Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигация: Прочее Toyota Camry Solara II

Навигационная система 70 иллюстраций ~21 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.

Имя системыСм. процедуру
Система управления питание стеклоINITIALIZATION
Система раздвижной крышиINITIALIZATION

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ССЫЛКИ НА СИСТЕМЫ

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Контур радио и навигационного узла Условно используются 2 отдельных устройства, «радио и дисплейный узел» и «навигационный ЭБУ». Эта модель приняла новый тип, объединив эти устройства в единый блок.
  2. Схема навигационной системы Методы отслеживания положения транспортного средства Крайне важно, чтобы навигационная система правильно отслеживала текущее положение транспортного средства и отображала его на карте. Существует 2 метода отслеживания текущего положения автомобиля: автономная (счисление мёртвых) и GPS (Global Positioning система) (спутниковая) навигация. Оба метода навигации используются совместно друг с другом. ОПИСАНИЕ ОПЕРАЦИИ Описание операции Вычисление положения транспортного средства Навигационный ЭБУ вычисляет текущее положение транспортного средства (направление и текущее положение) с использованием сигнала отклонения направления от гироскопического датчика и сигнала расстояния пробега от датчика скорости транспортного средства и создает маршрут движения. Обработка отображения карты Навигационный ECU отображает дорожку транспортного средства на карте, обрабатывая данные о местоположении транспортного средства, дорожку движения транспортного средства и данные карты с диска карты. Сопоставление карты Картографические данные с картографического диска сравниваются с данными о местоположении транспортного средства и о трассе движения. Затем положение транспортного средства согласовывается с ближайшей дорогой. GPS-коррекция Положение транспортного средства сопоставляется с положением, измеренным GPS. Затем данные положения измерения из блока GPS сравниваются с данными положения транспортного средства и беговой дорожки. Если положение сильно отличается, используется положение измерения GPS. Коррекция расстояния Сигнал расстояния пробега от датчика скорости автомобиля включает в себя ошибку, вызванную износом шин и проскальзыванием между шинами и дорожным покрытием. Для учета этого производится коррекция расстояния. ЭБУ навигации автоматически смещает сигнал расстояния пробега, чтобы компенсировать разницу между ним и данными расстояния карты. Смещение обновляется автоматически. ПОДСКАЗКА: Комбинация автономной и GPS-навигации позволяет отображать положение автомобиля даже тогда, когда автомобиль находится в местах, где радиоволна GPS не может принять сигнал. Однако при использовании только автономной навигации точность картографирования может несколько снизиться. Автономная навигация Этот способ определяет относительное положение транспортного средства на основе беговой дорожки, определенной гироскопом и датчиками скорости транспортного средства, расположенными в ЭБУ навигации. Гироскопический датчик Рассчитывает направление путем определения угловой скорости. Находится в сборке радио и навигации. Датчик скорости автомобиля Используется для расчета дистанции пробега автомобиля. GPS-навигация (спутниковая навигация) Этот метод обнаруживает абсолютное местоположение транспортного средства с использованием радиоволн со спутника GPS. Спутники GPS были запущены Министерством обороны США в военных целях. СПУТНИК И ИЗМЕРЕНИЯ Количество спутников Измерение Описание 2 или меньше Измерение невозможно Положение транспортного средства не может быть получено, так как количество спутников недостаточно. 3 2-мерное измерение возможно Положение транспортного средства получено на основе текущей долготы и широты. (Это менее точное, чем 3-мерное измерение) 4 Возможно 3-мерное измерение Положение транспортного средства получено на основе текущей долготы, широты и высоты. Соответствие карте Текущий маршрут движения рассчитывается с помощью автономной навигации (по данным гироскопического датчика и датчика скорости автомобиля) и GPS-навигации. Эта информация затем сравнивается с возможными формами дороги из картографических данных на диске карты, и местоположение транспортного средства устанавливается на наиболее подходящей дороге. Сенсорный переключатель Сенсорные переключатели - это сенсорные (интерактивные) переключатели, управляемые прикосновением к экрану. При нажатии на переключатель внешнее стекло прогибается, чтобы соприкасаться с внутренним стеклом в нажатом положении. При этом измеряется отношение напряжений и определяется положение нажатия.
