Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Снятие и установка Toyota Camry Solara II

Автоматическая система кондиционирования 146 иллюстраций ~28 мин чтения

Как снять кондиционер: снятия и установки

HINT

  1. Установка производится в обратном порядке удаления.
  2. См. КОМПОНЕНТЫ.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. ЗАМЕНА)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА NO.1 Установить SST на хомут трубопровода. SST 09870-00015 HINT: Проверьте направление захвата зажима трубопровода и SST, обратившись к рисунку на предупредительной табличке. Нажмите на SST и отпустите фиксатор зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать шланг при надавливании на SST. Слегка потяните SST и нажмите на рычаг разблокировки, затем снимите зажим трубопровода с SST. Отсоединить шланг всасывания хладагента охладителя No1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте для снятия шланга такие инструменты, как отвертка. Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему. Снимите 2 уплотнительных кольца со всасывающего шланга охладителя хладагента № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЖИДКОСТНЫЙ ТРУБОПРОВОД ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ A SST 09870-00025 РЕКОМЕНДАЦИЯ: Отсоединение жидкостного трубопровода хладагента охладителя A совпадает с отсоединением всасывающего шланга хладагента охладителя № 1.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫХОДА ВОДЫ А (ОТ БЛОКА НАГРЕВАТЕЛЯ) С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвиньте зажим. Отсоедините шланг А выхода воды из нагревателя (от блока нагревателей). ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте к выходному шлангу воды отопителя излишнего усилия. Подготовьте сливной поддон или ткань на случай утечки охлаждающей воды.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ А ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (для 2AZ-FE) ПОДСКАЗКА: Отсоединение шланга А для впуска воды нагревателя совпадает с отсоединением шланга А для выпуска воды нагревателя.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ (для 3MZ-FE) ПОДСКАЗКА: Отсоединение выходного водяного шланга нагревателя совпадает с отсоединением выходного водяного шланга нагревателя А.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОДЫ НА ВХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ (для 3MZ-FE) ПОДСКАЗКА: Отсоединение шланга воды на входе нагревателя совпадает с отсоединением шланга А на выходе воды из нагревателя.
  8. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПРОКЛАДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. СНЯТИЕ РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к инструкции по снятию подузла предохранительной прокладки приборной панели с пассажирской подушкой безопасности в сборе.
  9. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ NO.1 Отогните ковер пола. ПОДСКАЗКА: Сложите ковер пола так, чтобы можно было снять заднюю часть воздуховода № 1. Снимите 2 винта, болт и гайку. Снимите задний № 1 воздуховода.
  10. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ NO.2 Отогните ковер пола. ПОДСКАЗКА: Отогните ковер пола так, чтобы можно было снять заднюю часть воздуховода № 2. Снимите 2 винта, болт и гайку. Снимите задний № 2 воздуховода.
  11. СНЯТЬ УЗЕЛ РАСКОСА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ NO.1 Снять 2 болта и 2 провода массы. Отверните гайку и освободите держатель соединителя. Отсоедините 2 зажима жгута проводов. Снимите болт и винт. Снимите гайку и скобу приборной панели в сборе No1.
  12. СНИМИТЕ ФИКСАТОР ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ОТДЕЛКИ NO.1 Снимите 2 болта и нижний фиксатор панели приборной отделки No1.
  13. СНИМИТЕ УЗЕЛ РАСКОСА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ NO.2 Снимите болт и провод массы. Отвинтите гайку. Отсоедините зажим соединительной колодки со стороны пассажира. Отверните гайку и снимите зажим антенного узла усилителя. Отверните 2 гайки, снимите болт и подтяжку приборной панели в сборе No2.
  14. СНЯТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ В НОЖНОЙ КАНАЛ NO.3 Снять зажим и нагреватель в ножной канал No3.
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ В НОЖНОЙ КАНАЛ NO.1 Снять зажим и нагреватель в ножной канал No1.
  16. ОТСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Отверните 3 гайки и снимите соединительный блок приборной панели в сборе.
  17. СНЯТЬ ЦЕНТР УЗЛА КРОНШТЕЙНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снимите гайку и центр узла кронштейна приборной панели.
  18. ОТСОЕДИНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Отпустите зажим электрожгута и 3 разъема. Отверните болт и 2 гайки и отсоедините рулевую колонку в сборе.
  19. СНЯТЬ АРМАТУРУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Отсоедините зажимы 7 жгутов проводов от арматуры приборной панели в сборе. Отверните 3 гайки и отсоедините 3 провода массы от узла усиления приборной панели. Снимите 3 колпачка, 7 болтов и усиление приборной панели.
  20. Снять STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка GUINT: See УДАЛЕНИЕ
  21. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ блок управления двигателем: 2AZ-FE (См. блок управления двигателем) 3MZ-FE (См. блок управления двигателем)
