сколы в спиральном кабельном узле

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

1. ПОСТАВЬТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ЛИЦОМ ПРЯМО ВПЕРЕД Проверьте, что передние колеса обращены прямо вперед.
2. УСТАНОВИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ Установить переключатель сигнала поворота в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель сигнала поворота находится в нейтральном положении или штырь переключателя сигнала поворота может быть защелкнут. Установите спиральный кабельный узел с помощью 4 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене спирального тросового подузла на новый перед установкой рулевого колеса в сборе выньте стопорный штифт. Соедините соединители с узлом спирального кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с разъемом подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.
3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ LWR Установите крышку рулевой колонки ниже с помощью 2 винтов.
5. РЕГУЛИРОВКА ПОДУЗЛА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверьте, что выключатель зажигания выключен. Проверьте, что отсоединена отрицательная (-) клемма аккумулятора. ВНИМАНИЕ: После снятия терминала подождите не менее 90 секунд перед началом работы. Медленно поверните вручную спиральный кабельный подузел против часовой стрелки, пока он не станет прочным. Поверните спиральный кабельный узел по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота, чтобы совместить метки. ПОДСКАЗКА: Спиральный кабельный подузел будет вращаться примерно на 2,5 оборота как влево, так и вправо от центра.
6. УКАЗАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ: (УСТАНОВКА).
7. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
8. Установить рулевое управление PAD HINT: (См. УСТАНОВКА).
9. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы. система NAME CHART система Name See Procedure питание стекло управление система INITIALIZATION Система раздвижной крыши INITIALIZATION
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОДУШКУ: (См. УСТАНОВКА).
11. Проверить SRS предупреждение фонарь HINT: проверить SRS предупреждение фонарь (см. шаг 4).

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. ОСМОТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После установки подушки безопасности переднего пассажира на автомобиль выполните визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное изменение цвета на панели приборов вокруг сборки подушки безопасности переднего пассажира.
2. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗВЕРНУТЫ) ВНИМАНИЕ: Для процедур снятия и установки передней пассажирской подушки безопасности в сборе, (См. СНЯТИЕ и УСТАНОВКА) и обязательно следуйте правильная процедура Выполните проверку системы диагностики (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После снятия подушки безопасности переднего пассажира с транспортного средства выполните визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное изменение цвета на сборке подушки безопасности переднего пассажира. Трещины или другие повреждения разъемов. Деформация или трещины на панели приборов или арматуре панели приборов. ПОДСКАЗКА: Если арматура приборной панели или щитка приборов деформирована или треснула, никогда не ремонтируйте ее. Всегда заменяйте его на новый.

HINT

Узел защитной подушки безопасности и задняя часть датчика подушки безопасности устанавливаются только в модели купе.

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После установки защитной подушки безопасности на транспортном средстве выполните визуальную проверку, включая следующие: Порезы, незначительные трещины или заметное изменение цвета на передней стойке или потолке крыши вокруг защитной подушки безопасности.
2. ОСМОТРЕТЬ ЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку системы диагностики (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После снятия навесной защитной подушки безопасности с транспортного средства выполните визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное изменение цвета на навесной защитной подушке безопасности в сборе. Трещины или другие повреждения жгута проводов или разъема.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. ОСМОТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После снятия подушки безопасности переднего сиденья с транспортного средства выполните визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное изменение цвета на узле спинки переднего сиденья вокруг узла подушки безопасности переднего сиденья.
2. ОСМОТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку системы диагностики (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После установки подушки безопасности переднего сиденья на транспортное средство выполните визуальную проверку, включая следующие: Порезы, мелкие трещины или заметное изменение цвета на узле спинки переднего сиденья вокруг узла подушки безопасности переднего сиденья. Порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание на подушке безопасности переднего сиденья в сборе. Трещины или другие повреждения жгута проводов или разъема.

1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка сборка (VEHICLE NOT INVALED IN COLLISION) Выполните проверку системы диагностики (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
2. ОСМОТРИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
3. ПРОВЕРКА УЗЛА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РАЗВЕРНУТЫ) Замените узел датчика центральной подушки безопасности (См. ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ).

1. ОСМОТР ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
2. ОСМОТР ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку системы диагностики (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). При повреждении переднего бампера автомобиля или его периферии проверьте, нет ли повреждений передней части датчика подушки безопасности. При наличии каких-либо дефектов, указанных ниже, замените переднюю часть датчика подушки безопасности на новую: Трещины, вмятины или сколы в корпусе. Трещины или другие повреждения разъема. Отслаивание этикетки или повреждение серийного номера.
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РАЗВЕРНУТА) Заменить передний датчик подушки безопасности (См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ).

1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
2. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). При повреждении двери автомобиля или ее периферии проверьте, нет ли повреждений в узле датчика боковой подушки безопасности. При наличии каких-либо дефектов, указанных ниже, замените датчик боковой подушки безопасности в сборе на новый: Трещины, вмятины или сколы в корпусе. Трещины или другие повреждения разъема. Отслаивание этикетки или повреждение серийного номера.
3. ОСМОТР ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РАЗВЕРНУТЫ) Замените датчик боковой подушки безопасности в сборе (См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ).

HINT

Узел защитной подушки безопасности и задняя часть датчика подушки безопасности устанавливаются только в модели купе.

1. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
2. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). При повреждении четверти панели автомобиля или его периферии проверьте, нет ли повреждений датчика подушки безопасности сзади. При наличии каких-либо дефектов, о которых говорится ниже, замените заднюю часть датчика подушки безопасности на новую: Трещины, вмятины или сколы в корпусе. Трещины или другие повреждения разъема. Отслаивание этикетки или повреждение серийного номера.
3. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СЗАДИ (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РАЗВЕРНУТА) Замените датчик подушки безопасности сзади.

1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
2. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Даже если подушка безопасности не сработала, выполните визуальную проверку на наличие повреждений датчика подушки безопасности положения сиденья, включая следующее: Трещины, вмятины или сколы в корпусе. Трещины или другие повреждения разъема.

1. ПРОВЕРИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ЭБУ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
2. ОСМОТРЕТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Даже если подушка безопасности не сработала, выполните визуальную проверку на предмет повреждений ЭБУ классификации пассажиров, включая следующие: Трещины, вмятины или сколы в корпусе. Трещины или другие повреждения разъема.

Схема №214

Войти

1. СОВЕТ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА: Подождите не менее 90 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение замок, а кабель отрицательной (-) клеммы отсоединен от аккумулятора перед началом работы. (SRS оснащен резервным источником питания, так что если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля батареи, SRS может быть развернут.)
2. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КРЕСЛА В СБОРЕ: См. ДЕМОНТАЖ силовое кресло, ДЕМОНТАЖ ручное кресло
3. Снять OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Отсоедините соединители от ECU классификации пассажиров. С помощью отвертки снимите ЭБУ классификации пассажиров.