  3. Схема проигрывателя DVD (цифровой универсальный диск) (для навигационной карты) Навигационный ECU использует лазерный датчик для считывания цифровых сигналов, записанных на DVD. ПОДСКАЗКА: Не разбирайте ни одну часть навигационной системы. Не смажьте навигационную систему маслом. Не вставляйте в навигационную систему ничего, кроме DVD. ВНИМАНИЕ: Поскольку навигационная система использует невидимый лазерный луч, не смотрите непосредственно на лазерный захват. Обязательно управляйте навигацией только в соответствии с инструкциями.
  4. Проигрыватель компакт-дисков использует лазерную головку для считывания цифровых сигналов, записанных на компакт-диске (CD). Преобразуя цифровые сигналы в аналоговые, он может воспроизводить музыку и другие вещи. В целом проигрыватели компакт-дисков могут воспроизводить 4,7-дюймовые (12 см) или 3,2-дюймовые (8 см) диски. ПОДСКАЗКА: Не разбирайте какую-либо часть проигрывателя компакт-дисков. Не наносите масло на проигрыватель компакт-дисков. Не вставляйте в проигрыватель компакт-дисков ничего, кроме компакт-диска. ВНИМАНИЕ: Поскольку проигрыватель компакт-дисков использует невидимый лазерный луч, не смотрите непосредственно на лазерный захват. Обязательно эксплуатируйте плеер только в соответствии с инструкциями.
  5. Описание AVC-LAN Что такое AVC-LAN? AVC-LAN, аббревиатура от «Audio Visual Communication Local Area сеть», является единым стандартом, разработанным производителями в сотрудничестве с Toyota Motor Corporation. Настоящий стандарт относится к звуковым и визуальным сигналам, а также сигналам коммутации и связи. Назначение: В последнее время быстро развились автомобильные аудиосистемы и значительно изменились функции. Обычная автомобильная аудиосистема интегрируется с мультимедийными интерфейсами, аналогичными интерфейсам в навигационных системах. В то же время покупатели требуют от своих аудиосистем более высокого качества. Это всего лишь обзор уровня стандартизации. Конкретные цели заключаются в следующем. Для решения звуковых проблем и т.д., вызванных использованием компонентов разных производителей посредством стандартизации сигналов. Чтобы позволить каждому производителю сконцентрироваться на разработке продуктов, они делают это лучше всего. Из этого можно производить продукты по разумной цене. Выше приведено назначение AVC-LAN. В соответствии с этой стандартизацией системные ошибки, вызванные разработкой нового продукта, не должны возникать. ПОДСКАЗКА: Если в цепи AVC-LAN обнаружено короткое замыкание + B или масса, связь прерывается и аудиосистема перестанет функционировать. Если аудиосистема оборудована навигационной системой, блок с множеством дисплеев действует как главный блок. Если навигационная система не оборудована, вместо нее в качестве ведущего блока выступает блок звуковой головки. Если радио и навигационная сборка оборудована, то это главный блок. Радио и навигационный узел обеспечивают сопротивление, чтобы сделать связь возможной. Автомобильная аудиосистема со схемой AVC-LAN имеет функцию диагностики. Каждый компонент имеет определенный номер (3-значный), называемый физическим адресом. Каждая функция имеет номер (2-значный), называемый логическим адресом.
  6. Структура системы связи Компоненты аудиосистемы взаимодействуют друг с другом через AVC-LAN. Ведущим компонентом AVC-LAN является радио и навигационная сборка с резистором от 60 до 80 Ом. Это крайне важно для коммуникации. Если в цепи AVC-LAN произойдет короткое замыкание или обрыв, связь прерывается и аудиосистема перестанет функционировать.
  7. Контур функции диагностики Аудиосистема имеет функцию диагностики (результат указывается на ведущем блоке). Каждому компоненту в AVC-LAN назначается 3-значный шестнадцатеричный код компонента (физический адрес). С помощью этого кода можно отобразить компонент в функции диагностики.