  22. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоедините разъемы. Отверните винт. Отсоедините зажим держателя разъема воздуходувки. Отсоедините 5 зажимов жгута проводов. Со стереокомпонентным усилителем в сборе: Отсоедините 2 зажима жгута проводов. Ручная модель кондиционера: Отсоедините 4 разъема и снимите зажим. Модель авто А/С: Отсоедините 3 разъема и снимите зажим. Отверните 2 винта, 2 гайки и снимите воздуходувку в сборе.
  23. Снять DEFROSTER NOZLE сборка нижний (СНЯТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ СОПЛА ДЕФРОСТЕРА) Освободите 4 соединительных выступа и снимите нижний узел сопла дефростера.
  24. СНЯТЬ РАДИАТОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Снимите сливной шланг. Отсоедините соединители. Отверните 2 гайки и снимите радиатор кондиционера в сборе.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. СНЯТЬ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА В СБОРЕ Отверните 3 винта и снимите сервомотор управления выпуском воздуха (сервопривод заслонки режима в сборе).
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Снять винт и пластину. Освободите 2 соединительных захвата и снимите зажим трубопровода. Снимите подузел блока радиатора отопителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте сливной поддон или ткань на случай утечки охлаждающей воды.
  3. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ДЕМПФЕРА AIRMIX Удалите 3 винта и серводвигатель управления airmix (подузел сервопривода демпфера airmix).
  4. СНЯТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Снять набивку. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сломать упаковку, поскольку она должна быть повторно использована. С помощью шестигранного ключа 4 мм (0,16 дюйма) снимите 2 шестигранных болта и трубку кондиционирования воздуха в сборе. Снимите 2 уплотнительных кольца с трубки кондиционера в сборе.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Демонтировать расширительный клапан охладителя с подсборки № 1 испарителя охладителя.
  6. СНЯТЬ ТЕРМОРЕЗИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Освободить 2 зубца фитинга и снять датчик температуры испарителя (терморезистор охладителя No1).
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть 12 винтов и снять корпус нагревателя в левой части. Снять сборочный узел No1 испарителя охладителя с правого корпуса подогревателя. Снять 2 уплотнительных кольца с узла № 1 испарителя охладителя.
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ПРОВЕРКА СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА) (РУЧНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ПОДСКАЗКА: Сервомотор управления смешиванием воздуха (подузел сервопривода заслонки смешивания воздуха) может быть снят после процедуры разборки радиатора кондиционирования воздуха в сборе (см. «РАЗБОРКА»(ref-245225 - S41559200692006102600000)). Осмотрите работу серводвигателя. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод к клемме 5, затем проверьте, чтобы плечо повернулось в положение "МАКС. КРУТО" стороной плавно. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 5, а отрицательный (-) вывод к клемме 4, затем проверьте, чтобы плечо повернулось в положение "МАКС. ГОРЯЧАЯ" сторона плавно. Если работы не соответствуют указанным, замените сервомотор воздушной смеси. Осмотрите сопротивление датчика положения. Измерьте сопротивление между клеммами в каждом положении рычага серводвигателя, как показано на схеме. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Заданное условие 1-2 Константа 4,2-6,8 к 1-3 Положение плеча при "МАКС. COOL» 3.4-6.2 k 1-3 Положение рычага при «MAX. HOT" 0,8. 1,6 к Если сопротивление не соответствует указанному, замените серводвигатель.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха OUTLET управление SERVOMOTOR (MODE Демпфер SERVO SUB-сборка) (MANUAL система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING) ПОДСКАЗКА: Сервомотор управления выпуском воздуха (mode Демпфер servo sub-сборка) может быть снят в соответствии с процедурой разборки радиатора системы кондиционирования воздуха (см. «ПРОВЕРКА»(ref-245225-S 08598394932006102600000)). Осмотрите работу серводвигателя. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 7, а отрицательный (-) вывод - к клемме 8. Подсоедините отрицательный (-) вывод от батареи к каждой клемме, как показано на графике, и проверьте, что вал поворачивается в каждую позицию, как показано на иллюстрации. СПРАВОЧНАЯ СХЕМА СЕРВОМОТОРА Подключенная клемма Положение 1 DEF 2 FOOT/DEF 3 FOOT 5 B/L 6 FACE Если работа не соответствует указанному, замените сервомотор.
  3. Проверить кондиционер испаритель датчик температуры (COOLER THERMISTOR NO.1) (MANUAL система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING) ПОДСКАЗКА: Датчик температуры испарителя кондиционер (cooler thermistor No.1) может быть демонтирован в соответствии с процедурой разборки радиатора системы кондиционирования воздуха в сборе (см. INSPPPpECTION). Демонтировать датчик температуры испарителя A/C (термистор охладителя No1). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 1-2 -10°C от 8,00 до 10,00 k 1-2 -5°C от 6,15 до 7,65 k 1-2 0°C 4,75-5,85 k 1-2 5°C 3,70-4,55 k 1-2 10°C 2,91-3,55 k 1-2 15°C 2,32-2,80 k 1-2 20°C 1,85-2,22 k 1-2 25°C 1,48-1,77 k 1-2 30°C 1,20-1,43 k ПРИМЕЧАНИЕ: Даже небольшое прикосновение к датчику может изменить значение сопротивления. Обязательно придерживайте разъем датчика. При измерении температура сенсора должна совпадать с температурой окружающей среды. ПОДСКАЗКА: При повышении температуры сопротивление уменьшается (Схема №201) Если значение сопротивления не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя А/С (термистор охладителя № 1). Если значение сопротивления не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя A/C (термистор охлаждающей жидкости № 1).