Режим проверки дисплея

HINT

  1. В этом режиме проверяется цветное отображение на радио и навигационной сборке.
  2. Иллюстрации могут отличаться от реального автомобиля в зависимости от настроек и опций устройства. Поэтому некоторые детализированные области могут быть показаны не точно такими же, как на реальном транспортном средстве.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. ВОЙТИ В РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки)
  2. ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ Выберите «Проверка дисплея» на экране «МЕНЮ ДИАГНОСТИКИ».
  3. COLOR BAR проверить Выберите «Color Bar проверить» на экране «дисплей проверить». Выберите цветовую панель на экране «Color Bar проверить Mode». ПОДСКАЗКА: Весь экран превращается в выбранный цвет или полосу. Прикосновение к дисплею вернётся на экран «Color Bar проверить».
  4. ПРОВЕРКА СЕНСОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выберите «Проверка сенсорного переключателя» на экране «Проверка дисплея». Коснитесь дисплея в любом месте открытой области, чтобы выполнить проверку при отображении экрана «Touch выключатель проверить». ПОДСКАЗКА: В месте касания дисплея отображается отметка «+». Отметка «+» остается на дисплее даже после удаления пальца.
  5. Панель выключатель проверить Выберите «Панель выключатель проверить» на экране «дисплей проверить». Управление каждым коммутатором и проверка правильности отображения имени и состояния коммутатора. SCREEN описание дисплей Contents Push выключатель name/* 1 Отображается имя нажатого переключателя. Если нажато более одного переключателя, отображается сообщение «MULTIPLE»(несколько). Наименование поворотного переключателя/* 2 Отображается наименование поворотного переключателя. Направление поворотного переключателя/* 3 Направление поворотного переключателя повернуто.
  6. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выберите «Проверка сигнала транспортного средства» на экране «Проверка дисплея». При отображении экрана «Vehicle сигнал проверить Mode» проверьте все сигнальные состояния автомобиля. ПОДСКАЗКА: Отображаются только условия, имеющие входы. Этот экран обновляется раз в секунду при изменении входных сигналов на автомобиль.

HINT

  1. В этом режиме отображается спутниковая информация GPS.
  2. Иллюстрации могут отличаться от реального автомобиля в зависимости от настроек и опций устройства. Поэтому некоторые детализированные области могут быть показаны не точно такими же, как на реальном транспортном средстве.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. ВОЙТИ В РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки)
  2. NAVIGATION проверить Выберите «Navigation проверить» на экране «Диагностика MENU».
  3. GPS INFORMATION Выберите «GPS Information» на экране «Navigation проверить». При отображении информации GPS проверьте состояние GPS. ПОДСКАЗКА: Этот экран обновляется раз в секунду при изменении входных сигналов на автомобиль.
  4. ДАТЧИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выберите «Датчики транспортного средства» на экране «Навигационная проверка». Проверьте все сигналы и датчики при отображении сигнальной информации автомобиля. ПОДСКАЗКА: Этот экран обновляется раз в секунду при изменении входных сигналов на автомобиль.
  5. COLOR BAR проверить Выберите «Color Bar проверить» на экране «Navigation проверить». Проверьте каждый цвет цветовой панели при отображении экрана «NAVI Color Bar проверить». ПОДСКАЗКА: Цвета не будут отображаться на весь экран, как в «Режиме проверки дисплея».
  6. ИНФОРМАЦИЯ О ДЕТАЛЯХ Выберите «Parts Information» на экране «Navigation проверить». При отображении экрана «Parts Information»(Информация о компонентах) проверьте навигационную информацию и информацию о диске. ЭКРАН ОПИСАНИЕ Дисплей Содержание Навигация Производитель/* 1 Отображается наименование производителя радио и навигационной сборки. Версия навигации/* 2 Отображается версия радио и навигационной сборки. Производитель диска/* 3 Отображается производитель диска карты. Отображается версия диска/* 4 Версия диска карты.