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Нанести достаточное количество компрессорного масла на 2 новых уплотнительных кольца и посадочную поверхность расширительного клапана охладителя. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите 2 уплотнительных кольца на узле испарителя охладителя No1. Установить подузел No1 испарителя охладителя в правый корпус подогревателя. Установите корпус нагревателя левый с помощью 12 винтов.
  2. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Установить расширительный клапан охладителя на испаритель охладителя No1.
  3. УСТАНОВКА ТРУБКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и посадочную поверхность трубки кондиционирования воздуха в сборе. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите 2 уплотнительных кольца на трубу кондиционирования воздуха в сборе. С помощью шестигранного ключа 4 мм (0,16 дюйма) установите трубу кондиционера в сборе с помощью 2 шестигранных болтов. Крутящий момент: 3,5 Н * м (35 кгс * см, 30 дюйм. * лбф) Установить набивку. ПОДСКАЗКА: Надежно закрепить, чтобы не возникло зазора в набивке.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. УСТАНОВКА РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Установите радиатор кондиционирования воздуха в сборе с 2 гайками. Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 12 дюйм. * лбф) Подсоедините разъем. Установите сливной шланг.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ СОПЛА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ Установить нижний узел сопла размораживателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите штифты в порядке, показанном на иллюстрации.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Установите воздуходувку в сборе с помощью 2 винтов и 2 гаек. Крутящий момент: Гайка 1,5 Н * м (15 кгс * см, 12 дюйм * лбф) Ручная модель А/С: Установите зажим и подсоедините 4 разъема. Авто модель кондиционер: Установите зажим и подключите 3 разъема. Со стереокомпонентным усилителем в сборе: Установите 2 зажима жгута проводов. Установите 5 зажимов жгута проводов. Установите держатель соединителя воздуходувки с винтом и зажимом. Состыкуйте соединители.
  4. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ приборной панели В СБОРЕ Установить арматуру приборной панели 7 болтами и 3 колпачками. Момент затяжки: Болт А 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт) Установите 3 провода массы с 3 гайками. Установите 7 зажимов жгута проводов.
  5. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Установите рулевую колонку в сборе с помощью 3 болтов и 2 гаек. Момент затяжки: 21 Н * м (210 кгс * см, 15 фт. * лбф) Установите хомут электрожгута и 3 разъема.
  6. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Установить соединительный блок приборной панели в сборе с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ NO.2 Установить скобу приборной панели в сборе № 2 с помощью 2 гаек и болта. Установите антенну усилителя в сборе с гайкой и хомутом. Установите соединительную колодку со стороны пассажира с гайкой и хомутом. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма. * лбф) Установите заземляющий провод с болтом.
  8. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР ФИНИШНОЙ ПАНЕЛИ КИП NO.1 Установите фиксатор финишной панели КИП ниже с помощью 2 болтов.
  9. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РАСТЯЖКИ приборной панели NO.1 Установить узел растяжки приборной панели No1 с гайкой и болтом. Установите винт. Момент затяжки: Винт 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) Установите жгут проводов с 2 зажимами жгута проводов. Установите держатель соединителя вместе с гайкой. Установите 2 провода массы с помощью 2 болтов.
  10. УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: См. УСТАНОВКА
  11. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Снимите с шланга прикрепленную виниловую ленту. Покройте новое уплотнительное кольцо компрессорным маслом и установите его на шланг. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите шланг всасывания хладагента охладителя № 1 и хомут трубопровода. ПОДСКАЗКА: Обязательно надежно подсоедините шланг. После соединения проверьте клешню фитинга зажима трубопровода.
  12. УДАЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ПОДСКАЗКА: Установите так же, как всасывающий шланг холодильного агента холодильника № 1.
  13. ДОБАВИТЬ УКАЗАНИЕ ПО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: 2AZ-FE (УСТАНОВКА) 3MZ-FE (См. ЗАМЕНА)
  14. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (см. этап 2)
  15. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (см. шаг 3)
  16. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: 2AZ-FE (УСТАНОВКА) 3MZ-FE (ЗАМЕНА)
  17. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (см. шаг 4)
Схема №233

HINT

Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Установка производится в обратном порядке удаления.
  2. Смотрите КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ в данном изделии и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ в изделии приборной панели. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: См. шаг 45 в статье ДЕМОНТАЖ. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ДО ОСНОВАНИЯ ВОЗДУХОВОДА NO.1 (См. 15) ДЕМОНТИРОВАТЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. шаг 3 в ДЕМОНТАЖЕ ДЕМОНТИРОВАТЬ блок управления двигателем ПОДСКАЗКУ: 2AZ-FE (См. "блок управления двигателем" (См. 245191-S23042247112006102600000)) 3MZ-FE (См. "EC M)
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоедините разъемы. Снимите винт, зажим и держатель соединителя воздуходувки. Отсоедините 5 зажимов жгута проводов. Со стереокомпонентным усилителем в сборе: Отсоедините 2 зажима жгута проводов. Ручная модель кондиционера: Отсоедините 4 разъема и снимите зажим. Модель авто А/С: Отсоедините 3 разъема и снимите зажим. Отверните 2 винта, 2 гайки и снимите воздуходувку в сборе.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Снять CLEAN система впрыска вторичного воздуха FILTER (ИЗВЛЕКИТЕ ЧИСТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) Освободите 2 зуба фитинга и снимите подузел воздушного фильтра. Снимите фильтр чистого воздуха с рамы переднего охладителя.
  2. СНИМИТЕ ПРОВОД КАПОТА NO.2 Снимите хомут и провод № 2 капота.
  3. СНЯТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Снимите 3 винта и серводвигатель впуска воздуха (серводвигатель заслонки рециркуляции).
  4. ДЕМОНТАЖ ПРОВОДА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ NO.3 Ручная модель кондиционера: Отсоедините 2 разъема и снимите 3 зажима и провод № 3 панели приборов. Модель Авто А/С: Отсоедините 2 разъема и снимите 2 зажима и провод панели приборов № 3.
  5. СНИМИТЕ РЕЗИСТОР ВОЗДУХОДУВКИ Снимите 2 винта и резистор воздуходувки.
  6. СНЯТЬ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ Отверните 2 винта и снимите управление двигателем воздуходувки.
  7. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Отверните 3 винта и снимите воздуходувку с подузлом двигателя вентилятора.
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. ПРОВЕРКА РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ: Резистор воздуходувки может быть удален после процедуры демонтажа и разборки воздуходувки в сборе (см. РАЗБОРКА и ДЕМОНТАЖ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 1-2 1 398 до 1 605 1-3 0 465 до 0 535 1-4 3 069 до 3 531 Если сопротивление не соответствует указанному, замените резистор воздуходувки.
  2. ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ (ПОДСБОРКА СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ) СОВЕТ: Сервомотор управления воздухозаборником (подсборка сервопривода заслонки рециркуляции) может быть демонтирован после процедуры демонтажа воздуходувки в сборе (См. ПРОВЕРКА). Осмотрите работу серводвигателя. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 5, а отрицательный (-) вывод к клемме 1, затем проверьте, чтобы плечо плавно повернулось в сторону «REC». Подсоедините положительный (+) вывод от батареи к клемме 5, а отрицательный (-) вывод к клемме 2, после чего проверьте плавность поворота плеча в сторону «ВСК». Если операции не соответствуют указанным, замените серводвигатель.
  3. Проверить Воздуходувка W/FAN MOTOR SUB-сборка GUINT: Воздуходувка w/fan motor sub-сборка can be removed following the снятие и разборка procedure for the Воздуходувка сборка. (См. разделы ДЕМОНТАЖ и РАЗБОРКА). Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1, после чего проверьте, чтобы двигатель работал плавно. Если работа не соответствует указанной, замените электродвигатель воздуходувки.