Нажатие переключателя питания не включает систему

  1. ПРОВЕРЬТЕ КАБИНУ Проверьте, что условия в кабине не могут вызвать конденсацию. ПОДСКАЗКА: Эта проблема возникает, когда в салоне влажно, а температура быстро меняется. Это состояние может вызвать конденсацию, что приведет к короткому замыканию. ОК: Конденсация маловероятна. NG: СУХАЯ КАБИНА И УСЛОВИЯ ПЕРЕПРОВЕРКИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №129
  1. Проверить AUDIO SETTING Вход на экран регулировки звука осуществляется нажатием переключателя «ЗВУК» на дисплее АУДИО. Установите исходные значения громкости, фейдера и баланса и проверьте, что звук в норме. ОК: Звук возвращается в нормальное состояние. ПОДСКАЗКА: Пункты регулировки качества звука различаются в зависимости от типа усилителя. OK: END NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №130
  1. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. Удерживайте нажатой кнопку извлечения «дисковые тормоза» в течение 5 секунд и проверьте, извлечен ли диск путем принудительного извлечения. OK: Диск извлечен. NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить CD Проверьте, что компакт-диск не деформирован и не треснул. ОК: На компакт-диске не появляются деформации и трещины. NG: заменить CD OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка Вставьте другой компакт-диск и проверьте, не извлечен ли он. OK: Диск извлечен. NG: отрегулировать RADIO и NAVIGATION сборка OK: NORMAL OPERATION
Схема №131
Схема №132
  1. Проверить CD Проверьте, можно ли вставить другой обычный звуковой компакт-диск. Проверьте, можно ли вставить обычный звуковой компакт-диск, который не имеет трещин, царапин, деформаций, грязи или других дефектов. OK: Компакт-диск вставлен правильно. ПОДСКАЗКА: Полупрозрачные или деформированные компакт-диски не могут быть воспроизведены. Нельзя воспроизводить CD-ROM (даже с музыкой) и CD-R диски. Защищенный от копирования компакт-диск не должен использоваться. Для воспроизведения компакт-дисков размером 3,2 дюйма (8 см) адаптер не требуется. NG: заменить CD OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить CD INSERTION Проверьте правильность установки компакт-диска. Проверьте, что загорается индикатор «дисковые тормоза» возле слота диска. Убедитесь, что компакт-диск не вставлен вверх дном. OK: CD вставлен правильно. NG: ВСТАВИТЬ CD ПРАВИЛЬНО ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить CD Проверить наличие грязи на поверхности компакт-диска. Компакт-диск чист. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности компакт-диска, протрите его мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG: CLEAN THE CD OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО КОМПАКТ-ДИСКА Проверка с помощью другого компакт-диска. Проверьте, не повторяется ли проблема с использованием другого компакт-диска. ОК: Проблема не повторяется. OK: ЗАМЕНИТЬ CD NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №133
Схема №134
  1. Проверить CD Проверить наличие грязи на поверхности компакт-диска. Компакт-диск чист. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности компакт-диска, протрите его мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG: CLEAN CD OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить CD Проверьте, что компакт-диск не деформирован и не треснул. ОК: На компакт-диске не появляются деформации и трещины. NG: заменить CD OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО КОМПАКТ-ДИСКА Проверка с помощью другого компакт-диска. Проверьте, не повторяется ли проблема с использованием другого компакт-диска. ОК: Проблема не повторяется. OK: ЗАМЕНИТЬ CD NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка (ПРОВЕРЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННУЮ СБОРКУ) Проверить состояние монтажа радио и навигационной сборки. Проверьте правильность установки радио и навигационного узла (см. СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ)). ОК: Правильно установлена радио и навигационная сборка. NG: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ ПРАВИЛЬНО ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Проверить IF RADIO AUTO-SEARCH FUNCTIONS ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ Проверьте, правильно ли функционирует автоматический поиск радио. Выполните автоматический поиск радиоблока и проверьте его нормальное функционирование. ОК: Радио авто-поиск функционирует правильно. ОК: ЗАМЕНИТЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить OPTIONAL COMPONENT Проверка дополнительного компонента (солнцезащитной пленки, телефонной антенны и т.д.). Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные компоненты, такие как солнцезащитная пленка и телефонная антенна. OK: Установлен дополнительный компонент. OK: ЭФФЕКТ ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМПОНЕНТА NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ОСМОТРЕТЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ Подготовка к проверке Отвернуть антенную вилку радио и навигационного узла. Проверка шума При подключенном разъеме радио и навигационного узла поверните выключатель зажигания в положение ACC. Включите радио и выберите режим AM. Поместите отвертку или кусок металла, например тонкую проволоку, на антенный разъем радио и навигационного узла и проверьте, что шум слышен из динамика. ОК: Возникает шум. НГ: ЗАМЕНИТЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить ANTENNA TYPE (ПРОВЕРКА ТИПА АНТЕННЫ) Выберите тип для проверки. ТИП АНТЕННЫ ЭТАЛОННЫЙ Тип Перейти к шагу Антенна стеклянная печатного типа А Антенна крышевого типа В В: Перейти к шагу 8 А: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. Проверить ANTENNA сборка Проверить антенный узел. Проверьте целостность антенны. ПОДСКАЗКА: Проверьте непрерывность, в центре каждого антенного провода, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При чистке стекла протрите его в направлении провода мягкой сухой тканью. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод. Не используйте моющие средства или средства для очистки стекла с абразивными ингредиентами. При измерении напряжения намотайте кусок фольги олова вокруг верхней части отрицательного зонда и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. ОК: В антенне есть преемственность. НГ: РЕМОНТ АНТЕННОГО УЗЛА ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. Проверить ANTENNA CORD SUB-сборка Снять антенный штекер радио и навигационного узла и антенного узла. Измерьте сопротивление между антенным узлом и радио и навигационным узлом, чтобы проверить обрыв цепи в подузле антенного шнура. Стандарт: Ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между подсборкой антенного шнура и землей корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в подсборке антенного шнура. Стандарт: 10 кОм или выше НГ: ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ПОДСБОРКА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  7. ЗАМЕНА АНТЕННЫ УСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ Замените антенну усилителя в сборе и проверьте, нормально ли она работает. ОК: Антенный узел усилителя работает нормально. OK: NORMAL OPERATION NG: заменить RADIO и NAVIGATION сборка
  8. ПРОВЕРКА АНТЕННОГО УЗЛА Проверьте надежность установки антенны. ОК: Антенна установлена правильно. OK: Перейдите к шагу 6 NG: УСТАНОВИТЕ АНТЕННУ В СБОРЕ ПРАВИЛЬНО
  1. Проверить дисплей SETTING Проверьте, что дисплей не находится в режиме «Screen OFF». OK: Настройка дисплея не находится в режиме «Screen OFF». NG: CHANGE SCREEN TO «SCREEN ON» MODE OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить IMAGE QUALITY SETTING Проверка возможности установки качества цвета экрана. ОК: Настройка возможна. NG: Перейдите к шагу 3 OK: НАЖМИТЕ КНОПКУ ПАНЕЛИ «ДИСПЛЕЙ» И УСТАНОВИТЕ КАЧЕСТВО ЦВЕТА ЭКРАНА НА НОРМАЛЬНОЕ
  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБИНУ Проверьте, что конденсация в салоне маловероятна, и что температура в салоне не высокая или крайне низкая. ПОДСКАЗКА: Влажная кабина и быстрое изменение температуры могут привести к конденсации. Конденсация в салоне может привести к короткому замыканию экрана. Соответствующая температура в салоне от 20 до 30 ° C (от 68 до 30°C). OK: Конденсация маловероятна, а температура не высока или чрезвычайно низка. NG: УСТАНОВИТЬ КАБИНУ НА СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ТЕМПЕРАТУРУ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №138
  1. Проверить VEHICLE сигнал (дисплей проверить MODE) Переход в режим «дисплей проверить»(Режим проверки сигнала транспортного средства) (см. Режим проверки дисплея). Проверьте, что дисплей переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с работой переключателя управления светом. OK фонарь управление выключатель OPERATION REFERENCE фонарь управление выключатель дисплей Задний габарит or ON ON OFF ПОДСКАЗКА: Этот дисплей обновляется раз в секунду. В результате нормально, что дисплей отстает от фактического изменения переключателя. OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЕ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №139
Схема №140
  1. Проверить IMAGE QUALITY SETTING Войдите в экран настройки дисплея, нажав на переключатель «ДИСПЛЕЙ». Поверните переключатель света в положение ХВОСТ. Проконтролировать включение «DAY MODE» на регулировке экрана и включение «DAY MODE». OK: TURN FORCED «DAY MODE» SETTING OFF NG: GO TO NEXT STEP
  2. Дисплей проверить MODE (VEHICLE сигнал проверить MODE) Переход в режим «дисплей проверить»(Режим проверки сигнала транспортного средства) (см. Режим проверки дисплея). Поверните переключатель света в положение Задний габарит, HEAD или OFF. Стандартные ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ЭТАЛОННЫЙ Переключатель управления светом Дисплей ХВОСТ или ГОЛОВА ВКЛ ВЫКЛ ПОДСКАЗКА: Дисплей обновляется раз в секунду. В результате нормально, что дисплей отстает от фактического изменения переключателя. OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №141