HINT

См. КОМПОНЕНТЫ

Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (см. этап 1)
  2. ДЕМОНТАЖ V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ SST ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА 09249-63010 РЕКОМЕНДАЦИЯ: См. шаг 7 в разделе ДЕМОНТАЖ
  3. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ С РЕГУЛЯТОРОМ (см. ДЕМОНТАЖ для 2AZ-FE и ДЕМОНТАЖ для 3MZ-FE)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть гайку и отсоединить шланг отвода хладагента охладителя No1 от компрессора и магнитной муфты. Снимите уплотнительное кольцо с выпускного шланга охладителя хладагента № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проем отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть гайку и отсоединить шланг всасывания хладагента охладителя No1 от компрессора и магнитной муфты. Снимите уплотнительное кольцо со всасывающего шланга охладителя хладагента № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проем отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
  6. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отсоединить разъем. Отверните 4 болта и снимите компрессор и магнитную муфту.
  7. СНЯТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Снять болт и кронштейн. Поместите компрессор и магнитную муфту в тиски. С помощью SST удерживайте ступицу магнитной муфты. SST 95047-10400 Снимите болт, втулку магнитной муфты и шайбу магнитной муфты. ПОДСКАЗКА: Нет установленного количества шайб магнитной муфты, так как они используются для регулировки. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо и ротор магнитной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную крышку подшипника при снятии стопорного кольца. Отсоедините соединитель. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо и стартер магнитной муфты.
Схема №257
Схема №258
  1. Проверить MAGNETIC CLEARANCE Установить циферблатный индикатор на ступицу магнитной муфты. Подключите положительный провод батареи к клемме 3 разъема магнитной муфты, а отрицательный провод - к проводу массы. Включите и выключите магнитную муфту и измерьте зазор. Стандартный зазор: 0,35-0,60 мм (0 014-0 024 дюйма) Если измеренное значение выходит за пределы стандартного диапазона, снимите ступицу магнитной муфты и отрегулируйте ее шайбами магнитной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка должна производиться 3-мя и менее магнитными шайбами сцепления. Снимите компрессор и магнитную муфту с тисков. Установите кронштейн 2-мя болтами.
  2. РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА При замене компрессора и магнитной муфты на новую, после постепенного удаления газа хладагента из сервисного клапана, перед установкой слейте из нового компрессора и магнитной муфты следующее количество масла. Количество масла: (Объем масла внутри нового компрессора и магнитной муфты: 120 + 15 см3 (4,1 + 0,51 шт.)) - (Оставшееся количество масла в снятом компрессоре и магнитной муфте) = (Количество масла, которое необходимо удалить при замене из нового компрессора) ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности при снятии/установке охладителя. Поскольку компрессорное масло остается в трубах автомобиля, то если установить новый компрессор и магнитную муфту, не удалив часть масла внутри, то количество масла становится слишком большим, препятствуя теплообмену в холодильном цикле и вызывая отказ хладагента. Если остаток масла в снятом компрессоре и магнитной муфте слишком мал по объему, проверьте отсутствие утечки масла. Обязательно используйте ND-масло 8 для компрессорного масла.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Совместив детали, показанные на иллюстрации, установите стартер магнитной муфты. Используя расширитель стопорных колец, установите новое стопорное кольцо так, чтобы скошенная сторона была обращена вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную крышку подшипника при установке стопорного кольца. Подсоедините соединитель. Используя расширитель стопорного кольца, установите ротор магнитной муфты и новое стопорное кольцо со скошенной стороной, обращенной вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо при его установке более чем на 30,5 мм. Не повреждайте крышку уплотнения подшипника при установке стопорного кольца. Установите шайбу магнитной муфты и ступицу магнитной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте комбинацию шайб магнитной муфты, используемых перед разборкой. С помощью клещей удерживайте ступицу магнитной муфты и установите болт. SST 95047-10400 Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии посторонних веществ или масла на валу компрессора, болте и ступице сцепления.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Временно затянуть компрессор и магнитную муфту болтом.
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Затяните компрессор и магнитную муфту 4-мя болтами. Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки компрессора и магнитной муфты затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
  4. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Снимите с шланга прикрепленную виниловую ленту. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора и магнитной муфты. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите уплотнительное кольцо на всасывающий шланг охладителя хладагента № 1. Установите на компрессор шланг всасывания хладагента охладителя No1 и магнитную муфту с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм. * фунт)
  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Снимите с шланга прикрепленную виниловую ленту. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора и магнитной муфты. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите уплотнительное кольцо на выпускной шланг охладителя хладагента № 1. Установите на компрессор шланг отвода хладагента охладителя No1 и магнитную муфту с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм. * фунт)
  6. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ С РЕГУЛЯТОРОМ (УСТАНОВКА для 2AZ-FE или УСТАНОВКА для 3MZ-FE)
  7. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ SST ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА 09249-63010 РЕКОМЕНДАЦИЯ: см. УСТАНОВКА
  8. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (см. этап 2)
  9. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (см. шаг 3)
  10. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (см. шаг 4)
Схема №267
Схема №268
  1. ОСМОТР КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем компрессора охладителя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие 1-2 При 20°C 185 +/- 20 Если сопротивление не соответствует указанному, замените компрессор охладителя в сборе.

HINT

См. КОМПОНЕНТЫ

Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. 1)
  2. СНЯТЬ РЕМЕНЬ V (ОТ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ ДО ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) NO.1 SST 09249-63010 РЕКОМЕНДАЦИЯ: см. ДЕМОНТАЖ
  3. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ С РЕГУЛЯТОРОМ (ДЕМОНТАЖ)
  4. СНЯТЬ ПЛАНКУ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Снимите 2 гайки, болт и планку регулировки ремня генератора.
  5. СНЯТЬ РУКАВ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть гайку и отсоединить рукав отвода хладагента охладителя № 1. Снимите уплотнительное кольцо с выпускного шланга охладителя хладагента № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проем отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
  6. СНЯТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть гайку и отсоединить шланг всасывания хладагента охладителя № 1. Снимите уплотнительное кольцо со всасывающего шланга охладителя хладагента № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проем отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
  7. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отсоединить разъем и хомут. Отверните болт, гайку и снимите кронштейн компрессора охладителя. Отверните 3 болта и снимите компрессор и магнитную муфту.
  8. СНЯТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Снять винт, провод массы и кронштейн компрессора охладителя. Снимите 2 болта и кронштейн. Поместите компрессор и магнитную муфту в тиски. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания кронштейна и жгута в тиски. С помощью SST удерживайте ступицу магнитной муфты. SST 95047-10400 Снимите болт, втулку магнитной муфты и шайбу магнитной муфты. ПОДСКАЗКА: Нет установленного количества шайб магнитной муфты, так как они используются для регулировки. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо и ротор магнитной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную крышку подшипника при снятии стопорного кольца. Отсоедините соединитель. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо и стартер магнитной муфты.
Схема №279
Схема №280
  1. Проверить MAGNETIC CLEARANCE Установить циферблатный индикатор на ступицу магнитной муфты. Подключите положительный провод батареи к клемме 3 разъема магнитной муфты, а отрицательный провод - к проводу массы. Включите и выключите магнитную муфту и измерьте зазор. Стандартный зазор: 0,35-0,60 мм (0 014-0 023 дюйма) Если измеренное значение выходит за пределы стандартного диапазона, снимите ступицу магнитной муфты и отрегулируйте ее шайбами магнитной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка должна производиться 3-мя и менее магнитными шайбами сцепления. Снимите компрессор и магнитную муфту с тисков. Установите кронштейн 2-мя болтами.
  2. РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА При замене компрессора и магнитной муфты на новую, после постепенного удаления газа хладагента из сервисного клапана, перед установкой слейте из нового компрессора и магнитной муфты следующее количество масла. Количество масла: (Объем масла внутри нового компрессора и магнитной муфты: 120 + 15 см3 (4,1 + 0,51 шт.)) - (Остаточное количество масла в снятом компрессоре и магнитной муфте) = (Количество масла, которое необходимо удалить при замене нового компрессора) E037091 ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности при снятии/установке охладителя. Поскольку компрессорное масло остается в трубах автомобиля, то если установить новый компрессор и магнитную муфту, не удалив часть масла внутри, то количество масла становится слишком большим, препятствуя теплообмену в холодильном цикле и вызывая отказ хладагента. Если остаток масла в снятом компрессоре и магнитной муфте слишком мал по объему, проверьте отсутствие утечки масла. Обязательно используйте ND-масло 8 для компрессорного масла.
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. УСТАНОВИТЕ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Совместите детали, показанные на иллюстрации, и установите стартер магнитной муфты. Используя расширитель стопорных колец, установите новое стопорное кольцо так, чтобы скошенная сторона была обращена вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную крышку подшипника при установке стопорного кольца. Подсоедините соединитель. Используя расширитель стопорного кольца, установите ротор магнитной муфты и новое стопорное кольцо со скошенной стороной, обращенной вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо при его установке более чем на 30,5 мм. Не повреждайте крышку уплотнения подшипника при установке стопорного кольца. Установите шайбу магнитной муфты и ступицу магнитной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте комбинацию шайб магнитной муфты, используемых перед разборкой. С помощью SST удерживайте ступицу магнитной муфты и установите болт. SST 95047-10400 Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии посторонних веществ или масла на валу компрессора, болте и ступице сцепления.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Временно затянуть компрессор и магнитную муфту болтом.
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Затяните компрессор и магнитную муфту 3-мя болтами. Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки компрессора и магнитной муфты затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации. Установите кронштейн компрессора охладителя с болтом и гайкой. Крутящий момент: Болт (1) 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки компрессора и магнитной муфты затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
  4. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Снимите с шланга прикрепленную виниловую ленту. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора и магнитной муфты. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите уплотнительное кольцо на всасывающий шланг охладителя хладагента № 1. Установите на компрессор шланг всасывания хладагента охладителя No1 и магнитную муфту с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм. * фунт)
  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Снимите с шланга прикрепленную виниловую ленту. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора и магнитной муфты. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите уплотнительное кольцо на выпускной шланг охладителя хладагента № 1. Установите на компрессор шланг отвода хладагента охладителя No1 и магнитную муфту с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм. * фунт)
  6. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ С РЕГУЛЯТОРОМ (УСТАНОВКА для 3MZ-FE или УСТАНОВКА для 2AZ-FE)
  7. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ V (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА НА ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) NO.1 SST 09249-63010 РЕКОМЕНДАЦИЯ: См. УСТАНОВКА
  8. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (см. этап 2)
  9. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (см. шаг 3)
  10. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (См. 4)
Схема №290

HINT

  1. Установка производится в обратном порядке удаления.
  2. См. КОМПОНЕНТЫ
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (см. этап 1)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть болт и отсоединить шланг отвода хладагента охладителя No1 от конденсатора охладителя в сборе. Снимите уплотнительное кольцо с выпускного шланга охладителя хладагента № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проем отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА А Отверните болт и отсоедините охлаждающую жидкостную трубу холодильного агента А от конденсатора холодильника в сборе. Снимите уплотнительное кольцо с трубы охлаждающей жидкости охладителя А. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстие отсоединенных частей с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ.
  4. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ: 2AZ-FE (ДЕМОНТАЖ) 3MZ-FE (См. ДЕМОНТАЖ)
  5. УДАЛИТЬ ВЕРХНЮЮ ПОДСКАЗКУ ОПОРЫ РАДИАТОРА: 2AZ-FE (ДЕМОНТАЖ) 3MZ-FE (См. ДЕМОНТАЖ)
  6. СНЯТЬ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 2 гайки и снимите конденсатор охладителя в сборе.
  7. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.2 Отверните гайку и снимите кронштейн № 2 конденсатора охладителя.
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Отвернуть гайку и снять кронштейн конденсатора охладителя No1.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.2 Установить кронштейн конденсатора охладителя No2 с болтом. Крутящий момент: 4,4 Н * м (45 кгс * см, 39 дюйм. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Установить кронштейн конденсатора охладителя No1 с болтом. Крутящий момент: 4,4 Н * м (45 кгс * см, 39 дюйм. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Установить конденсатор охладителя в сборе с 2 гайками. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 85 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВКА ОПОРЫ РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ СОВЕТ: 2AZ-FE (См. УСТАНОВКА) 3MZ-FE (См. УСТАНОВКА)
  5. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ТРУБА А Снимите прикрепленную виниловую ленту с трубки и соединительной части конденсатора охладителя в сборе. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и стык труб. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите уплотнительное кольцо на трубу А охлаждающей жидкости охладителя. Подсоедините трубу А охлаждающей жидкости охладителя к конденсатору охладителя в сборе болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюйм. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Снимите прикрепленную виниловую ленту с трубки и соединительной части конденсатора охладителя в сборе. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и шланговое соединение. Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог Установите уплотнительное кольцо на выпускной шланг охладителя хладагента № 1. Подсоедините болтом шланг отвода хладагента охладителя No1 к конденсатору охладителя в сборе. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюйм. * фунт)
  7. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (см. этап 2)
  8. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (см. шаг 3)
  9. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (см. шаг 4)