  1. Проверить Панель выключатель Проверьте наличие посторонних предметов вокруг переключателей, которые могут помешать работе. ОК: Посторонних веществ не обнаружено. НГ: УДАЛИТЬ ВСЕ НАЙДЕННЫЕ ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить Панель выключатель (дисплей проверить MODE) Войдите в режим «дисплей проверить»(Режим проверки панельного переключателя) (см. Режим проверки дисплея). Запустите аварийный коммутатор и проверьте правильность отображения имени и состояния коммутатора. OK: Имя и состояние коммутатора корректно отображаются как управляемые. NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ
Схема №142
  1. ПРОВЕРЬТЕ СЕНСОРНУЮ ПАНЕЛЬ Проверьте наличие посторонних веществ на дисплее. ОК: Дисплей чистый. NG: ОЧИСТИТЬ ДИСПЛЕЙ И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СЕНСОРНУЮ ПАНЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить TOUCH выключатель (дисплей проверить MODE) Вход в режим «Проверка дисплея»(Touch выключатель проверить) (см. Режим проверки дисплея). Коснитесь дисплея в области, где происходит неисправность выключателя. OK: В положении касания появляется метка «+». NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ
Схема №143
  1. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка Проверьте наличие посторонних предметов или препятствий, попавших в движущиеся части пульта. ОК: Никаких препятствий или посторонних веществ не обнаружено. NG: УДАЛИТЕ ВСЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ИЛИ ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА, НАЙДЕННЫЕ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте исправность работы навигационной и звуковой систем. ОК: Навигационные и аудиосистемы функционируют исправно. OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Проверить дисплей SETTING Переход к экрану настройки дисплея осуществляется нажатием переключателя «дисплей». Сбросьте настройки дисплея (контрастность, яркость) и проверьте, нормально ли выглядит экран. Нажмите переключатель «INFO», а затем переключатель «Screen Setting». Установите «Background Color» на «Green»(начальная установка) и проверьте, нормально ли оно. ОК: Возвращается в нормальное состояние. OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРЬТЕ КАБИНУ Проверьте, не превышает ли температура кабины -20°C. OK: Кабина теплее -20°C. НГ: ОБОГРЕТЬ САЛОН И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Дисплей проверить MODE (COLOR BAR проверить MODE) (Режим проверки дисплея (Color Bar проверить Mode) (См. раздел Режим проверки дисплея). Проверьте соответствие цветных полос отображаемым названиям. ОК: Цветные полосы совпадают с отображаемыми именами. НГ: ЗАМЕНИТЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. NAVIGATION проверить MODE (NAVI COLOR BAR проверить) Войдите в режим «Navigation проверить»(NAVI Color Bar проверить) (см. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ). Проверьте соответствие цветных полос отображаемым названиям. ОК: Цветные полосы совпадают с отображаемыми именами. NG: ЗАМЕНИТЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №149
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АУДИО Войдите на экран настройки звука, нажав переключатель «ЗВУК» на дисплее АУДИО. Установите «BASS», «MID» и «TREB» на исходные значения и проверьте, в норме ли звук. ОК: Возвращается в нормальное состояние. ПОДСКАЗКА: Пункты регулировки качества звука различаются в зависимости от типа усилителя. OK: END NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №150
Схема №151
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: На диске карты не появляются деформации или трещины. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка Проверьте, горит ли индикатор «абсолютное давление во впускном коллекторе» возле слота диска. ОК: Он не включен. NG: НАЖМИТЕ КНОПКУ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ДИСКА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №152
  1. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. Продолжайте нажимать переключатель выталкивания «абсолютное давление во впускном коллекторе» в течение 5 секунд и проверьте, выталкивается ли диск принудительным выталкиванием. OK: Диск извлечен. NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: На диске карты не появляются деформации или трещины. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Проверить GPS MARK Проверка отображения метки GPS. OK: отображается метка GPS. NG: GO TO «GPS MARK IS NOT DISPLAYED «OK: GO TO NEXT STEP