HINT

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №301
  1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  2. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  4. ДЕМОНТАЖ NO.1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  6. ДЕМОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  10. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОГО КЛАСТЕРА: См. снятие для навигационной системы. См. ДЕМОНТАЖ для навигационной системы.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Снять 4 болта, 3 винта и подузел панели кондиционирования воздуха.
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. ОСМОТР ПОДСБОРКИ ПАНЕЛИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (для ручного кондиционирования воздуха) Отсоедините разъемы от подсборки панели кондиционирования воздуха и осмотрите разъемы на стороне жгута проводов, как показано в таблице ниже. ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ ПОДСБОРКИ Условные обозначения (№ клемм) Цвет проводки Описание клеммы Указанное условие + B (A10) - масса (A12) W-B - W-B Основной источник питания Всегда 10 к 14 В IG + (A9) - масса (A10) 12) L-B - W-B Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания: замок или ACC --> ON Ниже 1.0 --> От 10 до 14 В масса (A12) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1,0 E (B1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1,0 Если схема соответствует указанной, замените подузел панели кондиционирования воздуха новым. Если цепь не соответствует указанному, осмотрите цепи, подключенные к другим деталям. Подсоедините разъемы к подузлу панели кондиционирования воздуха отопителя и осмотрите заднюю сторону со стороны жгута проводов, как показано на схеме ниже. ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ ПОДСБОРКИ Условные обозначения (№ клемм) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие E1 (B1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1,0 HI (B7) - E (B1) L - W-B Сигнал выключателя вентилятора Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВЫКЛ. --> HI от 10 до 14 --> Ниже 1,0 В М2 (В6) - Е (В1) L-B - W-B Сигнал выключателя воздуходувки Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВЫКЛ. --> М2 от 10 до 14 --> Ниже 1,0 В М1 (В5) - Е (В1) L-O - W-B Сигнал выключателя воздуходувки Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВЫКЛ. --> M1 от 10 до 14 --> Ниже 1,0 В Символы (№ клемм) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие LO (B3) - E (B1) L-W - W-B Сигнал выключателя воздуходувки Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВЫКЛ. --> LO от 10 до 14 --> Ниже 1,0 В A/CB (A2) - масса (A12) L-B - W-B Сигнал выключателя воздуходувки Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВЫКЛ. --> ВКЛ. (LO, M1, M2, HI) 0 --> от 10 до 14 В + В (A10) - масса (A12) W-R - W-B Основной источник питания Всегда от 10 до 14 В IG + (A9) - масса (A12) L-B - W-B Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания: замок или ACC --> ON 0 --> 10-14 В REC (A5) - масса (A12) L - W-B Сигнал рециркуляции/свежего выключателя Выключатель зажигания: ВКЛ. Рециркуляция/Свежий выключатель: СВЕЖИЙ --> РЕЦИРКУЛЯЦИЯ Ниже 1,0 --> От 10 до 14 В FRS (A6) - масса (A12) R-L - W-B Рециркуляция/Свежий сигнал выключателя Выключатель зажигания: ВКЛ. Рециркуляция/Свежий выключатель: РЕЦИРКУЛЯЦИЯ --> СВЕЖИЙ Ниже 1,0 --> От 10 до 14 В DEF (A20) - масса (A12) B-W - W-B Сигнал выключателя режима Выключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора режима: Кроме DEF --> DEF Ниже 1.0 --> От 10 до 14 В F/D (A19) - масса (A12) LG-R - W-B Сигнал переключателя режима Переключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора режима: Кроме FACE/DEF --> FACE/DEF Ниже 1.0 --> От 10 до 14 В FOOT (A18) - масса (A12) L-R - W-B Сигнал переключателя режима Переключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора режима: Кроме FOOT --> FOOT Ниже 1.0 --> От 10 до 14 В B/L (A17) - масса (A12) BR-W - W-B Сигнал переключателя режима Переключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора режима: Кроме BI LEVEL --> BI LEVEL Ниже 1.0 --> От 10 до 14 В FACE (A16) - масса (A12) GR - W-B Сигнал переключателя режима Выключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора режима: Кроме FACE --> FACE Ниже 1.0 --> От 10 до 14 В TCOL (A3) - масса (A12) P-L - W-B Сигнал переключателя температуры Переключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора температуры: МАКС. HOT --> MAX. COOL Ниже 1,0 --> От 10 до 14 В THOT (A4) - масса (A12) P - W-B Сигнал переключателя температуры Переключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора температуры: МАКС. COOL --> MAX. HOT Below 1.0 --> 10-14 В S5 (A21) - масса (A12) V - W-B Питание сервопривода заслонки воздушной смеси Подсборка Выключатель зажигания: замок --> ON 0 --> 5.0 V SG (A7) - кузов масса B-R - W-B масса for воздух mix Демпфер servo subassembly Always Below 1.0 проверка (A22) - SG (A7) G-B - B-R Сигнал переключателя температуры Выключатель зажигания: ВКЛ Переключатель выбора температуры: МАКС. HOT --> MAX. COOL Ниже 1,0 --> Выше 4,0 В кондиционер (A23) - масса (A12) W - W-B кондиционер сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВКЛ. (LO, M1, M2, HI) Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. --> ВКЛ. Ниже 2.0 --> Свыше 6,0 В ACID (A1) - масса (A12) Y-B - W-B Сигнал выключателя кондиционер Выключатель зажигания: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВКЛ. (LO, M1, M2, HI) Выключатель кондиционера: ВЫКЛ --> ВКЛ Ниже 1,0 --> От 10 до 14 В масса (A12) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1,0 Если цепь соответствует указанной, замените подузел панели кондиционирования воздуха новым. Если цепь не соответствует указанному, осмотрите цепи, подключенные к другим деталям.
  2. Проверить блок управления двигателем (for Manual кондиционер) блок управления двигателем разъём TERMINALS REFERENCE CHART Symbols (Terminals No.) Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition ACMG (C2) - кузов масса (1) L-W - кузов масса Сигнал реле давления запуска двигателя. Давление хладагента: Обычно --> Менее 196 кПа (2,0 кгс * см 2, 28 фунт/кв. дюйм) или более 3140 кПа (32,0 кгс * см 2 455 фунт/кв. дюйм) Ниже 1,0 --> 10-14 В HP (B1) - кузов масса (2) L-B - кузов масса давление выключатель сигнал Start двигатель. Давление хладагента: Обычно → Менее 196 кПа (2,0 кгс * см 2, 28 фунт/кв. дюйм) или более 3140 кПа (32,0 кгс * см 2 455 фунт/кв. дюйм) Ниже 1,0 --> от 10 до 14 В A/CS (B30) - Масса кузова (1) Вт - Масса кузова Выключатель кондиционер Сигнал зажигания: Выключатель ВКЛ. кондиционер: ВЫКЛ. --> ВКЛ. 10-14 В --> Ниже 1,0 A/CS (B31) - Корпус заземлен (2) W - Корпус заземлен Сигнал выключателя кондиционер Выключатель зажигания: ВКЛ. кондиционер: ВЫКЛ. --> ВКЛ. 0 → --> Ниже 1,0 В ACLD (B33) - Корпус заземлен Y-B - Масса кузова Сигнал магнитной муфты Выключатель зажигания: ВКЛ. Магнитная муфта: ВЫКЛ. --> ВКЛ. 10-14 --> Ниже 1,0 В THE (B32) - E2 (E28) L-W - Масса кузова Сигнал температуры испарителя Выключатель зажигания: ВКЛ. Температура испарителя: 0°C --> 15°C от 2,0 до 2,4 --> от 1,4 до 1,8 В E2 (E28) - Масса кузова BR - Масса кузова Масса для основного источника питания Всегда ниже 1,0 LCKI (C23) - Масса кузова W-L - Масса кузова Сигнал сцепления магнита Выключатель зажигания: ВКЛ. Магнитная муфта: ВЫКЛ. --> ВКЛ. Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) (1) 3MZ-FE (2) 2AZ-FE Форма сигнала 1: Измерьте форму сигнала между клеммой LCKI (C23) модуля блок управления двигателем и заземлением корпуса. OK: Форма сигнала работает так, как показано на иллюстрации. Если форма сигнала соответствует указанной, замените ЕСМ новым. Если форма сигнала не соответствует указанной, проверьте цепи, подключенные к другим компонентам.

Как установить кондиционер: снятия и установки

  1. МОНТАЖ УЗЛА ПАНЕЛИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
  2. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ КЛАСТЕРА В СБОРЕ (без навигационной системы)
  3. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ КЛАСТЕРА (с навигационной системой)
  4. МОНТАЖ УЗЛА ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  5. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ
  6. МОНТАЖ УЗЛА ВЕРХНЕЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ
  7. УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ
  8. МОНТАЖ УЗЛА ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  9. МОНТАЖ РЕГИСТРАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ NO.1
  10. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  11. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  12. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Другие статьи — Кондиционер