  2. Проверить VEHICLE датчик (NAVIGATION проверить MODE) Переход в режим «Navigation проверить»(Датчики транспортного средства) (см. Режим проверки дисплея). Во время движения автомобиля сравните показатель «Скорость» с показаниями на спидометре. Проверьте, что эти показания почти равны. ОК: Показания почти равны. NG: GO TO «скорость сигнал цепь «OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить VEHICLE датчик (NAVIGATION проверить MODE) Проверьте, что отображение меняется между ON и OFF в соответствии с работой рычага переключения передач (P и R). OK дисплей CONDITIONS переключение Lever положение дисплей P OFF R ON HINT: Дисплей обновляется раз в секунду. Нормально, что дисплей отстает от фактической работы переключателя. NG: ПЕРЕЙТИ К «ЦЕПИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В «ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №156
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ Проверьте с клиентом, был ли автомобиль повернут поворотным столом. ОК: Автомобиль не был повернут поворотным столом. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль вращается на поворотном столе с включенным выключателем зажигания, система может сохранять угловую скорость. В результате курсор положения транспортного средства может отклониться. NG: ПОВЕРНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ОСТАНОВЛЕН OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №157
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: Никаких деформаций или трещин на диске карты. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРКА ОТОБРАЖЕНИЯ КАРТЫ Проверьте, можно ли выполнить сенсорную прокрутку на дисплее карты. OK: Сенсорная прокрутка может быть выполнена. NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить VEHICLE датчик (NAVIGATION проверить MODE) Переход в режим «Navigation проверить»(Датчики транспортного средства) (см. Режим проверки дисплея). Во время движения автомобиля сравните показатель «Скорость» с показаниями на спидометре. Проверьте, практически ли равны эти показания. ОК: Показания почти равны. NG: ПЕРЕЙТИ К «ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В «ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №158
Схема №159
  1. Проверить RADIO и NAVIGATION сборка Проверьте, вставлен ли диск карты в гнездо диска карты. ОК: Вставлен диск с картой. NG: ВСТАВИТЬ ДИСК КАРТЫ В БОКОВОЙ СЛОТ «КАРТА» ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: На диске карты не появляются деформации или трещины. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №160
Схема №161
  1. ПРОВЕРКА КАБИНЫ Проверьте кабину на наличие каких-либо предметов, которые могли бы прервать радиоприем на приборной панели. Если такой объект существует, удалите его и проверьте, не появляется ли снова GPS-метка. ПОДСКАЗКА: GPS использует чрезвычайно слабые радиоволны, исходящие от спутников. Если сигнал прерывается препятствиями или другими радиоволнами, GPS может быть не в состоянии правильно принять сигнал. Появляется Марк. NG: Переходите к шагу 2 OK: NORMAL OPERATION
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОКРУЖЕНИЕ Проверьте, находится ли автомобиль в месте, где прием сигнала GPS плохой. Если транспортное средство находится в таком месте, переместите транспортное средство и проверьте, не появляется ли снова GPS-метка. ПОДСКАЗКА: GPS использует 24 спутника на 6 орбитах. В любой момент времени 4 спутника должны быть в состоянии точно определить ваш автомобиль. Однако сигналы GPS могут не достигать транспортного средства из-за влияния окружающей среды, направления и времени транспортного средства. Примеры см. ниже. OK: отображается метка GPS. NG: Переходите к шагу 3 OK: система RETURNS TO NORMAL
  3. Проверить GPS INFORMATION (NAVIGATION проверить MODE) Войдите в режим «Navigation проверить»(GPS Information) (см. Режим проверки дисплея). Проверьте, сколько из следующих кодов отображается в столбце «STS». Для DENSO Сделано: T, P Для AISIN AW Сделано: 08H, 04H OK: Отображается не менее 3 кодов. NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Проверить навигационная система SETTING Вход в экран «Меню» осуществляется нажатием переключателя «МЕНЮ». Выберите «Volume». Убедитесь, что параметр «off» не выбран. OK: «Off» не выбрано. NG: УВЕЛИЧЬТЕ ГРОМКОСТЬ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДО 4 С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РЕГУЛИРОВКИ ГОЛОСА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить NAVIGATION SETTING Переход к экрану «Menu» осуществляется нажатием переключателя «MENU». Выберите «Настройка». Убедитесь, что «Auto Voice Guidance» не выключен. OK: Автоматическое голосовое наведение не выключено. Убедитесь, что «Voice Guidance in All Modes» не выключена. ОК: Голосовое наведение во всех режимах не выключено. NG: TURN AUTO VOICE GUIDANCE «ON» OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: Никаких деформаций или трещин на диске карты. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. ПРОВЕРКА РАДИО И НАВИГАЦИОННОЙ СБОРКИ Проверьте, что из динамика со стороны водителя слышен звуковой сигнал. ОК: Звук аудио можно услышать. NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ

Отображение абсолютное давление во впускном коллекторе не завершено

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: Никаких деформаций или трещин на диске карты. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить дисплей Проверка, что дисплеи, отличные от навигационного дисплея, завершены. OK: Другие неполные дисплеи не найдены. NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ

Маршрут не может быть вычислен

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: Никаких деформаций или трещин на диске карты. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. SET DESTINATION Установите другой пункт назначения и проверьте, может ли система правильно рассчитать маршрут. ОК: Маршрут можно правильно рассчитать. NG: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: NORMAL OPERATION
Схема №166
  1. NAVIGATION проверить MODE (VEHICLE SENSORS) Войдите в режим «Navigation проверить»(Vehicle Sensors) (см. Режим проверки дисплея). Проверьте напряжение гироскопа. Стандартное напряжение: От 0,1 до 4,5 В NG: ЗАМЕНИТЬ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №167
Схема №168
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК КАРТЫ Проверьте наличие грязи на поверхности диска карты. ОК: На поверхности диска карты грязи нет. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности диска карты, протрите его мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG: CLEAN абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК С КАРТОЙ Проверьте, что диск с картой не деформирован и не треснул. ОК: На диске карты не появляются деформации или трещины. NG: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №169
  1. NAVIGATION проверить MODE (VEHICLE SENSORS) Войдите в режим «Navigation проверить»(Vehicle Sensors) (см. Режим проверки дисплея). Во время движения сравните показатель «СКОРОСТЬ» с показаниями на спидометре. Проверьте, практически ли совпадают эти показания. ОК: Показания почти одинаковые. OK: ЗАМЕНИТЕ РАДИО И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Навигация